一種電動(dòng)汽車
鋰電池保溫系統(tǒng),包括散熱片、排氣扇、動(dòng)力泵、冷凝管、抽風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、ECU微處理模塊、
太陽能電池板、鋰電池,其中,動(dòng)力泵通過散熱片連通冷凝管,冷凝管均勻分布鋰電池內(nèi);太陽能電池聯(lián)接排氣扇抽電池箱里的熱氣為電池降溫;太陽能電池為電池充電;鋰電池保溫系統(tǒng)分為冷控系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)兩部分,ECU微處理模塊的CPU系統(tǒng)、RAM/ROM存儲(chǔ)模塊通過對(duì)稱性滯回特性方法,智能控制鋰電池保溫系統(tǒng)的冷控系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)工作,通過風(fēng)機(jī)、抽風(fēng)機(jī)工作進(jìn)行氣體流通及動(dòng)力泵驅(qū)動(dòng)冷卻水,使電池箱內(nèi)溫度控制在20℃?35℃內(nèi),減緩溫度對(duì)鋰電池的損傷,延長(zhǎng)電源系統(tǒng)壽命,增加續(xù)航里程。
聲明:
“電動(dòng)汽車鋰電池保溫系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)