本實(shí)用新型提供一種新能源車用散熱裝置及汽車,包括電池慢冷散熱器、空調(diào)冷凝器、電驅(qū)散熱器、冷卻風(fēng)扇、導(dǎo)流模塊;所述電池慢冷散熱器與所述電驅(qū)散熱器并排固定,所述空調(diào)冷凝器與所述電驅(qū)散熱器相鄰固定,所述冷卻風(fēng)扇固定于所述空調(diào)冷凝器上;所述導(dǎo)流模塊的前端設(shè)置于車輛前端,所述導(dǎo)流模塊的后端連接所述空調(diào)冷凝器、所述電驅(qū)散熱器;所述導(dǎo)流模塊用于將車輛前端的進(jìn)氣導(dǎo)流同時(shí)穿過所述電驅(qū)散熱器和所述電池慢冷散熱器,并將穿過所述電驅(qū)散熱器和所述電池慢冷散熱器的氣流導(dǎo)流依次穿過所述空調(diào)冷凝器、所述冷卻風(fēng)扇。本實(shí)用新型解決高溫下電驅(qū)散熱器低速或怠速下散熱風(fēng)險(xiǎn),降低中低溫環(huán)境下的能耗。
聲明:
“新能源車用散熱裝置及汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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