新能源汽車用光伏發(fā)電裝置 1085     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用光伏發(fā)電裝置，包括車頂板，所述車頂板的前表面兩側(cè)邊緣位置分別焊接有第一固定架和第二固定架，且車頂板的前表面設(shè)置有卷筒，所述卷筒的內(nèi)部中間位置活動安裝有卷軸，所述卷筒靠近第一固定架的前表面位置固定安裝有三組卡扣，所述卷筒遠離第一固定架的一側(cè)外壁位置開設(shè)有通槽，且卷筒通過卷軸設(shè)置有柔性太陽能光伏板，所述柔性太陽能光伏板的前表面固定安裝有太陽能電池片，所述柔性太陽能光伏板的四周位置固定安裝有同一個EVA壓模。本實用新型中，光伏發(fā)電裝置在汽車上的安裝較為靈活，固定和拆卸方便且抗風(fēng)力強，同時，裝置可進行收納，所需存放空間少，使用方便。

新能源汽車車身結(jié)構(gòu) 901     

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本實用新型提供一種新能源汽車車身結(jié)構(gòu)，包括下部車身結(jié)構(gòu)，所述下部車身結(jié)構(gòu)包括：由若干縱橫交錯的主梁相互連接而成的第一框架；由若干縱橫交錯的主梁相互連接而成的第二框架，所述第二框架設(shè)置于所述第一框架的外圍；所述第二框架與所述第一框架之間連接有若干支撐梁，相鄰的所述支撐梁與所述主梁之間形成傳遞碰撞力的多個潰縮變形區(qū)。本實用新型通過在下部車身結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置“回”字形的梁架結(jié)構(gòu)，并將動力電池布置于“回”字形的內(nèi)環(huán)，在發(fā)生碰撞時，碰撞力可以在層層傳遞的過程中逐步衰減，從而有效地保護了動力電池。

新能源汽車生產(chǎn)用玻璃壓合機 738     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用玻璃壓合機，包括放置臺，所述放置臺的一側(cè)設(shè)置有裝配箱，且放置臺與裝配箱的底部皆固定有支撐腿，所述放置臺頂部的一端固定有第一支撐架，所述裝配箱頂部的一端固定有與第一支撐架相互對應(yīng)的第二支撐架。本實用新型通過第二伺服電機帶動第二機械臂向下運動，使吸盤底部的吸嘴與第二玻璃片接觸，真空開啟，將第二玻璃片吸附在吸盤底部，第二伺服電機帶動第二機械臂向上運動，第一伺服電機通過傳動塊帶動第二機械臂橫向運動，使吸盤底部的第二玻璃片與第一玻璃片相互對應(yīng)，第二機械臂向下運動，使第二玻璃片與第一玻璃片相接觸，進行壓合，壓合完成后，第二機械臂復(fù)位，省去中間人工搬運環(huán)節(jié)，方便快捷。

實用性強的新能源汽車連接器 780     

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本實用新型公開了一種實用性強的新能源汽車連接器，包括連接器外殼、圓柱、小型吸塵墊和膠粘劑，所述連接器外殼內(nèi)壁上設(shè)有絕緣安裝板，且連接器外殼的內(nèi)部安裝有陽性接觸件和陰性接觸件，所述陽性接觸件位于陰性接觸件的一側(cè)，所述連接器外殼的兩側(cè)安裝有固定板，且連接器外殼的一側(cè)固定有合頁，所述合頁的一端固定有蓋體，所述蓋體的表面固定有密封橡膠墊。本實用新型，由于蓋體與小型吸塵墊通過膠粘劑連接，當(dāng)蓋體關(guān)閉時，小型吸塵墊可將連接器內(nèi)部的灰塵進行吸收，保證連接器內(nèi)清潔衛(wèi)生性，同時蓋體表面的密封橡膠墊使連接器具有良好的密封性，避免水的侵蝕，使陰性接觸件和陽性接觸件使用更加的安全可靠。

新能源汽車的油電混合系統(tǒng) 774     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的油電混合系統(tǒng)，包括第一外殼，所述第一外殼一側(cè)設(shè)置有第二外殼，所述第一外殼靠近第二外殼的一側(cè)壁頂部和底部均固定連接有卡塊。本實用新型中，當(dāng)汽車高速行駛時，氣流帶動扇葉轉(zhuǎn)動，從而形成有序的氣流，吹向電池組，帶走電池組的熱量，最后再從開設(shè)有透氣孔的固定板排出，同時電池組呈環(huán)形均勻分布在電池支架內(nèi)部，每兩個電池之間的距離較大。該裝置結(jié)構(gòu)靈活，提升了汽車電池組的散熱效果，提高了散熱效率，延長了電池的使用壽命，并在一定程度上減少了油電混合系統(tǒng)帶來的安全隱患，保護了乘客的安全。同時該裝置合理利用汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)力，無需使用外部電源，節(jié)約了電力資源，非常環(huán)保。

新能源汽車機殼加工用固定裝置 889     

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本實用新型涉及一種新能源汽車機殼加工用固定裝置，包括底座，所述底座內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述底座的頂端對稱陣列開設(shè)有多個通槽，所述通槽的底端均與所述滑槽的內(nèi)部空間相通，所述通槽內(nèi)均固定設(shè)有固定桿，所述固定桿上均轉(zhuǎn)動套設(shè)有豎桿，所述豎桿的底端均延伸至所述滑槽內(nèi)，所述豎桿的頂端均位于所述底座的上方且固定連接有彎形壓塊，所述滑槽內(nèi)對稱固定設(shè)有固定板，所述固定板上均對稱貫穿轉(zhuǎn)動設(shè)有螺桿，其中位于同一側(cè)的所述螺桿上均螺紋套設(shè)有滑塊，所述滑塊均位于所述固定板靠近相鄰的所述豎桿的一側(cè)，所述豎桿底端遠離所述滑塊的一側(cè)均固定連接有彈簧，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，同時可以有效的將對工件進行固定。

新能源機電UTV高速平衡變速器 775     

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本實用新型公開了一種新能源機電UTV高速平衡變速器，包括發(fā)動機、傳動機構(gòu)、離合器機構(gòu)、變速機構(gòu)和后輪機構(gòu)，傳動機構(gòu)包括圓盤、前驅(qū)動盤組和傳動皮帶，發(fā)動機的輸出軸依次與圓盤、前驅(qū)動盤組連接，前驅(qū)動盤組包括滑動皮帶盤和固定皮帶盤，滑動皮帶盤上設(shè)有若干個滾珠，離合器機構(gòu)包括后驅(qū)動盤組、離合器和單向軸承，傳動皮帶環(huán)繞于前驅(qū)動盤組與后驅(qū)動盤組，變速機構(gòu)包括撥叉、與撥叉連接的快檔齒輪和與快檔齒輪嚙合的慢檔齒輪，快檔齒輪通過輸入軸與離合器機構(gòu)連接，慢檔齒輪通過輸出軸與后輪機構(gòu)連接；本實用新型可以起到高速平衡的作用，減少在高速行駛時所產(chǎn)生的震動感，還有利于提高扭曲跟馬力，提高了用戶的駕駛舒適度。

減震的新能源汽車電池的保護殼 701     

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本實用新型公開了一種減震的新能源汽車電池的保護殼，包括外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體的內(nèi)部周側(cè)設(shè)置有內(nèi)緩沖墊，所述內(nèi)殼體的底端兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個導(dǎo)桿，兩個所述導(dǎo)桿的周側(cè)套接有緩沖彈簧，兩個所述導(dǎo)桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有受力塊，所述受力塊的底端中心處固定連接有滑桿，所述滑桿的周側(cè)套接有承壓彈簧，所述滑桿的另一端插入連接至外殼體的底端兩側(cè)，所述承壓彈簧設(shè)置在受力塊與外殼體之間，所述外殼體的內(nèi)部底端與內(nèi)殼體之間設(shè)置有多個外緩沖墊，所述外殼體的內(nèi)部頂端周側(cè)設(shè)置有緩沖圈，當(dāng)需要進行垂直緩沖時，緩沖彈簧和導(dǎo)桿收到壓力，導(dǎo)桿收縮并擠壓緩沖彈簧，通過緩沖彈簧來將垂直方向的沖擊力吸收，減少垂直沖擊力對電池組的影響。

便于安裝的新能源熱水器 874     

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本實用新型屬于太陽能熱水器領(lǐng)域，本實用新型公開一種便于安裝的新能源熱水器，包括固定座，其特征在于：所述固定座上方設(shè)置有安裝座，所述滑槽內(nèi)活動插接有固定桿，所述固定桿上活動套接有調(diào)節(jié)桿套，兩個所述調(diào)節(jié)桿套之間設(shè)置有加強架，所述調(diào)節(jié)桿套頂部螺紋連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊頂部固定插接有插接板，所述插接板頂部設(shè)置有保溫水箱，所述插接板底部遠離加強架一側(cè)固定插接有兩個連接桿，兩個所述連接桿遠離插接板一側(cè)設(shè)置有免底托尾盒，所述插接槽與進水孔之間接固定插接有集熱管；此熱水器緩震能力和穩(wěn)定性強，且便于安裝和拆卸，同時能根據(jù)陽光照射角度對集熱管的傾斜角度進行調(diào)整。

新能源汽車后備箱工具盒 824     

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本實用新型公開了一種新能源汽車后備箱工具盒，包括第二盒體、第一盒體、翻板和篷布，所述第二盒體兩側(cè)上方均固定連接有第一盒體，所述第一盒體數(shù)量為兩個，兩個第一盒體相對一側(cè)外表面固定連接有鐵片，鐵片對應(yīng)位置的兩個第一盒蓋一側(cè)均固定連接有磁鐵。所述第一盒體一側(cè)頂端通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有第一盒蓋，所述第二盒體后端頂部通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有第二盒蓋，所述第二盒體內(nèi)固定連接有隔板，所述第二盒蓋包括篷布，所述篷布內(nèi)固定有襯板，所述篷布和對應(yīng)襯板上表面均開孔，所述篷布和對應(yīng)襯板上表面開孔一側(cè)的襯板上表面通過鉸鏈與翻板轉(zhuǎn)動連接。本實用新型解決了物品擺放雜亂、儲物空間小和浪費后備箱儲物空間的問題。

散熱型新能源充電線纜 765     

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本實用新型公開了一種散熱型新能源充電線纜，屬于現(xiàn)代電動車輛配套技術(shù)領(lǐng)域。所述線纜本體內(nèi)部設(shè)置有六芯控制線纜、兩對信號線纜和三芯動力線，且六芯控制線纜、兩對信號線纜和三芯動力線之間填充有柔性發(fā)泡散熱骨架，所述線纜本體外部設(shè)置有柔性聚酯扎帶層，且柔性聚酯扎帶層外部設(shè)置有外護套層，所述外護套層外部設(shè)置有耐磨編織加強保護層；本實用新型具有較高的機械性能、信號和電能傳輸穩(wěn)定、抗過載能力強，耐高低溫、耐酸堿腐蝕、防水耐磨等特殊性能，完全滿足電動車輛快速充電配套實際需求，且生產(chǎn)加工簡單，便于量產(chǎn)，市場前景朝陽。

新能源汽車配件加工清洗設(shè)備 789     

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一種新能源汽車配件加工清洗設(shè)備，設(shè)備殼體內(nèi)設(shè)置有傾斜隔板；傾斜隔板中心位置設(shè)置有連接座；連接座內(nèi)設(shè)置有環(huán)形擋板；軸承設(shè)置在連接座上，軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)動座相連；第一驅(qū)動件設(shè)置在轉(zhuǎn)動座上，第一驅(qū)動件與下壓板相連；第二驅(qū)動件朝下設(shè)置在設(shè)備殼體內(nèi)頂面上，第二驅(qū)動件下端連接有電機箱；電機箱內(nèi)設(shè)置有電機；電機通過連接軸與上壓板相連；風(fēng)機設(shè)置在設(shè)備殼體頂部，風(fēng)機出風(fēng)口通過連接氣管與加熱器進風(fēng)口相連；加熱器出風(fēng)口通過連接氣管與烘干座相連；烘干座上設(shè)置有多個烘干噴嘴。本實用新型可以對不同汽車配件進行清洗，清洗范圍全面且有效節(jié)約水資源，并設(shè)置有風(fēng)機對清洗后的汽車配件進行風(fēng)干，提高清洗效率。

針對新能源汽車電磁兼容性測試的頻譜分析儀 640     

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一種針對新能源汽車電磁兼容性測試的頻譜分析儀，其特征在于，該頻譜分析儀包括：頻譜分析模塊、傳動控制模塊、信號發(fā)生模塊、信號接收模塊、通信模塊，所述頻譜分析模塊與所述通信模塊電性耦接，所述通信模塊分別與傳動控制模塊、信號發(fā)生模塊、信號接收模塊電性耦接；本實用新型通過設(shè)置頻譜分析模塊、傳動控制模塊、信號發(fā)生模塊、信號接收模塊、通信模塊，實現(xiàn)在電磁兼容性測試中對接收的電磁干擾信號、施加的電磁干擾信號、驅(qū)動電機受電磁干擾時的工況進行監(jiān)控，且在一種能夠?qū)崿F(xiàn)多角度、位置對驅(qū)動電機進行電磁兼容性測試的測試裝置中，還對傳動系統(tǒng)的進行控制，有效提高了測試的效率。

新能源汽車電機軸電壓測試工裝 747     

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本申請?zhí)岢鲆环N新能源汽車電機軸電壓測試工裝，包括電機端蓋、設(shè)于電機端蓋上的軸承座以及設(shè)于電機端蓋的導(dǎo)電構(gòu)件，導(dǎo)電構(gòu)件用以在電機軸電壓測試時與電機軸的端部接觸并導(dǎo)電連接；軸承座開設(shè)有用以裝配電機軸承的裝配孔；其中，裝配孔與電機軸承接觸的側(cè)面為絕緣面，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的方案結(jié)構(gòu)較為簡單，另外，本申請的裝配孔與電機軸承接觸的側(cè)面為絕緣面，這樣可以避免電機軸的電流通過電機軸承引導(dǎo)至電機端蓋，這樣可以提高測量準(zhǔn)確度，有利于后期的數(shù)據(jù)分析。

用于新能源汽車固定式智能消防噴淋裝置 934     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車固定式智能消防噴淋裝置，采用消防感應(yīng)模塊來采集車輛底部的環(huán)境數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂颇K。當(dāng)控制模塊獲取的數(shù)據(jù)信息超過了設(shè)定值，會向電磁閥發(fā)送打開的信號，噴淋管向噴淋盒供水，噴淋盒朝車輛底部進行噴淋降溫。該智能消防噴淋裝置能夠讓水快速抵達起火點，為鋰電池提供持續(xù)的噴淋降溫，防止火勢的進一步擴大，為消防救援爭取時間。

散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱結(jié)構(gòu) 1038     

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本實用新型公開了一種散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱結(jié)構(gòu)，屬于電池防護技術(shù)領(lǐng)域，包括結(jié)構(gòu)主體，所述結(jié)構(gòu)主體的底部設(shè)置有框架，所述框架的兩端皆設(shè)置有側(cè)板，所述框架的一側(cè)活動連接有活動豎板，所述框架的頂部活動連接有活動橫板，兩組所述側(cè)板相鄰一端遠離框架的一側(cè)皆設(shè)置有第一活動槽，兩組所述側(cè)板相鄰一端的頂部皆設(shè)置有第二活動槽。本實用新型通過先向右推動活動橫板，使活動橫板在橫條的作用下沿著第二活動槽向右移動，使活動橫板緩緩從框架的頂部移出，然后向上拉動活動豎板，使活動豎板在豎條的作用下沿著第一活動槽向上移動，使活動豎板緩緩從側(cè)板上移出，使防護箱的頂部和左側(cè)裸露出來，便于從側(cè)面將電池移出。

新能源車用散熱裝置及汽車 1063     

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本實用新型提供一種新能源車用散熱裝置及汽車，包括電池慢冷散熱器、空調(diào)冷凝器、電驅(qū)散熱器、冷卻風(fēng)扇、導(dǎo)流模塊；所述電池慢冷散熱器與所述電驅(qū)散熱器并排固定，所述空調(diào)冷凝器與所述電驅(qū)散熱器相鄰固定，所述冷卻風(fēng)扇固定于所述空調(diào)冷凝器上；所述導(dǎo)流模塊的前端設(shè)置于車輛前端，所述導(dǎo)流模塊的后端連接所述空調(diào)冷凝器、所述電驅(qū)散熱器；所述導(dǎo)流模塊用于將車輛前端的進氣導(dǎo)流同時穿過所述電驅(qū)散熱器和所述電池慢冷散熱器，并將穿過所述電驅(qū)散熱器和所述電池慢冷散熱器的氣流導(dǎo)流依次穿過所述空調(diào)冷凝器、所述冷卻風(fēng)扇。本實用新型解決高溫下電驅(qū)散熱器低速或怠速下散熱風(fēng)險，降低中低溫環(huán)境下的能耗。

新能源汽車車載用可翻轉(zhuǎn)的手機無線充電座 990     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車載用可翻轉(zhuǎn)的手機無線充電座，包括基座，所述基座的頂部設(shè)有無線充電座，所述無線充電座的底部設(shè)有偏轉(zhuǎn)機構(gòu)，且所述無線充電座的左右兩側(cè)均固定連接有連接板，所述無線充電座的前側(cè)固定連接有第一L形板，本實用新型在使用時，通過第一旋鈕、第一螺桿、第一螺紋塊、L形桿、滑塊和滑槽之間的相互配合可實現(xiàn)推板的左右往復(fù)移動，并帶動驅(qū)動齒條進行左右往復(fù)移動，驅(qū)動齒條的左右往復(fù)移動可實現(xiàn)轉(zhuǎn)動齒輪的正反向旋轉(zhuǎn)，并帶動轉(zhuǎn)軸正反向旋轉(zhuǎn)，從而可對無線充電座的偏轉(zhuǎn)角度進行調(diào)節(jié)，使得放置到無線充電座上的手機可以進行角度調(diào)節(jié)，便于使用者在對手機邊充電邊觀察使用。

新能源汽車的耐用輪轂 1130     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的耐用輪轂，包括支撐板，所述支撐板頂部遠離中心處任意一側(cè)開有導(dǎo)槽且導(dǎo)槽內(nèi)中心處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸軸面兩端和中心處固定連接有三個第二齒輪。本實用新型中，通過設(shè)置導(dǎo)槽、滑槽、轉(zhuǎn)軸、螺紋桿、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，便于通過第三齒輪與第二齒輪嚙合連接實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進而通過轉(zhuǎn)軸兩端的第二齒輪與第一齒輪嚙合連接實現(xiàn)兩個螺紋桿同時旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)兩個第一限位塊向反方向移動，通過四個第一限位塊實現(xiàn)對輪轂內(nèi)側(cè)壁的夾緊，實現(xiàn)支撐板定位的同時，可以保證轉(zhuǎn)盤的圓心與輪轂螺母的中心位于同一水平線上。

新能源汽車的減振裝置 1051     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的減振裝置，包括底盤和頂盤，所述底盤和頂盤之間固定連接有導(dǎo)風(fēng)板，所述底盤的下部固定連接有油管，所述油管的外側(cè)壁固定連接有設(shè)備套，所述設(shè)備套的內(nèi)部設(shè)置有散熱腔，所述散熱腔的內(nèi)部固定連接有散熱鰭片，所述散熱鰭片與油管外側(cè)壁相貼合，所述散熱腔的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)風(fēng)板，若干個支撐柱的一端共同通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁固定連接有若干個扇葉，所述導(dǎo)風(fēng)漏斗與散熱腔內(nèi)部相連通，所述設(shè)備套的外側(cè)壁下部固定連接有出風(fēng)管，有利于提高散熱效果，能夠避免熱量過高對設(shè)備造成損壞，有利于提高設(shè)備的使用壽命，可以提高減震效果，有利于減小震動對汽車的影響。

新能源汽車用便于拆卸的保險杠 684     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用便于拆卸的保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體包括保險杠殼體，所述保險杠殼體的內(nèi)側(cè)連接有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括安裝條，所述保險杠殼體的內(nèi)側(cè)連接有安裝條，所述安裝條的上端開設(shè)有安裝孔，所述保險杠殼體的側(cè)面連接有連接軸，所述連接軸的一側(cè)連接有夾持條，所述保險杠殼體的上端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內(nèi)部嵌入連接有螺紋桿，所述保險杠殼體的內(nèi)部設(shè)置有連接體，所述螺紋桿的外壁套接有滑動套，能最大程度的降低拆卸步驟，進而減輕了工作人員的勞動負擔(dān)，另外通過密封塊和密封墊的設(shè)計能起到減震緩沖的作用，進而使得安裝后的穩(wěn)定性更加的優(yōu)異，減少保險杠殼體和汽車車體之間的摩擦力。

新能源廢棄物壓縮裝置 758     

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本實用新型提供了一種新能源廢棄物壓縮裝置，包括壓縮機構(gòu)和剪切機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)包括壓縮箱以及固定安裝在壓縮箱外側(cè)的安裝架，所述壓縮箱的底面安裝有支腿，壓縮箱的右側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動安裝有活動板，所述限位板的內(nèi)側(cè)與活動板相對的位置設(shè)置有推板，壓縮箱內(nèi)設(shè)置有擠壓板，所述壓縮箱的側(cè)面和底面、擠壓板的底面、活動板和推板的內(nèi)側(cè)面上均設(shè)置有滲膠單元。設(shè)置滲膠單元能夠很好地將廢棄物壓縮在一起，在搬運過程中減少廢棄物掉落，在搬運過程中被壓縮的廢棄物不會松散。剪切機構(gòu)能夠?qū)⒋髩K的廢棄物提前切碎，壓縮的時候能夠更好的將廢棄物壓縮在一起，壓縮形成的廢棄物塊中不會有縫隙，更緊實。

新能源汽車用防結(jié)冰雨刮器 797     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用防結(jié)冰雨刮器，涉及到雨刮器領(lǐng)域，包括擺動架，所述擺動架一端固定連接有雨刮骨架，所述雨刮骨架的底部兩側(cè)分別活動連接有支撐架，所述支撐架的底部固定連接有帶動塊，所述帶動塊的底部固定連接有雨刮膠條，所述帶動塊一側(cè)固定連接有固定塊。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，滑動桿帶動長擋板沿著滑動槽滑動，長擋板內(nèi)側(cè)開設(shè)的引導(dǎo)槽與防凍液倉相連通，防凍液倉內(nèi)的鹽水順著引導(dǎo)槽流出，對雨刮膠條與擋風(fēng)玻璃接觸面進行解凍，可以快速的使雨刮器進行解凍，防止出現(xiàn)雨刮器被凍住無法使用的情況，而且防止在雨刮器在被凍住的時候強制扇動雨刮器，導(dǎo)致雨刮器出現(xiàn)損壞。

新能源汽車防霧車燈 721     

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本實用新型涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源汽車防霧車燈，包括車燈，車燈內(nèi)壁底面的左側(cè)開設(shè)有底面凹槽，所述底面凹槽的內(nèi)部插接有燈罩，所述底面凹槽底面的左右兩端均固定連接有金屬接頭，且金屬接頭與車載電源相連接，所述燈罩底面的左右兩側(cè)均開有凹槽，且燈罩的兩個凹槽內(nèi)壁的頂端均固定連接有金屬觸片，通過設(shè)置的金屬接頭和金屬觸片，便于對燈罩內(nèi)的加熱絲進行供電，同時設(shè)置的加熱絲，能夠增加燈罩的外壁溫度和內(nèi)壁溫度，減小燈罩內(nèi)外壁之間的溫差，從而減小裝置在使用過程中起霧的可能，保證了裝置的照明效果，減小對司機正常駕駛的影響，進而減小了發(fā)生交通安全事故的可能。

新能源汽車前梁臂檢測用升降平臺 941     

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本實用新型公開了一種新能源汽車前梁臂檢測用升降平臺，涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括升降臺和吊裝架，吊裝架固定安裝在地表，升降臺固定安裝在地埋式電動伸縮桿的伸縮端上，吊裝架底部固定安裝有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸上固定安裝有卷線輪，卷線輪上固定設(shè)置有纜繩，纜繩一端固定安裝有吊裝板，吊裝板和升降臺的兩側(cè)均設(shè)置有加固組件，升降臺和吊裝架的一側(cè)均設(shè)置有電源線，位于升降臺中心位置處的地下還埋設(shè)有加固電動伸縮桿，本實用新型通過吊裝架和升降臺的配合，不僅能夠方便的將汽車升起，還方便對前梁臂進行傾斜抬起，使得工人能夠更輕松的進行檢測工作，同時支撐桿的設(shè)置能夠在汽車不慎掉落時起到防護效果，安全性更高。

新能源汽車展館的定制汽車展示臺結(jié)構(gòu) 792     

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本實用新型提供一種新能源汽車展館的定制汽車展示臺結(jié)構(gòu)，包括有：背景墻、支架、布展墻、屏幕、操作臺、主機電腦；所述操作臺內(nèi)安裝有一體機；所述一體機安裝在操作臺的開孔內(nèi)，該一體機通過預(yù)設(shè)管路與主機電腦連接；所述屏幕安裝在布展墻預(yù)設(shè)的矩形開口上，屏幕周邊設(shè)置有收口面板；所述屏幕背面安裝有支架；所述支架背面修筑有背景墻，主機電腦放置在支架與背景墻之間。

具有散熱機構(gòu)的新能源汽車電池固定殼 847     

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本實用新型公開了一種具有散熱機構(gòu)的新能源汽車電池固定殼，包括冷卻水箱和固定殼，所述固定殼固定連接于冷卻水箱的上端，所述固定殼的內(nèi)部滑動安裝有兩組吸熱板，兩組所述吸熱板的一側(cè)均設(shè)置有散熱翅片，所述冷卻水箱的頂部固定安裝有水泵，水泵的進水端連通有吸水管，水泵的出水端連通有冷卻水管，固定殼的內(nèi)壁上固定安裝有散熱風(fēng)扇。本實用新型在使用時，通過移動兩組散熱板和散熱翅片，將散熱板貼附在電池的表面，用于對電池進行散熱，并且設(shè)置有冷卻水管，利用散熱風(fēng)扇將冷卻水管周圍溫度較低的空氣吹向散熱翅片，用于對散熱翅片進行降溫，避免電池長期處于溫度較高的狀態(tài)，一定程度上延長了電池的使用壽命。

新能源汽車生產(chǎn)廢氣防治處理裝置 855     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)廢氣防治處理裝置，屬于廢氣防治處理技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點是：包括凈化機構(gòu)和過濾機構(gòu)，所述凈化機構(gòu)包括驅(qū)動組件和螺紋片；所述過濾機構(gòu)包括過濾網(wǎng)和固定組件。通過向機架的內(nèi)部加入凈化液，并向機架內(nèi)通入廢氣，開啟驅(qū)動組件，驅(qū)動組件輸出端可以帶動螺紋片進行轉(zhuǎn)動，螺紋片可以對凈化液進行攪拌，進而可以增加凈化液與廢氣的接觸面積，可以提高凈化液對廢氣的凈化效果。經(jīng)過凈化液凈化的廢氣可以通過過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)可以再次對廢氣進行過濾。當(dāng)對過濾網(wǎng)進行安裝時，通過將過濾網(wǎng)放置在機架內(nèi)，通過固定組件可以對過濾網(wǎng)進行限位，提高了對過濾網(wǎng)的安裝穩(wěn)定性，且便于對過濾網(wǎng)進行拆卸。

新能源汽車蓄電池板定位支架 944     

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本實用新型涉及一種新能源汽車蓄電池板定位支架，涉及蓄電池板定位技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝底座、安裝支架和散熱側(cè)板，安裝支架焊接在安裝底座頂部，兩個散熱側(cè)板分別焊接在安裝底座頂部兩側(cè)，安裝支架內(nèi)開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)固定安裝有微型伸縮桿，微型伸縮桿的伸縮端上焊接有活動夾板，活動夾板底部粘接有充氣囊，散熱側(cè)板的一側(cè)焊接有彈性散熱組件，安裝底座的一側(cè)設(shè)置有電源線，本實用新型通過升降結(jié)構(gòu)的活動夾板和充氣囊對電池進行定位夾持，且充氣囊的設(shè)置能夠更加方便的進行裝卸，還具有一定的緩沖效果，而彈性散熱組件的設(shè)置在保證了散熱效果的情況下還具有較好的緩沖保護效果，實用性更強。

新能源汽車電池制造用裝配設(shè)備 692     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池制造用裝配設(shè)備，包括底板、旋轉(zhuǎn)氣缸、支撐柱、配重塊、肋板、裝配機構(gòu)、放置臺、汽車電池、工作板，所述底板上方一側(cè)設(shè)置有所述旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸上方設(shè)置有所述支撐柱，所述支撐柱一側(cè)設(shè)置有所述肋板，所述肋板上方設(shè)置有所述工作板，所述工作板上方設(shè)置有所述配重塊，所述底板上方另一側(cè)設(shè)置有所述放置臺，所述放置臺上方設(shè)置有所述汽車電池，所述汽車電池上方設(shè)置有所述裝配機構(gòu)。本實用新型通過裝配機構(gòu)將汽車電池吊起并且精確地安裝到汽車的安裝位置上，實現(xiàn)了汽車電池裝配過程的自動化，從而提高了電池的裝配效率，且保證了汽車電池的裝配質(zhì)量。