新能源廠區(qū)裝修用輔助設(shè)備 775     

 0

本實用新型涉及裝修用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源廠區(qū)裝修用輔助設(shè)備,解決了現(xiàn)有裝修時裝修工具隨處擺放易影響電器使用壽命的缺點，包括四根豎向設(shè)置的支桿，所述支桿的內(nèi)側(cè)通過螺栓固定有水平設(shè)置的托架和設(shè)備托架，四根支桿之間分別通過軸承連接有兩根傳動桿，支桿的底部內(nèi)側(cè)通過軸承連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部套設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部套接有套桿，利用傳動桿兩端套接的主動齒輪轉(zhuǎn)動從而帶動底部套接有與其嚙合傳動齒輪的螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿帶動頂部套設(shè)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與其表面螺紋對應螺紋槽的伸縮桿進行伸縮，從而推動上支架進行升降，在上支架的一側(cè)安裝伸縮梯，方便裝修工人爬上高處進行裝修。

新能源汽車車門把手 816     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車車門把手，包括車門和把手，車門外側(cè)開設(shè)有凹槽，且車門位于凹槽內(nèi)通過固定銷與把手相轉(zhuǎn)動連接，車門的外壁上位于把手的水平中線上嵌設(shè)有按鈕塊，車門的內(nèi)壁上靠近按鈕塊沿豎直方向焊接有固定桿。本實用新型中，該裝置的把手處于車門上開設(shè)的凹槽內(nèi)，與車門形成一個平整的整體，能夠改善車輛整體的美觀，可以按壓按鈕塊，便可以將把手移出，在車門內(nèi)設(shè)置的限位桿，能夠在拉動把手的時候，對把手進行限位，不在按壓按鈕塊時，把手能夠自動進行復位，可以通過鑰匙擰動直桿，使得兩個定位銷與車門相卡合，按鈕塊無法進行按動，把手無法開啟，能夠防止盜竊人員盜竊車輛，提升車輛的安全性。

新能源汽車用導流板打磨除塵裝置 861     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用導流板打磨除塵裝置，包括支撐架，所述支撐架的內(nèi)部兩側(cè)上方固定有第一滑桿，所述第一滑桿的外表面套接有第一滑套，設(shè)置有第一電機、第一轉(zhuǎn)軸、夾板、壓縮彈簧、電動推桿、放置板，使用者將導流板放置在放置板上時，通過操作臺打開電動推桿，電動推桿工作使伸縮桿收縮，伸縮桿收縮使夾板向下移動，夾板向下移動使壓縮彈簧發(fā)生形變壓縮，便于夾板固定導流板，同時可以適應不同直徑大小的導流板，適用性廣，然后通過操作臺打開第一電機，第一電機開始旋轉(zhuǎn)并帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動放置板轉(zhuǎn)動，并帶動導流板轉(zhuǎn)動，便于打磨器對導流板的任意位置進行打磨，且提高打磨效率。

新能源貨物提升裝置 704     

 0

本實用新型公開一種新能源貨物提升裝置，該裝置主要由直流電源、直流電機、電機正反轉(zhuǎn)控制器、支架、載貨箱、安全限重器、繩索以及連接電線組成，直流電源采用由太陽能或風能供能的蓄電池模塊，電機正反轉(zhuǎn)控制器包括發(fā)射端和接收端，可無線遙控操作，安全限重器起超重保護作用，可防止電機過載、繩索超負荷，整個裝置通過太陽能或風能供電，無需外接電源，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，安全可靠，適用范圍廣。

新能源汽車動力電池溯源系統(tǒng) 1148     

 0

本發(fā)明一種新能源汽車動力電池溯源系統(tǒng)，包括：若干企業(yè)節(jié)點，每個企業(yè)節(jié)點擁有完整的區(qū)塊鏈記錄本的信息，接收對應的SPV節(jié)點傳來的動力電池操作記錄，驗證打包成新的區(qū)塊并廣播至區(qū)塊鏈的網(wǎng)絡(luò)中；若干個SPV節(jié)點，每個SPV節(jié)點對應一企業(yè)節(jié)點，用于生成對動力電池的操作記錄，并將操作記錄發(fā)送到對應的企業(yè)節(jié)點，本發(fā)明基于區(qū)塊鏈技術(shù)采用分布式記賬的方式，區(qū)塊存儲著動力電池的每個操作記錄，區(qū)塊與區(qū)塊有序連接在一起，保證動力電池操作記錄的完整性和可追溯。

基于氣象-功率特性的新能源功率預測限電數(shù)據(jù)識別方法 1099     

 0

本申請涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于氣象?功率特性的新能源功率預測限電數(shù)據(jù)識別方法、裝置、計算機設(shè)備、存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。本申請能夠?qū)崿F(xiàn)提高限電數(shù)據(jù)識別的準確性和效率。該方法包括：獲取待識別的歷史功率數(shù)據(jù)和歷史功率數(shù)據(jù)對應的歷史氣象數(shù)據(jù)，將歷史氣象數(shù)據(jù)劃分為多個歷史氣象數(shù)據(jù)區(qū)間，將歷史功率數(shù)據(jù)分配到對應的歷史氣象數(shù)據(jù)區(qū)間中，對各歷史氣象數(shù)據(jù)區(qū)間中對應的歷史功率數(shù)據(jù)的集中分布范圍進行正態(tài)分布擬合，得到各歷史氣象數(shù)據(jù)區(qū)間中對應的歷史功率數(shù)據(jù)的合理分布范圍，將各歷史氣象數(shù)據(jù)區(qū)間中的不在合理分布范圍內(nèi)的歷史功率數(shù)據(jù)識別為限電數(shù)據(jù)。

新能源汽車雙電機電氣性能自動測試設(shè)備 773     

 0

本發(fā)明涉及電機檢測設(shè)備，解決現(xiàn)有電機測試設(shè)備操作復雜，檢測效率低下的問題，具體為一種新能源汽車雙電機電氣性能自動測試設(shè)備，包括設(shè)備臺架、電機定位機構(gòu)、設(shè)備控制系統(tǒng)電柜、三相線對接機構(gòu)、防止滑落固定架、旋變接插件對接機構(gòu)、溫感接插件對接機構(gòu)、電氣性能測試儀以及處理器；本發(fā)明集成了電機三相線自動對接機構(gòu)，旋變接插件自動對接機構(gòu)，溫感接插件自動對接機構(gòu)，電機在工裝板上流入設(shè)備，設(shè)備自動定位工裝板及其上的電機，設(shè)備自動對接三相線、旋變接插件、溫感接插件，測試儀器自動測試電機電氣性能并自動保存上傳測試數(shù)據(jù)到追溯系統(tǒng)，確保了測試結(jié)果的準確性。

新能源汽車電池用柔性線路板的加工方法 1105     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池用柔性線路板的加工方法，首先，將PI保護膜按照FPC線路層板的尺寸進行開料；然后，將所述開料的PI保護膜貼合覆蓋于所述FPC線路層板的FPC線路層面上，并使所述PI保護膜的邊緣與FPC線路層板的邊緣對齊；最后，根據(jù)焊盤需要在所述FPC線路層面上的焊接位置，通過激光將覆蓋于所述FPC線路層面上的PI保護膜進行高溫氣化開窗，以使所述焊盤能夠在所述開窗的位置焊接在所述FPC線路層板上。本發(fā)明的方法在具體實施時，先將整張PI保護膜貼合覆蓋在FPC線路層板上，再根據(jù)焊盤需要在FPC線路層板上的焊接位置通過激光高溫氣化的方式將PI保護膜開窗，如此不僅能夠縮短加工時間，降低工序成本，且提升產(chǎn)品品質(zhì)的良率。

新能源電動汽車直流充電樁 1099     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車直流充電樁，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有開口槽，所述開口槽內(nèi)設(shè)有停車裝置，所述停車裝置起到能導向車輛停放，所述外殼內(nèi)設(shè)有推動腔，所述推動腔內(nèi)設(shè)有充電裝置，所述充電裝置與所述停車裝置之間連接有聯(lián)動裝置，所述聯(lián)動裝置起到了聯(lián)動所述停車裝置與所述充電裝置；本發(fā)明通過當電動車需要充電時，將車開到承重板上，車的重力將會帶動承重板下降，從而帶動充電樁移動到地面上來，并且充電樁內(nèi)的插頭也會伸出充電樁外，從而起到了只有在電動車需要充電時才會伸出充電樁的作用，防止充電樁的損壞，以及對充電插頭的保護。

光伏發(fā)電新能源大棚 1025     

 0

本發(fā)明公開了一種光伏發(fā)電新能源大棚，包括棚體，在棚體頂部設(shè)有光伏發(fā)電組，所述光伏發(fā)電組由多個分離安裝的太陽能板組成，在每個太陽能板底部均設(shè)有用于固定在棚體頂部的支撐桿，支撐桿上端具有轉(zhuǎn)軸，太陽能板底面中央通過轉(zhuǎn)軸與支撐桿轉(zhuǎn)動連接，相鄰兩個太陽能板上的轉(zhuǎn)軸通過傳動鏈傳動連接；本裝置利用光伏發(fā)電作為大棚中設(shè)備工作提供電能，節(jié)能環(huán)保，在雨天時，通過驅(qū)動電機驅(qū)動與其傳動連接的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并通過傳動鏈帶動多個轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動，使相鄰兩個太陽能板對向轉(zhuǎn)動，進而將太陽能板上的雨水向斜板上引導，并由斜板將雨水引入排水溝流入水箱內(nèi)收集待用。

新能源充電站場的電力管理方法、裝置及處理終端 1138     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源充電站場的電力管理方法、裝置及處理終端，方法包括：S1、接收每個工作充電樁發(fā)送的電力需求信息；所述電力需求信息由與工作充電樁連接的電動汽車計算得出；S2、接收待充電汽車的客戶端發(fā)送的充電請求，所述充電請求包括待充電汽車的電力需求信息；S3、根據(jù)待充電汽車的電力需求信息和供電設(shè)備的可用電力信息判斷供電設(shè)備的可用電力是否滿足待充電汽車的電力需求，若是，則執(zhí)行步驟S4；否則，向待充電汽車的客戶端發(fā)送預約失敗信息；S4、向指定的空閑充電樁和待充電汽車的客戶端發(fā)送充電預約信息。本發(fā)明的優(yōu)點在于有效地對充電站場的充電設(shè)備電力進行管理，保證能夠供應足夠電力給正在充電的電動汽車。

新能源汽車的電池快速更換裝置 702     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車的電池快速更換裝置，包括裝置主體、上側(cè)框體和下側(cè)框體，所述裝置主體底部外表面固定連接有底箱，所述底箱底部內(nèi)壁固定安裝有伸縮氣缸；本實用新型中，通過設(shè)置有上側(cè)框體、下側(cè)框體、滾輪裝置、伸縮彈簧、伸縮桿及伸縮氣缸等裝置，通過第一連接桿及第二連接桿將上側(cè)框體和下側(cè)框體相固定連接，將電池主體固定住，之后通過裝置主體兩側(cè)內(nèi)壁的滑軌將電池主體滑入裝置主體中，之后通過伸縮彈簧帶動伸縮桿卡入插槽中使得電池主體固定，需要更換時，使用調(diào)節(jié)螺栓擰動將伸縮桿與插槽分離，啟動伸縮氣缸帶動電池主體快速與裝置主體分離即可，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。

新能源儲能電池模組裝置 984     

 0

本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源儲能電池模組裝置，包括底座，底座上方連接有升降桿，底座表面連接有下墊板，下墊板上方連接有下模具，上模具下方連接有定位彈簧，固定座一側(cè)連接有電動推桿，連接板表面連接有支撐桿，調(diào)節(jié)塊上方連接有滑動塊，滑動塊一側(cè)連接有緩沖彈簧，通過設(shè)置電動推桿、連接板和支撐桿，電動推桿通過連接板推動支撐桿展開，使得支撐桿的上端的滑塊在滑槽的內(nèi)部滑動和下端的滑塊在滑槽的內(nèi)部滑動，支撐桿從而將下模具上推，使得設(shè)備的高度可以單獨調(diào)節(jié)，滿足不同的操作的要求，適用范圍廣，增加了可以調(diào)節(jié)高度的功能，通過設(shè)置緩沖彈簧和定位彈簧，分別為上模具和下模具進行減震，保證上模具和下模具的完整。

便于新能源電動充電站的除塵結(jié)構(gòu) 901     

 0

本實用新型公開了一種便于新能源電動充電站的除塵結(jié)構(gòu)，包括吸灰管和連接管，吸灰管的內(nèi)部通過固定架設(shè)置有電機，電機的輸出端活動連接有傳動桿，傳動桿的一端嚙合有進風扇，吸灰管的一端通過卡扣卡接有連接管，連接管的一端螺紋連接有清灰管，清灰管的一端固定連接毛刷，吸灰管的另一端固定連接有伸縮主桿，伸縮主桿的一端通過固定裝置活動連接有伸縮副桿，通過電機傳動桿和進風扇的配合設(shè)置，使用時將電機接通電源，進而使電機開始工作，繼而使傳動桿帶動進風扇轉(zhuǎn)動，從而起到了吸起灰塵的作用，通過毛刷的設(shè)置，方便將附著在物體上的灰塵掃落，進而被吸入裝置內(nèi)，和以往需要人員擦拭清理相比，效率提高。

新能源車多媒體顯示器保護罩 1010     

 0

本實用新型公開了一種新能源車多媒體顯示器保護罩，包括安裝殼體，所述安裝殼體的外表面一側(cè)固定連接有保護罩，所述保護罩的內(nèi)表面均勻固定連接有多個嵌槽，多個所述嵌槽的內(nèi)部均嵌有散熱扇，多個所述散熱扇的頂部均固定連接有連接桿，多個所述連接桿遠離散熱扇的一端共同固定連接有限位桿，所述限位桿的外表面設(shè)有限位卡槽，所述保護罩的內(nèi)表面靠近限位卡槽的一側(cè)固定連接有固定塊，所述限位桿靠近固定塊的一端固定連接有拉桿。本實用新型中，通過設(shè)置的保護罩可以有效避免陽光直射產(chǎn)生的設(shè)備老化，同時通過設(shè)置的散熱扇，可以加快顯示屏熱量的散發(fā)，可以有效避免溫度過高引起火災，還有效延長電子元件壽命。

新能源汽車用電池固定減震裝置 869     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用電池固定減震裝置，包括箱體，箱體的上表面卡接有箱蓋，箱蓋上表面的四角處與箱蓋上表面的四角處均開設(shè)有定位孔，定位孔螺紋連接有定位栓，箱體兩側(cè)外表面的中部螺紋有螺紋桿，螺紋桿的一端卡接有夾板。通過箱體上的夾板、螺紋桿與防護墊，使得工作人員可以更加快速的將電池夾持在箱體內(nèi)部，繼而完成電池的初步固定，通過箱體上的減震彈簧、底板與橡膠塊，使得汽車在行駛過程中，可以有效避免因道路顛簸導致電池與裝置碰撞造成的損傷，通過箱體上的固線孔,使得工作人員可以更加方便的將電池供電線進行分線，能避免纏繞，且多余未使用的固線孔可以充當散熱孔使用，避免電池溫度過高。

便于安裝的新能源發(fā)電裝置 695     

 0

本實用新型公開了一種便于安裝的新能源發(fā)電裝置，包括風力發(fā)電機本體和設(shè)有固定槽的固定座，風力發(fā)電機本體設(shè)置固定槽中，還包括第一V型架、第二V型架、滑塊、旋轉(zhuǎn)桿、第二固定桿、卡緊機構(gòu)；風力發(fā)電機本體的底部設(shè)有空腔，空腔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一固定桿，第二V型架的一端與第一固定桿可轉(zhuǎn)動連接；所述的第二V型架的另一端與滑塊可轉(zhuǎn)動連接；滑塊開設(shè)有螺孔；第一V型架的底部與第二V型架的底部可轉(zhuǎn)動連接；旋轉(zhuǎn)桿的外表面上設(shè)有與滑塊螺孔相對應的螺紋，所述的旋轉(zhuǎn)桿的一端穿過滑塊的螺孔與第一V型架的一端，第一V型架的另一端與第二固定桿的一端可轉(zhuǎn)動連接，第二固定桿的另一端設(shè)有卡緊機構(gòu)；卡緊機構(gòu)可活動的設(shè)置固定座的固定槽中。

新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu) 1086     

 0

本實用新型公開了一種新能源共享汽車用的充電樁安裝機構(gòu)，包括樁體，樁體的內(nèi)腔設(shè)置有固定機構(gòu)，樁體正面的一側(cè)對稱鉸接有兩個第一連接桿，樁體正面的另一側(cè)對稱開設(shè)有兩個第一凸型滑槽，第一凸型滑槽的內(nèi)腔滑動卡接有第一限位塊，第一限位塊的正面鉸接有第二連接桿，樁體的正面設(shè)置有防撞板，樁體的正面固定連接有多個緩沖彈簧。本實用新型利用防撞板、第一連接桿、第二連接桿和緩沖彈簧的設(shè)置，當防撞板受到車輛撞擊時，通過鉸接的第一連接桿和第二連接桿，防撞板會向后移動，向后移動的過程中由于緩沖彈簧的彈性緩沖，抵消了防撞板所受的沖擊力，使得防撞板不在向后移動，無法撞到樁體，提高了充電樁的使用壽命。

維護方便的新能源發(fā)電裝置 1072     

 0

本實用新型公開了一種維護方便的新能源發(fā)電裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的側(cè)面設(shè)置有支撐架，所述支撐柱的頂部設(shè)置有安裝板，所述安裝板的頂部設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的側(cè)面設(shè)置有動力轉(zhuǎn)換裝置，所述動力轉(zhuǎn)換裝置的側(cè)面設(shè)置有第一蓄電池，所述轉(zhuǎn)動軸的表面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)板。本實用新型的有益效果是：通過支撐架的安裝更加穩(wěn)定，提高了裝置的穩(wěn)定效果，通過轉(zhuǎn)動軸帶動動力轉(zhuǎn)換裝置將風能進行轉(zhuǎn)換成電能再將電能儲存至第一蓄電池，提高了裝置的電力儲存效果，通過T型槽的內(nèi)壁與凸塊的表面之間為榫卯連接，通過螺紋桿的表面有螺紋槽的內(nèi)壁之間為螺紋連接，提高了裝置運行時的穩(wěn)定效果。

新能源汽車電池冷卻結(jié)構(gòu) 709     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池冷卻結(jié)構(gòu)，包括固定頂蓋，所述固定頂蓋內(nèi)部固定安裝有十字支撐架且固定頂蓋被十字支撐架均分為四個定位口，所述定位口上表面固定安裝有固定架，所述固定頂蓋下部固定安裝有水箱托板，所述水箱托板上部對應十字支撐架固定安裝有空心分隔板，所述空心分隔板前后左右對稱固定安裝有空心降溫板，所述水箱托板下部固定安裝有底降溫箱，所述底降溫箱內(nèi)部固定安裝有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽內(nèi)部固定安裝有降溫塊。十字支撐架使固定頂蓋內(nèi)部均分，通過固定架使電池安裝位置固定并使電池不相連，水箱托板和空心分隔板和空心降溫板起到定位和降溫的作用，降溫箱內(nèi)部降溫塊保證水箱托板和交換的空氣溫度，保證對電池的快速降溫。

新能源汽車用柔性電纜 720     

 0

本實用新型提供一種新能源汽車用柔性電纜，其包括一絕緣線芯，絕緣線芯外包覆有一內(nèi)護層。所述內(nèi)護層外依次設(shè)置有一防火隔離層、一隔熱層、一屏蔽層和一柔性外護層。所述防火層及所述防火隔離層，使得該電纜具有優(yōu)異的耐高溫及防火性能，保證電纜的高阻燃性。所述隔熱層使得可以減少外界的熱量傳導至電纜的導體處，影響電纜的傳輸性能。所述屏蔽層增強了電纜抵抗外界電磁干擾的能力，提高了電纜的工作穩(wěn)定性，使得信號傳輸穩(wěn)定。所述柔性外護層顯著提高了電纜的機械性能同時增加其柔軟度，同時，柔性外護層包含玻纖紗和硅碳兩種材料，兩種材料均具有優(yōu)良的防火性能，也使本實用新型電纜的防火性能得到進一步提升。

新能源環(huán)保膠體蓄電池 1114     

 0

本實用新型公開一種新能源環(huán)保膠體蓄電池,有電池蓋(1)、電池槽(2)、負極板(3)、正極板(4)、隔板(5)、正極群(6)、負極群(7)及膠體電解質(zhì),所述的負極板和正極板比普通的蓄電池厚3mm,正極板比負極板多出1片,采用正包負組裝結(jié)構(gòu),正極板和負極板之間填充膠體電解質(zhì)。本實用新型膠體蓄電池具有輸出電量大,使用壽命長,耐用,維護少,對使用設(shè)備和人體皮膚、無環(huán)境污染的優(yōu)點。

新能源風電機組消防裝置 780     

 0

本發(fā)明提供一種新能源風電機組消防裝置，包括導向柱，橡膠限位柱，滅火劑容器，螺旋管，噴管，探火管，防火板和尼龍拉繩；所述防火板通過其兩端的導向滑孔滑動卡裝在導向柱上，且導向柱的下端兩側(cè)還設(shè)有橡膠限位柱，所述連接管連接在滅火劑容器的連接閥頭上并向下穿過隔板連接螺旋管，且連接管還通過U型卡箍A固定在隔板的底側(cè)面上，所述螺旋管向下穿過防火板連接到噴管上。風電機組配電箱內(nèi)起火時，探火管受熱破裂，使滅火劑通過噴孔噴出滅火，噴管呈方形回轉(zhuǎn)狀結(jié)構(gòu)，提高滅火劑噴灑的面積，同時尼龍拉繩燒斷，使防火板向下滑至橡膠限位柱的位置，縮小噴管與火焰之間的距離，提高滅火效果。

新能源光伏發(fā)電控制柜安裝裝置及其安裝方法 771     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源光伏發(fā)電控制柜安裝裝置及其安裝方法，包括支撐底板、支撐柱、支撐橫板、頂座、齒輪盤、L型固定板和固定機構(gòu)，支撐底板頂端的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)部滑動連接有支撐腿，支撐腿的內(nèi)部開設(shè)有滑腔，豎板的一側(cè)固定連接有彈簧桿，彈簧桿的一端與牽引支座的一側(cè)固定連接，且牽引支座的底端與支撐橫板頂端開設(shè)的第二滑槽滑動連接，本發(fā)明固定機構(gòu)的背部設(shè)有傳動機構(gòu)，第二皮帶輪轉(zhuǎn)動的同時通過牽引皮帶帶動第一皮帶輪轉(zhuǎn)動，通過齒輪盤帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，從而通過套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外部的蝸桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，控制固定機構(gòu)水平和豎直，從而對不同結(jié)構(gòu)的控制柜進行安裝，節(jié)省安裝面積。

新能源發(fā)電用光伏板生產(chǎn)設(shè)備及其生產(chǎn)方法 947     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源發(fā)電用光伏板生產(chǎn)設(shè)備，包括底箱，底箱的內(nèi)壁處安裝有隔音層，底箱的內(nèi)部安裝有真空泵和抽氣泵，底箱的頂端固定設(shè)有外殼體,外殼體的頂端活動連接有防護罩，防護罩的內(nèi)部安裝有橫縱向運動機構(gòu)，橫縱向運動機構(gòu)的底端安裝有激光切片頭，激光切片頭的表面安裝有抽廢屑結(jié)構(gòu)，電動推桿的一端與防護罩固定連接，本發(fā)明在接通抽氣泵的電源后，切片過程中產(chǎn)生的廢屑以及廢氣經(jīng)過U形吸頭進入到氣味凈化筒的內(nèi)部，通過活性炭凈網(wǎng)和光觸媒凈網(wǎng)有效的去除廢氣中有害物質(zhì)以及廢屑，減小車間環(huán)境污染，且U形吸頭連通激光切片頭，能夠隨著激光切片頭移動而移動，能夠有效的吸取切片產(chǎn)生的廢氣廢渣，實用性強。

智能型新能源汽車充電樁 807     

 0

本發(fā)明公開了一種智能型新能源汽車充電樁，包括安裝槽和滑腔，所述安裝槽設(shè)置在地面的上端，所述滑腔設(shè)置在地面內(nèi)，且位于安裝槽的左側(cè)，所述滑腔與安裝槽之間設(shè)有豎腔，所述安裝槽的槽口處的兩側(cè)壁均設(shè)有橫槽；擠壓抬升機構(gòu)，所述擠壓抬升機構(gòu)包括滑動連接在滑腔內(nèi)的第一活塞，所述第一活塞的一側(cè)通過第一連接彈簧與滑腔的內(nèi)壁彈性連接，所述滑腔的內(nèi)頂部設(shè)有開口，所述開口內(nèi)設(shè)有壓板，所述壓板的一側(cè)與開口的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述壓板的下端轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿。該充電樁為地埋式的充電樁，可以減小充電樁的空間占用率，同時在使用過程中，其密閉門是自動開合的，不需要人工開合密閉門，使用較為方便。

用于維修新能源汽車的升降平臺 824     

 0

本發(fā)明公開了一種用于維修新能源汽車的升降平臺，包括電機安裝板，所述電機安裝板的下端固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸端部固定有第一鏈輪，所述第一鏈輪傳動連接有第二鏈輪，所述第二鏈輪固定在第一絲桿的上端，所述第一絲桿上螺紋傳動連接有傳動螺母，所述傳動螺母鑲嵌在舉升塊內(nèi)，所述舉升塊的兩側(cè)均鑲嵌有導套，所述導套內(nèi)滑動連接有導向桿，所述導向桿的上端固定有上連接板，所述導向桿的下端固定有下連接板，所述舉升塊的一側(cè)設(shè)置有車輪軌道，所述車輪軌道的前端設(shè)置有定位機構(gòu)，所述車輪軌道的后端設(shè)置有夾緊機構(gòu)。通過上述結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對汽車的升降，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，維修方便，并實現(xiàn)對汽車的固定，安全性提高。

新能源汽車車軸生產(chǎn)加工用毛邊拋光設(shè)備 712     

 0

本發(fā)明提供一種新能源汽車車軸生產(chǎn)加工用毛邊拋光設(shè)備，包括工作臺、支撐板、支桿、套筒、轉(zhuǎn)筒、圓筒、環(huán)形拋光砂紙、齒輪環(huán)、齒輪以及電機，工作臺上端安裝支撐板，支撐板上端焊接支桿，支桿上端固定套筒，套筒內(nèi)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒右端延伸出套筒右端，轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁上安裝圓筒，圓筒右端延伸出轉(zhuǎn)筒右端，圓筒內(nèi)壁上粘貼環(huán)形拋光砂紙，圓筒環(huán)形外端焊接齒輪環(huán)，齒輪環(huán)安裝在套筒右側(cè)，齒輪環(huán)下端嚙合有齒輪，齒輪設(shè)在支撐板上側(cè)，齒輪右端固定電機，電機固定在支撐板上端，該設(shè)計實現(xiàn)對不同直徑的車軸進行拋光處理，本發(fā)明操作簡單便捷，便于調(diào)節(jié)，使用范圍廣。

新能源汽車用智能路線規(guī)劃系統(tǒng) 916     

 0

本發(fā)明公開一種新能源汽車用智能路線規(guī)劃系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)控模塊、識別模塊、定位模塊、中央處理器、語音模塊、轉(zhuǎn)換單元、分析模塊、計算模塊、警報單元和執(zhí)行模塊，所述語音模塊用于錄取車主的語音信息，所述語音模塊將語音信息傳輸?shù)睫D(zhuǎn)換單元，所述轉(zhuǎn)換單元接收語音模塊傳輸?shù)恼Z音信息并將語音信息轉(zhuǎn)換成文字信息，所述轉(zhuǎn)換單元將轉(zhuǎn)換后的文字信息傳輸?shù)街醒肟刂破?，本發(fā)明通過警報單元和執(zhí)行模塊的設(shè)置，便于對汽車的行駛速度進行分析，及時提醒駕駛員對汽車速度的控制，同時在一定情況下對汽車實行強制控速，減少交通事故的發(fā)生，增加駕駛員的安全性，避免駕駛?cè)藛T為了趕時間而造成難以挽回的局面。

新能源電動車充電裝置 733     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源電動車充電裝置，包括設(shè)置在充電樁上的充電部以及用以與所述充電部配合連接上電的充電槍，所述充電部底面設(shè)置有腔口向下的空腔，所述空腔頂壁中設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽中左右對等設(shè)置有兩個推動臂，每個所述推動臂包括向下延展到所述空腔中的第一滑板以及設(shè)置在所述第一滑板底部外側(cè)的推動凸塊，本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單，操作安全便捷，增加了充電槍的固定強度，有效避免了在安裝和拆卸更換充電槍時發(fā)生觸電事故，保障了工作人員的生命安全，適合推廣使用。