新能源防潮戶外箱 1122     

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本實用新型公開了防潮箱技術領域的一種新能源防潮戶外箱，包括箱體、光伏板和除濕器，箱體的頂端通過支撐架固定連接有光伏板，箱體的底端固定連接有支柱，支柱固定連接于地面，箱體上轉動連接有防盜門，防盜門上固定連接有除濕器，除濕器上開設有除濕進口網和通風口進口，防盜門的背面對應開設有除濕出口網和通風口出口，箱體內部空腔內固定連接有隔板，箱體內部空腔壁面上固定連接有內置照明燈，網板的上表面中心處固定連接有蓄電池，積水槽的底端開設有排水口，本實用新型的有益效果是：通過光伏板和蓄電池等結構為除濕器和內置照明燈功能，避免了長期使用戶外箱的情況下通過城市電網對戶外箱進行供電，造成電能的大量損耗，有利于節(jié)能環(huán)保。

利用手搖發(fā)電機供電的新能源行人交通信號燈 893     

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本實用新型公開了一種利用手搖發(fā)電機供電的新能源行人交通信號燈，包括LED模塊、供電模塊和燈柱，還包括手搖發(fā)電機和儲電模塊，所述手搖發(fā)電機安裝在燈柱上，所述手搖發(fā)電機依次通過儲電模塊、供電模塊與LED模塊連接，所述儲電模塊用于儲存手搖發(fā)電機發(fā)出的電能并向供電模塊輸出電能。本實用新型使用手搖發(fā)電機供電，電能來源綠色無污染，通過儲能模塊，無需持續(xù)不斷地搖動手搖發(fā)電機便可以使交通信號燈持續(xù)穩(wěn)定地工作；可以避免對交通信號燈進行復雜的布線；充分利用了行人過剩的體力，為行人提供了難得的健身機會，提高全民身體素質。本實用新型廣泛應用于交通信號燈技術領域。

散熱性好的新能源汽車充電樁 1005     

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本實用新型公開了一種散熱性好的新能源汽車充電樁，包括底板，所述底板頂部的前側固定連接有充電樁主體，所述底板頂部的后側固定連接有水箱，所述水箱左側的頂部和左側的底部分別連通有進液管和出液閥，所述水箱的頂部固定連接有水泵。本實用新型通過設置底板、出液閥、進液管、充電樁主體、橡膠彈簧柱、弧形板、第一水冷壁、散熱片、水箱、第一管道、水泵、第四管道、第五管道、第二管道、第二水冷壁、第三管道、三通管、散熱翅片和分流管的配合使用，解決了現(xiàn)有的充電樁通常散熱性較差，使得容易因其內部電氣元件高負載而產生的熱量對其造成損傷，從而降低了其整體的使用壽命，給使用者的使用造成了一定不便的問題。

基于新能源電池的貼膠封裝方法 955     

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本發(fā)明涉及一種基于新能源電池的貼膠封裝方法，該方法包括：設置粘貼周期，在所述粘貼周期內利用貼膠設備對電池進行兩次貼膠；檢測當前粘貼周期內的貼膠狀態(tài)；根據所述貼膠狀態(tài)調整下一粘貼周期內的貼膠設備的工作參數(shù)。本發(fā)明通過使用貼膠設備對電池進行底膠貼片和側膠貼片的粘貼，在完成對電池的貼膠粘貼后，對當前粘貼周期內的貼膠狀態(tài)進行檢測，并根據當前粘貼周期內的貼膠狀態(tài)對下一粘貼周期內貼膠設備的工作參數(shù)進行調整，以使貼膠設備的工作參數(shù)處于最優(yōu)狀態(tài)，以使在下一粘貼周期內電池貼膠的粘貼效果接近理想效果，從而優(yōu)化貼膠的粘貼效果。

實訓教學用新能源汽車動力電池管理系統(tǒng) 983     

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本發(fā)明公開了一種實訓教學用新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)，包括動力電池組模塊、繼電器模塊、保險絲模塊、汽車電腦模塊、低壓電源模塊、插頭模塊和故障檢測模塊；通過設置電池組模塊、繼電器模塊、保險絲模塊、汽車電腦模塊、低壓電源模塊和插頭模塊，能夠實現(xiàn)學生動手操作來模擬動力電池工作的效果，同時，通過設置故障檢測模塊，能夠實時檢測學生動手操作過程中所出現(xiàn)的故障，從而及時了解接線出錯的地方，找到出錯原因，進而提高實訓效率，此外，通過檢測各單體電池組輸出端的電壓、電流和溫度，以及各電路連接端的電壓和溫度，能夠準確檢測出每一個故障，提高故障檢測的準確性。

用于新能源材料板材加工的加工裝置 1034     

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本發(fā)明涉及一種加工裝置，尤其涉及一種用于新能源材料板材加工的加工裝置，包括有機架、步進電機和第一導桿等，機架外頂部前側固接有步進電機，機架外頂部后側固接有第一導桿。本發(fā)明將板材放在放置板頂部右側，啟動驅動機構帶動夾緊機構向左移動，夾緊機構向左移動且向內移動將板材夾緊，夾緊機構帶動板材向左移動至鉆孔機正下方時，關閉驅動機構，啟動鉆孔機，再啟動步進電機，也就使得鉆孔機向下移動對板材進行打孔，打孔后的板材繼續(xù)向左移動，毛刷則將板材上殘留的碎屑清除，如此，無需人手動對碎屑進行清除，比較方便，還省勁。

新能源汽車維修托起裝置及其托起方法 857     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車維修托起裝置及其托起方法，包括四個立柱，兩個立柱之間設置有橫梁，兩個橫梁的上方對稱設置有兩個平板，平板一端的正面與背面均固定連接有固定塊，固定塊的下表面固定連接有T形滑塊，橫梁頂部的兩邊側均開設有滑槽,滑槽內壁頂部的兩側均開設有卡槽，橫梁的下表面固定連接有安裝塊，安裝塊的底部開設有凹槽，凹槽的內壁之間等距固定連接有多個轉動軸，轉動軸上轉動穿插連接有齒輪，滑槽內壁的底部固定連接有齒條。本發(fā)明通過移動平板，使其帶動T形滑塊和齒輪在橫梁上的滑槽中進行移動，對平板的位置進行調整，改變兩個平板之間的距離，適應對不同尺寸的車輛進行維修，提高工作效率。

新型安全防護新能源電動汽車充電樁 751     

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本發(fā)明屬于電動汽車充電樁技術領域，尤其涉及一種新型安全防護新能源電動汽車充電樁，包括隔熱頂罩，充電樁樁體內部裝有模塊層架、散熱裝置和隱藏式信號天線，充電樁樁體底部設有的行程開關，充電樁樁體內底部左右兩側分別設有模塊層架滑動槽,模塊層架上有內部元器件架、直流安裝板件、交流模塊安裝板。本發(fā)明的增益效果是：防止信號屏蔽，保證了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。傳輸?shù)墓β蕮p耗小，散熱效果好，容易安裝和便于后期拆卸更換維修，大大的提高了操作性和安全性，防水防塵性能強，隱藏式起吊位，能夠更加方便運輸放置，移動完后便可推入隱藏，不會影響電動汽車充電樁的整體美觀度。

新能源汽車蓄電池存放控制方法 1031     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池存放控制方法，所述方法基于一蓄電池存放裝置來實現(xiàn)，所述裝置包括安裝框，所述安裝框的內底部通過多個第一緩沖機構連接有底板。本發(fā)明通過擰緊螺栓將側板和固定板穩(wěn)定連接，這樣通過底板、頂板、濾網框和L型擋塊對蓄電池進行夾緊，再通過第一緩沖機構和第二緩沖機構的配合作用起到緩沖的效果，汽車行車時，導線通直流電，則使導電塊在兩個永磁鐵產生的磁場作用下向上運動，從而使絕緣密封塊向上運動，這樣打開出氣機構便于氫氣和氧氣的出氣，此時，通過濾板和濾網框起到防塵的效果，不使用時，通過濾板、濾網框和絕緣密封塊起到小孔的防塵，則避免小孔造成堵塞的問題。

改進型新能源充電樁 892     

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本發(fā)明公開了一種改進型新能源充電樁，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底部設置有第一插緊槽，所述第一插緊槽的頂壁中心設置有圓孔，所述第一插緊槽頂壁的左右兩端相稱設置有向上伸展且與設置在所述充電部中的第一滑移槽相貫穿的第一容槽和第二容槽，所述第一滑移槽中設置有可上下滑移的滑移板，本發(fā)明中充電槍固定安全穩(wěn)定，且充電槍通電穩(wěn)定性好，充電槍在插入時先對充電槍進行鎖定后再對充電槍進行通電，拔出時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖，有效避免了在插拔充電槍時發(fā)生觸電事故，整個裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍的插拔效率。

穩(wěn)固的新能源汽車充電裝置 616     

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本發(fā)明公開了一種穩(wěn)固的新能源汽車充電裝置，包括充電樁體以及與充電樁體配合連接的充電槍，所述充電樁體后端面固定安裝有基座，所述充電樁體下端面中部設置有口部向下的插孔，所述充電樁體中在所述插孔的左右兩端分別相稱設置有向上延展的左轉孔和右轉孔，所述左轉孔和右轉孔的上部之間聯(lián)通有驅行孔，所述左轉孔和右轉孔中分別設置有左鎖固件和右鎖固件，本發(fā)明整體結構簡單，整體運行安全可靠，充電槍的使用方便，有效避免了在插拔汽充電槍時發(fā)生觸電事故，從而保障了人們的生命安全，整個裝置銜接牢固，適合推廣使用。

新型新能源光伏板裝置 1050     

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本發(fā)明公開了一種新型新能源光伏板裝置，用于對電池芯片的切割，包括第一框架和第二框架，所述第一框架中設置有上空腔、下空腔以及設置在所述上空腔和下空腔之間且通連外端的插槽，所述下空腔中安裝有傳送裝置，所述上空腔中安裝有下壓裝置，所述第二框架上端設置有頂升架，所述頂升架底部前端可動地安裝在所述第二框架上端，所述頂升架中設置有端口朝上且左右延長的滑行槽，所述滑行槽中滑行安裝有滑行架，所述滑行架上端面與所述頂升架齊平，且所述滑行架上端固定安裝有前后延長的定位板，所述定位板右端面固定安裝有加固板，所述滑行架中配合連接有第一螺旋桿。

高效的新能源汽車充電樁 789     

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本發(fā)明公開了一種高效的新能源汽車充電樁，包括充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，其特征在于：所述充電部中左右相稱設置有兩個滑行槽，在兩個所述滑行槽的底部之間通連有通連槽，在兩個所述滑行槽的頂部之間通連有容腔，本發(fā)明中充電槍固定安全穩(wěn)定，且充電槍連電穩(wěn)定性好，充電槍在安裝時先對充電槍進行鎖合后再對充電槍進行連電，拆卸時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發(fā)生觸電事故，整個裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍的安裝和拆卸效率。

嵌入式新能源汽車充電裝置安裝結構 807     

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本發(fā)明公開了一種嵌入式新能源汽車充電裝置安裝結構，包括固定支架、定位支架、緩沖彈簧、延伸支架及遮擋棚。本結構可設置于地下，四周砌有支撐墻面形成安裝空間，固定支架左右對稱設置于墻面上，汽車充電器左右兩側設置有定位支架，與定位支架通過緩沖彈簧相連；定位支架可卡合入固定支架內，將充電器固定支撐在安裝空間內；充電器頂部有把手，在使用時可將充電器提起拎出安裝空間；空間頂部設有遮擋蓋，且?guī)в墟i，有保護遮擋的效果。本發(fā)明結構簡單，安裝方便，且埋入地下和墻體內，有效的節(jié)省了外部空間，還可有效遮擋保護充電設備，避免風吹日曬造成的損傷，提高了充電設備的使用壽命。

新能源汽車沖壓件生產用沖壓模具及其沖壓工藝 809     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車沖壓件生產用沖壓模具及其沖壓工藝，包括底座，底座的上端對稱設有兩個滑槽，兩個滑槽的上端均貫穿滑槽的槽口，底座內設有冷水室和熱水室，冷水室和熱水室分別位于兩個滑槽的外側。其沖壓工藝包括：向冷水室中填充冷水；將沖壓件放置在下模板上；啟動液壓伸縮桿，帶動上模板下移，對沖壓件進行沖壓；沖壓結束后，啟動液壓伸縮桿帶動上模板上移；取出沖壓好的沖壓件即可。該沖壓模具及其沖壓工藝在生產過程中，可以有效的對上模板進行散熱，同時將下模板產生的熱量吸收并儲存起來，進行能源的收集，在上模與下模的碰撞過程中，會向兩個模具間噴射二氧化碳氣體，減少粉末的產生。

新能源通訊技術自動升降防傾斜的天線 1019     

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本發(fā)明涉及通訊技術領域，且公開了一種新能源通訊技術自動升降防傾斜的天線，包括外殼整體，第一錐齒輪固定連接中段雙向螺紋桿，中段雙向螺紋桿中端外側壁穿插連接有夾持頭與抵觸橡膠塊，中段雙向螺紋桿中端固定連接隔檔塊，中段雙向螺紋桿前后兩端外側壁均穿插連接有彈簧。第一錐齒輪帶動中段雙向螺紋桿轉動，中段雙向螺紋桿帶動抵觸橡膠塊轉動，抵觸橡膠塊推動夾持頭下端向后移動帶動夾持頭上端往里移動，使夾持頭夾持，通過中段雙向螺紋桿反方向旋轉帶動抵觸橡膠塊向中段雙向螺紋桿左右兩端移動，使抵觸橡膠塊解除頂住夾持頭下端，通過彈簧帶動夾持頭下端往里移動，從而解除夾持固定，易拆分，操作簡單。

新能源汽車防過熱充電樁 846     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車防過熱充電樁，包括樁體，所述樁體內部設有電纜連接有充電槍，所述樁體內設有與電纜連接的收線結構，所述充電槍內部設置有絕緣桿，所述絕緣桿的外壁上滑動套設有兩個導電桿，兩個所述導電桿的下側壁均固定連接有連桿，兩個所述連桿之間固定連接有連接彈簧，所述充電槍內設有轉動架，所述轉動架由兩個轉桿組成且兩個轉桿中部轉動連接，所述樁體內滑動設置有滑板。本發(fā)明通過在充電器自身溫度過高時通過推板的移動使抵桿下移擠壓兩個導電桿斷開，充電槍停止工作，避免持續(xù)高溫造成安全事故，同時推動散熱板外移與外部連通，充電槍與外部接通，加快充電槍的散熱能力。

新能源并網系統(tǒng)次/超同步振蕩自適應監(jiān)測方法 1109     

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一種新能源并網系統(tǒng)次/超同步振蕩自適應監(jiān)測方法:(1)采集信號預處理；(2)快速次/超同步振蕩監(jiān)測算法判斷是否發(fā)生次同步振蕩；(3)預警；(4)次/超同步振蕩辨識算法辨識次同步振蕩頻率并計算超同步信號頻率；(5)模式濾波提取基波、次同步諧波和超同步諧波信號；(6)基于DFT相量算法對步驟(5)分別計算基波相量、次同步諧波相量和超同步諧波相量；(7)對步驟(6)相量計算后進行幅值和相位補償。本方法可快速監(jiān)測電力系統(tǒng)是否發(fā)生次同步振蕩，并給出振蕩頻率位于哪個頻段內，向控制中心發(fā)送預警信息；進而準確辨識出振蕩頻率，根據檢測出的振蕩頻率，自適應的調整濾波器特征頻率，準確計算出基波相量和次/超同步諧波相量。

新能源電動汽車水冷散熱裝置及散熱方法 1086     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車水冷散熱裝置及散熱方法，包括冷凝器、水泵，所述冷凝器一端設置有蒸發(fā)器，所述冷凝器另一端設置有儲液箱，所述儲液箱上方設置有散熱器，所述散熱器表面設置有散熱翅片，所述散熱器旁邊設置有所述水泵，所述蒸發(fā)器外側面設置有電源插頭，所述蒸發(fā)器外側壁上設置有控制面板，所述蒸發(fā)器上方同樣設置有所述散熱器，所述蒸發(fā)器上方的所述散熱器上設置有固定桿，所述固定桿前端設置有提手，所述提手上設置有防滑套，所述儲液箱外側面設置有熱交換器。有益效果在于：安裝方便，可以快速完成電動汽車蓄電池的散熱冷卻工作，提高散熱效率，保證蓄電池的正常工作，從而提高電動汽車的使用壽命。

新能源汽車機電耦合機理試驗臺 868     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車機電耦合機理試驗臺，包括試驗臺，所述試驗臺上設有升降機構，所述升降機構用于頂桿的角度便于與阻抗頭相連接，所述試驗臺上側設有連接機構，所述連接機構包括支撐板，所述支撐板上滑動設有滑塊，所述滑塊內固定設有固定塊，所述固定塊內轉動設有傳動軸，所述傳動軸另一端轉動設置在所述滑塊上，所述傳動軸上固定設有渦輪，所述試驗臺內轉動設有蝸桿，本發(fā)明通過內置的支撐塊與傳動齒輪的配合，將頂桿與阻抗頭對齊的同時，通過傳動齒輪帶動頂桿轉動的同時伸出，從而使得頂桿能夠通過自身螺紋與阻抗頭上的螺紋孔自動配合連接，從而節(jié)省了相對較多的實驗時間，操作簡單方便。

新能源汽車雙電機的定子組裝設備 962     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車雙電機的定子組裝設備，用于解決現(xiàn)有定子組裝設備采用手工方式存在勞動強度高、難度大、手容易被高溫機殼燙傷以及刮傷和很難控制定子套入機殼的品質，容易出現(xiàn)定子沒有套到位問題；本發(fā)明將機殼放在托盤上，通過輸送線流到該工位，加熱頂升機構將托盤頂升，同時驅動加熱線圈和發(fā)電加熱線圈進入機殼內側；機殼壓緊機構先壓緊機殼，機殼頂升到位后，壓緊機構通過第二氣缸升降壓緊殼體，第二氣缸下側設置先導閥，防止突然斷氣引起機構下墜；本發(fā)明能夠快速準確加熱到設定溫度，保證溫度準確，無需人員接觸到高溫的機殼，自動壓裝，保證定子入機殼到位，控制組裝品質，減輕勞動強度。

新能源農作物廢棄物處理裝置 836     

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本發(fā)明公開了農作物的廢棄物處理技術領域的一種新能源農作物廢棄物處理裝置，包括粉碎裝置和上料裝置，粉碎裝置包括有粉碎箱，粉碎箱內轉動連接有第一固定輥，第一固定輥圓周面固定連接有刀片，第一固定輥后端固定連接有第一轉軸，第一轉軸圓周面固定連接有齒輪，第一轉軸后端固定連接有第一從動輪；粉碎箱上端固定連接有連接有傳動電機和進料斗，傳動電機出軸端固定連接有第一主動輪，第一主動輪與第一從動輪之間通過第一皮帶連接；上料裝置包括有固定板，固定板上端固定連接有第二固定框和雙軸電機，第二固定框上端固定連接有上料槽，本發(fā)明結構簡單制作成本低，只需要簡單操作就可以達到對粉碎裝置進行上料。

防水型新能源汽車充電樁 843     

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本發(fā)明公開了一種防水型新能源汽車充電樁，涉及到汽車充電樁領域，包括充電樁外殼，所述充電樁外殼的一側設置有操控屏和充電口，所述充電樁外殼的底部通過升降部連接有底座，所述充電樁外殼的頂部均勻固定安裝有多個立桿，多個所述立桿的頂端固定安裝有同一個遮雨棚。本發(fā)明中，通過遮雨棚的設置，能夠有效避免雨水浸入到充電樁內，保證了設備的正常運行，通過防護箱和箱蓋的設置，可防止操控屏和充電口等外置元件受到撞擊而發(fā)生損壞，通過散熱清理部的設置，可對充電樁的內部元件進行均勻的吹風散熱，散熱效果好且散熱均勻，通過升降部的設置，可將充電樁升起，避免地面積水溢入到充電樁內而導致充電樁內電子元件受損。

新能源電動汽車充電設備 1054     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車充電設備，包括充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，其特征在于：所述充電槍頂部設置有鎖合塊，所述鎖合塊中左右貫通設置有橫槽，所述鎖合塊頂面中間設置有連電頭，所述充電部底面上設置有用以與所述鎖合塊配合連接的鎖合槽，本發(fā)明中充電槍鎖合安全穩(wěn)定，且充電槍通電穩(wěn)定性好，充電槍在插合時先對充電槍進行鎖合后再對充電槍進行通電，拔出時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖，有效避免了在插合和拔出充電槍時發(fā)生觸電事故，整個裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍的插合和拔出效率。

新能源汽車底盤清洗設備 750     

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一種新能源汽車底盤清洗設備，包括儲水箱、加水管、輸水管、出水管、噴頭、第一安裝臺、第二安裝臺和支撐架；加水管與儲水箱連通；儲水箱設置在支撐架上；支撐架與第一安裝臺和第二安裝臺分別連接；儲水箱上設置有水泵，水泵的抽水端與儲水箱連通，水泵的排水端、輸水管和出水管依次連通，輸水管為軟管，噴頭與出水管連通，噴頭并排設置有多個；第一安裝臺沿縱向并排設置有兩個，第二安裝臺沿橫向并排設置有兩個，第一安裝臺與第二安裝臺連接成框架結構；第一安裝臺和第二安裝臺上設置有用于驅動出水管沿縱向往復移動的驅動裝置；第二安裝臺上設置有行走機構。本發(fā)明能對汽車底盤進行充分的清洗，清洗徹底，清洗效果好。

新型的新能源汽車充電裝置 1118     

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本發(fā)明公開了一種新型的新能源汽車充電裝置，包括充電樁和裝固座，所述充電樁左端上部中設置有充電口、左端下部中設置有液晶顯示屏，所述裝固座包括底盤，所述底盤上設置有立架，所述底盤與所述立架之間設置有轉圈，所述底盤上設置有第一驅使機通過第一轉柱與所述立架連接，所述立架中設置有通聯(lián)的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上設置有與所述左空心腔通聯(lián)的導腔，本發(fā)明整體結構簡單，運行安全穩(wěn)定，操作便捷，充電樁的升降以及鎖定都是自動控制，大大增加了更換充電樁的使用便捷性，且更換簡單、方便、快捷，只需要少量的時間即可完成充電樁的更換，適合推廣使用。

實用的低能耗新能源充電設備 841     

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本發(fā)明公開了一種實用的低能耗新能源充電設備，包括設置在充電樁中的出電部以及用以與所述出電部配合連接的充電塊，所述出電部左端面上設置有插合槽，所述插合槽右端壁中間設置有電觸頭，所述插合槽上下兩端壁上對等設置有通槽，所述出電部中設置有上下對等的兩個滑行槽，本發(fā)明中充電塊鎖合安全牢固，且充電塊通電安全穩(wěn)定，太陽能光伏板將太陽能轉化為電能儲存在太陽能蓄電箱中并供充電樁使用，有效利用太陽能，通過液壓缸調節(jié)太陽能光伏板的角度從而最大效率的利用太陽能，整個裝置操作方便，增加了充電塊鎖合的穩(wěn)定性，充電塊的安裝和拆卸效率高，有效避免了在安裝和拆卸充電塊時發(fā)生觸電事故。

新能源汽車排氣管焊接處理設備 971     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車排氣管焊接處理設備，包括環(huán)形底座，所述環(huán)形底座底部焊接有環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道上表面滑動安裝有固定板，所述固定板底部對稱設置有兩組第一軸承，兩組所述第一軸承滑動安裝于環(huán)形軌道兩側，所述固定板頂部固定焊接有支座，所述支座內轉動安裝有支撐桿，所述支撐桿表面鍵連接有第一同步帶輪，所述支座一側固定安裝有第一電機，所述第一電機輸出軸端鍵連接有第二同步帶輪，所述托架內滑動安裝有第二電機，所述第二電機輸出軸端鍵連接有打磨裝置，所述隔板遠離第二電機一側通過彈簧固定連接有夾板，兩組所述萬向輪滑動安裝于環(huán)形底座上表面，節(jié)省人工，提高焊接精度，有效降低生產維修成本。

新能源電力系統(tǒng)的快速可靠性評估方法、設備及存儲介質 722     

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本申請公開了一種新能源電力系統(tǒng)的快速可靠性評估方法、設備及存儲介質，通過獲取電力系統(tǒng)的實時系統(tǒng)參數(shù)和關鍵輸電線路狀態(tài)指標，并利用枚舉法，基于系統(tǒng)參數(shù)，枚舉電力系統(tǒng)在每個關鍵輸電線路狀態(tài)指標下的系統(tǒng)運行狀態(tài)，系統(tǒng)運行狀態(tài)包括發(fā)電機組狀態(tài)和負荷狀態(tài)，從而避免對海量系統(tǒng)狀態(tài)進行分析，提高分析效率；再利用基于多參數(shù)線性規(guī)劃MPLP的直流最優(yōu)潮流模型，計算電力系統(tǒng)在每個系統(tǒng)運行狀態(tài)下的削負荷量和的系統(tǒng)狀態(tài)概率，降低系統(tǒng)運行狀態(tài)分析的計算復雜度，有效提高系統(tǒng)運行狀態(tài)分析的效率；根據削負荷量和系統(tǒng)狀態(tài)概率，評估電力系統(tǒng)的可靠性，解決了可靠性評估效率與精度之間的矛盾，大大提升可靠性評估效率。

新能源汽車的充電防護方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質 774     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的充電防護方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質，其充電防護方法，包括獲取車輛的實時充電數(shù)據，根據所述實時充電數(shù)據對車輛進行電池性能分析以推算出車輛電池的健康狀態(tài)信息；判斷車輛電池的健康狀態(tài)信息是否滿足限流條件，若存在健康狀態(tài)信息滿足限流條件的目標車輛，則向當前與所述目標車輛相連的充電樁發(fā)送限流/禁電指令以限制所述目標車輛的充電行為，并推送與所述目標車輛相關的告警信息。本發(fā)明可對車輛電池進行健康檢測，及時發(fā)出告警并對存在安全風險的車輛執(zhí)行限流/禁電操作，提高安全性。