高能鋰離子充電電池陰極材料 1005     

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一種高能鋰離子充電電池陰極材料, 涉及一種蓄 電池材料的改進(jìn)。該發(fā)明是具有R3M結(jié)構(gòu)并滲有(doping)二價 陰離子的鋰化的過渡金屬氧化物, 二價陰離子的滲雜量應(yīng)限于 所有過渡金屬層中原子總數(shù)的1－25%, 二價陰離子或原子在晶 體點陣中排列在原先由鎳、鈷和鎳/鈷占據(jù)的位置。其優(yōu)點是 : 本發(fā)明材料具有高容量, 低的容量損失率及高的電壓承載能力 同時本材料大大改進(jìn)了現(xiàn)存的鋰離子充電電池陰極材料, 因為 現(xiàn)在使用的陰極材料雖具有良好的容量, 但這個容量很快會被 損失掉; 綜前所述, 本 發(fā)明材料較現(xiàn)存材料大大改進(jìn)了容量和循環(huán)特性。

利用廢舊磷酸鐵鋰電池得到的復(fù)合正極材料及其方法和應(yīng)用 862     

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本發(fā)明提供了一種利用廢舊磷酸鐵鋰電池得到的復(fù)合正極材料，屬于廢舊電池回收技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以廢舊磷酸鐵鋰電池中的磷酸鐵鋰粉末和石墨粉末同時作為雙離子電池的復(fù)合正極材料，能夠解決磷酸鐵鋰電池回收再利用的問題。磷酸鐵鋰和石墨可以形成陰離子/陽離子共嵌入機(jī)制，能夠在不同的電壓范圍內(nèi)分別進(jìn)行Li⁺和PF₆^?離子的脫/嵌反應(yīng)，即在2.0～4.0V的電壓窗口內(nèi)，陽離子(Li⁺)從磷酸鐵鋰晶格中脫出/嵌入，這個電壓范圍內(nèi)容量貢獻(xiàn)主要來源于磷酸鐵鋰。在4.0～5.0V的電壓窗口內(nèi)，陰離子(PF₆^?)從層狀石墨中嵌入/脫出，高于4V的容量貢獻(xiàn)主要來源于石墨，實現(xiàn)了雙離子電池共嵌機(jī)制，從而進(jìn)一步提高離子存儲能力。

改性鋰離子電池隔膜的制備方法 672     

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本發(fā)明的一種改性鋰離子電池隔膜的制備方法屬于鋰離子電池隔膜修飾的技術(shù)領(lǐng)域，步驟包括配制Zn(AC)2·2H2O和CTAB的乙醇溶液、混合形成淡黃色沉淀、加入納米金剛石加熱得到納米金剛石/氧化鋅復(fù)合材料ZnO/NDs、制備NDs膠體溶液或ZnO/NDs膠體溶液、涂覆在聚丙烯隔膜上得到改性鋰離子電池隔膜材料等。本發(fā)明制備的新型隔膜修飾材料具有良好的電化學(xué)性能，用其制作的鋰離子電池，具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性和遞增的容量。

用于鋰離子電池的高鎳單晶三元正極材料及其制備方法 1108     

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本發(fā)明公開了一種用于鋰離子電池的高鎳單晶三元正極材料及其制備方法，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，分子式為LiaNibCocMedO2，其中，Me為Mn或Al，0.95≤a≤1.2，0.8≤b＜1，0≤c≤0.2，0≤d≤0.2，且b+c+d＝1本發(fā)明的制備方法是采用了鍶元素作為燒結(jié)助劑顯著降低了材料的燒結(jié)溫度，并且在二燒過程中，鍶元素與硼元素，鋰元素反應(yīng)生成LiSrBO3包覆層，顯著降低高鎳單晶三元材料表面的巖鹽相NiO，同時穩(wěn)定材料顆粒表面晶體結(jié)構(gòu)，并且提高鋰離子從材料到電解液的遷移速率，從而根本解決材料極化效應(yīng)較大所導(dǎo)致的容量，倍率，及循環(huán)壽命等問題。本發(fā)明提供的高鎳單晶三元材料具有良好的電化學(xué)性能。

鋰離子電池用硅藻土隔膜及其制備方法 1194     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用硅藻土隔膜及其制備方法，屬于隔膜材料領(lǐng)域。該方法是利用硅藻土具有亞微米級貫通孔結(jié)構(gòu)、表面官能團(tuán)豐富的特征，使用有機(jī)粘結(jié)劑結(jié)合，制成以硅藻土為主體的復(fù)合隔膜。該隔膜孔隙率高、孔尺寸大，作為鋰離子電池隔膜使用時，對電解液具有良好的親和性和持液性，能夠提高鋰離子的電導(dǎo)率，從而提高鋰離子電池大電流充放電過程中的循環(huán)穩(wěn)定性。此外，為了增強(qiáng)該隔膜的機(jī)械性能，在制備過程中使用玄武巖短切纖維作為補強(qiáng)材料，從而使該隔膜具有較好的力學(xué)強(qiáng)度和柔韌性，滿足電池組裝和使用要求。本發(fā)明闡述的制備方法簡單，原料成本低，設(shè)備要求不高，具有較強(qiáng)的市場競爭力。

礦用鋰電池防爆控制裝置 639     

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本實用新型公開了一種礦用鋰電池防爆控制裝置，恒流源模塊的輸出端與溫度采集模塊相連，恒流源模塊的輸出端與壓力采集模塊相連，溫度采集模塊、壓力采集模塊均與鋰電池模塊連接；溫度采集模塊、壓力采集模塊、甲烷采集模塊分別與對應(yīng)的模擬電壓比較模塊的第一輸入端連接，對應(yīng)的參考電壓模塊的輸出端分別與每個模擬電壓比較模塊的第二輸入端連接，每個模擬電壓比較模塊的輸出端均與光耦隔離模塊的輸入端連接，光耦隔離模塊的輸出端與斷路器相連接。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中礦用鋰電池產(chǎn)生短路導(dǎo)致溫度升高，或者由于過充、過放、長時間放置導(dǎo)致內(nèi)壓增加，都可能導(dǎo)致電池產(chǎn)生爆炸，進(jìn)而導(dǎo)致井下可燃?xì)怏w產(chǎn)生大面積爆炸的問題。

電動汽車鋰電池用加熱裝置 710     

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本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池用加熱裝置，包括箱體，所述箱體的頂部通過合頁鉸接有箱蓋，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有隔板,本實用新型所達(dá)到的有益效果是：本實用新型一種電動汽車鋰電池用加熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過在箱體的內(nèi)部設(shè)置的鋰電池放置腔能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行放置，電動汽車在啟動時能夠帶動扇葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動，扇葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動時能夠帶動同軸的第一齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪和第二轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，第二轉(zhuǎn)動軸帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能能夠提供云母加熱板啟動，云母加熱板對箱體的內(nèi)部進(jìn)行加熱，無需消耗電動汽車鋰電池的能量，節(jié)能環(huán)保，使得電動汽車的續(xù)航能力不會受到影響。

鋰離子二次電池負(fù)極材料的制備方法 1008     

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本發(fā)明的一種鋰離子二次電池負(fù)極材料的制備方法，屬于鋰離子電池的技術(shù)領(lǐng)域。以稻殼為原料，經(jīng)碳化和高溫處理兩個步驟制得SiO2/C鋰離子二次電池負(fù)極材料；所述的碳化，是在氮氣氣氛，溫度200～700℃下碳化0.5～2h，自然降溫，得到碳化的稻殼；所述的高溫處理，是將碳化的稻殼研磨成粉，在氫氣或/和氬氣的氣氛下，700～1000℃下保溫3～5h，得到電極材料；也可以只碳化制得電極材料。本發(fā)明原料來源廣泛、廢物利用成本低，制備過程簡單易行，能耗低，環(huán)境友好；制備的負(fù)極材料具有電壓平臺低、容量較高、循環(huán)性能穩(wěn)定及壽命長的特點。

車用鋰離子動力電池荷電狀態(tài)估算方法 1029     

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本發(fā)明提供了一種動力鋰離子電池管理系統(tǒng)SOC估算估算方法，首先針對鋰離子動力電池的內(nèi)在電特性，提出采用一階RC等效電路模型對其進(jìn)行模擬；確定動力電池的極化內(nèi)阻R1、極化電容C1、歐姆內(nèi)阻R0等為關(guān)鍵參數(shù)；結(jié)合充放電實驗對模型參數(shù)初步辨識；在此基礎(chǔ)上，同時綜合常用SOC估算方法，針對鋰離子動力電池，建立一種以卡爾曼濾波為主，結(jié)合開路電壓修正、安時積分法的SOC估算策略。試驗表明，SOC估算精度可以達(dá)到3％以內(nèi)。

鋰離子電池內(nèi)應(yīng)力的檢測裝置和測量方法 737     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池內(nèi)應(yīng)力的檢測裝置和測量方法，為克服測量鋰離子電池內(nèi)應(yīng)力計算量大、耗時長，無法在實車上應(yīng)用的問題，檢測裝置包括應(yīng)變傳感器探頭組件、應(yīng)變傳感器探頭光纖組件、箱體(29)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(30)、單片機(jī)(31)與上位機(jī)(32)；應(yīng)變傳感器探頭組件的輸出端和應(yīng)變傳感器探頭光纖組件的一端連接，應(yīng)變傳感器探頭光纖組件的另一端和箱體(29)內(nèi)各個應(yīng)變傳感器的輸入端連接，箱體(29)內(nèi)各個應(yīng)變傳感器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(30)的輸入端連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換器(30)的輸出端和單片機(jī)(32)的輸入端連接，單片機(jī)(31)的輸出端和上位機(jī)(32)連接。本發(fā)明還提供了一種測量鋰離子電池內(nèi)應(yīng)力的測量方法。

鋰離子電池參比電極及其制備方法和應(yīng)用 880     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池參比電極及其制備方法和應(yīng)用，參比電極由基底材料、電極電位監(jiān)測材料和表面保護(hù)層三層結(jié)構(gòu)組成，電極電位監(jiān)測材料通過物理或化學(xué)方法結(jié)合于基底材料上，表面保護(hù)層是在電極電位監(jiān)測材料表面通過物理和化學(xué)方法形成。所制鋰離子電池參比電極可用于監(jiān)測不同化學(xué)系體、不同封裝類型的鋰離子電池電極電位。本發(fā)明所制參比電極尺寸可根據(jù)實際應(yīng)用的鋰離子電池的尺寸進(jìn)行調(diào)整，方便應(yīng)用于不同尺寸的、不同封裝方式鋰離子電池，具有很強(qiáng)通用性；能夠在電解液中能夠長期保持穩(wěn)定，保證了鋰離子電池長期測試過程中參比電極測試的準(zhǔn)確性；經(jīng)過處理的表面層能夠在使用過程中抑制鋰金屬枝晶的生長，保證了鋰離子電池的安全性。

鋰離子電池碳材料負(fù)極的制備 793     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池碳材料負(fù)極的制備方 法。本發(fā)明采用含鋰離子電解質(zhì)鹽或其含氧化合物的無機(jī)或有 機(jī)溶液處理石墨或中等石墨化程度的碳材料電極, 在電極表面 預(yù)生成一層致密的鋰離子導(dǎo)通的固體電解質(zhì)薄膜以提高鋰離 子電池石墨類或中等石墨化程度碳材料負(fù)極的首次充放電效 率及穩(wěn)定循環(huán)容量。本發(fā)明方法制備的電解質(zhì)薄膜對石墨類電 極性能改善幅度較大、對亂層結(jié)構(gòu)碳也有明顯的改善作用。

電動汽車鋰電池用恒溫保護(hù)裝置 1097     

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本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池用恒溫保護(hù)裝置，包括保溫箱，保溫箱的上表面開設(shè)有電池安裝槽，保溫箱的內(nèi)部開設(shè)有儲水腔，儲水腔固定連接有保溫機(jī)構(gòu)，儲水腔的側(cè)壁上開設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)，有益效果在于：本實用新型一種電動汽車鋰電池用恒溫保護(hù)裝置，具有防止電池整體的重量增加的特點，通過設(shè)置的保溫箱對電池進(jìn)行恒溫保護(hù)，將電池安裝在電池安裝槽內(nèi)部，啟動電熱棒對水流進(jìn)行加熱，然后啟動水泵使循環(huán)管內(nèi)部的水流流動，進(jìn)而使加熱的水流流過兩個保溫腔，通過導(dǎo)熱片和散熱孔將熱量從循環(huán)管吸出散發(fā)到電池安裝槽內(nèi)部，進(jìn)而對電池進(jìn)行恒溫保護(hù)，防止電池的重量增加，方便對電池進(jìn)行更換。

用于提高鋰離子蓄電池可靠性的火災(zāi)抑制系統(tǒng) 825     

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本發(fā)明提供了一種用于提高鋰離子蓄電池可靠性的火災(zāi)抑制系統(tǒng)，所述火災(zāi)抑制系統(tǒng)包括：集中控制裝置、復(fù)合煙溫傳感器和滅火裝置。通過復(fù)合煙溫傳感器可以監(jiān)測蓄電池箱體內(nèi)部的環(huán)境從而獲得環(huán)境數(shù)據(jù)信號，所述環(huán)境數(shù)據(jù)信號可以表征一氧化碳濃度、煙霧濃度、溫度等信息；將所述環(huán)境數(shù)據(jù)信號發(fā)送到集中控制裝置，集中控制裝置可以對所述環(huán)境數(shù)據(jù)信號進(jìn)行處理，基于所述環(huán)境數(shù)據(jù)信號判斷是否存在熱失控的情況，若存在熱失控的情況則得到控制信號，通過控制信號啟動所述滅火裝置，從而抑制熱失控，達(dá)到防止火災(zāi)發(fā)生的效果，有效降低車輛運維風(fēng)險，提高高速動車組鋰離子蓄電池的安全可靠性，避免由于鋰離子蓄電池引發(fā)火災(zāi)，從而造成車輛損失和人員傷亡。

聚多巴胺改性的鋰離子電池隔膜及制備方法 699     

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本發(fā)明公開了一種聚多巴胺改性的鋰離子電池隔膜的制備方法。該改性方式是通過多巴胺單體自聚合在高分子基體表面和內(nèi)部成膜。本方法得到的改性隔膜具有更強(qiáng)的吸液/保液能力、突出的倍率性能等優(yōu)點，以其為隔膜的鋰離子電池具有電解質(zhì)離子電導(dǎo)率高，電池循環(huán)性能優(yōu)良等優(yōu)點，特別適用于動力鋰離子電池領(lǐng)域。

新型鋰離子電池玻璃態(tài)電極材料及其制備方法 757     

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本發(fā)明涉及一種新型鋰離子電池玻璃態(tài)電極材料及其制備方法。本發(fā)明以含鋰、釩、鐵、磷等元素的化合物為原料，通過熔融淬火方法得到新型鋰離子電池玻璃態(tài)電極材料。與傳統(tǒng)的晶態(tài)電極材料相比，鋰離子在嵌入脫出過程中發(fā)生在材料的表面反應(yīng)對材料產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小，材料具有更穩(wěn)定的電化學(xué)性能。而且本發(fā)明原料來源廣泛，價格低廉，工藝簡單，易于規(guī)?；a(chǎn)，可以用作鋰離子電池電極。

具有熱關(guān)斷功能的鋰離子電池隔膜及其制備方法 889     

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本發(fā)明提供的一種具有熱關(guān)斷功能的鋰離子電池隔膜及其制備方法，屬于鋰離子電池領(lǐng)域。本發(fā)明提供的具有熱關(guān)斷功能的隔膜通過在多孔基膜的單側(cè)或兩側(cè)設(shè)置熱關(guān)斷涂層，可以在多孔基膜表面形成粘附性好且浸潤性高的聚合物層，避免電池在充放電時由于電解液分解產(chǎn)生氣體而導(dǎo)致隔膜發(fā)生脹破等問題，從而有效提高電池的安全性能；而且通過控制熱關(guān)斷涂層的組成及其配比，可以使其獲得比多孔基膜更低的熔點，在高溫下先于多孔基膜發(fā)生熔融，將多孔基膜的多孔通道阻塞，在使多孔基膜具有完整性的條件下阻隔了鋰離子的傳輸，進(jìn)一步提高了鋰電池的安全性能，同時使電池具有良好的循環(huán)性能和倍率性能。

鋰硫電池正極用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法 860     

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本發(fā)明提供一種鋰硫電池正極用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法，屬于鋰硫電池材料技術(shù)領(lǐng)域。解決現(xiàn)有的導(dǎo)電粘結(jié)劑都由導(dǎo)電組分和非導(dǎo)電組分共同構(gòu)成，且粘結(jié)劑用量大的問題。該粘結(jié)劑由摻雜型導(dǎo)電高分子材料和良溶劑組成，所述的摻雜型導(dǎo)電高分子材料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)≥0.25％。本發(fā)明還提供一種鋰硫電池正極用導(dǎo)電粘結(jié)劑的制備方法，該方法將摻雜型導(dǎo)電高分子材料溶解于良溶劑中至完全分散，得到鋰硫電池正極用導(dǎo)電粘結(jié)劑。本發(fā)明的粘結(jié)劑不添加其它不導(dǎo)電的組分，提高電池循環(huán)壽命；成膜時，由于導(dǎo)電高分子密度較小，因此粘結(jié)劑用量極少，提高了硫在正極材料中的比重，從而提高電池比容量。

高強(qiáng)度、復(fù)合型鋰電池隔膜及其制備方法 733     

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本發(fā)明涉及鋰電池隔膜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度、復(fù)合型鋰電池隔膜及其制備方法；所述的高強(qiáng)度、復(fù)合型鋰電池隔膜的物質(zhì)組成為：質(zhì)量份數(shù)計的100?120份的基體料、20?30份的增強(qiáng)劑、5?10份的增韌劑、10?20份的大分子致孔劑、2?5份的抗氧化劑、10?15份的輔助劑、2?5份的潤滑劑；本發(fā)明所述的鋰電池隔膜是采用吹膜成型、大分子致孔的方式進(jìn)行制備的，其具有耐高溫性能好、閉孔溫度和破膜溫度差相對較高等特點，在電池使用過程中工作溫度發(fā)生升高時，能夠迅速關(guān)閉電解質(zhì)離子的遷移通道，切斷離子的通過，保證電池使用的安全。

以稻殼為原料制備鋰離子電池碳負(fù)極材料 839     

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一種鋰離子電池微孔碳負(fù)極材料的制備方法，包括如下步驟：將農(nóng)業(yè)廢棄物稻殼用蒸餾水清洗干凈，然后在氮氣氣氛下以450～650℃的溫度煅燒1～5個小時，得到稻殼干餾物。將所得稻殼干餾物在濃度為0.1M的鹽酸溶液中以50℃～70℃酸煮0.5～2.5小時，用蒸餾水水洗至中性，干燥，得到酸處理后的稻殼干餾物。將Na2CO3與酸處理后的稻殼干餾物按照質(zhì)量比（1～5）：1的比例混合，研磨均勻，置于管式爐中，在氮氣氣氛下于850～1000℃下煅燒2～5小時。用蒸餾水將所得物反復(fù)洗滌至除去Na+離子及SiO32-為止，干燥，即得鋰離子電池微孔碳負(fù)極材料。上述方法利用農(nóng)業(yè)廢棄物稻殼干餾，經(jīng)過酸洗處理，堿熱處理最終得到微孔碳負(fù)極材料，原材料來源廣泛，實驗過程安全易實施，且最終產(chǎn)物為多孔結(jié)構(gòu)，易于電子的輸送與轉(zhuǎn)移，是作為鋰離子電池負(fù)極的理想材料。

以高活性無序磷酸鐵制備磷酸亞鐵鋰/碳復(fù)合材料的方法 846     

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本發(fā)明屬于能源材料,具體涉及以高活性無序磷酸鐵制備磷酸亞鐵鋰/碳復(fù)合材料的方法。將二價鐵源與磷源溶液按化學(xué)計量比混合后加入過氧化氫,控制PH值,攪拌制得高活性的無序磷酸鐵。將磷酸鐵、鋰源和碳源按比例混合,球磨均勻后噴霧干燥,在保護(hù)氣氛下,經(jīng)高溫?zé)崽幚淼玫狡骄綖?00-500NM,0.25C倍率放電比容量達(dá)145-150MAH/G,1C倍率放電比容量達(dá)130-140MAH/G,5C倍率放電比容量達(dá)105-110MAH/G的高比容量磷酸亞鐵鋰/碳復(fù)合材料。本發(fā)明成本低、工藝簡單,制備的材料電化學(xué)性能良好,尤其是倍率性能優(yōu)異,適合用作電動汽車等大型移動設(shè)備的電池正極材料。

含雜環(huán)配體的鋰化合物及其制備方法和應(yīng)用 1101     

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本發(fā)明提供了一種含雜環(huán)配體的鋰化合物及其制備方法和應(yīng)用，本發(fā)明提供的含雜環(huán)配體的鋰化合物，通過選擇特定的雜環(huán)的配體與金屬鋰結(jié)合，使得得到的有機(jī)鋰化合物應(yīng)用于有機(jī)電致發(fā)光器件后器件的發(fā)光效率提高，而且使用壽命長。

提高鋰離子電池低溫性能和降低產(chǎn)氣的電解液及其制備方法 888     

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本發(fā)明提供了一種電解液，包括碳酸丙烯酯、N?甲基吡咯烷酮和鋰鹽。本發(fā)明利用N?甲基吡咯烷酮的高給體數(shù)性質(zhì)作為添加劑，通過調(diào)節(jié)鋰離子電池電解液的溶劑化結(jié)構(gòu)和固體電解質(zhì)界面膜的特性，成功使得碳酸丙烯酯共嵌進(jìn)入石墨的行為被抑制，石墨電極在該電解液中循環(huán)后還維持原來的形貌結(jié)構(gòu)。和商業(yè)化的碳酸乙烯酯基電解液相比，這種新的電解液具有更好的低溫性能，同時電池在該電解液中的產(chǎn)氣行為也得到了抑制。

新型鋰電池外殼 1059     

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本實用新型涉及一種方形鋰電池外殼的設(shè)計。新型鋰電池外殼,為全封閉式五面體桶壁,包括兩對互相平行的四塊側(cè)板和一個與蓋板平行的底板,在五面體桶壁的外壁上設(shè)計有交錯突起的突出條紋1和通風(fēng)道2,凹入?yún)^(qū)域3,凹入?yún)^(qū)域3為鋰電池文字標(biāo)識,及用于封閉桶體端部的蓋板4,其中突出條紋1采用橫向豎條與縱向豎條交錯方式的突出條紋;凹入?yún)^(qū)域3為橢圓形、圓形、方形或多邊形。使用鋰電池外殼時,鋰電池成組后左右兩側(cè)的風(fēng)能進(jìn)入電池組內(nèi),使電池工作過程中產(chǎn)生的熱量由電池上部排出,較好的解決電池散熱的問題,特別是電池在大倍率充放電過程中,電池組內(nèi)部空氣在電池之間流動性較好,從而避免了因熱量散發(fā)的問題而影響電池安全性。?

三價鐵摻雜單晶硅酸鹽鈮酸鋰相化合物及制備方法 743     

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本發(fā)明的一種三價鐵摻雜單晶硅酸鹽鈮酸鋰相化合物及制備方法屬于功能材料制備技術(shù)領(lǐng)域。所述的化合物的化學(xué)式為(Mg_0.6Fe³⁺_0.4)(Si_0.6Al³⁺_0.4)O₃；Fe完全以Fe³⁺的價態(tài)存在于單晶晶體中，晶體尺寸為毫米級別且不含包裹體。制備方法包括微米級氧化物顆粒的混合、樣品倉的特殊設(shè)計和利用大腔體壓機(jī)的高溫高壓反應(yīng)等步驟。本發(fā)明操作簡單，無生物毒性，對于研究鈮酸鋰相化合物晶體結(jié)構(gòu)和與結(jié)構(gòu)有關(guān)的物理性質(zhì)，并探索其與結(jié)構(gòu)有關(guān)的新功能具有重要意義。

羥基共沉淀式熔鹽法制備的高振實密度富鋰材料 860     

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本發(fā)明涉及一種羥基共沉淀式熔鹽法制備的高振實密度的富鋰材料，其特征在于制備方法包括以下步驟：a）將可溶性Ni鹽、Co鹽、Mn鹽按照化學(xué)計量比溶于適量的去離子水中，配制成一定濃度的過渡金屬鹽溶液，b）將上述過渡金屬鹽溶液緩慢滴入到過量的堿性溶液或者氨水溶液中，然后進(jìn)行過濾、洗滌和干燥，得到羥基共沉淀粉末；c）將羥基共沉淀粉末與適量的Li鹽和熔鹽按照一定的摩爾比混合，然后溶于丙酮或者無水乙醇中進(jìn)行球磨，球磨后漿料經(jīng)過干燥即可得前驅(qū)體粉末；d）前驅(qū)體粉末經(jīng)過高溫煅燒，再通過適當(dāng)?shù)慕禍胤绞竭M(jìn)行降溫，得燒結(jié)后粉末；e）燒結(jié)后粉末洗滌、干燥后即可。制備的富鋰材料還具有結(jié)晶度高、尺寸均一、充放電容量高和循環(huán)性能好的優(yōu)點。

聚合物鋰離子電池集流體噴網(wǎng)漿料及制備工藝 945     

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本發(fā)明公開一種聚合物鋰離子電池集流體噴網(wǎng) 漿料及制備工藝, 在100份固含量在25－27%分子量為1－5×104的聚丙烯酸中加入100－300份“水/丁醇/R－OH”混合溶劑進(jìn)行稀釋。接著在500－600RPM(轉(zhuǎn)/分, 下同)攪速下徐徐加入6－15份導(dǎo)電炭黑。待加畢后再于1200RPM攪速下攪拌2小時, 即制成本發(fā)明噴網(wǎng)漿料。該發(fā)明是層壓法制造聚合物電池的關(guān)鍵技術(shù), 它屬于聚合物化學(xué)涂料及電池制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有噴網(wǎng)漿料堵塞銅網(wǎng)或鋁網(wǎng)的網(wǎng)眼及網(wǎng)眼不清晰等缺欠, 根絕導(dǎo)電炭黑分布不均勻和產(chǎn)生“毛毛”的現(xiàn)象。

鋰離子電池SOC與容量聯(lián)合估計方法 716     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池SOC與容量聯(lián)合估計方法，屬于動力電池管理領(lǐng)域。具體步驟為：一，鋰離子電池等效電路模型的建立；二，結(jié)合電池模型與安時積分模型建立狀態(tài)空間方程；三，將電池容量衰減量作為電池模型誤差在狀態(tài)方程中表征；四，解耦估計算法得到并行的狀態(tài)量估計器與模型誤差估計器，即誤差校正擴(kuò)展卡爾曼濾波算法可以用來同時估計鋰離子電池SOC和容量。本發(fā)明提出估計電池模型誤差的EKF改進(jìn)算法，將電池老化導(dǎo)致的容量衰退作為模型誤差，使用基于EKF的SOC和模型誤差的解耦估計算法，實現(xiàn)對容量的估計，并實時補償SOC的估計誤差。仿真結(jié)果表明，本方法不但可以提高SOC估計的準(zhǔn)確度，還可以實現(xiàn)對容量誤差的估計。

高安全鋰電池復(fù)合隔膜及其同軸靜電紡絲制備法 708     

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本發(fā)明涉及一種高安全鋰電池復(fù)合隔膜，由通過同軸熔融靜電紡絲法制備的“聚對苯二甲酸乙二酯/聚烯烴”復(fù)合纖維組成；其特征在于：復(fù)合纖維呈同心軸狀，中間軸由聚對苯二甲酸乙二酯（PET）組成，直徑為0.8~4μm，外層由聚乙烯（PE）或者聚丙烯（PP）組成，厚度為2~3μm。其具有非常高的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱溫度，能夠提高電池的安全性能，纖維外層材料是聚烯烴材料，即聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE），它們具有一定的閉孔保護(hù)功能，防止電池發(fā)生熱失控；采用“聚對苯二甲酸乙二酯/聚烯烴”復(fù)合纖維膜制作的鋰電池具有非常高的機(jī)械強(qiáng)度以及安全性能，尤其適合鋰離子動力電池。

在低氨濃度下制備高性能鋰離子電池三元正極材料的方法 663     

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本發(fā)明公開一種在低氨濃度下制備高性能鋰離子電池三元正極材料的方法，屬于鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域。該方法先取含有鎳、鈷、錳的鹽溶于去離子水中配制混合鹽溶液；向混合鹽溶液中加入絡(luò)合劑，并加入酸，得到混合溶液；將混合溶液和NaOH溶液分別持續(xù)泵入裝有底液氨水的連續(xù)共沉淀反應(yīng)釜中，使反應(yīng)過程中反應(yīng)釜的總氨濃度與底液氨水中的濃度相同，持續(xù)反應(yīng)獲得前驅(qū)體材料；將前驅(qū)體材料與LiOH·H₂O研磨混合，經(jīng)過燒結(jié)得到鋰化三元材料。本發(fā)明制備的NCM622材料形貌良好、晶體結(jié)構(gòu)完整、元素分布均勻，且該材料具有高放電容量、良好循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能，且與石墨和Si/C負(fù)極匹配的全電池也具有良好的電化學(xué)性能。