位置:中冶有色 >
> 加工技術(shù)
本發(fā)明提供了一種延緩鋰電池?zé)釘U(kuò)散用的防火隔熱涂料,按重量份數(shù)計(jì),由包括A組分和B組分的原料制得:A組分包括端羥基聚硅氧烷、聚硅氮烷樹脂、含氫硅油、白炭黑、石墨烯漿料、填料、反應(yīng)抑制劑;B組分包括端羥基聚硅氧烷、羥基硅油、白炭黑、填料、催化劑。本發(fā)明A組分和B組分按重量比1:1均勻混合后,固化得到一種延緩鋰電池?zé)釘U(kuò)散用的防火隔熱涂料。本發(fā)明提供的防火隔熱涂料密度低,適合輕量化需求。具有良好的耐火、阻燃和隔熱性能,在基材上涂覆0.7mm的濕膜涂層,便可在1500℃抗住火燒2h以上,且背面溫度低于500℃。此外該延緩鋰電池?zé)釘U(kuò)散用的防火隔熱涂料具有良好的耐老化、耐濕熱和耐高低溫交變性能。
本發(fā)明提供一種鋰電池充電管理電路及管理方法,涉及鋰電池充電管理技術(shù)領(lǐng)域,其中一種鋰電池充電管理電路包括充電電流設(shè)定電路、充電電壓控制電路和電流輸出電路,充電電流設(shè)定電路包括第一參考電壓、第一運(yùn)算放大器和外部電阻,第一運(yùn)算放大器分別與第一參考電壓和外部電阻電連接,充電電壓控制電路包括第二參考電壓和與第二參考電壓電連接的比較器,比較器與第一參考電壓電連接,電流輸出電路包括第二運(yùn)算放大器和與第二運(yùn)算放大器電連接的MOS管。本發(fā)明一種鋰電池充電管理電路及管理方法設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,充電效果更佳,提高了負(fù)載兼容性,能有效降低充電成本,且能適用于各類高低端充電需求的設(shè)備。
本發(fā)明涉及三元系材料的制備方法,具體涉及用于鋰離子電池的鋰鈷鎳錳氧三元系材料的制備方法。本發(fā)明以確定的三元系材料金屬的鹽作為原料,按照所需的配比稱樣后,經(jīng)過溶解混合均勻,采用噴霧-焙燒法制備復(fù)合金屬氧化物作為前軀體,將前軀體與鋰源化合物按照1∶1-1.5物質(zhì)的量進(jìn)行混合,然后在700-1000℃進(jìn)行焙燒,得到三元系材料。將噴霧-焙燒過程中產(chǎn)生的尾氣:水蒸氣、酸性氣體用淋洗塔吸收得到酸。本發(fā)明具有工藝先進(jìn)、生產(chǎn)穩(wěn)定、成本低,無廢水排出、有利于環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品純度高、粒度均勻、結(jié)晶度高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種鋰離子電池電極漿料儲(chǔ)存桶,該儲(chǔ)存桶中含有攪拌、料循環(huán)和加壓裝置。該儲(chǔ)存桶有效地抑制了鋰離子電池電極漿料的沉降,且不引入氣泡,從而保證了電極漿液的均勻性,提高了電極極片厚度的穩(wěn)定性;另外,電極漿料的儲(chǔ)存時(shí)間得到了延長(zhǎng),提高了鋰離子電池電極漿液的利用率。本發(fā)明操作性強(qiáng),成本較低,重現(xiàn)性好,所得的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,性能優(yōu)良。
一種鋰電池保溫裝置,包括本體與蓋體,蓋體蓋設(shè)于本體的一端。本體包括導(dǎo)熱層、水袋層、頂部保溫層、底部保溫層與外殼,導(dǎo)熱層具有用于收容鋰電池的至少一個(gè)收容腔,水袋層包覆于導(dǎo)熱層的外圍,水袋層主要有薄膜袋與充滿于薄膜袋內(nèi)的純水組成,頂部保溫層與底部保溫層分別設(shè)置于導(dǎo)熱層的兩端,頂部保溫層具有與收容腔一一對(duì)應(yīng)并相連通的通道,外殼用于收容水袋層、導(dǎo)熱層、頂部保溫層與底部保溫層。上述鋰電池保溫裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,導(dǎo)熱層的溫度不會(huì)隨環(huán)境的溫度持續(xù)降低,使鋰電池的充放電性能免受低溫環(huán)境影響。水袋層能夠吸收大部分熱量,有效的緩解了高溫環(huán)境對(duì)鋰電池的沖擊。
本實(shí)用新型涉及鋰電池領(lǐng)域,具體是涉及一種鋰電池充放電膨脹力分量檢測(cè)裝置,包括底座、第一夾緊組件、第二夾緊組件、支撐板和壓力傳感器,底座的兩端分別安裝有第一夾緊組件和第二夾緊組件,支撐板安裝在底座上,設(shè)置在第一夾緊組件與第二夾緊組件之間,第一夾緊組件包括第一安裝架、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第一壓板和第一連接桿,第一壓板上開設(shè)有第一安裝孔,第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器,第二夾緊組件包括第二安裝架、第二壓板和第二連的接桿,第一壓板與第二壓板交替配合安裝。第一壓板與第二壓板相向移動(dòng)卡主鋰電池,同時(shí)檢測(cè)多個(gè)鋰電池,提高了檢測(cè)效率;滑套設(shè)置為可更換,可針對(duì)不同的鋰電池更換不同大小的滑套,提高了裝置的使用范圍。
本發(fā)明涉及壓電晶體技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種大尺寸鉭酸鋰晶體單疇化方法,包括以下步驟:a)將鉭酸鋰晶體放于高溫爐內(nèi),升溫至1350℃,保溫4h,完成晶體退火,降至常溫;b)將碳酸鋰原料粉末、粘結(jié)劑按1:0.8~1:1的比例混合制成極化漿液,涂抹于退火完鉭酸鋰晶體的極化兩端,再把極化用黃金絲埋于極化漿液內(nèi),迅速烘干,制成極化晶帽;c)將退火完的鉭酸鋰晶體按50?60℃/h的升溫速率升溫,并使用電阻測(cè)試儀記錄鉭酸鋰晶體電阻變化,當(dāng)溫度超過600℃,電阻變化速率變小,達(dá)到2Ω/10℃時(shí),暫停升溫,PLC施加電流對(duì)鉭酸鋰晶體進(jìn)行極化操作,當(dāng)極化電流達(dá)到要求值時(shí),停止加電流,保溫4h,按50?60℃/h的降溫,當(dāng)溫度低于600℃時(shí),關(guān)閉極化電流,繼續(xù)降至常溫。
本發(fā)明涉及一種新型汽車啟停鋰電池的定位裝置,包括鋰電池,鋰電池包括電池蓋和電池殼;電池蓋包括有大蓋、小蓋和蓋體,大蓋和小蓋安裝于蓋體上;本發(fā)明設(shè)置的一種新型汽車啟停鋰電池的定位裝置;是將鋰電池材料有效的串聯(lián)在一起,有效的改變電池內(nèi)部?jī)?nèi)阻,提高電池的充電接受能力,同時(shí)通過電池控制系統(tǒng),使新型電池的使用壽命大于鉛酸蓄電池;同時(shí),在對(duì)鋰電池進(jìn)行加工對(duì)其裝夾的時(shí)候,定位機(jī)構(gòu)能起到良好的緊固作用,提高鋰電池的使用安全和使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種模塊鋰電池測(cè)試裝置,該測(cè)試裝置包括電源裝置、模塊鋰電池測(cè)試工裝和模塊鋰電池測(cè)試系統(tǒng),電源裝置連接模塊鋰電池測(cè)試工裝,模塊鋰電池測(cè)試工裝與模塊鋰電池測(cè)試系統(tǒng)通過RS485通訊接口相連接。本實(shí)用新型的模塊鋰電池測(cè)試裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,將該測(cè)試裝置應(yīng)用于電能表的生產(chǎn)制作測(cè)試過程中,可以減少人為檢測(cè)的錯(cuò)誤,提升產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率。
一種鈮酸鋰單面拋光片的清洗方法。包括:將鈮酸鋰晶片進(jìn)行氟化氫銨浸泡清洗;將晶片進(jìn)行有機(jī)溶劑清洗液超聲清洗;將晶片進(jìn)行去離子水沖洗;將晶片進(jìn)行雙面毛刷刷洗;將晶片進(jìn)行單面毛刷刷洗,最終可以得到一種碎片率低、潔凈度高的鈮酸鋰晶片。
本發(fā)明公開一種表面包覆鋰離子電池正極材料,包括:正極活性物質(zhì);以及導(dǎo)電材料,包覆于所述正極活性物質(zhì)表面;所述導(dǎo)電材料為稀有金屬摻雜的鈦酸鍶納米粉體。本發(fā)明還涉及一種上述表面包覆鋰離子電池正極材料的制備方法。本發(fā)明提供的表面包覆鋰離子電池正極材料,由于稀有金屬摻雜的鈦酸鍶納米粉體具有良好的導(dǎo)電性,可以通過提高材料的電子電導(dǎo)率大大地提高正極材料的倍率性能。
本發(fā)明涉及一種三元鋰電池正極材料專用匣缽,它由基座、分塊隔柵、頂蓋、膨脹柱和定位器組成。當(dāng)要燒結(jié)三元正極材料是將三元正極材料均勻的平鋪在分塊隔柵中的隔欄中,然后將三元鋰電池正極材料專用匣缽?fù)迫霟Y(jié)爐對(duì)三元正極材料進(jìn)行燒結(jié),當(dāng)燒結(jié)爐中的溫度達(dá)到一定溫度的時(shí)候基座四個(gè)角上的膨脹柱開始膨脹,將分塊隔柵和頂蓋一起頂起,使三元正極材料與氣氛爐中的氣氛充分混合均勻的燒結(jié)。本發(fā)明三元鋰電池正極材料專用匣缽的有益效果是燒結(jié)出來的產(chǎn)品性能穩(wěn)定質(zhì)量高。
本發(fā)明涉及一種鈮摻雜鋰錳鋁鈷復(fù)合正極材料的制備方法,該材料的化學(xué)式為L(zhǎng)iMn1-x-y-zAlxCoyNbzO2-aCla,該方法的步驟:(1)先制得金屬離子混合溶液,配制KOH溶液和氨水溶液,配制含H202的NaOH溶液;將上述金屬離子混合溶液、氨水溶液和KOH溶液進(jìn)行反應(yīng),陳化;陳化后控制反應(yīng)溶液的pH和堿度,反應(yīng)結(jié)束后經(jīng)洗滌、抽濾、干燥,得到前軀體;(2)將前軀體、草酸鋰、氯化鋰分別在研缽中磨細(xì)后混合,烘干燒結(jié),得到產(chǎn)品。本發(fā)明制備的正極材料,使用濕法制備的高純和高密度的三元復(fù)合材料的前軀體,并摻雜鈮以增加其活性,然后用固相高溫法在材料中摻雜氯元素,來提高材料的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。
本實(shí)用新型提供一種非金屬殼鋰離子電池的注液封裝裝置,包括非金屬鋰離子電池殼,以及一注液封裝固件,所述注液封裝固件是非金屬管狀件。該非金屬管狀件的橫截面是規(guī)則形狀,如方形、圓形或橢圓形等。本實(shí)用新型由于采用管狀的非金屬注液封裝固件,產(chǎn)品的成本有效降低;非金屬管狀固件便于熱壓封裝,非金屬鋰電池殼和注液封裝裝置間的結(jié)合更緊密,有效防止氣脹和爆炸。
本發(fā)明涉及一種改性的鎳鈷鋁酸鋰正極材料及其制備方法。材料化學(xué)通式為:LiNi1-a-bCoaAlbO2/TiO2,其中0.1< a< 0.3,0.01< b< 0.2,0< 1-a-b< 1,TiO2為包覆層。它是將可溶性的金屬鎳鹽、鈷鹽和鋁鹽配制成混合鹽溶液,與NaOH和氨水配制成混合堿溶液反應(yīng),經(jīng)過過濾、洗滌和干燥后,在氧氣氣氛中在400~600℃焙燒5~10h,然后與鋰鹽球磨均勻混合,在氧氣氣氛中在800~1000℃高溫煅燒6~16h,并包覆二氧化鈦而制得。本發(fā)明制備的改性的鋰離子電池三元正極材料,電化學(xué)性能良好,干法包覆過程中不產(chǎn)生廢液,無需高溫?zé)Y(jié),降低了能耗及成本。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車用五系三元鋰電池模組的云母絕緣盒,涉及絕緣盒技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案為一種新能源汽車用五系三元鋰電池模組的云母絕緣盒,包括盒體,所述盒體內(nèi)設(shè)置有溫度控制電路,所述溫度控制電路由所述盒體內(nèi)的鋰電池供電,所述溫度控制電路包括用于測(cè)溫的溫度傳感器、用于調(diào)控所述盒體內(nèi)溫度的調(diào)溫裝置,所述調(diào)溫裝置受到所述溫度傳感器檢測(cè)發(fā)出的信號(hào)控制。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)合理,能夠調(diào)控鋰電池絕緣盒內(nèi)的溫度,使得絕緣盒內(nèi)溫度保持在一個(gè)適宜的范圍,使得鋰電池能夠穩(wěn)定工作。
本發(fā)明涉及一種鋰電池模組的切割拆解設(shè)備及其切割拆解工藝。該切割拆解設(shè)備包括第一切割工位、第一切割裝置、第二切割工位、第二切割裝置、噴淋裝置和抽風(fēng)裝置,第一切割裝置設(shè)置于第一切割工位處,用于對(duì)鋰電池模組中的各個(gè)電池單體預(yù)先切割放氣孔,第二切割裝置設(shè)置于第二切割工位處,用于切割鋰電池模組的頂部和底部,以去除電池的頂蓋和底板,第一切割工位和第二切割工位處均設(shè)置有噴淋裝置,噴淋裝置用于對(duì)切割鋰電池模組時(shí)的切割位置進(jìn)行噴淋,抽風(fēng)裝置用于將切割拆解設(shè)備的切割工作空間的內(nèi)部的氣體排出至切割工作空間的外部。本發(fā)明的設(shè)備能夠直接對(duì)帶電的鋰電池模組進(jìn)行切割拆解,進(jìn)而有利于整個(gè)電池回收拆解工藝的全部自動(dòng)化。
本發(fā)明公開了一種大尺寸超薄高精度鈮酸鋰晶片邊緣加工方法。包括:采用邊緣倒角對(duì)晶片邊緣加工成R型角;采用硝酸和氫氟酸的混合溶液對(duì)鈮酸鋰晶片進(jìn)行化學(xué)腐蝕;將腐蝕后的晶片層疊在邊緣拋光夾具內(nèi),采用水松皮紙間隔晶片;將層疊好的晶片進(jìn)行邊緣粗拋光加工,所采用的拋光液由水,二氧化硅,乙二胺四乙酸鹽,氧化半胱氨酸,三聚磷酸鈉組成的混合溶液;將邊緣粗拋光好的晶片進(jìn)行邊緣精拋光加工,所采用的精拋光液由水,二氧化硅,亞甲基二膦酸,異白氨酸,三乙基己基磷酸組成的混合溶液最終可以得到一種大尺寸超薄鈮酸鋰晶片,邊緣光潔高,真圓度好,良率高。
本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,主要應(yīng)用于鋰電池的防爆,具體涉及一種鋰電池防爆裝置,包括蓋板和爆破口,所述蓋板的一側(cè)開有貫穿蓋板上下面的爆破口,其特征在于:所述爆破口的上、下端面各開有一個(gè)向內(nèi)凹陷的環(huán)狀臺(tái)階,每個(gè)臺(tái)階處各密封設(shè)置有一個(gè)防爆膜。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、連接可靠、密封效果好,當(dāng)有一層防爆膜破裂,另一層防爆膜仍然對(duì)鋰電池起到密封作用,防止漏液和外部異物的進(jìn)入。在鋰電池內(nèi)部壓力超出內(nèi)部壓力標(biāo)準(zhǔn)的情況下,氣體首先沖破下面的一層防爆膜,上層防爆膜和下層防爆膜之間的腔體壓力立即增大,上層防爆膜被內(nèi)部氣體沖破,從而將鋰電池內(nèi)部氣體泄漏出來,避免電池出現(xiàn)更大規(guī)模的損壞或爆炸,防爆效果好。
本發(fā)明公開了一種大尺寸超薄鈮酸鋰基片的雙面拋光方法,包括如下步驟:a)將切割后的大尺寸超薄鈮酸鋰晶片研磨后獲得表面具有粗糙結(jié)構(gòu)的大尺寸超薄鈮酸鋰雙面研磨片;b)然后進(jìn)行雙面減薄,超聲清洗,獲得表面具有粗糙結(jié)構(gòu)的大尺寸超薄鈮酸鋰雙面減薄片;c)在盛有硝酸、氫氟酸和緩釋劑均勻混合的密閉容器中直接進(jìn)行化學(xué)腐蝕,獲得表面隨機(jī)無序凹坑結(jié)構(gòu)的大尺寸超薄鈮酸鋰腐蝕片;d)用雙面拋機(jī)和拋光液進(jìn)行雙面拋光,再進(jìn)行超聲清洗,獲得最終的大尺寸超薄鈮酸鋰雙拋片。本發(fā)明一次拋光,批量生產(chǎn),拋光效率高,生產(chǎn)的鈮酸鋰基片表面平坦度高,這一特征決定了鈮酸鋰基片在器件應(yīng)用中不易破碎,材料利用率高,加工成品率高。
本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于新能源汽車的鋰電池注液裝置,包括:底板和鋰電池,在所述底板的頂端進(jìn)行鋰電池的注液工作;活動(dòng)塊,所述活動(dòng)塊活動(dòng)設(shè)置于底板頂端,所述底板頂端固定安裝有第一固定塊、第二固定塊和第三固定塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊和活動(dòng)塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的限位作用,利于對(duì)鋰電池進(jìn)行快速固定,通過設(shè)置固定筒、氣缸、壓塊和膠塞,在鋰電池注液完成后可立即對(duì)注液孔進(jìn)行密封,有效避免了鋰電池中電解液與空氣的接觸,利于鋰電池的轉(zhuǎn)運(yùn),通過設(shè)置玻璃刻度條,使儲(chǔ)液罐中電解液容量與鋰電池所需電解液容量相等即可實(shí)現(xiàn)泵機(jī)的一次性注液工作,使用方便,具有一定的推廣價(jià)值。
本發(fā)明公開一種含納米級(jí)固溶體的鋰離子電池正極材料的制備方法,包括:將氧化鋅、氧化鈦和氧化鎳進(jìn)行濕法球磨、干燥后,在800~1200℃下燒結(jié),然后研磨成納米級(jí)固溶粉體;將所述納米級(jí)固溶粉體加入溶劑中均勻分散形成第一混合溶液;將鋰離子電池正極活性材料均勻分散到所述第一混合溶液中,使所述第一混合溶液均勻包覆在所述鋰離子電池正極活性材料的表面形成第二混合溶液;以及將所述第二混合溶液干燥獲得混合物材料,將所述混合物材料煅燒、冷卻、并粉碎后過篩得到所述鋰離子電池正極材料。本發(fā)明還涉及一種通過上述方法獲得的鋰離子電池正極材料。
本發(fā)明公開了一種廢舊動(dòng)力鋰電池梯級(jí)回收裝置,包括回收箱和置于回收箱內(nèi)部的收納匣,所述回收箱的頂端設(shè)有感壓門,所述感壓門的底部設(shè)有傾斜安裝的下滑板,所述下滑板的底部設(shè)有與下滑板傾斜方向相反的篩分板,所述篩分板底部設(shè)有收納匣,所述收納匣兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向軌,所述收納匣滑嵌于導(dǎo)向軌之中,且相鄰收納匣之間的一側(cè)設(shè)有鋰電池區(qū)分斗,所述鋰電池區(qū)分斗包括反滑板和過濾板,所述過濾板的底部設(shè)有通長(zhǎng)設(shè)置的鋰電池進(jìn)口,所述反滑板底部設(shè)有柔性襯墊,所述柔性襯墊延長(zhǎng)出反滑板的端部,所述柔性襯墊與反滑板交疊處設(shè)有連接螺絲,本發(fā)明能將廢舊電池根據(jù)本不同大小進(jìn)行分類存儲(chǔ),方便后序工作人員的回收工作。
本發(fā)明公開一種提高循環(huán)性能的改性鋰離子電池正極材料,包括:正極活性物質(zhì);以及導(dǎo)電材料,包覆于所述正極活性物質(zhì)表面;所述導(dǎo)電材料為鈣摻雜的鉻酸鑭納米粉體,其化學(xué)式為L(zhǎng)a1-xCaxCrO3。本發(fā)明還涉及一種上述提高循環(huán)性能的改性鋰離子電池正極材料的制備方法。本發(fā)明提供的提高循環(huán)性能的改性鋰離子電池正極材料,由于鈣摻雜的鉻酸鑭納米粉體具有良好的導(dǎo)電性,可以通過提高材料的電子電導(dǎo)率大大地提高正極材料的倍率性能及循環(huán)性能。
本發(fā)明公開了一種回收廢舊鋰離子電池陰極材料的方法,包括以下步驟:(1)破碎,將廢舊鋰離子電池陰極材料破碎研磨;(2)浸出,將廢舊粉料使用硫酸浸出,過濾得到鋰離子電池浸出液;(3)除雜,將浸出液進(jìn)行化學(xué)預(yù)處理去除雜質(zhì),得到除雜后液;(4)分離錳,使用有機(jī)萃取劑進(jìn)行萃取,將有機(jī)萃取劑加入到除雜后液中,混合10分鐘后離心分離,得到富含錳的有機(jī)相和萃余液一。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的一種回收廢舊鋰離子電池陰極材料的方法,實(shí)現(xiàn)分步萃取,一次性提取多個(gè)有價(jià)金屬,實(shí)現(xiàn)陰極材料的循環(huán)利用,為鋰離子電池回收市場(chǎng)提供良好的前景,具有良好的經(jīng)濟(jì)性,避免了傳統(tǒng)有機(jī)溶劑萃取有機(jī)揮發(fā)問題,實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。
本發(fā)明具體涉及一種涂層可調(diào)控復(fù)合隔膜及其制備方法、鋰電池,屬于鋰電池領(lǐng)域,本發(fā)明實(shí)施例提供的一種涂層可調(diào)控復(fù)合隔膜的制備方法,包括:將無機(jī)組分、有機(jī)組分和水混合并進(jìn)行高速砂磨處理,制得涂層分散液;以所述涂層分散液為原料,制得涂層涂布液;將所述涂層涂布液覆于基膜表面并干燥,獲得涂層可調(diào)控復(fù)合隔膜;所述涂層分散液中,無機(jī)組分和有機(jī)組分之間的相互作用包括如下至少一種:化學(xué)鍵、氫鍵、范德華力;所述無機(jī)組分、有機(jī)組分和水的質(zhì)量比為0?40:0?40:20?100;通過采用本發(fā)明中的涂層可調(diào)控復(fù)合隔膜而制得的鋰電池的電化學(xué)性能相關(guān)參數(shù)鋰離子遷移數(shù)>0.30,6C/6C充放電倍率下放電容量>60mAh g?1,0.5C/0.5C充放電倍率下循環(huán)100圈放電容量保持率提升>10%。
本發(fā)明公開了一種鋰電池生產(chǎn)用重量檢測(cè)裝置,包括立架、橫梁、第一輸送板和第二輸送板,所述立架的頂部設(shè)置有U型開口,所述橫梁通過銷軸固定在所述立架頂部的U型開口處,所述橫梁的其中一端為配重端,另一端為檢測(cè)端,所述檢測(cè)端上安裝有滾輪,所述配重端上安裝有配重塊;所述檢測(cè)端的兩側(cè)分別設(shè)置有所述第一輸送板和所述第二輸送板。有益效果在于:能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋰電池的自動(dòng)檢測(cè)和分揀,將大于標(biāo)準(zhǔn)重量的鋰電池自動(dòng)導(dǎo)入所述回收箱內(nèi),即可對(duì)鋰電池的殘次品進(jìn)行初步排查,不僅能夠減輕人工負(fù)擔(dān),同時(shí)還可提高檢測(cè)效率,可降低檢測(cè)裝置的加工成本和使用成本。
一種制備三維鋰金屬負(fù)極的裝置,包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)有放卷機(jī)構(gòu)、鋰金屬熔融鍋、刮平機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)和整平機(jī)構(gòu);其特征在于,所述放卷機(jī)構(gòu)上設(shè)有集流體,鋰金屬熔融鍋內(nèi)設(shè)有鋰金屬,集流體依次經(jīng)過鋰金屬熔融鍋、刮平機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)和整平機(jī)構(gòu);所述放卷機(jī)構(gòu)由多個(gè)輥筒組成,輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)集流體的移動(dòng);與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過放卷機(jī)構(gòu)提高復(fù)合鋰金屬負(fù)極的生產(chǎn)效率,通過刮平機(jī)構(gòu)刮平控制鋰的重量,保證在批量生產(chǎn)過程中的品質(zhì)控制;通過整平機(jī)構(gòu),控制毛刺凹凸不平等缺陷,保證在批量生產(chǎn)過程中的品質(zhì)控制,能夠充當(dāng)鋰金屬沉積的載體,并大大降低沉積的電流密度,極大地抑制了鋰枝晶的生長(zhǎng)并緩解了鋰金屬負(fù)極循環(huán)過程中的體積膨脹。
本發(fā)明提供了一種圓柱形鋰離子電池產(chǎn)熱量測(cè)量方法,涉及鋰離子電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域。所述方法基于圓柱形電池內(nèi)外溫度測(cè)量,通過集總參數(shù)熱模型計(jì)算產(chǎn)熱量。本發(fā)明提供的測(cè)量方法測(cè)得的產(chǎn)熱數(shù)據(jù)更接近鋰離子電池的實(shí)際使用狀況,并且可以測(cè)量鋰離子電池高倍率運(yùn)行下的產(chǎn)熱量。本發(fā)明提供的測(cè)量方法所需成本較低,更經(jīng)濟(jì)方便。
本發(fā)明公開了一種用于高壓充電樁實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓鋰電快沖的車載轉(zhuǎn)換器,包括CAN總線控制器和DC/DC轉(zhuǎn)換器,所述DC/DC變換器內(nèi)還設(shè)置有BOOST電路;所述DC/DC變換器和CAN總線控制器相連,所述CAN總線控制器分別與BOOST電路和BMS管理系統(tǒng)相連;進(jìn)一步的,所述DC/DC變換器一端直接聯(lián)在充電樁的DC輸出端,另一端接入電池包的電樁,轉(zhuǎn)換器電路通過DC/DC來實(shí)現(xiàn)把充電樁的高壓轉(zhuǎn)換成低壓鋰電需要的相對(duì)低電壓.以實(shí)現(xiàn)快沖目的;通過以上兩種實(shí)施例的經(jīng)轉(zhuǎn)換的充電快充原理,可以給整車廠提供了一種實(shí)現(xiàn)低壓鋰電快沖的技術(shù)路徑,不僅僅是增加了直流快沖功能,更重要的是可以充分利用現(xiàn)有社會(huì)資源,使得小型電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)可以更趨完美。
中冶有色為您提供最新的浙江嘉興有色金屬加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!