位置:中冶有色 >
> 新能源材料技術(shù)
本發(fā)明提供了一種制備高強度易成形的多孔碳材料的方法,屬于新能源與新材料領(lǐng)域。將間苯二酚、酚醛樹脂預(yù)聚體和1M鹽酸三者按不同比例混合,再加入適量的無水乙醇,強力攪拌至溶解;再在冰水浴下加入適量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為37%的甲醛溶液,攪拌10-50分鐘得到溶膠;將得到的溶膠倒入離心管密封凝膠老化得到濕凝膠,將濕凝膠干燥后在800℃-1000℃下煅燒5h就得到了高強度的多孔碳材料。
本發(fā)明涉及一種太陽光線折射聚光轉(zhuǎn)換高溫能量制造儀,其特征在于:是由圓形的金屬外框、透明體平面板和圓形球罐透明體組成一個透明密封箱體,在其內(nèi)部設(shè)有透明液體。金屬外框的直徑為1.2~5M。將太陽光線折射聚光轉(zhuǎn)換高溫能量制造儀安裝在能夠轉(zhuǎn)動和升降的金屬架上。本發(fā)明采用三維方式利用太陽光線折射聚光焦點處制造高溫能量,可以做巨型太空望遠(yuǎn)鏡光學(xué)物鏡鏡片;可以做分辨率高的衛(wèi)星對地面拍照的廣角鏡鏡片;可以做高能量激光器光源發(fā)生器光學(xué)發(fā)生源聚光鏡鏡片;可以做軍用數(shù)萬倍的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡物鏡鏡片;采用太陽光線折射聚光焦點處制造高溫能量,為工業(yè)提供新能源,無碳排放、無噪音、經(jīng)濟(jì)實用,應(yīng)用廣泛。
本發(fā)明的問世既是突破能量守恒定律具體體現(xiàn)的機(jī)臺,也是“互進(jìn)動能”首次應(yīng)用并發(fā)生作用的機(jī)臺。僅此,對科技、對人類的文明與進(jìn)步都具有重大的意義。另外,作為新能源的互進(jìn)動能是利用空氣流通而形成的人造風(fēng)能(再生能源)對轉(zhuǎn)子的作用而發(fā)生的,對空氣既無消耗,又無污染,且不依賴于大自然的“賜給”即其風(fēng)能極易通過人為的方法隨意開發(fā),這確是人間理想的新能源,也是人類對能源革命的開始。
本發(fā)明提供一種考慮負(fù)荷響應(yīng)不確定性的多源多荷協(xié)調(diào)調(diào)度方法及系統(tǒng),屬于新能源電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。在本發(fā)明中考慮負(fù)荷響應(yīng)不確定性,主要針對于海水淡化負(fù)荷,將海水淡化與源網(wǎng)荷靈活互動相結(jié)合,不僅降低海水淡化機(jī)組運行成本,在一定程度上增加了淡水資源的產(chǎn)量,對解決全球水資源短缺問題提供了一定的幫助。本發(fā)明同時提出包含日前和日內(nèi)調(diào)度的多時間尺度協(xié)調(diào)調(diào)度方法,降低風(fēng)電功率以及負(fù)荷功率的預(yù)測精度隨時間尺度減小而提高對系統(tǒng)可靠性的影響,提高沿海區(qū)域電網(wǎng)運行的經(jīng)濟(jì)性,提高新能源利用率,并且將采集的機(jī)組運行數(shù)據(jù)、報警信息、多時間尺度調(diào)控信息等進(jìn)行實時監(jiān)控,具有可操控性。
本發(fā)明屬于新能源及無機(jī)膜應(yīng)用領(lǐng)域,涉及一種應(yīng)用于熔融碳酸鹽燃料電池內(nèi)復(fù)合阻堿集流板的制備方法。利用集流板上的小孔產(chǎn)生的毛細(xì)現(xiàn)象,在小孔的孔壁上制備與熔融碳酸鹽極性相反的陶瓷材料,利用極性的差異對液態(tài)的熔融碳酸鹽產(chǎn)生毛細(xì)力,從而防止液態(tài)熔融碳酸鹽由于重力作用滲透過小孔,達(dá)到了多孔集流板阻隔液態(tài)熔融碳酸鹽的作用。本發(fā)明大大減少電極中電解質(zhì)的流失,提高電池的運行壽命。這種多功能復(fù)合集流板不改變電池的結(jié)構(gòu),不影響電池的發(fā)電效率,并可簡捷、方便安裝于電池內(nèi)部。
一種基于硫化鋰正極的高安全性、高能量準(zhǔn)固態(tài)鋰二次電池及其制備方法,屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。準(zhǔn)固態(tài)鋰二次電池由硫化鋰/碳復(fù)合正極,儲鋰材料/碳復(fù)合負(fù)極和聚合物凝膠電解質(zhì)組成。制備方法:通過溶液滴定蒸發(fā)或者涂覆刮膜的方法制備正、負(fù)極電極材料,然后添加聚合物凝膠電解質(zhì)組裝準(zhǔn)固態(tài)鋰二次電池。本發(fā)明制備的準(zhǔn)固態(tài)鋰二次電池基于氧化還原反應(yīng)儲能,能量密度可達(dá)802Wh kg?1。同時,電池能夠在刺穿,過熱等多種條件下不發(fā)生熱失控,在刺穿后依然點亮LED燈串,展示出了優(yōu)異的安全性能。
一種氮化鈷/多孔碳片/碳布自支撐鋰硫電池正極材料制備方法,屬于新能源材料電化學(xué)儲能領(lǐng)域。這種制備方法使用金屬有機(jī)骨架化合物為前驅(qū)體,碳布為載體,金屬有機(jī)骨架化合物垂直均勻生長在柔性的碳布上,通過碳化氮化等處理得到氮化鈷顆粒鑲嵌的納米碳片,且該多孔納米碳片以垂直生長方式負(fù)載于碳布的纖維表面之上,作為鋰硫電池正極材料展現(xiàn)出良好的電化學(xué)性能。該復(fù)合型自支撐鋰硫電池電極材料具有發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),大幅度縮短了離子、電子和電解液等物質(zhì)的擴(kuò)散距離,納米級尺寸的氮化鈷顆粒對多硫化合物兼具吸附和催化轉(zhuǎn)化多硫化物的作用,因此,多硫化物的溶解和穿梭得到有效的抑制,同時碳布顯著增強材料的導(dǎo)電能力,具有廣泛的應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及一種干式加工時孔內(nèi)切削吸出裝置,具體地講是涉及一種在新能源電動汽車的定子部件上采用干式加工方法鉆止動螺紋孔時從孔內(nèi)吸出切削的裝置,其包括雙聯(lián)氣缸和通過第一緊固螺釘固定于雙聯(lián)氣缸上的移動板;向鉆孔內(nèi)吹入壓縮空氣,當(dāng)吸塵器開動后形成了氣體流動回路,切削很容易排除,并且排除得徹底;因此吸塵器還從吸削口與排削口接觸面吸入空氣,使吸塵器不會處于超負(fù)荷運行狀態(tài),同時不會讓切削中的粉塵向外擴(kuò)散形成污染。解決定子部件在干式加工條件下鉆孔后清除干凈孔內(nèi)切削,并為攻絲創(chuàng)造加工條件,實現(xiàn)了械裝置自動完成。
本發(fā)明公開了一種升階牽拉降階阻推永磁鋼動力機(jī),涉及升階牽拉降階阻推永磁鋼動力機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明旨在解決新型能源的問題,本發(fā)明包括殼體、定子和轉(zhuǎn)子,所述殼體的內(nèi)部周圍安裝有多個定子,且多個定子以殼體的軸線為中心呈圓周均勻分布在殼體的內(nèi)部周圍,所述殼體的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)子,且轉(zhuǎn)子與殼體同軸。無需人們所認(rèn)知的或有待推廣的新能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等,僅通過磁回路原理,利用永磁鋼的剩磁特性,只要永磁鋼的剩磁沒有衰減到原始飽和剩磁的60%以下,它就能夠向外輸出功率,對外就可以輸出扭矩(做功),產(chǎn)生有利于人類所需要的動力。
本發(fā)明屬于配電網(wǎng)調(diào)度控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種配電網(wǎng)多級調(diào)度控制策略,更具體的是涉及一種日前調(diào)度、日內(nèi)分時段調(diào)度和實時調(diào)度配電網(wǎng)三級調(diào)度控制策略。包括以下步驟:步驟1.日前調(diào)度控制策略;步驟2.日內(nèi)分時段調(diào)度控制策略;步驟3.實時調(diào)度控制策略。本發(fā)明充分考慮電力現(xiàn)貨市場技術(shù)特點,基于配電網(wǎng)采用去中心化交易方式情況下“逐級細(xì)化,多級協(xié)調(diào)”的思路提出本發(fā)明,能夠抑制大規(guī)模新能源接入配電網(wǎng)帶來的波動影響,實現(xiàn)有效消除短期風(fēng)電、光伏功率和負(fù)荷等電力交易參與者預(yù)測精度帶來的影響,同時合理兼顧用戶利益和電網(wǎng)的優(yōu)化運行,提升配電網(wǎng)運行穩(wěn)定性,為激活電力市場活力、促進(jìn)新能源發(fā)展的同時保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。
本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)調(diào)度自動化技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種考慮火電電蓄熱聯(lián)合調(diào)峰的日前發(fā)電計劃優(yōu)化方法;本發(fā)明以日前發(fā)電計劃編制輸入數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在此常規(guī)優(yōu)化模型基礎(chǔ)上,維護(hù)火電機(jī)組深度調(diào)峰和電蓄熱儲能調(diào)峰相關(guān)參數(shù),引入火電機(jī)組深度調(diào)峰和電蓄熱儲能調(diào)峰相關(guān)約束條件,形成考慮火?電蓄熱聯(lián)合調(diào)峰的日前發(fā)電計劃優(yōu)化模型即SCED模型;此優(yōu)化模型能夠結(jié)合電網(wǎng)未來運行情況,在充分評估系統(tǒng)新能源消納能力和系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)峰需求的情況下,編制更加可靠有效的實用化程度更高的火電機(jī)組及電蓄熱儲能有功計劃,提升機(jī)組計劃執(zhí)行率,減輕系統(tǒng)調(diào)峰壓力,實現(xiàn)新能源最大消納,滿足日益精益化的大電網(wǎng)安全運行需求。
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種風(fēng)力帶動旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電充電器,用于收集環(huán)境中的風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能。旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電充電器由旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置,接口處理電路,可充電電池組成。在旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置中,壓電晶體層與金屬中性層構(gòu)成壓電雙晶梁,壓電雙晶梁圍繞主軸呈圓周陣列分布,并通過夾具固定在電機(jī)主體上。接口處理電路由整流電路,電壓規(guī)整電路,電池充電電路構(gòu)成。壓電發(fā)電充電器的結(jié)構(gòu)簡單,造價便宜,清潔無污染。采用的接口處理電路所需外圍電子元器件數(shù)目較少,符合低功耗設(shè)計原則,易于集成,并且具有過充電、過放電保護(hù)功能,電路穩(wěn)定性較高。適用于低速風(fēng)能,可與傳感器節(jié)點搭配使用。
一種利用高酸值廢棄油脂生產(chǎn)生物柴油的方法,屬于利用廢棄原料新能源生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)特征是采用兩步反應(yīng)將廢棄油脂轉(zhuǎn)化為生物柴油,即先采用固體三氯化鐵催化廢棄油脂中游離脂肪酸與甲醇或乙醇進(jìn)行酯化反應(yīng),然后將三氯化鐵用甲醇或乙醇洗滌除去,再用氫氧化鉀或氫氧化鈉將剩余油脂轉(zhuǎn)酯化生成生物柴油。本發(fā)明的效果和益處是所采用的原料和催化劑均價格低廉,反應(yīng)條件溫和,催化劑可重復(fù)使用,適于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明的一種水下旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,特別適合利用收集河流或海洋水粒子流動產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換成電能。該發(fā)電裝置由驅(qū)動部件,真空換能部件組成。在驅(qū)動部件中,葉輪固定在傳動軸一端,傳動軸由軸承定位在左腔體內(nèi)部;傳動軸和驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動。若干個左腔永磁鐵勻陣列在驅(qū)動輪四周,左端蓋固定在左腔體的左側(cè),壓蓋將密封圈固定在左端蓋上。真空換能部件為第一種真空換能部件和第二種真空換能部件;發(fā)電裝置共有3種結(jié)構(gòu)形式。發(fā)電裝置在水中使用,有效避免極端風(fēng)浪對裝置的損毀;同時,利用真空密封腔體可增加發(fā)電發(fā)電裝置的輸出功率。本發(fā)明特別適合收集河流或海洋等環(huán)境中水粒子流動產(chǎn)生的動能。
本發(fā)明屬于電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種調(diào)節(jié)電壓提升清潔能源消納方法,在大量新能源發(fā)電不斷并網(wǎng)的條件下,調(diào)節(jié)電壓對提高清潔能源消納,減少火電機(jī)組容量顯得尤為重要。本發(fā)明是在電網(wǎng)內(nèi)負(fù)荷處于尖峰時,此時由于負(fù)荷功率較大,當(dāng)新能源發(fā)電以及所有備用機(jī)組無法滿足負(fù)荷要求時,對電網(wǎng)電壓進(jìn)行降壓運行,降低電網(wǎng)尖峰時段負(fù)荷功率,使得供電與負(fù)荷需求達(dá)到相對平衡穩(wěn)定狀態(tài),從而對電網(wǎng)平穩(wěn)度過尖峰時刻起到緩沖作用,當(dāng)在負(fù)荷處于低谷時段時對電網(wǎng)進(jìn)行升壓運行,可以相對增加負(fù)荷功率,達(dá)到提升低谷值的目的,相應(yīng)提高負(fù)荷的用電量,通過不同階段的升壓和降壓方法達(dá)到降低峰谷差,減少備用機(jī)組的容量,從而達(dá)到提升清潔能源消納的效果。
本發(fā)明提供一種常壓下微波等離子體分解醇類的制氫系統(tǒng)及方法,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。所述制氫系統(tǒng)包括微波等離子體發(fā)生器,反應(yīng)爐,氣流輸送系統(tǒng),醇類注入系統(tǒng),產(chǎn)物收集系統(tǒng),氣體分離系統(tǒng),儲氣系統(tǒng),廢氣處理系統(tǒng)。所述制氫方法為利用霧化噴頭將液體醇類注入到反應(yīng)爐內(nèi)的若干微波等離子體炬余輝交疊區(qū)進(jìn)行分解,并對氫氣進(jìn)行分離與收集。本發(fā)明能夠提高反應(yīng)區(qū)域的等離子炬態(tài)穩(wěn)定性、活性物種濃度和氣體溫度,有效增加乙醇轉(zhuǎn)化率、氫氣產(chǎn)量和氫氣選擇性,同時解決設(shè)備內(nèi)部碳沉積問題,符合分布式制氫技術(shù)要求,可以放大到工業(yè)應(yīng)用的實際工況。
本發(fā)明涉及一種基于粒子群算法的配電網(wǎng)柔性負(fù)荷協(xié)同調(diào)度方法,屬于電網(wǎng)運行與控制技術(shù)領(lǐng)域。包括以下步驟:步驟1、綜合考慮平抑新能源接入、削峰填谷和配電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行,建立配電網(wǎng)柔性負(fù)荷協(xié)同調(diào)度模型的優(yōu)化目標(biāo);步驟2、綜合考慮系統(tǒng)平衡約束、網(wǎng)絡(luò)約束和各配電電源和可調(diào)節(jié)負(fù)荷約束,各約束條件可以靈活進(jìn)行參數(shù)配置和生效設(shè)置,建立步驟1中的優(yōu)化目標(biāo)的約束;步驟3、最后運用基于粒子群算法對滿足約束條件的負(fù)荷協(xié)同調(diào)度模型的優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行解算。其采用的這種協(xié)同控制方法,為緩解電網(wǎng)的調(diào)峰和實現(xiàn)新能源的大規(guī)模消納提供空間,其經(jīng)濟(jì)效益巨大。
本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種用于超級電容器電極的含氧功能基團(tuán)修飾的多孔碳布材料的制備方法,包括:在碳布表面生長FeOOH納米片、煅燒表面包覆FeOOH納米片的碳布、化學(xué)酸蝕刻分級多孔碳布、電化學(xué)還原等步驟。該方法所制備的超級電容器電極材料具有大量的互相連結(jié)的分級孔,因此其比表面積也非常大,可以有效的提高電極工作時的離子擴(kuò)散速率,增強電極材料的比電容和倍率性能等電化學(xué)性質(zhì)。本發(fā)明報道的用于超級電容器電極的分級多孔碳布材料在電流密度為3mA cm?2時,其比電容可高達(dá)3100mFcm?2,當(dāng)電流密度從3mA cm?2提升至10mA cm?2時,其電容保持率可達(dá)67.7%。
本發(fā)明提供一種智能化能源高效管理系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)特征:由直流輸入母線M、直流輸出母線N、n組標(biāo)稱電壓值完全相同的串聯(lián)電池組E1-En、智能控制器C、檢測裝置V0-Vn、調(diào)壓裝置、智能充(放)電開關(guān)K11-K1n(K21-K2n)、旁路開關(guān)QF1-QFn構(gòu)成,其智能充放電開關(guān)由防反二極管D和智能開關(guān)S組成。E1-En是否投入在線充放電由C根據(jù)M和E1-En的能量信息通過K11-K1n和K21-K2n控制,可避免M能量過?;虿蛔阍斐稍诰€電池組過充或無效充電,也可避免E1-En因能量不足而導(dǎo)致過放。在直流匯流母線能量波動性較大的新能源系統(tǒng)中,可以在避免蓄電池過充放電和能量浪費的基礎(chǔ)上,保證充電的均衡性,提高蓄電池組的使用壽命。
本發(fā)明屬于電網(wǎng)運行與控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種綜合考慮多因素的電網(wǎng)電源極限配置策略。本發(fā)明包括:步驟1.確定常規(guī)機(jī)組裝機(jī)容量和新能源機(jī)組裝機(jī)容量;步驟2.獲取風(fēng)光水荷場景數(shù)據(jù);步驟3.以系統(tǒng)運行狀態(tài)為約束條件;步驟4.建立機(jī)組配比方案綜合評價指標(biāo);步驟5.建立機(jī)組容量配比多目標(biāo)優(yōu)化模型;步驟6.基于鯨魚算法求解多目標(biāo)優(yōu)化模型;步驟7.基于主客觀屬性值一致化確定各評價指標(biāo)權(quán)重;步驟8.計算各機(jī)組配比方案總得分;步驟9.確定新能源機(jī)組與常規(guī)機(jī)組極限配比。本發(fā)明能夠提高機(jī)組配比方案的可靠性與環(huán)保效益,為多種能源共同參與下的電網(wǎng)穩(wěn)定運行提供技術(shù)依據(jù)和實用方法,減小負(fù)荷波動性帶來的影響,易于實施和開發(fā)。
本發(fā)明公開一種鋁離子二次電池用正極材料的制備方法及其在鋁離子二次電池中的應(yīng)用,屬于電化學(xué)材料技術(shù)領(lǐng)域。該方法以純鉬片為原料,在管式爐內(nèi)采用高溫?zé)崽幚矸椒?,得到生長于鉬片表面的納米MoO2顆粒材料。該電極材料作為鋁離子二次電池正極顯示出了優(yōu)異的電化學(xué)性能,電池放電電壓達(dá)到1.9V,可廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備和新能源領(lǐng)域。本發(fā)明工藝簡單,成本低廉,產(chǎn)物性能穩(wěn)定,可大規(guī)模生產(chǎn)。
本申請公開了一種電池內(nèi)阻測量方法及裝置,該方法包括:檢測到車輛處于預(yù)設(shè)狀態(tài)時,向相關(guān)參數(shù)測量器件下發(fā)數(shù)據(jù)測量信號;獲取所述相關(guān)參數(shù)測量器件響應(yīng)于所述數(shù)據(jù)測量信號采集的內(nèi)阻測量參考數(shù)據(jù);利用等效電路模型,根據(jù)所述內(nèi)阻測量參考數(shù)據(jù)確定所述車輛的電池內(nèi)阻。該方法實現(xiàn)對于新能源汽車上電池內(nèi)阻的在線測量和監(jiān)控,其實現(xiàn)過程簡單,并且相比于線下測量的電池內(nèi)阻,如此在線測量出的電池電阻對于衡量新能源汽車運行過程中電池性能更具參考意義。
本發(fā)明涉及新能源汽車的充電技術(shù)領(lǐng)域,確切地說是一種地下停車場用懸掛式充電裝置。該裝置包括三個部分:電樁電氣部分、電樁控制部分、充電槍線部分,控制電路供電和電機(jī)轉(zhuǎn)動將充電槍伸縮到指定位置,采用Android系統(tǒng)的嵌入式控制器,控制器內(nèi)集成藍(lán)牙模塊與車輛匹配,為了校驗車輛的合法性以及測量車輛與電樁的距離,在車中安裝ibeacon設(shè)備,通過在ibeacon的信號中可以捕獲Proximity?UUID和TX?power,Proximity?UUID是可以確定設(shè)備的唯一標(biāo)識,TX?power是信號強度值,用于確定車輛和beacon之間距離有多近,根據(jù)這個值不但可以獲得粗略的信息,也可以獲取精確到米的距離。它是一款輕便的懸掛式充電樁,讓充電樁安裝在地下車庫天棚上,通過自動伸縮臂來給電動汽車充電。
本發(fā)明屬于一種自適應(yīng)優(yōu)化調(diào)控網(wǎng)絡(luò)慣量水平方法技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于主動支撐型VSC自適應(yīng)優(yōu)化調(diào)控網(wǎng)絡(luò)慣量水平方法。包括以下步驟:推導(dǎo)兩區(qū)系統(tǒng)慣量中心點及頻率分布特性;基于主動支撐型VSC的控制策略原理;利用主動支撐型VSC自適應(yīng)優(yōu)化調(diào)控系統(tǒng)的慣量水平。本發(fā)明能夠降低系統(tǒng)擾動對頻率與電壓的影響,促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)的抗擾動能力,提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。還可以促進(jìn)新能源的消納能力,在系統(tǒng)功率發(fā)生波動時,可實現(xiàn)主動支撐的效果,由于電網(wǎng)中新能源比例不斷提高,降低了電網(wǎng)的魯棒性。
一種即插即用光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)檢測裝置,屬于新能源發(fā)電與電氣技術(shù)領(lǐng)域,包括電源電路、光伏電池接入電路、蓄電池接入電路、變器接入電路、負(fù)載選擇器、光伏電池檢測負(fù)載電路、逆變器檢測靜態(tài)負(fù)載電路、逆變器動態(tài)負(fù)載電路及DSP處理器,本發(fā)明的優(yōu)點包括即插即用,通過采集數(shù)據(jù),確定發(fā)電系統(tǒng)故障;實現(xiàn)光伏電池板、逆變器在多樣負(fù)載工作條件下的檢測,并且檢測的同時可以滿足多個待測光伏電池間的切換,實現(xiàn)多個光伏電池發(fā)電狀態(tài)的比較和檢測,極大的提高了光伏電池檢測的效率和準(zhǔn)確性;脈沖發(fā)生裝置和延時裝置可以根據(jù)不同發(fā)電裝置所對應(yīng)的實際負(fù)載狀況進(jìn)行設(shè)定,使模擬的負(fù)載與真實情況更為接近,增加了檢測的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明涉及一種納米FeNbO4/Graphene復(fù)合材料及其制備和應(yīng)用,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。一種納米FeNbO4/Graphene復(fù)合材料的制備方法,是將C10H5O20Nb、Fe(NO3)3·9H2O和Graphene于反應(yīng)釜進(jìn)行水熱反應(yīng)后所得顆粒進(jìn)行焙燒,其中,水熱反應(yīng)條件為:180~240℃下保溫20~24h,得顆粒;焙燒條件為:將水熱反應(yīng)所得顆粒在氬氣氣氛下,以3~5℃/min的速度升溫至950~1000℃并保溫6~10h;以2~3℃/min的速度降至室溫,得納米FeNbO4/Graphene復(fù)合材料。所得納米FeNbO4/Graphene復(fù)合材料的電化學(xué)性能較水熱法合成的納米FeNbO4以及固相燒結(jié)法合成的微米FeNbO4均有所提高。
本發(fā)明公開了一種基于風(fēng)、光、火力發(fā)電多能互補的儲能調(diào)峰系統(tǒng),包括汽水換熱器,所述汽水換熱器的注入端和排出端均通過管道連接有發(fā)電機(jī)組。本發(fā)明通過配置合適的熱水蓄熱罐,在同樣調(diào)峰深度下,因為降低了電能?熱能的轉(zhuǎn)換量,所以經(jīng)濟(jì)性更佳、不僅可以提高機(jī)組深調(diào)峰能力,還可提高機(jī)組的頂峰能力,增強機(jī)組的雙向調(diào)節(jié)靈活性、運行方式靈活,相比調(diào)整燃料響應(yīng)速度塊和鍋爐運行無不利影響的優(yōu)點,解決了常規(guī)方式電網(wǎng)根據(jù)容納能力接納新能源電量,當(dāng)電網(wǎng)無法消納時,限制新能源發(fā)電功率,以確保電網(wǎng)電能質(zhì)量及安全,近幾年發(fā)展的電蓄熱調(diào)峰形式,將所有的電能轉(zhuǎn)換為熱能,效率相對較低的問題。
本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于固溶強化的高強度無取向硅鋼及其制備方法。該無取向硅鋼的化學(xué)成分是:Si 2.8~4.8wt.%,P 0~0.2wt.%,Mn 0~0.5wt.%,Al 0~0.5wt.%,(C+N+O+S)≤100ppm,其余為Fe。該無取向硅鋼的制造方法包括:真空冶煉→澆鑄鍛造、熱軋加工及?;療崽幚?或者薄帶連鑄)→酸洗與冷軋加工→再結(jié)晶退火。本發(fā)明制備的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子用高強無取向硅鋼厚度為0.20~0.50mm,磁感應(yīng)強度B50為1.65~1.75T,P10/400為10~30W/kg,屈服強度Rp0.2為450~620MPa,抗拉強度Rm為620~750MPa,延伸率A為12~24%,可以滿足用戶對新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用無取向硅鋼性能要求。
本發(fā)明公開一種流域水風(fēng)光清潔能源支撐能力評估方法,首先以全年發(fā)電量最大為目標(biāo),構(gòu)建長周期高時間分辨率水風(fēng)光互補調(diào)度模型來評估新能源支撐能力。該模型考慮了水電發(fā)電函數(shù)的非線性和梯級上下游的水力聯(lián)系,以1小時為調(diào)度步長,對水風(fēng)光全年互補運行進(jìn)行精細(xì)化仿真;然后提出“恒功率運行”和“調(diào)峰運行”兩種水風(fēng)光互補運行模式,并分別耦合到調(diào)度模型中,以評估不同互補運行模式對支撐能力和清潔能源利用效率的影響。相比傳統(tǒng)評估方法,本發(fā)明利用長周期、高時間分辨率、精細(xì)化仿真模型能夠保證評估結(jié)果更加合理、有效,可為流域清潔能源走廊規(guī)劃提供新能源裝機(jī)容量邊界。此外,本發(fā)明可為流域清潔能源走廊運行模式的選擇提供決策依據(jù)。
本發(fā)明是關(guān)于一種配變臺區(qū)三相不平衡的治理裝置及治理方法,其中治理裝置包括:控制板和IGBT單元,控制板包括:電流采集單元,用于采集變壓器出口側(cè)的電流數(shù)據(jù)和電流相位信息;主控單元,與電流采集單元連接,主控單元接收電流數(shù)據(jù)和電流相位信息,獲取計算數(shù)據(jù)和驅(qū)動信號;驅(qū)動單元,與主控單元電連接,驅(qū)動單元根據(jù)驅(qū)動信號控制IGBT單元工作;通訊單元,通訊單元的一端與主控單元電連接,通訊單元的另一端與單相新能源電源連接,通訊單元用于將計算數(shù)據(jù)和電流相位信息與單相新能源電源交互。治理裝置結(jié)構(gòu)簡單,布局合理,能夠避免三相不平衡的現(xiàn)象產(chǎn)生,進(jìn)而避免相關(guān)設(shè)備的損壞,提高相關(guān)設(shè)備的運行穩(wěn)定性。
中冶有色為您提供最新的遼寧有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!