具有減震性的防水新能源汽車(chē)電機(jī) 698     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有減震性的防水新能源汽車(chē)電機(jī)，包括機(jī)體、磁塊和橡膠圈，所述機(jī)體的右側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有基座，且機(jī)體的內(nèi)部活動(dòng)安置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外壁活動(dòng)設(shè)置有固定轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，所述磁塊安置于機(jī)體的內(nèi)壁，且機(jī)體的左側(cè)活動(dòng)連接有頂蓋，所述頂蓋的右端上下兩側(cè)活動(dòng)安置有固定螺栓，且頂蓋的外壁連接有密封塊，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂端活動(dòng)安置有防水夾，且防水夾的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有防水螺栓，所述橡膠圈安置于防水夾的頂部?jī)?nèi)側(cè)。該具有減震性的防水新能源汽車(chē)電機(jī)設(shè)置有機(jī)體，旋轉(zhuǎn)軸與基座之間為活動(dòng)連接，是為了旋轉(zhuǎn)軸可以通過(guò)轉(zhuǎn)子與磁塊的相互作用下，旋轉(zhuǎn)軸在機(jī)體內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使得連接旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備產(chǎn)生動(dòng)力。

新能源汽車(chē)整車(chē)制造用噴涂裝置 972     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)加工制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)整車(chē)制造用噴涂裝置，包括噴漆桶，所述噴漆桶頂部左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料管，所述噴漆桶底部右側(cè)連接有連接管，所述連接管遠(yuǎn)離噴漆桶的一端設(shè)置有噴槍，本發(fā)明通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)握把帶動(dòng)連接蓋晃動(dòng)，從而在連接蓋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)桶體內(nèi)壁底部的涂料進(jìn)行攪拌，將桶體內(nèi)部的涂料從靜止?fàn)顟B(tài)下帶動(dòng)，避免涂料沉淀導(dǎo)致影響噴涂效果，通過(guò)在連接蓋晃動(dòng)與斜板接觸從而帶動(dòng)斜板震動(dòng)，斜板震動(dòng)拍擊與桶體內(nèi)部側(cè)邊的涂料，使其進(jìn)行可以再次混合，同時(shí)涂料晃動(dòng)時(shí)與放置塊接觸并對(duì)其進(jìn)行沖擊，放置塊受沖擊順著拉繩二搖擺，從而可以使涂料的混合效果更好，避免出現(xiàn)沉淀的現(xiàn)象。

新能源汽車(chē)電池回收處理裝置 1040     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池回收處理裝置，包括箱體，箱體頂部固定連接有入口管，箱體底部固定連接有出口管，箱體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空槽，箱體內(nèi)部設(shè)置有下落分類過(guò)濾機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置下落分類過(guò)濾機(jī)構(gòu)，從而使得可以通過(guò)升降滑塊震動(dòng)帶動(dòng)半圓塊加速對(duì)電池進(jìn)行往復(fù)碰撞，使得電池下落更加流暢，不會(huì)因?yàn)閾軇?dòng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致堵塞，繼而提升下落的速度，同時(shí)也通過(guò)傾斜板的往復(fù)震動(dòng)提升了過(guò)濾分類的效率，也避免了電池堆積導(dǎo)致在傾斜板表面停滯不前的情況出現(xiàn)，也同時(shí)加快了分類過(guò)濾的效率，節(jié)省了大量時(shí)間成本，通過(guò)設(shè)置潤(rùn)滑油噴灑機(jī)構(gòu)，提升廢舊電池下落的速度，也保證了撥動(dòng)板長(zhǎng)期使用壽命。

移動(dòng)式多模式新能源發(fā)電站 923     

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本發(fā)明提供一種移動(dòng)式多模式新能源發(fā)電站，包括：上側(cè)安裝座；U形安裝架，所述U形安裝架固定安裝于所述上側(cè)安裝座的頂部，所U形安裝架的頂部通過(guò)連接件固定安裝有支撐臂，所述支撐臂的頂端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置；太陽(yáng)能發(fā)電組件，所述太陽(yáng)能發(fā)電組件固定安裝于所述上側(cè)安裝座，所述太陽(yáng)能發(fā)電組件包括電機(jī)和弧形滑桿，所述電機(jī)固定安裝于所述上側(cè)安裝座的內(nèi)部，所述弧形滑桿固定安裝于所述上側(cè)安裝座的頂部。本發(fā)明提供的移動(dòng)式多模式新能源發(fā)電站具有通過(guò)設(shè)置風(fēng)力發(fā)電裝置、太陽(yáng)能板以及利用海浪的作用通過(guò)軸向調(diào)節(jié)組件帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而可以利用三種能源同時(shí)發(fā)電，可以更好的利用海上能源，提高能源利用率。

新能源汽車(chē)制造用鈑金板吸附式搬運(yùn)裝置 642     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)制造用鈑金板吸附式搬運(yùn)裝置，包括固定罩，所述固定罩的上表面左側(cè)固定連接有固定塊，所述固定罩的上表面中部連通設(shè)置有氣管，所述氣管的下端與固定罩的中部連通設(shè)置，所述固定塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述固定塊設(shè)置在固定罩的上表面左側(cè)與右側(cè)，使用時(shí)滑動(dòng)腔將固定殼內(nèi)部的空氣向上壓縮，擠壓封堵塊使封堵塊向左移動(dòng)，使固定殼內(nèi)部的氣體順著第二連接管流出，同時(shí)將第四連接管的右側(cè)推出第三連接管的內(nèi)部，啟動(dòng)外設(shè)抽氣設(shè)備使固定罩的內(nèi)部形成負(fù)壓，將擋風(fēng)板吸起，使固定殼內(nèi)部的空氣被吸出，使吸盤(pán)吸附住鈑金件的上表面，繼而可通過(guò)外部移動(dòng)裝置進(jìn)行移動(dòng)。

新能源汽車(chē)用極板加工裝置 1059     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用極板加工裝置，包括箱體，箱體內(nèi)壁頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿底部固定連接有，底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)兩側(cè)固定連接有撥動(dòng)板，撥動(dòng)板外壁固定連接有固定環(huán)，箱體內(nèi)壁底部滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊與極板接觸，箱體內(nèi)部設(shè)置有極板清潔加濕機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置極板清潔加濕機(jī)構(gòu)，從而保證表面的干凈無(wú)塵，從而可以避免因?yàn)榇蚰r(shí)表面有顆粒而導(dǎo)致極板被顆粒劃傷，使得打磨效果大大下降的問(wèn)題出現(xiàn)，同時(shí)也在吹風(fēng)除塵后同步對(duì)其表面進(jìn)行水霧噴灑，從而使得即將迎來(lái)的轉(zhuǎn)盤(pán)與極板表面接觸時(shí)，可以提升轉(zhuǎn)盤(pán)打磨的效果，并且可以保持極板表面不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的溫度。

新能源車(chē)輛用鋁合金側(cè)護(hù)欄 803     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┯幸环N新能源車(chē)輛用鋁合金側(cè)護(hù)欄，包括：伸縮擋板部以及設(shè)置在所述伸縮擋板部頂面的固定部，所述伸縮擋板部包括：固定擋板，所述固定擋板的兩側(cè)均活動(dòng)插設(shè)有活動(dòng)擋板，兩組所述活動(dòng)擋板相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有鎖止件，所述鎖止件用于將活動(dòng)擋板與所述固定擋板固定。本技術(shù)方案的鋁合金側(cè)護(hù)欄包括伸縮擋板部和固定部，伸縮擋板部通過(guò)固定部可固定在汽車(chē)底盤(pán)的側(cè)面部件上或車(chē)輛其他結(jié)構(gòu)件上，其中伸縮擋板部包括固定擋板和活動(dòng)擋板，活動(dòng)擋板可相對(duì)于固定擋板進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)圍擋長(zhǎng)度的調(diào)整，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的新能源車(chē)輛安裝使用，大大提高該鋁合金側(cè)護(hù)欄的實(shí)用性，且降低使用成本。

新能源汽車(chē)充電頭自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)保護(hù)的輔助設(shè)備 966     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)充電頭自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)保護(hù)的輔助設(shè)備，包括安裝座，所述安裝座底部的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔，本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)相關(guān)設(shè)施制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)防護(hù)囊的吹口對(duì)準(zhǔn)撥動(dòng)扇葉，撥動(dòng)扇葉受流動(dòng)的氣體吹動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥運(yùn)動(dòng)，重力較大的轉(zhuǎn)動(dòng)閥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)插接桿擺動(dòng)，插接桿固定連接的齒輪隨之運(yùn)動(dòng)，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)相互嚙合，滑動(dòng)塊在溫度控制器內(nèi)壁擺動(dòng)時(shí)將其溫度調(diào)節(jié)至合適溫度，檢測(cè)桿頂端的預(yù)警件繼續(xù)延伸與立柱相互靠近，立柱與預(yù)警件相互撞擊作用，產(chǎn)生警鳴聲，并且預(yù)警件在滑動(dòng)塊作用下而沿立柱外表面滑動(dòng)，從而具有了自動(dòng)預(yù)警的作用，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的效果，解決人們因?yàn)闆](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而損壞的效果。

基于新能源的園林滅蚊燈 837     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于新能源的園林滅蚊燈，包括塔架，所述塔架的底部固定安裝在地面上，所述地面的上方設(shè)置有儲(chǔ)電箱，所述儲(chǔ)電箱的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)光互補(bǔ)控制器，所述風(fēng)光互補(bǔ)控制器的右側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述塔架的頂端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、尾舵，所述塔架的側(cè)面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)第一支撐桿固定連接在塔架上，所述塔架的正面通過(guò)第二支撐桿固定連接有滅蚊燈，所述滅蚊燈包括燈架、安全護(hù)欄、固定桿、高壓電網(wǎng)、光觸媒燈、白熾燈、燈座、底板、頂板、隔板、風(fēng)機(jī)、漏斗、儲(chǔ)藏室、燈座，該基于新能源的園林滅蚊燈，減少了能耗，增加了蚊蟲(chóng)的滅殺效果，殺死的蚊蟲(chóng)易清理。

用于新能源汽車(chē)的電機(jī) 706     

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一種用于新能源汽車(chē)的電機(jī)，包括殼體，所述殼體左側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第一支撐架，兩個(gè)第一支撐架共同固定連接有前端蓋，殼體右側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第二支撐架，第二支撐架共同固定連接有后端蓋，所述殼體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有定子，定子內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子穿過(guò)殼體和前端蓋于前端蓋外設(shè)置，所述后端蓋頂部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸底端與后端蓋底部固定連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有螺紋塊，螺紋塊右端固定連接有擋板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、散熱效果好，適合新能源汽車(chē)使用。

新能源汽車(chē)減震器 1090     

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本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)裝備制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種新能源汽車(chē)減震器，包括減震盤(pán)，所述減震盤(pán)的中部均固定連接有水平減震管，所述水平減震管的右端延伸至減震盤(pán)的外部，所述減震盤(pán)的內(nèi)腔通過(guò)開(kāi)口均螺栓連接有豎直減震管，所述減震盤(pán)的外表面開(kāi)設(shè)有固定口，所述固定口延伸至減震盤(pán)的內(nèi)壁。該減震器在汽車(chē)不同的狀態(tài)下有不同的減震效果，平衡懸架系統(tǒng)受到的震動(dòng)力，減小震動(dòng)力對(duì)懸架系統(tǒng)的影響，進(jìn)而減小汽車(chē)內(nèi)乘客受到的顛簸感，當(dāng)車(chē)體發(fā)生撞擊或追尾事故時(shí)，水平減震管進(jìn)行彈性伸縮，減小沖擊力的影響，該裝置的每根減震管彈性強(qiáng)度較小，對(duì)震動(dòng)的反應(yīng)也更加靈敏，抗震強(qiáng)度高，因此對(duì)新能源汽車(chē)的減震效果更好。

新能源材料板材的加工裝置 723     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源材料板材的加工裝置，包括機(jī)械加工床，所述機(jī)械加工床的上端中部設(shè)有支撐架，所述支撐架的上端安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的外側(cè)安裝有防護(hù)箱，所述伺服電機(jī)的側(cè)壁設(shè)有豎直設(shè)置的齒條，所述齒條嚙合有齒輪，所述齒輪通過(guò)搖把進(jìn)行手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，所述伺服電機(jī)的輸出端的鉆頭貫穿支撐架伸入至其內(nèi)，所述支撐架的底部設(shè)有板材定位平臺(tái)，所述支撐架的前后側(cè)下部均安裝有氣缸，所述氣缸通過(guò)活塞桿連接有滑塊，所述滑塊上端設(shè)有與其一體成型的夾緊定位板，本發(fā)明新能源板材的上料下料方便，對(duì)板材的定位牢固穩(wěn)定，對(duì)板材的打孔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

用于新能源汽車(chē)的電池料架 1098     

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本發(fā)明涉及電池料架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的電池料架，包括電池固定框架、觸發(fā)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)線機(jī)構(gòu)，電池固定框架頂端的四個(gè)拐角處分別設(shè)有一組觸發(fā)機(jī)構(gòu)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部固定套接有導(dǎo)線機(jī)構(gòu)，導(dǎo)電接板的底端與電池固定框架頂端的一側(cè)固定連接，導(dǎo)電接板的內(nèi)部活動(dòng)套接有剪切套筒。該用于新能源汽車(chē)的電池料架，對(duì)于觸發(fā)機(jī)構(gòu)及其上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在利用電池固定框架將高性能電池固定安裝在汽車(chē)的機(jī)艙時(shí)，當(dāng)該汽車(chē)因發(fā)生意外事故而受到劇烈的沖擊時(shí)剪切套筒會(huì)被立即切斷，以避免破損的導(dǎo)線造成高性能電池發(fā)生短路并引發(fā)起火的現(xiàn)象，進(jìn)而有效地提高了該新能源汽車(chē)在發(fā)生意外事故時(shí)的安全性及可靠性。

新能源汽車(chē)制造用打孔裝置 1075     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)制造用打孔裝置，涉及新能源汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)制造用打孔裝置，包括箱體，所述箱體的頂部活動(dòng)安裝有蓋板，所述箱體的內(nèi)側(cè)中心設(shè)置有打孔機(jī)構(gòu)，所述箱體的上端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，箱體的正面固定安裝有電機(jī)，所述打孔機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)接件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、打孔件和收集件，轉(zhuǎn)接件固定安裝在箱體的底部?jī)?nèi)側(cè)中心，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)接件的頂部中心，打孔件固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端，收集件設(shè)置在打孔件的下端。該新能源汽車(chē)制造用打孔裝置，設(shè)置固定機(jī)構(gòu)和打孔機(jī)構(gòu)，將打孔產(chǎn)生的碎屑收集，避免了碎屑散落在地面和裝置的表面，使清理難度增加，防止了碎屑散落在空氣中，對(duì)人的呼吸道健康產(chǎn)生危害。

新能源材料加工用工作臺(tái) 1032     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源材料加工用工作臺(tái)，包括基座，所述基座頂部的左側(cè)固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的第一立板，所述基座頂部的右側(cè)固定安裝有對(duì)稱設(shè)置的第二立板，所述基座和第二支撐平臺(tái)之間的第二立板上固定連接有第二橫梁，所述第二支撐平臺(tái)和第二橫梁之間固定連接有第二加強(qiáng)柱，所述工作平臺(tái)的頂部覆蓋有防護(hù)層。改變傳統(tǒng)工作臺(tái)固定的結(jié)構(gòu)，方便在上料時(shí)將待加工的新能源材料放置在第一支撐輪上，使新能源材料能夠在第一支撐輪上移動(dòng)，下料時(shí)，使加工好的新能源材料放置在第二支撐輪上，上料下料均不需要操作人員搬抬，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，此外，液壓缸為同步液壓缸，能夠推動(dòng)工作平臺(tái)自由的升降，方便操作人員使用。

帶有卷收功能的新能源充電裝置 797     

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本發(fā)明涉及新能源充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種帶有卷收功能的新能源充電裝置，包括支撐結(jié)構(gòu)、收納箱、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和卷收結(jié)構(gòu)；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)背離收納箱的一端設(shè)有用于收納充電器的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于收納充電器，進(jìn)而有效的防止在雨季充電器的內(nèi)部短路，進(jìn)而大大提高了充電的安全性，同時(shí)便于對(duì)充電器進(jìn)行收納，使導(dǎo)線的收納更加穩(wěn)定，有效的防止導(dǎo)線雜亂放置影響臨近的電瓶車(chē)的通行，進(jìn)而使電瓶車(chē)的停放更加方便快捷；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于調(diào)節(jié)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)與收納箱之間的距離，進(jìn)而便于適應(yīng)于不同長(zhǎng)度的充電器，同時(shí)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)至合適的長(zhǎng)度，進(jìn)而大大提高了操作的靈活性。

新能源汽車(chē)用無(wú)線充電裝置 666     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用無(wú)線充電裝置，包括接收器、發(fā)射器和容納缸，所述容納缸內(nèi)固定安裝有伸縮件，所述伸縮件通過(guò)帶有伺服電機(jī)的一號(hào)旋轉(zhuǎn)節(jié)活動(dòng)連接有一號(hào)旋轉(zhuǎn)臂。該新能源汽車(chē)用無(wú)線充電裝置，一號(hào)旋轉(zhuǎn)臂和二號(hào)旋轉(zhuǎn)臂的圓周旋轉(zhuǎn)尋找最佳的充電角度和位置，一方面，以恒定的臂長(zhǎng)和圓心位置作為參照，最終可實(shí)現(xiàn)較為完美的對(duì)準(zhǔn)，并且以一號(hào)旋轉(zhuǎn)臂作為唯一的調(diào)整對(duì)象，其調(diào)整速度也會(huì)更加的快速，另一方面，通過(guò)收縮，將其收于地面下，可有效避免其被壓壞，同時(shí)通過(guò)一號(hào)旋轉(zhuǎn)臂和二號(hào)旋轉(zhuǎn)臂的重合和展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)較大的調(diào)整范圍，無(wú)論車(chē)以何種方向或者角度，均能實(shí)現(xiàn)最終的對(duì)準(zhǔn)，使用時(shí)更加方便。

新能源汽車(chē)配件噴漆裝置 959     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)配件噴漆裝置，包括箱體，箱體頂部開(kāi)設(shè)有加壓噴漆管，箱體內(nèi)壁底部固定連接有電機(jī)A，電機(jī)A頂部固定連接有螺紋桿，螺紋桿外壁螺紋連接有內(nèi)螺紋套，內(nèi)螺紋套一側(cè)固定連接有連接塊，連接塊內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位桿，限位桿一端與箱體內(nèi)壁底部固定連接，內(nèi)螺紋套頂部插接有配件，配件頂部插接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿一端貫穿箱體頂部并固定連接有電機(jī)B，箱體內(nèi)部設(shè)置有自動(dòng)開(kāi)合噴漆機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置自動(dòng)開(kāi)合噴漆機(jī)構(gòu)，從而使得旋轉(zhuǎn)與噴漆同步進(jìn)行，避免了工作人員長(zhǎng)時(shí)間工作因?yàn)槭韬龆鴮?dǎo)致噴漆中忘記對(duì)配件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并且節(jié)省了大量的時(shí)間減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

新能源汽車(chē)換低壓蓄電池防斷電裝置 656     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)換低壓蓄電池防斷電裝置，包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱左側(cè)下方安裝有鼓風(fēng)機(jī)，所述保護(hù)箱頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有插頭，所述保護(hù)箱左右側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部安裝有滑塊，所述滑塊表面活動(dòng)連接有連接桿一，所述連接桿一右端活動(dòng)連接有支撐軸一，所述連接桿一表面固定安裝有彈簧一，所述保護(hù)箱內(nèi)壁底部固定連接有支撐軸二，所述支撐軸二內(nèi)部活動(dòng)連接有連接桿二。該新能源汽車(chē)換低壓蓄電池防斷電裝置，通過(guò)設(shè)置有氣缸二、彈簧四和卡塊，撥住卡塊，將插頭插入蓄電池，確定接通后，松開(kāi)卡塊，在彈簧四的作用力下，卡塊卡接住插頭，達(dá)到了防止蓄電池?cái)嚯姷男Ч?/p>

新能源廢棄物處理用燃燒效率高的燃燒爐 1110     

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本實(shí)用新型屬于燃燒爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源廢棄物處理用燃燒效率高的燃燒爐，包括燃燒爐本體，所述燃燒爐本體內(nèi)腔的底部固定連接有第一風(fēng)機(jī)，所述第一風(fēng)機(jī)的吸氣端連通有第一進(jìn)氣管；本實(shí)用新型通過(guò)第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)的配合使用，保證了燃燒爐本體在使用過(guò)程中空氣的流通性良好，為燃燒提供了充足的氧氣，從而提高了本裝置在使用過(guò)程中的工作效率，同時(shí)通過(guò)電機(jī)和攪拌軸的配合使用，對(duì)燃燒爐本體內(nèi)部的新能源廢棄物在焚燒過(guò)程中進(jìn)行攪拌，增加了廢棄物與空氣之間的接觸面積，進(jìn)一步提高了本裝置的燃燒效率，解決了現(xiàn)有的新能源廢棄物處理用燃燒爐在使用過(guò)程中燃燒效率低的問(wèn)題。

用于新能源的具有充電樁功能的太陽(yáng)能路燈 834     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于新能源的具有充電樁功能的太陽(yáng)能路燈，包括底座，所述底座的頂部中央固定連接有套管，所述套管內(nèi)固定連接有燈桿，所述燈桿的頂部固定連接有第一支撐架，所述第一支撐架的頂部設(shè)置有空腔，所述空腔的頂部固定連接有太陽(yáng)能面板，所述太陽(yáng)能面板的底部固定連接有第二支撐架，所述空腔內(nèi)設(shè)置有光電轉(zhuǎn)換器。該用于新能源的具有充電樁功能的太陽(yáng)能路燈通過(guò)底座、套管、第一支撐架、空腔、太陽(yáng)能面板、光電轉(zhuǎn)換器、蓄電池、燈座、照明燈和燈桿，改變傳統(tǒng)的充電樁和路燈都是接通市電的現(xiàn)象，只需要利用太陽(yáng)能面板吸收光能轉(zhuǎn)換成電能供電，即可節(jié)約能源，達(dá)到環(huán)保的目的。

新能源汽車(chē)制造無(wú)水式除塵鉆孔平臺(tái) 1043     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)制造無(wú)水式除塵鉆孔平臺(tái)，涉及新能源汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)制造無(wú)水式除塵鉆孔平臺(tái)，包括底座,所述底座頂部的前后兩側(cè)固定安裝有兩個(gè)用于夾持工件的電動(dòng)汽缸，且底座的右側(cè)開(kāi)設(shè)有排塵口，底座頂部的前側(cè)固定安裝有吸塵機(jī)，吸塵機(jī)的進(jìn)氣口固定連接有軟管的底端，底座頂部的四個(gè)直角處均固定安裝有升降液壓缸。該新能源汽車(chē)制造無(wú)水式除塵鉆孔平臺(tái)，利用無(wú)水除塵機(jī)構(gòu)與接觸吸塵機(jī)構(gòu)相互配合，替代了傳統(tǒng)的噴水式除塵方法，節(jié)省了在汽車(chē)制造過(guò)程中消耗的水資源，同時(shí)能夠保障對(duì)于被加工部件的清理效果，避免了用水進(jìn)行除塵處理導(dǎo)致廢水中含有大量切削碎屑，容易形成二次污染的問(wèn)題。

便于使用的新能源空氣過(guò)濾裝置 946     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種便于使用的新能源空氣過(guò)濾裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體頂部固定安裝有太陽(yáng)能電池板，所述機(jī)體內(nèi)腔頂部固定安裝有蓄電池，所述蓄電池底部固定安裝有逆變器，所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板通過(guò)逆變器電性連接，所述機(jī)體內(nèi)腔左上側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述機(jī)體內(nèi)腔左上端固定安裝有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)的輸入端與蓄電池的輸出端通過(guò)導(dǎo)線電性連接。該便于使用的新能源空氣過(guò)濾裝置，解決了目前空氣過(guò)濾裝置教學(xué)損耗能源，且不利于保護(hù)環(huán)境的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能電池板、蓄電池、吹風(fēng)機(jī)、水泵和抽風(fēng)機(jī)的配合設(shè)置，并在太陽(yáng)能電池板的作用下，使其整體裝置所需電流皆為陽(yáng)光照射太陽(yáng)能電池板所得，使其保護(hù)了環(huán)境，也節(jié)約了能源。

用于新能源發(fā)電的裝置 674     

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本發(fā)明提供一種用于新能源發(fā)電的裝置，涉及新能源領(lǐng)域。該用于新能源發(fā)電的裝置，包括卡板，所述卡板的右側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部卡接有電池板，所述電池板的下表面搭接有墊層，所述墊層的下表面固定連接有托板，托板的下表面固定連接有支撐桿，支撐桿遠(yuǎn)離托板的一端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的表面套接有第一轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪的下表面固定連接有底板。該用于新能源發(fā)電的裝置，通過(guò)支撐桿、第一轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)輪、底板、第一連接桿、第二連接桿、第二轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)輪、卡板和限位桿配合，達(dá)到新能源發(fā)電的裝置便于調(diào)節(jié)角度的效果，解決了現(xiàn)有的新能源發(fā)電的裝置由于不便于調(diào)節(jié)角度，在不同天氣情況下會(huì)影響發(fā)電效率的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)整車(chē)制造清洗裝置 952     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)整車(chē)制造清洗裝置，涉及新能源汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)整車(chē)制造清洗裝置，包括機(jī)體，機(jī)體的頂部固定安裝有進(jìn)水泵，且進(jìn)水泵的出水口貫穿機(jī)體的內(nèi)頂部固定連接有分水管，分水管的管口端固定連接有高壓噴頭，機(jī)體的右側(cè)固定安裝有抽水泵，且抽水泵的入水口固定連接有排水管，機(jī)體的內(nèi)底部固定連接有用于放置汽車(chē)零部件的放置架，且機(jī)體的內(nèi)底部開(kāi)設(shè)有位于放置架下方的排水口，排水口的底端與排水管的頂端連通。該新能源汽車(chē)整車(chē)制造清洗裝置，通過(guò)磁力收集機(jī)構(gòu)與晃動(dòng)刮擦機(jī)構(gòu)相配合，對(duì)于新能源汽車(chē)零部件清洗過(guò)程中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行凈化，能夠有效去除廢水內(nèi)含有的零部件碎屑。

新能源汽車(chē)的充電方法 997     

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本發(fā)明屬于汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種新能源汽車(chē)的充電方法，該方法中使用的充電裝置包括底板，所述底板頂端固定有兩個(gè)安裝板，兩個(gè)所述安裝板之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，其中一個(gè)所述安裝板上固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸端與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸表面固定有充電樁本體，所述充電樁本體包括殼體和充電頭，所述充電頭用于汽車(chē)的充電，所述充電樁本體頂端固定有掃描儀，所述掃描儀用于掃描車(chē)輛牌照；本發(fā)明通過(guò)可展開(kāi)和折疊的充電裝置對(duì)車(chē)位進(jìn)行保護(hù)，使得非新能源汽車(chē)無(wú)法使用新能源汽車(chē)專用車(chē)位，從而對(duì)新能源汽車(chē)的權(quán)益進(jìn)行保護(hù)，使得新能源汽車(chē)能夠隨時(shí)充電。

新能源汽車(chē)整車(chē)制造零件清洗裝置 800     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)整車(chē)制造零件清洗裝置，涉及新能源汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)整車(chē)制造零件清洗裝置，包括用于旋轉(zhuǎn)進(jìn)行清洗的旋轉(zhuǎn)清洗機(jī)構(gòu)、用于對(duì)裝置進(jìn)行通電的磁性通電機(jī)構(gòu)和貼合進(jìn)行清洗的貼合清洗機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)清洗機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有外殼，所述旋轉(zhuǎn)清洗機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置的外殼內(nèi)頂部固定連接有磁性通電機(jī)構(gòu)。該新能源汽車(chē)整車(chē)制造零件清洗裝置，通過(guò)在螺旋簧的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，第一清洗塊與第二清洗塊對(duì)零件的上下面進(jìn)行清洗，第一清洗塊與零件碰撞時(shí)，第一清洗塊會(huì)與零件貼合，第一清洗塊對(duì)零件的縫隙進(jìn)行清洗，電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)螺旋簧旋轉(zhuǎn)，零件在螺旋簧內(nèi)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，從而使零件不斷翻轉(zhuǎn)。

新能源電動(dòng)車(chē)剎車(chē)制動(dòng)式充電裝置 727     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)車(chē)剎車(chē)制動(dòng)式充電裝置，該裝置安裝在新能源電動(dòng)車(chē)后橋包一側(cè)，剎車(chē)制動(dòng)式充電裝置包括永磁發(fā)電機(jī)、安裝在永磁發(fā)電機(jī)后端蓋外側(cè)的整流穩(wěn)壓器、安裝在永磁發(fā)電機(jī)前端蓋外側(cè)的張力磁粉離合器以及用于連接后橋包和張力磁粉離合器的傳動(dòng)鏈接桿，永磁發(fā)電機(jī)的輸出端與新能源電動(dòng)車(chē)的電瓶連接。本技術(shù)方案在新能源汽車(chē)在行走過(guò)程中遇到紅綠燈或者需要停車(chē)時(shí)，進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)，張力磁粉離合器就會(huì)合上，但是車(chē)身仍在前進(jìn)，齒輪也在轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)傳動(dòng)鏈接桿帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)1進(jìn)行發(fā)電，從而對(duì)電瓶充電提高了新能源汽車(chē)的續(xù)航能力，而且增加了剎車(chē)的制動(dòng)效果提高了安全性能。

新能源汽車(chē)用鋰電池組及其使用方法 692     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用鋰電池組及其使用方法，包括單體電池，所述單體電池的兩側(cè)和底部均固定安裝有加熱板，所述加熱板靠近單體電池負(fù)極電連接有溫控開(kāi)關(guān)，所述加熱板和溫控開(kāi)關(guān)串聯(lián)且與單體電池負(fù)極電連接，所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車(chē)用鋰電池組，通過(guò)在低溫條件下電池內(nèi)部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小，使得電流從加熱板處通過(guò)并能在到達(dá)指定溫度后自動(dòng)斷路，使得溫度較低時(shí)進(jìn)行較慢充電的過(guò)程中，先使加熱板溫度提高加熱單體電池，提高單體電池內(nèi)部電解液的流動(dòng)性，使得低溫條件下離子流動(dòng)性增強(qiáng)，提高單體電池的充電效率，使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。

新能源汽車(chē)板材壓制成型裝置 1126     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)板材壓制成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有定位塊，所述底板的頂部遠(yuǎn)離定位塊的一端固定連接有凹模板，所述定位塊的一側(cè)設(shè)置有：壓制裝置，該壓制裝置具有油缸，所述油缸的一端固定連接有前推板，所述前推板遠(yuǎn)離油缸的一側(cè)固定連接有受力凸塊；調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置具有螺紋桿；加固裝置，該加固裝置具有伸縮桿，本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)板材壓制成型裝置，達(dá)到了靈活程度高的目的，能夠方便的調(diào)整板材壓制的弧度，滿足不同弧度板材的壓制成型工作，緩沖能力較好，提高了裝置的使用壽命，方便對(duì)裝置內(nèi)部的零件進(jìn)行更換，降低了裝置的維護(hù)成本。