本發(fā)明公開了一種軌道交通混合動力電路、
儲能動力包及其供電方法,混合動力電路包括
鋰電池、電網(wǎng)支路;所述鋰電池通過升/降壓模塊與超級電容連接;所述超級電容輸出端與充電支路、第一接觸器連接;所述第一接觸器、充電支路均與負(fù)載連接;所述電網(wǎng)支路通過第二接觸器與所述負(fù)載連接。本發(fā)明將功率型的超級電容和能量型的鋰電池進(jìn)行結(jié)合,鋰電池通過DC/DC變流器與超級電容組合,DC/DC變流器通過升壓與降壓實現(xiàn)能量在鋰電池與超級電容之間傳輸,充分利用了鋰電池能量密度高以及超級電容功率密度高的特點,使機(jī)車在通過無電區(qū)時仍能發(fā)揮大功率牽引力,同時在機(jī)車運(yùn)行時吸收再利用再生制動能量,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。
聲明:
“軌道交通混合動力電路、儲能動力包及其供電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)