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本發(fā)明涉及橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及超高壓調(diào)高測(cè)壓支座;采用所述縱向注射孔上部設(shè)置有環(huán)形銅圈,通過在注射填充料時(shí),先將環(huán)形銅圈頂起,然后令環(huán)形銅圈作用于橡膠密封圈上部,從而避免橡膠密封圈局部受到較大壓力而極易破損失效的問題;采用所述縱向注射孔呈漏斗狀,通過漏斗狀的結(jié)構(gòu),從而導(dǎo)致填充料進(jìn)入縱向注射孔時(shí),其下部壓力大于上部壓力,從而有效地避免了注射料容易出現(xiàn)回流的問題。
本實(shí)用新型公開了一種玉米播種監(jiān)測(cè)裝置,包括種子存儲(chǔ)斗、排種器、分料輪、下種管、紅外發(fā)射器、紅外接收器、進(jìn)氣口、輸送管、氣壓傳感器和導(dǎo)料管,當(dāng)玉米種從下種管中通過時(shí),能夠擋住紅外光線,通過紅外接收器傳送出的信號(hào)能夠判斷下種管中是否通過玉米種子,防止漏播,玉米種子通過下種管落入輸送管內(nèi)時(shí),由于下種管的頂部被排種器密封,進(jìn)氣口處的氣流能夠加速玉米種子,將玉米種子通過導(dǎo)料管導(dǎo)出,當(dāng)紅外發(fā)射器和紅外接收器失效時(shí),能夠通過氣壓傳感器感應(yīng)通過輸送管內(nèi)的種子,從而監(jiān)測(cè)排種器下種,在當(dāng)次播種完畢后再對(duì)紅外發(fā)射器和紅外接收器進(jìn)行修理,不會(huì)耽誤正常播種。
本實(shí)用新型提供一種顯示面板、顯示裝置及測(cè)試裝置,該顯示面板包括顯示屏體、層疊包覆顯示屏體的保護(hù)層以及隔離結(jié)構(gòu),其中,隔離結(jié)構(gòu)設(shè)置在保護(hù)層上,并且隔離結(jié)構(gòu)周向包覆顯示屏體的第一區(qū)域的預(yù)設(shè)范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的顯示面板,通過在顯示屏體表面涂覆保護(hù)材料,以形成層疊包覆顯示屏體的保護(hù)層,并使隔離結(jié)構(gòu)周向包覆顯示屏體的第一區(qū)域的預(yù)設(shè)范圍的方式,利用保護(hù)層和隔離結(jié)構(gòu)的阻隔水氧等物質(zhì)的能力,提高了顯示面板的防水性能,從而提高了顯示面板的穩(wěn)定性。此外,降低了顯示面板在防水測(cè)試過程中被水氧等物質(zhì)影響而導(dǎo)致失效的情況的發(fā)生幾率。
本實(shí)用新型公開一種城市地下綜合管廊ACU控制柜UPS在線監(jiān)測(cè)裝置。該裝置包括:通信線纜、PLC控制器和交換機(jī);通信線纜一端連接在不間斷電源上,另一端連接到PLC控制器上,PLC控制器用于判斷不間斷電源的電源狀態(tài);PLC控制器通過交換機(jī)與中央監(jiān)控室的監(jiān)控主機(jī)連接,用于將狀態(tài)遠(yuǎn)程傳輸?shù)奖O(jiān)控主機(jī)。本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)UPS是否失效的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
本實(shí)用新型涉及測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于動(dòng)力渦輪機(jī)動(dòng)平衡測(cè)試用進(jìn)出油連接裝置,包括油箱,所述油箱的下表面固定連通有進(jìn)油管接頭和出油管接頭,所述油箱的下表面開設(shè)有兩個(gè)分別與進(jìn)油管接頭和出油管接頭相配合的固定通孔,所述油箱的上表面固定連接有連接板,所述連接板的上表面中間位置開設(shè)有進(jìn)油口和出油口,所述連接板的上表面邊緣處開設(shè)有多個(gè)法蘭連接通孔。本實(shí)用新型使裝置操作方便快捷,進(jìn)出油通暢,且能夠快速解決油溫高而導(dǎo)致潤(rùn)滑失效的問題,進(jìn)而保障旋轉(zhuǎn)部件的安全,同時(shí)能夠提高動(dòng)力渦輪機(jī)動(dòng)平衡測(cè)試的效果和成功率,同時(shí)還能夠提高裝置降油溫的效率,以及能夠提高裝置使用的可靠性。
本發(fā)明提供了一種礦山井下避難硐室和救生艙專用的濾除一氧化碳、二氧化碳、硫化氫有害氣體的設(shè)備,包括過濾器、密封蝶閥、排風(fēng)口環(huán)境監(jiān)測(cè)儀、空氣動(dòng)力裝置。本發(fā)明可以濾除避難硐室和救生艙內(nèi)空氣中有毒有害氣體,降低二氧化碳在0.5%以下,降低一氧化碳在0.0024%以下;本發(fā)明對(duì)避難硐室和救生艙內(nèi)濕度具有降低輔助功效;本發(fā)明采用蝶閥密封,保護(hù)藥品存放3年不失效;本發(fā)明可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境狀況,提供八種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);本發(fā)明空氣動(dòng)力采用電動(dòng)+手動(dòng),沒有電能時(shí),可以使用手動(dòng)風(fēng)機(jī),濾除有害氣體。
本發(fā)明公開了一種智能報(bào)警磁吸式避雷器測(cè)試絕緣桿,包括絕緣桿,固定連接在絕緣桿上端的金屬導(dǎo)桿,固定連接在金屬導(dǎo)桿上端的電磁鐵,固定安裝在絕緣桿上側(cè)部的感應(yīng)報(bào)警器,以及分別固定安裝在絕緣桿下側(cè)部的電磁鐵控制面板和感應(yīng)報(bào)警器控制面板。本發(fā)明利用電磁鐵吸附在避雷器底座,無需手持即可穩(wěn)定良好的接觸,避免避雷器底座接地失效導(dǎo)致的高電位傷害,在絕緣桿頂部加裝智能感應(yīng)報(bào)警器,且有多種檔位可調(diào),當(dāng)靠近靠近帶電體一定距離時(shí)會(huì)語音報(bào)警,提示遠(yuǎn)離帶電體,確保在高舉的過程中與帶電體保持足夠的安全距離。將最少作業(yè)人數(shù)降至2人,確保人員極端短缺的特殊情況下仍能開展工作。同時(shí)磁力吸附更牢靠穩(wěn)定,提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。
一種探測(cè)器關(guān)聯(lián)排序報(bào)警系統(tǒng),包括有控制器,與控制器信號(hào)連接的紅外線發(fā)射探頭以及紅外線接收探頭?;谏鲜鼋Y(jié)構(gòu),本實(shí)用新型設(shè)置有折射透鏡,由紅外線發(fā)射探頭以及折射透鏡形成有光束發(fā)射組。在本實(shí)用新型提供的探測(cè)器關(guān)聯(lián)排序報(bào)警系統(tǒng)中,由紅外線發(fā)射探頭發(fā)出紅外線束,紅外線束經(jīng)過折射透鏡折射后由紅外線接收探頭接收,折射透鏡設(shè)置在滑塊上,滑塊通過旋轉(zhuǎn)螺桿輸入動(dòng)力能夠進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),這樣紅外線束就能夠形成一個(gè)紅外線束平面,在該紅外線束平面內(nèi),紅外線束作為一根可動(dòng)紅外線束進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),相比于傳統(tǒng)的固定線束而言,本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中紅外探測(cè)安保系統(tǒng)存在的紅外線束容易被躲避而造成監(jiān)控失效的問題。
本實(shí)用新型提供了一種高壓線束振動(dòng)測(cè)試布線臺(tái)架,包括固定于振動(dòng)測(cè)試機(jī)上的底板、多個(gè)基底拼塊和多個(gè)支撐桿,每個(gè)基底拼塊可拆卸地連接在所述底板上,每個(gè)支撐桿的下端連接在對(duì)應(yīng)的基底拼塊上并且與所述底板垂直,每個(gè)支撐桿上形成有上下延伸的第一滑槽,所述第一滑槽上滑動(dòng)配合有用于安裝線束固定件的滑塊。本實(shí)用新型所述的高壓線束振動(dòng)測(cè)試布線臺(tái)架能夠真實(shí)模擬高壓線束在整車上的實(shí)際布線姿態(tài),以準(zhǔn)確地模擬測(cè)試高壓線束的抗振動(dòng)性能,避免高壓線束在車輛行駛過程中因振動(dòng)失效。
本實(shí)用新型提供了一種裝配式水位測(cè)管,屬于水位監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括測(cè)管體、過濾組件、傳感器安裝架和吊繩,測(cè)管體下部設(shè)有滲水孔;過濾組件設(shè)在測(cè)管體內(nèi),且用于遮擋滲水孔;傳感器安裝架設(shè)在過濾組件上,用于安裝水位傳感器;吊繩下端與過濾組件連接,上端用于與測(cè)管體上部連接,用于從測(cè)管體內(nèi)牽引取出過濾組件。本實(shí)用新型當(dāng)過濾組件長(zhǎng)期使用堵塞或水位傳感器失效后,能夠方便對(duì)過濾組件或水位傳感器的更換,使用起來簡(jiǎn)單方便,能夠有效解決測(cè)孔堵塞的問題,而且無需重新布設(shè)測(cè)孔,有利于保持大壩的安全性,降低施工難度和工期,也易于與原數(shù)據(jù)匹配。
本實(shí)用新型公開一種真空感應(yīng)熔煉測(cè)溫裝置以及冷卻組件,涉及增材制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,用于解決測(cè)溫裝置測(cè)溫過程中,滑動(dòng)軸的高溫導(dǎo)致密封組件失效,從而造成設(shè)備真空度不滿足要求和真空漏率增高的問題。所述冷卻組件包括:第一管體;套設(shè)在第一管體外的第二管體,第一管體與第二管體之間形成有密封的第一流體腔室;套設(shè)在第二管體外的第三管體,第二管體與第三管體之間形成有密封的第二流體腔室,第一流體腔室與第二流體腔室相連通;第二管體具有至少一個(gè)與第一流體腔室和冷卻流體供應(yīng)源連通的第一通道,第三管體具有至少一個(gè)與第二流體腔室和冷卻流體供應(yīng)源連通的第二通道。所述真空感應(yīng)熔煉測(cè)溫裝置以及冷卻組件包括上述技術(shù)方案所述的冷卻組件。
本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)軸承測(cè)溫結(jié)構(gòu)、電機(jī)及汽車,屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,包括端蓋、軸承和固定件;端蓋設(shè)有軸承室;軸承安裝在軸承室內(nèi);固定件可拆卸連接在端蓋的外端面;固定件上設(shè)有測(cè)溫元件,測(cè)溫元件與軸承的外圈抵接,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的溫度。本實(shí)用新型提供的電機(jī)軸承測(cè)溫結(jié)構(gòu),將測(cè)溫元件設(shè)置在固定件上,測(cè)溫元件與軸承的外圈抵接,以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的溫度;令固定件與端蓋可拆卸連接,若測(cè)溫元件失效需要更換時(shí),只需將固定件從端蓋上拆下即可操作更換,更換方式簡(jiǎn)單快捷且成本低。
本發(fā)明公開了一種可標(biāo)定可調(diào)節(jié)可更換測(cè)力支座及其標(biāo)定方法,涉及橋梁測(cè)力支座技術(shù)領(lǐng)域,包括支座底盆,支座底盆上設(shè)有一凹槽,凹槽的槽底放置有一測(cè)力彈性體,支座底盆的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)測(cè)力安裝孔,測(cè)力安裝孔內(nèi)能夠拆卸連接有一個(gè)測(cè)力元件,測(cè)力元件上設(shè)有傳感器安裝孔和標(biāo)定孔,傳感器安裝孔能夠拆卸連接一個(gè)測(cè)力傳感器,測(cè)力傳感器與測(cè)力彈性體的側(cè)壁接觸,測(cè)力傳感器與控制器電連接,標(biāo)定孔的兩端分別位于凹槽的側(cè)壁上與支座底盆的外壁上。本發(fā)明通過設(shè)置標(biāo)定孔,可以對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行標(biāo)定作用,防止其測(cè)力傳感器出現(xiàn)測(cè)力失效的問題。
本實(shí)用新型公開了一種可標(biāo)定可調(diào)節(jié)可更換測(cè)力支座,涉及橋梁測(cè)力支座技術(shù)領(lǐng)域,包括支座底盆,支座底盆上設(shè)有一凹槽,凹槽的槽底放置有一測(cè)力彈性體,支座底盆的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)測(cè)力安裝孔,測(cè)力安裝孔內(nèi)能夠拆卸連接有一個(gè)測(cè)力元件,測(cè)力元件上設(shè)有傳感器安裝孔和標(biāo)定孔,傳感器安裝孔能夠拆卸連接一個(gè)測(cè)力傳感器,測(cè)力傳感器與測(cè)力彈性體的側(cè)壁接觸,測(cè)力傳感器與控制器電連接,標(biāo)定孔的兩端分別位于凹槽的側(cè)壁上與支座底盆的外壁上。本實(shí)用新型通過設(shè)置標(biāo)定孔,可以對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行標(biāo)定作用,防止其測(cè)力傳感器出現(xiàn)測(cè)力失效的問題。
本發(fā)明公開了一種基于支持向量機(jī)的短時(shí)小樣本壽命預(yù)測(cè)方法,包括:樣本選取,退化量選定及失效判據(jù)的確定;通過短時(shí)壽命試驗(yàn)獲取退化數(shù)據(jù);基于支持向量機(jī)方法對(duì)退化數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到退化量變化規(guī)律表達(dá)式,并判斷退化量多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)分布模型;基于退化量變化規(guī)律表達(dá)式多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)分布模型及蒙特卡羅仿真,采用反變換法進(jìn)行樣本量擴(kuò)充;依據(jù)已確定的失效判據(jù)和退化量變化規(guī)律表達(dá)式計(jì)算擴(kuò)充樣本的壽命,并判斷壽命分布模型;由選定的壽命分布模型進(jìn)行可靠性評(píng)估。本發(fā)明所述方法適用于有明顯特征退化量的機(jī)械零部件,在某一工況下只需全壽命試驗(yàn)30%時(shí)間即可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)樣件壽命,為長(zhǎng)壽命、高可靠產(chǎn)品研發(fā)及成品樣件的壽命評(píng)估提供重要途徑。
本實(shí)用新型的一種火災(zāi)條件下電纜相間絕緣電阻測(cè)量裝置,包括高壓電源、穩(wěn)壓電源、測(cè)量電路、取樣電路、自動(dòng)量程及保護(hù)電路、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),高壓電源與測(cè)量電路和穩(wěn)壓電源連接,測(cè)量電路與取樣電路連接,取樣電路與信號(hào)調(diào)節(jié)電路連接,信號(hào)調(diào)節(jié)電路與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與上位機(jī)連接,穩(wěn)壓電源與自動(dòng)量程及保護(hù)電路和信號(hào)調(diào)理電路連接,所述自動(dòng)量程及保護(hù)電路與取樣電路連接。本實(shí)用新型通過測(cè)定電纜絕緣失效的過程,可給出電纜在火災(zāi)條件下絕緣失效的條件,為判斷電纜產(chǎn)品的耐火性能、電纜防火保護(hù)方式的有效性等提供一種更加可靠的試驗(yàn)裝置,并為電纜工程的防火安全設(shè)計(jì)、施工及火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)提供參考數(shù)據(jù)。
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N設(shè)備故障的預(yù)測(cè)方法及相關(guān)裝置,包括:基于目標(biāo)設(shè)備的故障數(shù)據(jù)構(gòu)建所述目標(biāo)設(shè)備的初始失效概率密度函數(shù);根據(jù)所述目標(biāo)設(shè)備的失效率曲線確定所述失效率曲線中用于劃分所述目標(biāo)設(shè)備早期故障期和隨機(jī)故障期的時(shí)間節(jié)點(diǎn);基于所述時(shí)間節(jié)點(diǎn)確定所述初始概率密度函數(shù)的曲線中的時(shí)間拐點(diǎn);將所述時(shí)間拐點(diǎn)作為起始點(diǎn)構(gòu)建失效概率密度函數(shù),得到目標(biāo)失效概率密度函數(shù);根據(jù)所述初始失效概率密度函數(shù)和所述目標(biāo)失效概率密度函數(shù)的整體殘值預(yù)測(cè)所述目標(biāo)設(shè)備的平均故障間隔時(shí)間。利用以往的故障數(shù)據(jù)擴(kuò)充樣本容量,又能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)現(xiàn)有設(shè)備的可靠性指標(biāo)。
本實(shí)用新型涉一種集成式氣路測(cè)試裝置及列車,所述集成式氣路裝置包括氣路板和箱蓋,箱蓋可拆卸的安裝在氣路板上,氣路通道分別與相對(duì)應(yīng)的安裝接口及氣路接口相連通,在氣路板上通過氣路通道與氣路元件相配合形成至少一個(gè)測(cè)試單元。本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì),集成了測(cè)試接口、壓力開關(guān)以及壓力傳感器等氣路元件,結(jié)構(gòu)緊湊,極大地方便了運(yùn)用維護(hù)和檢修工作,集中的測(cè)試接口安裝位置,方便了測(cè)試時(shí)位置的查找,集中操作節(jié)省了大量的人力物力,大大提高了工作效率;同時(shí)在氣路板外設(shè)置箱蓋進(jìn)行外部防護(hù),提高了整體部件的防護(hù)等級(jí)和使用可靠性,使部件能避免磕碰帶來的失效,提高了部件的安全可靠性,具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。
本實(shí)用新型公開了一種壓力容器液量測(cè)量裝置,其結(jié)構(gòu)包括敞開式量杯及與其連接的手動(dòng)液壓泵,所述敞開式量杯與手動(dòng)油泵出液管之間通過第一管路連通,所述手動(dòng)油泵的出液管上設(shè)置有第一閥門;手動(dòng)油泵與待測(cè)壓力容器通過第二管路流體相通,在所述第二管路上設(shè)置有第二閥門。使用本實(shí)用新型,液量檢查與液量調(diào)整同時(shí)完成,較原放液法提高工作效率50%,較人工后坐法提高工作效率70%。同時(shí),由于采用敞開式量杯儲(chǔ)液,在測(cè)量過程中,還可對(duì)放出的液體進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)失效,立即更換。
一種變槳同步電機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)扭矩測(cè)試方法及系統(tǒng),具體通過上位機(jī)、控制模塊以及同步電機(jī)閉環(huán)控制功能的伺服驅(qū)動(dòng)器,在電機(jī)制動(dòng)器維持失電制動(dòng)的狀態(tài)下,通過控制驅(qū)動(dòng)器輸出,檢測(cè)電機(jī)克服制動(dòng)器扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)瞬間的電流值,結(jié)合此電流值推算出制動(dòng)器扭矩值,從而對(duì)電機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)扭矩是否符合系統(tǒng)要求進(jìn)行判斷。本發(fā)明的變槳同步電機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)扭矩測(cè)試方法及系統(tǒng)能夠?qū)ψ儤诫姍C(jī)制動(dòng)器制動(dòng)扭矩進(jìn)行快速量化檢測(cè),客觀判斷可能存在制動(dòng)扭矩異常,節(jié)省了人工成本和時(shí)間成本,還增加了電機(jī)制動(dòng)器全檢的可行性,降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中可能存在槳葉制動(dòng)失效的安全風(fēng)險(xiǎn)。
一種基于紅外成像技術(shù)探測(cè)風(fēng)機(jī)葉片損傷的裝置及方法,其裝置包括紅外探照燈、紅外鏡頭、光柵陣列、紅外探測(cè)器、光電變換電路、紅外變像管、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)和葉片失效庫,通過連續(xù)探測(cè)風(fēng)機(jī)葉片反射的紅外探照燈發(fā)出的紅外線,產(chǎn)生記錄葉片損傷情況的紅外圖像,并將紅外圖像無線傳輸?shù)竭h(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上,然后將紅外圖像與風(fēng)機(jī)葉片失效庫對(duì)比,使用機(jī)器學(xué)習(xí)的算法自動(dòng)判定風(fēng)機(jī)葉片的失效類別和損傷程度,并將風(fēng)機(jī)葉片的損傷評(píng)價(jià)值傳輸送至運(yùn)管人員,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉片維修的定制化操作。本發(fā)明對(duì)目前風(fēng)機(jī)葉片的檢修方法進(jìn)行了改進(jìn),即使用紅外成像技術(shù)探測(cè)風(fēng)機(jī)葉片的損傷情況,避免了可見光拍攝的局限性。
本申請(qǐng)涉及一種涉及監(jiān)測(cè)井的領(lǐng)域,尤其是涉及一種下嵌式地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)井井口保護(hù)裝置,包括上蓋、位于地面下方的箱體和檢測(cè)裝置,所述的上蓋蓋合在箱體上,所述的箱體套裝在監(jiān)測(cè)井上,所述的檢測(cè)裝置位于箱體上。本申請(qǐng)具有箱體設(shè)置在監(jiān)測(cè)井的外側(cè),如果上蓋的密封失效,有污染水進(jìn)入,會(huì)直接進(jìn)入到箱體內(nèi),設(shè)置的檢測(cè)裝置可以檢測(cè)上蓋和箱體的密封性,如果密封失效有污染水進(jìn)入箱體,就會(huì)將檢測(cè)結(jié)果通知工作人員,從而降低了污染水進(jìn)入監(jiān)測(cè)井的可能性的效果。
本發(fā)明公開一種徑向滑動(dòng)軸承摩擦磨損在線測(cè)量試驗(yàn)機(jī)。該發(fā)明包括驅(qū)動(dòng)、加載、試驗(yàn)裝置和信號(hào)采集各部分,其中:上試樣(23)固定在上試樣夾具(22)的弧形凹槽中,上試樣(23)置于下試樣(25)之上,下試樣(25)與支撐軸(37)的中部用平鍵聯(lián)接,下試樣(25)的下部分置于油池(26)中,上試樣夾具(22)的上弧形面與承壓軸承(20)外圈相接觸;本發(fā)明可對(duì)摩擦副表面瞬時(shí)摩擦磨損過程進(jìn)行在線檢測(cè);當(dāng)發(fā)現(xiàn)膠合失效、磨損失效時(shí)進(jìn)行急停保護(hù)瞬時(shí)摩擦狀態(tài);可對(duì)摩擦副材料、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定并能實(shí)現(xiàn)加速摩擦磨損試驗(yàn),縮短磨損試驗(yàn)時(shí)間。
本實(shí)用新型公開了一種測(cè)量精確度高且具有防塵防凝露功能的料位測(cè)量系統(tǒng),即半導(dǎo)體激光器發(fā)射連續(xù)的高速脈沖激光束,激光束遇到被測(cè)物體表面進(jìn)行反射,光線返回由激光接收器接收。并精確記錄激光自發(fā)射到接收之間的時(shí)間差,從而確定從激光雷達(dá)到被測(cè)物之間的距離。激光器表面如果有灰塵或者凝露,就會(huì)降低測(cè)量精度或者導(dǎo)致發(fā)射的激光無法接受導(dǎo)致測(cè)量失效。包括空氣過濾器、空氣壓縮機(jī)和激光料位計(jì),所述空氣過濾器經(jīng)過管道與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接,空氣壓縮機(jī)的出風(fēng)口與激光料位計(jì)的激光發(fā)射窗相對(duì),所述激光料位計(jì)位于料倉的頂端。所述系統(tǒng)提高了激光料位計(jì)的在粉煤倉內(nèi)使用時(shí)的測(cè)量精度。
本實(shí)用新型提供了一種分布式森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置,包括:溫度傳感器,用于采集周圍環(huán)境的溫度信息;煙霧傳感器,用于采集周圍環(huán)境的煙霧濃度信息;第一中央控制模塊,用于根據(jù)采集的溫度信息和煙霧濃度信息判斷是否輸出控制信號(hào);定位模塊,用于獲得監(jiān)測(cè)裝置的位置信息;第一無線收發(fā)模塊,用于發(fā)送監(jiān)測(cè)信息;風(fēng)力發(fā)電裝置,用于風(fēng)力發(fā)電;電源模塊,用于供電和儲(chǔ)能。本實(shí)用新型還提供了一種分布式森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括至少一個(gè)上述分布式森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置和監(jiān)測(cè)中心。本實(shí)用新型解決了監(jiān)測(cè)裝置使用過程中頻繁更換電池的麻煩,同時(shí)還可以避免監(jiān)測(cè)過程中因電量不足或耗盡導(dǎo)致監(jiān)測(cè)失效而延誤險(xiǎn)情處理。
本發(fā)明涉及一種自帶監(jiān)測(cè)膠囊滲漏的儲(chǔ)油柜及使用方法,屬于變壓器制造技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是:膠囊儲(chǔ)油柜(1)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油柜膠囊(2),儲(chǔ)油柜膠囊(2)略小于膠囊儲(chǔ)油柜內(nèi)部腔體,膠囊儲(chǔ)油柜(1)側(cè)面端蓋上設(shè)有磁性標(biāo)記油位計(jì)(3),磁性標(biāo)記油位計(jì)(3)的上部與膠囊儲(chǔ)油柜頂部聯(lián)通,磁性標(biāo)記油位計(jì)的下部與膠囊儲(chǔ)油柜底部聯(lián)通;膠囊儲(chǔ)油柜的側(cè)壁上設(shè)有浮球油位計(jì)(5),浮球油位計(jì)的浮球(6)位于膠囊儲(chǔ)油柜內(nèi)、儲(chǔ)油柜膠囊(2)與變壓器油(7)之間。本發(fā)明能夠快速判斷儲(chǔ)油柜膠囊和膠囊柜體是否發(fā)生滲漏,并且能夠在膠囊儲(chǔ)油柜或儲(chǔ)油柜膠囊發(fā)生滲漏,而常規(guī)油位計(jì)失效的情況下,正確指示儲(chǔ)油柜真實(shí)油位,降低成本,利于推廣應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種介質(zhì)材料低氣壓環(huán)境表面帶電測(cè)試系統(tǒng),涉及測(cè)量電變量的裝置或系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。所述測(cè)試系統(tǒng)包括高壓靜電發(fā)生器,其電壓輸出端通過導(dǎo)線及真空引線接頭與真空罐系統(tǒng)保持電氣連接;非接觸靜電電壓測(cè)試儀通過導(dǎo)線及真空引線接頭與真空罐系統(tǒng)保持電氣連接;步進(jìn)電機(jī)控制器通過導(dǎo)線及真空引線接頭與真空罐系統(tǒng)保持電氣連接;真空罐系統(tǒng)通過真空管與真空泵保持密閉連接;真空計(jì)通過導(dǎo)線、真空引線接頭與真空罐系統(tǒng)保持連接。所述測(cè)試系統(tǒng)用于研究太陽能電池陣列不同表面材料靜電電位的變化規(guī)律,分析靜電耦合通道,為理論研究二次放電能量及其對(duì)太陽能電源系統(tǒng)的影響,確定太陽能電池陣靜電放電失效機(jī)理提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
本發(fā)明公開了一種柔性管線接頭抗拉剛度的測(cè)試裝置及方法,包括動(dòng)力裝置、連接橫桿、內(nèi)螺紋套、螺紋桿、鋼筋計(jì)、連接板、固定機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、弧形鋼筋、螺紋帽、弧形鋼板、鐵板、滾軸、第一承插式管道、固定塊、千分表和第二承插式管道,本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)達(dá)到探究柔性管線接頭出現(xiàn)防水失效時(shí)的受力及變形特征,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處理,得到管線拉拔歷程中的力?位移曲線及管道首次發(fā)生防水脫開時(shí)位移和軸向力,從而確定管線接頭的抗拉剛度,通過探究柔性管線接頭的力學(xué)性能和失效機(jī)理,分析出相應(yīng)的受力變形規(guī)律,并將其應(yīng)用到柔性管線接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)中,對(duì)于提高柔性管線接頭的運(yùn)維管理水平、降低外部施工擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)都具有十分重要的意義。
本發(fā)明公開了一種固態(tài)電池?zé)崾Э販y(cè)試裝置,屬于電化學(xué)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該固態(tài)電池?zé)崾Э販y(cè)試裝置包括加熱機(jī)構(gòu)、光學(xué)顯微鏡、紅外熱成像儀、用于放置待測(cè)樣品的測(cè)試平臺(tái)和控制機(jī)構(gòu);加熱機(jī)構(gòu)為控溫加熱平臺(tái),測(cè)試平臺(tái)設(shè)置于控溫加熱平臺(tái)上;光學(xué)顯微鏡、紅外熱成像儀分別與控制機(jī)構(gòu)相連,用于傳輸成像信息。本發(fā)明將原位光學(xué)成像技術(shù)和紅外熱成像技術(shù)聯(lián)用,并結(jié)合溫控技術(shù),同步測(cè)試樣品的形貌、結(jié)構(gòu)演變的光學(xué)照片及局部溫度演變曲線與樣品熱失效過程的溫度等高圖的演變,實(shí)現(xiàn)介觀尺度的固態(tài)鋰電池?zé)崾Ш褪Э剡^程的形貌、結(jié)構(gòu)演變與溫度演變的同步監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)溫度與結(jié)構(gòu)演變的定性定量關(guān)聯(lián)。
本發(fā)明公開一種設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)系統(tǒng),涉及設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)反應(yīng)設(shè)備內(nèi)襯厚度的方法中,不能夠?qū)Ψ磻?yīng)設(shè)備的內(nèi)襯的腐蝕情況做出準(zhǔn)確判斷的問題。該設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)方法包括以下步驟:選擇與反應(yīng)設(shè)備的內(nèi)襯相同材質(zhì)的測(cè)壓管,且測(cè)壓管的管壁厚度小于反應(yīng)設(shè)備內(nèi)襯的腐蝕裕量;將測(cè)壓管的一端設(shè)于反應(yīng)設(shè)備中,且與反應(yīng)設(shè)備的底部無縫連接,在測(cè)壓管的另一端安裝測(cè)壓裝置;根據(jù)測(cè)壓管被腐蝕泄露所需要的失效時(shí)間,得到測(cè)壓管的腐蝕速率,進(jìn)而得到反應(yīng)設(shè)備的內(nèi)襯的腐蝕速率;根據(jù)反應(yīng)設(shè)備的內(nèi)襯的腐蝕速率和失效時(shí)間判斷反應(yīng)設(shè)備的內(nèi)襯的腐蝕情況。本發(fā)明提供的設(shè)備腐蝕監(jiān)測(cè)方法用于監(jiān)測(cè)反應(yīng)設(shè)備的腐蝕情況。
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