非接觸式超級電容與鋰電池雙電源供電控制方法 632     

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本發(fā)明所述的非接觸式超級電容與鋰電池雙電源供電控制方法，提出了一種新型控制電路以期通過雙電源控制電路的改進(jìn)建立起有效的鋰電池與超級電容隔離充放電、制動制動能量回收管理模式，從而實現(xiàn)提高雙電源供電應(yīng)用前景和增加雙電源充電與供電安全性能的設(shè)計目的。非接觸式超級電容與鋰電池雙電源供電控制方法包括如下，控制階段，在鋰電池充電時優(yōu)先給超級電容充電；在充電過程中，鋰電池與超級電容不互充、超級電容不直接給鋰電池充電、在鋰電池供電輸出時不給超級電容充電；在超級電容與鋰電池雙電源供電過程中，鋰電池供電電路被斷開，控制器和負(fù)載驅(qū)動通過超級電容實現(xiàn)供電。

基于鈮酸鋰晶體的光學(xué)差頻太赫茲波產(chǎn)生裝置及方法 762     

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本發(fā)明公開了一種基于鈮酸鋰晶體的光學(xué)差頻太赫茲波產(chǎn)生裝置及方法，涉及太赫茲波產(chǎn)生技術(shù)領(lǐng)域。包括：光源模塊、合束模塊和差頻產(chǎn)生模塊。將兩束連續(xù)激光平行斜入射到鈮酸鋰晶體中實現(xiàn)非共線相位匹配產(chǎn)生太赫茲波。兩束激光在鈮酸鋰晶體的Y表面產(chǎn)生太赫茲波，大大降低晶體本身對太赫茲波的吸收。在鈮酸鋰晶體和硅棱鏡之間放一層PET膜，避免激光偏離向硅棱鏡影響到兩束光的差頻作用。采用空氣干燥箱來降低空氣中的水蒸汽含量，從而起到增強太赫茲波功率的作用。

多孔磷酸鐵鋰/碳復(fù)合微球及其制備方法 893     

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本發(fā)明提供了一種多孔磷酸鐵鋰/碳復(fù)合微球及其制備方法，其特征在于它采用鐵磷酸草酸鹽作為前驅(qū)體，包括以下步驟：(1)將鐵鹽和磷酸鹽溶液分散到沉淀劑乙醇中，加入鋰鹽攪拌超聲使三者完全溶解，加入一定量的草酸乙醇溶液到上述溶液；(2)將所得的混合物置入烘箱內(nèi)在一定溫度下干燥得到黃色膠狀物鐵磷酸草酸鹽前驅(qū)體；(3)將碳源與鐵磷酸草酸鹽前驅(qū)體混合后煅燒得到多孔磷酸鐵鋰/碳復(fù)合微球。本發(fā)明所述制備方法成本低廉，且簡單易行，無需調(diào)節(jié)pH，產(chǎn)物純度較高，振實密度高，重復(fù)性好，產(chǎn)物為片狀納米級顆粒自組裝成的球形顆粒，因此比表面積大，而且大大縮短了鋰離子的擴散路徑，因而電化學(xué)性質(zhì)極佳，適于大規(guī)模生產(chǎn)。

高性能動力型錳酸鋰正極材料的制備方法 1107     

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本發(fā)明涉及新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高性能動力型錳酸鋰正極材料的制備方法，采用類球狀四氧化三錳為錳源，與碳酸鋰進(jìn)行混合，再加入改性材料混合后進(jìn)行燒結(jié)，得到具有高循環(huán)壽命以及較好高溫性能的動力型錳酸鋰正極材料。本發(fā)明采用類球狀四氧化三錳為錳源，與碳酸鋰進(jìn)行混合，再加入改性材料混合后進(jìn)行燒結(jié)，得到的錳酸鋰正極材料結(jié)晶度高，顆粒大小均勻，外形類似球狀，表面覆蓋的一次顆粒大小均一，具有極好的循環(huán)壽命以及高穩(wěn)定性能，適應(yīng)于手機、平板、筆記本電腦等各類高端電子產(chǎn)品以及電動汽車領(lǐng)域中。

鋰電池精密負(fù)載電流發(fā)生器 1057     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池精密負(fù)載電流發(fā)生器，包括恒流充放電的鋰電池單元、數(shù)據(jù)采集單元、控制執(zhí)行單元、微處理器控制單元及PC機數(shù)據(jù)采集與分析單元，鋰電池單元連接數(shù)據(jù)采集單元，數(shù)據(jù)采集單元連接微處理器控制單元，微處理器控制單元通過控制執(zhí)行單元連接鋰電池單元和數(shù)據(jù)采集單元，微處理器控制單元還通過通訊接口連接PC機數(shù)據(jù)采集與分析單元。受控負(fù)載電流采集單元通過單片機將給定電流信號轉(zhuǎn)化為給定電壓信號實現(xiàn)負(fù)載電流的可控調(diào)節(jié)，通過對分流器電阻壓降的采集實現(xiàn)負(fù)載電流的采集，而且負(fù)載電流的大小可以通過負(fù)載電阻，實現(xiàn)高精度采集。實現(xiàn)了鋰電池充放電電流的精密測試以及可編程控制。

鋰電池正極材料生產(chǎn)用具有防偏移功能的輥道 850     

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本實用新型公開了一種鋰電池正極材料生產(chǎn)用具有防偏移功能的輥道，包括工作臺、橡膠墊和導(dǎo)桿槽，所述工作臺的一側(cè)固定有支腳，所述支腳的一側(cè)連接有橫梁，所述工作臺遠(yuǎn)離支腳的一側(cè)設(shè)置有輥道，其中，所述橡膠墊設(shè)置在輥道的一側(cè)，所述橡膠墊靠近輥道的一側(cè)連接有固定塊，所述輥道靠近固定塊的一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述工作臺靠近輥道的一側(cè)連接有支撐架。該鋰電池正極材料生產(chǎn)用具有防偏移功能的輥道，轉(zhuǎn)動絲桿，絲桿帶動滑塊移動，滑塊帶動限位板移動，便于使絲桿帶動兩處限位板同時朝相近或相遠(yuǎn)的方向移動，通過調(diào)節(jié)限位板之間的距離來對鋰電池正極材料的移動進(jìn)行限位，避免在運輸過程中鋰電池正極材料偏移影響使用。

碳酸鋰的制備方法 929     

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本發(fā)明適用于化工領(lǐng)域，提供了一種碳酸鋰的制備方法，包括：將萃取有機相與含鋰溶液按體積比1:1~10混合形成堿性萃取體系，萃取1~3次，單次萃取時間為1~15分鐘，得到含鋰有機相；將含鋰有機相與反萃取溶液按體積比1:1~10進(jìn)行混合，反萃取1~3次，單次反萃取時間為1~15分鐘，收集含鋰離子的碳酸氫鋰水溶液；反萃溶液為將二氧化碳通入純水、堿性金屬鹽或者銨鹽水溶液中的一種或其任意組合制得的水溶液；對含鋰離子的碳酸氫鋰水溶液進(jìn)行加熱，使該水溶液中的碳酸氫鋰結(jié)晶析出，并受熱分解得到碳酸鋰。該方法萃取效率高，可直接在堿性鹵水或水溶液中提取鋰離子制備碳酸鋰，對生產(chǎn)設(shè)備的腐蝕性小，生產(chǎn)成本低且環(huán)保。

鋰電池芯安裝外殼 770     

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本實用新型涉及鋰電池安裝領(lǐng)域，公開了一種鋰電池芯安裝外殼。本實用新型中，包括保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)壁固定安裝有固定塊，所述固定塊的中間滑動連接有彈簧桿，所述彈簧桿的下端固定安裝有連接塊，所述連接塊的下端轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述連接桿的右端轉(zhuǎn)動連接有承壓板，所述承壓板的右端活動連接有電池塊，所述電池塊外端下側(cè)開設(shè)有卡槽環(huán)，所述卡槽環(huán)的內(nèi)壁卡接有卡塊，所述卡塊的左端固定連接有滑塊，所述滑塊的下端活動連接有固定底座，該裝置通過卡槽、卡塊和固定底座的設(shè)置能夠避免將鋰電池外殼直接固定在車輛上，在通過承壓板左端的彈簧避免了鋰電池與外殼之間大幅度的碰撞，防止鋰電池連接線路出現(xiàn)斷路。

仿貽貝蛋白環(huán)保型鋰離子電池粘合劑 850     

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本發(fā)明涉及一種環(huán)境友好型鋰離子電池的制備方法及其應(yīng)用，通過模仿貽貝蛋白的分子結(jié)構(gòu)和作用機制，將組氨酸和多巴胺連接到聚丙烯酸，聚甲基丙烯酸，聚馬來酸，海藻酸鈉，羧甲基纖維素鈉，羧甲基甲殼素，羧甲基殼聚糖，松香酸等天然或合成的帶羧基的高分子上制得一系列水性粘合劑。這種粘合劑對鋰離子電池的多種負(fù)極材料—炭黑，石墨，硅等都有很好的粘合作用，利用本發(fā)明制得的粘合劑能顯著提高鋰離子電池的各項性能，特別是應(yīng)用在硅負(fù)極材料中時能顯著提高電池的循環(huán)性能。

磷酸鐵鋰及其生產(chǎn)方法和應(yīng)用 962     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰及其生產(chǎn)方法和應(yīng)用；磷酸鐵鋰的生產(chǎn)方法包括以下步驟：(1)將三價鐵鹽、植酸、磷酸鹽在水中混合反應(yīng)，得到磷酸鐵前驅(qū)體液；(2)將磷酸鐵前驅(qū)體液與鋰鹽、碳源混合，然后干燥、煅燒，得到磷酸鐵鋰。本發(fā)明通過植酸和磷酸鹽的搭配使用，使制備得到的磷酸鐵鋰低溫性能顯著提升。同時，本發(fā)明將磷酸鐵前驅(qū)體液直接用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰，相較于傳統(tǒng)的使用磷酸鐵粉體原料的方法，節(jié)省了磷酸鐵干燥、煅燒步驟，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

鏈形富鋰錳基固溶體正極材料的制備方法 998     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池正極材料制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于制造鋰離子電池的鏈形富鋰錳基固溶體正極材料的制備方法。其主要采用超聲輔助溶膠凝膠法制備納米級鏈形形貌的富鋰錳基固溶體正極材料，主要材料選用檸檬酸、乙二醇、鋰鹽、錳鹽、鈷鹽、鎳鹽，其中檸檬酸和乙二醇在本制備方法中起絡(luò)合劑的作用，利用本方法制備的富鋰錳基固溶體正極材料，其化學(xué)式為aLi2MnO3·(1-a)LiCoxNiyMn1-x-yO2，0＜a＜0.5，0＜x＜1，0＜y＜1，其有益效果為導(dǎo)電率、材料的倍率性能和循環(huán)性能有顯著的提高，大大的增加了鋰電池的性能。

電動車鋰電池系統(tǒng)及電動車 618     

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本發(fā)明實施例涉及一種電動車鋰電池系統(tǒng)及電動車。電動車鋰電池系統(tǒng)包括至少兩個串聯(lián)的模塊化鋰電池。其中，每個所述模塊化鋰電池包括：外殼；設(shè)置在所述外殼內(nèi)的鋰電池模組，其中，所述鋰電池模組包括由多個鋰電芯形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)的鋰電芯列，每個鋰電芯列之間形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)；以及與所述鋰電池模組中的每個鋰電芯列電性連接，用于對所述鋰電芯列的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控的電源管理電路板。由此，通過靈活串并聯(lián)組合的模塊化鋰電池組成的電動車鋰電池系統(tǒng)，可以適用不同電壓和容量要求的電動車，有效提升車輛行駛性能及續(xù)航里程，以替代鉛酸電池和當(dāng)前的鋰電池方案。

煤礦隔爆型鋰電池啟動電源 769     

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本實用新型公開了一種煤礦隔爆型鋰電池啟動電源，包括電源電路、電源管理電路、司控室電路、充放電保護(hù)電路、充電電路和啟動電路。在電源管理電路上設(shè)有鋰電池管理單元，在充放電保護(hù)電路上設(shè)有中間繼電器和直流接觸器，通過鋰電池管理單元能夠?qū)崿F(xiàn)單體電池的電壓、溫度、電流檢測和報警；并且當(dāng)鋰電池組充電完成后，鋰電池管理單元會自動控制中間繼電器斷開，使直流接觸斷開，鋰電池組充電終止；當(dāng)鋰電池組出現(xiàn)非正常使用的情況下，鋰電池管理單元通過控制中間繼電器斷開，使直流接觸斷開，實現(xiàn)鋰電池組的充放電終止，使鋰電池組得到保護(hù)。另外，通過第一二極管和第二二極管能夠在鋰電池組完全沒電時，利用充電機為鋰電池管理單元供電。

高性能硼氫化鋰-氫化鎂可逆制氫體系及制氫方法 1116     

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本發(fā)明屬于儲氫和制氫技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高性能硼氫化鋰?氫化鎂可逆制氫體系及制氫方法，先將硼氫化鋰?氫化鎂和TiCl3/h?BN分別制成粉末，再將硼氫化鋰?氫化鎂粉末和TiCl3/h?BN粉末按照重量比為5 : 1的比例混合均勻后置于不銹鋼材料制成的密閉反應(yīng)器中，在無催化劑作用下加熱至300?400℃制氫；其原料簡單易得，工藝簡單，產(chǎn)物無污染，操作簡便，易于攜帶，對制氫裝置要求低，可靠性高，可為多種軍用﹑民用移動式、便攜式設(shè)備提供穩(wěn)定的移動氫源。

電動汽車鋰電池保溫系統(tǒng) 1009     

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一種電動汽車鋰電池保溫系統(tǒng)，包括散熱片、排氣扇、動力泵、冷凝管、抽風(fēng)機、風(fēng)機、ECU微處理模塊、太陽能電池板、鋰電池,其中，動力泵通過散熱片連通冷凝管,冷凝管均勻分布鋰電池內(nèi)；太陽能電池聯(lián)接排氣扇抽電池箱里的熱氣為電池降溫；太陽能電池為電池充電；鋰電池保溫系統(tǒng)分為冷控系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)兩部分，ECU微處理模塊的CPU系統(tǒng)、RAM/ROM存儲模塊通過對稱性滯回特性方法，智能控制鋰電池保溫系統(tǒng)的冷控系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)工作，通過風(fēng)機、抽風(fēng)機工作進(jìn)行氣體流通及動力泵驅(qū)動冷卻水，使電池箱內(nèi)溫度控制在20℃?35℃內(nèi)，減緩溫度對鋰電池的損傷，延長電源系統(tǒng)壽命，增加續(xù)航里程。

高容量、高倍率性能、高電壓錳酸鋰正極材料的改性方法 1126     

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本發(fā)明涉及新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高容量、高倍率性能、高電壓錳酸鋰正極材料，所述采用碳酸鋰和四氧化三錳進(jìn)行混合，再摻雜改性材料混合后進(jìn)行燒結(jié)，即可得到高容量、高倍率性能、高電壓的錳酸鋰正極材料。該高容量、高倍率性能、高電壓錳酸鋰正極材料的改性方法，本發(fā)明所改性的尖晶石結(jié)構(gòu)的錳酸鋰正極材料具有較高的比容量并且在大倍率充放電的條件下依然具有較好的循環(huán)性能，此外該錳酸鋰正極材料在3.0～4.35V的高電壓范圍下仍具有較好循環(huán)性能，該材料適合大規(guī)?；a(chǎn)，可應(yīng)用于電動汽車、電動車以及各類電子產(chǎn)品。

改性石墨烯包覆的鎳酸鋰電正極材料及其制備方法 1042     

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本發(fā)明涉及一種改性石墨烯包覆的鎳酸鋰電正極材料及其制備方法。本改性石墨烯包覆的鎳酸鋰電正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，氧化石墨烯50、鎳酸鋰40、45％的硝酸鐵鋰溶液30、鱗片石墨8、粘結(jié)材料8。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

石墨烯摻雜的鋰電正極材料及其制備方法 839     

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本發(fā)明涉及一種石墨烯摻雜的鋰電正極材料及其制備方法。本石墨烯摻雜的鋰電正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，氧化石墨烯5~15、活性材料85~95、功能性材料5~10、導(dǎo)電材料4~8、粘結(jié)材料4~8。所述功能性材料為60%的硝酸鐵鋰溶液。所述正極材料為鎳酸鋰。所述導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

新型鋰離子電池正極組合物 1056     

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本發(fā)明涉及一種新型鋰離子電池正極組合物。本新型鋰離子電池正極組合物，按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，活性材料70~75、功能性材料5~10、導(dǎo)電材料4~7、粘結(jié)材料4~7。功能性材料為70%的磷酸鐵鋰溶液。正極材料為鉻酸鋰。導(dǎo)電劑包括主導(dǎo)電劑和輔助導(dǎo)電劑，其中主導(dǎo)電劑為導(dǎo)電石墨鱗片石墨，輔助導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

改性硫/炭包覆的鎳酸鋰正極材料及其制備方法 661     

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本發(fā)明涉及一種改性硫/炭包覆的鎳酸鋰正極材料及其制備方法。本改性硫/炭包覆的鎳酸鋰正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，硫/炭復(fù)合材料27、活性材料70、功能性材料5、導(dǎo)電材料8、粘結(jié)材料8。所述功能性材料為60%的硝酸鐵鋰溶液。所述正極材料為鎳酸鋰。所述導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

新型硫/炭摻雜的鈷酸鋰正極材料及其制備方法 679     

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本發(fā)明涉及一種新型硫/炭摻雜的鈷酸鋰正極材料及其制備方法。本新型硫/炭摻雜的鈷酸鋰正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，硫/炭復(fù)合材料27、活性材料88、功能性材料3、導(dǎo)電材料15、粘結(jié)材料15。所述功能性材料為55%的硝酸鐵鋰溶液。所述正極材料為鈷酸鋰。所述導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

石墨烯包覆的鋰電正極材料及其制備方法 706     

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本發(fā)明涉及一種石墨烯包覆的鋰電正極材料及其制備方法。本石墨烯包覆的鋰電正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，氧化石墨烯15~25、活性材料80~85、功能性材料5~10、導(dǎo)電材料3~5、粘結(jié)材料3~5。所述功能性材料為60%的硝酸鐵鋰溶液。所述正極材料為錳酸鋰。所述導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

鋰離子篩膜及其制備方法 993     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子篩膜及其制備方法,其特征在于它通過以下步驟制備而成:將聚偏氟乙烯溶于N,N-二甲基乙酰胺中配制成鑄膜液,然后加入鋰錳氧化物前驅(qū)體,混合后加熱攪拌;通過超聲使鋰錳氧化物充分分散于鑄膜液中,靜置熟化脫泡完全,在潔凈的玻璃板刮制成膜,將其浸入凝固浴中凝膠;最后將制成的膜進(jìn)行酸洗,抽提出前驅(qū)體中的鋰離子后,即得到鋰離子篩膜。本發(fā)明具有制備過程簡單,使用方便的優(yōu)點,在海水提鋰中具有良好的應(yīng)用前景。

利用四隔室置換反應(yīng)電滲析制備氯化鋰的方法 845     

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本發(fā)明公開了一種利用四隔室置換反應(yīng)電滲析制備氯化鋰的方法，將硫酸鋰、碳酸鋰或碳酸氫鋰等鋰鹽溶液和氯化鈉溶液分別通入四隔室置換反應(yīng)電滲析裝置進(jìn)料隔室Ⅱ和進(jìn)料隔室Ⅳ，在電場力的作用下，進(jìn)料隔室Ⅱ中的鋰離子和進(jìn)料隔室Ⅳ中的氯離子分別通過陽離子交換膜和陰離子交換膜，在產(chǎn)品隔室Ⅲ中得到氯化鋰溶液，進(jìn)料隔室Ⅱ中的陰離子和進(jìn)料隔室Ⅳ中的鈉離子分別通過陽離子交換膜和陰離子交換膜，在產(chǎn)品隔室Ⅰ中得到鈉鹽溶液。該過程簡化了原料的前處理工藝，無需消耗大量的鹽酸，在制備碳酸鋰的同時，去除原料中的一些雜質(zhì)離子，提高了氯化鋰的純度，降低了后處理工藝的難度，是一種低耗、綠色、可循環(huán)的氯化鋰制備方法。

多組鋰電池充放電智能管理系統(tǒng)的控制方法 944     

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本發(fā)明公開了一種多組鋰電池充放電智能管理的控制方法，即根據(jù)鋰電池剩余電量和充放電次數(shù)的歷史數(shù)據(jù)，選取優(yōu)先充電電池和優(yōu)先放電電池；硬件實現(xiàn)太陽能最大功率輸出，始終以最大功率為鋰電池充電，同時太陽能可選擇地為負(fù)載供電；采用MODBUS協(xié)議實現(xiàn)串口交互，輸出每個電池的狀態(tài)數(shù)據(jù)，以及所有鋰電池的總電量，通過寫入每個鋰電池的額定值以方便更換不同種類的鋰電池；使用可充電備用鋰電池，負(fù)責(zé)為系統(tǒng)供電的前提下，為處于休眠模式的負(fù)載供電，同時備用鋰電池具有優(yōu)先充電的權(quán)利。本發(fā)明智能管理系統(tǒng)有效解決了多個鋰電池的充放電管理問題，可以確保負(fù)載供電安全的同時，提高鋰電池的利用率。

新型防潮鋰電池裝置 1099     

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本實用新型涉及鋰電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型防潮鋰電池裝置，所述鋰電池主體的上表面從左到右分別一體安裝有正電極和負(fù)電極，且鋰電池主體的左右兩側(cè)面均設(shè)置有防潮限位裝置，所述鋰電池主體的外部套接有防護(hù)箱，所述防護(hù)箱的左右兩側(cè)面均設(shè)置有搬運設(shè)備，通過防潮限位裝置，可以很好的對鋰電池進(jìn)行快速的定位安裝，同時通過反滲透膜可以很好的將產(chǎn)生的水汽排出，外側(cè)的水分進(jìn)不來，從而對鋰電池的內(nèi)部零件進(jìn)行保護(hù)，同時增加了設(shè)備的使用壽命，通過搬運設(shè)備，可以很好的對防護(hù)箱進(jìn)行搬運，從而方便對鋰電池進(jìn)行安裝，通過防滑墊避免在搬運的時候手部脫落，避免鋰電池摔壞，增加搬運的安全性，通過矩形板起到限位的作用。

保障鋰電池壽命的智能充電方法 1058     

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本發(fā)明公開了一種保障鋰電池壽命的智能充電方法，通過用戶、充電設(shè)備、鋰電池三者的信息交互，得出用戶的使用需求條件以及鋰電池的充電特性，從而使得充電設(shè)備能夠根據(jù)鋰電池的充電特性以及構(gòu)成鋰電池的化學(xué)物質(zhì)的本質(zhì)設(shè)置能夠最大化延長鋰電池使用壽命的智能充電方法。方法包括：低電量時移動終端提醒對其進(jìn)行充電；在充電設(shè)備上設(shè)置預(yù)期充電完成時間Tset；充電設(shè)備根據(jù)預(yù)期充電完成時間Tset、鋰電池電量、鋰電池充電特性、鋰電池最佳電量范圍等對移動終端中的鋰電池進(jìn)行快速和/或涓流的智能充電。

高效石墨烯摻雜的鈷酸鋰電正極材料及其制備方法 832     

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本發(fā)明涉及一種高效石墨烯摻雜的鈷酸鋰電正極材料及其制備方法。本高效石墨烯摻雜的鈷酸鋰電正極材料按重量份計，由以下組分按照所示比例制備而成，氧化石墨烯20、活性材料80、功能性材料15、導(dǎo)電材料10、粘結(jié)材料10。所述功能性材料為60%的硝酸鐵鋰溶液。所述正極材料為鈷酸鋰。所述導(dǎo)電劑為鱗片石墨。本發(fā)明克服了鋰離子電池因為保護(hù)板自放電而造成失效的缺陷，從而改善整個電池組的自放電，實現(xiàn)延長鋰電池存放時間的目的，保證用戶使用完用電器而不充電的情況下可以儲存較長的時間。

稀土鑭摻雜型錳酸鋰的制備方法 1103     

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本發(fā)明涉及一種稀土鑭摻雜型錳酸鋰的制備方法,該摻雜型錳酸鋰用于鋰離子電池正極材料,它屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的步驟如下:將鑭鹽、錳鹽和鋰源溶解在無水乙醇溶液中,不斷攪拌的情況下滴加一定劑量的飽和絡(luò)合劑溶液,繼續(xù)攪拌得到粉紅色的濕凝膠。真空干燥8-12小時,在馬弗爐中300-500℃煅燒4-8小時,在惰性氣氛保護(hù)下,在管式爐中800℃煅燒8小時,即所得產(chǎn)物。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的物理化學(xué)和電化學(xué)性能,是優(yōu)良的鋰離子電池正極材料。本發(fā)明方法簡單、原料易得,能耗低、效率高,全過程自動監(jiān)控,并且產(chǎn)品具有優(yōu)異的物理化學(xué)和電化學(xué)性能,是優(yōu)良的鋰離子電池正極材料。

阻燃添加劑及其制備方法、鋰電池 1093     

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本發(fā)明公開了一種阻燃添加劑及其制備方法、鋰電池，阻燃添加劑為核殼結(jié)構(gòu)，包括阻燃劑和包覆在阻燃劑外表面的有機物殼層、無機氧化物殼層或者有機無機復(fù)合殼層；阻燃添加劑可通過粘結(jié)劑涂覆在鋰電池的正極、負(fù)極或隔膜表面，或者阻燃添加劑添加在電解液中。阻燃添加劑應(yīng)用于鋰電池時，阻燃劑不和鋰電池的電解液直接接觸，因此阻燃劑不會對鋰電池的性能造成不良影響?？梢愿鶕?jù)電解液的燃燒溫度來選擇相應(yīng)的阻燃添加劑，使得阻燃添加劑的殼層的熔點或者阻燃劑的氣化溫度小于電解液的燃燒溫度，在鋰電池電解液的溫度達(dá)到燃燒溫度之前，使得阻燃劑從殼層中釋放出來，使得阻燃劑起到阻燃作用，阻止鋰電池燃燒或者爆炸，提高鋰電池的安全性。