本發(fā)明屬于電網(wǎng)運(yùn)行與控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種綜合考慮多因素的電網(wǎng)電源極限配置策略。本發(fā)明包括：步驟1.確定常規(guī)機(jī)組裝機(jī)容量和新能源機(jī)組裝機(jī)容量；步驟2.獲取風(fēng)光水荷場景數(shù)據(jù)；步驟3.以系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)為約束條件；步驟4.建立機(jī)組配比方案綜合評價指標(biāo)；步驟5.建立機(jī)組容量配比多目標(biāo)優(yōu)化模型；步驟6.基于鯨魚算法求解多目標(biāo)優(yōu)化模型；步驟7.基于主客觀屬性值一致化確定各評價指標(biāo)權(quán)重；步驟8.計算各機(jī)組配比方案總得分；步驟9.確定新能源機(jī)組與常規(guī)機(jī)組極限配比。本發(fā)明能夠提高機(jī)組配比方案的可靠性與環(huán)保效益，為多種能源共同參與下的電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)依據(jù)和實用方法，減小負(fù)荷波動性帶來的影響，易于實施和開發(fā)。