可移動發(fā)電的新能源汽車共享充電車及其控制方法 965     

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本發(fā)明公開了一種可移動發(fā)電的新能源汽車共享充電車及其控制方法，其中，充電車包括：車輛本體；設(shè)置于車輛本體內(nèi)的車用動力系統(tǒng)，用于為充電車提供動力；設(shè)置于車輛本體內(nèi)的車載充電系統(tǒng)，用于為車輛充電。該充電車可以通過車用動力系統(tǒng)控制車輛移動，同時通過車載充電系統(tǒng)進行充電，從而實現(xiàn)充電車的可移動式的共享充電，不但降低成本，節(jié)約能源，而且提高充電的便捷性，方便用戶充電，提升用戶使用體驗，有效的保證充電的安全性和可靠性。

新能源鋰電池特種封裝材料 1133     

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本發(fā)明公開了一種新能源鋰電池特種封裝材料，其包括如下重量份的物料：不飽和聚酯樹脂50?60份；膨潤土1?2份；阻燃劑5?10份；重鈣粉20?30份；滑石粉20?30份、助劑3?5份等；使用本特種封裝材料的動力鋰電池具有防水、防潮、防火、防爆、阻燃等功能，同時本特種封裝材料還具有導(dǎo)熱功能，能夠使鋰電池工作時放出的熱量散發(fā)出去，顯著提高電池的使用壽命和充電的安全性。

電池托盤及新能源電車 1043     

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本發(fā)明公開了一種電池托盤及新能源電車，電池托盤包括主固定機構(gòu)，包括用于安裝電池的腔體和用于固定的底座板，所述腔體設(shè)置在所述底座板；緩沖保護機構(gòu)，圍繞所述腔體的外周設(shè)置在所述底座板，用于對所述腔體緩沖減震；以及過熱保護機構(gòu)，設(shè)置在所述腔體的內(nèi)部，用于對所述腔體進行散熱。通過底座板固定在汽車內(nèi)，腔體用于放置電池，并通過緩沖保護機構(gòu)對腔體緩沖減震，有效保護電池；進一步的，通過在腔體的內(nèi)部設(shè)置過熱保護機構(gòu)，為電池提供過熱保護功能，繼而提高電池的使用壽命。

具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁 710     

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本發(fā)明公開了一種具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)包括底座、機體、操作臺、散熱口、充電頭，底座頂面與機體底面焊接連接，操作臺背面固定安裝于機體正面，散熱口外層嵌入于機體正面，充電頭左側(cè)與機體右側(cè)相疊合在一起，本發(fā)明在充電時將電纜拉出，在不需要充電時松開后即可通過卷纜器自動將纜線收入機體內(nèi)部，避免長期受到風(fēng)吹雨淋而導(dǎo)致的表面腐蝕，減少由于腐蝕和高溫共同作用導(dǎo)致的短路現(xiàn)象發(fā)生，同時在產(chǎn)生短路時，產(chǎn)生的高電流會迅速被高電流斷路器感應(yīng)，并快速將電路斷開，避免產(chǎn)生的大電流沖擊車輛電池，使用更加安全。

減震性能好的新能源電池箱 868     

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本發(fā)明公開了一種減震性能好的新能源電池箱，包括收納箱，所述上蓋和連接板之間安裝預(yù)定位裝置，所述上蓋靠近收納箱一側(cè)外壁上安裝有壓緊保護裝置，所述載物架和收納箱內(nèi)底壁之間安裝了有豎直減震裝置，所述隔板和收納箱內(nèi)側(cè)壁之間安裝有水平減震裝置。優(yōu)點在于：本發(fā)明在上蓋和收納箱之間安裝了預(yù)定位裝置，利用插桿和插孔之間的配合進行預(yù)定位，再由插桿上的限位塊對其進行卡緊使得定位更加的牢固，方便后續(xù)的螺栓安裝，本發(fā)明在收納箱中分別安裝了豎直減震裝置和水平減震裝置，同時上蓋上安裝了壓緊保護裝置，多角度對載物架上的電池進行減震和加固，不僅提高了電池在收納箱中的穩(wěn)定性，更提高了電池本身的安全性，延長了電池的使用壽命。

改進型新能源汽車充電設(shè)施 718     

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一種改進型新能源汽車充電設(shè)施，包括充電樁體以及多個繞線盤，所述繞線盤中心處設(shè)置有中心孔，所述充電樁體中設(shè)置有安裝容腔，所述安裝容腔底壁中固定安裝有動力電機，所述動力電機動力連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上端穿過所述中心孔并可轉(zhuǎn)動地安裝在所述安裝容腔頂壁中，所述安裝容腔上方的所述充電樁體內(nèi)設(shè)有散熱組件，所述繞線盤上下兩端對稱設(shè)置有支承環(huán)，所述安裝容腔端壁中設(shè)置有與所述支承環(huán)相配合的環(huán)形槽，所述支承環(huán)轉(zhuǎn)動安裝在所述環(huán)形槽中。

新能源充電樁設(shè)備 648     

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本發(fā)明公開了一種新能源充電樁設(shè)備，包括充電樁以及用以與所述充電樁配合連接的充電槍，所述充電樁左端面上設(shè)置有插接槽，所述插接槽頂端壁上設(shè)置有第一通道槽，所述第一通道槽頂部通連有左右伸長設(shè)置的第一滑運槽，所述插接槽底端壁上設(shè)置有第二滑運槽，所述充電樁中在所述第二滑運槽右側(cè)設(shè)置有空腔。本發(fā)明中充電槍鎖緊牢固，且充電槍連電安全穩(wěn)定，整個裝置操作方便快捷，對充電槍實現(xiàn)了雙重鎖緊，大大增加了充電槍鎖緊的穩(wěn)定性，拆裝效率高，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發(fā)生觸電事故。

帶有自動收放線功能的新能源汽車充電樁 751     

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本發(fā)明公開了一種帶有自動收放線功能的新能源汽車充電樁，具體涉及一種可自動對充電線進行收放和放出的充電樁，克服了現(xiàn)有的充電樁存在充電不便的問題。柜體內(nèi)底部固定安裝板，安裝板上安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端轉(zhuǎn)動連接用于將充電線纏繞的繞線機構(gòu)，繞線機構(gòu)通過錐齒輪組連接便于將充電線均勻纏繞在繞線機構(gòu)上的擺放機構(gòu)，且繞線機構(gòu)連接用于驅(qū)動充電線從柜體放出和收起的收納機構(gòu)。

新能源汽車充電接頭設(shè)備 904     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電接頭設(shè)備，包括充電槍頭以及用以與所述充電槍頭配合連接的充電接合頭，所述充電槍頭左側(cè)端面膠合設(shè)置有橡膠片，所述充電槍頭內(nèi)部設(shè)有第一滑接腔，所述充電槍頭內(nèi)還設(shè)有位于所述第一滑接腔左側(cè)且上下延長設(shè)置的第二滑接腔，所述第二滑接腔與所述第一滑接腔之間的部分上下對稱設(shè)有左右延長設(shè)置的第三滑接腔，所述第三滑接腔左側(cè)延長末端與所述第二滑接腔通連設(shè)置，所述第三滑接腔右側(cè)延長末端與所述第一滑接腔通連設(shè)置，兩組所述第三滑接腔之間的所述第二滑接腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有向左側(cè)延長設(shè)置的第一開口。

市政園林用新能源灌溉車 821     

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本發(fā)明公開了一種市政園林用新能源灌溉車，包括臺體以及設(shè)置在臺體左側(cè)頂部的柜箱和設(shè)置在臺體右側(cè)頂部的灌溉裝置，柜箱與灌溉裝置之間的臺體頂部固定設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，柜箱內(nèi)設(shè)有混勻裝置，柜箱正下方的臺體內(nèi)設(shè)有第一腔室，第一腔室內(nèi)設(shè)有用以驅(qū)動混勻裝置轉(zhuǎn)的混勻裝置，第一腔室右側(cè)的臺體內(nèi)設(shè)有第二腔室，第二腔室右側(cè)的臺體內(nèi)設(shè)有第三腔室，第二腔室內(nèi)頂壁聯(lián)通設(shè)有第一方槽，第二腔室內(nèi)設(shè)有左右伸延設(shè)置的第二轉(zhuǎn)接軸，第二轉(zhuǎn)接軸左側(cè)伸延段通穿第一腔室與第二腔室之間的臺體且轉(zhuǎn)接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高水的均勻性，提高水噴灑范圍以及效果，能實現(xiàn)修剪工作。

面向新能源城市公交車的數(shù)據(jù)融合方法及V2X系統(tǒng) 778     

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本發(fā)明公開了一種面向新能源城市公交車的V2X系統(tǒng)，其將公交站臺作為V2X網(wǎng)絡(luò)的重要中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)公交客車與遠程服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)與信息交互。同時通過連接在V2X系統(tǒng)上的其他應(yīng)急響應(yīng)設(shè)備及時合理的為運行中公交客車可能出現(xiàn)的突發(fā)事故與故障提供應(yīng)急響應(yīng)方案。本發(fā)明同時公開了一種多維數(shù)據(jù)信息融合方法，該方法結(jié)合城市公交客車的運行特點，將電動公交客車電池的關(guān)鍵參數(shù)信息，站臺和整車運行區(qū)間所表征的地理位置信息，以及車輛運行的狀態(tài)信息等進行有機融合，使得服務(wù)器可以按公交線路的運行區(qū)間分段對公交客車上傳的數(shù)據(jù)進行收集、整理、分析，為電動公交客車的運行提供及時有效的狀態(tài)監(jiān)控，為電池運行的安全性提供評估與預(yù)警。

90噸新能源電傳動自卸車車架及其車架設(shè)計方法 1112     

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一種90噸新能源電傳動自卸車車架，包括平行設(shè)置的第一縱梁和第二縱梁，在第一縱梁和第二縱梁之間從左向右依次設(shè)有第一放置架、第二放置架、第三放置架和第四放置架，在第一縱梁和第二縱梁上設(shè)有超級電容箱支架，所述超級電容箱支架為長方體結(jié)構(gòu)，在超級電容箱支架包括若干個平行設(shè)置的放置部，所述放置部包括若干個豎直設(shè)置的長方體放置框，在長方體放置框上設(shè)有兩個平行設(shè)置的放置桿，放置桿上設(shè)有滾輪，在第一縱梁外側(cè)設(shè)有四個固定架體，在第二縱梁外側(cè)設(shè)有四個固定架體，該車架結(jié)構(gòu)牢固、緊湊，布局合理。

基于新能源技術(shù)的垃圾處理設(shè)備 1058     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源技術(shù)的垃圾處理設(shè)備，涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括破碎箱、烘干箱和壓縮箱，破碎箱相對兩內(nèi)側(cè)壁均開設(shè)有T型滑槽，T型滑槽內(nèi)壁通過滑塊滑動連接有橫板，橫板一側(cè)面與破碎箱內(nèi)側(cè)壁滑動配合，橫板相對另一側(cè)面鉸接有斜導(dǎo)板，斜導(dǎo)板一側(cè)面與破碎箱內(nèi)底部滑動配合，橫板下表面固定連接有若干支撐彈簧，支撐彈簧下端與破碎箱內(nèi)底部固定連接。本發(fā)明通過T型滑槽、橫板、斜導(dǎo)板和支撐彈簧的設(shè)計，破碎后的垃圾向下沖擊斜導(dǎo)板，使橫板帶動斜導(dǎo)板振動，使斜導(dǎo)板上破碎的垃圾能夠通過豎管下落至烘干箱內(nèi)，防止破碎后的垃圾在破碎箱內(nèi)積累并堵住豎管，保證了垃圾處理工序的正常運行。

新能源汽車電池匯流排的焊接區(qū)域快速定位方法 654     

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本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的局限性，提出了一種新能源汽車電池匯流排的焊接區(qū)域快速定位方法，在執(zhí)行過程中離線階段的準(zhǔn)備工作和實時階段對超聲相控陣C掃描圖像焊接區(qū)域的快速定位是分離的，在應(yīng)對不同的焊接工件時，僅需要針對具體的焊接工件進行準(zhǔn)備，不需要重新設(shè)計實際的定位流程，實施過程簡潔，并且后續(xù)實時階段能對每個焊接工件進行焊接區(qū)域的快速定位。

多方位旋轉(zhuǎn)式新能源汽車工具架 1049     

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本發(fā)明涉及汽車工具架技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種多方位旋轉(zhuǎn)式新能源汽車工具架。其包括升降筒，升降筒側(cè)壁上開設(shè)第三滑槽，升降筒內(nèi)上表面開設(shè)有滑動腔，升降筒下表面開設(shè)有與滑動腔連通的固定孔，固定孔內(nèi)活動安裝有傳動桿，傳動桿底部同軸連接有從動錐齒輪，升降筒側(cè)壁靠近底部邊緣處開設(shè)有外螺紋壁，通過絲桿螺母與絲桿螺紋配合，使第二工具架實現(xiàn)了升降的效果，可以解決工具架與使用高度不匹配的問題，通過設(shè)置的絲桿螺母和第一軸承，在實現(xiàn)對第二工具架進行升降的同時，可以實現(xiàn)對第二工具架的旋轉(zhuǎn)獨立控制，使第二工具架的旋轉(zhuǎn)與升降互不干擾，從而提高了第二工具架的全方位旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)能力。

用于新能源教練車的離合控制方法 798     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源教練車的離合控制方法，包括電機控制器、電機、變速箱和傳動軸，還包括：離合器，用于換檔時使動力輸入端和傳動軸分離，并在換擋完成后，再次與傳動軸結(jié)合并傳輸扭矩；換檔器，主要用于駕駛員在行車過程中切換檔位；檔位傳感器，用于將檔位信息以電平信號的方式傳遞至整車控制器中計算；控制器局域網(wǎng)，用于整車狀態(tài)感知和外部設(shè)備控制的報文接收、發(fā)送和轉(zhuǎn)發(fā)；整車控制器，用于整車動力控制。本發(fā)明通過采用硬件和軟件結(jié)合的方法，使得教練車以及駕考車具有維護簡單方便以及污染環(huán)境小的優(yōu)點，降低了教練車和駕考車的購置成本、維護開銷和運營成本，有利于提升燃油汽車的駕駛學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)效果。

新能源汽車用大燈總成 739     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用大燈總成，包括燈座，所述燈座上設(shè)置有燈腔與裝置腔，所述燈腔與裝置腔的連接處固定連接有LED燈板，所述LED燈板上位于裝置腔內(nèi)的側(cè)壁處固定連接有散熱銅片，所述裝置腔的內(nèi)壁上固定連接有隔離板，所述隔離板在裝置腔內(nèi)分割形成電機腔，所述電機腔的內(nèi)壁處固定連接有驅(qū)動機構(gòu)，所述裝置腔的內(nèi)壁上固定連接有第一轉(zhuǎn)動座，所述第一轉(zhuǎn)動座上轉(zhuǎn)動連接有散熱機構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有可以疏導(dǎo)燈座內(nèi)部熱量，減少局部堆積熱源的好處。

改進型的用于新能源汽車洗刷裝置 675     

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本發(fā)明公開了一種改進型的用于新能源汽車洗刷裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端壁的裝嵌座體以及洗刷架體，所述降升車身頂部轉(zhuǎn)動配合安裝有旋轉(zhuǎn)臺，所述旋轉(zhuǎn)臺頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內(nèi)固定安裝有液壓收縮構(gòu)件，所述液壓收縮構(gòu)件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿與所述裝嵌座體固定安裝，所述裝嵌座體右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有裝嵌槽，所述洗刷架體與所述裝嵌槽平滑配合連接，所述裝嵌槽前后兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)對應(yīng)設(shè)有鎖合孔；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)洗刷滾刷自動穿入伸出的調(diào)節(jié)工作以及鎖合裝置的自動鎖定以及解鎖工作，方便拆裝維護。

新能源汽車用汽車充電樁找尋系統(tǒng) 848     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用汽車充電樁找尋系統(tǒng)，括充電樁定位模塊、信息采集模塊、車載的定位模塊、數(shù)據(jù)接收模塊、地圖信息導(dǎo)入模塊、地圖信息更新模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、車輛信息采集模塊、路徑規(guī)劃模塊、語音播報模塊與車載顯示模塊；所述充電樁定位模塊與信息采集模塊無線連接，所述車載定位模塊與信息采集模塊通信連接，所述信息采集模塊與數(shù)據(jù)接收模塊通信連接，所述地圖信息導(dǎo)入模塊與數(shù)據(jù)接收模塊通信連接；本發(fā)明能夠為使用者規(guī)劃出更加合理的前往附近充電樁的路徑，減少了使用者駕駛車輛在前往充電樁的過程中出現(xiàn)意外的狀況發(fā)生，同時還能夠在車輛電量不足時規(guī)劃出最近路線讓使用者給車輛充電。

新型的新能源汽車裝置 689     

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本發(fā)明公開了一種新型的新能源汽車裝置，包括充電樁體，所述充電樁體前后端面的下部處固定安裝有安裝板，所述安裝板中設(shè)置有上下貫通的穿孔，所述充電樁體上設(shè)置有端口朝左的插孔，所述插孔右端壁上設(shè)置有電接孔，所述插孔右側(cè)后端壁中設(shè)置有向后伸展的第一滑移槽，所述插孔右側(cè)前端壁中設(shè)置有鎖緊槽，所述第一滑移槽中設(shè)置有可前后滑動的第一滑移塊，所述第一滑移塊右端設(shè)置有第一齒狀條，所述充電樁體右端部中設(shè)置有第二滑移槽，本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單，整個裝置運行安全可靠，電接孔的通電和斷電操作簡單方便，節(jié)約了使用成本，有效減少了現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，供電穩(wěn)定性好。

安全的新能源電車充電設(shè)備 835     

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本發(fā)明公開了一種安全的新能源電車充電設(shè)備，包括充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，其特征在于：所述充電槍頂面上設(shè)置有導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊左右兩端面上相對設(shè)置有兩個插合槽，本發(fā)明中充電槍鎖合牢固，且充電槍通電安全穩(wěn)定，插合時通過先對充電槍進行鎖合后再對充電槍進行通電，拔出時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖，整個裝置操作方便快捷，且在對充電槍進行解鎖時通過控制第一電動機工作反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)，大大增加了充電槍的插拔效率，有效避免了在插拔充電槍時發(fā)生觸電事故。

高效的新能源充電裝置 1080     

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本發(fā)明公開了一種高效的新能源充電裝置，包括設(shè)置于充電樁中的座體以及用以固定在所述座體上的充電槍，其特征在于：所述充電槍底部端面中部固定連接有電纜，所述充電槍外環(huán)面上套設(shè)有手持部，所述手持部上設(shè)置有絕緣材質(zhì)的防滑顆粒凸起，所述座體底端面上設(shè)置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左側(cè)的空槽，所述第一卡合槽右端壁中設(shè)置有向上延長的第一滑行槽，所述座體頂端壁中設(shè)置有與所述第一滑行槽互通的第二卡合槽；本發(fā)明中充電槍鎖合安全穩(wěn)定，且充電槍通電安全穩(wěn)定，裝置操作方便快捷，增加了充電槍鎖合的穩(wěn)定性，大大增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發(fā)生觸電事故，保障了安裝人員的生命安全。

新能源發(fā)電設(shè)備用的電池裝置 713     

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本實用新型公開了一種新能源發(fā)電設(shè)備用的電池裝置，包括便攜箱體，所述便攜箱體的正面設(shè)置有固定卡，所述便攜箱體的背面設(shè)置有固定座，所述固定座的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的表面設(shè)置有活動塊，所述活動塊的正面設(shè)置有蓋板，所述蓋板的頂部設(shè)置有把手。本實用新型的有益效果是：通過固定座的內(nèi)部開設(shè)有第一通孔，活動塊的內(nèi)部開設(shè)有第二通孔，且固定座上的第一通孔與活動塊的第二通孔通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接，提高了裝置的工作效果，通過鎖緊扣正面開設(shè)的通孔內(nèi)壁與固定卡的表面之間為榫卯連接，提高了裝置的鎖緊效果，通過液壓桿帶動壓板進行升降對安裝板進行壓緊來調(diào)整彈簧的緩沖力度，提高了裝置對蓄電池的保護效果。

新能源汽車用充電槍固定機構(gòu) 684     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用充電槍固定機構(gòu)，包括充電樁，充電樁正面的一側(cè)固定連接有固定塊，固定塊上表面的兩邊側(cè)均固定連接有安裝塊，兩個安裝塊對稱設(shè)置，兩個安裝塊之間固定穿插連接有第一轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸上對稱轉(zhuǎn)動穿插連接有兩個轉(zhuǎn)動塊，兩個轉(zhuǎn)動塊的上表面均固定連接有夾塊，夾塊下表面的一端固定連接有壓簧。本實用新型通過向下移動充電槍，充電槍的底部對兩個夾塊的頂端進行擠壓，使得兩個夾塊的底端繞著第一轉(zhuǎn)動軸的軸心向外轉(zhuǎn)動，壓縮壓簧，增大兩個夾塊之間的距離，使得充電槍放置在兩個夾塊的內(nèi)壁之間，利用壓簧的彈性作用，兩個夾塊相向運動，對充電槍進行擠壓和限位，保證充電槍的穩(wěn)定。

新能源汽車用對接式航空插頭 621     

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本實用新型公開了航空插頭領(lǐng)域的一種新能源汽車用對接式航空插頭,包括磁性底座、固定座、殼體、外置儲存器、電源閉合按鈕器、燈柱、燈拖、燈泡、三頭插孔、二頭插孔、航空插頭，磁性底座頂部安裝有固定座，磁性底座頂部安裝有殼體，且殼體頂部安裝有外置儲存器，外置儲存器一側(cè)安裝有電源閉合按鈕器，殼體頂部安裝有燈柱，且燈柱頂部安裝有燈拖，燈拖內(nèi)部中心處安裝有燈泡，殼體頂部安裝有三頭插孔，且三頭插孔一側(cè)安裝有二頭插孔，二頭插孔底部安裝有航空插頭，本實用新型專利解決了現(xiàn)存航空插頭功能單一，難以安裝固定的問題，具有功能多元化，易于安裝固定等優(yōu)點。

新能源電池設(shè)備用發(fā)熱管 856     

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本實用新型公開了一種新能源電池設(shè)備用發(fā)熱管，包括連接塊，所述連接塊的下端固定安裝有連接管，所述連接管的下端固定安裝有檢測管，所述連接塊的內(nèi)側(cè)活動連接有轉(zhuǎn)動輪，所述轉(zhuǎn)動輪的內(nèi)側(cè)滑動連接有傳動桿，所述傳動桿與轉(zhuǎn)動輪通過方形條連接，所述轉(zhuǎn)動輪的兩側(cè)均固定安裝有拉索，所述拉索的一側(cè)固定安裝有推桿，所述推桿的外表面活動連接有連接套，所述推桿的一側(cè)固定安裝有固定塊，所述傳動桿的下端活動連接有齒板，所述齒板的一端嚙合連接有齒輪，所述齒輪的內(nèi)側(cè)固定安裝有同步桿，所述同步桿的兩側(cè)均固定安裝有連接輪，所述連接輪的下端固定安裝有鋼索。本實用新型方便快拆和快裝，擁有安全防護裝置，使用壽命高。

車載無線充電裝置及新能源汽車 907     

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本實用新型公開了一種車載無線充電裝置，包括測距模塊、控制器模塊、車載無線充電模塊及通訊模塊，測距模塊與控制器模塊連接，控制器模塊與懸架模塊、車載無線充電模塊及通訊模塊連接；測距模塊測量車載無線充電模塊與地面之間的距離信號并將距離信號發(fā)送至控制器模塊，控制器模塊通過通訊模塊向外發(fā)送報文信息，控制器模塊向車載無線充電模塊發(fā)送啟動信號以使車載無線充電模塊接收并將外部的無線高頻電能轉(zhuǎn)換為直流電能。本實用新型還公開了一種新能源汽車。本實用新型可使車載無線充電模塊在垂直方向的離地間距在一定范圍內(nèi)，保證無線充電的有效實施。

新能源電動汽車教學(xué)設(shè)備 918     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車教學(xué)設(shè)備，包括固定基座，所述固定基座的外側(cè)活動安裝有手動旋鈕，所述固定基座的上端面固定安裝有支撐立柱，所述支撐立柱得到上端固定安裝有連接套，所述連接套的內(nèi)側(cè)活動安裝有調(diào)節(jié)球，所述調(diào)節(jié)球凸出連接套的部位外表面固定安裝有連接桿，所述連接桿的外端固定安裝有連接塊，所述連接塊的中間活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)活動安裝有螺紋套管。本實用新型通過角度調(diào)節(jié)旋鈕、動力齒輪、傳動齒輪、旋轉(zhuǎn)軸承、旋轉(zhuǎn)基座、螺紋桿和螺紋套管可以快速調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部拍攝機構(gòu)的位置，將教學(xué)人員的操作進行詳細(xì)的記錄，便于學(xué)習(xí)人員進行觀看學(xué)習(xí)，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

新能源汽車電池連接機構(gòu) 1103     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池連接機構(gòu)，包括蓄電池主體和連接線，蓄電池主體頂端的四個邊角處均開設(shè)有圓槽，四個圓槽槽底的兩側(cè)均開設(shè)有弧形槽，四個圓槽槽底的中心處均固定設(shè)有接線柱，接線柱兩側(cè)的底部均開設(shè)有齒槽，連接線的兩端均固定設(shè)有套筒，套筒與接線柱套設(shè)連接，套筒內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有安裝槽，兩個安裝槽的內(nèi)部均嵌設(shè)有限位板，兩個限位板的一側(cè)均固定安裝有齒條。本實用新型通過套筒與接線柱套設(shè)，并通過套筒兩個轉(zhuǎn)動連接的T型旋鈕，通過T型旋鈕的轉(zhuǎn)動推動兩個限位板移動，使兩個限位板一側(cè)設(shè)有的齒條與齒槽嚙合，使套筒與接線柱牢固連接，保證蓄電池之間連接的牢固，避免接頭脫落影響蓄電池的供電。

新能源汽車電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 1086     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)裝置，包括第一移動支架、第二移動支架、第三移動支架、動力電池、電機、動力電池管理系統(tǒng)、電路原理圖板，第一移動支架、第二移動支架、第三移動支架自下向上依次疊放，第三移動支架頂端后側(cè)設(shè)有豎直向上的托臺，電路原理圖板機械安裝在托臺上，動力電池分別與電機、動力電池管理系統(tǒng)電性連接，托臺的正面鑲嵌安裝有顯示屏，顯示屏與動力電池管理系統(tǒng)連接。有益效果是：采用動力電池、電機、動力電池管理系統(tǒng)配合給學(xué)員展示動力電池管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，作為動力電池和動力電池管理系統(tǒng)培訓(xùn)使用的教具；便于分拆減小體積、單獨搬運。