改進(jìn)型的安全使用新能源充電樁 970     

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一種改進(jìn)型的安全使用新能源充電樁，包括安裝于充電樁體左上端的裝固座以及與所述裝固座配合連接的連電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述底座中上下貫通設(shè)有多個(gè)穿孔，所述裝固座底部端面內(nèi)設(shè)有插連槽，所述插連槽上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一滑運(yùn)腔，所述第一滑運(yùn)腔后上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有向左側(cè)延長設(shè)置的第二滑運(yùn)腔，所述插連槽內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有輸電口，所述輸電口內(nèi)貫通設(shè)有左右延長設(shè)置的第一滑運(yùn)槽，所述第一滑運(yùn)槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左右延長設(shè)置的第一滑運(yùn)塊，所述第一滑運(yùn)塊內(nèi)設(shè)有通槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便快速拆裝工作，提高了供電安全性以及供電穩(wěn)定性。

改進(jìn)型新能源汽車充電線結(jié)構(gòu) 663     

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本發(fā)明裝置公開了一種改進(jìn)型新能源汽車充電線結(jié)構(gòu)，包括充電端頭、接電端頭以及連接充電端頭和接電端頭的連接端部，充電端頭左側(cè)端面設(shè)有開口朝左的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有插片，連接端部包括第一充電線、第二充電線以及連接第一充電線和第二充電線之間的安裝管，安裝管中央處設(shè)置有安設(shè)槽，安裝管還設(shè)置有聯(lián)通安設(shè)槽和外端的左通透槽和右通透槽，左通透槽上端壁中設(shè)置有左右伸延的左導(dǎo)送槽，右通透槽下端壁中設(shè)置有左右伸延的右導(dǎo)送槽，左導(dǎo)送槽和右導(dǎo)送槽中分別活動(dòng)安裝有左滑推塊和右滑推塊，第一充電線、第二充電線分別透入到左通透槽和右通透槽中并分別與左滑推塊和右滑推塊固定連接。

新能源低能耗電動(dòng)車 900     

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本發(fā)明公開了一種新能源低能耗電動(dòng)車，包括車身以及固定安裝在車身內(nèi)的播種機(jī)，播種機(jī)內(nèi)設(shè)有左右伸展設(shè)置的傳遞腔，傳遞腔左側(cè)段內(nèi)穿通設(shè)有上下伸展設(shè)置的管套，管套頂部伸展段伸到傳遞腔左側(cè)段的內(nèi)頂壁內(nèi)且旋動(dòng)配合連接，管套底部伸展段伸到傳遞腔左側(cè)段的內(nèi)底壁內(nèi)且旋動(dòng)配合連接，傳遞腔內(nèi)的管套外表面上固定設(shè)置有第一傳遞輪，管套內(nèi)螺型紋配合連接有螺型桿，傳遞腔右側(cè)伸展段下方的播種機(jī)內(nèi)設(shè)有攪動(dòng)腔，傳遞腔右側(cè)伸展段內(nèi)設(shè)有上下伸展設(shè)置的旋軸，旋軸頂部伸展尾部與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力配合連接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工作效率以及播種的精準(zhǔn)度，減少工人勞動(dòng)量，省時(shí)省力。

新能源電車充電設(shè)備 746     

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本發(fā)明公開了一種新能源電車充電設(shè)備，包括設(shè)置在車身尾部的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電槍頂部設(shè)置有第一鎖合塊，所述第一鎖合塊左右兩端對(duì)應(yīng)設(shè)置有第二鎖合腔和第三鎖合腔，所述充電部中設(shè)置有下空腔，所述下空腔上方貫通有上空腔，所述充電部底部設(shè)置有與所述下空腔相通的導(dǎo)行槽，本發(fā)明中充電槍鎖合安全穩(wěn)定，通過第一齒形輪和第二齒形輪相對(duì)或者相反旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)第二鎖合塊和第三鎖合塊分別旋轉(zhuǎn)插入或者脫離與各自對(duì)應(yīng)的第二鎖合腔和第三鎖合腔的配合連接，通過鎖合齒形輪可對(duì)第一齒形輪和第二齒形輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行鎖合，從而增加了充電槍鎖合的穩(wěn)定性，整個(gè)裝置操作簡單，大大增加了充電槍的插拔效率。

耐用型新能源汽車充電樁 937     

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本實(shí)用新型屬于充電樁領(lǐng)域，具體地說是一種耐用型新能源汽車充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的表面固定安裝有顯示器件，所述充電樁裝主體的表面電性連接有電線，所述電線遠(yuǎn)離充電樁主體的一端固定安裝有充電槍，所述充電樁主體的表面設(shè)置有防拖線裝置，所述防拖線裝置包括纏繞架，所述纏繞架與充電樁主體的表面固定連接，所述纏繞架的表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的數(shù)量為六個(gè)且呈兩兩對(duì)稱設(shè)置，所述纏繞架的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔；此裝置的設(shè)置可以防止當(dāng)風(fēng)吹過或者人為拖動(dòng)時(shí)，電線與地面多次摩擦?xí)?dǎo)致電線表面的橡膠破裂，內(nèi)部的通電線材暴露，對(duì)使用者的人身安全造成威脅的情況出現(xiàn)，提高了設(shè)備的安全性。

新能源汽車電池保溫防護(hù)套 1102     

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本實(shí)用新型涉及電池保溫防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源汽車電池保溫防護(hù)套，包括保護(hù)套，所述保護(hù)套的內(nèi)側(cè)固定連接有組合環(huán)，所述組合環(huán)的內(nèi)側(cè)固定連接有若干伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有連接座，所述連接座的頂部固定連接有弧形板，所述組合環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有電池，所述電池的外側(cè)與弧形板互相適配；本實(shí)用新型通過設(shè)置的保護(hù)套配合設(shè)置的橡膠圈，在連接槽的組合作用下，配合著設(shè)置的電池，可以方便的讓整個(gè)保護(hù)套更好的對(duì)電池進(jìn)行防護(hù)，通過設(shè)置的防滑墊配合設(shè)置的氣囊圈，在對(duì)電池進(jìn)行防護(hù)的時(shí)候，可以對(duì)電池進(jìn)行夾持，避免電池出現(xiàn)松脫的問題。

新型新能源生物質(zhì)粉碎裝置 675     

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本實(shí)用新型公開了一種新型新能源生物質(zhì)粉碎裝置，包括粉碎箱和第一刀片，所述粉碎箱的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)部上方固定有第一斜板，所述進(jìn)料口的內(nèi)部下方固定有第二斜板，所述粉碎箱的內(nèi)部上方安裝有連接板，所述連接板的底部連接有噴頭，設(shè)置有第一斜板、第二斜板，使用者在投放秸稈前，先在粉碎箱內(nèi)部注入一定量的水，接著開始投放物料，物料會(huì)順著第一斜板傾斜方向滑動(dòng)，由于兩個(gè)第一斜板和第二斜板的間距固定，可以控制物料滑入至第二斜板上的速率與數(shù)量，避免物料投入太多造成堵塞，提高粉碎的效率。

可自動(dòng)回收電纜的新能源充電樁 973     

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本實(shí)用新型通過公開了一種可自動(dòng)回收電纜的新能源充電樁，包括充電樁本體、滑動(dòng)板和連接板，所述充電樁本體正面開設(shè)有開放槽一，所述開放槽一內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線柱，所述繞線柱一端設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置在充電樁本體內(nèi)部，所述繞線柱表面固定連接有分隔圈，所述開放槽一上端設(shè)置有連接板，所述連接板正面貫穿設(shè)置有連接管，所述連接板內(nèi)部兩側(cè)均固定連接有電動(dòng)推桿，通過設(shè)置的繞線柱，能夠通過電機(jī)帶動(dòng)繞線柱轉(zhuǎn)動(dòng)，通過繞線柱轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜的收束，通過設(shè)置的分隔圈，能夠?qū)⒗@線柱上的電纜分隔開，通過設(shè)置的滾動(dòng)刷，能夠通過電機(jī)帶動(dòng)滾動(dòng)刷轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滾動(dòng)刷與電纜的接觸，實(shí)現(xiàn)將電纜表面的灰塵除掉。

新能源汽車外殼加工夾具 859     

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本實(shí)用新型涉及配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車外殼加工夾具，包括：夾具本體，所述夾具本體包括安裝組件，所述安裝組件的頂面固定安裝有氣缸，所述氣缸側(cè)壁上固定連接有底板，所述氣缸的上側(cè)安裝有壓板，所述壓板的底面固定安裝有防護(hù)墊，所述夾具本體上放置有外殼本體；清理結(jié)構(gòu)，所述清理結(jié)構(gòu)包括安裝塊，所述安裝塊固定安裝在壓板的頂端。本實(shí)用新型夾具，可在夾持的過程中，通過外殼本體對(duì)螺桿的作用力，來帶動(dòng)刷板在外殼本體的表面旋轉(zhuǎn)，可對(duì)外殼本體的夾持面進(jìn)行清潔，并在夾具本體完全夾持時(shí)，刷板旋轉(zhuǎn)到防護(hù)墊的外側(cè)，可保證兩組防護(hù)墊順利貼合。

新能源車動(dòng)力電池艙滅火系統(tǒng) 941     

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本發(fā)明涉及消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源車動(dòng)力電池艙滅火系統(tǒng)，采用分布式安裝方式，包括放置在車后備廂的液氮滅火模塊和放置在車底盤的電池組模塊，所示液氮滅火模塊通過集流管與電池組模塊連接，所述液氮滅火模塊由控制系統(tǒng)和液氮系統(tǒng)組成，所述液氮系統(tǒng)包括儲(chǔ)液罐、驅(qū)動(dòng)氣瓶和安裝在儲(chǔ)液罐上的制冷機(jī)，所述儲(chǔ)液罐上設(shè)有閥總成，所述儲(chǔ)液罐上還設(shè)有出液口，出液口連接著集流管，所述集流管與出液口之間安裝有控制閥。本發(fā)明結(jié)構(gòu)上采用分體式布置，采用液氮作為主要滅火劑，利用液氮的極低溫特性對(duì)電池艙進(jìn)行有效的降溫，通過持續(xù)的釋放液氮，進(jìn)行有效的滅火，整體結(jié)構(gòu)占地小，設(shè)備投入降低，提高了系統(tǒng)的可靠性和可行性。

新能源汽車電池安裝防護(hù)支架 1065     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池安裝防護(hù)支架，包括支座，所述支座的頂端四角均安裝有支桿，四組所述支桿的一側(cè)均開設(shè)有滑槽，其中一組所述支桿的一側(cè)開設(shè)有限位孔，四組所述支桿的頂端安裝有頂板，所述頂板的外側(cè)四角均安裝有卡塊，其中一組所述支桿的一側(cè)安裝有拉筒，所述拉筒內(nèi)部頂端與底端均安裝有轉(zhuǎn)軸，兩組所述轉(zhuǎn)軸之間安裝有滾筒，所述滾筒的側(cè)面安裝有遮布，所述遮布的一端安裝有固定塊，所述拉筒的頂端安裝有轉(zhuǎn)把，所述支座的底端安裝有底座，所述底座的內(nèi)部安裝有液壓缸與若干組彈簧，且彈簧位于液壓缸的兩側(cè)；本實(shí)用新型具能夠穩(wěn)固汽車電池，加強(qiáng)對(duì)電池的保護(hù)，增加散熱性，避免出現(xiàn)安全隱患。

新能源汽車鋰電池正極材料專用稀釋裝置 822     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車鋰電池正極材料專用稀釋裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿的兩端桿壁分別通過軸承與箱體的上、下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述往復(fù)絲桿的上端桿壁固定套接有葉輪，所述往復(fù)絲桿的下端桿壁對(duì)稱固定設(shè)有攪拌桿，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，所述箱體的右側(cè)壁固定設(shè)有水泵，所述水泵的進(jìn)液端和出液端分別固定設(shè)有導(dǎo)流管，兩個(gè)所述導(dǎo)流管分別貫穿箱體并延伸至箱體的內(nèi)部，上側(cè)所述導(dǎo)流管的上端管口與葉輪位置相匹配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在稀釋的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)其有效攪拌。

輕量化柔性新能源汽車鋁合金電纜 975     

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本實(shí)用新型公開了一種輕量化柔性新能源汽車鋁合金電纜，包括導(dǎo)體、交聯(lián)彈性體護(hù)套層、復(fù)合屏蔽層，所述導(dǎo)體外側(cè)面設(shè)置鎖緊套,所述鎖緊套外側(cè)面設(shè)置半導(dǎo)體材料繞包,所述半導(dǎo)體材料繞包外側(cè)設(shè)置絕緣層,所述絕緣層外側(cè)設(shè)置所述復(fù)合屏蔽層,所述復(fù)合屏蔽層外側(cè)設(shè)置所述交聯(lián)彈性體護(hù)套層。有益效果在于：重量輕，彎曲性好，針對(duì)性設(shè)計(jì)的第五類鋁合金導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，讓電纜具備較小的彎曲半徑，能滿足電纜在車體狹小空間中使用，價(jià)格低廉且原材料供應(yīng)穩(wěn)定，性價(jià)比高，安全保障，通過與下游合作研制的特種銅鋁接頭，提高電纜線頭抗蠕變性能，保證電纜使用安全。

新能源汽車用復(fù)合屏蔽電纜 994     

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本實(shí)用新型公開了電纜生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域中的一種新能源汽車用復(fù)合屏蔽電纜。包括芯線，所述芯線外側(cè)設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層外側(cè)設(shè)置有內(nèi)保護(hù)層，所述內(nèi)保護(hù)層外側(cè)設(shè)置有外保護(hù)層，所述外保護(hù)層外側(cè)設(shè)置有連接組件，所述連接組件包括環(huán)形板、第一連接板、第二連接板、轉(zhuǎn)軸和連接塊，所述環(huán)形板固定連接于外保護(hù)層外側(cè)，所述環(huán)形板外側(cè)設(shè)置有凹槽。通過擠壓第一連接板和第二連接板使限位桿置于限位孔內(nèi)部，這里限位桿和限位孔均設(shè)置為圓錐狀，有利于限位桿插入限位孔內(nèi)部，此時(shí)兩根電纜通過第一連接板和第二連接板穩(wěn)定連接在一起，以此方式可以對(duì)多根電纜進(jìn)行連接，使得安裝過程中電纜有序排列，有利于后期檢修。

新能源快速充電裝置 662     

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本實(shí)用新型公開一種新能源快速充電裝置，包括箱體、端蓋和防水層，所述箱體上面設(shè)置有所述端蓋，所述端蓋上面設(shè)置有太陽能薄膜板，所述端蓋上面中部設(shè)置有提手，所述箱體表面設(shè)置有接線板，所述接線板上設(shè)置有接線端子，所述接線板旁側(cè)設(shè)置有控制主機(jī)。有益效果在于：本裝置設(shè)置有提手，方便攜帶，適合在各種場合使用，同時(shí)通過電量檢測器、控制主機(jī)和蜂鳴器組成的反饋控制回路，能夠在蓄電池的實(shí)時(shí)電量值低于預(yù)定值時(shí)控制蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，提醒使用者電量過低應(yīng)及時(shí)處理，且設(shè)置有氯丁橡膠制成的防水層、玻璃纖維制成的防火層、硬質(zhì)合金制成的加固層和碳纖維制成的耐腐層，能夠延長裝置的使用壽命，使用方便。

新能源極片卷料搬運(yùn)夾具的控制系統(tǒng) 1059     

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本實(shí)用新型涉及卷料搬運(yùn)領(lǐng)域，特指一種新能源極片卷料搬運(yùn)夾具的控制系統(tǒng),包括有夾具單元和分別與所述夾具單元相連接的防墜單元、自動(dòng)平衡單元、防彈單元和斷氣保護(hù)單元；本實(shí)用新型通過設(shè)置夾具單元和分別與所述夾具單元連接的防墜單元、自動(dòng)平衡單元、防彈單元和斷氣保護(hù)單元，通過防墜單元和自動(dòng)平衡單元提高在搬運(yùn)卷料的過程中，卷料在不同工位之間的移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性；通過防彈單元和斷氣保護(hù)單元提高在搬運(yùn)卷料的過程中，把卷料放下時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的搬運(yùn)卷料時(shí)存在安全隱患的問題。

低消耗新能源共享電動(dòng)車專用充電裝置 761     

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本實(shí)用新型公開了一種低消耗新能源共享電動(dòng)車專用充電裝置，包括底座，所述底座的上端固定安裝有支撐柱，且底座的上端靠近支撐柱的一側(cè)位置處固定連接有限位架，所述底座的前側(cè)固定設(shè)置有斜板。本實(shí)用新型提供了一種共享電動(dòng)車專用充電裝置，可以對(duì)共享電動(dòng)車進(jìn)行充電，也能對(duì)人們?cè)谕７烹妱?dòng)車時(shí)進(jìn)行指引，提高人們對(duì)共享電動(dòng)車停放的素質(zhì)，減輕了共享電動(dòng)車亂停亂放而影響道路交通的現(xiàn)象，利用光源感應(yīng)器使太陽能電池板跟隨太陽光的移動(dòng)而移動(dòng)，便于增長受光時(shí)間，提高儲(chǔ)電效率，利用充電盒可以對(duì)充電線進(jìn)行收納，防止充電線過長受到損壞而影響充電質(zhì)量，同時(shí)也避免了兒童玩耍時(shí)接觸到充電線對(duì)其造成破壞而發(fā)生觸電現(xiàn)象。

定轉(zhuǎn)子合裝裝置、電驅(qū)動(dòng)總成和新能源汽車 735     

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本申請(qǐng)是關(guān)于一種定轉(zhuǎn)子合裝裝置、電驅(qū)動(dòng)總成和新能源汽車。該定轉(zhuǎn)子合裝裝置包括：轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)，定子移動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接件和定子夾緊機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端用于通過連接件與轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸的非輸出端相連；定子夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊定子殼體總成；定子移動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)端與定子夾緊機(jī)構(gòu)相連；定子移動(dòng)機(jī)構(gòu)套設(shè)于轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)外；轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接件、定子移動(dòng)機(jī)構(gòu)和定子夾緊機(jī)構(gòu)的中心軸線同軸布置。采用本申請(qǐng)?zhí)峁┑亩ㄞD(zhuǎn)子合裝裝置對(duì)定轉(zhuǎn)子合裝后波形彈簧仍可靠有效，在工作過程中降低震動(dòng)。采用本申請(qǐng)?zhí)峁┑亩ㄞD(zhuǎn)子合裝裝置，可以在滿足輕量化需求的同時(shí)，保障設(shè)備工作的可靠性和使用壽命。

分布式新能源云端網(wǎng)格預(yù)測方法與系統(tǒng) 788     

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本申請(qǐng)涉及一種分布式新能源云端網(wǎng)格預(yù)測方法。所述方法包括：獲取目標(biāo)發(fā)電節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)種類的發(fā)電節(jié)點(diǎn)特征數(shù)據(jù)；在天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)格數(shù)據(jù)中獲取與所述目標(biāo)發(fā)電節(jié)點(diǎn)所處位置對(duì)應(yīng)的天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，并建立所述目標(biāo)發(fā)電節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)與所述目標(biāo)發(fā)電節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的發(fā)電節(jié)點(diǎn)特征數(shù)據(jù)間的映射關(guān)系，得到至少一個(gè)目標(biāo)網(wǎng)格數(shù)據(jù)；從發(fā)電能力預(yù)測模型集合中選取目標(biāo)發(fā)電能力預(yù)測模型；將至少一個(gè)所述目標(biāo)網(wǎng)格數(shù)據(jù)輸入所述目標(biāo)發(fā)電能力預(yù)測模型進(jìn)行預(yù)測，得到所述目標(biāo)發(fā)電節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的發(fā)電能力預(yù)測結(jié)果。采用本方法能夠提高發(fā)電能力預(yù)測的效率和準(zhǔn)確率。

新能源開發(fā)用風(fēng)力發(fā)電裝置 678     

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本發(fā)明涉及發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新能源開發(fā)用風(fēng)力發(fā)電裝置，包括外殼、防護(hù)結(jié)構(gòu)、散熱結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)、安裝結(jié)構(gòu)、測風(fēng)結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)板和電機(jī)；使用時(shí)，通過散熱結(jié)構(gòu)給運(yùn)行的電機(jī)散熱，提高了電機(jī)的工作效率，進(jìn)而提高了風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的轉(zhuǎn)化效率；通過固定結(jié)構(gòu)固定電機(jī)，進(jìn)而給電機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，通過防護(hù)結(jié)構(gòu)防護(hù)外殼內(nèi)部的器件，防護(hù)結(jié)構(gòu)便于拆卸，進(jìn)而便于工作人員對(duì)外殼內(nèi)部的器件進(jìn)行檢修，提高了裝置的使用效果；通過測風(fēng)結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)測量風(fēng)的速度，進(jìn)而將測風(fēng)結(jié)構(gòu)收集的數(shù)據(jù)傳送給安裝結(jié)構(gòu)，通過安裝結(jié)構(gòu)將數(shù)據(jù)傳輸給控制中心，進(jìn)而控制外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)了外殼的方向，進(jìn)而大大提高了風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電力的轉(zhuǎn)化效果。

新能源高效發(fā)電裝置 958     

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一種新能源高效發(fā)電裝置，包括連接柱、承載板、葉片和太陽能發(fā)電板；轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定箱上設(shè)有第二固定桿，且第二固定桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)連接；固定箱內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)，葉片設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件上；承載板設(shè)置在連接柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上設(shè)有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合連接；活動(dòng)板與固定板滑動(dòng)連接，活動(dòng)板底部設(shè)置第一齒條，頂部設(shè)置第二齒條；第三齒輪與第一齒條嚙合連接；轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有第四齒輪，且第四齒輪與第二齒條嚙合連接；太陽能發(fā)電板的底部設(shè)有連接桿，且連接桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接。本發(fā)明不僅能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)太陽能發(fā)電板的傾斜角度進(jìn)行同步調(diào)節(jié)，還具有風(fēng)力發(fā)電功能，且能夠?qū)︼L(fēng)力發(fā)電用葉片的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，顯著提高了發(fā)電效率，功能多樣。

用于新能源汽車的氫燃料電池異常監(jiān)控方法和系統(tǒng) 682     

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本發(fā)明提供了用于新能源汽車的氫燃料電池異常監(jiān)控方法和系統(tǒng)，其通過拍攝和分析汽車在行駛過程的實(shí)際行駛路徑影像，以此確定汽車是否處于行駛路徑漂移狀態(tài)；并當(dāng)確定汽車處于行駛路徑漂移狀態(tài)時(shí)，判斷汽車的氫燃料電池組是否發(fā)生氫氣泄漏和氫氣的泄漏量，以及在發(fā)生氫氣泄漏時(shí)，啟動(dòng)汽車內(nèi)部的風(fēng)扇排氣設(shè)備對(duì)氫氣進(jìn)行發(fā)散以及指示汽車形成電池異常提示信息，其能夠在汽車行駛路徑漂移不穩(wěn)定的情況下，對(duì)氫燃料電池進(jìn)行氫氣泄漏檢測，這樣能夠避免汽車因行駛不穩(wěn)定而導(dǎo)致氫燃料電池內(nèi)部發(fā)生損壞而引起氫氣泄漏，同時(shí)能夠在確定發(fā)生氫氣泄漏時(shí)及時(shí)進(jìn)行排氣發(fā)散和預(yù)警提示，從而有效避免汽車因氫氣泄漏而發(fā)生爆炸和提高汽車的行駛安全性。

新能源城市生態(tài)湖泊魚苗自動(dòng)喂料系統(tǒng) 931     

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本發(fā)明公開了一種新能源城市生態(tài)湖泊魚苗自動(dòng)喂料系統(tǒng)，包括浮體，所述浮體的上壁設(shè)有儲(chǔ)料槽，位于所述儲(chǔ)料槽下方浮體的下壁設(shè)有撒料槽，所述儲(chǔ)料槽通過下料管與撒料槽連通，所述下料管的下端連通設(shè)有撒料盒，所述撒料盒的底部與側(cè)壁設(shè)有多個(gè)撒料口，所述浮體內(nèi)設(shè)有自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在浮體內(nèi)的放置腔。本發(fā)明可以在湖泊水面上隨著水波自由地漂動(dòng)，自動(dòng)并且定時(shí)地在湖泊上大范圍地進(jìn)行撒料，只需要人工向儲(chǔ)料槽內(nèi)加入魚飼料即可，節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，灑落的魚飼料不會(huì)在同一地方堆積，保證了每個(gè)區(qū)域的魚苗都能吃到魚飼料，節(jié)省了機(jī)器的成本與機(jī)器消耗的電能。

多功能智慧型的新能源照明路燈 1108     

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一種多功能智慧型的新能源照明路燈，包括路燈桿和儲(chǔ)水箱；雨水收集罩設(shè)置在路燈桿上，集水管設(shè)置在路燈桿內(nèi)并伸入儲(chǔ)水箱內(nèi)；第一電機(jī)與螺紋柱連接；活動(dòng)筒的內(nèi)周面設(shè)有毛刷；活動(dòng)筒上設(shè)有移動(dòng)件，移動(dòng)件與螺紋柱螺紋連接；活動(dòng)筒內(nèi)設(shè)有集水腔，活動(dòng)筒的內(nèi)周面設(shè)有噴水孔；抽水管伸入儲(chǔ)水箱內(nèi)，輸水管與集水腔連通；環(huán)境監(jiān)測裝置設(shè)置在路燈桿的頂端；太陽能發(fā)電板設(shè)置在第二連接件上，避雷裝置設(shè)置在第三連接件上；轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件上。本發(fā)明方便控制，功能多樣，不僅能夠?qū)β窡魲U進(jìn)行自動(dòng)清洗，以使其保持清潔，還能夠?qū)︼L(fēng)能和太陽能進(jìn)行利用，節(jié)能環(huán)保，而且能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，使用效果極佳。

高阻燃的新能源汽車電纜 1079     

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本發(fā)明提供一種高阻燃的新能源汽車電纜，其特征在于，包括至少三根纜芯和一電纜外殼，每根所述纜芯由內(nèi)而外依次包括導(dǎo)體、一絕緣層、一屏蔽層、第一隔熱層、第一隔氧層及第一隔火層，所述電纜外殼包裹在三所述纜芯外部，所述電纜外殼由內(nèi)至外依次排布有第二隔熱層、第二隔氧層、第二隔火層、第二屏蔽層、鎧裝層和外護(hù)套，所述電纜外殼與各所述纜芯的間隙內(nèi)填充有氫氧化鎂阻燃劑。本發(fā)明防火、耐火、阻燃防線，以及在所述電纜外殼與各所述纜芯的間隙內(nèi)填充有氫氧化鎂阻燃劑進(jìn)一步提高防火、耐火、阻燃性能，使得所述汽車電纜防火、耐火、阻燃性能優(yōu)良，且材料低煙無鹵，安全環(huán)保。

改善型新能源汽車裝置 1053     

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本發(fā)明公開了一種改善型新能源汽車裝置，包括充電樁體、設(shè)置在充電樁體中的滑移架以及充電端頭，所述充電端頭右端面中端設(shè)置有引電臂，所述充電端頭右端面位于所述引電臂的前后兩端互稱設(shè)置有兩個(gè)插棒，兩個(gè)所述插棒的右端處均設(shè)置有鎖緊孔且兩個(gè)所述鎖緊孔相對(duì)設(shè)置，所述充電樁體右端面固定安裝有掛桿，所述掛桿前后互稱設(shè)置有兩個(gè)，所述充電樁體中設(shè)置有用以供所述充電端頭伸入的滑移腔，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡單，供電穩(wěn)定性能好，有效減少了現(xiàn)有生活中的觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，且整個(gè)裝置的運(yùn)行安全可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，操作簡單方便，適合推廣使用。

新型的新能源汽車清潔裝置 1135     

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本發(fā)明公開了一種新型的新能源汽車清潔裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內(nèi)固定安裝有液壓收縮構(gòu)件，所述液壓收縮構(gòu)件頂部端面動(dòng)力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述刷洗架體底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架內(nèi)部設(shè)有第一孔腔，所述第一孔腔左側(cè)的所述清潔洗刷架內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第二孔腔，所述第二孔腔與所述第一孔腔之間設(shè)有貫穿所述清潔洗刷架內(nèi)壁體且通連設(shè)置的聯(lián)腔，所述第二孔腔左側(cè)段的內(nèi)頂壁內(nèi)通連設(shè)有向上拓展設(shè)置的第一滑運(yùn)槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了清潔效率，且省時(shí)省力。

保護(hù)效果好的穩(wěn)定型新能源電池箱 1104     

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本發(fā)明公開了保護(hù)效果好的穩(wěn)定型新能源電池箱，其結(jié)構(gòu)包括電池箱體、防護(hù)環(huán)、第一接線頭、開關(guān)、第二接線頭，電池箱體中端外部設(shè)有防護(hù)環(huán)，第一接線頭固定安裝在電池箱體外表面，開關(guān)固定安裝在電池箱體外表面，通過安裝座機(jī)構(gòu)將電池箱體以最佳的角度固定安裝在汽車上，電池能更好的進(jìn)行工作；通過固定機(jī)構(gòu)根據(jù)電池自身的大小，調(diào)節(jié)出最合適的安裝空間，避免采用鎖緊的方式對(duì)電池造成一定的傷害，并且根據(jù)電池體積的大小調(diào)節(jié)電阻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上電阻的大小，使得散熱機(jī)構(gòu)根據(jù)電池工作產(chǎn)生的熱能大小，進(jìn)行最有效的散熱，確保電池在進(jìn)行工作的時(shí)候散熱夠快，電池不容易損壞，再經(jīng)過除靜電機(jī)構(gòu)的工作，將電池箱體內(nèi)部的靜電消除，確保電池正常工作。

牢固的新能源汽車設(shè)備 1064     

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一種牢固的新能源汽車設(shè)備，包括固定安裝在墻體中的裝固架以及充電樁體，所述充電樁體前端面上部位置處設(shè)置有顯示屏，所述充電樁體下端面左側(cè)設(shè)置有電源線右側(cè)設(shè)置有多組充電線，所述裝固架左右對(duì)等設(shè)置有裝固元件，所述裝固元件包括上下伸展的第一滑移槽以及位于所述第一滑移槽上下兩端的第二滑移槽，每個(gè)第二滑移槽中設(shè)置有開端面向前端的插口，所述第一滑移槽中部處固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)上下兩端連接有螺形桿，所述第一滑移槽中位于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)上下兩側(cè)對(duì)等且滑移地安裝有第一滑移塊，所述第一滑移塊中設(shè)置有與所述螺形桿相配合的內(nèi)螺形孔，所述充電樁體背側(cè)設(shè)置有與所述插口相配合的銜接元件。

新能源汽車的電池包殼體的制造方法及相應(yīng)的電池包殼體 678     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池包殼體的制造方法，包括步驟：利用壓鑄機(jī)對(duì)壓鑄鋁合金壓鑄成型，形成殼體；對(duì)所述殼體切水口、除毛刺，并進(jìn)行熱處理；對(duì)所述殼體進(jìn)行數(shù)控加工，形成安裝面、接插件部位以及螺栓孔/螺紋孔；對(duì)所述殼體的安裝面、接插件部位、螺栓孔/螺紋孔進(jìn)行加工時(shí)的在線監(jiān)測及加工完成后的三坐標(biāo)檢查；采用水氣雙檢機(jī)對(duì)所述殼體進(jìn)行密封性監(jiān)測；對(duì)所述殼體進(jìn)行表面鉻化處理，形成電池包殼體。本發(fā)明還公開了相應(yīng)的電池包殼體。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有可一次整體成型、工序簡單、生產(chǎn)效率高、尺寸精度高、氣密性良好以及整體性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)。