權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，包括下橫梁（4）、底座（5）和調(diào)心托輥，所述調(diào)心托輥包括輥?zhàn)樱?）、擋偏立輥（2）和調(diào)心支架，所述輥?zhàn)樱?）和擋偏立輥（2）均裝于調(diào)心支架上，所述底座（5）固定在下橫梁（4）上，調(diào)心支架中央與底座（5）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于：所述調(diào)心支架的兩端與下橫梁（4）之間設(shè)有支撐滾輪（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)心支架的兩端底部安裝有所述支撐滾輪（7），下橫梁（4）上對(duì)應(yīng)支撐滾輪（7）的位置固定設(shè)有與支撐滾輪（7）適配的行走梁（41），支撐滾輪（7）行走在行走梁（41）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)心支架上排布有三個(gè)輥?zhàn)樱?），中間的輥?zhàn)樱?）水平放置，兩側(cè)的輥?zhàn)樱?）對(duì)稱、傾斜放置，輸送帶（9）鋪設(shè)在輥?zhàn)樱?）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述三個(gè)輥?zhàn)樱?）長(zhǎng)度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：調(diào)心支架的兩側(cè)分別裝有一擋偏立輥（2），所述擋偏立輥（2）與輥?zhàn)樱?）軸線之間有間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋偏立輥（2）與傾斜設(shè)置的輥?zhàn)樱?）垂直。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)心支架包括水平設(shè)置的上橫梁（3），上橫梁（3）中央通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在底座（5）上；兩個(gè)支撐滾輪（7）對(duì)稱裝于上橫梁（3）的兩端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)心支架還包括上橫梁（3）兩端的支撐臂（31），所述支撐臂（31）下端與上橫梁（3）固接，傾斜的輥?zhàn)樱?）的上端與同側(cè)的支撐臂（31）連接，兩個(gè)支撐臂（31）的頂部分別連接有伸出臂（32），兩個(gè)伸出臂（32）上分別裝有一個(gè)擋偏立輥（2）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上橫梁（3）上安裝有兩個(gè)輥?zhàn)又ё?3），中間的輥?zhàn)樱?）的兩端分別支撐在兩個(gè)輥?zhàn)又ё?3）上；傾斜的輥?zhàn)樱?）的下端與同側(cè)的輥?zhàn)又ё?3）連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：上橫梁（3）采用槽鋼制作。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，其特征在于：底座（5）上固定設(shè)有用于限制上橫梁（3）旋轉(zhuǎn)角度的限位塊（6）。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是各個(gè)行業(yè)提高運(yùn)輸效率的重要設(shè)備，特別是在煤礦機(jī)械化開(kāi)采中發(fā)揮著重要的作用。帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于制造、安裝及加載等多方面的原因，不可避免地會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)中心偏離輸送機(jī)中心線，即通常所說(shuō)的“跑偏”。跑偏，是影響帶式輸送機(jī)運(yùn)輸效率的一個(gè)主要因素。

跑偏的根本原因是驅(qū)動(dòng)滾筒及張緊滾筒之間膠帶兩側(cè)張力不均，使輸送帶兩側(cè)對(duì)滾筒的壓力不一致。輸送帶在滾筒上繞過(guò)都有變形及打滑現(xiàn)象，其程度與輸送帶對(duì)滾筒的壓力有關(guān)，由于壓力不一樣，打滑程度不相同，輸送帶的伸長(zhǎng)變形也不相同。張力較大的一側(cè)輸送帶變形較大，打滑程度也較低，其運(yùn)動(dòng)速度就較快，因此該側(cè)輸送帶會(huì)發(fā)生同方向的橫移運(yùn)動(dòng)，此橫移進(jìn)一步導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)的張力更加不均，周而復(fù)始形成惡性循環(huán)，使輸送帶橫移更加嚴(yán)重，即出現(xiàn)跑偏。跑偏使膠帶在擋偏立輥上劇烈摩擦導(dǎo)致輸送帶使用壽命大幅度降低，從而增加了生產(chǎn)成本。

輸送帶的跑偏規(guī)律是：跑緊不跑松，即輸送帶兩側(cè)的松緊度不一時(shí)，輸送帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；跑高不跑低，即如果輸送帶兩側(cè)的高低不一樣，輸送帶向高的一側(cè)移動(dòng)；跑后不跑前，即如果托輥支架等裝置沒(méi)有安裝在輸送帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿輸送帶運(yùn)行方向），則輸送帶會(huì)向后端移動(dòng)，即槽形前傾托輥特性。

張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的軸線不平行是導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)張力不同的明顯原因。此外，輸送帶橫向厚度不均勻以及張緊滾筒兩側(cè)軸承摩擦系數(shù)不同、兩側(cè)托輥軸承摩擦系數(shù)不同、安裝托輥支架與輸送帶運(yùn)行方向不垂直、輸送帶接頭不正、滾筒表面粘有異物、所運(yùn)輸?shù)奈锪习l(fā)生偏載等都會(huì)使輸送帶兩側(cè)的張力不勻。另外還有一些其他不明顯的原因?qū)е聫埩Σ痪默F(xiàn)象發(fā)生。

對(duì)于較大型帶式輸送機(jī)，因輸送機(jī)運(yùn)行速度快、負(fù)載大、張緊滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒相距遙遠(yuǎn)等，使糾偏更困難。有資料提出電子糾偏的設(shè)想，即安裝傳感器探知輸送帶橫移的參數(shù)，通過(guò)調(diào)節(jié)擋偏立輥的位置，強(qiáng)行將偏離的輸送帶推回正確的位置。這種方法可能使輸送帶受到較大的傷害，因而其推廣受到一定的限制。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中若出現(xiàn)跑偏，勢(shì)必造成輸送機(jī)撒料，嚴(yán)重時(shí)迫使停機(jī)或撕裂膠帶，給用戶造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，各種各樣的防偏措施應(yīng)運(yùn)而生。但到目前為止，最有效的途徑還是采用調(diào)心托輥，調(diào)心托輥有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、無(wú)源液壓式等。綜觀所有調(diào)心托輥，它們都是利用跑偏一側(cè)的輥?zhàn)虞S線前傾一定角度，使調(diào)心托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，對(duì)跑偏輸送帶產(chǎn)生橫向作用力，將輸送帶逐步引正。但是，中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)心托輥由于跑偏一側(cè)受力較大，從而導(dǎo)致上橫梁在中間轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)受力不均而憋死，特別是帶寬、運(yùn)量較大時(shí)，這種憋死現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，從而達(dá)不到“調(diào)心”的功能。此外，由于傳統(tǒng)中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)心托輥（包含TD75型上調(diào)心托輥、DTⅡ型及DTⅡ(A）型摩擦調(diào)心托輥等）的上橫梁采用角鋼彎制成槽形，則跑偏一側(cè)受力時(shí)極易變形，從而使輥?zhàn)用撾x上橫梁，失去了調(diào)心托輥的功能作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，首要解決現(xiàn)有技術(shù)中橫梁因中間轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)受力不均而憋死的問(wèn)題，其次再解決上橫梁的跑偏一側(cè)極易變形的問(wèn)題。

本申請(qǐng)通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，包括下橫梁、底座和調(diào)心托輥，所述調(diào)心托輥包括輥?zhàn)?、擋偏立輥和調(diào)心支架，所述輥?zhàn)雍蛽跗⑤伨b于調(diào)心支架上，底座固定在下橫梁上，調(diào)心支架中央與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)心支架的兩端與下橫梁之間設(shè)有支撐滾輪。

特別的，所述調(diào)心支架的兩端底部安裝有所述支撐滾輪，下橫梁上對(duì)應(yīng)支撐滾輪的位置固定設(shè)有與支撐滾輪適配的行走梁，支撐滾輪行走在行走梁上。

其中，所述調(diào)心支架上排布有三個(gè)輥?zhàn)?，中間的輥?zhàn)铀椒胖茫瑑蓚?cè)的輥?zhàn)訉?duì)稱、傾斜放置，輸送帶鋪設(shè)在輥?zhàn)由稀?br />
可選的，所述三個(gè)輥?zhàn)娱L(zhǎng)度相等。

其中，調(diào)心支架的兩側(cè)分別裝有一擋偏立輥，所述擋偏立輥與輥?zhàn)虞S線之間有間距；所述擋偏立輥與傾斜設(shè)置的輥?zhàn)哟怪被蛘卟淮怪薄?br />
可選的，所述調(diào)心支架包括水平設(shè)置的上橫梁，上橫梁中央通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在底座上；兩個(gè)支撐滾輪對(duì)稱裝于上橫梁的兩端。

可選的，所述調(diào)心支架還包括上橫梁兩端的支撐臂，所述支撐臂下端與上橫梁固接，傾斜的輥?zhàn)拥纳隙伺c同側(cè)的支撐臂連接，兩個(gè)支撐臂的頂部分別連接有伸出臂，兩個(gè)伸出臂上分別裝有一個(gè)擋偏立輥。

可選的，所述上橫梁上安裝有兩個(gè)輥?zhàn)又ё?，中間的輥?zhàn)拥膬啥朔謩e支撐在兩個(gè)輥?zhàn)又ё?；傾斜的輥?zhàn)拥南露伺c同側(cè)的輥?zhàn)又ёB接。

特別的，上橫梁采用槽鋼制作。

可選的，底座上固定設(shè)有用于限制上橫梁旋轉(zhuǎn)的限位塊。

本申請(qǐng)的工作原理：當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，擋偏立輥提前接觸跑偏的輸送帶邊緣，擋偏立輥受到一定作用力時(shí)，帶動(dòng)上橫梁繞回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)使跑偏一側(cè)的輥?zhàn)忧皟A一定角度，促使跑偏后的輸送帶自動(dòng)回到原位，實(shí)現(xiàn)跑偏輸送帶的自動(dòng)糾偏，確保輸送帶對(duì)中運(yùn)行；同時(shí)，支撐滾輪承受跑偏一側(cè)的作用力，使調(diào)心支架兩側(cè)受力平衡，防止上橫梁與底座憋死。

兩側(cè)設(shè)有擋偏立輥具有以下兩方面的作用：一方面、擋偏立輥可以在跑偏嚴(yán)重情況下直接阻止和限制輸送帶跑偏；當(dāng)跑偏后的輸送帶接觸到擋偏立輥時(shí)，輸送帶可以驅(qū)使擋偏立輥產(chǎn)生更大的作用力，促使跑偏一側(cè)的輥?zhàn)忧皟A更大的角度，因輥?zhàn)又行呐c擋偏立輥距離為E，具有強(qiáng)制糾偏功能，增大E值調(diào)心效果更好；另一方面、擋偏立輥使得在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生輸送帶跑出機(jī)架現(xiàn)象。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)具有以下有益效果：

1、本申請(qǐng)通過(guò)支撐滾輪支撐調(diào)偏托輥，穩(wěn)定性可靠性更高，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)偏托輥的不足，解決了橫梁因中間轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)受力不均而憋死的問(wèn)題；

2、本申請(qǐng)秉承傳統(tǒng)中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)心托輥特性，具有自動(dòng)調(diào)心功能，且不受帶寬及荷載的影響，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠、具通用性、具互換性、使用便捷；

3、本申請(qǐng)的上橫梁采用槽鋼制作，與傳統(tǒng)上橫梁采用角鋼彎制成槽形相比，結(jié)構(gòu)更可靠，不易變形；

4、本實(shí)用新型采用三節(jié)等長(zhǎng)輥?zhàn)?，與摩擦調(diào)心托輥、錐形調(diào)心托輥等同類調(diào)心托輥相比，制作更方便；且與過(guò)渡托輥、槽形托輥、槽形前傾托輥等托輥所用的輥?zhàn)油ㄓ茫呋Q性，使用便捷。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施方式的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式的限定。

圖1為實(shí)施例中帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2為實(shí)施例中帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3為圖1中A-A處的剖視圖；

圖4為圖1的B-B處的剖視圖；

圖5為圖1的C-C處的剖視圖；

圖6為實(shí)施例中帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)的使用原理圖。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施方式的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施方式及實(shí)施方式中的特征可以相互組合。需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例公開(kāi)的帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)，包括下橫梁4、底座5和調(diào)心托輥，調(diào)心托輥包括輥?zhàn)?、擋偏立輥2和調(diào)心支架。

底座5固定在下橫梁4上，調(diào)心支架中央與底座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接處構(gòu)成調(diào)心支架的回轉(zhuǎn)中心。調(diào)心支架上排布有三個(gè)輥?zhàn)?，中間的輥?zhàn)?水平放置，兩側(cè)的輥?zhàn)?對(duì)稱、傾斜放置，輸送帶9鋪設(shè)在輥?zhàn)?上，通過(guò)輥?zhàn)?實(shí)現(xiàn)輸送帶運(yùn)行。值得說(shuō)明的是，兩側(cè)傾斜的輥?zhàn)?與水平線間的夾角根據(jù)需要合理布置。三個(gè)輥?zhàn)?安裝在調(diào)心支架上，通過(guò)調(diào)心支架的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)三個(gè)輥?zhàn)?的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而執(zhí)行自動(dòng)調(diào)心動(dòng)作。

調(diào)心支架的兩側(cè)分別裝有一擋偏立輥2，擋偏立輥2與輥?zhàn)?軸線之間的間距為E。擋偏立輥2與輥?zhàn)?軸線之間間距為E，促使輸送帶9跑偏時(shí)給上橫梁3繞回轉(zhuǎn)中心提供旋轉(zhuǎn)力矩，從而達(dá)到跑偏一側(cè)的輥?zhàn)?軸線前傾一定角度的目的，即實(shí)現(xiàn)輸送帶的有效調(diào)偏。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，三個(gè)輥?zhàn)?長(zhǎng)度相等。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，擋偏立輥2與傾斜設(shè)置的輥?zhàn)?垂直。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，如圖1、圖4所示，調(diào)心支架的兩端與下橫梁4之間設(shè)有支撐滾輪7。特別的，調(diào)心支架的兩端底部安裝有支撐滾輪7，下橫梁4上對(duì)應(yīng)支撐滾輪7的位置固定設(shè)有與支撐滾輪7適配的行走梁41，支撐滾輪7行走在行走梁41上。其中，兩端的支撐滾輪7對(duì)稱設(shè)置在調(diào)心支架的回轉(zhuǎn)中心兩側(cè)，以保證回轉(zhuǎn)中心兩側(cè)受力均衡。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，調(diào)心支架包括水平設(shè)置的上橫梁3和上橫梁3兩端的支撐臂31，上橫梁3中央通過(guò)自身轉(zhuǎn)軸安裝在底座5上。

上橫梁3上安裝有兩個(gè)輥?zhàn)又ё?3，中間的輥?zhàn)?的兩端分別支撐在兩個(gè)輥?zhàn)又ё?3上。支撐臂31下端與上橫梁3固接，傾斜的輥?zhàn)?的一端與同側(cè)的支撐臂31的上端連接，傾斜的輥?zhàn)?的另一端與同側(cè)的輥?zhàn)又ё?3連接。

兩個(gè)支撐臂31的頂部連接有水平設(shè)置的伸出臂32，兩個(gè)擋偏立輥2分別裝于其中一個(gè)伸出臂32上。

特別的，兩個(gè)支撐滾輪7對(duì)稱裝于上橫梁3的兩端。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，底座5上固定設(shè)有用于限制上橫梁3旋轉(zhuǎn)的限位塊6，限位塊6可限制上橫梁旋轉(zhuǎn)角度在一定范圍內(nèi),也就限制了輥?zhàn)?的前傾角。特別的，限位塊6限制上橫梁旋轉(zhuǎn)角度在±12度內(nèi),即最大前傾角度α=12度。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，下橫梁4兩端固定在中間架8上。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，如圖3所示，上橫梁3采用槽鋼制作，結(jié)構(gòu)可靠，即使跑偏一側(cè)受力較大時(shí)也不會(huì)有較大的變形。特別的，限位塊6置于上橫梁3的槽口內(nèi)并位于腰部的下方，通過(guò)限位塊6對(duì)槽鋼的腿部進(jìn)行限制從而限制上橫梁3的旋轉(zhuǎn)角度，如圖5所示。在一種可能的設(shè)計(jì)中，限位塊6橫截面為等腰梯形。

值得說(shuō)明的是，該帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)使用時(shí)有方向要求。

本實(shí)用新型的工作原理：

本實(shí)用新型與承載托輥組配套使用，一般采用每隔十組上承載托輥組布置帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏結(jié)構(gòu)。

如圖6所示，圖6中所示輥?zhàn)?、擋偏立輥2按正投影布置；當(dāng)某種原因產(chǎn)生輸送帶9跑偏時(shí)，輸送帶9中心線O’-O’偏離輸送機(jī)中心線O-O，這時(shí)輸送帶9會(huì)提前接觸到跑偏一側(cè)的擋偏立輥2，并繼續(xù)向此側(cè)跑偏，勢(shì)必會(huì)給擋偏立輥2初始力F，從而產(chǎn)生分力F’，由于擋偏立輥2與輥?zhàn)?之間距離為E，根據(jù)力學(xué)原理，上橫梁3將繞回轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩M=F’×L，跑偏越嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)力矩M越大，并沿輸送帶運(yùn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)一角度α，即前傾角度α，從而實(shí)現(xiàn)輸送帶的有效調(diào)偏。

同時(shí)，支撐滾輪7承受跑偏一側(cè)的作用力，使調(diào)心支架兩側(cè)受力平衡，防止上橫梁3與底座5憋死，不再受帶寬及荷載的影響。

采用本實(shí)用新型，其可解決帶寬、運(yùn)量較大時(shí)上橫梁3在中間轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)受力不均而憋死的現(xiàn)象。

以上的具體實(shí)施方式，對(duì)本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。