無(wú)極耳卷繞型鋰離子電池電芯及其制造方法 976     

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本發(fā)明公開了一種無(wú)極耳卷繞型鋰離子電池電芯及其制造方法，包括正極片、負(fù)極片和隔膜，正極片、隔膜和負(fù)極片、隔膜，依次疊層后卷繞成柱形，所述負(fù)極片包括涂層部分和無(wú)涂層的留白，留白位于負(fù)極片的底部；所述正極片的上端設(shè)置有正極耳；負(fù)極片上的留白超出隔膜露出，并向內(nèi)平整地折疊在柱形孔芯處。本發(fā)明的負(fù)極片不再使用負(fù)極耳，而是采用在負(fù)極片底端留白，留白超出隔膜然后平整折疊在柱形孔芯處，一方面保證了正極片、負(fù)極片以及隔膜之間的間隙符合規(guī)定，一方面簡(jiǎn)化了負(fù)極片的結(jié)構(gòu)，使其能夠工業(yè)化生產(chǎn)，另一方面既降低了內(nèi)阻又保證了能量密度，使本發(fā)明的循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，安全性高，一致性好，大電流放電性能高，且可以大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)。

鋰離子電池負(fù)極材料Sn/C及其制備方法 1020     

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一種鋰離子電池負(fù)極材料Sn/C及其制備方法。所述負(fù)極材料Sn/C采用固相還原法，以精制后的腐植酸作為碳包覆劑和還原劑，將納米SnO2還原制備而成，具體為：將精制后的腐植酸加入0.5~1mol/L的NaOH溶液中，加熱、攪拌至固體完全溶解；再加入納米SnO2，攪拌、加熱使水分完全蒸發(fā)得到固體，將固體研磨至粉狀；再在900?1000?℃、N2和/或Ar的氛圍中煅燒2?4h，離心、洗滌、干燥，即得。本發(fā)明首次將腐植酸用于負(fù)極材料碳包覆劑，原料廉價(jià)易得，制備方法簡(jiǎn)單易行、可操作性強(qiáng)，而且本發(fā)明負(fù)極材料Sn/C比容量高，循環(huán)性能和倍率性能優(yōu)良，具有良好的應(yīng)用前景。

軟包鋰離子電芯的冷熱壓平臺(tái) 754     

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本實(shí)用新型提供一種軟包鋰離子電芯的冷熱壓平臺(tái)，包括：支撐平臺(tái)；限位條；液壓支柱；其中，所述支撐平臺(tái)上依次設(shè)有冷壓區(qū)域與熱壓區(qū)域，所述冷壓區(qū)域與所述熱壓區(qū)域均在傳送帶所經(jīng)過(guò)的區(qū)域，所述待冷壓電芯通過(guò)所述傳送帶傳送至所述冷壓區(qū)域進(jìn)行定位冷壓，所述待熱壓電芯通過(guò)所述傳送帶傳送至所述熱壓區(qū)域進(jìn)行定位熱壓。本實(shí)用新型解決了以往因?yàn)槔錈釅簤毫φ{(diào)節(jié)過(guò)大而造成電芯被壓死的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品的安全性能，提高產(chǎn)品的合格率。

手機(jī)鋰電池爆炸試驗(yàn)防護(hù)箱 945     

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手機(jī)鋰電池爆炸試驗(yàn)防護(hù)箱，包括頂部敞口的箱體和設(shè)在箱體上的蓋板，箱體外型為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，蓋板為矩形結(jié)構(gòu)；蓋板和箱體的一側(cè)通過(guò)鉸鏈連接，蓋板和箱體之間在鉸鏈側(cè)的相對(duì)一側(cè)通過(guò)螺栓可拆卸連接；蓋板下表面連接有位于箱體內(nèi)的鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)與箱體內(nèi)壁之間具有間隙，蓋板下表面設(shè)有與箱體上端邊沿壓接配合的密封墊，蓋板上設(shè)有穿線孔和安裝孔，安裝孔至少設(shè)有一個(gè)，安裝孔內(nèi)設(shè)有卸壓結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于操作、安全可靠性高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、并可重復(fù)使用，對(duì)手機(jī)電池生產(chǎn)廠家特別適用。

鋰離子動(dòng)力電池模塊 1069     

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本實(shí)用新型提供一種耐擠壓的鋰離子動(dòng)力電池模塊，包括電池模塊和設(shè)置在電池組四周的模塊固定框架，電池模塊包括并列成排設(shè)置的單體電池，單體電池之間以及電池模塊和模塊固定框架之間設(shè)置吸能耐擠壓的襯板；所述襯板的橫截面為蜂窩結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在電池模塊受到外部碰撞/擠壓時(shí)，在沖擊力/擠壓力在安全值以下時(shí)，電池模塊具備一定抗擠壓變形能力，確保電池的正常使用；當(dāng)沖擊力/擠壓力超過(guò)安全值時(shí)，內(nèi)部襯板受壓變形壓縮，以緩解外部受力，同時(shí)形變可吸收部分外部能量，確保了防護(hù)失效模式下電池的安全性。

鋰電池控制系統(tǒng)控制電源轉(zhuǎn)換器系統(tǒng) 715     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池控制系統(tǒng)控制電源轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)，包括車載動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，BMS供電電源轉(zhuǎn)換器和充電機(jī)，所述的車載動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，BMS供電電源轉(zhuǎn)換器和充電機(jī)通過(guò)線路依次相連。所述的車載動(dòng)力電池管理系統(tǒng)左側(cè)與充電機(jī)的低電平輸出端相連，右側(cè)和BMS供電電源轉(zhuǎn)換器的c端相連。BMS供電電源轉(zhuǎn)換器的a端與充電機(jī)的高電平輸出端相連，BMS供電電源轉(zhuǎn)換器的a端和c端的左側(cè)有b端。本實(shí)用新型的有益效果是：能完全實(shí)現(xiàn)電池充電時(shí)有充電機(jī)提供電源。

鋰離子電池用PMMA基核殼結(jié)構(gòu)凝膠聚合物及其制備方法 866     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池用PMMA基核殼結(jié)構(gòu)凝膠聚合物，該凝膠聚合物的核層為力學(xué)性能較好的苯二甲酸乙二醇酯（PET）或聚己內(nèi)酯（PCL）等聚合物，殼層為聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）等與電解液相容性較好的聚合物。本發(fā)明采用同軸靜電紡絲法制備核殼結(jié)構(gòu)凝膠聚合物電解質(zhì)，制備方法簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，且組裝成電池后具有穩(wěn)定的電化學(xué)窗口，有效解決了難以將PET、PCL等力學(xué)性能優(yōu)異的聚酯類聚合物與PMMA制成復(fù)合體系的問(wèn)題。PET和PMMA在核層與殼層分別獨(dú)立成相，而且PET在靜電紡絲過(guò)程中發(fā)生取向，使材料的力學(xué)性能進(jìn)一步得到提高，殼層的PMMA因?yàn)闆](méi)有混入結(jié)晶性物質(zhì)，保持了其較高的離子電導(dǎo)率。

立式連續(xù)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)用爐窯及其生產(chǎn)工藝 840     

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本發(fā)明公開了一種立式連續(xù)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)用爐窯，解決的問(wèn)題是石墨化爐爐內(nèi)溫度最高只能達(dá)到2600℃，制得的石墨類碳負(fù)極材料的石墨化度低，產(chǎn)品合格率低，冷卻裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、排料系統(tǒng)更換慢，使用壽命短。本發(fā)明包括爐體和支撐架，爐體上方設(shè)有爐蓋，爐體下方設(shè)有冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)下部設(shè)有排料冷卻系統(tǒng)；所述的支撐架包括立柱，立柱上設(shè)有橫梁，爐體設(shè)置在橫梁上方。本發(fā)明爐內(nèi)物料溫度即使達(dá)到2800℃，也不會(huì)對(duì)爐蓋造成損壞，大大增大爐蓋和爐體的使用壽命。

鋰電自行車爬坡助力裝置 987     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電自行車爬坡助力裝置，包括車架、前輪和后輪，所述前輪和后輪均安裝在所述車架上，所述前輪和后輪之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)鏈條與后輪連接傳動(dòng)，所述后輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有助力裝置和控制器，所述助力裝置和控制器均安裝在第一支梁、第二支梁和第三支梁之間組成的三角區(qū)內(nèi)，且所述助力裝置與所述控制器均安裝在所述第二支梁上。本實(shí)用新型通過(guò)在第一支梁、第二支梁和第三支梁之間組成的三角區(qū)內(nèi)安裝助力裝置，并且固定安裝在所述第二支梁上，以第二支梁作為固定體，有效的將助力裝置和后輪緊密貼合，有效的保證了助力裝置的穩(wěn)定性。

鋰電池極片激光裁孔器 782     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池極片激光裁孔器，包括防護(hù)罩，防護(hù)罩頂端的上端板中心處設(shè)有小型電機(jī)，小型電機(jī)上一端的轉(zhuǎn)子貫穿上端板后與連接桿的一端連接，連接桿的另一端設(shè)有固定圓環(huán)，固定圓環(huán)內(nèi)豎向插入有激光發(fā)射器；防護(hù)罩底端的下端板上設(shè)有支板，支板上設(shè)有工作面板；下端板的下方設(shè)有底板，底板的上表面上間隔設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，導(dǎo)軌的兩端均設(shè)有限位器；底板的上表面一端中間處設(shè)有電機(jī)支撐板，電機(jī)支撐板的一側(cè)固定有同步伺服電機(jī)，同步伺服電機(jī)與螺紋桿固定連接，螺紋桿貫穿支板上的螺紋孔。本實(shí)用新型在極片連續(xù)生產(chǎn)地過(guò)程中可對(duì)極片進(jìn)行自動(dòng)化剪裁取樣，無(wú)需中斷生產(chǎn)，可節(jié)省人力及時(shí)間，極大地提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省成本。

鋰電池打壓測(cè)試設(shè)備 900     

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鋰電池打壓測(cè)試設(shè)備，有效的解決了操作繁瑣，打壓測(cè)試不準(zhǔn)確等問(wèn)題，其包括防爆箱，防爆箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平方向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸固定有第一螺桿和第二螺桿，第一螺桿和第二螺桿的旋向相反，第一螺桿螺紋連接有第一螺帽，第二螺桿螺紋連接有第二螺帽，第一螺帽下端固定有第一支撐桿，第一支撐桿的右端固定有第一卡爪，第二螺帽下端固定有第二支撐桿，第二支撐桿左端固定有第二卡爪，第一卡爪和第二卡爪之間安裝有空電池，第一卡爪和第二卡爪關(guān)于防爆箱中間位置左右對(duì)稱，空電池前端設(shè)有注液孔，防爆箱左側(cè)安裝有氮?dú)夤?，氮?dú)夤藿?jīng)管道與注液孔相連通。

廢舊鋰離子電池正極提取有價(jià)金屬的方法及裝置 867     

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本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子電池正極提取有價(jià)金屬的方法及裝置，具體涉及廢電池再處理技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝板，所述安裝板上部固定有傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱左上部固定連通有輸送板，所述安裝板正面固定連接有粉碎箱，所述傳動(dòng)箱底部開設(shè)有與粉碎箱相互連通的聯(lián)通槽，所述粉碎箱底部左右開設(shè)有出料槽。本發(fā)明通過(guò)預(yù)壓組件的設(shè)置，對(duì)廢電池進(jìn)行自動(dòng)輸送和初步的壓制，省時(shí)省力，保護(hù)了工人們的身體健康，通過(guò)粉碎組件的設(shè)置，對(duì)廢電池碾壓，磨碎，有利于燃燒，便于提取貴重金屬，使廢電池再利用的經(jīng)濟(jì)效益高，通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件的設(shè)置，利用一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力源，帶動(dòng)預(yù)壓組件和粉碎組件同步傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量利用率高，耗能低，便于廢電池再處理的推廣。

集裝箱式鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)用熱失控特征分析系統(tǒng) 1091     

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本發(fā)明公開了一種集裝箱式鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)用熱失控特征分析系統(tǒng)，包括實(shí)驗(yàn)單元、測(cè)試單元、加熱單元、控制單元與數(shù)據(jù)處理單元，所述實(shí)驗(yàn)單元包括對(duì)電池進(jìn)行保溫的保溫裝置，所述測(cè)試單元包括溫度傳感器，所述加熱單元包括對(duì)電池加熱的加熱模塊，所述數(shù)據(jù)處理單元包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、終端顯示模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊與數(shù)據(jù)分析模塊、數(shù)據(jù)分析模塊與終端顯示模塊之間均通過(guò)數(shù)據(jù)線進(jìn)行電性連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊與溫度傳感器之間通過(guò)數(shù)據(jù)線進(jìn)行電性連接，所述終端顯示模塊包括實(shí)時(shí)視頻顯示裝置置。本發(fā)明可以利用不同的電池單體在不同的溫度下所形成的特征數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)判定火災(zāi)行為的發(fā)展程度。

節(jié)能型鋰電池生產(chǎn)環(huán)境處理系統(tǒng) 686     

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本發(fā)明涉及深度除濕技術(shù)領(lǐng)域，特別是指節(jié)能型鋰電池生產(chǎn)環(huán)境處理系統(tǒng)。包括制冷循環(huán)系統(tǒng)、高溫?zé)岜孟到y(tǒng)和二級(jí)轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)；所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、風(fēng)冷冷凝器Ⅰ、儲(chǔ)液器、風(fēng)冷蒸發(fā)器Ⅰ、風(fēng)冷蒸發(fā)器Ⅱ；所述高溫?zé)岜孟到y(tǒng)包括熱泵壓縮機(jī)、風(fēng)冷冷凝器Ⅱ和風(fēng)冷蒸發(fā)器Ⅲ；所述二級(jí)轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)包括空氣處理循環(huán)和再生風(fēng)循環(huán)，空氣處理循環(huán)包括風(fēng)冷蒸發(fā)器Ⅰ、一級(jí)轉(zhuǎn)輪、風(fēng)冷蒸發(fā)器Ⅱ、二級(jí)轉(zhuǎn)輪和電加熱器Ⅲ，再生風(fēng)循環(huán)包括二級(jí)轉(zhuǎn)輪、顯熱交換器、風(fēng)冷冷凝器Ⅱ、電加熱器Ⅰ、一級(jí)轉(zhuǎn)輪、電加熱器Ⅱ、二級(jí)轉(zhuǎn)輪和顯熱換熱器。本發(fā)明再生風(fēng)通過(guò)余熱回收和高溫?zé)岜眉訜岬姆绞阶畲笙薅鹊膶?shí)現(xiàn)再生風(fēng)溫度要求，相比與電加熱處理的再生風(fēng)節(jié)能效果顯著。

鋰離子電池用三明治結(jié)構(gòu)多層凝膠聚合物電解質(zhì)及其制備方法 1068     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池用三明治結(jié)構(gòu)多層凝膠聚合物電解質(zhì)，所述凝膠聚合物電解質(zhì)為三明治多層結(jié)構(gòu)，層數(shù)為奇數(shù)、且至少為3層；凝膠聚合物電解質(zhì)由A膜和B膜交替復(fù)合制成，其中A膜為聚甲基丙烯酸甲酯膜，B膜為聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯膜或聚己內(nèi)酯膜；三明治多層結(jié)構(gòu)的上下表層為A膜，B膜置于三明治多層結(jié)構(gòu)的內(nèi)層、與A膜交替復(fù)合。本發(fā)明制備方法簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，克服了采用無(wú)紡布溶液侵入法、多層膜熱壓成型法、旋涂法等方法制備多層膜過(guò)程操作復(fù)雜、難控制、膜性能不均一等缺點(diǎn)，拓寬了現(xiàn)有靜電紡絲技術(shù)的應(yīng)用范圍。

電動(dòng)客車鋰離子動(dòng)力電池箱火災(zāi)抑制裝置 915     

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本發(fā)明公開了一種電動(dòng)客車鋰離子動(dòng)力電池箱火災(zāi)抑制裝置，包括滅火箱，滅火箱左側(cè)壁上開設(shè)有低壓線束接口，在低壓線束接口的上方還設(shè)置有管路接口和泄壓閥，滅火箱內(nèi)底部還設(shè)置有凹槽，凹槽處還匹配安裝有抑制介質(zhì)貯存容器，且滅火箱與抑制介質(zhì)貯存容器通過(guò)連接裝置連接固定，抑制介質(zhì)貯存容器包括左右對(duì)設(shè)置的端蓋以及設(shè)置在端蓋之間的筒體，且筒體輸入端開設(shè)有至少兩個(gè)通氣孔、輸出端設(shè)置有出氣孔，且端蓋朝向筒體一側(cè)還設(shè)置有安裝槽；該裝置采用氣溶膠加全氟己酮雙藥劑滅火，提高了滅火效果，采用獨(dú)特的滅火介質(zhì)貯存結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了滅火高效性；采用雙容器布局設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)單噴或雙噴型式，提高了該裝置的使用安全性和智能化滅火反應(yīng)效率。

純電動(dòng)汽車鋰電池管理保護(hù)裝置 761     

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一種純電動(dòng)汽車鋰電池管理保護(hù)裝置，外殼與緩沖填充夾層之間設(shè)置電磁線圈組，電磁線圈作磁感檢測(cè)電路檢測(cè)因緩沖板的移動(dòng)而在線圈內(nèi)產(chǎn)生的變化電流，控制電路配置：第一傳感信號(hào)獲取單元，用于獲取因緩沖板的移動(dòng)而在線圈內(nèi)產(chǎn)生的變化電流；第一傳感信號(hào)處理單元，用于獲取變化電流并放大變化電流、過(guò)濾變化電流、計(jì)算變化電流的初始值、變化終值和變化率；第一運(yùn)算單元，獲取電流的初始值、變化終值和變化率對(duì)應(yīng)的數(shù)字信號(hào)然后計(jì)算需要對(duì)電磁線圈輸出的控制信號(hào)以使得：電磁線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)施加給緩沖板的磁力所產(chǎn)生的作用于緩沖板的加速度數(shù)值等于緩沖板的當(dāng)前加速度數(shù)值且磁力所產(chǎn)生的作用于緩沖板的加速度方向與緩沖板的當(dāng)前加速度方向相反。

鋰電池用高穩(wěn)定性硅碳負(fù)極材料及其制備方法 813     

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本發(fā)明屬于電化學(xué)領(lǐng)域，涉及一種鋰電池用高穩(wěn)定性硅碳負(fù)極材料及其制備方法。所述方法包括以下步驟：（1）將納米硅與基底碳材料在常溫下進(jìn)行充分混合，得到原料A；（2）以顆粒狀石油瀝青或煤瀝青機(jī)械粉碎得到的瀝青粉末為原料B；（3）將原料A、原料B、碳納米管與硬碳前驅(qū)體進(jìn)行充分混合，得到原料C；（4）將原料C在氣體保護(hù)下進(jìn)行低溫軟化預(yù)包覆，降溫后得到的塊狀物粉碎，篩分得到原料D；（5）將原料D與原料B在常溫下混合均勻，在氣體保護(hù)下高溫?zé)Y(jié)，得到的塊狀物粉碎、篩分，最終得到高穩(wěn)定性硅碳負(fù)極材料。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、安全性高，制備的硅碳負(fù)極材料具有首效高、穩(wěn)定性和倍率性能優(yōu)異等優(yōu)勢(shì)，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

用于鋰電池的低溫起航防護(hù)系統(tǒng) 1099     

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本實(shí)用新型提供了一種用于鋰電池的低溫起航防護(hù)系統(tǒng)，包括電池殼體和分別設(shè)置在所述電池殼體內(nèi)的多片電池本體、溫度采集單元、控制器、比較單元、計(jì)時(shí)單元和加熱單元，所述加熱單元繞設(shè)在所述電池本體周圍，所述比較單元將所述溫度采集單元采集的所述電池殼體內(nèi)的溫度信息與閾值的最佳工作溫度信息進(jìn)行比較，所述電池殼體內(nèi)溫度低于最佳工作溫度時(shí)所述控制器控制所述加熱單元工作，所述電池殼體內(nèi)溫度達(dá)到最佳工作溫度時(shí)所述控制器根據(jù)所述電池殼體內(nèi)最佳工作溫度持續(xù)時(shí)間控制所述加熱單元停止工作。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全方便的優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)化鋰電池注液系統(tǒng) 735     

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本實(shí)用新型公開一種自動(dòng)化鋰電池注液系統(tǒng)，包括兩個(gè)以上電池盒以及加注機(jī)構(gòu)，依次相接設(shè)置的電池來(lái)料線、電池上料機(jī)械手、用于銜接電池盒的第一升降平移機(jī)構(gòu)、加注機(jī)構(gòu)回流滾筒線、位于加注機(jī)構(gòu)回流滾筒線下層的空載電池盒回流滾筒線、用于銜接電池盒的第二升降平移機(jī)構(gòu)、電池下料機(jī)械手、電池輸出線以及與加注機(jī)構(gòu)回流滾筒線并列設(shè)置的靜置滾筒線，第一升降平移機(jī)構(gòu)上設(shè)有電池上料位，電池上料位位于電池上料機(jī)械手的工作范圍內(nèi)，第二升降平移機(jī)構(gòu)上設(shè)有電池下料位，電池下料位位于電池下料機(jī)械手的工作范圍內(nèi)；該實(shí)用新型圍繞注液封裝的核心功能，采用更為簡(jiǎn)潔高效的結(jié)構(gòu)方式，顯著降低了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)成本，同時(shí)也提高了整體的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

18650型鋰電池裝盒后快速測(cè)試工裝 1028     

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本實(shí)用新型公開了一種18650型鋰電池裝盒后快速測(cè)試工裝，包括工裝本體，工裝本體包括托盤，托盤設(shè)有均勻排列的若干個(gè)貫穿孔，貫穿孔內(nèi)貫穿有針點(diǎn)，針點(diǎn)的針點(diǎn)端部突出托盤的上表面，針點(diǎn)的針點(diǎn)尾部突出托盤的下表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，易于大規(guī)模推廣使用，檢測(cè)方法簡(jiǎn)單，檢測(cè)速度快，是之前檢測(cè)速度的6~10倍，測(cè)試速度是之前的檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，避免因電芯放置不緊導(dǎo)致的錯(cuò)判情況，整體上有效的提高了工作效率。

微波燒結(jié)制備鋰離子電池正極材料的裝置 955     

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本實(shí)用新型涉及一種微波燒結(jié)制備鋰離子電池正極材料的裝置，微波加熱爐外壁均勻分布有數(shù)個(gè)微波源，?內(nèi)部設(shè)有圓柱形內(nèi)腔；內(nèi)腔內(nèi)部設(shè)有信號(hào)采集裝置；內(nèi)腔周圍包裹有保溫材料；爐上蓋上設(shè)有排氣管及伸入加熱爐的內(nèi)腔的熱電偶；所述爐下蓋、下托盤、上托盤分別配合連接在升降轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上；本實(shí)用新型節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染，便于排出物料，整個(gè)設(shè)備的自動(dòng)化程度高，保證了產(chǎn)品品質(zhì)，能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。

廢舊鋰離子電池回收三元正極材料前驅(qū)體的方法 1031     

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本發(fā)明公開一種廢舊鋰離子電池回收三元正極材料前驅(qū)體的方法。將回收回來(lái)的廢舊電池邊角料或者報(bào)廢電池經(jīng)過(guò)放電后，通過(guò)電池破碎設(shè)備進(jìn)行物理粉碎和分選得到正負(fù)極材料混合粉末；將獲得的混合粉末材料熱解后進(jìn)行酸溶處理；過(guò)濾后加入適量氧化劑后并加堿調(diào)節(jié)pH=4~5；加入適量弱還原劑和氯化物，過(guò)濾除雜；將濾液氧化處理后檢測(cè)濾液中鎳、鈷、錳的比例，添加適量對(duì)應(yīng)的金屬鹽后進(jìn)行共沉淀反應(yīng)，獲得三元正極材料前驅(qū)體。本發(fā)明設(shè)計(jì)的回收方法是基于產(chǎn)業(yè)化破拆設(shè)備獲得的電池粉，流程簡(jiǎn)單科學(xué)，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益，有利于產(chǎn)業(yè)化推廣。

鋰電池蓋板組件固定連接結(jié)構(gòu)及安裝方法 951     

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一種鋰電池蓋板組件固定連接結(jié)構(gòu)及安裝方法，包括蓋板本體和絕緣墊板，所述蓋板本體一側(cè)設(shè)置有所述絕緣墊板，所述蓋板本體上方邊緣部位均勻沖壓有連接柱沖壓沉孔，所述連接柱沖壓沉孔背部為鉚接柱。通過(guò)在絕緣墊板上開設(shè)壓接孔和在蓋板本體上沖壓鉚接柱，可以采用鉚接的方式將絕緣蓋板與蓋板本體進(jìn)行鉚接固定，可以很好的避免了現(xiàn)有的采用激光焊接固定時(shí)，震動(dòng)過(guò)于頻繁而容易導(dǎo)致防爆膜震破失效的問(wèn)題，同時(shí)采用簡(jiǎn)單的沖壓機(jī)就可以完成對(duì)蓋板本體和絕緣墊板的連接固定，可以解決現(xiàn)有的絕緣蓋板固定時(shí)需要用到激光焊接機(jī)，成本較高，且操作過(guò)程較為復(fù)雜，浪費(fèi)勞動(dòng)力的問(wèn)題。

鋰電池風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制盒 774     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制盒，包括第一盒體和第二盒體，所述第一盒體上設(shè)置有第一穿線孔、散熱窗和固定槽，所述第一盒體內(nèi)設(shè)置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板水平設(shè)置在第一盒體內(nèi)，所述第二隔板一端設(shè)置在第一盒體的內(nèi)壁上，另一端設(shè)置在第一隔板上；所述第二盒體設(shè)置在第一隔板、第二隔板與第一盒體形成的腔體內(nèi)，所述第一隔板和第二盒體之間設(shè)置第一減震部，所述第二隔板和第二盒體之間設(shè)置第二減震部；所述第二盒體的內(nèi)壁上設(shè)置支撐部，所述支撐部上設(shè)置安裝板；所述第一盒體內(nèi)壁上設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述第二盒體與散熱風(fēng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的一側(cè)的設(shè)置有散熱口。本發(fā)明能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，抗震動(dòng)及晃動(dòng)能力較強(qiáng)，故障率，維護(hù)成本低。

電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池組電壓同步采集電路及其控制方法 1097     

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本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池組電壓同步采集電路及其控制方法。該電路采用低成本的低功耗單片機(jī)作為模擬采樣前端，電池單體直接給單片機(jī)供電，不需要電壓變換、不需要隔離電源供電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；通過(guò)配置電阻實(shí)現(xiàn)模擬采樣前端的ID配置，易于批量生產(chǎn)；采用光耦實(shí)現(xiàn)觸發(fā)脈沖的隔離傳輸，同步精度高；采用單向的隔離異步串行數(shù)據(jù)總線和時(shí)分多址數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，每個(gè)電池單體僅需要一個(gè)光耦器件便可以實(shí)現(xiàn)模擬采樣前端和主控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸，總線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)傳輸效率高。

圓柱鋰電池絕緣結(jié)構(gòu) 885     

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本發(fā)明公開了一種圓柱鋰電池絕緣結(jié)構(gòu)，包括殼體、電極組件，電極組件上設(shè)有第一極耳與第二極耳，電極組件的上方設(shè)有蓋板，蓋板包括第一極柱、第二極柱、第一絕緣構(gòu)件、第二絕緣構(gòu)件、第三絕緣構(gòu)件、主體，第三絕緣構(gòu)件位于主體的下方，第三絕緣構(gòu)件覆蓋電極組件，主體與第三絕緣構(gòu)件上下對(duì)應(yīng)位置設(shè)有2個(gè)通孔，第一極柱與第二極柱從上到下穿過(guò)主體與第三絕緣構(gòu)件，主體與第一極柱之間通過(guò)第一絕緣構(gòu)件密封，主體與第二極柱之間通過(guò)第二絕緣構(gòu)件密封，第一極柱與第一極耳電連接，第二極柱與第二極耳電連接。本發(fā)明降低電芯單體短路異常發(fā)生概率，提高電池單體的安全性能。

提升鋰離子電池漿料一致性的混合方法 784     

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本發(fā)明公開了一種提升鋰離子電池漿料一致性的混合方法，包括如下步驟，稱取粘結(jié)劑、溶劑、添加劑，放入制膠機(jī)中，制備膠液；主材、導(dǎo)電劑，放入雙行星1300L攪拌機(jī)混合；加入總量10?15％的膠液，高速分散漿的電機(jī)電流達(dá)電機(jī)額定電流的55％，公轉(zhuǎn)20rpm，高速分散漿轉(zhuǎn)速400rpm，攪拌時(shí)間60min；加入總量40?50％的膠液，高速分散漿的電機(jī)電流達(dá)電機(jī)額定電流的95％，公轉(zhuǎn)30rpm，高速分散漿轉(zhuǎn)速900rpm，攪拌時(shí)間60min；加入剩余膠液，公轉(zhuǎn)30rpm，高速分散漿轉(zhuǎn)速1100rpm，攪拌時(shí)間60min；漿料脫泡，公轉(zhuǎn)10rpm，抽真空?0.08MPa，攪拌時(shí)間30min。本發(fā)明的漿料混合方法消除了鍋次間的漿料差異，使?jié){料一致性好，提高了漿料粘度的穩(wěn)定性。

鋰硫電池硫/碳正極復(fù)合材料的制備方法 956     

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本發(fā)明提供了一種鋰硫電池硫/碳正極復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：（1）制備預(yù)反應(yīng)溶液a；（2）將一定量的鹽酸多巴胺加入到預(yù)反應(yīng)溶液a中，然后進(jìn)行超聲聚合反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后過(guò)濾，得到固體狀態(tài)的前驅(qū)體b；（3）將前驅(qū)體b在Ar氣氛下先升溫至400℃，高溫?zé)Y(jié)3h，然后再升溫至850℃，高溫?zé)Y(jié)3h，得到載硫碳基質(zhì)材料c；（4）將載硫碳基質(zhì)材料c與單質(zhì)硫按一定比例混合，研磨均勻以后在惰性氣體氣氛中密閉狀態(tài)下，高溫155℃保溫12h，然后升溫至300℃保溫2h，得到硫/碳復(fù)合材料d。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提高了單質(zhì)硫的導(dǎo)電性，優(yōu)化碳骨架的比表面積，為活性單質(zhì)硫的負(fù)載和膨脹留出空間，同時(shí)阻擋多硫化物向電解液中溶解，提高硫電極的電性能。

聚合物鋰離子電池二次封裝限位工裝 665     

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本實(shí)用新型公開了一種聚合物鋰離子電池二次封裝限位工裝，包括工裝本體，工裝本體包括工作盤，工作盤的頂端設(shè)有橫向調(diào)節(jié)槽，工作盤的底端設(shè)有限位擋板，橫向調(diào)節(jié)槽和限位擋板之間設(shè)有兩個(gè)間隔排列的豎向限位條，工作盤的兩側(cè)均設(shè)有豎向調(diào)節(jié)槽，兩側(cè)的豎向調(diào)節(jié)槽之間設(shè)有橫向限位條；橫向限位條、限位擋板以及兩個(gè)間隔排列的豎向限位條圍成的封閉區(qū)域形成電池放置區(qū)。本實(shí)用新型適用于所有的二次封裝機(jī)，可根據(jù)電池型號(hào)進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，具有操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性很強(qiáng)，適用性廣泛等優(yōu)點(diǎn)，可以有效解決電芯移動(dòng)錯(cuò)位、電芯放置位置偏離、電芯異常短路等問(wèn)題。