皮帶輸送機(jī)的清掃結(jié)構(gòu) 826     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種皮帶輸送機(jī)的清掃結(jié)構(gòu)，包括底板、設(shè)于底板頂部的皮帶輸送機(jī)主體以及用于對(duì)皮帶輸送機(jī)主體進(jìn)行清理的清掃部件，所述清掃部件包括設(shè)于底板上方的固定塊、開(kāi)設(shè)于固定塊一側(cè)的安裝槽、設(shè)于安裝槽內(nèi)的刮板、開(kāi)設(shè)于安裝槽內(nèi)底部的第一凹槽、設(shè)于第一凹槽內(nèi)的推桿、設(shè)于推桿底部的第一彈簧、設(shè)于推桿頂部的卡扣部、開(kāi)設(shè)于刮板底部的卡扣槽、用于提高刮板使用穩(wěn)定性的固定部件以及用于刮板移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置底板、皮帶輸送機(jī)主體、固定塊、安裝槽，解決了現(xiàn)有的清掃結(jié)構(gòu)能夠使用毛刷對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行清掃，但是其毛刷在長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損情況，而毛刷拆裝更換不夠便捷，導(dǎo)致實(shí)用性不足的問(wèn)題。

礦用刮板輸送機(jī)緊鏈裝置 260     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用刮板輸送機(jī)緊鏈裝置，包括緊鏈器與阻鏈器；緊鏈器與阻鏈器配合使用；緊鏈器包括第一軸套、第二軸套、絲桿、耳板、夾板與連接板；阻鏈器包括楔形底座；絲桿左端與第一軸套螺紋連接，絲桿右端套設(shè)有第二軸套，第二軸套與絲桿活動(dòng)連接；絲桿右端設(shè)置有限位塊，限位塊位于第二軸套內(nèi)部。第一耳板與第一軸套鉸接，第二耳板與第二軸套鉸接。第一夾板頂部與第一耳板底部連接，第二夾板頂部與第二耳板底部連接。連接板左端與第一夾板鉸接，連接板右端與第二夾板鉸接。采用這種結(jié)構(gòu)可以做到方便且快速的進(jìn)行緊鏈操作，同時(shí)還防止了緊鏈操作時(shí)刮板鏈回彈造成工人受傷。

刮板輸送機(jī)的簡(jiǎn)易機(jī)尾 591     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種刮板輸送機(jī)的簡(jiǎn)易機(jī)尾，包括架體，架體內(nèi)中部連接有中板，架體底部設(shè)置有底板；中板的左端向上傾斜；中板左端的高度低于鏈輪頂部的高度；機(jī)尾過(guò)渡段包括支撐壁，支撐壁連接在機(jī)尾側(cè)板的外壁上；在支撐壁的上方連接有機(jī)尾擋煤板；機(jī)尾過(guò)渡段前側(cè)的頂部設(shè)置有墊板，墊板的上方設(shè)置有采煤機(jī)支座；墊板的上方設(shè)置有支撐板；支撐板的右側(cè)設(shè)置有筋板；墊板的下方還設(shè)置有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與架體連接，加強(qiáng)板遠(yuǎn)離架體的一端設(shè)置有弧形凸起，加強(qiáng)板的中部還設(shè)置有至少兩個(gè)槽孔。采用這種結(jié)構(gòu)能夠做到能夠?qū)⒉擅簷C(jī)直接安裝在機(jī)尾上，便于煤礦開(kāi)采，提升了效率。

礦用刮板輸送機(jī)機(jī)頭架 1026     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用刮板輸送機(jī)機(jī)頭架，包括左機(jī)架與右機(jī)架，左機(jī)架與右機(jī)架連接；左機(jī)架內(nèi)設(shè)置有鏈輪組件，左機(jī)架的前側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)裝置；鏈輪組件包括主軸與鏈輪，鏈輪連接主軸的中部，右機(jī)架內(nèi)設(shè)置有第一中板與底板；第一中板水平設(shè)置，底板的左端向下傾斜；左機(jī)架內(nèi)位于第一中板的下方設(shè)置有第二中板，第二中板的右端向上傾斜，第二中板右端與第一中板連接；第二中板左端的高度位置高于鏈輪底部的高度位置；左機(jī)架內(nèi)位于第一中板的上方設(shè)置有壓鏈塊；左通過(guò)這種設(shè)計(jì)可以做到使刮板鏈傳動(dòng)的更加平穩(wěn)，加強(qiáng)了機(jī)頭架的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度。

帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī) 568     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種帶有反壓軌道的鏈?zhǔn)焦伟遢斔蜋C(jī)，包括機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部，所述機(jī)頭上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述中間部包括輸送槽，所述輸送槽內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置通過(guò)軌道橫擔(dān)設(shè)有上軌道，所述輸送槽內(nèi)側(cè)靠近底部的位置設(shè)有下軌道，所述上軌道和下軌道之間設(shè)有與驅(qū)動(dòng)裝置連接且繞上軌道和下軌道運(yùn)行的刮板鏈，所述上軌道下表面設(shè)有數(shù)組導(dǎo)軌支柱，每組所述導(dǎo)軌支柱下表面均設(shè)有反壓軌道，所述反壓軌道下表面與位于下軌道上方的刮板鏈之間設(shè)有間隙。本實(shí)用新型設(shè)置反壓軌道，使得刮板鏈與物料不再向上爬行，保證設(shè)備輸送量的同時(shí)也能防止刮板鏈與上軌道和軌道橫擔(dān)碰撞而造成設(shè)備的破壞。

刮板輸送機(jī)限流裝置 891     

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本實(shí)用新型涉及刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種刮板輸送機(jī)限流裝置，包括刮板輸送帶、設(shè)于刮板輸送帶上方的限流板以及驅(qū)動(dòng)限流板沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，限流板背離刮板輸送帶運(yùn)輸方向的一側(cè)設(shè)有緩存箱，限流板上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口與緩存箱內(nèi)部連通。本實(shí)用新型在設(shè)置能夠沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的限流板實(shí)現(xiàn)限流的基礎(chǔ)上，通過(guò)增設(shè)緩存箱來(lái)緩存沿限流板向上運(yùn)動(dòng)的煤礦，從而盡可能的避免出現(xiàn)煤礦從刮板輸送帶兩側(cè)溢出的情況。

吊掛車裝置、使用吊掛車裝置的架空軌道帶式輸送機(jī)和落地軌道帶式輸送機(jī) 452     

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本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了吊掛車裝置、使用吊掛車裝置的架空軌道帶式輸送機(jī)和落地軌道帶式輸送機(jī)，包括輸送帶，還包括若干吊掛車以及將吊掛車串聯(lián)的連接繩，所述吊掛車與連接繩固定連接；所述吊掛車包括吊掛架、安裝在吊掛架兩側(cè)的車輪，所述吊掛架頂端的外伸軸與車輪的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述輸送帶置于吊掛架內(nèi)，輸送帶輸送時(shí)，帶動(dòng)吊掛車與連接繩同步移動(dòng)。本實(shí)用新型具有輸送阻力小、能夠降低輸送耗能、增加輸送帶的使用壽命、避免輸送帶跑偏、巡檢等維護(hù)工作簡(jiǎn)單方便、能夠避免高空維護(hù)工作、能夠穩(wěn)定輸送、既能滿足落地的輸送要求又能滿足大跨度的架空輸送要求的有益效果。

帶式輸送機(jī)智能定量分料裝置 885     

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本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)分料領(lǐng)域，公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)智能定量分料裝置，包括從上到下依次布置的頭部漏斗、分料裝置和帶式輸送機(jī)，所述帶式輸送機(jī)的皮帶下方安裝有電子皮帶秤，所述分料裝置包括與分料箱和兩個(gè)分料溜管，所述分料箱包括上部的兩個(gè)進(jìn)料通道和下部的兩個(gè)出料通道，進(jìn)料通道和出料通道一一對(duì)應(yīng)相通，所述進(jìn)料通道與頭部漏斗的出料口相通，且通過(guò)對(duì)應(yīng)的出料通道與分料溜管一一對(duì)應(yīng)連通，所述分料溜管下方各設(shè)有一條帶式輸送機(jī)。本實(shí)用新型具有能夠?qū)崟r(shí)按比例精準(zhǔn)分料、分料裝置易檢修更換、不會(huì)出現(xiàn)堵料、可靠性好、運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn)。

管狀帶式輸送機(jī)防爆管檢測(cè)裝置 1106     

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本實(shí)用新型提供了一種管狀帶式輸送機(jī)防爆管檢測(cè)裝置，包括：標(biāo)簽組件，與管狀帶式輸送機(jī)的輸送管相鄰設(shè)置，設(shè)有定位標(biāo)簽，所述定位標(biāo)簽與所述輸送管的爆管故障保持相關(guān)狀態(tài)；攝像組件，拍攝方向朝向定位標(biāo)簽設(shè)置，用于獲取定位標(biāo)簽位置處的圖像信息。提供一種管狀帶式輸送機(jī)防爆管檢測(cè)裝置，有效檢測(cè)了管帶機(jī)是否發(fā)生爆管，徹底解決了接觸式檢測(cè)裝置存在的問(wèn)題，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)新穎、安裝靈活、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

帶閉鎖車的軌道管狀帶式輸送機(jī) 870     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶閉鎖車的軌道管狀帶式輸送機(jī)，涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌、窗式托輥、閉鎖裝置、開(kāi)鎖裝置、閉鎖車和滾筒，輸送帶沿著導(dǎo)軌和滾筒進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，閉鎖車沿著導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，輸送帶依次穿過(guò)窗式托輥、閉鎖車，窗式托輥把輸送帶約束成圓管形狀，閉鎖車設(shè)置有閉鎖器，開(kāi)鎖裝置和閉鎖裝置控制閉鎖器的打開(kāi)和關(guān)閉，以此來(lái)控制輸送帶的形狀。本實(shí)用新型的閉鎖車自身就能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)環(huán)抱輸送帶呈圓管形狀，所以無(wú)需設(shè)置壓帶托輥、壓帶車等輔助措施，閉鎖車也只需要導(dǎo)軌就能實(shí)現(xiàn)支撐輸送帶功能，簡(jiǎn)化了軌道車式管狀帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

管狀帶式輸送機(jī)輸送帶搭接位置監(jiān)測(cè)裝置 1097     

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本實(shí)用新型提供了一種管狀帶式輸送機(jī)輸送帶搭接位置監(jiān)測(cè)裝置，包括：監(jiān)測(cè)單元，包括至少兩個(gè)攝像機(jī)，所述攝像機(jī)的拍攝方向朝向輸送帶，若干個(gè)攝像機(jī)圍繞輸送帶設(shè)置并形成一拍攝空間，在所述拍攝空間內(nèi)若干個(gè)攝像機(jī)配合在360°范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)輸送帶搭接位置的圖像信息；固定單元，與輸送帶相鄰設(shè)置，所述監(jiān)測(cè)單元與固定單元可拆卸地連接。提供一種管狀帶式輸送機(jī)輸送帶搭接位置監(jiān)測(cè)裝置，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)上下管360°全范圍監(jiān)測(cè)，同時(shí)具有部件自由組合、安裝靈活、拆卸方便、通用性好、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

高強(qiáng)度持久復(fù)用帶式輸送機(jī)機(jī)尾軌道及系統(tǒng) 814     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度持久復(fù)用帶式輸送機(jī)機(jī)尾軌道及系統(tǒng)，機(jī)尾軌道包括表面均涂覆有防腐蝕層的上支撐板、下支撐板、腰板、以及緩沖托輥架耳座，所述腰板垂直連接于所述上支撐板和下支撐板之間，以形成工字形，所述下支撐板上開(kāi)設(shè)有若干第一安裝孔，所述上支撐板用于承載設(shè)備并作為滑動(dòng)軌道，所述腰板的兩側(cè)沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干筋板，所述腰板沿其長(zhǎng)度方向間隔上設(shè)置有多組腰板連接孔，所述緩沖托輥架耳座與所述腰板的一側(cè)的所述筋板連接，并用于安裝緩沖托輥架。本實(shí)用新型具有承載強(qiáng)度高、抗腐蝕性好，提升運(yùn)輸?shù)陌踩约暗V井的連續(xù)運(yùn)輸能力。

礦井帶式輸送機(jī)用卸料導(dǎo)筒 398     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦井帶式輸送機(jī)用卸料導(dǎo)筒，包括導(dǎo)筒本體，還包括若干加強(qiáng)筋、若干防護(hù)鋼、以及至少兩個(gè)相對(duì)布置的緩沖件，通過(guò)設(shè)置緩沖件，從帶式輸送機(jī)的卸料點(diǎn)落下的礦物不會(huì)直接對(duì)導(dǎo)筒本體形成沖擊，而是在緩沖件的緩沖作用下向下掉落，橫豎交叉布置的加強(qiáng)筋有效提升了導(dǎo)筒本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)橫向布置的角鋼與防護(hù)鋼相配合，使得下落的礦物不會(huì)與導(dǎo)筒本體的側(cè)壁相接觸，進(jìn)一步避免了礦物對(duì)導(dǎo)筒側(cè)壁的沖擊。本實(shí)用新型能夠有效緩沖煤矸的沖擊，降低導(dǎo)筒磨損、變形的情況，提升導(dǎo)筒的使用壽命。

帶式輸送機(jī)可調(diào)傾角托輥結(jié)構(gòu) 705     

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本實(shí)用新型涉及托輥技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)可調(diào)傾角托輥結(jié)構(gòu)，包括橫梁；所述橫梁上表面安裝有中部托輥；所述中部托輥的兩端對(duì)稱安裝有斜邊托輥；所述中部托輥兩端均通過(guò)安裝支架設(shè)置在所述橫梁的上表面；所述斜邊托輥設(shè)置在托架中，所述托架的一端與所述安裝支架的上端活動(dòng)連接；所述橫梁上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，且所述調(diào)節(jié)裝置的上端與所述托架遠(yuǎn)離所述安裝支架的一端下表面連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能夠?qū)崿F(xiàn)斜邊托輥的單邊角度調(diào)節(jié)，使用方便，操作簡(jiǎn)單。

帶式輸送機(jī)可調(diào)鼓形刮板清掃器 911     

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本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)可調(diào)鼓形刮板清掃器，包括：支架、底座、安裝軸和凸弧形刮板，所述凸弧形刮板固定設(shè)置在安裝軸上，所述安裝軸與支架相連，且安裝軸與支架之間的連接位置能夠沿靠近或遠(yuǎn)離膠帶的方向調(diào)整，通過(guò)調(diào)節(jié)安裝軸與支架的相對(duì)位置，使凸弧形刮板的凸弧側(cè)在工作時(shí)貼合于膠帶的表面。所述安裝軸與底座固定連接，所述底座設(shè)有固定孔，所述支架上設(shè)有長(zhǎng)形孔，所述長(zhǎng)形孔的長(zhǎng)度向靠近膠帶的方向延伸，所述固定孔與長(zhǎng)形孔螺栓連接。通過(guò)調(diào)節(jié)鼓形刮板清掃器與膠帶面的高度，使凸弧形聚氨酯刮板全面接觸膠帶，有效的實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)在頭部回程位置實(shí)現(xiàn)全面的物料清掃。能夠有效減少環(huán)境污染和并實(shí)現(xiàn)保護(hù)膠帶、托輥及滾筒的目的。

帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置報(bào)警系統(tǒng)及帶式輸送機(jī) 314     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置報(bào)警系統(tǒng)及帶式輸送機(jī)，包括電氣連接的電源保護(hù)模塊、故障報(bào)警模塊、信號(hào)中轉(zhuǎn)模塊和保護(hù)開(kāi)關(guān)單元；所述電源保護(hù)模塊對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行電氣保護(hù)；所述故障報(bào)警模塊包括聲音報(bào)警回路和報(bào)警指示回路；所述保護(hù)開(kāi)關(guān)單元的動(dòng)作報(bào)警信號(hào)和/或自身故障信號(hào)，通過(guò)所述故障報(bào)警模塊對(duì)應(yīng)作出不同的聲音和燈光報(bào)警指示；所述保護(hù)開(kāi)關(guān)單元具有地址編碼功能。整個(gè)裝置不需要PLC或上位機(jī)中轉(zhuǎn)判斷，保護(hù)開(kāi)關(guān)單元具有自診斷功能，同時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)單元具備地址編碼功能，針對(duì)保護(hù)開(kāi)關(guān)單元的不同信號(hào)報(bào)警，故障報(bào)警模塊作出相應(yīng)燈光和聲音報(bào)警提示，快速提示相應(yīng)故障保護(hù)開(kāi)關(guān)的定位，檢修或巡視人員遠(yuǎn)處即可直觀查看和判斷。

帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置 305     

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本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，包括底座和對(duì)稱設(shè)置在底座上的支架，支架上均設(shè)有液壓缸，支架上均滑動(dòng)連接有頂升機(jī)構(gòu)，頂升機(jī)構(gòu)均包括與液壓缸輸出端可拆卸連接的升降臂和設(shè)置在升降臂自由端的軸承座，軸承座之間可拆卸連接有用于固定輸送帶的固定軸，軸承座內(nèi)設(shè)有用于固定固定軸的固定組件，本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)更換輸送帶時(shí)需人工操作帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。

帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu) 519     

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本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，包括下橫梁、底座和調(diào)心托輥，調(diào)心托輥包括輥?zhàn)?、擋偏立輥和調(diào)心支架，底座固定在下橫梁上，調(diào)心支架中央與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)心支架的兩端與下橫梁之間設(shè)有支撐滾輪；調(diào)心支架上排布有三個(gè)輥?zhàn)?，中間的輥?zhàn)铀椒胖?，兩?cè)的輥?zhàn)訉?duì)稱、傾斜放置，輸送帶鋪設(shè)在輥?zhàn)由?，調(diào)心支架的兩側(cè)分別有擋偏立輥，擋偏立輥與輥?zhàn)虞S線之間有間距。當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生跑偏，擋偏立輥提前接觸跑偏的輸送帶邊緣，受力帶動(dòng)上橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)使跑偏一側(cè)的輥?zhàn)拥妮S線前傾一定角度，實(shí)現(xiàn)輸送帶的有效調(diào)偏；支撐滾輪承受跑偏一側(cè)的作用力，使調(diào)心支架兩側(cè)受力平衡，防止上橫梁與底座憋死。其不受帶寬及荷載的影響，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠。

基于物料運(yùn)輸?shù)目缮炜s帶式輸送機(jī) 644     

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本發(fā)明公開(kāi)了基于物料運(yùn)輸?shù)目缮炜s帶式輸送機(jī)，包括底座和設(shè)于沿底座長(zhǎng)度方向鋪設(shè)在其上部中間的伸縮輸送組件，伸縮輸送組件包括第一框架、第二框架和輸送皮帶；在輸送皮帶形成的閉合環(huán)形的內(nèi)部還設(shè)有多個(gè)沿其輸送方向等距分布的糾偏組件，每個(gè)糾偏組件均包括一一對(duì)應(yīng)且電連接的執(zhí)行單元和動(dòng)作傳感單元；動(dòng)作傳感單元主要包括分別設(shè)置在輸送皮帶兩側(cè)的柔性感應(yīng)片和與柔性感應(yīng)片相對(duì)應(yīng)的傳感部件，以及與傳感部件信號(hào)連接的處理器，通過(guò)傳感部件和柔性感應(yīng)片的相互感應(yīng)可對(duì)輸送皮帶的偏轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢測(cè)，并依靠處理器對(duì)皮帶的偏轉(zhuǎn)方向進(jìn)行清晰判斷識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送皮帶進(jìn)行快速無(wú)接觸跑偏檢測(cè)。

用于更換帶式輸送機(jī)托輥的輸送帶提升裝置 463     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于更換帶式輸送機(jī)托輥的輸送帶提升裝置，其包括：底座，所述底座上包括主梁和用于連接主梁的橫梁；提升單元，所述提升單元包括提升部和推動(dòng)桿，所述提升部設(shè)置于主梁的中部，推動(dòng)桿設(shè)置于提升部上方，以及調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元包括固定板，固定板兩側(cè)安裝有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)單元設(shè)置于提升單元的上方，與提升單元通過(guò)推動(dòng)桿固定連接。本實(shí)用新型可以有效避免托輥更換的過(guò)程中出現(xiàn)的積壓和撞擊事故，消除了潛在安全隱患，降低了人力作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)提高了工作效率。

礦用帶式輸送機(jī)刮料裝置 340     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用帶式輸送機(jī)刮料裝置，涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決砂石容易粘附在礦用帶式輸送機(jī)表面的技術(shù)問(wèn)題，包括設(shè)在輸送機(jī)的機(jī)架上的兩個(gè)內(nèi)支座和兩個(gè)外支座，兩個(gè)所述內(nèi)支座對(duì)稱設(shè)在輸送帶兩側(cè)并且位于兩個(gè)外支座和輸送帶端部之間，每個(gè)內(nèi)支座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有水平分布的旋轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的軸向垂直于輸送帶運(yùn)行方向并且相對(duì)輸送帶對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的端部固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有刮板，所述刮板靠近輸送帶端部設(shè)置，兩個(gè)所述外支座對(duì)稱設(shè)在輸送帶兩側(cè)，每個(gè)外支座和旋轉(zhuǎn)板之間設(shè)有彈性組件；本實(shí)用新型通過(guò)刮板完成砂石的刮除工作。

長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)滾動(dòng)支撐防撞垂拉組合裝置 626     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)滾動(dòng)支撐防撞垂拉組合裝置，包括垂拉支架、滾筒、重錘箱和防護(hù)罩，所述垂拉支架的兩側(cè)通過(guò)U形滾動(dòng)輪與三角導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，垂拉支架上固定連接有防撞裝置，所述防撞裝置包括多個(gè)防撞彈簧，所述防撞彈簧通過(guò)彈簧底座分別固定連接在垂拉支架的上下兩端，以緩沖垂拉支架上下兩端所受到的沖擊力。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置U形滾動(dòng)輪和防撞裝置，不僅解決了導(dǎo)桿變形、垂直重錘拉緊裝置卡死、導(dǎo)桿磨損嚴(yán)重、膠帶跑偏嚴(yán)重的問(wèn)題，還解決了垂直重錘裝置發(fā)生撞頂或掉落地面時(shí)，對(duì)設(shè)備和平臺(tái)造成嚴(yán)重?fù)p傷的問(wèn)題，保證了帶式輸送機(jī)長(zhǎng)期、平穩(wěn)地運(yùn)行。

帶式輸送機(jī)專用中部機(jī)架 580     

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本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)專用中部機(jī)架，包括縱梁，沿輸送設(shè)備運(yùn)行方向平行布置；支柱組件，與所述縱梁垂直連接；可調(diào)支座，設(shè)置于所述支柱組件，其中，所述可調(diào)支座開(kāi)設(shè)有多角度安裝孔的鋼板，所述安裝孔以輸送機(jī)理論帶面與輸送機(jī)中心線交點(diǎn)為圓心，托輥安裝尺寸為直徑，繞圓心旋轉(zhuǎn)不同角度開(kāi)孔形成。本實(shí)用新型的中部機(jī)架，托輥全部安裝在支柱組件上，防護(hù)設(shè)備抬高布置，整個(gè)膠帶、物料和托輥的運(yùn)行情況一目了然，安裝維護(hù)十分方便；中部機(jī)架實(shí)現(xiàn)了托輥的振動(dòng)不通過(guò)中間架，從而減少振動(dòng)，減少了沿線的振動(dòng)噪聲；中部機(jī)架可通過(guò)可調(diào)底座調(diào)整中部機(jī)架高度，方便設(shè)備安裝與調(diào)整。

可用于帶式輸送機(jī)的降噪托輥 849     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可用于帶式輸送機(jī)的降噪托輥，涉及物料輸送機(jī)的托輥降噪技術(shù)領(lǐng)域，包括托輥架和托輥輥?zhàn)樱休伡馨ǖ谝煌休伡芎偷诙休伡?，第一托輥架、第二托輥架均設(shè)置有貫穿的槽和固定螺釘，固定螺釘包括第一固定螺釘和第二固定螺釘，托輥輥?zhàn)拥淖笥覂蓚?cè)均設(shè)置有輥?zhàn)虞S，輥?zhàn)虞S與槽相配合，輥?zhàn)虞S的左右兩側(cè)均設(shè)置有錐形孔，錐形孔與固定螺釘?shù)尼敿庀嗯浜?。本?shí)用新型安裝簡(jiǎn)單操作方便，能有效地消除托輥輥?zhàn)赢a(chǎn)生的部分噪音，滿足環(huán)保要求。

用于輸送礦石的帶式輸送機(jī) 291     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于輸送礦石的帶式輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體、至少兩個(gè)固定裝置及至少兩個(gè)升降裝置；所述固定裝置包括安裝臺(tái)及若干獨(dú)立控制的升降組件，所述升降組件均勻安裝于所述安裝臺(tái)的底部且驅(qū)動(dòng)方向向下，所述升降組件的驅(qū)動(dòng)端連接有插土部；所述升降裝置的固定端可拆卸安裝于所述安裝臺(tái)上且升降方向?yàn)樨Q直方向；所述輸送機(jī)本體包括帶式傳輸裝置及安裝所述帶式傳輸裝置的架體，所述架體與所述升降裝置的驅(qū)動(dòng)端連接，所述固定裝置至少對(duì)應(yīng)支撐于所述架體的首尾兩端。本實(shí)用新型能夠適應(yīng)凹凸不平的地面，抓地牢靠、穩(wěn)定性高且安裝簡(jiǎn)便。

升降式帶式輸送機(jī)膠帶輸送系統(tǒng) 331     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降式帶式輸送機(jī)膠帶輸送系統(tǒng)，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了帶式輸送機(jī)輸送帶啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性差的問(wèn)題，本實(shí)用新型包括車架機(jī)構(gòu)，車架機(jī)構(gòu)上安裝有多個(gè)上托輥和下托輥，上托輥和下托輥與車架機(jī)構(gòu)之間均連接有托輥支架，上托輥包括承載托輥、橡膠圈式緩沖托輥、過(guò)渡槽形托輥、上調(diào)心托輥組和強(qiáng)制糾偏輥，下托輥包括平行下托輥、V型下托輥和清掃托輥，車架機(jī)構(gòu)上安裝有傳動(dòng)滾筒和改向滾筒，傳動(dòng)滾筒與改向滾筒安裝于車架機(jī)構(gòu)的兩端，上托輥和下托輥上安裝有輸料帶，輸料帶位于車架機(jī)構(gòu)兩端的部分分別安裝于傳動(dòng)滾筒和改向滾筒上。本實(shí)用新型可防止物料在輸送過(guò)程中掉落以及車架與滾輪受震動(dòng)產(chǎn)生損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

升降式帶式輸送機(jī) 911     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降式帶式輸送機(jī)，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)車架結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致輸送狀態(tài)受影響的問(wèn)題，本實(shí)用新型包括車架機(jī)構(gòu)和膠帶輸送系統(tǒng)，車架機(jī)構(gòu)包括分別位于兩端的頭部車架和尾部車架，頭部車架連接有驅(qū)動(dòng)滾筒車架，驅(qū)動(dòng)滾筒車架連接有多個(gè)首尾依次連接的高式車架，高式車架連接有多個(gè)首尾依次連接的中間車架，膠帶輸送系統(tǒng)包括安裝于車架機(jī)構(gòu)上的多個(gè)上托輥和下托輥，上托輥和下托輥與車架機(jī)構(gòu)之間均連接有托輥支架，車架機(jī)構(gòu)上還安裝有傳動(dòng)滾筒和改向滾筒上托輥和下托輥上安裝有輸料帶。本實(shí)用新型的輸送機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定、流暢，設(shè)備部件使用壽命更長(zhǎng)。

帶式輸送機(jī)支腿專用裝配式基礎(chǔ) 778     

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本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶式輸送機(jī)支腿專用裝配式基礎(chǔ)。該帶式輸送機(jī)支腿專用裝配式基礎(chǔ)，包括混凝土基礎(chǔ)和設(shè)置在混凝土基礎(chǔ)中的鋼筋，其在混凝土基礎(chǔ)頂部中心設(shè)置有鋼板，吊環(huán)分為吊裝部和吊鉤部，吊裝部設(shè)置在裝配式基礎(chǔ)外的頂端，吊鉤部設(shè)置在裝配式基礎(chǔ)內(nèi)部。該基礎(chǔ)主要適用于嚴(yán)寒地區(qū)，冰雪覆蓋的路面。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)地面施工時(shí)，可以搭設(shè)暖棚，先預(yù)制出基礎(chǔ)，等嚴(yán)寒天氣過(guò)去后，直接把基礎(chǔ)安裝在指定位置上。節(jié)約了工期，同時(shí)降低了成本。

懸索帶式輸送機(jī)專用托輥組 527     

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本實(shí)用新型提供了一種懸索帶式輸送機(jī)專用托輥組，包括上托輥組，兩端鉤掛于支架；下托輥組，兩端鉤掛于支架，并位于所述上托輥組的下方；穩(wěn)定裝置，一端連接所述上托輥組，另一端連接所述支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有拆卸簡(jiǎn)單及易安裝的特點(diǎn)；上托輥的輥?zhàn)拥臄?shù)量為偶數(shù)的結(jié)構(gòu)形式，具有增大槽角，增加輸送量，提高輸送效率的作用，同時(shí)此種結(jié)構(gòu)也有防止運(yùn)行中撒料，防止高空墜物，保護(hù)周邊環(huán)境安全等特點(diǎn)。托輥之間因?yàn)槭侨嵝赃B接，也能進(jìn)一步的降低托輥噪聲，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。另外，采用穩(wěn)定裝置后，解決了各托輥組運(yùn)行中前后晃動(dòng)問(wèn)題，讓皮帶機(jī)運(yùn)行更加平順?lè)€(wěn)定。進(jìn)而減少了功率損耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

用于帶式輸送機(jī)中間架生產(chǎn)的可調(diào)角度鉆孔機(jī)構(gòu) 876     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于帶式輸送機(jī)中間架生產(chǎn)的可調(diào)角度鉆孔機(jī)構(gòu)，包括底座、固定設(shè)置在底座兩側(cè)的支撐部以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐部上的旋轉(zhuǎn)架；所述旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有限位板及至少一個(gè)第一固定裝置，第一固定裝置包括支架、螺栓及壓塊，支架設(shè)置在旋轉(zhuǎn)架上，螺栓穿過(guò)支架并與支架螺接，壓塊設(shè)置在螺栓的端部，限位板及旋轉(zhuǎn)架上均設(shè)置有固定孔；旋轉(zhuǎn)架上還設(shè)置有至少一個(gè)第二固定裝置，第二固定裝置包括壓板及鎖緊組件，壓板與旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鎖緊組件用于將壓板與所述支架固定；所述支撐部、壓板及支架形成放置區(qū)域，放置區(qū)域用于放置帶式輸送機(jī)中間架；本實(shí)用新型目的是解決現(xiàn)有的鉆孔機(jī)構(gòu)鉆孔效率低問(wèn)題。