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本實(shí)用新型的名稱為一種磷酸鐵鋰通信后備電源用殼體。屬于鋰離子電池組合技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有殼體存在體積和重量大、裝配困難、走線復(fù)雜的問題。它的主要特征是:包括用于裝電池的一個(gè)箱體主體、一個(gè)前箱體面板、兩個(gè)側(cè)面板和一個(gè)箱體頂蓋;所述箱體主體包括固定成一體的箱體底板、箱體后板、以及平行固定在箱體底板上的前內(nèi)豎板和后內(nèi)豎板,前內(nèi)豎板與后內(nèi)豎板上端固定有間隔分布的壓條;所述前箱體面板、側(cè)面板和箱體頂蓋通過螺釘與箱體主體連接;所述前內(nèi)豎板設(shè)有用于放置與前箱體面板配套的電池保護(hù)板凹槽。本實(shí)用新型具有安裝方便、結(jié)構(gòu)牢固、通用模塊化的特點(diǎn),主要用于磷酸鐵鋰通信后備電源用殼體。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池鋁覆膜殼沖壓機(jī),包括箱體,所述箱體的頂部固定連接有頂箱,所述箱體內(nèi)壁兩側(cè)的頂部均固定連接有頂板,且頂板底部的一側(cè)滑動連接有滑塊,所述滑塊的底部轉(zhuǎn)動連接有拉板,所述滑塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有推板,且兩個(gè)推板相對的一側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有擠壓框,所述擠壓框的頂部貫穿有支撐柱,所述支撐柱的頂端位于擠壓框的頂部與箱體內(nèi)壁的頂部固定連接,所述支撐柱的底端位于擠壓框的內(nèi)部固定連接有底板,本實(shí)用新型涉及鋰電池沖壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池鋁覆膜殼沖壓機(jī),能夠有效的進(jìn)行沖壓,保證沖壓的質(zhì)量,同時(shí)在沖壓完成后能夠方便快速的進(jìn)行脫殼處理,減少了時(shí)間的浪費(fèi),提升了沖壓的效率。
本實(shí)用新型的名稱是鋰電池鋁合金外殼。涉及一種電動汽車上用的鋰離子電池鋁合金外殼。它主要是解決已有的鋰電池采用工程塑料外殼需做的厚、重才能滿足電池的氣脹問題,純鋁外殼只能用于小容量的電池外殼,鋁塑膜軟包裝使用不便,壽命短,不銹鋼外殼不耐腐蝕,不抗老化,影響使用壽命的問題。本實(shí)用新型是鋁合金外殼由一個(gè)長方形鋁合金殼體和上、下蓋構(gòu)成,長方形鋁合金殼體通過模具拉伸成型,上蓋和下蓋分別通過其邊緣上的子扣緊密配合焊接在長方形鋁合金殼體上。本實(shí)用新型采用激光焊機(jī)或?qū)S娩X合金鋁材焊接機(jī)焊接,達(dá)到電池的密封性。鋁合金外殼具有重量輕,加工簡單,實(shí)用性強(qiáng),對抗腐蝕性和氧化性效果好,可使用性接口特點(diǎn)良好,加工性好,?不怕電池的氣脹,電池使用壽命長。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池三元復(fù)合正極材料及其制備方法,制備方法如下:將鎳鹽、錳鹽、釩鹽與檸檬酸混合,加入水或乙醇作為球磨溶劑,球磨后烘干,在馬弗爐中煅燒得到中間產(chǎn)物;將中間產(chǎn)物與鋰鹽進(jìn)行球磨混料后放入馬弗爐中,在空氣氣氛下再次加熱煅燒即獲得三元復(fù)合正極材料LiNi0.5Mn0.25V0.25O2。本發(fā)明以釩代替鈷制備了三元復(fù)合正極材料,降低了鋰離子電池的生產(chǎn)成本,減少了對環(huán)境的污染。本發(fā)明制備的材料比容量高,循環(huán)性能和安全性能好。
一種用于控制鋰離子電池?cái)D壓式涂布極片氣泡的設(shè)備,其攪拌機(jī)出料口與過濾裝置連接,過濾裝置下端放置容器,容器內(nèi)放置螺旋導(dǎo)流裝置,導(dǎo)流裝置的扇葉厚度5±1mm,扇葉螺旋角度10°±1°,扇葉底部直徑比配套的容器內(nèi)徑小10±5 mm。容器出料口通過螺桿泵與中轉(zhuǎn)罐進(jìn)料口連接,中轉(zhuǎn)罐出料口通過螺桿泵與涂布機(jī)模頭連接,模頭循環(huán)口與中轉(zhuǎn)罐進(jìn)料口連接;本實(shí)用新型可以將鋰離子電池漿料在涂一種很薄的極片時(shí)產(chǎn)生的氣泡缺陷得到有效控制,降低了制造過程的成本損耗,提升了極片的合格率,進(jìn)而提升了鋰離子電池制造的合格率。
一種用于串聯(lián)鋰電池組能量均衡的電路,涉及鋰電池能量均衡技術(shù)領(lǐng)域。包括充電電源、串聯(lián)電池組、均衡電路和負(fù)載,均衡電路由均衡子模塊交錯(cuò)并聯(lián)構(gòu)成,其均衡子模塊中包含電感、二極管和兩個(gè)開關(guān)管,其中一個(gè)開關(guān)管用于升壓電路中,另一個(gè)開關(guān)管是跨接開關(guān),能夠用于單體電池與電池組中其余電池的能量均衡,并能夠輔助電池均衡中的模塊均衡過程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較為簡單,均衡方式靈活,均衡速度快,電路易于擴(kuò)展,能夠廣泛應(yīng)用于鋰電池組能量均衡問題,緩解電池組的能量不一致性,從而延長新能源汽車?yán)m(xù)航里程,亦可應(yīng)用于大規(guī)模儲能設(shè)備中,延長電池組的循環(huán)壽命。
本實(shí)用新型的名稱為一種鋁殼鋰離子電池極耳焊接工藝結(jié)構(gòu)。屬于鋰離子電池焊接技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有極耳與引片焊接后須折疊才能放入殼體內(nèi)的問題。它的主要特征是:包括電芯的正、負(fù)極耳,正極柱和負(fù)極柱,負(fù)極柱包括負(fù)極柱Al部分和負(fù)極柱Cu部分;所述正極柱和負(fù)極柱的下方分別增加了正、負(fù)極引片;所述正、負(fù)極引片分別插裝在電芯的正、負(fù)極耳中,并通過點(diǎn)焊焊接連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了焊接結(jié)構(gòu)的改變,提高了焊接良率,主要用于鋁殼鋰離子電池極耳和極柱之間的焊接。
本實(shí)用新型的名稱為一種用于鋰電干粉投料口的除鐵裝置。屬于鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決目前單層除鐵裝置存在除鐵效果差和清理難度大的問題。它的主要特征是:該除鐵裝置包含左側(cè)固定板、耐磨硅膠軟管、除鐵磁棒和右側(cè)固定板;所述耐磨硅膠軟管設(shè)置在左側(cè)固定板與右側(cè)固定板之間;所述除鐵磁棒插裝在耐磨硅膠軟管中。本實(shí)用新型具有除鐵效果更加明顯和清理耐磨硅膠軟管上的鐵粉非常簡單的特點(diǎn),主要用于清除通過投料設(shè)備的鋰電池原材料中的磁性金屬雜質(zhì)。
一種鋰離子電池雙面連續(xù)涂布設(shè)備,用于鋰離子電池制備。主要包括自動放卷系統(tǒng)、牽引機(jī)構(gòu)、涂布機(jī)頭、立式垂直烘箱、自動收卷系統(tǒng)、主機(jī)控制系統(tǒng);將銅箔或者鋁箔牽過自動放卷系統(tǒng)、牽引機(jī)構(gòu)、涂布機(jī)頭、立式垂直烘箱、牽引機(jī)構(gòu)、自動收卷系統(tǒng),再將攪拌均勻的正極漿料或負(fù)極漿料放在料槽內(nèi),根據(jù)工藝要求設(shè)置涂布走速、極片面密度和厚度、烘箱溫度等參數(shù),采用同時(shí)雙面連續(xù)涂布方式制備極片。本實(shí)用新型采用立式垂直烘箱涂布機(jī)進(jìn)行雙面極片同時(shí)涂布,生產(chǎn)工藝簡化,涂布效率高,降低了能耗及成本,極片厚度及面密度均勻,鋰離子電池一致性和安全性得到了保障,技術(shù)方案簡單,容易操作,保證了涂布生產(chǎn)穩(wěn)定、高效、連續(xù),涂布精度高。
本實(shí)用新型的名稱為一種鋰離子動力電池蓋板。屬于鋰離子動力電池技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有電池蓋板與正負(fù)極柱之間密封性不夠好的問題。它的主要特征是:包括蓋板基材、U型卡簧、絕緣套和絕緣支架等;轉(zhuǎn)接極柱柱體與轉(zhuǎn)接極柱通孔為方形;絕緣套設(shè)置在轉(zhuǎn)接極柱與轉(zhuǎn)接極柱通孔之間;密封墊圈包括設(shè)置在轉(zhuǎn)接極柱通孔正、反兩端面上的密封墊圈;U型卡簧卡裝于轉(zhuǎn)接極柱柱體上的凹槽內(nèi);絕緣支架為由兩側(cè)壁、兩端壁構(gòu)成的凹槽形絕緣支架,絕緣支架兩側(cè)壁上設(shè)有與轉(zhuǎn)接極柱固定架上卡槽配合的卡扣,絕緣支架一端壁設(shè)置鎖扣結(jié)構(gòu),形成自鎖。本實(shí)用新型具有受力均勻、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、大大提高動力電池安全性和實(shí)用性的特點(diǎn),主要用于鋰離子動力電池蓋板。
本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電芯四通道配對測試儀,包括測試盒,所述測試盒的內(nèi)腔上下壁之間均勻固定設(shè)置有三個(gè)隔板,所述測試盒與三個(gè)隔板之間共同形成有四個(gè)測試腔,本實(shí)用新型涉及測試儀技術(shù)領(lǐng)域。該鋰離子電芯四通道配對測試儀,通過限位柱、彈簧、滑塊以及第二導(dǎo)體片之間的相互配合,當(dāng)?shù)诙?dǎo)體片被頻繁使用產(chǎn)生磨損后,可擰下內(nèi)螺紋帽,將第二導(dǎo)體片快速取下更換,當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)體片出現(xiàn)磨損時(shí),只需將限位條組件從限位孔的內(nèi)部拔出,接著將損壞的第一導(dǎo)體片從測試腔的內(nèi)部滑出,更換新的即可,結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用性強(qiáng),無需將整個(gè)測試儀進(jìn)行更換,維修成本較低,彈簧的設(shè)置方便鋰離子電芯的取放,測試效率高,結(jié)構(gòu)性強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及鋰電池試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,公開了一種聚合物鋰電池海水浸泡試驗(yàn)機(jī),包括箱體,所述箱體的內(nèi)壁底部設(shè)置有側(cè)板,側(cè)板的頂部放置有安裝板,且安裝板上均勻設(shè)置有多個(gè)方形孔,且安裝板的中央設(shè)置有中央孔,安裝板的頂部放置有盒體,盒體的底部設(shè)置有多個(gè)方形塊,方形塊插接在方形孔內(nèi),且方形塊與方形孔為配合構(gòu)件。本實(shí)用新型中通過打開抽屜將進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的鋰電池放進(jìn)抽屜內(nèi),再將抽屜插入到盒體內(nèi),盒體的底部設(shè)置方形塊,方形塊可插到方形孔內(nèi),使盒體放置穩(wěn)定,還能對多個(gè)盒體進(jìn)行有序的排放,可對海水的成分進(jìn)行調(diào)節(jié),將添加料從中央孔的上方倒入,會落至箱體的底部,啟動電機(jī)帶動攪拌葉轉(zhuǎn)動,使得添加的料快速溶解。
本發(fā)明的名稱為一種軟包鋰離子啟停電池系統(tǒng)。屬于鋰離子啟停電源技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有系統(tǒng)存在體積和重量都比較大、安裝工藝復(fù)雜和散熱性能差的問題。它的主要特征是:包括電氣模塊和電池模塊;其中,所述電池模塊包括載體、軟包電芯、散熱鋁片、鋁型材外殼和底板,散熱鋁片設(shè)置于軟包電芯之間及外部,載體上設(shè)有插孔銅排;所述電氣模塊由塑料頂蓋、電子零件、插針銅排和防水橡膠墊構(gòu)成,塑料頂蓋上設(shè)有正、負(fù)極輸出端子和通訊接插件;所述插針銅排與插孔銅排為配合的對插連接。本發(fā)明具有體積小、可靠性和抗振性高、過流能力強(qiáng)、裝配方便、集成精度及效率均比較高的特點(diǎn),主要用于軟包鋰離子啟停電池系統(tǒng)。
本實(shí)用新型公開了一種安全性高的鋰離子電池分解裝置,涉及鋰離子電池分解裝置技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有廢舊鋰離子電池分解裝置工藝十分復(fù)雜,且不夠安全的問題。所述罐體的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有夾套,所述夾套的內(nèi)部安裝有電熱管,所述罐體的后端面上設(shè)置有連接口,所述罐體的上方安裝有封蓋,所述封蓋的上方安裝有電機(jī)架,所述電機(jī)架的一側(cè)設(shè)置進(jìn)料口,所述電機(jī)架的另一側(cè)設(shè)置有溫度計(jì),所述溫度計(jì)的一側(cè)設(shè)置有真空壓力表,所述真空壓力表與封蓋的連接處安裝有防爆閥,所述電機(jī)架的上方安裝有第一伺服電機(jī),且第一伺服電機(jī)的輸出端貫穿并延伸至封蓋的內(nèi)部,所述第一伺服電機(jī)的輸出端上設(shè)置有聯(lián)軸器。
本發(fā)明公開了一種聚合物鋰電池正負(fù)極粉體上料裝置及其方法,包括穩(wěn)固支撐框架,所述穩(wěn)固支撐框架外部邊側(cè)的下端位置橫向固定安裝有延伸支架,所述穩(wěn)固支撐框架的內(nèi)部上端固定安裝有承載過料框,所述粉磨轉(zhuǎn)軸的外部固定安裝有粉磨刀片,所述主動齒輪的外部邊側(cè)活動安裝有傳動輔助齒輪,所述粉碎驅(qū)動電機(jī)的輸出軸和傳動輔助齒輪的連接軸穿過初級粉碎箱固定連接有初級粉碎磨輥,所述二級定位裝配孔的外部活動安裝有二級定位裝配螺栓。該聚合物鋰電池正負(fù)極粉體上料裝置及其方法,通過將整體設(shè)計(jì)為粉碎上料一體式結(jié)構(gòu),以帶有粉碎機(jī)構(gòu)的穩(wěn)固支架作為承載支撐件,最大程度的保證了整體的支撐穩(wěn)定性,可減少正常加工作業(yè)中用于轉(zhuǎn)運(yùn)所占用的工作時(shí)間。
本實(shí)用新型公開了一種動力鋰電池安全防爆閥,包括閥體、密封圈、閥芯、螺帽、彈簧,所述閥體安裝在電池殼體外側(cè),所述閥芯下端有一凹槽,所述密封圈壓入閥芯下端的凹槽內(nèi),所述彈簧安裝于閥芯上部,閥芯通過所述螺帽裝在閥體上,所述閥體上設(shè)有側(cè)壓孔,所述密封圈為具有一定厚度的圓形密封圈。本實(shí)用新型為一種安全性高、壽命長,生產(chǎn)性能優(yōu)良的動力鋰電池安全防爆閥。
一種方形鋁殼鋰離子動力電池蓋板,涉及鋰離子電池領(lǐng)域。鋁質(zhì)正極上端子與聚丙烯正極端子定位支架注塑成一體,正極端子定位支架下的兩個(gè)圓柱型卡柱卡進(jìn)蓋板組件兩個(gè)圓孔一中并鉚接為一體;鋁質(zhì)負(fù)極上端子下的兩個(gè)陶瓷定位柱穿入負(fù)聚丙烯負(fù)極端子定位支架定位孔中,負(fù)極上端子、定位柱、負(fù)極端子定位支架注塑成型為一體,負(fù)極柱定位在蓋板組件圓孔三內(nèi)并鉚接為一體;蓋板組件采用一體式防爆片結(jié)構(gòu);負(fù)極柱為銅鋁復(fù)合式極柱;蓋板組件負(fù)極柱側(cè)的圓孔四內(nèi)裝有翻轉(zhuǎn)片。本實(shí)用新型裝配簡單,一體式防爆片結(jié)構(gòu)爆破壓力更為穩(wěn)定,軟連接設(shè)計(jì)使電池?cái)嗦窌r(shí)關(guān)斷效果更好,正、負(fù)極柱的密封結(jié)構(gòu)使電池密封效果更為優(yōu)良。
本實(shí)用新型公開一種鋰電池電壓檢測裝置,其采用氣缸和滑軌的配合,解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要人工驅(qū)動電池放置槽而操作繁瑣的問題,同時(shí),通過設(shè)置兩端分別活動設(shè)置有翻轉(zhuǎn)輪和壓緊輪的壓緊桿,使當(dāng)氣缸推動放置有鋰電池的電池放置槽向電壓檢測儀做靠近運(yùn)動時(shí),所述鋰電池推動翻轉(zhuǎn)輪向上翻轉(zhuǎn),帶動壓緊桿的另一端向下翻轉(zhuǎn),并在鋰電池靠近電壓檢測儀的檢測探針時(shí),所述壓緊桿翻轉(zhuǎn)至壓緊輪外緣抵緊于鋰電池上表面,從而對進(jìn)行電壓檢測的鋰電池進(jìn)行全方位限位,避免鋰電池在推力的作用下彈出電池放置槽,保證了檢測效率,且避免造成鋰電池?fù)p壞。
本實(shí)用新型涉及一種鋰電池柔性線路板結(jié)構(gòu),其包括電路板本體,所述電路板本體的外緣處設(shè)置有至少一個(gè)延伸部,所述延伸部用以安裝元器件,所述延伸部與所述電路板本體所處平面錯(cuò)開設(shè)置、并能夠安裝于鋰電池模組的安裝面上,以供所述電路板本體與所述安裝面之間形成一緩沖間隙;解決安裝于鋰電池上的電路板結(jié)構(gòu)在受到撞擊、沖擊以及震動后,存在拉斷、脫落的風(fēng)險(xiǎn),電路板結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性差,以致于使用壽命較短的問題。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的電芯絕緣測試裝置及其測試方法,包括底座和設(shè)置在底座上方的工作臺,工作臺的頂部固定有支架,支架上固定安裝有測試設(shè)備,工作臺通過升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座的上方,工作臺的頂部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu),夾持機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺頂部的空心圈,空心圈的內(nèi)部轉(zhuǎn)動有齒輪環(huán),本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。該鋰離子電池的電芯絕緣測試裝置及其測試方法,通過夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)置,便于對電芯進(jìn)行快速定位夾持,通過其中的精細(xì)擠壓機(jī)構(gòu)的設(shè)置,便于根據(jù)電芯形狀自由對電芯進(jìn)行夾持,夾持穩(wěn)定性高,通過升降機(jī)構(gòu)的設(shè)置,便于對工作臺高度進(jìn)行自由調(diào)節(jié),方便不同使用者的使用,有效減小使用局限性。
本發(fā)明的名稱為一種鋰離子軟包電池的極片裁切制造工藝。屬于鋰離子軟包電池制造技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有鋰離子軟包電池極片切邊尖點(diǎn)和毛刺問題。它的主要特征是:包括模切機(jī)、正極圓角模具、負(fù)極斜角模具、正極極耳模具和負(fù)極極耳模具;正極極片經(jīng)前正極極耳模具工位裁切形成正極極耳后,又經(jīng)后正極圓角模具工位裁切在四個(gè)直角處形成圓角;正極極片兩側(cè)的圓角為非對稱結(jié)構(gòu);負(fù)極極片經(jīng)前負(fù)極極耳模具工位裁切形成正極極耳后,又經(jīng)后負(fù)極圓角模具工位裁切在四個(gè)直角處形成角度為鈍角的斜角;負(fù)極極片兩側(cè)的斜角為非對稱結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提高了電池的質(zhì)量和穩(wěn)定性,同時(shí),降低了極片裁切模具沖切難度,大幅提高了極片裁切模具的使用壽命。
一種用于串聯(lián)鋰電池組能量均衡的電路及其控制方法,涉及鋰電池能量均衡技術(shù)領(lǐng)域。包括充電電源、串聯(lián)電池組、均衡電路和負(fù)載,均衡電路由均衡子模塊交錯(cuò)并聯(lián)構(gòu)成,其均衡子模塊中包含電感、二極管和兩個(gè)開關(guān)管,其中一個(gè)開關(guān)管用于升壓電路中,另一個(gè)開關(guān)管是跨接開關(guān),能夠用于單體電池與電池組中其余電池的能量均衡,并能夠輔助電池均衡中的模塊均衡過程。本發(fā)明結(jié)構(gòu)較為簡單,均衡方式靈活,均衡速度快,電路易于擴(kuò)展,能夠廣泛應(yīng)用于鋰電池組能量均衡問題,緩解電池組的能量不一致性,從而延長新能源汽車?yán)m(xù)航里程,亦可應(yīng)用于大規(guī)模儲能設(shè)備中,延長電池組的循環(huán)壽命。
本實(shí)用新型的名稱是一種方形鋰離子電池散熱裝置,涉及一種直流電源,具體地是涉及一種方形鋰離子電池的通風(fēng)散熱裝置。它主要是解決鋰離子電池在大電流充放電時(shí)電池表面升溫高,特別是在電池組、電池包、電池群集中使用時(shí),通風(fēng)條件差,電池易發(fā)熱升溫,鼓脹變形,直接構(gòu)成安全隱患,導(dǎo)致電池爆燃的問題。本實(shí)用新型的散熱裝置是在電池上設(shè)有貫穿電池內(nèi)部的通道式通風(fēng)孔。本實(shí)用新型由于在方形鋰離子電池兩側(cè)面內(nèi)部設(shè)通道式通風(fēng)散熱裝置,因此在電池充放電時(shí)降低了電池發(fā)熱升溫的溫度,避免了電池鼓脹變形,因此還避免了由于電池發(fā)熱鼓脹變形構(gòu)成的隱患,保證了電池組使用時(shí)的安全運(yùn)行。
一種軟包鋰電池快速定位夾具,包括氣缸,氣缸的推桿上端與頂升板固定連接,頂升板上方設(shè)有夾具固定板,夾具固定板上設(shè)有多個(gè)呈直線排列的定位夾緊裝置;所述定位夾緊裝置包括固定裝于夾具固定板上的第一夾緊板,第一夾緊板所在平面垂直于夾具固定板所在平面,第一夾緊板底邊與夾具固定板接觸處的中心開有用于轉(zhuǎn)動板穿過的通孔,轉(zhuǎn)動板為L型板,轉(zhuǎn)動板一端通過第一轉(zhuǎn)軸與頂升板固定連接、另一端裝有第二夾緊板,第二夾緊板所在平面平行于第一夾緊板所在平面;所述轉(zhuǎn)動板與夾具固定板連接處裝有扭簧。本實(shí)用新型可以兼容不同尺寸的軟包鋰電池;定位準(zhǔn)確,氣泡袋可偏移的范圍很小;一次可以轉(zhuǎn)移多個(gè)軟包鋰電池;結(jié)構(gòu)簡單,提高了工作效率。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池流水線生產(chǎn)用裝盒機(jī)構(gòu),包括機(jī)體、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu),所述機(jī)體的頂部固定安裝有第一傳送帶和第二傳送帶,所述機(jī)體的頂部且位于第一傳送帶和第二傳送帶的外側(cè)固定安裝有擋板,所述機(jī)體的頂部且位于擋板的外側(cè)固定安裝有支撐架,所述支撐架的上部固定安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的正面安裝有夾持機(jī)構(gòu);所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)和滑桿,所述第一電機(jī)的輸出軸上固定安裝有螺紋桿,所述螺紋桿的外部螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊的正表面固定安裝有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的正面滑動連接有第一滑塊,所述滑桿的外部滑動連接有第二滑塊。該用于鋰電池流水線生產(chǎn)用裝盒機(jī)構(gòu),自動化程度高和提高了工作效率。
本實(shí)用新型屬于儲存箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種用于鋰電池回收的分類儲存箱,包括底座,所述底座的頂部開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有固定塊,所述固定塊的頂部延伸至凹槽外并固定安裝有箱體,所述箱體的頂部為開口,所述底座的頂部固定安裝有支撐桿,所述支撐桿的靠近箱體的一側(cè)開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有螺紋桿,所述螺紋桿上螺紋安裝有安裝塊,所述螺紋桿貫穿安裝塊,所述安裝塊靠近箱體的一側(cè)延伸至安裝槽外并轉(zhuǎn)動安裝有鉸接桿,所述鉸接桿的底端與箱體轉(zhuǎn)動連接。本實(shí)用新型操作簡單,實(shí)用性強(qiáng),可以自動將箱體內(nèi)的鋰電池倒出,工作人員不需要接觸鋰電池,保護(hù)工作人員的人身安全,同時(shí),便于移動。
本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池回收用除雜裝置,上述鋰離子電池回收用除雜裝置,內(nèi)部微型電機(jī)帶動偏心軸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動對網(wǎng)格邊框造成上下震動的力,避免廢舊電池物料卡在網(wǎng)格的內(nèi)部,將廢舊電池物料從進(jìn)料口送入第一層振動設(shè)備,三組振動設(shè)備的網(wǎng)格內(nèi)孔直徑由上到下依次減小,即三組網(wǎng)格攔下的廢舊電池物料的體積由上到下依次減小,最底層振動設(shè)備篩選出的小型廢料由出料口落入到承料組件中,外活動加固環(huán)的設(shè)置為網(wǎng)格邊框小幅位移提供場所,將上落料板和下落料板分離,方便清理內(nèi)部網(wǎng)格上的小面積物料卡頓,大面積物料卡頓時(shí)可將網(wǎng)格邊框沿著邊框架從側(cè)面抽出進(jìn)行清理,結(jié)構(gòu)簡單,分層次的對廢舊電池物料進(jìn)行篩選,減輕工作人員的工作量,提高實(shí)用性。
一種鋰離子電池負(fù)極配料工藝,包括在攪拌缸中按配方比加入增稠劑、導(dǎo)電劑和1/2的負(fù)極活性物質(zhì),攪拌30±15分鐘;加入剩余1/2的負(fù)極活性物進(jìn)行低速攪拌10±5分鐘,攪拌完畢后刮料,再次高速攪拌30±15分鐘至漿料均勻;添加所述的溶劑,低速攪拌10±5分鐘,刮料,再次高速攪拌30±15分鐘,保存;然后升溫至80±5℃,高速攪拌45±5分鐘;降溫;再加入配方比重量粘結(jié)劑,高速攪拌60±15分鐘,降溫,使?jié){料冷卻至25~45℃,保存。本發(fā)明解決了目前鋰離子電池配料工藝時(shí)間長、設(shè)備利用率低及生產(chǎn)量低的問題,把鋰離子電池配料工藝時(shí)間控制在五小時(shí)左右,既提高了設(shè)備利用率,又降低了成本,并且不影響電池性能。
本發(fā)明的名稱為一種12V啟停電源用負(fù)極材料及鋰離子電池和其制備方法。屬于汽車啟停電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決鋰離子電池不能在低溫下滿足冷啟動功率及高溫下壽命衰減快的問題。它的主要特征是:負(fù)極材料包括負(fù)極活性物質(zhì)90%~97%、導(dǎo)電劑1%~3.5%、粘結(jié)劑2%~3%和增稠劑0.5%~3%;采用上述負(fù)極材料制成的12V啟停電源用鋰離子電池;其中,將負(fù)極材料中的各原料充分混合制得負(fù)極漿料,將負(fù)極漿料均勻地涂覆在負(fù)極集流體上,通過冷壓制作成負(fù)極片。本發(fā)明具有降低負(fù)極阻抗、減小接觸阻抗和進(jìn)一步提高鋰離子擴(kuò)散的特點(diǎn),主要用于12V啟停鋰離子電池。
一種三維鋰離子電池的制備方法,用于鋰離子電池制造。將混合均勻的正極導(dǎo)電膠液、負(fù)極導(dǎo)電膠液分別涂布于三維箔材的一側(cè),烘干即得到正極導(dǎo)電膠膜和負(fù)極導(dǎo)電膠膜,再將正極漿料、負(fù)極漿料分別涂布于正極導(dǎo)電膠膜、負(fù)極導(dǎo)電膠膜上,制備成三維鋰離子電池。本發(fā)明的導(dǎo)電膠膜粘結(jié)性和導(dǎo)電性良好,可以有效防止在使用三維箔材涂布過程中漏料、掉料等問題,降低電池制造成本,同時(shí)可有效提高三維鋰離子電池的充放電效率、能量密度、循環(huán)性能和倍率性能。
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