高溫干燥氣體閉式循環(huán)超微粉碎干燥磷酸鐵鋰的方法及裝置 1085     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高溫干燥氣體閉式循環(huán)超微粉碎干燥磷酸鐵鋰的方法及裝置；本發(fā)明對(duì)生產(chǎn)磷酸鐵鋰的燒結(jié)系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)進(jìn)行全封閉處理，磷酸鐵鋰在燒結(jié)、粉碎、包裝等工序中封閉輸送；同時(shí)，本發(fā)明粉碎系統(tǒng)設(shè)置氣流粉碎機(jī)，采用高溫干燥氣體為粉碎氣源，對(duì)磷酸鐵鋰進(jìn)行對(duì)噴流式瞬間烘干，使磷酸鐵鋰粉碎和烘干同時(shí)進(jìn)行。本發(fā)明解決了磷酸鐵鋰生產(chǎn)過(guò)程中階段性產(chǎn)品需要不斷干燥的問(wèn)題，節(jié)約了能源，降低了生產(chǎn)成本。

鋰離子電芯組裝用工裝 682     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子電芯組裝用工裝，屬于鋰離子電池領(lǐng)域，提供一種裝配效率高、裝配一致性好、裝配安全性高的鋰離子電芯組裝用工裝，包括底座、定位臺(tái)和基準(zhǔn)柱，所述定位臺(tái)設(shè)置在底座的一端，并且定位臺(tái)上的定位面與底座的上表面形成“L”形的裝配面；所述基準(zhǔn)柱的一端安裝在定位臺(tái)的一側(cè)，另一端延伸至底座上遠(yuǎn)離定位臺(tái)的一端，并且定位面和上表面所形成的交線(xiàn)與基準(zhǔn)柱垂直；在底座的上表面?zhèn)仍O(shè)置有電極定位孔。通過(guò)采用本實(shí)用新型可使鋰離子電芯組裝的裝配效率提高，并且裝配一致性更好，并可節(jié)約生產(chǎn)成本。

航空用大容量動(dòng)力鋰離子電池的一致性控制方法 633     

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本發(fā)明涉及航空用大容量動(dòng)力鋰離子電池。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)難以對(duì)鋰電池內(nèi)各單體電池管理、均衡來(lái)保證各單體電池的一致性的缺點(diǎn)，提供航空用大容量動(dòng)力鋰離子電池的一致性控制方法，首先，系統(tǒng)對(duì)小容量鋰離子電芯進(jìn)行一致性篩選，篩選出一致的小容量鋰離子電芯；然后，系統(tǒng)根據(jù)一致的小容量鋰離子電芯容量的配組，將一致的小容量鋰離子電芯組裝成大容量動(dòng)力鋰離子電池。通過(guò)采用小容量的鋰離子電池并聯(lián)成大容量的單體鋰電池，將鋰電池組能量隔離成多個(gè)小單元，提高了鋰電池組的安全性。適用于基于小容量鋰離子電芯并聯(lián)成航空用大容量動(dòng)力鋰離子電池的一致性控制方法。

新型柔性纖維狀鋰-二氧化碳?xì)怏w電池及制備方法 675     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型柔性纖維狀鋰?二氧化碳?xì)怏w電池，所述新型柔性纖維狀鋰?二氧化碳?xì)怏w電池從里到外的結(jié)構(gòu)組成分別是含鋰線(xiàn)性負(fù)極、凝膠電解液、工作電極、多孔熱縮管。本發(fā)明還提供了所述新型柔性纖維狀鋰?二氧化碳?xì)怏w電池的制備方法。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明利用自支撐碳納米材料薄膜及其復(fù)合物薄膜制備了新型柔性纖維狀鋰?二氧化碳?xì)怏w電池，原料成本低廉，制備過(guò)程簡(jiǎn)單，工藝可控性強(qiáng)。所制備的鋰?二氧化碳電池具有良好的電化學(xué)性能，在100mA/g電流密度下，500mAh/g的截止容量下可穩(wěn)定循環(huán)10次以上。同時(shí)，該新型柔性纖維狀鋰?二氧化碳?xì)怏w電池具備優(yōu)異的柔韌性，能在各種大變形條件下正常工作。

基于LED燈特性的多節(jié)鋰電池均衡修復(fù)方法 860     

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本發(fā)明公開(kāi)了基于LED燈特性的多節(jié)鋰電池均衡修復(fù)方法，涉及鋰電池均衡修復(fù)領(lǐng)域，包括鋰電池，所述鋰電池用于電動(dòng)交通工具的動(dòng)力單元，還包括以下修復(fù)方法：S1、取出鋰電池；S2、分選信號(hào)線(xiàn)；S3、連接均衡修復(fù)工具；S4、執(zhí)行均衡電壓修復(fù)；S5、復(fù)原鋰電池。本發(fā)明能夠避免采用開(kāi)關(guān)以及集成電路的復(fù)雜控制，使整個(gè)均衡處理過(guò)程變得更為簡(jiǎn)便，并且達(dá)到同樣的均衡鋰電池的效果；通過(guò)設(shè)置報(bào)警器，既可直觀看出當(dāng)前的電壓值，也可以通過(guò)蜂鳴聲提示均衡修復(fù)完成；有效降低了均衡修復(fù)工具的成本。

改性鋰皂石及其制備方法 1083     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種改性鋰皂石，通過(guò)納米改性混合液對(duì)鋰皂石進(jìn)行納米結(jié)構(gòu)化改性而制得的，具體包括如下步驟：(1)將溶解于水中的鋰皂石進(jìn)行純化處理；(2)將十六烷基三甲基溴化銨溶液、鑭離子鹽溶液以及鈰離子鹽溶液加熱混合反應(yīng)得有機(jī)/無(wú)機(jī)混合鑭系金屬溶液；將可溶性金屬鋁溶液與可溶性金屬鋅溶液加熱混合反應(yīng)得混合過(guò)渡金屬溶液；將有機(jī)/無(wú)機(jī)混合鑭系金屬溶液與混合過(guò)渡金屬溶液加熱混合反應(yīng)得到納米改性混合液；(3)將納米改性混合液加入到純化后的鋰皂石懸浮液中充分反應(yīng)，分離產(chǎn)物；(4)將產(chǎn)物凍結(jié)后真空干燥，高溫?zé)Y(jié)、研磨，得到改性鋰皂石。本發(fā)明方法制備的改性鋰皂石遇水不形成凝膠，易于吸附污染物后進(jìn)行固液分離。

防水散熱型鋰電池 763     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防水散熱型鋰電池，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有鋰電池包，所述鋰電池包外包裹有鋰電池包安裝套，所述鋰電池包安裝套包括內(nèi)面層和吸水層，所述鋰電池安裝套的四壁上均與開(kāi)設(shè)有若干組三角形的透氣通孔，所述透氣通孔相對(duì)于鋰電池包呈內(nèi)高外低的傾斜設(shè)置，所述透氣通孔貫穿內(nèi)面層和吸水層，所述殼體的四壁上設(shè)有外透氣孔，所述外透氣孔與透氣通孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)面層和吸水層的設(shè)置，可將外部的水通過(guò)吸水層進(jìn)行吸收，保證了鋰電池包的干燥，同時(shí)通過(guò)透氣通孔和外透氣孔的設(shè)置，起到很好的散熱效果，同時(shí)可以很好的避免外部的灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)，保證了使用的效果，將透氣通孔設(shè)置為三角形的方式可以有效保證整體裝置的強(qiáng)度。

便于固定的鋰電池組 881     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于固定的鋰電池組，包括充電盒，充電盒的右側(cè)開(kāi)設(shè)有配合槽，配合槽的內(nèi)部固定安裝有控制機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，充電盒的頂部開(kāi)設(shè)有方形槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置充電盒、配合槽、控制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)桿、手柄、固定機(jī)構(gòu)、擋板、彈簧、T型桿、方形孔、方形槽、卡槽、滑蓋、卡塊、鋰電池、充電線(xiàn)、固定槽、半圓形槽、配合孔、滑塊和滑槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的鋰電池組，不方便使用者對(duì)鋰電池組進(jìn)行固定，固定效果不夠穩(wěn)定，影響充電效率的問(wèn)題，該便于固定的鋰電池組，具備方便使用者對(duì)鋰電池組進(jìn)行固定，固定過(guò)程輕松，避免鋰電池組來(lái)回晃動(dòng)，從而影響充電效率的優(yōu)點(diǎn)。

鋰氧化物的離心制球方法和裝置 985     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種核聚變包層中鋰氧化物小球的離心制球方法，屬于材料成型與控制技術(shù)領(lǐng)域；所述鋰氧化物的離心制球方法包括如下步驟：將熔融態(tài)或漿料態(tài)的鋰氧化物滴入或流入到旋轉(zhuǎn)的軸盤(pán)上，鋰氧化物在離心力作用下飛離軸盤(pán)形成小球，用冷媒對(duì)小球進(jìn)行收集冷卻固定成型；本發(fā)明的鋰氧化物的制球工藝和裝置，操作簡(jiǎn)單，具有普適性和經(jīng)濟(jì)性，適用于熔融法或濕法制備多種鋰氧化物小球，其出料、成球速度快，避免出料口與小球成型裝置的設(shè)計(jì)和加工難度，并通過(guò)調(diào)節(jié)鋰氧化物的物料流量或/和軸盤(pán)的轉(zhuǎn)速來(lái)靈活調(diào)節(jié)制球的產(chǎn)量與粒徑，方便且高效，大大地提高了鋰氧化物氚增殖劑小球的制備規(guī)模。

碳納米管與磷酸亞鐵鋰復(fù)合正極材料的制備方法 867     

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本發(fā)明提供一種碳納米管與磷酸亞鐵鋰復(fù)合正極材料的制備方法，屬于能源材料制備領(lǐng)域。制備方法是將Fe、Ni催化劑、滑石粉與磷酸亞鐵鋰顆?；旌希邷叵麓呋呀馓荚?，在顆粒表面生長(zhǎng)出碳納米管，制備LiFePO₄/CNT復(fù)合正極材料。本發(fā)明改善了磷酸亞鐵鋰的電子和離子電導(dǎo)率較低、大功率充放電時(shí)性能顯著下降的缺點(diǎn)；本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)物復(fù)合均勻，為鋰電池提供一種新型正極材料，具有一定的應(yīng)用前景。

航空鋰電池組充電管理系統(tǒng) 903     

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本發(fā)明涉及蓄電池充電技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種航空鋰電池組充電管理系統(tǒng)，用于提高航空鋰電池組充電安全性并確保裝機(jī)長(zhǎng)航時(shí)能力。本發(fā)明包括鋰電池組、連接器、充電單元、數(shù)據(jù)采集單元、中央處理器以及總線(xiàn)通訊單元；其中，充電單元與連接器相連接，鋰電池組與連接器相連接，連接器與數(shù)據(jù)采集單元相連接，數(shù)據(jù)采集單元與中央處理器相連接，總線(xiàn)通訊單元與中央處理器相連接，系統(tǒng)采用恒流限壓充電模式，配合充電控制保護(hù)策略，充電快速高效，熱耗低，自然散熱。本發(fā)明適用于航空鋰電池組充電管理。

鋰離子電池一致性的篩選方法 895     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池一致性的篩選方法，它包括：ⅰ)從被測(cè)組中隨機(jī)選取數(shù)量為N的樣本組，在25℃±5℃環(huán)境下，以0.2C～1C恒流放電至預(yù)設(shè)的放電終止電壓，擱置一段時(shí)間；ⅱ)再以0.2C～1C的恒流充至預(yù)設(shè)的充電終止電壓，轉(zhuǎn)恒壓充電至電流降為0.05C，記錄容量數(shù)據(jù)，并求取相應(yīng)的均值ⅲ)使用測(cè)試儀測(cè)其開(kāi)路電壓，獲得Ui, (i＝1，2，……N)，并求取相應(yīng)的均值ⅳ)進(jìn)行置信區(qū)間計(jì)算：ⅴ)根據(jù)置信區(qū)間對(duì)本批次電池進(jìn)行配組篩查，將位于置信區(qū)間內(nèi)的電池配對(duì)成組。本發(fā)明在篩選過(guò)程中，綜合考慮內(nèi)阻、容量，以及測(cè)試環(huán)境的溫濕度等多項(xiàng)因素，提高了鋰電池組的使用壽命。

基于集成學(xué)習(xí)的鋰電池剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng) 859     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于集成學(xué)習(xí)的鋰電池剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，屬于裝備綜合保障的剩余使用壽命預(yù)測(cè)技術(shù)與計(jì)算科學(xué)交叉領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)采用單一的機(jī)器學(xué)習(xí)算法很難精確預(yù)測(cè)鋰電池的剩余使用壽命的問(wèn)題。本發(fā)明對(duì)獲取的鋰電池的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后得到時(shí)間序列數(shù)據(jù)集，其中，原始數(shù)據(jù)是指某塊鋰電池隨時(shí)間周期的充放電數(shù)據(jù)；基于時(shí)間序列數(shù)據(jù)集訓(xùn)練多個(gè)基本學(xué)習(xí)器；基于遺傳算法集成訓(xùn)練后的多個(gè)基本學(xué)習(xí)器，得到集成模型；將待預(yù)測(cè)的鋰電池的時(shí)間序列數(shù)據(jù)輸入集成模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到鋰電池的剩余使用壽命。本發(fā)明用于鋰電池的剩余使用壽命預(yù)測(cè)，也可推廣應(yīng)用于其他單部件以及裝備系統(tǒng)剩余使用壽命預(yù)測(cè)。

納米氟化鋰/鐵酸鎳陰極材料復(fù)合物及其制備方法 697     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種納米氟化鋰/鐵酸鎳陰極材料復(fù)合物及其制備方法，包括氟化鋰和鐵酸鎳，所述的氟化鋰和鐵酸鎳摩爾比為1:1?1:5，通過(guò)將氟化鋰與鐵酸鎳材料研磨按比例混合后壓片制成脈沖激光沉積所用的靶，激光器產(chǎn)生的脈沖激光波經(jīng)透鏡聚焦后入射至所述靶上，在氬氣氣氛中沉積得到氟化鋰?鐵酸鎳納米復(fù)合物薄膜。本發(fā)明納米復(fù)合物膜材料的厚度為0.1?2μm，可直接制成鋰離子電池薄膜電極，該薄膜制成的電極具有良好的充放電循環(huán)可逆性，首次比容量為200?300mAh/g，可逆比容量為250mAh/g，電極經(jīng)50次循環(huán)后容量仍有200mAh/g。且具有化學(xué)穩(wěn)定性好、比容量高、制備方法簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，適用于鋰離子電池。 1

基于鈦酸鋰電池的電梯能量回收系統(tǒng) 712     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于鈦酸鋰電池的電梯能量回收系統(tǒng)，包括：與系統(tǒng)控制主板通信連接以實(shí)現(xiàn)能量回收的第一BUCK降壓電路；串聯(lián)設(shè)置在第一BUCK降壓電路的輸出端上用于儲(chǔ)能的鈦酸鋰電池組S1；對(duì)S1輸出的基準(zhǔn)電壓進(jìn)行輔助調(diào)整的第二BUCK降壓電路；其中，在第二BUCK降壓電路中，通過(guò)與所述鈦酸鋰電池組一端串接的電容C1實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)電壓的穩(wěn)定，以使得與鈦酸鋰電池組連接的直流母線(xiàn)電壓抬高并穩(wěn)定在一預(yù)定電壓值范圍內(nèi)。本實(shí)用新型提供一種基于鈦酸鋰電池的電梯能量回收系統(tǒng)，其通過(guò)將儲(chǔ)能單元儲(chǔ)能器件的串?dāng)?shù)降低到現(xiàn)有電梯能量回收系統(tǒng)方案的一半以下，從而達(dá)到降低系統(tǒng)成本的目的。

多節(jié)一次性鋰電池組保護(hù)電路 871     

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一種多節(jié)一次性鋰電池組保護(hù)電路，包括若干并列的鋰電池組，每個(gè)所述鋰電池組包括串聯(lián)的多個(gè)鋰電池，每個(gè)所述鋰電池組的正極均串聯(lián)有保護(hù)二極管，所述保護(hù)二極管的陽(yáng)極與對(duì)應(yīng)的鋰電池組的正極連接；每節(jié)所述鋰電池均并聯(lián)有旁路二極管，所述旁路二極管的陽(yáng)極與對(duì)應(yīng)的鋰電池的負(fù)極連接，所述旁路二極管的陰極與對(duì)應(yīng)的鋰電池的正極連接；解決了鋰電池組因部分鋰電池故障導(dǎo)致的電池互沖的問(wèn)題和鋰電池組缺少自動(dòng)排除故障電池功能的問(wèn)題。本實(shí)用新型能夠防止故障鋰電池組之間互相充電，實(shí)現(xiàn)電路的自我恢復(fù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且電路的物料成本低。

液相制備納米氟化鋰的方法 666     

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本發(fā)明涉及一種液相制備納米氟化鋰的方法，該發(fā)明以氫氧化鋰和氟化銨為原料，常溫下，將兩者溶于有機(jī)溶劑中，在有機(jī)溶劑液相中反應(yīng)形成納米氟化鋰；待原料反應(yīng)完全，將溶液離心，取沉淀經(jīng)過(guò)烘干作為前驅(qū)體；前驅(qū)體經(jīng)過(guò)加熱反應(yīng)以及去除雜質(zhì)后得到高純度納米氟化鋰產(chǎn)品。本發(fā)明的方法生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、對(duì)設(shè)備的要求較低，操作安全，可以在較低的溫度下制備納米級(jí)氟化鋰；制備的產(chǎn)品氟化鋰為納米級(jí)，粒徑尺寸分布均勻，樣品顆粒飽滿(mǎn)、形貌良好。

鋰離子蓄電池集流板 887     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰離子蓄電池集流板，涉及鋰離子蓄電池領(lǐng)域，提供一種能夠散出鋰離子蓄電池內(nèi)部熱量的鋰離子蓄電池集流板。鋰離子蓄電池集流板包括集流體、集流體凸臺(tái)和集流柱，集流體凸臺(tái)設(shè)置在集流體的外表面上，集流柱設(shè)置在集流體凸臺(tái)上，還包括散熱結(jié)構(gòu)，散熱結(jié)構(gòu)連接在集流體的外表面上。在集流體的外表面上設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)，大大提高了集流板的散熱能力。鋰離子蓄電池內(nèi)部熱量傳遞給集流體再傳遞給散熱結(jié)構(gòu)，即可向外散發(fā)?？梢?jiàn)本實(shí)用新型利于降低鋰離子蓄電池內(nèi)部溫度，在一定程度上提高了鋰離子蓄電池在高溫、大倍率、長(zhǎng)時(shí)間供電條件下的可靠性，保證鋰離子蓄電池的壽命、安全性、可靠性。

鋰離子電池組復(fù)合電化學(xué)極化模型的構(gòu)建方法 944     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子電池組復(fù)合電化學(xué)極化模型的構(gòu)建方法，包括：S1，建立鋰離子電池組的等效電路模型；S2，基于基爾霍夫電路定律，構(gòu)建所述等效電路模型的狀態(tài)空間方程式；S3，根據(jù)所述等效電路模型的狀態(tài)空間方程式，計(jì)算鋰離子電池組在k時(shí)刻的閉路電壓U_L(k)的離散式子；S4，采用最小二乘法求解鋰離子電池組在k時(shí)刻的閉路電壓U_L(k)的離散式子中需要辨識(shí)的參數(shù)。本發(fā)明通過(guò)綜合考慮表征準(zhǔn)確度和計(jì)算復(fù)雜度，結(jié)合不同等效電路模型的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池組工作狀態(tài)的準(zhǔn)確描述。

高低溫性能兼顧高功率的鋰離子電池 708     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高低溫性能兼顧高功率的鋰離子電池。該電池包括負(fù)極極片和復(fù)合電解液，所述負(fù)極極片包括負(fù)極集流體和附著于負(fù)極集流體上的負(fù)極膜片；所述負(fù)極膜片由含有負(fù)極活性物質(zhì)的基礎(chǔ)層和主要由非晶態(tài)V2O5、導(dǎo)電材料、陶瓷填料混合制成的多孔層所構(gòu)成。所述復(fù)合電解液由電解質(zhì)鋰鹽、基礎(chǔ)溶劑和功能添加劑組成；所述電解質(zhì)鋰鹽主要成分為六氟磷酸鋰；所述功能添加劑是由碳酸亞乙烯酯、1, 3-丙烷酸內(nèi)酯、亞硫酸乙酯、氟代碳酸乙烯酯、乙酸甲酯五種有機(jī)化合物組成。本發(fā)明多孔層有利于提升電池的倍率性能；本發(fā)明復(fù)合電解液兼顧高低溫放電性能，從而可使電池在-55℃到70℃的溫度范圍內(nèi)正常工作，且具有較高的功率性能。

硼氫化鋰的合成方法 826     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種硼氫化鋰的合成方法，目的在于解決現(xiàn)有硼氫化鋰的制備方法存在工藝復(fù)雜、合成條件苛刻等缺點(diǎn)的問(wèn)題，該方法包括如下步驟：在保護(hù)氣氛中，將氫化鋰、二硼化鎂、催化劑按配比混合后，進(jìn)行球磨處理，得球磨后的產(chǎn)物；將球磨后的產(chǎn)物進(jìn)行吸氫反應(yīng)，得到硼氫化鋰和氫化鎂的混合物，記為反應(yīng)產(chǎn)物；將反應(yīng)產(chǎn)物中的氫化鎂、硼氫化鋰分離，即得硼氫化鋰。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)方法制備硼氫化鋰時(shí)存在的工藝復(fù)雜、合成條件苛刻、產(chǎn)物純度低等缺點(diǎn)。本發(fā)明方法簡(jiǎn)單、反應(yīng)條件溫和、反應(yīng)時(shí)間短、合成出的LiBH4的產(chǎn)率和純度高。同時(shí)，本發(fā)明能夠縮短LiBH4的生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)硼氫化鋰的大規(guī)模、工業(yè)化生產(chǎn)，促進(jìn)硼氫化鋰的應(yīng)用具有重要意義。

三元鋰陶瓷微球的聚合成型制備方法 829     

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本發(fā)明提供了一種三元鋰陶瓷微球的聚合成型制備方法。其特點(diǎn)包括:以高分子單體、交聯(lián)劑、引發(fā)劑和催化劑等聚合成交聯(lián)的網(wǎng)狀大分子支撐骨架,并起到一定粘結(jié)作用,將固相反應(yīng)物緊緊粘結(jié)在一起形成陶瓷微球前驅(qū)體;將已成型的微球在一定溫度下焙燒一定時(shí)間,使其發(fā)生固相反應(yīng)完全生成三元鋰化合物,形成陶瓷微球坯體;高溫煅燒、燒結(jié),將微球坯體陶瓷化,得到三元鋰陶瓷微球。本發(fā)明的制備方法中固體原料是制備三元鋰陶瓷微球的固體反應(yīng)物原料,但也可以適用三元鋰陶瓷粉體。本發(fā)明的制備方法成型工藝簡(jiǎn)單,成本低,陶瓷微球的球形度好,具有良好的內(nèi)部孔道結(jié)構(gòu),微球粒徑可控,粒徑分散性好,具有高的表觀密度、高相純等特點(diǎn)。

氣液交換式液態(tài)鋰鉛合金鼓泡器 676     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種氣液交換式液態(tài)鋰鉛合金鼓泡器,屬于聚變反應(yīng)堆液態(tài)包層技術(shù)領(lǐng)域。氣液交換式液態(tài)鋰鉛合金鼓泡器含有主回路系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)兩部分。主回路系統(tǒng)包括鋰鉛飽和器、填料塔、鋰鉛收集器、氣體回路和液態(tài)流路。輔助系統(tǒng)包括測(cè)量-控制系統(tǒng)和真空系統(tǒng)。本發(fā)明的氣液交換式液態(tài)鋰鉛合金鼓泡器設(shè)置有填料塔,氫同位素飽和后的鋰鉛合金熔體經(jīng)多孔分散器后,自上而下流經(jīng)不銹鋼填料,與自下而上的載帶氣發(fā)生交換。氫同位素提取效果明顯,氫同位素在液態(tài)鋰鉛中的溶解度測(cè)量準(zhǔn)確,高溫密封性能良好,雜質(zhì)不易堵塞。

土壤中活動(dòng)態(tài)鋰的浸提方法 732     

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本發(fā)明提供一種土壤中活動(dòng)態(tài)鋰的浸提方法，包括以下步驟：步驟1：采集土壤，獲得?200目或?60目粒級(jí)的土壤組分用于活動(dòng)態(tài)鋰的浸提；步驟2：取步驟1得到的土壤按照1：5?1：15的固液比加入硫酸鉀浸提劑，搖勻后放入恒溫振蕩器，在20?25℃，150?200r/min浸提10?72h；步驟3：將浸提液過(guò)0.45μm微孔濾膜，測(cè)定濾液中鋰的濃度來(lái)計(jì)算土壤樣品中活動(dòng)態(tài)鋰的含量；步驟4：根據(jù)土壤樣品中活動(dòng)態(tài)鋰的含量指示隱伏鋰礦體。本發(fā)明采用硫酸鉀溶液浸提表層土壤中的活動(dòng)態(tài)鋰，其所形成的地球化學(xué)異常能夠有效指示深層隱伏鋰礦體，對(duì)于我國(guó)鋰礦產(chǎn)資源勘探具有重要意義，同時(shí)此浸提方法大大降低了活動(dòng)態(tài)鋰的浸提成本，且操作簡(jiǎn)便。

基于遠(yuǎn)程斷電和帶主動(dòng)均衡的鋰電池及工作方法 1057     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于遠(yuǎn)程斷電和帶主動(dòng)均衡的鋰電池及工作方法，具體涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括鋰電池組、電壓采集模塊、溫度采集模塊、電池選通矩陣、雙向DC?DC模塊、超級(jí)電容、主控MCU模塊、藍(lán)牙模塊和GPS定位模塊，電壓采集模塊和溫度采集模塊的輸出端均與MCU模塊連接，藍(lán)牙模塊和GPS定位模塊均與MCU模塊連接，鋰電池組包括n個(gè)單體電池，通過(guò)高壓?jiǎn)误w電池對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行恒流充電，再選低壓?jiǎn)误w電池進(jìn)行放電，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)均衡的目的。本發(fā)明還提供一種鋰電池的均衡方法，通過(guò)這種均衡方法可以保證能量轉(zhuǎn)移都是取最高的補(bǔ)最低的，避免了無(wú)效充放電循環(huán)，能夠延長(zhǎng)鋰電池的壽命。

利用鋰輝石浮選尾礦制備免燒地聚物材料的方法 1059     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種利用鋰輝石浮選尾礦制備免燒地聚物材料的方法，包括以下步驟：(1)按重量百分比稱(chēng)取75～80％鋰輝石浮選尾礦和20％～25％的活性調(diào)節(jié)劑；(2)向步驟(1)的原料中添加占原料總重量30～50％的增強(qiáng)劑，混合均勻；(3)加入模數(shù)為3.3、質(zhì)量濃度40％的硅酸鈉溶液，并攪拌至稀泥狀，所述硅酸鈉溶液的加入量為鋰輝石浮選尾礦重量的40％；(4)將步驟(3)所得物進(jìn)行常壓注模成型；(5)將步驟(4)所得物采用烘干裝置進(jìn)行烘干，取出后自然冷卻至室溫，制得鋰輝石浮選尾礦免燒地聚物材料。本發(fā)明方法制備了力學(xué)性能優(yōu)異的免燒地聚物材料，節(jié)省了高溫?zé)Y(jié)制備材料的能耗，同時(shí)鋰輝石浮選尾礦的利用率高。

廢動(dòng)力鋰電池的回收處理方法 713     

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本發(fā)明涉及一種廢動(dòng)力鋰電池的回收處理方法，其包括如下步驟：a、將廢動(dòng)力鋰電池進(jìn)行拆解，得到單體電芯；b、將單體電芯進(jìn)行放電處理；c、將單體電芯通過(guò)破碎機(jī)破碎，得到破碎電芯體，噴水裝置對(duì)單體電芯及破碎電芯體進(jìn)行噴淋，噴淋對(duì)產(chǎn)生的六氟磷酸鋰進(jìn)行噴淋處理，減少有害氣體的排放，保護(hù)環(huán)境；d、將破碎電芯體加入攪拌釜中通水?dāng)嚢杼幚?，得到懸浮液；e、將懸浮液經(jīng)過(guò)抽濾、蒸干處理，實(shí)現(xiàn)鈷酸鋰的回收；f、將破碎電芯體通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸送至清洗釜中；g、將清洗釜中的破碎電芯體進(jìn)行攪拌清洗，實(shí)現(xiàn)銅、鋁有色金屬的回收利用?？梢?jiàn)，本發(fā)明的動(dòng)力鋰電池的回收處理方法簡(jiǎn)單、方便實(shí)施、回收效率高，利于推廣。

航空用大容量動(dòng)力鋰離子蓄電池 771     

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本發(fā)明涉及蓄電池，特別涉及鋰離子蓄電池，目的是為了解決現(xiàn)有軟包裝聚合物鋰離子電池容易被損傷引發(fā)安全事故以及輸出極端在飛機(jī)的振動(dòng)及沖擊等苛刻機(jī)械環(huán)境下會(huì)斷裂的問(wèn)題。本發(fā)明的航空用大容量動(dòng)力鋰離子蓄電池，包括電池殼及小容量動(dòng)力型鋰離子電池，小容量動(dòng)力型鋰離子電池位于電池殼內(nèi)部，電池殼內(nèi)有空隙，電池殼內(nèi)的空隙填充有填縫劑，填充劑填滿(mǎn)電池殼內(nèi)的空隙。本發(fā)明適用于蓄電池。

鋰離子電池組等效模型構(gòu)建方法 676     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池組等效模型構(gòu)建方法，屬于新能源測(cè)控領(lǐng)域。該方法針對(duì)鋰離子電池組工作狀態(tài)描述目標(biāo)，提出并構(gòu)建了一種針對(duì)性等效模型（S?ECM，Special?Equivalent?Circuit），通過(guò)對(duì)電池不同效應(yīng)的模擬，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池組的工作過(guò)程的準(zhǔn)確數(shù)學(xué)表達(dá)；該方法在一階RC等效基礎(chǔ)上，增加并聯(lián)電阻以表征自放電效應(yīng)，引入串有反向二極管的電阻并聯(lián)回路以表征充放電內(nèi)阻差異，增添并聯(lián)電容以表征表面效應(yīng)，全面準(zhǔn)確地表征鋰離子電池組的工作過(guò)程；該方法在充分考慮鋰離子電池成組工作基礎(chǔ)上，結(jié)合S?ECM模型構(gòu)建，融入狀態(tài)空間方程數(shù)學(xué)描述，利用工作特性實(shí)驗(yàn)分析進(jìn)行狀態(tài)參數(shù)辨識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子電池組的有效狀態(tài)空間數(shù)學(xué)描述。

航空用鋰電池散熱系統(tǒng) 764     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了航空用鋰電池散熱系統(tǒng)，包括導(dǎo)熱板組、散熱器和冷卻管路；冷卻管路與冷卻液源連通后連通在導(dǎo)熱板組和散熱器之間形成循環(huán)管路；導(dǎo)熱板組由多個(gè)間隔排列的導(dǎo)熱板組成，冷卻管路分支成多個(gè)與導(dǎo)熱板一一對(duì)應(yīng)的冷卻支管，冷卻支管與相對(duì)應(yīng)導(dǎo)熱板連接后再與冷卻管路連通。本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)熱板組、散熱器和冷卻管路組成一個(gè)鋰電池的散熱循環(huán)管路；本實(shí)用新型采用多個(gè)導(dǎo)流板與冷卻管路分支的冷卻支管進(jìn)行配合，極大提高了冷卻液進(jìn)行熱交換的面積，可以有效提高散熱效果；本實(shí)用新型解決了鋰電池組熱量散發(fā)的問(wèn)題，使航空用鋰電池的工作溫度得到有效控制，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命、性能衰減速度得到有效控制、保證了鋰電池工作的安全性。