利用新能源的室內溫控調節(jié)系統(tǒng) 654     

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本實用新型公開了一種利用新能源的室內溫控調節(jié)系統(tǒng)，包括第一加熱結構、第二加熱結構；其中，第一加熱結構、第二加熱結構通過太陽能加熱，外部冷水供應系統(tǒng)與第一加熱結構連通用于供應冷水至第一加熱結構，第一加熱結構與第二加熱結構連通用于輸送第一加熱結構中的液體至第二加熱結構，第二加熱結構與地暖散熱設備連通，第二加熱結構與地暖散熱設備連通。本實用新型利用太陽能對水進行兩次加熱，將兩次加熱的水導流入保溫儲水罐用再動腦筋于流入地暖散熱器，再將散熱后的載熱體送回保溫儲水罐，保溫儲水罐將水不斷送回太陽能熱水器，進行加熱后送入下次循環(huán)，周而復始，保證水的溫度一直處于工作標準。

改進型新能源風電變流柜 906     

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本實用新型公開了一種改進型新能源風電變流柜，包括變流柜本體，所述變流柜本體上固定連接有兩個呈橫向設置的固定板，每個所述固定板上均固定連接有多個固定塊，每個所述固定塊上均滑動連接有滑動桿，所述固定塊上固定連接有卡接塊，所述卡接塊上卡接有插軸，所述插軸和滑動桿滑動連接，所述固定塊上設有用于滑動桿前后滑動的安裝腔，所述滑動桿上對稱固定連接有兩個移動桿。本實用新型支撐桿上的安裝塊向下移動，從而使得導線固定在第一弧形槽和第二弧形槽之間，從而防止導線纏繞在一起，不需要捋出一根根導線連接到何處元件上，再檢查線路，操作更加簡便，不需要消耗大量的時間，有利于操作員進行工作，提高了工作效率。

新能源汽車充電樁用低煙無鹵電纜 739     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用低煙無鹵電纜，包括絕緣彈性固定套管，所述絕緣彈性固定套管外圈的表面環(huán)向固定連接有彈性隔離柱，所述彈性隔離柱外圈的表面包裹有聚氯乙烯護套，所述聚氯乙烯護套外圈的表面包裹有保護圈層。本實用新型通過設置外金屬屏蔽網、內金屬屏蔽網一、內金屬屏蔽網二和玻璃纖維隔離層的配合使用，提高了充電樁電纜的供電信號和數(shù)據信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，這樣充電樁電纜的充電效果更好，解決了充電樁電纜在使用時，因缺乏電磁屏蔽性，使得充電信號和數(shù)據傳輸信號容易互相干擾，同時外界的電磁信號也會對充電樁電纜帶來干擾，從而導致充電樁電纜出現(xiàn)充電效果較差的問題。

新能源電動汽車充電系統(tǒng)用電纜導體 782     

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本實用新型提供一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)用電纜導體，由防彈絲、銅箔絲和銅絲組成；所述防彈絲設置在導體中心；所述銅箔絲緊密排列在所述防彈絲的外圓周上形成導體內層；所述銅絲緊密排列在所述導體內層的外圓周上形成導體外層，所述導體中心、導體內層和導體外層整體束絞，絞合節(jié)徑比為20?25倍。導體材料選擇以銅材料為主，但加強絲采用防彈絲和銅箔絲，拉伸能力好的銅絲布置在外層，防止加工時造成斷芯。該電纜導體導電性好、強度高、塑性好、柔韌性好，導體在使用過程中易彎曲和易拖移；能為車載電池與充電機之間提供準確與可靠的動力傳輸、電池充電控制、信號傳輸?shù)耐ǖ馈?/p>

新能源肉牛養(yǎng)殖舍 1013     

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新能源肉牛養(yǎng)殖舍，包括牛欄，牛欄長度方向一側設置水槽，牛欄與水槽之間設置柵欄門，柵欄門安裝在牛欄側部，柵欄門下部開設飲水口，水槽的頂部不高于飲水口底部，牛欄長度方向另一側上部設置頂板，牛欄寬度方向側部分別安裝翻轉電機和蓄電池，頂板一端內固定設置翻轉軸，翻轉電機的輸出軸與翻轉軸固定連接，頂板上部布滿太陽能板，頂板能夠遮蓋牛欄，頂板側壁上安裝雨滴傳感器，蓄電池分別通過導線與翻轉電機、太陽能板和雨滴傳感器連接，雨滴傳感器通過導線與翻轉電機連接。本實用新型能夠充分利用牛欄側部空間，既能夠使肉牛在生長過程中多曬太陽有益健康，還利用太陽能為肉牛養(yǎng)殖場提供電能，從而減少對外界電能的依賴，降低用電成本。

新型新能源共享用電裝置 996     

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本實用新型屬于用電設備技術領域，尤其是一種新型新能源共享用電裝置，針對現(xiàn)有的用電裝置使用不便，不使用時不能很好的保護裝置，大大的降低了使用效率的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有豎板，豎板上固定安裝有接電槽板，豎板上滑動安裝有保護裝置，保護裝置上固定安裝有支撐板，支撐板的頂部固定安裝有固定裝置，豎板上開設有若干個卡槽，固定裝置上固定安裝有支撐桿，支撐桿的頂端固定安裝有第二傳感器，豎板的頂部固定安裝有頂板，頂板的底部固定安裝有照明裝置，頂板的底部固定安裝有第一傳感器。本實用新型使用方便，不使用時能很好的保護裝置，大大的提高了使用效率。

新能源汽車電池散熱機構 728     

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本實用新型公開了新能源汽車電池散熱機構，包括箱體，所述箱體內部設置有導熱板，所述導熱板上表面設置有水冷箱，所述水冷箱上表面設置有電池組，所述導熱板表面設置有分流盒，所述分流盒內部設置有分流腔，所述分流盒靠近所述電池組的外側貫穿設置有出風口，所述導熱板表面嵌入有散熱扇，用于將下腔體內部的空氣送入所述分流腔內部。有益效果在于：通過水冷箱與電池組進行熱量交換，實現(xiàn)對電池組的水冷；利用散熱扇吸收外部空氣進入箱體內部，外部空氣通過導熱板與水冷箱進行熱量交換，形成冷空氣，冷空氣通過分流腔和出風口均勻吹向電池組，對電池組上部進行風冷，通過水冷和風冷雙重散熱，使電池組整體溫度均勻，保證電池組工作性能。

新能源汽車電機控制器的冷卻水道結構 1048     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機控制器的冷卻水道結構，包括中空且上端開口的箱體，箱體內腔的底部設有上端開口的水槽，水槽內腔設有多個冷卻水道，冷卻水道的寬度沿冷卻水道的長度方向逐漸減小，每一冷卻水道寬度寬的一端連通有進水管，每一冷卻水道寬度窄的一端與水槽的內腔連通，水槽的內腔連通有出水管；本實用新型通過將溫度升高的冷卻水加速，達到散熱均勻的效果。

新能源集水旋轉滴灌裝置 855     

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本實用新型公開了一種新能源集水旋轉滴灌裝置，包括底板，底板的頂部固定設有框架，框架的頂端安裝有太陽能板，框架的內部設有支撐架，支撐架的底端與底板的頂端固定連接，支撐架的一側設有空氣冷凝機構，支撐架的另一側設有旋轉滴灌機構,旋轉滴灌機構包括動力馬達，動力馬達的輸出端固定設有轉軸，轉軸的底端固定設有集水器，集水器的底部兩側均開設有開孔，開孔的一端固定設有滴管，滴管的一端固定設有滴頭，集水器的頂部一側設有引流組件。本實用新型通過太陽能板和空氣冷凝機構的開發(fā)使用，實現(xiàn)將空氣中的水分收集并用于對植物旋轉滴灌，解決干旱地區(qū)水資源不足、蒸散發(fā)消耗水資源和原始固定式滴灌使土壤板結的狀況。

采用新能源的面條保鮮殺菌設備 1130     

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本實用新型公開了一種采用新能源的面條保鮮殺菌設備，其包括烘干箱、水箱、熱水管道、面條支架、進水管道、出水管道及循環(huán)泵，所述水箱設于烘干箱頂部，所述熱水管道設于烘干箱內底部，所述熱水管道上方設有隔板，所述隔板上開設有散熱孔，所述熱水管道的進水口通過進水管道與水箱相連接，所述熱水管道的出水口與水箱通過出水管道和循環(huán)泵連接，所述烘干箱右端設有門板，所述面條支架設于烘干箱內，所述面條支架為長方體框架結構，所述面條支架的頂部設有若干平行設置的面條放置桿，所述面條支架的下端四個端角處設有滾輪。通過本實用新型可利用太陽能將面條烘干，方便使用且節(jié)約能源。

利用新能源的廣告牌 987     

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本實用新型提供了一種利用新能源的廣告牌，涉及廣告應用技術領域，包括坐凳、立柱一、立柱二、太陽能電池板組件、排水槽、集水槽和廣告箱；立柱一豎直設于坐凳頂面一端；立柱二設于坐凳頂面另一端且平行于立柱一；所述太陽能組件設于立柱一和立柱二上端，所述排水槽設于太陽能電池板組件的下方用以盛裝從太陽能電池板組件滑落的雨水，所述集水槽設于立柱一和立柱二之間，集水槽上端承接太陽能電池板組件，集水槽連通所述排水槽，所述廣告箱設于立柱一和立柱二之間，本實用新型結構簡單，設計合理，利用太陽光和雨水進行發(fā)電，以供給給廣告箱使用，達到節(jié)約電能的效果。

預制裝配式的非接電新能源路燈基座 871     

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本實用新型公開一種預制裝配式的非接電新能源路燈基座，包括基座本體(1)和預埋件(2)以及連接件(3)，所述基座本體(1)的頂端中部預埋有預埋件(2)，預埋件(2)底部與基座本體(1)連為一體成型結構，預埋件(2)的頂部連接有連接件(3)，連接件(3)兩兩對稱連接于預埋件(2)上并與之連為一整體。本實用新型解決了施工區(qū)域位于城區(qū)街道、村莊道路等位置，空間狹窄有限的問題，解決了路燈基座模板安裝固定困難和路燈基座成形質量控制難；能夠給使用者帶來一個很好地施工效果，給使用者帶來便利，節(jié)約了很多的時間和精力。

便攜式新能源汽車充電裝置 719     

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本實用新型公開了一種便攜式新能源汽車充電裝置，包括本體、與所述本體可分離連接的電源線和充電線以及用于安放所述本體的外殼體，所述外殼體的兩側分別開設有電源線孔和充電線孔，所述外殼體的側部設置有罩狀結構的放置腔室，所述放置腔室通過所述充電線孔與所述外殼體相通，所述放置腔室的頂部具有一開口，且所述開口處鉸接有防護蓋，所述放置腔室的中部豎直設置有繞線桿，所述外殼體遠離所述放置腔室的外壁上設置有繞線柱，所述繞線柱位于所述電源線孔的側部。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果：本方案利用新機械結構，達到了增大適用范圍的效果。

可以旋轉的新能源汽車彎頭電連接器 769     

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本實用新型公開了一種可以旋轉的新能源汽車彎頭電連接器，包括彎頭主體，其特征在于，所述彎頭主體上開設有腔體，所述腔體內固定連接有固線套，所述固線套上滑動連接有連接板，所述連接板遠離固線套的一端固定連接有彎頭外殼，所述彎頭外殼遠離連接板的一端安裝有連接頭，所述腔體的兩端對稱開設有第一卡槽和第二卡槽，且第一卡槽與腔體連通，所述第一卡槽內設有卡塊，所述連接板與卡塊對應的位置開設有凹槽，所述卡塊遠離腔體的一端固定連接有連桿，所述連桿轉動連接在彎頭主體的內壁上。本實用新型結構穩(wěn)定，操作簡單，設計科學合理，便于對電連接器進行旋轉，且可在無需旋轉的狀態(tài)下進行卡合，便于使用。

車用新能源高清清潔甲醇液體燃料 1084     

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本發(fā)明公開了一種車用新能源高清清潔甲醇液體燃料，包括甲醇及核心調和劑，核心調和劑由以下原料組成：助溶劑，抗爆劑，助燃劑，三硫基酸，亞油酸，碳酸，碘甲烷，正丁烷，正丁酸，正乙烷4.5?5.5％，無水乙醇，乙二醇，聚丙烯酰胺，抗腐劑，基醚液，水，本發(fā)明甲醇液體燃料系統(tǒng)的解決了甲醇的可調和性、速溶性、冷起動、成品長期儲存穩(wěn)定性及生產工藝連續(xù)化合成等問題，通過使用添加劑的調配，能夠達到車用燃料的綜合要求。

用于新能源汽車充電的自吸合式防脫落充電槍 938     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車充電的自吸合式防脫落充電槍，包括充電樁本體，所述充電樁本體左側的頂部設置有放置座，所述放置座的前側設置有充電槍本體，所述放置座頂部的前側開設有與充電槍本體相適配的放置槽，所述放置槽內腔的底部設置有限位機構，所述放置槽內腔底部的后側設置有推動機構，所述放置座頂部的后側設置有防護機構，所述放置座的內部設置有磁吸機構。本發(fā)明通過將充電槍本體放置在放置槽的內腔，隨后通過磁吸機構和控制機構的配合使用，使得充電槍本體與放置槽的內壁磁吸固定，并通過限位機構的設置，對充電槍本體進行二次固定，即可達到防護效果好、安裝穩(wěn)定防脫落和便于拿取的目的。

風光耦合新能源河水凈化系統(tǒng) 669     

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本發(fā)明涉及一種風光耦合新能源河水凈化系統(tǒng)，屬于水利水電工程領域。包括曝氣模塊、曝氣頭、送氣管等部件。匯流整流器匯集太陽能、風能、水能、氫能等電流傳輸給耦合器平衡后產生強大穩(wěn)定的電流，再返回匯流整流器形成交、直流兩種電能輸出。電解水氫機由匯流整流器引入直流電，將屋面排水或河水經落水管及進水管中的水送入電解水氫機中進行電離產生氫氣和氧氣。氫能蒸汽發(fā)電機由電解水氫機引入氫氣，氫氣燃燒水鍋爐產生蒸汽驅動氫能蒸汽發(fā)電機。增氧混合器由電解水氫機引入氧氣?？諝獗糜蓞R流整流器引入交流電，空氣泵且由增氧混合器輸入混合氣體，經加壓后送入靜壓箱，由送氣管輸入到曝氣模塊中。本發(fā)明電能自發(fā)自用，余電并網，節(jié)能環(huán)保。

新能源電動汽車高效增程裝置 1085     

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本發(fā)明涉及一種新能源電動汽車高效增程裝置，用于為電瓶充電，包括殼體，其內設有變速齒輪，該變速齒輪內穿設有傳動軸，該傳動軸伸出殼體的一端外周套設有傳動齒輪，該傳動齒輪用于與電動機的輸出軸傳動連接，變速齒輪和傳動齒輪的齒數(shù)比大于或等于5:1；殼體內還設置有多個發(fā)電齒輪，多個發(fā)電齒輪均與變速齒輪外嚙合，且變速齒輪與發(fā)電齒輪的齒數(shù)比大于或等于5：1；在殼體外側還設置有多個直流發(fā)電機，多個直流發(fā)電機的轉動軸與多個發(fā)電齒輪一一對應固定連接；還包括配電盒，多個直流發(fā)電機的輸出端與該配電盒的輸入端電連接，且該配電盒的輸出端與電瓶的充電端電連接。本發(fā)明的自發(fā)電量大幅提高，有利于增加電動汽車的續(xù)航里程。

新能源汽車用機箱散熱裝置 738     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用機箱散熱裝置，該散熱裝置與機箱為一體結構，散熱裝置包括兩個作為機箱側板的風扇陣列板，一個風扇陣列板外側設有進風罩，向機箱內吹風；另一個風扇陣列板外側設有排風罩，向機箱外排風；排風罩的上方設有循環(huán)冷卻水槽述排風罩的內部裝設有呈蛇形盤管，蛇形盤管的輸入端、輸出端與循環(huán)冷卻水槽相連通。本發(fā)明通過設置兩個風扇陣列板來取代機箱的兩側板，大幅增加通風面積，機箱的熱量隨通風排出，由于通風作用會有部分熱量積聚在排風罩中不能及時排出，這時利用循環(huán)冷卻水槽使得冷水在蛇形盤管中循環(huán)流動，進而將積聚的熱量快速消耗，從而有效實現(xiàn)散熱裝置對機箱的散熱功能。

新能源電池機器人兩用夾具 947     

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本發(fā)明提供了一種新能源電池機器人兩用夾具，包括載板、設于載板上的氣爪氣缸、分別氣動連接氣爪氣缸的左氣爪組件和右氣爪組件；左氣爪組件包括左手指氣缸、分別氣動連接左手指氣缸的兩組左爪臂和左爪墊；左爪墊包括依次連接的左第一端墊、左腹墊、左第二端墊、以及左卡扣件；右氣爪組件包括右手指氣缸、分別氣動連接右手指氣缸的兩組右爪臂和右爪墊；右爪墊包括依次連接的右第一端墊、右腹墊、右第二端墊、以及右卡扣件；其中，當氣爪氣缸松開時，左爪墊和右爪墊在氣爪氣缸的活動方向上分開；當氣爪氣缸夾緊時，左爪墊和右爪墊通過左卡扣件和右卡扣件在氣爪氣缸的活動方向上合并。

新能源汽車隱藏式充電系統(tǒng) 1086     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車隱藏式充電系統(tǒng)，包括充電樁本體，所述充電樁本體的前側固定安裝有安裝板，所述安裝板的前側嵌入式固定安裝有收放機構，所述收放機構的后側嵌入到充電樁本體的內部。本發(fā)明通過使用滑動銷、齒輪、齒板、活動塊、直桿等傳動結構將充電槍收放機構與收線機構設置為一個整體，實現(xiàn)二者的同步聯(lián)動，并通過設置在減速塊的感應識別器，來自動控制充電槍和電線的收放，整個充電系統(tǒng)結構簡單，占地較少，整合度較高，造價較為低廉。

新能源機組調頻測試平臺功率模塊低壓故障檢測裝置 693     

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本申請?zhí)峁┝艘环N新能源機組調頻測試平臺功率模塊低壓故障檢測裝置，包括：輸入輸出模塊和數(shù)據處理模塊，所述輸入輸出模塊和所述數(shù)據處理模塊雙向通信連接；其中，所述輸入輸出模塊包括：模擬量采集單元和模擬量輸出單元；所述數(shù)據處理模塊包括：顯示單元、計算單元和數(shù)據儲存單元。本申請將功率模塊的故障檢測裝置一體化整合，便于攜帶。通過輸入輸出模塊采集數(shù)據，數(shù)據處理模塊對采集的數(shù)據進行處理分析，提高了功率模塊故障檢測裝置的自動化程度和故障檢測的準確性。并且，所述故障檢測裝置可以同時檢測多個功率模塊，提高了功率模塊故障檢測的效率。

用于新能源汽車電機控制器故障設置教學裝置 747     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機控制器故障設置教學裝置，包括主體，主體的前端設有用于與電機控制器上的接插件連接的第一插頭，第一插頭上設有多個插孔，主體的后端設有用于與線束上的接插件連接的第二插頭，第二插頭上設有多個針腳，主體的上端開設有第一凹槽，第一凹槽內設有多個開關，開關與插孔和針腳一一對應，每一開關分別電連于每一插孔和針腳之間，第一凹槽上設有可開啟的第一蓋體，主體上設有與第一蓋體配合使用的第一鎖體。本實用新型中的第一插頭插于電機控制器上的接插件上，第二插頭插于線束上的接插件上，通過開關來斷開電機控制器和線束之間的連接，以此來達到設置故障的效果，便于教學。

新能源汽車電機的出線結構 974     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的出線結構，包括設置于一電機上的外殼，所述外殼上開設有出線孔，位于所述出線孔處的所述外殼外部上呈疊加狀設置有若干個防塵件，所述防塵件包括正方形的防塵框以及位于防塵框中間的若干條軟質防塵帶，所述軟質防塵帶的兩端均與所述防塵框的內壁連接，任意相鄰的兩條所述軟質防塵帶之間相互接觸，相鄰的兩個所述防塵件上的所述軟質防塵帶相互垂直，所述外殼上設置有用于固定若干個所述防塵件的固定機構。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果：本方案利用新機械結構，提高了防塵效果。

可拆卸新能源用電纜轉接橋架 1078     

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本實用新型實施例公開了一種可拆卸新能源用電纜轉接橋架，包括通過螺栓可拆卸連接的隔離支架和鋼材支架，其中，隔離支架包括隔離支架底座、隔離絕緣支柱、電纜轉接牌和隔離開關，隔離絕緣支柱設置于隔離支架底座上，絕緣支柱頂端設置電纜轉接牌和隔離開關。電纜轉接牌的兩端分別作為電纜進線端與電纜出線端，配變箱的35KV電纜與電纜進線端連接，電纜出線端與適應能力檢測平臺進線端連接。本實用新型實施例可以避免在對適應能力檢測平臺進行接線時的大量施工，提高了檢測效率。

埋置式新能源汽車充電裝置 1042     

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本發(fā)明公開了一種埋置式新能源汽車充電裝置，包括填埋槽，所述填埋槽的頂部正上方安裝有頂蓋，所述頂蓋的表面設置有擋板，所述擋板的內部轉動連接有轉桿，所述轉桿的底端安裝有連接板，所述連接板的底部鉸接有伸縮組件，所述伸縮組件的表面安裝有固定塊，且固定塊的數(shù)量為兩組，設置在底部的一組表面安裝有卡夾組件。本發(fā)明通過對常用的充電裝置進行改進，采用填埋式的安裝方式，有效保護充電裝置的使用性能，同時大大延長了其使用壽命，通過將調節(jié)桿鉸接在連接板的表面，向上拉動擋板使其帶動調節(jié)桿向上運動，進而帶動充電槍和控制面板上升，方便使用，同時也極大程度保護了控制面板與充電槍的使用性能。

用于新能源共享汽車的管理系統(tǒng) 767     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源共享汽車的管理系統(tǒng)，涉及共享汽車管理系統(tǒng)技術領域，所述管理系統(tǒng)基于多個充電樁本體、多個車載系統(tǒng)端、支付平臺、后臺監(jiān)控中心和移動端APP；所述充電樁本體的前側設置有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏的底側設置與揚聲器。通過設置的移動端APP，可通過移動終端收集或平板等進入到移動端APP，此時可通過移動端APP對汽車的租賃位置，汽車的可租賃數(shù)量以及汽車的剩余電量等進行查看，便于租賃者提前進行車輛預約，可提高租賃者租車的成功率，同時避免了租賃者進行現(xiàn)場租車時共享汽車出現(xiàn)電量不足的情況,不再需要用戶浪費時間尋找其他共享汽車，不但方便用戶使用,同時利于共享汽車產業(yè)的發(fā)展和推廣。

新能源電動混凝土濕噴臺車 1105     

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本發(fā)明提供一種新能源電動混凝土濕噴臺車，涉及濕噴臺車技術領域，包括濕噴臺車本體和電源系統(tǒng)，所述濕噴臺車本體的左端設置有泵送系統(tǒng)，所述濕噴臺車本體的底面安裝有行走系統(tǒng)，所述濕噴臺車本體的內部設置有液壓泵組和空壓機系統(tǒng)，所述電源系統(tǒng)包括車載充電機。本發(fā)明通過設置的動力電池組可以驅動永磁電機，永磁電機隨后驅動液壓泵組，液壓泵組則為行走系統(tǒng)、骨架系統(tǒng)和輔助支腿等液壓執(zhí)行原件提供動力，同時液壓泵組通過外接電源為泵送系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)、骨架系統(tǒng)以及輔助支腿等執(zhí)行原件提供動力，從而實現(xiàn)純電動化，有效降低了整機能耗，且無污染，零排放，并且運行時更加平穩(wěn)，實用性較高。

具有隱藏充電孔的新能源汽車充電樁 951     

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本發(fā)明公開了一種具有隱藏充電孔的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體、插座口主體、充電頭主體和連接柱主體，所述充電樁主體內部設置有插座口主體，且插座口主體內部插設有充電頭主體，所述充電頭主體底端固連有連接柱主體，所述充電樁主體外壁設置有防護機構，且防護機構包括第一滑槽，所述充電樁主體內部開設有第一滑槽，且第一滑槽內部滑動連接有第一滑塊。本發(fā)明通過上述設計，令充電頭主體插入插座口主體后，能夠有效地對連接柱主體進行固定，避免受到外力，導致充電頭主體從插座口主體內部脫落，通過防護機構和夾持機構相互配合，大大提高了該裝置整體的實用性和易用性，減少了該裝置出現(xiàn)損壞的情況。

新能源汽車踏板 1105     

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本發(fā)明公開新能源汽車踏板，包括底板，還包括支撐座，支撐座固定在底板的上側的一端處；第二連接件固定在底板的上側的另一端處；第一連接件樞接在第二連接件上；板體固定在第一連接件的頂端處；安裝座鉸接在板體的下側的中部；滾動件的一端鉸接接在安裝座內且另一端滾動在支撐座的上側；所述支撐座包括支撐架，所述支撐座還包括調節(jié)件；調節(jié)件固定在支撐架內；承載框樞接在支撐架的上側且固定在調節(jié)件的上側；導軌用螺栓固定在承載框的上部。