本發(fā)明公開了一種雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配方法,屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該方法能夠根據(jù)當(dāng)前車輛行駛工況和電機(jī)工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)合理的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配,以確保在任意時(shí)刻雙電機(jī)系統(tǒng)的能耗最低,提高車輛經(jīng)濟(jì)性。首先,通過對
動(dòng)力電池能耗的分析,預(yù)先確定雙電機(jī)轉(zhuǎn)矩分配的目標(biāo)函數(shù);其次,確定各電機(jī)效率函數(shù);然后,根據(jù)電機(jī)效率函數(shù)及待分配的總轉(zhuǎn)矩,確定跳躍式搜索的起點(diǎn)和終點(diǎn);最終,根據(jù)跳躍式搜索的起點(diǎn)和終點(diǎn),結(jié)合實(shí)際工況,在電機(jī)效率函數(shù)內(nèi)進(jìn)行搜索,搜索完成后,輸出最優(yōu)轉(zhuǎn)矩值。
聲明:
“雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)