拉拽機(jī)構(gòu)、新能源電池模組線生產(chǎn)工作臺(tái)及流水線 1017     

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本實(shí)用新型提供了一種拉拽機(jī)構(gòu)、新能源電池模組線生產(chǎn)工作臺(tái)及流水線，包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、皮帶及其轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)、拽動(dòng)裝置以及限位結(jié)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連；拽動(dòng)裝置與皮帶固定連接，拽動(dòng)裝置位于皮帶的正上方；限位結(jié)構(gòu)的一端與拽動(dòng)裝置的背面固定連接；限位結(jié)構(gòu)的另一端延伸有拖鏈。能夠加快運(yùn)輸傳遞托盤的速度，縮短托盤到位時(shí)間，從而達(dá)到高效傳輸托盤的效果。

新能源客車電池包用的抗沖擊檢測(cè)裝置 647     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源客車電池包用的抗沖擊檢測(cè)裝置，包括底板，所述底板頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有電池包，所述外殼底端設(shè)置有震動(dòng)組件，所述震動(dòng)組件包括電機(jī)、傳動(dòng)軸、套筒和固定桿，所述傳動(dòng)軸與電機(jī)輸出端固定連接，所述固定桿貫穿套筒并與傳動(dòng)軸螺紋連接，所述固定桿與套筒螺紋連接，所述套筒外側(cè)設(shè)置有第一連接板。本實(shí)用新型的有益效果是：該能源客車電池包用的抗沖擊檢測(cè)裝置通過外殼一端失去支撐向下偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而落在第一連接板頂部產(chǎn)生震動(dòng)，通過此結(jié)構(gòu)可以模擬車輛行駛在路面上的震動(dòng)情況，從而可以測(cè)試電池包受到?jīng)_擊時(shí)的性能，并且此裝置結(jié)構(gòu)緊湊新穎，在實(shí)際使用時(shí)便于操作，實(shí)用性強(qiáng)。

用于新能源車的車載ETC設(shè)備 826     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源車的車載ETC設(shè)備，包括吸盤，所述吸盤的一端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的下端安裝有連接柱，所述連接柱的一端安裝有行車記錄儀，所述行車記錄儀內(nèi)側(cè)的兩端均安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的一端安裝有ETC設(shè)備，所述ETC設(shè)備與行車記錄儀通過彈簧連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的內(nèi)側(cè)安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸下端的外表面安裝有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的一端安裝有皮帶輪，其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)輪的下端安裝有齒輪，所述齒輪的一端安裝有齒條，所述齒條的一端安裝有卷尺，所述卷尺的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述卷尺的一側(cè)安裝有密封板。本實(shí)用方便使用，利用行車記錄儀收納ETC設(shè)備，進(jìn)行限位牢靠，使得該裝置方便收納。

新能源汽車維修用維修輔助裝置 991     

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本實(shí)用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車維修用維修輔助裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的維修平臺(tái)高度固定不可調(diào)，且工具拿取不便的問題，包括底座、折疊桿、緊固塊、第一儲(chǔ)物殼和第二儲(chǔ)物殼，所述底座的底部設(shè)置有支撐腿，且支撐腿的底部安裝有滾輪，所述底座的上部螺栓固定有兩個(gè)第二固定塊，且第二固定塊的側(cè)壁活動(dòng)鉸接有折疊桿，折疊桿的一端活動(dòng)鉸接在第一固定塊上，所述第一固定塊螺栓固定在承重板的底部，所述承重板的上部螺栓固定有第一儲(chǔ)物殼，通過折疊桿被拉伸后，推動(dòng)承重板沿固定豎桿做向上方向的移動(dòng)，起到對(duì)第一儲(chǔ)物殼和第二儲(chǔ)物殼位置同時(shí)調(diào)整的作用，使裝置在利用工具對(duì)汽車維修過程中起到輔助作用。

新能源汽車的電池固定裝置 841     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的電池固定裝置，包括箱體，箱體的頂部設(shè)有開口，箱體頂部相對(duì)一側(cè)的內(nèi)壁共同固定連接有固定板，固定板的表面嵌設(shè)有第一滾動(dòng)軸承，第一滾動(dòng)軸承的內(nèi)部固定套接有螺紋桿，螺紋桿的一端穿過第一滾動(dòng)軸承并延伸到固定板的外部，螺紋桿的桿壁螺紋連接有U形墊板，箱體的底部?jī)?nèi)壁嵌設(shè)有第二滾動(dòng)軸承，螺紋桿和第二滾動(dòng)軸承固定套接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于工作人員將能源汽車電池安裝和拆卸，避免了能源汽車電池拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力與工作量較大的問題，且能夠有效的對(duì)能源汽車電池進(jìn)行散熱，同時(shí)使得裝置具有緩沖功能，避免震動(dòng)對(duì)能源汽車電池造成損壞。

新能源汽車無(wú)線充電板的固定裝置 1106     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車無(wú)線充電板的固定裝置，包括安裝板，所述安裝板底部固定連接有充電板固定框，所述充電板固定框內(nèi)部設(shè)有第一滑軌，所述第一滑軌頂部與安裝板底部固定連接，所述第一滑軌相對(duì)于安裝板中心線對(duì)稱式分布，所述第一滑軌滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊底部固定連接有第一軸架，所述第一軸架底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二軸架，所述第二軸架底部固定連接有承重梁，所述承重梁兩端設(shè)有第二滑塊，所述第二滑塊滑動(dòng)連接有第二滑軌，所述第二滑軌與充電板固定框內(nèi)壁固定連接，本實(shí)用新型可對(duì)充電板本體進(jìn)行位置調(diào)整，提高了充電板本體與充電器的匹配成功率，提高了充電時(shí)間提高了充電效率。

新能源客車底部電池倉(cāng)固定結(jié)構(gòu) 1023     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源客車底部電池倉(cāng)固定結(jié)構(gòu)，包括基板，所述基板頂部固定鑲嵌有電機(jī)，所述基板頂部固定設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)包括外筒，所述外筒內(nèi)部設(shè)有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒外側(cè)套設(shè)有承重板，所述承重板兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述限位板底部固定設(shè)有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板外側(cè)套設(shè)有滑板，所述滑板底部設(shè)有兩個(gè)滑軌，所述基板外側(cè)固定套設(shè)有兩個(gè)U形桿。本實(shí)用新型的有益效果是：通過使一個(gè)限位板的頂端插入安裝槽內(nèi)，然后將電池倉(cāng)放在承重板上并且使其一側(cè)與進(jìn)入安裝槽內(nèi)的限位板貼合，移動(dòng)另一個(gè)限位板使電池倉(cāng)被夾緊，電池倉(cāng)與安裝槽的位置相互對(duì)應(yīng)，電池倉(cāng)能夠精確安裝，提高安裝效率。

新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置 887     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置，包括底座、設(shè)置在底座頂端的移動(dòng)設(shè)備和立柱、設(shè)置在立柱頂端的驅(qū)動(dòng)設(shè)備、設(shè)置在驅(qū)動(dòng)設(shè)備底端的鉆頭以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)設(shè)備頂端且通過鉸鏈連接的下殼和上殼，移動(dòng)設(shè)備的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)基座，轉(zhuǎn)動(dòng)基座設(shè)置在移動(dòng)設(shè)備的頂端，轉(zhuǎn)動(dòng)基座的頂端依次設(shè)置有第一固定塊、移動(dòng)板、支撐塊和第二固定塊，轉(zhuǎn)動(dòng)基座的頂端開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有對(duì)支撐塊進(jìn)行限位的限位塊，支撐塊的另一端設(shè)置有工作臺(tái)，第一固定塊的一側(cè)螺紋穿設(shè)有用于推動(dòng)移動(dòng)板的壓緊螺栓，便于工作臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于對(duì)固定在工作臺(tái)頂端的配件轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了便于對(duì)配件不同的位置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了裝置加工的效率。

山地新能源車固定用夾具 769     

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本實(shí)用新型公開了一種山地新能源車固定用夾具，包括固定塊，固定塊的一側(cè)設(shè)置為弧形面結(jié)構(gòu)，固定塊的一側(cè)兩端均安裝有固定擋板，固定塊的一側(cè)開設(shè)有按壓槽，按壓槽的內(nèi)部配合安裝有壓力板，壓力板位于按壓槽內(nèi)的一側(cè)安裝有限位滑塊，限位滑塊遠(yuǎn)離壓力板的一端連接有固定插塊。本實(shí)用新型的有益效果是：將固定塊向上拔動(dòng)，使得一對(duì)固定插塊通過向上拔動(dòng)的力和多個(gè)壓縮彈簧的回彈力將其拔出地面，緊接著，將固定插塊從連接塊內(nèi)擰出，其次，人們用手拿住其中一個(gè)固定插塊的兩側(cè)固定把手，使其通過固定插塊來(lái)對(duì)固定塊底部粘附的泥土進(jìn)行清理刮除，同時(shí)也可將固定插塊表面殘留的泥土進(jìn)行快速清理，有效降低了人們的清理難度。

新能源汽車電池冷卻板 1056     

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本實(shí)用新型公開了電池冷卻技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車電池冷卻板，包括冷卻組件和安裝組件，所述冷卻組件包括主板，所述主板的一側(cè)固定連接有接觸板，所述接觸板的內(nèi)部嵌入連接有銅芯，所述銅芯上連接有銅管。本實(shí)用新型主板進(jìn)行接觸板的固定安裝，接觸板內(nèi)部嵌入的銅芯與電池的中心發(fā)熱部位接觸，銅制的銅芯導(dǎo)熱速率高，可將中心的積熱快速導(dǎo)出，主板一側(cè)的多個(gè)等距分布的散熱片與空氣接觸，進(jìn)行熱量交換，銅芯一端連接八字分布的銅管，通過銅管進(jìn)行中心處熱量快速擴(kuò)散，主板上螺栓連接中板，通過中板與散熱片形成風(fēng)洞，加速氣流，中板兩端連接傾斜的斜板擴(kuò)大進(jìn)風(fēng)口，提升進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)一步增加散熱效率，冷卻效率高。

具有清潔功能的新能源熱水器 1007     

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本實(shí)用新型公開了一種具有清潔功能的新能源熱水器，包括熱水器主體、入風(fēng)口、墻體和管道，所述熱水器主體上設(shè)置有入風(fēng)口，且熱水器主體固定在墻體上，所述熱水器主體上固定有管道，所述墻體內(nèi)壁開設(shè)有第二滑槽，且第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第二滑塊固定在活動(dòng)桿上，所述活動(dòng)桿的左端與清理套固定，所述清理套通過鉸接軸與活動(dòng)桿鉸接，所述清理套上固定有固定塊，且固定塊內(nèi)固定有螺栓；通過設(shè)置的清理裝置，其中清理裝置包括活動(dòng)桿、清理套、鉸接軸、固定塊、螺栓、第二滑塊和第二滑槽，通過此裝置能夠使得管道上的灰塵清潔較為方便快捷，省時(shí)省力。

用于新能源汽車充電樁的運(yùn)輸裝置 863     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車充電樁的運(yùn)輸裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部底壁對(duì)稱焊接有兩個(gè)第一支撐板，所述第一支撐板的后表面通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓桿，所述液壓桿的活塞桿通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐板，兩個(gè)所述第二支撐板的上表面固定連接有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)壁粘接有第二海綿塊，所述第二海綿塊的上表面開設(shè)有第二凹槽；通過充電樁擠壓第二海綿塊，將充電樁一部分的震動(dòng)消耗，通過液壓桿減緩充電樁在運(yùn)輸過程中的縱向震動(dòng)，滑槽和滑塊對(duì)充電樁進(jìn)行限位，保證縱向震動(dòng)作用在液壓桿上，利用第二彈簧的彈性勢(shì)能和筒體與桿體的導(dǎo)向，使得充電樁在運(yùn)輸過程中的橫向震動(dòng)得到緩沖。

便于安裝的新能源汽車散熱器 951     

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本實(shí)用新型屬于散熱器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種便于安裝的新能源汽車散熱器，包括安裝架，所述安裝架的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有兩個(gè)卡槽，所述安裝架上設(shè)有散熱器本體，所述散熱器本體的頂部與底部均固定安裝有橫梁，所述橫梁上開設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有避讓孔，所述內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)柱，所述移動(dòng)柱的頂端延伸至橫梁外，所述內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)卡柱，兩個(gè)卡柱相互靠近的一端分別與兩個(gè)移動(dòng)柱固定連接，兩個(gè)卡柱相互遠(yuǎn)離的一端分別貫穿兩個(gè)避讓孔并延伸至對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置的移動(dòng)柱、卡柱和卡槽便能快速的對(duì)散熱器本體進(jìn)行可靠固定，操作簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

方便進(jìn)行拆裝的新能源汽車鋰電池 666     

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本實(shí)用新型公開了一種方便進(jìn)行拆裝的新能源汽車鋰電池，包括放置板、固定機(jī)構(gòu)、鋰電池、閉鎖機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、支撐板、滑板、滾輪、減震彈簧、收納機(jī)構(gòu)、收納槽、轉(zhuǎn)軸、伸縮彈簧和鎖槽。本實(shí)用新型的有益效果是：在閉鎖機(jī)構(gòu)的作用下對(duì)鋰電池進(jìn)行抵觸閉鎖，在對(duì)鋰電池與汽車進(jìn)行拆卸時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板后，支撐板頂部在伸縮彈簧的作用下與鎖槽內(nèi)部抵觸，從而保證支撐板不會(huì)與收納槽內(nèi)部隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滾輪與地面的支撐后，方便對(duì)放置板和鋰電池滑出維修和更換，并在閉鎖機(jī)構(gòu)的作用下方便取出鋰電池，當(dāng)安裝時(shí)，將放置板和鋰電池滑入汽車內(nèi)部安裝，然后通過拉動(dòng)支撐板，從而使支撐板與鎖槽脫離，使轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板，進(jìn)入收納槽內(nèi)部收納存放。

新能源充電樁安裝機(jī)構(gòu) 995     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源充電樁安裝機(jī)構(gòu)，包括底座，底座的頂部開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)壁的底部設(shè)有定位塊，定位塊的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有容納槽，兩個(gè)容納槽的內(nèi)腔均設(shè)有限位組件，限位組件由限位塊組成，限位塊的外壁與容納槽的內(nèi)腔滑動(dòng)套接，限位塊的一側(cè)固定連接有限位彈簧，安裝槽的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有充電樁本體，充電樁本體的底部開設(shè)有T型限位槽，充電樁本體的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有矩形槽，矩形槽的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有擠壓板。本實(shí)用新型利用擠壓板和限位塊的設(shè)置，通過限位塊進(jìn)入T型限位槽內(nèi)，從而對(duì)充電樁進(jìn)行卡接定位，同時(shí)通過擠壓板可以調(diào)節(jié)限位塊進(jìn)出容納槽的長(zhǎng)度，便于擠壓板的安裝和拆卸，提高了充電樁安裝和拆卸的工作效率。

新能源研究用計(jì)算機(jī)顯示機(jī)構(gòu) 971     

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本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源研究用計(jì)算機(jī)顯示機(jī)構(gòu)，包括鎖緊板，所述鎖緊板的正面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂部固定連接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的正面一端貫穿調(diào)節(jié)座并固定連接有手柄，所述絲桿的表面螺紋連接有位于調(diào)節(jié)座內(nèi)壁的螺紋滑塊，所述螺紋滑塊的頂部固定連接有高度調(diào)節(jié)組件，所述高度調(diào)節(jié)組件的頂部鉸接有放置座，所述放置座的內(nèi)壁固定連接有吸盤組件，所述放置座的內(nèi)壁通過吸盤組件活動(dòng)連接有顯示屏。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的顯示設(shè)備位置調(diào)節(jié)不便，適用性較差，研發(fā)人員無(wú)法根據(jù)自己的使用需求來(lái)調(diào)整的問題。

新能源汽車充電用散熱電纜 910     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車充電用散熱電纜，屬于電纜技術(shù)領(lǐng)域，其由內(nèi)及外包括有一纜芯部、包覆在所述纜芯部外的一覆蓋層以及填充于所述纜芯部和所述覆蓋層之間的一第一柔性填充體；所述覆蓋層由內(nèi)及外依次包括一防護(hù)層、一屏蔽層、一內(nèi)護(hù)層以及一外護(hù)套；所述覆蓋層還包括有一導(dǎo)熱支撐骨架，所述導(dǎo)熱支撐骨架設(shè)置在所述第一柔性填充體和所述防護(hù)層之間，所述導(dǎo)熱支撐骨架包括一導(dǎo)熱層、環(huán)設(shè)在所述導(dǎo)熱層外的一支撐層以及均勻設(shè)置在所述導(dǎo)熱層與所述支撐層之間的一分隔柱，兩相鄰所述分隔柱與所述導(dǎo)熱層、所述支撐層形成一容納腔，所述容納腔內(nèi)嵌設(shè)有至少一第一散熱管，用以實(shí)現(xiàn)所述纜芯部的快速散熱,提高了該電纜的散熱效率以及安全性。

新型的新能源功放 946     

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本實(shí)用新型公開了一種新型的新能源功放，包括電池基板、三極管信號(hào)放大器和太陽(yáng)能薄膜板，所述電池基板通過萬(wàn)向轉(zhuǎn)換頭與所述太陽(yáng)能薄膜板相連接，所述電池基板與防塵蓋相連接，所述三極管信號(hào)放大器安裝在電磁隔離室內(nèi)部，所述三極管信號(hào)放大器設(shè)置在諧振器和基極信號(hào)輸入端之間，所述諧振器通過隔離電容與集電極信號(hào)輸出端相連接。有益效果在于：本實(shí)用新型可以通過將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為本實(shí)用新型提供電力，能量來(lái)源方便易得，方便在野外、斷電等無(wú)法充電的情況時(shí)使用，提高了功放的便攜性和適用范圍。

穩(wěn)定的新能源充電樁 772     

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本發(fā)明公開了一種穩(wěn)定的新能源充電樁，包括安裝在充電樁中的座體以及用以與所述座體配合連接的充電槍，所述座體左端面上設(shè)置有插進(jìn)滑運(yùn)槽，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽右側(cè)壁中央設(shè)置有插鎖槽，所述插鎖槽上側(cè)壁和下側(cè)壁中央對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一電供應(yīng)端頭和第二電供應(yīng)端頭，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽右側(cè)壁下方設(shè)置有電供應(yīng)滑運(yùn)槽，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽底壁上設(shè)置有第一鎖緊槽。本發(fā)明中充電槍鎖緊牢固，且充電槍導(dǎo)電安全穩(wěn)定，整個(gè)裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍鎖緊的穩(wěn)定性，且增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故。

新能源汽車蓄電池裝置 883     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池裝置，包括固定設(shè)置于汽車機(jī)艙中的機(jī)座以及與所述機(jī)座配合使用的安裝盒，安裝盒中設(shè)置有口部朝上的安裝槽，安裝槽中安裝有蓄電池，蓄電池頂部左右對(duì)應(yīng)設(shè)置有提手，安裝槽左右兩側(cè)的安裝盒中設(shè)有左右對(duì)應(yīng)且前后對(duì)應(yīng)且口部朝下的第一滑槽，所述第一滑槽中可上下平滑地安裝有滑柱，所述滑柱上下兩端分別固定設(shè)置有上磁條和下磁條，所述滑柱下端設(shè)置有左右互通的鎖持槽，所述第一滑槽上端壁中固定設(shè)置有第一磁感裝置，所述安裝盒左端面中固定設(shè)置有與所述第一磁感裝置電聯(lián)的電聯(lián)片，所述安裝盒底端面中設(shè)置有左右伸展的卡持槽。

新穎型新能源汽車充電設(shè)備 868     

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本發(fā)明公開了一種新穎型新能源汽車充電設(shè)備，包括充電樁體和固定安裝在所述充電樁體左上方的充電部以及用以插進(jìn)到所述充電部中配合連接的充電槍，所述充電樁體底端面安裝有底座，所述充電槍頂端面中部設(shè)置有插進(jìn)塊，所述插進(jìn)塊頂端面中部設(shè)置有接電孔，所述插進(jìn)塊左右兩端面上相稱設(shè)置有兩個(gè)鎖固槽，所述充電部底部設(shè)置有與所述插進(jìn)塊配合連接的插進(jìn)槽，所述插進(jìn)槽的左右兩端壁中分別相稱設(shè)置有兩個(gè)滑行槽，所述充電部中位于所述插進(jìn)槽上方設(shè)置有容放腔，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可靠，有效避免了在使用充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故，保障了人員的生命安全，且整個(gè)裝置的運(yùn)行操作簡(jiǎn)單方便，能夠?qū)崿F(xiàn)充電槍的自動(dòng)插接，增加了使用壽命。

新能源汽車用鋰電池與鉛酸電池混合控制系統(tǒng)及方法 696     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車用鋰電池與鉛酸電池混合控制系統(tǒng)，包括綜合控制電路、電池電量檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路、電流檢測(cè)電路、調(diào)壓整流電路、短路保護(hù)電路、漏電保護(hù)電路、過載保護(hù)電路、過充保護(hù)電路、逆變電路、高壓充放電電路、低壓充放電電路及電子開關(guān)電路。本發(fā)明一方面系統(tǒng)構(gòu)成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)且電路保護(hù)功能好，另一方面在運(yùn)行過程中，可在同時(shí)滿足鉛酸電池與鋰電池同步在電動(dòng)汽車中運(yùn)行，提高車輛綜合運(yùn)行性能的同時(shí)，另有效的提高電動(dòng)汽車充電作業(yè)的靈活性和車輛運(yùn)行過程中電能綜合調(diào)配的可靠性，達(dá)到在提高車輛充電作業(yè)效率的同時(shí)，有效的延長(zhǎng)車輛的續(xù)航能力。

基于新能源的便于維修的太陽(yáng)能路燈裝置 800     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源的便于維修的太陽(yáng)能路燈裝置，包括底座和燈桿，所述底座內(nèi)安裝有第一電機(jī)，所述燈桿底部焊接有轉(zhuǎn)板，所述第一電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)板固定連接，所述轉(zhuǎn)板的上焊接有保護(hù)套，兩組所述保護(hù)套內(nèi)分別安裝有第二電機(jī)和第三電機(jī)，所述第二電機(jī)和第三電機(jī)的輸出端分別連接有第一絲桿和第二絲桿，所述第一絲桿上螺接有第一連接塊，所述第一連接塊通過支撐板安裝有兩組電動(dòng)推桿，兩組所述電動(dòng)推桿的輸出端活動(dòng)銷接有太陽(yáng)能裝置，所述第二絲桿上安裝有燈頭，所述燈頭、電動(dòng)推桿、第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)和太陽(yáng)能裝置均與蓄電池和太陽(yáng)能控制器電性連接。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，不需登高作業(yè)即可完成檢修和角度調(diào)整。

新能源汽車故障監(jiān)測(cè)設(shè)備 1082     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車故障監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括電池箱，所述電池箱內(nèi)設(shè)有電池腔，所述電池腔內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定連接在所述電池箱內(nèi)壁上的蓄電池，所述電池腔內(nèi)還設(shè)有傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件包括位于所述蓄電池上側(cè)且固定連接在所述電池箱內(nèi)壁上的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿上設(shè)有連接桿，所述連接桿上設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)；利用電動(dòng)推桿推動(dòng)散熱機(jī)構(gòu)，并利用行星齒輪結(jié)構(gòu)使得散熱機(jī)構(gòu)能夠充分對(duì)電池表面進(jìn)行大面積高效率的散熱，從而保證散熱的有效性，不僅如此，本裝置還能根據(jù)電池大小和散熱時(shí)的循環(huán)次數(shù)，積累一定的扭轉(zhuǎn)勢(shì)能。

新型的安全使用新能源充電樁 870     

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一種新型的安全使用新能源充電樁，包括安裝于充電樁體左上端的裝固座以及與所述裝固座配合連接的連電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述底座中上下貫通設(shè)有多個(gè)穿孔，所述裝固座底部端面內(nèi)設(shè)有插連槽，所述插連槽上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一滑運(yùn)腔，所述第一滑運(yùn)腔后上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有向左側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二滑運(yùn)腔，所述插連槽內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有輸電口，所述輸電口內(nèi)貫通設(shè)有左右延長(zhǎng)設(shè)置的第一滑運(yùn)槽，所述第一滑運(yùn)槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左右延長(zhǎng)設(shè)置的第一滑運(yùn)塊，所述第一滑運(yùn)塊內(nèi)設(shè)有通槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，方便快速拆裝工作，提高了供電安全性以及供電穩(wěn)定性。

市政園林用新能源灌溉修剪車 631     

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本發(fā)明公開了一種市政園林用新能源灌溉修剪車，包括臺(tái)體以及設(shè)置在臺(tái)體左側(cè)頂部的柜箱和設(shè)置在臺(tái)體右側(cè)頂部的灌溉裝置，柜箱與灌溉裝置之間的臺(tái)體頂部固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，柜箱內(nèi)設(shè)有混勻裝置，柜箱正下方的臺(tái)體內(nèi)設(shè)有第一腔室，第一腔室內(nèi)設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)混勻裝置轉(zhuǎn)的混勻裝置，第一腔室右側(cè)的臺(tái)體內(nèi)設(shè)有第二腔室，第二腔室右側(cè)的臺(tái)體內(nèi)設(shè)有第三腔室，第二腔室內(nèi)頂壁聯(lián)通設(shè)有第一方槽，第二腔室內(nèi)設(shè)有左右伸延設(shè)置的第二轉(zhuǎn)接軸，第二轉(zhuǎn)接軸左側(cè)伸延段通穿第一腔室與第二腔室之間的臺(tái)體且轉(zhuǎn)接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，提高水的均勻性，提高水噴灑范圍以及效果，能實(shí)現(xiàn)修剪工作。

新能源汽車水冷式電機(jī)機(jī)殼及其摩擦焊工藝 1026     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車水冷式電機(jī)機(jī)殼及其摩擦焊工藝，水冷式電機(jī)機(jī)殼包括電機(jī)外殼，在電機(jī)外殼內(nèi)部設(shè)有冷卻水道，冷卻水道為螺旋水道，在電機(jī)機(jī)殼外表面設(shè)有水道槽，水道槽的長(zhǎng)度與電機(jī)機(jī)殼軸線方向一致,水道槽的底部設(shè)有與螺旋水道圈數(shù)一致的孔，每個(gè)孔與螺旋水道連通，水道槽與蓋板配合，其摩擦焊工藝為：攪拌摩擦焊專機(jī)加工毛坯焊接面—沖壓蓋板—焊接—測(cè)試氣密性—轉(zhuǎn)后續(xù)加工工序到成品入庫(kù)。本發(fā)明中的電機(jī)機(jī)殼不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且方便用于電機(jī)降溫，提高電機(jī)的冷卻效率，有效防止相鄰水道之間漏水情況的發(fā)生，同時(shí)焊接工藝節(jié)省了打坡口及清洗對(duì)接面等工序，減少了現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

新能源汽車動(dòng)力電池正極材料成套生產(chǎn)工藝 781     

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本發(fā)明涉及新能源汽車動(dòng)力電池正極材料成套生產(chǎn)工藝，其包括將動(dòng)力電池正極制備原料按固、液比例自動(dòng)精確配比輸送至分散釜進(jìn)行混合分散；將分散后的物料進(jìn)行粗磨；再將粗磨后的物料輸送至緩沖罐；對(duì)緩沖罐內(nèi)的物料進(jìn)行精磨；對(duì)精磨后的物料干燥處理。本發(fā)明采用分散釜分散、粗磨、精磨、過濾除雜等工序生產(chǎn)動(dòng)力電池正極材料，其方案緊湊合理，能在保證研磨細(xì)度的同時(shí)，又能合理的控制時(shí)間，基本上每臺(tái)設(shè)備都在連續(xù)工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)在線批量的工業(yè)化生產(chǎn)。且物料在緩沖罐及砂磨機(jī)之間交替研磨，提供了一種最有效率、粒徑分布最均勻的研磨方式。

基于吊起式新能源汽車電池用轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)及其使用方法 906     

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本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，具體地說，涉及基于吊起式新能源汽車電池用轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)及其使用方法。其包括轉(zhuǎn)運(yùn)體，轉(zhuǎn)運(yùn)體包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底架、端固定架和中固定架，支撐架，中固定架的表面端設(shè)置有中固定架導(dǎo)位柱、循環(huán)架和輪盤，輪盤的表面上設(shè)置有輪盤導(dǎo)位柱，輪盤導(dǎo)位柱與上方的中固定架之間經(jīng)設(shè)置在中固定架另一端部的中固定架導(dǎo)位板連接配合，轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的下方經(jīng)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有提升絲桿連接有轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，導(dǎo)向卡夾；轉(zhuǎn)向組件，轉(zhuǎn)向組件包括支撐桿、導(dǎo)向軸、轉(zhuǎn)向塊和轉(zhuǎn)向塊。本發(fā)明可對(duì)于多量度電池位置的移動(dòng)，節(jié)約人力。

風(fēng)能、太陽(yáng)能互補(bǔ)的新能源充電站 777     

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本發(fā)明涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)能、太陽(yáng)能互補(bǔ)的新能源充電站，包括有工作臺(tái)、風(fēng)能發(fā)電裝置和太陽(yáng)能發(fā)電裝置，工作臺(tái)的下端設(shè)置有空槽，空槽內(nèi)安裝有延伸至工作臺(tái)下方的行走機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)能發(fā)電裝置設(shè)置在工作臺(tái)的后側(cè)和左右兩側(cè)的位置，所述工作臺(tái)的上端固定設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的輸出端上固定設(shè)置有安裝板，安裝板的中間位置軸接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定連接有底板，所述底板的一側(cè)鉸接有太陽(yáng)能板安裝臺(tái)，所述太陽(yáng)能板安裝臺(tái)上設(shè)置有安裝槽，所述底板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能板安裝臺(tái)繞底板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述安裝板上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，裝置可以切換兩種供電裝置，確保裝置在各種天氣下都可以使用。