防水新能源電動車線束 941     

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本實用新型公開了一種防水新能源電動車線束，包括電連接盒體、環(huán)形密封板、頂部蓋板、彈性密封板和線束管，所述環(huán)形密封板設(shè)于電連接盒體頂部外邊緣，設(shè)有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽中可旋轉(zhuǎn)設(shè)有第二緊固桿，所述第二緊固桿包括第二握持環(huán)、第二壓板和第二螺紋桿，所述彈性密封板上設(shè)有第三通孔，定位塊上設(shè)有第四通孔，第二握持環(huán)設(shè)于第二壓板上，所述環(huán)形密封板上設(shè)有第一螺紋槽，第一螺紋槽中可旋轉(zhuǎn)設(shè)有第一緊固桿，所述第一緊固桿包括第一握持環(huán)、第一壓板和第一螺紋桿，彈性密封板上設(shè)有第二通孔，所述頂部蓋板上設(shè)有第一通孔。本實用新型涉及新能源電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旨在提供一種防水密封性良好的防水新能源電動車線束。

新能源汽車的曲軸存取架放裝置 780     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車的曲軸存取架放裝置，包括底板和架體，架體中設(shè)置有多組放置孔，放置孔的側(cè)壁上連接有第一保護墊，放置孔的里部連接有第二保護墊，架體的上部設(shè)置有上軸，上軸的兩端穿出架體連接有上帶輪，架體的下部設(shè)置有下軸，下軸的兩端穿出架體連接有下帶輪，上帶輪與下帶輪之間通過皮帶相連接，下帶輪與架體之間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧，下軸的左端連接有齒輪，齒輪的下方設(shè)置有移桿，移桿上插接有插柱。該新能源汽車的曲軸存取架放裝置，可通過皮帶的作用對存放的多組曲軸進行緩沖保護，具備可同時對多組曲軸進行存放，且可同時對多組曲軸進行緩沖保護的優(yōu)點。

基于新能源領(lǐng)域的太陽能路燈 793     

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本實用新型公開了一種基于新能源領(lǐng)域的太陽能路燈，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該基于新能源領(lǐng)域的太陽能路燈，包括底座，所述底座的頂部焊接安裝有支撐桿，支撐桿為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，支撐桿的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)置滑塊，滑塊與滑槽滑動連接設(shè)置，滑塊位于滑槽外部一側(cè)壁焊接安裝有固定塊，固定塊的頂部焊接安裝有滑桿，滑桿為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)且滑桿兩側(cè)外壁焊接安裝有齒條，支撐桿的內(nèi)側(cè)底部正中處焊接安裝有穩(wěn)定桿。本裝置通過安裝殼、齒輪、第一電機、齒條和穩(wěn)定桿得配合使用是的裝置能夠做到自動升降，使得裝置在進行檢修或清理時更加得便捷，同時也一定程度上避免了工作人員在檢修時需要進行高空作業(yè)，從而大大提高了裝置的安全性。

新能源汽車用電池組安裝結(jié)構(gòu) 678     

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本實用新型提供一種新能源汽車用電池組安裝結(jié)構(gòu)。新能源汽車用電池組安裝結(jié)構(gòu)，包括：安裝板；安裝機構(gòu)，所述安裝機構(gòu)設(shè)于所述安裝板上，所述安裝機構(gòu)包括多個安裝槽，多個所述安裝槽均開設(shè)在所述安裝板的頂部，多個所述安裝槽內(nèi)均設(shè)有放置盒，多個所述安裝槽內(nèi)均固定安裝有多個彈簧，多個所述彈簧均與相應(yīng)的放置盒固定連接，所述安裝板的上方設(shè)有蓋板，所述安裝板的一側(cè)固定安裝有鉸鏈，所述蓋板的底部固定安裝有多個橡膠墊塊。本實用新型提供的新能源汽車用電池組安裝結(jié)構(gòu)通過設(shè)置安裝機構(gòu)，方便對電池組進行安裝和維修，同時在車輛發(fā)生顛簸時，能夠較好的降低顛簸對電池組的影響，從而有利于對電池組的使用。

新能源吸附式制冷系統(tǒng) 982     

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本實用新型涉及吸附式制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源吸附式制冷系統(tǒng)。該新能源吸附式制冷系統(tǒng)，包括箱體、追光裝置、太陽能板、風(fēng)力機構(gòu)、蒸發(fā)器、第一管道、節(jié)流閥、吸附床、第二管道、冷凝器及第三管道，所述箱體內(nèi)右側(cè)安裝有追光裝置，所述箱體的右側(cè)頂部活動安裝有太陽能板，所述箱體的左側(cè)頂部安裝有風(fēng)力機構(gòu)，所述箱體的底部固定安裝有蒸發(fā)器。該新能源吸附式制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置追光裝置中各部件的配合，隨著太陽的移動，光敏傳感器提供位置信息，并通過控制器下達指令，使得電動伸縮桿伸長或者收縮，從而帶動齒條板轉(zhuǎn)動，使齒輪帶動轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)太陽能板的轉(zhuǎn)動，以達到提高太陽能板的電能轉(zhuǎn)換效率。

帶有漏電檢測功能的新能源充電樁 832     

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本實用新型屬于新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種帶有漏電檢測功能的新能源充電樁，包括外殼、充電頭、放置架、散熱網(wǎng)、檢測儀和固定板，所述外殼的一側(cè)設(shè)置有防護殼，且防護殼的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺栓，所述充電頭設(shè)置在外殼的一側(cè)，且充電頭的一側(cè)設(shè)置有第一卡槽，同時第一卡槽的一側(cè)設(shè)置有第一卡塊，所述放置架設(shè)置在外殼的外壁一側(cè)，且放置架的一側(cè)設(shè)置有第一固定螺栓，所述散熱網(wǎng)設(shè)置在外殼的內(nèi)部一側(cè)。該帶有漏電檢測功能的新能源充電樁，通過檢測儀、第二卡塊與第二卡槽的設(shè)置，在使用過程中可以對該設(shè)備起到一個便于檢測的效果，以便于工作更加便利的進行，避免該設(shè)備出現(xiàn)漏電安全的隱患，通過檢測儀的設(shè)置有可以提高該設(shè)備的安全性。

新能源汽車蒸發(fā)器總成殼體組件 854     

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本實用新型提供一種新能源汽車蒸發(fā)器總成殼體組件。新能源汽車蒸發(fā)器總成殼體組件包括外殼，外殼的側(cè)壁上均勻開設(shè)有用于冷凝水流動的引流槽、收集盒和敲打機構(gòu)，收集盒安裝在外殼的側(cè)壁上，敲打機構(gòu)包括橫桿、敲打錘、彈簧和鉸鏈，鉸鏈固定安裝在收集盒的側(cè)壁上，橫桿通過鉸鏈與收集盒活動連接，敲打錘與橫桿靠近外殼的一端固定連接，彈簧的一端與橫桿的側(cè)壁固定連接，彈簧的另一端與收集盒的側(cè)壁固定連接。本實用新型提供的新能源汽車蒸發(fā)器總成殼體組件具有能夠?qū)φ舭l(fā)器工作時使外殼表面出現(xiàn)的冷凝水進行收集，防止冷凝水順著外殼滴落到駕駛室內(nèi)部造成潮濕，提高駕駛室內(nèi)部干燥性的優(yōu)點。

新能源電池安裝固定裝置 928     

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本實用新型公開一種新能源電池安裝固定裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括箱體和箱蓋，所述箱蓋的一側(cè)安裝有合頁，所述箱蓋的另一側(cè)安裝有鎖體，所述箱蓋上開設(shè)有風(fēng)口一，所述箱體的內(nèi)側(cè)焊接有卡柱，所述卡柱的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通口，所述箱體的底部開設(shè)有風(fēng)口二，所述箱體的底部焊接有彈簧，所述彈簧的頂部焊接有杠桿，該一種新能源電池安裝固定裝置能夠快速的將熱量快速的散到箱體的外側(cè)，從而有效的對電池進行降溫工作，保障電池的安全使用，能夠通過相鄰的電池將其推出，從而不受其他電池的影響，方便電池的快速取出，保障每個電池之間不產(chǎn)生作用力，從而能夠避免被相互擠壓變形，保障電池的安全，適用于新能源電池的安裝固定使用。

新型城市新能源路燈 1048     

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本實用新型提供一種新型城市新能源路燈。新型城市新能源路燈，包括：路燈本體；安裝板，所述安裝板固定安裝在所述路燈本體上；安裝腔，所述安裝腔開設(shè)在所述安裝板上；絲杠，所述絲杠轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝腔內(nèi)；從動錐齒，所述從動錐齒固定套設(shè)在所述絲杠上；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝腔內(nèi)；主動錐齒，所述主動錐齒固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸的一端；凹槽，所述凹槽開設(shè)在所述安裝板的一側(cè)，且所述凹槽與所述安裝腔相連通，所述絲杠的頂端延伸至所述凹槽內(nèi)并與所述凹槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；活動塊，所述活動塊螺紋安裝在所述絲杠上。本實用新型提供的新型城市新能源路燈具有設(shè)計合理、操作方便、便于調(diào)節(jié)高度、方便拆卸的優(yōu)點。

具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置 731     

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本實用新型公開了一種具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置，包括打磨鉆頭、立柱和工作臺，所述打磨鉆頭的左側(cè)安裝有電機，所述機座的內(nèi)部設(shè)置有固定螺栓，所述橫板的下方設(shè)置固定扣，所述第三滑塊的左側(cè)安裝有液壓挺柱，所述立柱的左側(cè)設(shè)置有水泵，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有水管，所述工作臺的上方設(shè)置有限位板，所述限位塊的上方安裝有第二固定螺桿，所述彈簧的右側(cè)設(shè)置有夾具。該具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置，與現(xiàn)有的打磨裝置相比，對打磨產(chǎn)生的廢屑能夠第一時間進行清洗收集，減少對周邊環(huán)境的污染，可以對大部分的新能源汽車零部件進行打磨，適用性廣，夾持穩(wěn)固方便，能夠多角度的打磨，節(jié)省工作時間，提高勞動效率。

新能源汽車零件機殼清理裝置 662     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車零件機殼清理裝置，包括工作臺，所述工作臺的底部固定連接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)固定連接有連接軸，所述連接軸的外壁活動連接有滑輪，所述工作臺的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部固定連接有第一刷頭，所述工作臺的頂部固定連接有支柱，所述支柱的一端固定連接有頂座。該新能源汽車零件機殼清理裝置，能夠達到對零件機殼進行全面清理的目的，解決了人工清理效率低的問題，降低了工人的操作難度，省時省力，節(jié)約了勞動成本，提高了清理效率，有效的保障了零件機殼的使用壽命，實用性能好。

新能源發(fā)電設(shè)備用可調(diào)節(jié)底座 650     

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本實用新型公開了一種新能源發(fā)電設(shè)備用可調(diào)節(jié)底座，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，其包括底座，所述底座內(nèi)設(shè)置有固定板，所述固定板的上表面卡接有第一軸承，所述第一軸承內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面卡接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。該新能源發(fā)電設(shè)備用可調(diào)節(jié)底座，通過設(shè)置第一螺紋桿、支撐桿、第二齒輪和發(fā)電設(shè)備本體，工作人員轉(zhuǎn)動第二轉(zhuǎn)軸，使得第二轉(zhuǎn)軸通過第二齒輪帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，使得第一齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸帶動第一螺紋桿轉(zhuǎn)動，使得第一螺紋桿帶動橫板向上運動，使得橫板通過支撐桿和底板帶動發(fā)電設(shè)備本體向上運動，使得工作人員可以按照不同的安裝環(huán)境對底座進行調(diào)節(jié)，操作簡單。

帶防輻射新能源汽車地氈 980     

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本實用新型涉及一種帶防輻射新能源汽車地氈，包括地氈本體，該地氈本體包括橡膠層、防潮隔音棉層、導(dǎo)電金屬纖維層、銀纖維層、防潮隔音棉層和分絨面料層，防潮隔音棉層設(shè)置于分絨面料層上方，銀纖維層設(shè)置于防潮隔音棉層上方，導(dǎo)電金屬纖維層設(shè)置于銀纖維層上方，防潮隔音棉層設(shè)置于導(dǎo)電金屬纖維層上方，橡膠層設(shè)置于防潮隔音棉層上方。本實用新型能將新能源汽車前倉的電器和底盤上的動力電池產(chǎn)生的電磁輻射屏蔽，解決現(xiàn)在新能源汽車無防輻射的問題。

新能源客車低壓控制電路 872     

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本實用新型涉及一種新能源客車低壓控制電路。本實用新型包括電源開關(guān)模塊、控制模塊、地址控制模塊、接近開關(guān)控制模塊、設(shè)備控制模塊、BMS控制模塊、繼電器控制模塊和接口模塊；所述電源開關(guān)模塊連接所述控制模塊、地址控制模塊、接近開關(guān)控制模塊、設(shè)備控制模塊、BMS控制模塊和繼電器控制模塊，所述控制模塊、地址控制模塊、接近開關(guān)控制模塊、設(shè)備控制模塊、BMS控制模塊和繼電器控制模塊的輸出接口連接所述接口模塊。本實用新型采用了24V電壓下大電流/小電流混合控制，主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)了在新能源汽車中低壓控制高壓的功能，為整車提供大電流控制和啟動控制，對整車的安全性起著舉足輕重的作用。

用于新能源廢棄物粉碎裝置 713     

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本實用新型公開了一種用于新能源廢棄物粉碎裝置，包括粉碎箱體，所述粉碎箱體的底部四角通過螺栓連接有支撐腿，且粉碎箱體的外壁一側(cè)通過螺栓連接有電動機，所述粉碎箱體的外壁兩側(cè)均開設(shè)有兩個關(guān)于粉碎箱體中軸線對稱分布的第一通孔，且第一通孔內(nèi)部通過軸承連接有破碎輥，所述破碎輥的外壁焊接有等距離陣列分布的破碎齒。本實用新型中，通過設(shè)置有支撐桿、磁性吸附輥、轉(zhuǎn)動軸、三角刮料塊、在進行新能源廢棄物進行粉碎時，破碎輥帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸帶動磁性吸附輥進行轉(zhuǎn)動，可對新能源廢棄物的鐵質(zhì)金屬材料進行吸附，通過三角刮料塊對磁性吸附輥進行刮料，可對鐵質(zhì)金屬材料進行回收。

新能源風(fēng)力發(fā)電式大型電子宣傳面板 867     

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本實用新型提供了一種新能源風(fēng)力發(fā)電式大型電子宣傳面板，該種新能源風(fēng)力發(fā)電式大型電子宣傳面板，面板頂端左右兩側(cè)均焊接有撐桿，且撐桿內(nèi)部均嵌接有風(fēng)力發(fā)電組件，撐桿頂端后側(cè)均呈環(huán)繞設(shè)置有至少三塊風(fēng)葉，且面板內(nèi)部邊緣卡接有發(fā)光板，發(fā)光板前端均勻電性連接有至少十六個照明燈，且照明燈均嵌入設(shè)置于面板，面板內(nèi)部且位于發(fā)光板內(nèi)側(cè)左端上方通過螺栓連接有變速箱，面板頂端后側(cè)固定連接有擋板，且擋板內(nèi)側(cè)嵌接有鐵絲網(wǎng)，從而起到環(huán)保作用，使用風(fēng)能讓照明燈亮起，保證使用過程中的安全，即解決了現(xiàn)有的新能源風(fēng)力發(fā)電式大型電子宣傳面板，耗費大量電能，停電而導(dǎo)致無法起到照明效果，存在安全隱患的問題。

可以快速充電的新能源汽車充電裝置 830     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，且公開了一種可以快速充電的新能源汽車充電裝置，包括基礎(chǔ)平臺，基礎(chǔ)平臺為矩形塊狀，基礎(chǔ)平臺的中間位置固定安裝有設(shè)備主體，設(shè)備主體為矩形箱裝，設(shè)備主體的內(nèi)部為中空狀，設(shè)備主體的左側(cè)頂部壁面鑲裝有顯示控制面板，本實用新型中，該可以快速充電的新能源汽車充電裝置，當(dāng)積水通過百葉向設(shè)備內(nèi)部濺射時，通過百葉上對應(yīng)扇葉固定連接的阻水板進行阻擋，配合下方一組阻水板的頂部壁面時濺水通過下方一組阻水板的頂部壁面和對應(yīng)連接的引水板的頂部壁面流淌至設(shè)備主體內(nèi)部底部的排水孔上，從而達到防止濺水直接通過百葉之間間隙濺射至設(shè)備內(nèi)部充電器械上對充電器械造成損傷的情況發(fā)生的效果。

用于漁業(yè)的新能源供電設(shè)備 1078     

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本實用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于漁業(yè)的新能源供電設(shè)備，包括底板和光伏板，所述底板的內(nèi)部包括安裝插銷，所述安裝插銷位于底板的內(nèi)部插接，所述底板的上表面包括支撐柱，所述支撐柱的底端與底板的上表面搭接。該用于漁業(yè)的新能源供電設(shè)備，通過旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)部設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，達到可以將光伏板進行調(diào)節(jié)角度，通過固定軸、轉(zhuǎn)動輪和牽引繩之間的相互配合，可將光伏板進行引導(dǎo)調(diào)節(jié)至合適角度，通過彈簧、移動桿和卡環(huán)之間的相互配合，達到將調(diào)節(jié)后的光伏板角度進行定位，以此解決了現(xiàn)有漁業(yè)所使用的新能源供電設(shè)備在使用過程中，由于每天上午與下午的陽光角度不同，所以采用傳統(tǒng)不便于調(diào)節(jié)角度的發(fā)電設(shè)備會降低發(fā)電功效的問題。

新能源車電池充放電轉(zhuǎn)換控制裝置 1098     

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本實用新型提供了一種新能源車電池充放電轉(zhuǎn)換控制裝置，包括充電控制模塊、充放電切換模塊；所述充電控制模塊連接接地線PE和充電信號線CP；所述充放電切換模塊包括充電信號開關(guān)和電阻單元；所述充電信號線CP通過所述充電信號開關(guān)后能夠與新能源車的充電信號顯示端相連；所述充電信號開關(guān)的通斷能夠控制充電信號線CP的通斷；所述接地線PE連接到電阻單元的一端；所述電阻單元的另一端能夠與新能源汽車的電阻單元信號采集端相連；所述電阻單元包括并聯(lián)的至少兩個電阻，并設(shè)置有接入開關(guān)；所述接入開關(guān)的通斷選擇接入的電阻。通過對電路的調(diào)整和對元器件的巧妙布局實現(xiàn)了將充電放電電路集成到一起并為用戶提供充放電功能2選1的方式。

新能源大巴車電子真空泵用快速裝卸支架 748     

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本實用新型提供一種新能源大巴車電子真空泵用快速裝卸支架。所述新能源大巴車電子真空泵用快速裝卸支架包括安裝板；固定板，所述固定板固定安裝在所述安裝板的底部；兩個定位柱，兩個定位柱固定安裝在所述安裝板的頂部；U型孔，所述U型孔開設(shè)于所述安裝板上，且U型孔位于兩個所述定位柱之間；兩個固定座，兩個所述固定座均固定安裝在所述安裝板的底部；絲桿，所述絲桿轉(zhuǎn)動安裝兩個所述固定座上；電動馬達，所述電動馬達固定安裝在所述固定板的一側(cè)外壁上，所述絲桿靠近所述固定板的一端與所述電動馬達的輸出軸固定連接。本實用新型提供的新能源大巴車電子真空泵用快速裝卸支架具有裝卸方便、固定可靠優(yōu)點。

新能源旅游廁所供水供電設(shè)備 813     

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本實用新型公開了一種新能源旅游廁所供水供電設(shè)備，包括旅游廁所，所述旅游廁所的頂部連接有水池，水池上架設(shè)有太陽能電板和光伏控制器；水池連通有進水管及抽水機，抽水機連接有抽水管及蓄水池，蓄水池連接有提水機，提水管及地下水；旅游廁所外設(shè)置有蓄電池室，風(fēng)能發(fā)電桿和風(fēng)電控制器，風(fēng)能發(fā)電桿的頂端設(shè)置有風(fēng)葉；蓄電池室內(nèi)設(shè)置有蓄電池，穩(wěn)壓器和漏電保護箱。本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的旅游廁所供水供電設(shè)備存在的缺點，提出了一種新能源旅游廁所供水供電設(shè)備，其能夠利用風(fēng)光等自然條件發(fā)電，實現(xiàn)了新能源發(fā)電，節(jié)約了旅游景區(qū)電線架設(shè)的成本，并將蓄電池中儲存的電能用來抽水及照明，解決了邊遠地區(qū)供水供電的難題。

基于車聯(lián)網(wǎng)且具有多雷達輔助探測的新能源汽車 938     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)且具有多雷達輔助探測的新能源汽車，包括車體。該基于車聯(lián)網(wǎng)且具有多雷達輔助探測的新能源汽車，通過旋開密封蓋，將充電樁上的充電棒沿著裝配孔插入，這時充電棒帶著緩沖塊向下運動并通過滑桿和第一滑塊壓縮第一彈簧，同時使得緩沖塊對卡塊擠壓，導(dǎo)致卡塊擠壓旋臂使得卡塊帶著旋臂沿著U型支架朝著連接座的左右兩側(cè)張開并壓縮第二彈簧，這時緩沖塊順利與連接座貼合且充電棒與連接座完全結(jié)合，緩沖塊與卡塊脫離接觸，第二彈簧復(fù)位導(dǎo)致卡塊復(fù)位并將緩沖塊位置鎖死，這時旋緊T形螺桿使得錐形塊擠壓夾持桿導(dǎo)致夾持桿對充電棒夾持，具備充電棒連接牢固的優(yōu)點。

帶鋼套的新能源汽車電機殼 716     

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本實用新型屬于新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)計一種帶鋼套的新能源汽車電機殼，本實用新型提供一種帶鋼套的新能源汽車電機殼，包括一體成型的殼身和端蓋，所述端蓋位于殼身第一端，所述端蓋開設(shè)有中心孔，所述中心孔靠近端蓋內(nèi)端面的位置內(nèi)嵌套有鋼套，采用上述方案的實用新型的有益效果是：電機殼的殼身和殼底一體制造而成，減少了殼身和殼底的加工及裝配工序，縮短了電機殼的生產(chǎn)周期，內(nèi)嵌的鋼套使得電機殼關(guān)鍵部位強度增加。

新能源用防水插座 824     

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本實用新型涉及電器配件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源用防水插座，包括外框，所述外框的左右兩側(cè)面均固定安裝有側(cè)板，所述側(cè)板外側(cè)面的上下兩端均固定安裝有與外框相適配的固定螺栓，兩個所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)面之間固定安裝有吸水板，所述外框的內(nèi)腔固定安裝有位于側(cè)板上方的親水套板。該新能源用防水插座，通過設(shè)置親水套板將插座主體框的底部與外框的外部完全隔離，同時利用吸水板將插座主體框的底部與外框的底部隔離，避免了地面的濕氣對插座主體框的影響，從而極大的減少了外部環(huán)境中的水汽對整個插座的干擾，最大可能性的實現(xiàn)了整個裝置的防水功能，保證了新能源轉(zhuǎn)換電能后的穩(wěn)定使用，增加了該裝置的實用性。

綜合型新能源汽車控制器外殼 777     

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本實用新型是一種綜合型新能源汽車控制器外殼，涉及新能源汽車控制器領(lǐng)域，包括殼座和殼蓋，所述殼座內(nèi)部設(shè)有水平的“S”形水冷通道，所述水冷通道上方設(shè)有安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)有固定柱，所述殼蓋左右兩側(cè)中部各設(shè)有一個通線孔，所述通線孔內(nèi)設(shè)有約束片，所述殼蓋頂部設(shè)有與所述殼蓋一體成型的6～18個散熱凸起，所述散熱凸起上開設(shè)有水平貫穿所述散熱凸起的內(nèi)徑為6～10mm的透氣孔。本實用新型所述的一種綜合型新能源汽車控制器外殼設(shè)有水冷通道和散熱凸起，有著良好的散熱功能，設(shè)有所述約束片，既能保護連接線路，又能阻擋外界灰塵進入殼內(nèi)，有著良好的防塵效果。

電動新能源叉車的電機安裝套件 666     

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本實用新型涉及一種新能源叉車的電機安裝套件，公開了一種電動新能源叉車的電機安裝套件，包括電機，安裝螺栓，墊片，減震墊，限位套和車架組成，所述電機的安裝支架與車架成垂直安裝，通過安裝孔上安裝螺栓將電機固定聯(lián)接在車架上，在配合墊片和限位套，使電機安裝在車架上后，電機的重心處于四個安裝點中心，保證電機的在車架上更加穩(wěn)固；車架與墊片之間設(shè)計有減震墊，可起到有效的減震作用。本實用新型的新能源叉車的電機安裝套件，有效保證電機安裝的穩(wěn)定性及減小電機的震動，延長電機的使用壽命，同時減小了叉車的整體震動感，提升了駕駛的舒適性。

新能源汽車電池緩沖隔熱墊的制備工藝 931     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種新能源汽車電池緩沖隔熱墊的制備工藝，包括以下加工步驟：S1，制備隔熱芯材、緩沖材料、粘性包封膜材以及自粘包封膜材；S2，先將一個粘性包封膜材放入壓合設(shè)備當(dāng)中，再依次將隔熱芯材以及緩沖材料放置于粘性包封膜材上，兩個緩沖材料分別放置于隔熱芯材的兩側(cè)，再將另一個粘性包封膜材放置于緩沖材料以及隔熱芯材的頂部，啟動壓合設(shè)備進行壓合，壓合后得到半成品；S3，沖切步驟S2壓合后得到的半成品；S4，對自粘包封膜材進行切割，將切割后的自粘包封膜材包裹隔熱芯材未設(shè)置緩沖材料的兩側(cè)邊。本發(fā)明制作方法簡單，成本低廉，本制備工藝制成的新能源汽車電池緩沖隔熱墊既保留了原來的緩沖作用又增強了隔熱效果。

新能源漁業(yè)綜合系統(tǒng) 795     

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本發(fā)明實施例提供了一種新能源漁業(yè)綜合系統(tǒng)，涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，包括浮體以及設(shè)置于浮體的光伏發(fā)電裝置、波浪發(fā)電裝置、水體監(jiān)測裝置以及漁業(yè)增氧裝置；浮體用于漂浮在水面；光伏發(fā)電裝置和波浪發(fā)電裝置用于為水體檢測裝置以及漁業(yè)增氧裝置供電。光伏發(fā)電和波浪發(fā)電為漁業(yè)養(yǎng)殖提供能源的供給，漁業(yè)養(yǎng)殖也能為水面光伏電站以及波浪發(fā)電電站的建設(shè)提供場所，實現(xiàn)了新能源發(fā)電和漁業(yè)養(yǎng)殖的優(yōu)勢互補。通過將光伏發(fā)電和波浪發(fā)電與漁業(yè)養(yǎng)殖相結(jié)合，能夠減少漁業(yè)養(yǎng)殖過程中線纜鋪設(shè)以及電能支出的成本，同時，水體監(jiān)測裝置和漁業(yè)增氧裝置也利于大面積漁業(yè)養(yǎng)殖的管理，提高漁業(yè)產(chǎn)量。

適用于新能源汽車用無取向硅鋼片的無鉻環(huán)保絕緣涂料 1135     

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本發(fā)明公開了一種適用于新能源汽車用無取向硅鋼片的無鉻環(huán)保絕緣涂料。該涂料包含如下質(zhì)量百分比含量的各組分：硅烷偶聯(lián)劑為1～15％，烷氧基硅烷：0.5～8％，氧化鋯膠體：2～10％，硅酸鹽：0.1～3％，碳基酸：0.3～2％，有機溶劑，2～12％，余量為水。應(yīng)用于新能源汽車電機用無取向硅鋼時，在涂層厚度0.1?4μm范圍內(nèi)，均具有優(yōu)良的耐腐蝕性、沖片性和焊接性，同時鋼板表面質(zhì)量優(yōu)良，涂層附著性為A級，絕緣電阻可達到30Ω·cm2/片以上，疊片系數(shù)大于0.96，可滿足新能源汽車用無取向硅鋼高強度、高附著性、高絕緣性的需求。

基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動力電池安全性評價方法及裝置 882     

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本申請公開了一種基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動力電池安全性評價方法及裝置。所述基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動力電池安全性評價方法包括：獲取單車數(shù)據(jù)；對單車數(shù)據(jù)進行劃分，從而獲取至少一個充電工況片段數(shù)據(jù)和/或至少一個行駛工況片段數(shù)據(jù)；根據(jù)充電工況片段數(shù)據(jù)獲取至少一個充電故障參數(shù)和/或至少一個行駛故障參數(shù)；根據(jù)每個充電故障參數(shù)獲取該充電故障參數(shù)的故障評分值和/或根據(jù)每個行駛故障參數(shù)獲取該行駛故障參數(shù)的故障評分值。本申請的基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動力電池安全性評價方法既考慮各個充電故障參數(shù)和/或行駛故障參數(shù)的嚴(yán)重程度，又考慮全體故障的綜合效果，適用性較強。