新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)連接結(jié)構(gòu) 709     

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本實(shí)用新型涉及空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)連接結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)本體，還包括底座，所述底座的上側(cè)設(shè)有兩個(gè)連接在壓縮機(jī)本體外壁上的第一固定機(jī)構(gòu)以及第二固定機(jī)構(gòu)，所述底座的頂面中部貫穿開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有預(yù)固定機(jī)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置的兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)，在對(duì)壓縮機(jī)本體進(jìn)行安裝時(shí)，能夠通過(guò)設(shè)置的固定機(jī)構(gòu)與底座之間進(jìn)行固定連接，而在固定連接后，通過(guò)移動(dòng)底座的位置，并通過(guò)設(shè)置在底座上的預(yù)固定機(jī)構(gòu)，能夠在對(duì)壓縮機(jī)本體與汽車底盤進(jìn)行固定安裝前，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行預(yù)固定，有效的簡(jiǎn)化了壓縮機(jī)的安裝和拆卸步驟，提高安裝和拆卸效率。

帶預(yù)約充電功能的新能源汽車充電槍 1126     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了帶預(yù)約充電功能的新能源汽車充電槍，包括槍體、耐壓緩沖防護(hù)外殼、控制面板和時(shí)間預(yù)約菜單選擇模塊，耐壓緩沖防護(hù)外殼通過(guò)活動(dòng)件以及緩沖彈簧實(shí)現(xiàn)與槍體的外部活動(dòng)連接，控制面板通過(guò)第一連接線路與槍體一端的底部連接的槍柄實(shí)現(xiàn)連接。本實(shí)用新型通過(guò)在用戶在插充電槍之前，先通過(guò)時(shí)間預(yù)約菜單選擇模塊中的上調(diào)按鍵、下調(diào)按鍵、左調(diào)按鍵、右調(diào)按鍵、預(yù)約充電時(shí)間開(kāi)啟和預(yù)約充電時(shí)間結(jié)束實(shí)現(xiàn)可進(jìn)入具體控制界面，通過(guò)上下左右按鍵選中預(yù)約時(shí)間設(shè)置選項(xiàng)，然后可以具體設(shè)定預(yù)約充電時(shí)間開(kāi)啟和預(yù)約充電時(shí)間結(jié)束控制具體的時(shí)間，則之后在使用完成后可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行直接關(guān)閉工作。

新能源客車電池包用的抗沖擊結(jié)構(gòu) 1025     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車電池包用的抗沖擊結(jié)構(gòu)，包括電池包放置箱，所述電池包放置箱頂部設(shè)有遮擋桿，所述遮擋桿一端設(shè)有豎向限制桿，所述遮擋桿一端開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述遮擋桿另一端設(shè)有限制槽，所述限制槽內(nèi)部設(shè)有定位桿，所述定位桿貫穿限制槽并與電池包放置箱固定連接，所述豎向限制桿與遮擋桿之間設(shè)有抗沖擊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：由于遮擋桿上開(kāi)設(shè)了導(dǎo)向槽，豎向限制桿在導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)，豎向限制桿可以對(duì)遮擋桿進(jìn)行限制滑動(dòng)，此時(shí)的限制槽可以相對(duì)定位桿進(jìn)行滑動(dòng)，這樣可以保證遮擋桿在安裝在電池包放置箱上后，對(duì)電池組的防護(hù)具有緩沖的余量，可以提高保護(hù)作用。

新能源汽車零部件生產(chǎn)用打磨裝置 755     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用打磨裝置，涉及打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括機(jī)床底座，機(jī)床底座上表面固定有固定側(cè)板，固定側(cè)板一表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三爪卡盤，機(jī)床底座一側(cè)面貫穿有與機(jī)床底座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的螺紋桿，螺紋桿外表面螺紋連接有與機(jī)床底座滑動(dòng)配合的裝夾結(jié)構(gòu)，裝夾結(jié)構(gòu)頂部固定有磨砂紙；機(jī)床底座頂部滑動(dòng)連接有支撐結(jié)構(gòu)；支撐結(jié)構(gòu)包括第二固定板，第二固定板上表面固定有支撐板，支撐板外表面貫穿有限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)裝夾結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和磨砂紙的使用，解決了現(xiàn)有汽車管狀零部件打磨設(shè)備無(wú)法根據(jù)工件長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，適用范圍有限，并且大多采用人工手握砂紙進(jìn)行打磨，危險(xiǎn)性較大的問(wèn)題。

新能源汽車電池電壓變換系統(tǒng)教學(xué)裝置 1051     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池電壓變換系統(tǒng)教學(xué)裝置，包括基座，所述基座的兩側(cè)表面均固定安裝有連接桿，所述連接桿的頂端固定安裝有托板，所述托板的表面均固定安裝兩個(gè)夾板，所述夾板的表面均固定安裝有兩個(gè)擋板，所述夾板的表面均設(shè)有夾板卡槽，所述擋板的一側(cè)固定安裝有擋板卡扣，所述擋板卡扣卡入夾板卡槽的內(nèi)部，所述夾板卡槽的內(nèi)部設(shè)有夾板導(dǎo)軌。本實(shí)用新型通過(guò)擋板卡扣和夾板凹槽的配合使擋板可以在夾板上移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)各種型號(hào)的電池進(jìn)行夾裝，方便教學(xué)工作。通過(guò)在基座的兩邊分別安裝兩個(gè)夾板的方式，使在教學(xué)工作中可以同時(shí)對(duì)多個(gè)電池進(jìn)行教學(xué)，進(jìn)而對(duì)電池全方位教學(xué)，增加了工作效率。

新能源汽車用線束管夾 744     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用線束管夾，涉及汽車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括連接塊，連接塊一側(cè)面圓周陣列開(kāi)有通孔，連接塊一側(cè)面滑動(dòng)連接有貫穿通孔的第一卡柱；連接塊外圓面滑動(dòng)連接有若干連接件，連接件遠(yuǎn)離連接塊的一端固定連接有固定套，連接件一側(cè)面開(kāi)有與第一卡柱配合的第一卡孔。本實(shí)用新型通過(guò)固定套、連接件和連接塊的配合使用，解決了現(xiàn)有的線束管夾在使用時(shí)，由于線束與線束之間的距離過(guò)近容易產(chǎn)生動(dòng)態(tài)干涉，導(dǎo)致線束之間發(fā)生磨損，從而存在漏液或起火的風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，另外由于需要線束來(lái)適應(yīng)管夾的朝向，線束會(huì)受到一定的扭力，在長(zhǎng)時(shí)間使用中線束外皮會(huì)磨損破壞，安全性較差的問(wèn)題。

新能源戶外雙層防水結(jié)構(gòu)充電樁 918     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源戶外雙層防水結(jié)構(gòu)充電樁，包括外殼，外殼上半部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有定位塊，各定位塊的上端均設(shè)置有開(kāi)口向上的螺紋套，各螺紋套分別與具有螺紋部的支撐桿螺紋連接，螺紋部位于支撐桿的下半段，支撐桿上半段套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套的上端與固定塊的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，各固定塊的上端同時(shí)與頂棚連接；安裝腔下端開(kāi)設(shè)有穿口，穿口處可滑動(dòng)的設(shè)置有前擋板，前擋板上端設(shè)置有限位條，限位條位于安裝腔內(nèi)，各支撐板之間的后端通過(guò)后擋板連接；本實(shí)用新型有效的提高了充電樁的防水效果，避免由于雨水天氣導(dǎo)致短路和漏電等安全事故。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低和不易損壞等有益效果。

基于新能源的空氣監(jiān)測(cè)裝置 886     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源的空氣監(jiān)測(cè)裝置，包括主桿、橫桿、太陽(yáng)能供電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、支桿和空氣監(jiān)測(cè)單元，橫桿與主桿垂直設(shè)置，太陽(yáng)能供電裝置和風(fēng)力發(fā)電裝置分別固定在橫桿的兩端，空氣監(jiān)測(cè)單元固定在活動(dòng)設(shè)置在主桿的支桿上。本實(shí)用新型提供的空氣監(jiān)測(cè)裝置可以同時(shí)采用太陽(yáng)能電池和風(fēng)力發(fā)電裝置對(duì)整個(gè)監(jiān)測(cè)裝置供電，使得在沒(méi)有太陽(yáng)的天氣和晚上也不會(huì)因?yàn)槟茉吹牟蛔愣绊懷b置的正常使用，其次，所述空氣監(jiān)測(cè)單元可以在主桿上上下移動(dòng)，因此可以根據(jù)需要監(jiān)測(cè)不同高度的空氣質(zhì)量，使得監(jiān)測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。

用于新能源汽車鋰電池組的溫控裝置 982     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車鋰電池組的溫控裝置，包括防護(hù)網(wǎng)罩、溫控箱和出風(fēng)盒，所述溫控箱的內(nèi)部靠近底端的內(nèi)側(cè)壁上卡接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有固定桿，所述支撐板上固定安裝有鋰電池組安裝座，所述鋰電池組安裝座上安裝有鋰電池組，所述溫控箱的兩側(cè)安裝有出風(fēng)盒，所述出風(fēng)盒上設(shè)有固定凸邊，所述溫控箱的內(nèi)部頂端固定安裝有導(dǎo)電座。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)在溫控箱中設(shè)有電加熱管和溫度傳感器，溫度傳感器對(duì)內(nèi)部的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，將檢測(cè)到內(nèi)部的溫度較低時(shí)，控制器發(fā)出指令信號(hào)使得電加熱管進(jìn)行加熱，使得溫控箱中具有一定的熱量，從而提高鋰電池組中電的使用效率。

便于清理灰塵和積雪的新能源充電裝置 733     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于清理灰塵和積雪的新能源充電裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體的前表面設(shè)置有投幣口，且充電樁本體的下端固定連接有第一支撐架，所述二維碼付款貼條的下方設(shè)置有擋板，所述擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有充電插頭放置槽。通過(guò)雨棚的上表面鑲嵌了太陽(yáng)能電池板，能將光能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存到充電樁本體內(nèi)的蓄電池中，進(jìn)而降低了對(duì)不可再生能源的消耗，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，軸桿帶動(dòng)刷把在雨棚上表面做圓周運(yùn)動(dòng)，可將太陽(yáng)能電池板的外表面清掃干凈，解決了灰塵、污物和積雪覆蓋在太陽(yáng)能電池板上而導(dǎo)致光能轉(zhuǎn)換效率下降，通過(guò)設(shè)置了第二支撐架與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得雨棚可從充電樁本體上拆卸下來(lái)，方便維修護(hù)理。

新能源車用動(dòng)力電池安全化包裝儲(chǔ)運(yùn)箱 936     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車用動(dòng)力電池安全化包裝儲(chǔ)運(yùn)箱，包括：箱體（1）和箱蓋（3），兩者之間設(shè)置有固定拉扣（4）和鎖扣拉環(huán)（13）；其中，所述箱體（1）的內(nèi)部底部具有綁帶固定架梁（12），側(cè)邊具有側(cè)面加強(qiáng)筋（10），且在內(nèi)部底部還設(shè)置有泄漏液儲(chǔ)備槽（11）同時(shí)外部底部設(shè)置有多個(gè)支腳（2）；此外，所述箱蓋（3）上設(shè)置有觀察窗（9）、泄壓口（6）和煙霧報(bào)警傳感器安裝口（7）；此外，在箱蓋的兩側(cè)還具有提手（5），所述煙霧報(bào)警傳感器安裝口的下部具有煙霧報(bào)警傳感器，如箱體內(nèi)電池包起火，所述煙霧報(bào)警傳感器將報(bào)警，并將報(bào)警信息報(bào)給報(bào)警主機(jī)。

新能源汽車多功能座椅 660     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車多功能座椅，包括靠背承載墊、頭枕、設(shè)置于座椅導(dǎo)軌上方的坐墊承載墊和投影裝置，坐墊承載墊與靠背承載墊相連接，靠背承載墊的上方與頭枕相連接；坐墊承載墊內(nèi)部設(shè)置有金屬支撐體、塑料支撐軟管、彈簧a、透氣層和離心風(fēng)扇；所述后靠背的外側(cè)安裝有投影裝置和幕布；投影裝置包括伸縮桿、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)塊、調(diào)節(jié)軸、投影頭和光源部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠增強(qiáng)人的舒適感；對(duì)人后背進(jìn)行按摩，緩解人體疲勞，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射器能夠產(chǎn)生紅外線，既能使人解除疲勞，又能產(chǎn)生興奮，使人的頭腦保持清醒狀態(tài)，同時(shí)可以讓后排乘客在無(wú)聊的乘車過(guò)程中看看電影之類的進(jìn)行精神放松，方便實(shí)用。

可移動(dòng)發(fā)電的新能源汽車共享充電車 671     

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本實(shí)用新型提出了一種可移動(dòng)發(fā)電的新能源汽車共享充電車，其中，充電車包括：車輛本體；設(shè)置于車輛本體內(nèi)的車用動(dòng)力系統(tǒng)，用于為充電車提供動(dòng)力；設(shè)置于車輛本體內(nèi)的車載充電系統(tǒng)，用于為車輛充電。該充電車可以通過(guò)車用動(dòng)力系統(tǒng)控制車輛移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)車載充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，從而實(shí)現(xiàn)充電車的可移動(dòng)式的共享充電，不但降低成本，節(jié)約能源，而且提高充電的便捷性，方便用戶充電，提升用戶使用體驗(yàn)，有效的保證充電的安全性和可靠性。

可以微調(diào)角度的新能源汽車FPT連接器 890     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種可以微調(diào)角度的新能源汽車FPT連接器，包括有金屬法蘭外殼、金屬卡圈、銅環(huán)以及卡簧；金屬法蘭外殼的內(nèi)端凹設(shè)有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有卡圈槽和卡簧槽；該金屬卡圈嵌于卡圈槽內(nèi)；該金屬卡圈和銅環(huán)均可微調(diào)角度地設(shè)置于容置腔內(nèi)，銅環(huán)的內(nèi)端凸設(shè)有一圈臺(tái)體，該臺(tái)體上設(shè)置有限位鍵槽，該容置腔的內(nèi)壁凸設(shè)有限位鍵，該限位鍵嵌于限位鍵槽中間隙配合。通過(guò)配合增加設(shè)置有限位鍵和限位鍵槽，使得線纜與電機(jī)連接時(shí)，線纜被限制扭轉(zhuǎn)，不至于末端的線耳被大幅度扭轉(zhuǎn)，能夠有效消除線耳受到的扭矩應(yīng)力，同時(shí)由于限位鍵槽比限位鍵稍大，線纜可以在安裝時(shí)微調(diào)10度左右，使得線纜在安裝時(shí)更靈活，避免應(yīng)力產(chǎn)生。

新能源汽車的電池充電電路 898     

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新能源汽車的電池充電電路，涉及電池充電電路技術(shù)領(lǐng)域，其電路包括直流供應(yīng)電路和第一三極管，所述直流供應(yīng)電路經(jīng)所述第一三極管放大信號(hào)后為電池充電，本實(shí)用新型還包括過(guò)壓保護(hù)電路，所述過(guò)壓保護(hù)電路包括分壓電路、第一二極管、第二三極管和第三三極管，所述分壓電路接至電池的兩端，所述分壓電路的輸出端經(jīng)所述第一二極管將電壓送至第三三極管的基極，第三三極管的集電極接第二三極管的基極，第二三極管的集電極接第一三極管的基極，第二三極管的發(fā)射極和第三三極管的發(fā)射極均接電池的負(fù)極，本實(shí)用新型可對(duì)電池起到過(guò)壓保護(hù)的作用，該過(guò)壓保護(hù)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

新能源遙控電源箱 908     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種新能源遙控電源箱，其包括用于控制蓄電池的充放電及提供負(fù)載電源接口的控制器、蓄電池、無(wú)線信號(hào)接收器和無(wú)線終端控制器；所述控制器與所述蓄電池連接；所述蓄電池與逆變器連接；無(wú)線信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線終端控制器與所述逆變器和控制器連接。本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)人電隔離，安全更高；只需紅外遠(yuǎn)程遙控操作控制器，使用及其方便；可以方便的關(guān)斷控制箱里的不工作部件，有效的節(jié)約能源。

新能源汽車安全故障檢測(cè)系統(tǒng) 1079     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車安全故障檢測(cè)系統(tǒng)，包括機(jī)殼，機(jī)殼底部的中心位置處安裝有供電模塊，供電模塊一側(cè)的機(jī)殼底部安裝有檢測(cè)機(jī)本體，供電模塊遠(yuǎn)離檢測(cè)機(jī)本體一側(cè)的機(jī)殼底部安裝有單片機(jī)，單片機(jī)的輸出端分別與供電模塊以及檢測(cè)機(jī)本體的輸入端電性連接，機(jī)殼的頂端安裝有機(jī)蓋，機(jī)殼一側(cè)的外壁上設(shè)有兩組柱形接頭，供電模塊上方的機(jī)殼內(nèi)部設(shè)有集熱板。本實(shí)用新型不僅達(dá)到了高效散熱的目的，以降低檢測(cè)機(jī)本體因高溫產(chǎn)生燒損的現(xiàn)象，進(jìn)而延長(zhǎng)了檢測(cè)系統(tǒng)的使用壽命，還降低了平臺(tái)因有水漬而致使檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生位移滑落的現(xiàn)象，進(jìn)而提高了檢測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且便于對(duì)該檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行拆卸維護(hù)處理，進(jìn)而提高了檢測(cè)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)的便捷性。

新型新能源汽車外側(cè)板用噴涂裝置 795     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型新能源汽車外側(cè)板用噴涂裝置，包括放置架，所述放置架的頂部固定有儲(chǔ)料室，所述儲(chǔ)料室的頂部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)固定有攪拌桿，設(shè)置有壓縮彈簧、夾板、滑槽，工作人員在放置外側(cè)板時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)離滑槽中間的方向推動(dòng)夾板，夾板移動(dòng)擠壓壓縮彈簧，壓縮彈簧受到擠壓形變壓縮，然后將外側(cè)板放置于夾板中間，并松開(kāi)夾板，壓縮彈簧由于受到的擠壓力消失而恢復(fù)彈性，并推動(dòng)夾板往靠近滑槽中間位置處移動(dòng)，并固定外側(cè)板，防止外側(cè)板在噴涂過(guò)程中移動(dòng)而致使噴涂不均勻。

新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝輔助支撐結(jié)構(gòu) 770     

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本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝輔助支撐結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)本體以及千斤頂，還包括支撐座，所述支撐座的頂面中部設(shè)有第一支撐組件，所述支撐座的頂一側(cè)位置還固定連接有支撐板，所述千斤頂固定安裝在支撐板的頂面，所述千斤頂?shù)纳隙诉B接有搭接板，所述支撐座的頂面固定連接有圓盤，所述圓盤的頂面開(kāi)設(shè)有圓型槽。通過(guò)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)板，第一支撐組件以及第二支撐組件，在實(shí)際的安裝過(guò)程中，能夠在豎直方向上對(duì)壓縮機(jī)本體的傾斜度以及水平面的角度進(jìn)行靈活的調(diào)整，以此能夠更適用于多種實(shí)際工況的安裝，而不需要手持進(jìn)行調(diào)整，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，提高安裝效率。

新能源汽車鋰電池組更換輔助裝置 842     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池組更換輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車鋰電池組更換輔助裝置；包括支撐板、多個(gè)移動(dòng)輪、升降器、托盤和多根滾輪，多根滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于托盤內(nèi)，還包括夾持組件，夾持組件包括安裝板、抵持彈簧和夾持板，安裝板與托盤固定連接，抵持彈簧的一端與安裝板固定連接，夾持板與抵持彈簧的另一端固定連接，通過(guò)在抵持彈簧的回彈力下，夾持板將鋰電池組進(jìn)行夾持固定，獲得便于對(duì)鋰電池組進(jìn)行夾持固定，避免移動(dòng)托盤時(shí)，鋰電池組在滾輪上隨意移動(dòng)，從而導(dǎo)致鋰電池組掉落，造成損壞的效果。

方便充電的新能源電動(dòng)自行車 683     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便充電的新能源電動(dòng)自行車，包括車架、手扶把手和坐墊，所述車架與手扶把手活動(dòng)連接，所述車架一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括箱蓋和箱體，所述箱蓋內(nèi)部開(kāi)設(shè)有圓形槽，所述箱蓋頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有多個(gè)基座，多個(gè)所述基座一側(cè)均活動(dòng)連接有卡扣。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)調(diào)整箱蓋使固定有充電接口的一側(cè)活動(dòng)到正面對(duì)充電器與電源連接處，此時(shí)再通過(guò)卡緊卡扣使箱蓋與箱體緊緊固定在一起，起到了可以隨時(shí)隨地靈活地調(diào)整箱蓋方向的作用，如此解決了當(dāng)充電器插入接口后由于停車空間不足無(wú)法調(diào)整自行車方向而導(dǎo)致的充電器接口處出現(xiàn)打折的現(xiàn)象長(zhǎng)期使用會(huì)使充電線斷裂無(wú)法正常充電的問(wèn)題。

新能源電池用的定位機(jī)構(gòu) 956     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池用的定位機(jī)構(gòu)，包括放置座，放置座的頂端開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)槽，第一開(kāi)槽的底端槽壁開(kāi)設(shè)有放置槽，放置槽的頂部放置有電池本體，電池本體的頂部卡接有定位板，定位板的兩側(cè)均設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括推板，推板的頂端固定設(shè)有推環(huán)，推板的頂部穿插設(shè)有穿桿，穿桿的一端固定設(shè)有第二卡板，第二卡板與定位板邊側(cè)開(kāi)設(shè)的第二卡槽卡接，穿桿的另一端與第一開(kāi)槽槽壁開(kāi)設(shè)的穿槽滑動(dòng)卡接，穿桿的一側(cè)外部套設(shè)有彈簧，彈簧的一端與推板固定連接，彈簧的另一端與第一開(kāi)槽的槽壁固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)定位板對(duì)電池進(jìn)行定位，并利用固定機(jī)構(gòu)對(duì)定位板進(jìn)行固定，固定效果好，使電池安裝時(shí)穩(wěn)固性好，且便于拆卸，方便快捷。

新能源汽車高強(qiáng)度鋼材加工用切割設(shè)備 834     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車高強(qiáng)度鋼材加工用切割設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部固定連接有安裝板，安裝板的頂部固定連接有高壓水泵，高壓水泵進(jìn)水口的一端固定連接有進(jìn)水管，進(jìn)水管的一側(cè)手動(dòng)閥門，高壓水泵出水口的一端固定連接有軟管，軟管的另一端固定連接有高壓水管，高壓水管的另一端固定連接有連接管，連接管的另一端活動(dòng)連接有噴頭，且高壓水泵的頂部設(shè)有磨料漏斗，所述底板的頂部設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有滑軌。本實(shí)用新型可以將鋼材夾住，防止在切割過(guò)程中鋼材發(fā)生傾斜導(dǎo)致切割錯(cuò)誤，造成鋼材的浪費(fèi)，還解決了激光切割易導(dǎo)致鋼材變形的問(wèn)題，提高鋼材的出廠質(zhì)量。

新能源汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 1059     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，涉及實(shí)訓(xùn)設(shè)備領(lǐng)域，包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)架體、實(shí)訓(xùn)臺(tái)主體、充電槍插接器、開(kāi)關(guān)、浪涌保護(hù)器、多功能電能表、觸摸顯示屏、讀卡器、指示燈燈板和充電樁控制板，所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)架體上固定安裝有所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)主體，所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)主體的前側(cè)面板頂端設(shè)置有標(biāo)注區(qū)條，所述標(biāo)注區(qū)條下方的所述前側(cè)面板上自左到右依次固定安裝有所述開(kāi)關(guān)、所述浪涌保護(hù)器、所述多功能電能表、所述觸摸顯示屏、所述讀卡器和指示燈燈板，所述觸摸顯示屏下方的所述前側(cè)面板上安裝有緊停開(kāi)關(guān)。有益效果在于：本實(shí)用新型在面板上設(shè)原理圖，方便進(jìn)行充電樁工作原理分析教學(xué)，面板安裝檢查端子，供學(xué)員使用示波器或萬(wàn)用表檢測(cè)波形或電信號(hào)。

新能源生物質(zhì)生產(chǎn)用粉碎裝置 701     

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本實(shí)用新型涉及生物質(zhì)粉碎技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源生物質(zhì)生產(chǎn)用粉碎裝置，包括支撐架和桶體，所述支撐架的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽且槽底開(kāi)設(shè)有條形口，所述桶體的內(nèi)部橫向設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿且桿壁固定設(shè)有多個(gè)破碎刀，所述第一轉(zhuǎn)桿的兩端桿壁分別通過(guò)第一軸承與桶體的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)桿的兩端桿壁分別貫穿桶體的側(cè)壁且分別通過(guò)第二軸承與支撐架的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐架的右側(cè)壁通過(guò)固定架固定設(shè)有電機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)桿的右端桿壁貫穿支撐架的右側(cè)壁且與電機(jī)的輸出端固定連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了破碎刀和桶體的反向旋轉(zhuǎn)，提高了粉碎速度。

新能源汽車用鋰電池組安裝架 926     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用鋰電池組安裝架，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括箱體，箱體內(nèi)底部矩形陣列均設(shè)有限位導(dǎo)筒；限位導(dǎo)筒通過(guò)限位導(dǎo)槽套設(shè)有端板；箱體內(nèi)底部且位于相鄰四個(gè)限位導(dǎo)筒之間設(shè)有矩形插套；矩形插套兩端側(cè)面之間線性陣列均開(kāi)有卡槽；箱體頂部開(kāi)口端套設(shè)有緊固蓋板；緊固蓋板表面矩形陣列均設(shè)有插桿；插桿兩端側(cè)面線性陣列均設(shè)有與卡槽相配合的卡塊。本實(shí)用新型通過(guò)減震彈簧對(duì)緊固蓋板和端板之間排列組裝的鋰電池組進(jìn)行減震，對(duì)鋰電池組進(jìn)行防護(hù)，且緊固蓋板內(nèi)插桿兩側(cè)的卡塊與矩形插套兩側(cè)的卡槽相互卡接，對(duì)緊固蓋板限位固定，避免車主私自對(duì)鋰電池組進(jìn)行更換或拆卸，有效的保證了廠家對(duì)鋰電池組保修的利益。

新能源熱水器水箱 739     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源熱水器水箱，包括水箱箱體，所述水箱箱體的內(nèi)部安裝有熱傳遞板，所述熱傳遞板的外側(cè)盤饒安裝有加熱管，所述熱傳遞板的內(nèi)部安裝有儲(chǔ)水腔，所述第一伸縮套的頂端安裝有固定框，所述固定框的兩側(cè)安裝有固定卡，所述固定框的頂端安裝有頂蓋，所述頂蓋的頂端安裝有把手，所述第二伸縮套與水箱箱體的內(nèi)側(cè)均安裝有凸槽。本實(shí)用新型的水箱箱體的頂部安裝有第二伸縮套，在第二伸縮套的頂部安裝有第一伸縮套，且第一伸縮套與第二伸縮套和第二伸縮套與水箱箱體均收縮連接，通過(guò)此種設(shè)計(jì)可以根據(jù)安裝位置和使用需求對(duì)水箱內(nèi)腔大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，增大了通用性能，且方便了攜帶。

新能源汽車電機(jī)保護(hù)裝置 835     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電機(jī)保護(hù)裝置，包括安裝底板和電機(jī)主體，所述安裝底板的頂部固定安裝有保護(hù)罩體，所述保護(hù)罩體的底部設(shè)有滑槽，所述滑槽通過(guò)滑塊滑動(dòng)安裝有安裝板，所述安裝板的頂部通過(guò)安裝座固定安裝有電機(jī)主體，所述滑塊的內(nèi)壁粘貼有聚酯消音棉，所述保護(hù)罩體的頂部通過(guò)第一調(diào)節(jié)旋鈕固定安裝有延伸至內(nèi)部的壓緊板，所述保護(hù)罩體的背面固定安裝有散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型設(shè)置的保護(hù)罩體可以有效的對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)，避免或減少外界事物對(duì)電機(jī)造成影響，到達(dá)了良好的隔離保護(hù)效果，設(shè)置的聚酯消音棉可以對(duì)電機(jī)發(fā)出的噪音進(jìn)行吸收，設(shè)置的散熱風(fēng)扇可以有效的對(duì)電機(jī)進(jìn)行快速散熱作業(yè)，達(dá)到了良好的防護(hù)效果，便于推廣使用。

新能源汽車的防混料金屬連接件 867     

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本實(shí)用新型涉及五金加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車的防混料金屬連接件；它包括雙管和插接端，所述雙管右端頂部設(shè)置有插接端，所述插接端設(shè)置有內(nèi)層和外層，所述內(nèi)層側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺孔，所述外層對(duì)應(yīng)螺孔的位置開(kāi)設(shè)有U型槽，其特征在于：所述外層外壁且位于U型槽下方的位置上設(shè)置有一測(cè)試柱，所述測(cè)試柱的直徑等于U型槽的寬度，所述U型槽的寬度等于螺孔的最大內(nèi)徑；當(dāng)工人遺忘了某個(gè)沒(méi)有貼標(biāo)的產(chǎn)品的型號(hào)時(shí)，將該產(chǎn)品的測(cè)試柱插入一個(gè)帶有貼標(biāo)的產(chǎn)品的U型槽上下移動(dòng)，然后將帶有貼標(biāo)的產(chǎn)品的測(cè)試柱插入該產(chǎn)品的U型槽，如果互相都可以順利上下移動(dòng)，則該產(chǎn)品與貼標(biāo)產(chǎn)品為同一型號(hào)，否則為另外一種型號(hào)。

新能源汽車安全防盜充電樁 915     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車安全防盜充電樁，包括充電樁本體和固定板，所述充電樁本體的一側(cè)外壁固定有限位板，且限位板的一側(cè)外壁固定有警報(bào)器，且警報(bào)器的觸發(fā)裝置上設(shè)置有連接繩，且連接繩的一端固定有固定塊，所述固定板為梯臺(tái)形，且固定板的外壁開(kāi)有安裝口，且安裝口與充電樁本體相適配，所述固定板的一側(cè)外壁開(kāi)有暗槽，且暗槽上設(shè)置有防盜門，且防盜門的一側(cè)外壁設(shè)置有鎖孔。本實(shí)用新型能夠?qū)⒊潆姌侗倔w固定在墻面上，且使得充電樁本體與墻面連接處隱藏在裝置內(nèi)部，避免了壁掛式充電樁與墻面的縫隙過(guò)大，被不法分子用撬棍撬走，當(dāng)工作人員在維修時(shí)只需用鑰匙即可打開(kāi)裝置，后續(xù)的拆卸便會(huì)十分簡(jiǎn)單。