傳送桿及掃描電鏡 1081     

 0

本發(fā)明涉及一種傳送桿及掃描電鏡，該傳送桿包括：載體；夾取裝置，設(shè)置在所述載體上；第一驅(qū)動裝置，設(shè)置在所述載體上，用于驅(qū)動所述夾取裝置動作，以便使所述夾取裝置夾緊或松開樣品臺；第二驅(qū)動裝置，與所述載體相接，用于驅(qū)動所述載體在第一方向和第二方向上運動，以便帶動所述夾取裝置在所述第一方向和所述第二方向上運動，使得所述夾取裝置可以伸入或退出掃描電鏡的真空倉，其中所述第一方向和所述第二方向相反。本發(fā)明提供的傳送桿在進行送樣和取樣時，可以通過控制第一驅(qū)動裝置來使夾取裝置夾緊或松開樣品臺，通過控制第二驅(qū)動裝置來驅(qū)動載體伸入或退出掃描電鏡的真空倉，整個過程無需經(jīng)過繁瑣的操作、簡單方便。

掃描電鏡樣品導航方法 1026     

 0

本發(fā)明涉及電子顯微鏡表征領(lǐng)域，公開了一種掃描電鏡樣品導航方法，用以解決未配置導航裝置的電子顯微鏡難以實現(xiàn)樣品導航的問題。本發(fā)明首先在樣品臺上標記一個長方形的四個頂點，在電鏡中記錄四個點在視場中心時樣品臺的坐標信息，隨后粘貼樣品，粘貼樣品時需將四個標記點露出，并在樣品臺正上方對粘貼樣品后的樣品臺成像，然后讀取四個標記點和樣品放置在成像照片中的坐標信息，利用數(shù)學上的坐標系變化計算出樣品位置在掃描電鏡中的坐標信息，最后在樣品臺控制面板內(nèi)輸入樣品位置信息實現(xiàn)樣品導航。本發(fā)明適用于電鏡樣品導航。

伽馬能譜儀 935     

 0

本實用新型公開了一種伽馬能譜儀，包括數(shù)據(jù)處理裝置和探測端；所述數(shù)據(jù)處理裝置包括裝置本體和殼體；所述殼體包括第一沖擊層、第二緩沖層、第三保護層；在第一沖擊層與第二緩沖層設(shè)置有抗沖擊裝置；所述第二緩沖層設(shè)置在所述固定滑桿的上方，在固定滑桿的兩側(cè)設(shè)置有緊固裝置，在所述抗沖擊裝置與所述第二緩沖層之間還設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有沖擊緩沖裝置。當裝置受到?jīng)_擊時，沖擊緩沖裝置先抵抗掉一部分沖擊，然后沖擊由連桿傳入抗沖擊裝置中；由連桿帶動滑塊在固定滑桿上向兩端滑動，兩端的滑塊推動活塞桿將液壓油推入沖擊緩沖裝置，使得第二緩沖層恢復，完成對沖擊的抵抗。增加了伽馬能譜儀在野外工作的能力。

適用于增重式混料器稱重箱的傳感器裝置 697     

 0

本實用新型公開了一種適用于增重式混料器稱重箱的傳感器裝置，包括稱重箱體和一對稱重傳感器，稱重傳感器設(shè)置在稱重箱體兩側(cè)，稱重傳感器下表面設(shè)有緩沖墊，緩沖墊下方設(shè)有保護座。稱重傳感器的稱重連接部與承載板的中部連接，使得稱重箱體的重量平均分布在稱重連接部上，便于更精確地測量重量；裝置通過稱重傳感器的形變稱重，稱重傳感器的工作過程中，稱重連接部一端會向下形變，當接近稱重傳感器的額定重量時，緩沖座下降支撐在保護座上，防止稱重傳感器產(chǎn)生過大形變而失效。

承載式車輛動態(tài)稱重傳感器 1045     

 0

本實用新型公開了一種承載式車輛動態(tài)稱重傳感器，包括研磨件、上承載件、泡沫填充層、彈性體、敏感組件和下承載件，所述上承載件和下承載件之間設(shè)有兩個緩沖件，所述上承載件、下承載件和兩個緩沖件之間形成容納腔，所述泡沫填充層、彈性體和敏感組件均設(shè)于所述容納腔內(nèi)，所述彈性體呈柱狀，所述彈性體的側(cè)壁上相對設(shè)有連接件，所述彈性體通過所述連接件設(shè)于所述上承載件和下承載件之間，所述敏感組件設(shè)于彈性體內(nèi)，所述泡沫填充層設(shè)于所述彈性體和上承載件之間，所述上承載件的頂部設(shè)有用于容納所述研磨件的容納槽，所述容納槽的槽底設(shè)有燕尾槽，所述研磨件上設(shè)有與所述燕尾槽相配合的燕尾卡凸。具有防止偏載時導致測量不準確或直接失效的優(yōu)點。

快速試壓閥門的球形試壓裝置 1184     

 0

本實用新型快速試壓閥門的球形試壓裝置，屬于閥門測試領(lǐng)域，目的是提高閥門試壓效率并延長試壓裝置使用壽命。包括加壓釜，所述加壓釜呈球形，在加壓釜的外周設(shè)置有多根試壓管，各根所述試壓管內(nèi)端與加壓釜的釜體內(nèi)腔相連通，外端沿加壓釜的徑向向外延伸，并在各試壓管上設(shè)置有分支壓力表；在加壓釜上還設(shè)置有與釜體內(nèi)腔連通的打壓管、排氣管和排水管；并在打壓管、排氣管和排水管上均安裝有控制其開關(guān)的閥門。本實用新型，待試壓閥門相互之間不容易發(fā)生干涉，從而使得該球形的加壓釜相對于管道型加壓裝置更安裝的試壓管的數(shù)量更多，提高了單個試壓裝置的利用率，并且長期使用的情況下不會產(chǎn)生泄露失效的問題，使用壽命更長。

分布式計算任務(wù)調(diào)度及執(zhí)行系統(tǒng) 861     

 0

本實用新型公開了一種分布式計算任務(wù)調(diào)度及執(zhí)行系統(tǒng)，它包括云計算業(yè)務(wù)應(yīng)用中心、云計算輔助監(jiān)管中心、云計算平臺和用戶端，云計算平臺由通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互連的防火墻、負載均衡器、平臺管理工作站、防病毒服務(wù)器、動環(huán)服務(wù)器、云計算服務(wù)池和云計算資源池組成，用戶端與云計算業(yè)務(wù)應(yīng)用中心連接，云計算業(yè)務(wù)應(yīng)用中心、云計算輔助監(jiān)管中心分別通過專線與防火墻連接。本實用新型的各設(shè)備間互為熱備，負載均衡，若用戶端發(fā)生故障，該用戶可跨版塊執(zhí)行任務(wù)調(diào)度和服務(wù)請求，提升了系統(tǒng)可靠性，且每個DSC及其承載計算機的負載大小是動態(tài)變化的，對零容忍狀態(tài)的保存采用三級容錯技術(shù)，確保不會因為系統(tǒng)的失效而丟失關(guān)鍵信息，心跳探測不受系統(tǒng)負荷影響。

液壓防噴器安全裝置 1299     

 0

本實用新型公開一種液壓防噴器安全裝置,包括儲能器、齒輪馬達和液缸，其中齒輪馬達安裝于與液缸和儲能器連接的液壓進油管線上，同時液缸另一端通過液壓出油管線與儲能器連接；所述齒輪馬達連接有轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器，該轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器通過轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器信號連接線與監(jiān)控模塊連接；所述監(jiān)控模塊通過電磁閥電源連接線連接有電磁閥，該電磁閥通過氣源輸出管線連接有剎車系統(tǒng)，同時該電磁閥還通過氣源輸入管線與儲氣瓶連接；本實用新型可以實現(xiàn)液壓防噴器關(guān)閉后，防止誤操作上提鉆具，而導致掛壞鉆具或半封閘板，甚至提斷鉆具，造成井下事故的安全隱患，同時，通過本實用新型可以監(jiān)測液壓防噴器液缸密封件失效，導致液壓油串缸時，產(chǎn)生的井噴事故隱患。

管道智能封堵機器人液壓控制系統(tǒng) 1075     

 0

本實用新型涉及一種管道智能封堵機器人液壓控制系統(tǒng)，包括行程開關(guān)、電磁換向閥、蓄能器、單向閥、順序閥、溢流閥、液壓泵、壓力繼電器和封堵器油缸。采用上述技術(shù)方案后能可靠實現(xiàn)管道智能封堵機器人減速、錨定、封堵和撤離動作，可快速到達指定封堵區(qū)域，封堵油氣管道過程中的工作參數(shù)可以實時監(jiān)測，具有失效保護機制，并且能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)的保壓和卸荷，降低能量損耗。

柔性復合鉆下部鉆具組合 1051     

 0

本實用新型涉及一種柔性復合鉆下部鉆具組合,適用于石油天然氣鉆井工程中直井深直井防斜打快、定向井和大位移井中穩(wěn)斜鉆進及造斜鉆進。本實用新型一種柔性復合鉆下部鉆具組合由上扶正器、柔性接頭、螺桿鉆具和鉆頭組成,采用一根柔性接頭,通過兩端螺紋扣上接上扶正器,下連螺桿鉆具;螺桿鉆具的萬向軸彎殼體設(shè)計了彎角,螺桿鉆具的傳動軸殼體帶扶正套,螺桿鉆具尾端連接鉆頭。本實用新型可用于復合鉆進和滑動導向鉆進,能夠有效提高復合鉆進過程中動態(tài)防斜力的傳遞效率,增強防斜和穩(wěn)斜能力;減少滑動導向鉆進的增斜過程中的造斜力消耗,增斜能力強;具有減振的作用,減少鉆具失效,提高鉆井效率,并可以使測量工具下移,數(shù)據(jù)更準確。?

耐高溫高壓的小尺寸封隔器 1105     

 0

本實用新型涉及一種耐高溫高壓的小尺寸封隔器，包括容積管和套設(shè)于容積管一端上的外中心管；所述容積管與外中心管之間設(shè)置有若干個相互平行設(shè)置的第一密封組件；所述第一密封組件包括至少兩個密封圈以及數(shù)量較密封圈多一個的擋圈；所述密封圈兩側(cè)均卡合有擋圈。通過在密封圈的兩側(cè)添加由耐高溫、抗流變效果更好的材料所制成的擋圈，能夠在密封圈與擋圈相互配合，能為密封圈提供較好的保護作用，避免密封圈在測試的高溫高壓條件下因變軟而產(chǎn)生流變現(xiàn)象，從組件之間的縫隙中流出，使得其密封性能更好，避免坐封效果減弱和失效的情況發(fā)生，從而保證封隔器的耐高溫高壓性能；同時，利用擋圈斜切結(jié)構(gòu)，解決了因擋圈的選用而帶來的裝配困難問題。

耐高溫高壓導波雷達變送器 757     

 0

本實用新型公開一種耐高溫高壓導波雷達變送器，包括表頭組件、安裝殼體、導波桿、探頭組件和散熱裝置，安裝殼體套設(shè)在導波桿的外側(cè)且其兩端分別安裝在表頭組件和探頭組件上，導波桿的一端伸出安裝殼體的一端后伸入表頭組件內(nèi)，導波桿的另一端伸出安裝殼體的另一端后與探頭組件連接，散熱裝置套設(shè)在安裝殼體的外側(cè)。本實用新型能夠耐高溫、高壓、保護表頭內(nèi)的電路結(jié)構(gòu)、防止因過熱導致的雷達變送器失效、保證能正常測量高溫液體。

盾構(gòu)隧道密封墊防水性能試驗裝置 1218     

 0

本實用新型公開了一種盾構(gòu)隧道密封墊防水性能試驗裝置，包括上蓋板、下蓋板以及用于連接上蓋板和下蓋板的連接組件，上蓋板和下蓋板上均設(shè)有注漿注水槽和環(huán)狀的密封溝槽，且注漿注水槽位于密封溝槽的內(nèi)側(cè)，當上蓋板與下蓋板相對放置后，兩個密封溝槽之間形成用于容納密封墊的空間，兩個注漿注水槽之間形成用于注漿和注水的空間，還包括與注漿注水槽連通的注漿系統(tǒng)和注水系統(tǒng)。本實用新型考慮了擋水條失效時漿液與密封墊發(fā)生接觸并對密封墊產(chǎn)生侵蝕作用，模擬密封墊在不同接觸工況、不同水壓條件下，注漿漿液侵蝕作用對密封墊防水性能的影響，使測試更加接近密封墊實際使用工況，操作簡便，實用性強。

針對電梯失控的安全保護裝置 874     

 0

本實用新型涉及一種針對電梯失控的安全保護裝置。裝置由保護桿、控制器、傳感器、電路、電梯轎廂、緩沖層和底層緩沖裝置組成。其技術(shù)方案為：當電梯失控會以非正常速度運行，此時傳感器得到電梯速度超速的信息，通過控制器控制保護桿彈出，阻止電梯運行，當電梯速度超過正常速度就會被保護桿攔停；本實用新型優(yōu)點在于低能耗，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，獨立運行，邏輯系統(tǒng)簡單，不受電梯控制系統(tǒng)影響；雙向速度感應(yīng)裝置，有安裝在水平方向和豎直方向的感應(yīng)裝置，可以更準確的測得電梯當前速度，同時，與電梯自身的速度感應(yīng)裝置進行數(shù)據(jù)比較，從而自動校準，可以判斷出某一個感應(yīng)裝置失效的情況；底層緩沖裝置可針對速度極快的情況進行控制。

高頻原位成像疲勞試驗機 1356     

 0

本實用新型涉及材料測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高頻原位成像疲勞試驗機，其包括：試驗機機體、試樣夾持機構(gòu)、預置力加載機構(gòu)和音圈電機。試樣夾持機構(gòu)用于夾持固定試樣，試樣夾持機構(gòu)包括相對設(shè)置的第一夾持組件和第二夾持組件。預置力加載機構(gòu)設(shè)置于試樣夾持機構(gòu)的第一夾持組件一側(cè)，用于對試樣施加預設(shè)拉壓力。音圈電機固定連接于試驗機機體，且音圈電機的作動軸連接于第二夾持組件。其通過音圈電機實現(xiàn)高頻作動，對試樣進行高頻疲勞，利用高能X射線對材料內(nèi)部疲勞損傷進行三維成像，進而研究材料的高周乃至超高周疲勞失效機制。

可拆卸插入式電磁流量變送器 1314     

 0

本實用新型提供一種可拆卸插入式電磁流量變送器，涉及電磁流量變送器技術(shù)領(lǐng)域，包括電磁流量變送器本體和連接法蘭，電磁流量變送器本體的底端連接有底座，且底座的底端設(shè)有卡槽，連接法蘭的頂端連接有連接管，連接管的頂端連接有連接座，連接座嵌設(shè)在卡槽的內(nèi)部，底座和連接座的左右兩側(cè)均開設(shè)有一對螺紋孔，且底座和連接座左右兩側(cè)的螺紋孔相互對稱，底座的前后兩側(cè)均開設(shè)有限位孔，連接座的前后兩側(cè)均設(shè)有安裝槽。該實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)雙重固定，便于增加電磁流量變送器本體與連接法蘭連接的穩(wěn)定性，避免目前僅用螺栓固定的方式在長期使用后容易導致電磁流量變送器與連接法蘭之間出現(xiàn)松動，從而致使測量不準甚至失效的情況發(fā)生。

車載滅火自源微型氣體發(fā)生器 1364     

 0

本實用新型公開的是消防器材領(lǐng)域的一種車載滅火自源微型氣體發(fā)生器，包括啟動組件和容器體組件，所述啟動組件裝配在容器體組件的頂部并與容器體組件形成一個密閉的腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有產(chǎn)氣劑，所述容器體組件的殼體上設(shè)有只供氣體噴出的排氣孔，所述啟動組件包括螺紋體以及位于螺紋體內(nèi)并且與產(chǎn)氣劑接觸的感溫探測線和點火頭，所述點火頭上設(shè)有與汽車監(jiān)控系統(tǒng)相連的信號線。本實用新型的有益效果是：能夠避免產(chǎn)氣劑與外界空氣接觸失效或帶入水分，同時可穩(wěn)定控制氣體的噴出，提高滅火的可靠性，此外，啟動組件中的點火頭通過信號線與汽車監(jiān)控系統(tǒng)相連，能夠更加快速精確的對火情進行判斷，并及時響應(yīng)，使車載滅火更加智能、安全、穩(wěn)定、高效。

微觀-宏觀尺度鈑金成形工藝模型的損傷與疲勞壽命評估方法 1264     

 0

本發(fā)明公開了微觀?宏觀尺度鈑金成形工藝模型的損傷與疲勞壽命評估方法。本發(fā)明建立微觀塑性本構(gòu)模型并耦合宏觀幾何，同時進行鈑金成形工藝模擬，在此基礎(chǔ)上建立微觀?宏觀耦合疲勞損傷模型進行疲勞壽命預測，探索鈑金成形工藝與疲勞失效機理，為工程應(yīng)用提供理論指導和工藝優(yōu)化依據(jù)。從微觀角度探索鈑金成形過程材料性能與塑性變形演化分布；研究晶粒尺寸與取向分布及析出相分布等微觀特征對鈑金成形工藝的影響與貢獻程度；進一步耦合宏觀模型和工藝研究疲勞損傷和評估構(gòu)件疲勞壽命。本發(fā)明是一種可靠高效的計算模型與評估方法，相關(guān)模型與算法的建立具有重要的科學創(chuàng)新性和工程應(yīng)用價值。

基于局部拋光的金屬薄壁管疲勞試驗裝置及方法 1163     

 0

本發(fā)明公開了一種基于局部拋光的金屬薄壁管疲勞試驗裝置，其包括一對塞頭和兩對夾塊，每對夾塊均包括兩塊夾塊，每塊夾塊上均設(shè)置有夾持面，夾持面上開設(shè)有半圓柱形的接觸凹槽，接觸凹槽的表面設(shè)置有磨砂層；一對塞頭包括兩個塞頭，塞頭為實芯圓柱形，塞頭的一端加工成輕微錐度。本發(fā)明的試驗方法包括步驟S1?S13，本試驗通過測定的試驗數(shù)據(jù)作為依據(jù)，以管段試樣失效時的循環(huán)次數(shù)作為橫坐標，以應(yīng)力幅值作為縱坐標繪圖。通過穿越試驗數(shù)據(jù)點近似中線繪畫的平滑曲線得到S?N曲線。循環(huán)周次采用對數(shù)坐標，應(yīng)力坐標軸采用線性或者對數(shù)坐標。

基于鏈路生存時間的衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)路由抗毀方法 978     

 0

本發(fā)明公開了一種基于鏈路生存時間的衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)路由抗毀方法，其包括根據(jù)衛(wèi)星節(jié)點和其鄰居節(jié)點的Hello分組消息生成鄰居表，之后預測衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)中每個衛(wèi)星節(jié)點與其鄰居節(jié)點間的鏈路生存時間；選取每個衛(wèi)星節(jié)點的MPR節(jié)點，并通過衛(wèi)星節(jié)點的MPR節(jié)點全網(wǎng)廣播TC消息建立衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)拓撲圖；采用基于跳數(shù)和鏈路生存時間的Dijkstra算法，計算衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)拓撲圖/臨時網(wǎng)絡(luò)拓撲圖A中源節(jié)點到目的節(jié)點的主路由和備選路由；臨時網(wǎng)絡(luò)拓撲圖A為衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)拓撲刪除主路由中非源節(jié)點和目的節(jié)點的所有衛(wèi)星節(jié)點得到。本方案的路由抗毀方法解決了傳統(tǒng)OLSR路由協(xié)議在衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用中容易出現(xiàn)鏈路失效的問題。

適用于高沖擊壓力環(huán)境耐強電場環(huán)氧樹脂灌封材料的制備方法 766     

 0

本發(fā)明公開了一種適用于高沖擊壓力環(huán)境耐強電場環(huán)氧樹脂灌封材料的制備方法，目的在于解決現(xiàn)有的環(huán)氧樹脂材料在電場加載作用下，絕緣性能失效，影響產(chǎn)品質(zhì)量和使用穩(wěn)定性，且現(xiàn)有的環(huán)氧樹脂難以滿足沖擊高壓環(huán)境需要的問題。本發(fā)明中，通過溶液共混法制備了環(huán)氧樹脂A組份，利用芳香胺的低共熔點法制備了固化劑B組份，再按配比與促進劑、氧化鋁粉進行混合攪拌，制備成灌注懸濁液，并緩慢注入模具型腔中，將模具放入真空烘箱中進行脫泡，把脫泡后的模具放入烘箱中固化，制備成環(huán)氧樹脂固化物。經(jīng)實際測定，本發(fā)明制備方法簡單，針對沖擊高壓環(huán)境，其具有較好的絕緣性能，能廣泛應(yīng)用于有沖擊壓力耦合的高電壓絕緣封裝領(lǐng)域，具有較高的應(yīng)用價值。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的復雜控制系統(tǒng)擾動解耦容錯控制方法 1102     

 0

本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的復雜控制系統(tǒng)擾動解耦容錯控制方法，包括：步驟一、離線解耦，利用復雜控制系統(tǒng)正常工況下運行數(shù)據(jù)構(gòu)造擾動解耦矩陣，實現(xiàn)對擾動的離線解耦；步驟二、在線容錯控制，對復雜控制系統(tǒng)實時運行工作過程中產(chǎn)生的測量數(shù)據(jù)進行在線擾動解耦，并利用解耦后的數(shù)據(jù)構(gòu)建容錯控制器，進而使復雜控制系統(tǒng)在故障發(fā)生后仍能達到期望的控制目標。本發(fā)明提供一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的復雜控制系統(tǒng)擾動解耦容錯控制方法，具有不依賴于復雜控制機理精確建模，僅通過復雜控制系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)即可實現(xiàn)容錯控制的優(yōu)勢，避免了因機理建模不精確而導致的控制性能降低及容錯控制失效；對擾動進行主動在線解耦，使得容錯控制性能在較大擾動情況下依然適用。

盾構(gòu)隧道密封墊防水性能試驗裝置及使用方法 1022     

 0

本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)隧道密封墊防水性能試驗裝置及使用方法，該裝置包括上蓋板、下蓋板以及用于連接上蓋板和下蓋板的連接組件，上蓋板和下蓋板上均設(shè)有注漿注水槽和環(huán)狀的密封溝槽，且注漿注水槽位于密封溝槽的內(nèi)側(cè)，當上蓋板與下蓋板相對放置后，兩個密封溝槽之間形成用于容納密封墊的空間，兩個注漿注水槽之間形成用于注漿和注水的空間，還包括與注漿注水槽連通的注漿系統(tǒng)和注水系統(tǒng)。本發(fā)明考慮了擋水條失效時漿液與密封墊發(fā)生接觸并對密封墊產(chǎn)生侵蝕作用，模擬了密封墊在不同接觸工況、不同水壓條件下，注漿漿液侵蝕作用對密封墊防水性能的影響，該模擬測試更加接近密封墊實際使用工況，操作簡便，實用性強。

微波桶內(nèi)干燥工藝排氣系統(tǒng)及方法 797     

 0

本發(fā)明屬于放射性廢物治理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微波桶內(nèi)干燥工藝排氣系統(tǒng)及方法，用于對放射性高鹽廢液微波桶內(nèi)干燥工藝裝置進行排氣處理。本發(fā)明的工藝排氣系統(tǒng)包括絲網(wǎng)除霧器、高效空氣過濾器、真空泵、真空計、壓力調(diào)節(jié)閥、止回閥、壓差變送器。解決干燥過程中蒸汽對儀表干擾及蒸汽泄露的問題，使干燥測量儀表能夠準確獲取干燥過程中液位、溫度等工藝參數(shù)，同時保證蒸汽順利進入后端冷凝冷卻器進行冷凝，防止因密封失效使放射性蒸汽泄漏。

鉆屑處理機的溫度控制系統(tǒng) 756     

 0

本發(fā)明涉及一種高溫含油鉆屑處理裝置的溫度控制系統(tǒng)及其控制方法，屬于油氣田環(huán)境保護領(lǐng)域。它解決目前以熱解析法處理含油鉆屑時，鉆屑處理溫度控制困難的問題。本發(fā)明主要包含鉆屑處理機、傳感器、信號調(diào)理模塊、控制器、功率調(diào)節(jié)器、智能切換開關(guān)、變頻調(diào)速模塊、卸料閥、進料泵、電阻絲等。本發(fā)明將裝置測控區(qū)分為工作(內(nèi)腔)溫度區(qū)和安全(殼體)溫度區(qū)，內(nèi)腔溫度為主要控制變量，殼體溫度為輔助控制變量。升溫時，通過升溫回路調(diào)節(jié)加熱裝置功率以提高鉆屑處理溫度；降溫時，通過調(diào)節(jié)進出料速度降低鉆屑處理溫度。避免殼體溫度過高，導致密封元件失效。通過主、輔溫控，保證內(nèi)腔工作溫度穩(wěn)定，確保鉆屑處理機安全、高效、智能運行。

用于初步鑒定報警器性能的煙霧模擬箱 1206     

 0

本發(fā)明涉及一種用于初步鑒定報警器性能的煙霧模擬箱，包括箱體、箱門和箱體支撐座，還包括電源、總電開關(guān)、風機、風機開關(guān)、部件安裝固定板、排氣管道、底板、廢氣出口、廢氣處理箱、模擬煙霧出口、出煙組件、煙霧分流罩、密封擋板、擋板控制滑塊、通氣軟管和單向排氣閥；所述箱體下部設(shè)有一出煙開關(guān)，箱體內(nèi)部中段設(shè)置有煙霧模擬室，煙霧模擬室上方設(shè)置有部件安裝固定板，部件安裝固定板朝向煙霧模擬室的端面中央位置設(shè)置有報警器安裝座，用于安裝被測煙霧報警器。本發(fā)明可對煙霧報警器的性能進行初步鑒定，避免報警器失效造成使用者生命財產(chǎn)的損失；配置有廢氣處理箱，可對廢氣進行處理；可通過擋板調(diào)整煙霧產(chǎn)生量。

恒流量排水控制方法及控制系統(tǒng) 999     

 0

本發(fā)明涉及一種恒流量排水控制方法及控制系統(tǒng)，其中，所述控制方法包括監(jiān)測啟閉閘門處的液位高度，并獲得液位高度數(shù)據(jù)；根據(jù)所設(shè)定的排水流量及所述液位高度數(shù)據(jù)計算所對應(yīng)的理論過流面積；調(diào)節(jié)啟閉閘門的開度使得啟閉閘門的實時過流面積等于所述理論過流面積；本發(fā)明所提供的恒流量排水控制方法，可以對排水流量實現(xiàn)精確、穩(wěn)定的控制，而恒流量排水控制系統(tǒng)，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，成本低，而且響應(yīng)速度快、且不容易出現(xiàn)堵塞及密封失效的問題。

基于鏈路生存時間的MPR備份方法 1230     

 0

本發(fā)明公開了一種基于鏈路生存時間的MPR備份方法，其包括衛(wèi)星節(jié)點周期性向外廣播Hello分組消息和接收來自于鄰居節(jié)點周期性向外廣播的Hello分組消息；根據(jù)衛(wèi)星節(jié)點和其鄰居節(jié)點的Hello分組消息生成鄰居表，之后預測衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)中每個衛(wèi)星節(jié)點與其鄰居節(jié)點間的鏈路生存時間；選取衛(wèi)星節(jié)點的MPR節(jié)點和備選MPR節(jié)點加入MPR集中。本方案引入衛(wèi)星節(jié)點的備選MPR節(jié)點后，當MPR節(jié)點失效問題發(fā)生后，直接選用其備份節(jié)點進行TC控制消息轉(zhuǎn)發(fā)，無需等待Hello消息再次交互，重新形成鄰居表，再重新選取MPR節(jié)點，快速進行MPR節(jié)點修復，提高了資源利用率和運行效率，保證了全網(wǎng)拓撲的正確形成。

無星歷自主接入低軌廣播衛(wèi)星的方法 940     

 0

本發(fā)明提出的一種無星歷自主接入低軌廣播衛(wèi)星的方法，旨在解決終端設(shè)備在無星歷條件下無法接入低軌廣播衛(wèi)星的問題。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：在無星歷或者星歷失效的情況下，終端設(shè)備通過自主方式接入低軌廣播衛(wèi)星，自主接入分三個階段：目標搜索階段、目標精跟蹤階段和軌道數(shù)據(jù)接收階段。首先是目標搜索階段，在搜索空域內(nèi)全范圍遍歷的方式進行目標搜索，搜索到衛(wèi)星信號后轉(zhuǎn)入目標精跟蹤階段；通過軌道觀測和外推的方法確保終端在一定時間內(nèi)能持續(xù)接收衛(wèi)星信號，在進行固定時間的精跟蹤后轉(zhuǎn)入軌道數(shù)據(jù)接收階段；終端接收機在接收的數(shù)據(jù)幀中解算衛(wèi)星下發(fā)的軌道數(shù)據(jù)，并利用新的軌道數(shù)據(jù)完成本地星歷的更新和后續(xù)圈次的接入。

無膜片激波風洞喉道裝置及其試驗方法 772     

 0

本發(fā)明公開了一種無膜片激波風洞喉道裝置及其試驗方法。喉道裝置包括被驅(qū)動段、活塞支撐段和喉道段；活塞支撐段內(nèi)設(shè)置活塞環(huán)，活塞環(huán)前后移動形成移動腔體；喉道段向前凸出的圓管形進氣筒上開有進氣通孔，前端安裝封頭，封頭與活塞環(huán)形成球頭錐面線密封結(jié)構(gòu)，喉道段上還開有與移動腔體相通的充氣孔與呼吸孔。試驗時，由高壓試驗氣體推動活塞環(huán)向后移動，移動腔體中的氣體通過呼吸孔排出，活塞環(huán)撞擊喉道段前端面，活塞環(huán)與封頭的球頭錐面線密封結(jié)構(gòu)失效，高壓試驗氣體通過進氣通孔進入激波風洞喉道。該喉道裝置和試驗方法簡單、可靠、試驗效率高，對試驗模型和試驗模型上的測試傳感器損傷小。