本申請(qǐng)公開了一種基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動(dòng)力電池安全性評(píng)價(jià)方法及裝置。所述基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動(dòng)力電池安全性評(píng)價(jià)方法包括：獲取單車數(shù)據(jù)；對(duì)單車數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分，從而獲取至少一個(gè)充電工況片段數(shù)據(jù)和/或至少一個(gè)行駛工況片段數(shù)據(jù)；根據(jù)充電工況片段數(shù)據(jù)獲取至少一個(gè)充電故障參數(shù)和/或至少一個(gè)行駛故障參數(shù)；根據(jù)每個(gè)充電故障參數(shù)獲取該充電故障參數(shù)的故障評(píng)分值和/或根據(jù)每個(gè)行駛故障參數(shù)獲取該行駛故障參數(shù)的故障評(píng)分值。本申請(qǐng)的基于新能源汽車大數(shù)據(jù)的動(dòng)力電池安全性評(píng)價(jià)方法既考慮各個(gè)充電故障參數(shù)和/或行駛故障參數(shù)的嚴(yán)重程度，又考慮全體故障的綜合效果，適用性較強(qiáng)。