本發(fā)明公開了一種核電廠人因事件分析方法以及工具,方法包括:獲取異常/事件的輸入信息;基于失效分析模型對所述輸入信息開展數據分析確定異常/事件的發(fā)生的具體原因;進行完整性分析與信息補充;根據數據分析結果進行失效類別的識別;通過平臺反饋以上分析過程以及分析結果。所述失效分析模型包括問題識別列表和原因樹;實施本發(fā)明的核電廠人因事件分析方法以及工具,具有以下有益效果:基于本發(fā)明,只用輸入相關的異常/事件的信息,即可自動分析異常/事件的具體原因,效率極大的提高。
本發(fā)明涉及應用于屏障分析的經驗反饋數據推送方法和計算機終端,包括:獲取歷史數據;對歷史數據進行處理,獲得屏障分析信息;屏障分析信息包括:失效屏障信息、失效原因信息、以及糾正措施信息;對屏障分析信息進行歸類總結和編碼處理,獲得失效原因、糾正措施和失效屏障關聯關系;對失效原因、糾正措施和失效屏障關聯關系進行整合,形成經驗反饋數據庫;根據經驗反饋數據庫進行屏障分析。本發(fā)明通過形成經驗反饋數據庫,并利用經驗反饋數據庫實現智能化推送,有效提升失效屏障識別和糾正措施制定的準確性和效率,大幅節(jié)約人力資源,減少運維和技術錯誤帶來的浪費成本。
本發(fā)明公開了一種復合材料擠壓旁路包線通用分析方法,包括1)建立構型庫:對于給定的復合材料進行建立等效模型,2)構建擠壓旁路包線的確定方法,3)基于步驟2)進行許用值試驗,4)基于步驟3)的結果得到擠壓旁路包線,5)基于步驟4)的擠壓旁路包線預測復合材料的失效載荷及失效模式。由此,基于結構中最典型的層壓板作為基準,試驗件構型為基準構型,通過基準實驗得到材料批次和工藝變化及測試環(huán)境對力學性能的影響,同時結合參數修正實驗可以得出較為清楚和保險的擠壓旁路包線圖,使用本發(fā)明的許用值確定方法、系數修正模塊及批量數據處理模塊能夠快速、安全地對同一復合材料的連接強度進行分析,以保證應用了復合材料結構的安全性。
本發(fā)明涉及一種電池壽命的衰減分析方法,所述衰減分析方法包括如下步驟:(1)獲取待測失效電池循環(huán)過程的電壓、電流和容量;(2)計算待測失效電池循環(huán)過程的充電中值電壓Vc和放電中值電壓Vd;(3)計算待測失效電池的內阻?電壓RV;(4)計算待測失效電池的活性鋰?電壓SV;(5)對比分析RV和SV,得到電池壽命的衰減原因。本發(fā)明提供了一種電池壽命的衰減分析方法,利用電池循環(huán)過程中的數據進行計算分析,從而判斷電池容量衰減的主要原因,所述分析方法無需額外的測試過程,也無需參比電池,操作方法簡單易行,且適用范圍廣。
本發(fā)明揭示了一種能精準定位出故障位置的超低功率模式漏電流分析方法,其包括以下步驟:1)利用功能測試機對多層電路板產品進行電性功能檢測;2)針對有漏電流現象的產品,并根據功能測試機的電性測試結果找到該故障線路所對應的故障PCB層,設計開窗區(qū)域;3)開窗加工形成開窗結構使得所述故障PCB層中的線路裸露出來,所述開窗結構在Z軸空間范圍內對其他層電路板中的線路無破壞性影響;4)在裸露出來的線路上根據信號走向進行一一分割,使得每一條線路逐一單獨分割出來,并配合功能測試機逐一檢測,最終定位到失效元器件。本發(fā)明在不破壞整體功能的前提下能夠精準的將故障位置定位到具體的一個元器件,為后續(xù)進一步的故障分析提供了前提基礎。
本發(fā)明涉及一種RPV含裂紋類缺陷的簡化彈塑性斷裂力學分析方法,它包括以下步驟:(a)對RPV檢測到的缺陷進行表征;(b)確定評估瞬態(tài)中涉及的載荷,并以載荷是否對結構的塑性失穩(wěn)具有影響將各種載荷區(qū)分成一次應力載荷和二次應力載荷;(c)根據評定結構、載荷和材料性能參數計算線彈性應力強度因子(SIF)???????????????????????????????????????????????;(d)根據計算的裂紋前沿線彈性應力強度因子和RPV含缺陷結構的極限載荷,計算斷裂比參量和載荷比參數;(e)將計算得到的評定點坐標(,)繪在選定的失效評定圖中;(f)線彈性應力強度因子塑性修正;(g)根據塑性修正后的應力強度因子結合RCC-M規(guī)范中彈塑性斷裂力學分析方法判斷RPV結構的安全性能。本發(fā)明為核電關鍵設備的安全評定提供了一種準確的技術依據。
本發(fā)明公開了一種油氣管道爆破失效判定方法,所述方法包括:S1、在π平面上的誤差三角形中,通過Tresca軌跡邊長與Mises軌跡弧長的調和平均構建出一直線軌跡,依據屈服應力分量特征確定出一調和平均屈服準則;S2、基于硬化型本構模型和應力應變場構建出基于調和平均屈服準則的爆破壓力模型;S3、根據爆破壓力模型計算爆破壓力值,并與實際容許壓力進行比較,若爆破壓力值與實際容許壓力的比值大于1,則判定油氣管道未爆破失效,否則判定油氣管道爆破失效。本發(fā)明通過給出準確的爆破壓力預測模型,從而能夠有效指導管道的選材、結構參數確定以及安全評估。
本發(fā)明公開了一種電源供應器失效預警方法、裝置及服務器系統(tǒng),失效預警方法包括:獲取初始狀態(tài)下的PSU在不同負載對應的第一PF值,并根據所述第一PF值設置警告閾值;獲取工作狀態(tài)下的所述PSU當前對應的第二PF值;判斷所述第二PF值是否小于所述警告閾值,若是,則輸出告警訊號。本發(fā)明能夠及時偵測到電源供應器的功率因素值衰退并提出警告。
本實用新型公開了一種降低由于電容失效導致爆炸風險的濾波電路,該濾波電路包括電容C1、電容C3、電感L1,其中,電容C1的兩端連接在整流橋BD1的正負輸出端,電感L1一端連接整流橋BD1的正輸出端,電感L1另一端經變壓器T1的初級線圈連接MOS開關管的漏極,MOS開關管的漏極接整流橋BD1的負輸出端,電容C3連接于電感L1另一端與整流橋BD1的負輸出端之間,該濾波電路還包括電容C4,所述電容C4與電容C3并聯。本實用新型通過并聯連接的電容C3、C4來代替主供電電容,從而使主供電電容完全失效的幾率大大降低,避免了MOS開關管以及電感的爆炸風險,提高了產品可靠性,應用該濾波電路后,在產品生產測試階段以及用戶使用階段產品爆炸幾率幾乎為零。
本發(fā)明提供一種核電設備需求失效概率的評估方法,包括:統(tǒng)計目標設備的累計需求次數Nd和累計需求失效次數Nf;得出目標設備的先驗參數α和β;基于先驗參數α和β以及Nd和Nf,計算出后驗參數α1和β1,以及后驗均值γ1;基于先驗參數α和β以及Nd和Nf,分別計算目標設備在第一設定閾值的置信上限的需求失效概率P1以及在第二設定閾值的置信下限的需求失效概率P2;基于P1和P2,計算誤差因子EF;計算方差V;計算出目標設備在中位數的需求失效概率Pmed。本發(fā)明還提供一種核電設備需求失效概率的評估系統(tǒng)。本發(fā)明方法能準確反映核電站運行設備的真實情況,因此有效地幫助工作人員對運行設備的穩(wěn)定性和可靠性進行評估和預測。
本發(fā)明公開了一種防電子遷移失效的PCB板及其制作方法,屬于PCB板制作技術領域,包括:將基板曝光蝕刻后在基板上制作出內層圖形,得到內層板,將所有內層板疊合在一起進行壓合得到預成型板;在預成型板上鉆出屏蔽孔和信號孔,同時在CAF風險區(qū)域的板外四角鉆出治具孔;對屏蔽孔和信號孔進行除膠、導通和電鍍,對預成型板進行外層蝕刻、制作外層圖形、防焊和表面處理;在治具孔的輔助下,在屏蔽孔和信號孔之間鉆出不貫孔,測試不貫孔中是否有殘留金屬雜質,若無殘留則進行最終成型及加工工序,得到防電子遷移失效的PCB板;實現方式更加簡單,可操作性強,達到高適用性和低成本的效果,防止電子遷移失效。
本發(fā)明提供一種輥環(huán)失效的板形最佳一致逼近處理方法,首先采集板形測量信號,獲得輥環(huán)數目n、均勻分布橫坐標x(n)和輥環(huán)失效數目nf;然后,根據切比雪夫定理,計算出滿足最佳一致逼近條件的板形橫坐標x’(n),并根據輥環(huán)失效數目nf選擇出應填充的坐標x(nf),生成處理后的新坐標xf(n);最后,使用分段插值函數,計算出在xf(n)坐標處的板形值sf(n),將xf(n)和sf(n)用于閉環(huán)控制計算。本發(fā)明提供的輥環(huán)失效的板形最佳一致逼近處理方法,可以實現在輥環(huán)失效情況下板形數據的最佳一致逼近,減小板形測量值的回歸最大偏差,有助于改善在輥環(huán)失效情況下板形控制質量,提高軋制加工的良品率。
一種帶有失效診斷裝置的N溝道場效晶體管型驅動集成電路,能以簡單的回路結構來區(qū)分出負載斷路和電源短路這兩種失效情況。本發(fā)明的驅動集成電路包括車輛負載電路、驅動回路及診斷回路,其中,所述診斷回路主要由第一電阻和所述第二電阻構成,所述驅動集成電路還包括第三電阻、分壓回路及反饋回路,所述分壓回路主要由第一分壓電阻、第二分壓電阻及導線構成,所述反饋回路主要由反饋電阻構成,所述分壓回路與所述診斷回路并聯連接,利用所述反饋回路對所述分壓回路中的所述第一分壓電阻與所述第二分壓電阻間的電壓進行測定,就可區(qū)分出第一失效狀態(tài)與第二失效狀態(tài)。
本發(fā)明屬于電池測試技術領域,尤其涉及一種提前預判電池循環(huán)失效的方法,包括以下步驟,S1:提供電池和循環(huán)充放電測試設備;S2:將電池放入循環(huán)充放電測試設備進行多次充放電測試;S3:獲取每次充放電測試的循環(huán)次數;S4:獲取每次充放電測試中的靜置步驟結束時的電壓值;S5:以循環(huán)次數為橫坐標,以電壓值為縱坐標繪制電壓曲線;S6:根據電壓曲線的趨勢,以電壓曲線的快速上升段的起點作為電池的循環(huán)失效預判點。通過觀察電壓曲線的趨勢,準確有效地找出循環(huán)失效預判點,此時電池并不是處于循環(huán)失效的狀態(tài),而是快要接近失效的狀態(tài),即利用該方法所得電池的循環(huán)失效預判點小于電池的實際循環(huán)失效點,如此便實現了電池循環(huán)失效的提前預判。
本發(fā)明公開了一種基于設備短期隨機失效模型的電網故障預警方法,包括以下步驟:一、建立時空演進的設備動態(tài)載荷計算模型;二、建立電力設備失效概率模型;三、提出面向極端天氣條件的精確的電網停電預警方法。通過上述方式,本發(fā)明所述的基于設備短期隨機失效模型的電網故障預警方法,利用非序貫Monte?Carlo方法結合電網當前的運行狀態(tài),建立了精確化的配電網故障及用戶停電預測方法,實現了配電網設備的故障預測、配網用戶停電預測,幫助配網運行管理從被動式的搶修管理向主動性的預防管理發(fā)展,從而縮短配電網設備搶修時間,減少用戶停電概率和時長。
本發(fā)明涉及一種防止數控機床真空夾具失效的裝置和方法,由真空管路為真空夾具提供工作真空源,使用真空表檢測真空管路的真空度;使用接近傳感器將工件與真空夾具之間的間隙保持在允許范圍之內,控制進入真空夾具的冷卻液容量;使用真空過濾器收集真空管路中的水分;使用排水電磁閥自動排水;選擇在工件更換期間排水;使用控制電路監(jiān)控工作流程并與數控機床聯動;本發(fā)明的有益效果是:自動排除真空管路中的液體,使真空夾具正常工作;不影響正常的加工工藝流程,不受人為因素的干擾,保證了設備安全和生產流程的可靠進行。
本實用新型公開了一種登機橋接機口運動部件失效保護系統(tǒng),在鏈條的上設置檢測器,通過檢測運動狀態(tài)下鏈條張緊邊的張緊力值的大小判斷接機口運動部件是否故障,并通過制動器緊急制動,避免接機口在故障后出現失控的問題,保證飛機與乘客的安全。通過設置旋轉編碼器將實時監(jiān)控接機口任何非受控旋轉運動,若發(fā)生非受控旋轉運動,旋轉編碼器將信號發(fā)送給控制器并立即啟動制動器,使接機口制停并保持靜止,保證安全。
本實用新型涉及一種防止數控機床真空夾具失效裝置,由真空管路為真空夾具提供工作真空源,使用真空表檢測真空管路的真空度;使用接近傳感器將工件與真空夾具之間的間隙保持在允許范圍之內,控制進入真空夾具的冷卻液容量;使用真空過濾器收集真空管路中的水分;使用排水電磁閥自動排水;選擇在工件更換期間排水;使用控制電路監(jiān)控工作流程并與數控機床聯動;本實用新型的有益效果是:自動排除真空管路中的液體,使真空夾具正常工作;不影響正常的加工工藝流程,不受人為因素的干擾,保證了設備安全和生產流程的可靠進行。
本實用新型公開了AOI在線自動ink失效元件,包括第二殼體,所述第二殼體的前表面安裝有觸控屏,所述第二殼體的內側壁頂部螺紋連連接有第二連接板,所述第二連接板的下表面安裝有相機模組,所述相機模組的底部固定連接有板體,所述板體的下表面安裝有燈光模組;本裝置使用時,可通過相機模組對放置架中的半導體芯片進行檢測,并利用燈光組件進行輔助照射,將檢測畫面?zhèn)鬏斨劣|控屏中,操作人員觀測出不良芯片時,可啟動氣缸控制升降控制標記筆在不良芯片上進行點綴標記,同時操作人員可通過轉動轉盤,從而調整氣缸所在第三殼體的位置,可根據不同芯片型號,對氣缸進行微調,使其標記筆可以精準快速的標注出不良位置。
本發(fā)明公開了一種能預防斷路器失效的開關柜,包括開關柜本體和斷路器,所述斷路器的觸頭上設置有觸頭磨損傳感器。所述斷路器的滅弧室內設置有真空傳感器。所述斷路器的動觸頭復原彈簧上設置有彈簧位移傳感器。采用了上述結構,觸頭磨損傳感器可以檢測動、靜觸頭的磨損情況,當磨損超過限值時,將報警提示用戶進行更換觸頭;彈簧位移傳感器將對動觸頭復原彈簧的位移情況進行檢測,當位移低于限值時,將報警提示用戶進行更換動觸頭復原彈簧;真空傳感器可以將滅弧室內的氧含量等進行檢測,防止空氣等進入滅弧室內,提前阻止事故的發(fā)生,使開關柜更加安全、可靠。
本發(fā)明提出一種解碼與EAS失效交互作用的系統(tǒng),其包括條形碼讀取設備,EAS系統(tǒng)模塊、軟件處理模塊以及POS終端,所述條形碼讀取設備,EAS系統(tǒng)模塊、軟件處理模塊以及POS終端連接形成一工作網絡,所述條形碼讀取設備上具有按鈕,當觸發(fā)按鈕時,所述軟件處理模塊控制條形碼讀取設備、EAS系統(tǒng)模塊以及POS終端執(zhí)行EAS標簽狀態(tài)檢測、EAS標簽失效或條形碼解碼的操作。本發(fā)明的解碼與EAS失效交互作用的系統(tǒng)利用現有的硬件和電氣器件來實現POS站另外的操作模式,通過按鈕開關的不同的按壓次數啟動不同的操作模式,從而使收銀員選擇所需的模式,以此來滿足更多的使用需求。
本發(fā)明公開了一種電梯用抱閘失效保護系統(tǒng),包括控制主板和變頻器;控制主板包括轎廂側CPU、I/O模塊、通訊模塊、電源模塊、變頻器側CPU、驅動模塊;平層開門信號和抱閘檢測信號經過I/O模塊傳輸至轎廂側CPU;電梯處于平層開門且抱閘失效時,轎廂側CPU控制轎廂進行報警,變頻器側CPU向變頻器傳遞力矩保持信號;變頻器收到力矩保持信號后,將電能輸送給電梯曳引機,使曳引機保持力矩,電梯保持靜止。針對電梯平層開門時的抱閘失效,系統(tǒng)持續(xù)輸出抵消溜車作用力的保持力矩,給乘客安全撤離提供保障;利用語音播報、關轎廂顯示、取消按鈕登記、關轎廂照明等方式,使乘客意識到危險發(fā)生,可以有效避免人身傷害事故發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種快速鑒定金屬構件失效的方法,包括以下步驟:S1、收集金屬構件失效模式,創(chuàng)建H5采集系統(tǒng);S2、使用智能終端設備,對要鑒定的金屬構件進行拍攝;S3、H5采集系統(tǒng)對圖像進行信息數據采集;S4、H5采集系統(tǒng)對采集的數據進行分類轉化,并輸送至比對系統(tǒng);S5、比對系統(tǒng)通過AI軟件對分析結果進行可視化展示;S6、針對顯示結果在H5采集系統(tǒng)內進行搜索;S7、獲取解決方案。本發(fā)明鑒定方法簡單明確,分析結果可視化進行顯示,并可查詢解決方案,減少工作人員的腦力勞動,提高鑒定的效率和準確性,通過智能終端設備操作,無紙化辦公,減少資源的浪費,科學環(huán)保,適合進行市場推廣。
本發(fā)明涉及服務器散熱技術領域,提供一種服務器BMC失效時散熱控制系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括基板管理控制器BMC、控制器、選通器以及待控風扇;控制器通過I2C總線從所述基板管理控制器BMC同步獲取最新的風扇控制策略;控制器與基板管理控制器BMC之間通過心跳包機制進行在線互動檢測,當檢測到基板管理控制器BMC正常在線時,基板管理控制器BMC控制待控風扇的轉動狀態(tài),當檢測到基板管理控制器BMC不在線時,控制器控制待控風扇的轉動狀態(tài),從而實現當BMC失效時,保證服務器的正常運行,既減少硬件鏈路連接,降低硬件設計復雜度和系統(tǒng)設計復雜度,又充分利用控制的資源、降低成本且提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開了一種失效點定位方法、裝置、系統(tǒng)及存儲介質,該方法包括:在待測產品的金屬層上覆蓋第一厚度的透光膜層的情況下,根據與第一厚度相對應的第一頻率,向待測產品施加第一偏置電壓;獲取待測產品的第一熱成像圖,并根據第一熱成像圖確定第一異常區(qū)域以及第一非異常區(qū)域;根據第一異常區(qū)域,確定待測產品的失效點對應的待檢測區(qū)域。通過本發(fā)明實施例的技術方案,實現了準確且便捷的確定待測產品中的失效點所在區(qū)域的效果。
本申請公開了一種失效電容定位儀及定位方法,包括:用于承載PCB基板1的PCB板載具2,設置于PCB板載具2上用于支撐第一導向結構3的支架4,第一導向結構3用于實現第二導向結構5移動,第二導向結構5安裝于第一導向結構3上用于為承載加熱裝置6的支架4提供移動能力,支架4設置于第二導向結構5上用于承載加熱裝置6,加熱裝置6用于對PCB基板1上的電容進行加熱,通過第一導向結構3與第二導向結構5使加熱裝置6能夠對準PCB基板1上任一位置進行加熱。本申請的失效電容定位儀可以承載待檢測的PCB基板1,并且利用支架4、第一導向結構3和第二導向結構5,能夠讓支撐架7上的加熱裝置6移動至任何PCB基板1上所需加熱的地方,提高了檢修效率。
本發(fā)明涉及計算機技術領域,尤其涉及一種存儲多路徑中路徑失效管理方法、裝置、設備及介質。所述方法包括:設置多個路徑組,并在多路徑發(fā)現時為每個路徑組指定備用路徑組、所屬控制器和所屬雙活站點,其中,每個路徑組用于保存屬于同一條物理路徑的所有路徑;若存在失效路徑則遍歷每個路徑組以確定從多個路徑組中找到失效路徑所屬的目標路徑組;從除目標路徑組以外的剩余路徑組中為失效路徑尋找可切換路徑,并基于目標路徑組對應的備用路徑組、所屬控制器和所屬雙活站點維護失效鏈表;若找到可切換路徑則遍歷每條路徑以將屬于失效鏈表的路徑標記為失效。本發(fā)明的方案大大提高多路徑故障切換效率,大大減少故障分析及處理時的資源占用。
本發(fā)明公開了一種帶防雷失效預警功能的光伏匯流箱,其包括箱體和設置在所述箱體內部的一次回路、以及用于防雷失效檢測和預警的二次回路,所述二次回路中設有一個用于監(jiān)測防雷接地回路中漏電流大小且能夠判斷防雷器是否故障的漏電流傳感器,所述漏電傳感器在所述防雷器出現嚴重故障之前發(fā)出預警信號,所述漏電流傳感器設置在所述防雷接地回路中。本發(fā)明的匯流箱能夠在防雷器失效之前,性能開始降低時,提前發(fā)出預警,避免因其故障、失效導致的起火、爆炸等嚴重事故,從而保證了匯流箱及其相關設備的安全。
本實用新型公開了一種防失效抗泄漏的安全型廢氣回收設備,包括:基座、抗沖擊外殼體、泄漏緩沖艙組、內殼體、進氣口、粗濾網、脫硫腔、脫氮腔和出氣口,基座上設置有抗沖擊外殼體,抗沖擊外殼體內表面設置有泄漏緩沖艙組,泄漏緩沖艙組內側設置有內殼體;內殼體上設置有進氣口,進氣口一端連接設置有脫硫腔,脫硫腔一端連接設置有脫氮腔,脫氮腔一端連接設置有出氣口;進氣口內設置有粗濾網;還包括檢測機構;一方面采用緩沖結構抵抗外界沖擊,采用自主補漏結構抵抗內部壓力,使設備的強度得以提升,大大提高了設備的安全性,另一方面利用傳感器檢測廢氣內氣體濃度,及時應對設備失效問題,大大提高了設備的安全性,有效地保證了環(huán)境安全。
本發(fā)明涉及一種膜式水冷壁管內壁腐蝕失效臨界判定方法,其包括(1)建立膜式水冷壁管的有限元模型,得到缺陷的形貌、缺陷的深度與管子的局部等效應力水平關系表單;(2)對待判定膜式水冷壁管的內壁的腐蝕程度進行無損檢測,獲得腐蝕形貌和腐蝕深度;(3)參照步驟(1)所得關系表單,找到所檢測的腐蝕形貌和腐蝕深度對應的局部等效應力;(4)將步驟(3)所得局部等效應力與膜式水冷壁管在400℃時的屈服強度進行比較,取安全系數為1.5,當所得局部等效應力σ大于等于膜式水冷壁管在400℃時的屈服極限σs/1.5倍時,判定該膜式水冷壁管處于臨界失效狀態(tài)。該方法現場實施較為簡單,無需特殊的設備,可大量節(jié)約水冷壁管更換數量,且保證機組安全運行。
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