本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用
鋰電池組及其使用方法,包括單體電池,所述單體電池的兩側(cè)和底部均固定安裝有加熱板,所述加熱板靠近單體電池負(fù)極電連接有溫控開(kāi)關(guān),所述加熱板和溫控開(kāi)關(guān)串聯(lián)且與單體電池負(fù)極電連接,所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車(chē)用鋰電池組,通過(guò)在低溫條件下電池內(nèi)部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小,使得電流從加熱板處通過(guò)并能在到達(dá)指定溫度后自動(dòng)斷路,使得溫度較低時(shí)進(jìn)行較慢充電的過(guò)程中,先使加熱板溫度提高加熱單體電池,提高單體電池內(nèi)部電解液的流動(dòng)性,使得低溫條件下離子流動(dòng)性增強(qiáng),提高單體電池的充電效率,使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。
聲明:
“新能源汽車(chē)用鋰電池組及其使用方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)