本實用新型公開了一種減震的
新能源汽車電池的保護(hù)殼,包括外殼體和內(nèi)殼體,所述內(nèi)殼體的內(nèi)部周側(cè)設(shè)置有內(nèi)緩沖墊,所述內(nèi)殼體的底端兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個導(dǎo)桿,兩個所述導(dǎo)桿的周側(cè)套接有緩沖彈簧,兩個所述導(dǎo)桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有受力塊,所述受力塊的底端中心處固定連接有滑桿,所述滑桿的周側(cè)套接有承壓彈簧,所述滑桿的另一端插入連接至外殼體的底端兩側(cè),所述承壓彈簧設(shè)置在受力塊與外殼體之間,所述外殼體的內(nèi)部底端與內(nèi)殼體之間設(shè)置有多個外緩沖墊,所述外殼體的內(nèi)部頂端周側(cè)設(shè)置有緩沖圈,當(dāng)需要進(jìn)行垂直緩沖時,緩沖彈簧和導(dǎo)桿收到壓力,導(dǎo)桿收縮并擠壓緩沖彈簧,通過緩沖彈簧來將垂直方向的沖擊力吸收,減少垂直沖擊力對電池組的影響。
聲明:
“減震的新能源汽車電池的保護(hù)殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)