本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)缸套管,其外徑為φ96~φ125mm,壁厚2~2.5mm,壁厚公差±0.03mm,橢圓度0~0.06mm,直線度0~0.2mm/m。一種柴油機(jī)缸套管的加工模具,所述的加工模具包括陰模和具有貫通孔的陽模,所述陽模的貫通孔的外壁為下模面,所述陰模的外壁為與所述的下模面相對(duì)應(yīng)的上模面,所述下模面從上至下依次包括弧形部、第一錐形部以及第一圓筒部,所述上模面從上至下依次包括第二錐形部以及第二圓筒部,所述弧形部、所述第一錐形部、所述第二錐形部從上至下向陰模的下端面的投影面半徑逐漸變小。
本發(fā)明公開了一種智能液態(tài)原料配比控制系統(tǒng),包括對(duì)原料和環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的參數(shù)采集模塊、對(duì)參數(shù)采集模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行前處理的前置處理系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、對(duì)前置處理系統(tǒng)的信號(hào)進(jìn)行處理并將執(zhí)行信號(hào)輸出給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中央處理系統(tǒng)以及對(duì)中央處理系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行顯示和設(shè)定的顯示設(shè)定面板。本發(fā)明解決了配比精度、安全問題,同時(shí)無需單獨(dú)操作,它可以和參變?cè)线\(yùn)行設(shè)備同步聯(lián)機(jī)運(yùn)行,可實(shí)現(xiàn)真正意義上的人機(jī)對(duì)話。
本發(fā)明提供了廢舊鋰離子電池正極材料的回收循環(huán)利用方法及鋰離子電池正極材料,所述回收循環(huán)利用方法包括:將廢舊鋰離子電池正極片預(yù)處理后進(jìn)行濕磨和濕篩,分離所述廢舊鋰離子電池正極片中的集流體和正極廢料,隨后對(duì)所述正極廢料進(jìn)行洗滌處理得到正極材料。本發(fā)明在常溫下即可實(shí)現(xiàn)正極廢料和集流體的高效分離,并且通過濕磨、濕篩和洗滌處理間的相互配合,進(jìn)一步提高了回收的正極材料的回收率和純度,使其具備直接作為電池制造過程正極材料的可能。同時(shí),在本發(fā)明提供廢舊鋰離子電池正極材料回收循環(huán)利用方法中使用的溶劑均可回收循環(huán)利用,過程污染較低,易于工業(yè)化推廣。
本發(fā)明涉及生物提取技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種高效提取硫酸軟骨素的方法。本發(fā)明將雞胸軟骨和水混合加熱,降溫,隨后加入脂肪酶和蛋白酶,恒溫?cái)嚢杼幚恚^濾,汽爆,冷凍粉碎,過篩,得預(yù)處理雞胸軟骨粉將預(yù)處理雞胸軟骨粉,氫氧化鈉溶液混合,接著加入卡波姆和氯化鈉,恒溫?cái)嚢?,超聲處理,過濾,得濾液,將木瓜蛋白酶,濾液,改性氧化石墨烯,活性炭混合,接著滴加鹽酸調(diào)節(jié)pH至6.5~6.8,恒溫酶解,升溫滅酶,離心處理,過濾,得預(yù)處理濾液,將預(yù)處理濾液,無水乙醇和聚丙烯酸鋅樹脂混合靜置后,超聲振蕩,過濾,干燥,研磨,即得硫酸軟骨素。本發(fā)明提供的高效提取硫酸軟骨素的方法,得到的硫酸軟骨素收率和純度得到進(jìn)一步的提高。
本發(fā)明涉及土壤的治理技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種修復(fù)重金屬污染土壤調(diào)理劑及其制備方法。本發(fā)明將海泡石焙燒,球磨,過篩,得預(yù)處理海泡石,將預(yù)處理海泡石與鹽酸混合,攪拌混合,過濾,洗滌,干燥,得改性海泡石,將明膠與水混合,靜置溶脹后,加熱攪拌溶解,降溫,再加入明膠酶,混合,升溫滅酶后,降溫,加入卡波姆,混合,隨后加入氨水調(diào)節(jié)pH,攪拌混合,得改性明膠液,將改性軟木粉,改性海泡石,改性明膠液,脲酶,尿素,牡蠣殼粉,酪素溶液,攪拌混合,即得修復(fù)重金屬污染土壤調(diào)理劑。本發(fā)明提供的修復(fù)重金屬污染土壤調(diào)理劑具有對(duì)重金屬離子具有良好的吸收固定作用,對(duì)重金屬污染的土壤具有良好的修復(fù)作用,且產(chǎn)品的使用壽命長。
本發(fā)明公開了電容器級(jí)磷酸鹽性能優(yōu)化方法及評(píng)價(jià)系統(tǒng),包括以下操作步驟:準(zhǔn)備一定量的液態(tài)磷酸鹽,所述液態(tài)磷酸鹽可以提高電極箔的耐水合性,裝入指定的帶有刻度的容器內(nèi)部,備用,準(zhǔn)備一定量的五氧化二磷、堿金屬、堿土金屬材料、穩(wěn)定劑、固化劑、耐水劑、有機(jī)硅耐熱劑,將五氧化二磷、堿金屬與堿土金屬材料導(dǎo)入攪拌器的內(nèi)部,加入一定量的水,對(duì)五氧化二磷、堿金屬與堿土金屬進(jìn)行配比。本發(fā)明所述的電容器級(jí)磷酸鹽性能優(yōu)化方法及評(píng)價(jià)系統(tǒng),設(shè)置有液態(tài)磷酸鹽,通過液態(tài)磷酸鹽涂覆電極箔表面,增加電極箔耐水合性,外部設(shè)置性能優(yōu)化材料,進(jìn)一步增加耐水性,便于對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)與綜合評(píng)估,評(píng)價(jià)更為全面,簡單實(shí)用。
本發(fā)明公開了一種利用微納米級(jí)汽爆渣提升耐燃的生物質(zhì)顆粒及其加工工藝,屬于生物質(zhì)能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將海藻酸鈉與水混合,靜置溶脹后,加熱攪拌溶解,接著加入高碘酸鈉,加熱反應(yīng),即得改性海藻酸鈉液,將改性汽爆渣,油酸,脂肪酶,木糖醇,改性海藻酸鈉液,調(diào)節(jié)pH,加熱攪拌反應(yīng),接著加入硝酸鈣溶液,攪拌混合,造粒,凍融循環(huán),得坯料,將聚丙烯酸鋅樹脂,二甲苯和正丁醇攪拌混合,接著加入坯料,真空干燥,即得利用微納米級(jí)汽爆渣提升耐燃的生物質(zhì)顆粒。本發(fā)明提供的新型耐燃的生物質(zhì)顆粒具有優(yōu)異的防霉和抗結(jié)渣性能。
本發(fā)明提供了一種扁平型骨架式光纖帶的光纜加工方法及系統(tǒng),涉及光纖制造加工技術(shù)領(lǐng)域,通過根據(jù)光纖帶的骨架加工狀態(tài)參數(shù)獲取主結(jié)構(gòu)承壓極限值和骨架可彎曲度極限值;在主結(jié)構(gòu)承壓極限值和骨架可彎曲度極限值滿足對(duì)應(yīng)閾值要求的條件下,判斷主結(jié)構(gòu)承壓極限值和骨架可彎曲度極限值是否滿足光纖骨架性能融合期望,在不滿足時(shí)對(duì)主結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)和彎曲性能優(yōu)化狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化篩選,從而進(jìn)行扁平型骨架式光纖帶的加工制備。解決現(xiàn)有技術(shù)中骨架式光纖帶加工控制調(diào)節(jié)依賴于人工經(jīng)驗(yàn),骨架主結(jié)構(gòu)性能調(diào)節(jié)可控性較低的技術(shù)問題。達(dá)到了降低骨架式光纖帶生產(chǎn)控制的參數(shù)設(shè)定對(duì)于人工經(jīng)驗(yàn)的依賴度,提高骨架主結(jié)構(gòu)性能調(diào)控的科學(xué)性和有效性的技術(shù)效果。
本發(fā)明公開了一種汽車塑膠車門護(hù)板的噴漆工藝,包括如下步驟:1)前處理;2)第一次噴漆處理;3)第二次噴漆處理;4)檢測(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種汽車塑膠車門護(hù)板的噴漆工藝,其能夠提高汽車塑膠車門護(hù)板性能以及達(dá)到美觀的效果。本發(fā)明汽車塑膠車門護(hù)板的噴漆工藝,其在汽車塑膠車門護(hù)板上形成的漆膜能達(dá)到如下性能:膜層總厚度30~38um,附著力≥5B。
本發(fā)明公開了一種納米TiO2復(fù)合材料及制備方法,屬于納米復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將亞油酸,醇,石油醚,鈦酸四丁酯,攪拌混合,高溫反應(yīng),降溫,接著加入甲苯二異氰酸酯,改性添加劑,保壓反應(yīng),過濾,干燥,得改性納米二氧化鈦,將木粉,牡蠣殼粉,玉米淀粉,沼液,水混合發(fā)酵,球磨,接著加入鹽酸調(diào)節(jié)pH,隨后加入海藻酸鈉液,攪拌混合,凍融循環(huán),過濾,冷凍,粉碎,過篩,得預(yù)處理木粉,接著將預(yù)處理木粉,逐級(jí)升溫,炭化,得改性木粉,將硅橡膠混煉,接著加入不飽和聚酯樹脂,改性納米二氧化鈦,硫化劑,改性木粉,模壓硫化,干燥,即得納米TiO2復(fù)合材料。本發(fā)明提供的納米TiO2復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐酸和力學(xué)性能。
本發(fā)明公開的一種超聲波測(cè)距傳感器出廠標(biāo)定工具及標(biāo)定方法,其中標(biāo)定工具包括裝置部分和軟件部分;裝置部分包括基座、垂直設(shè)置在基座上的連接桿以及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接桿上且位于不同高度的檢測(cè)桿,超聲波測(cè)距傳感器放置于基座上,檢測(cè)桿可旋轉(zhuǎn)至超聲波測(cè)距傳感器的正上方;軟件部分包括標(biāo)定程序,其在用戶端運(yùn)行,并與超聲波測(cè)距傳感器通信連接,用于發(fā)送環(huán)境溫度、接收測(cè)量距離、計(jì)算補(bǔ)償值、發(fā)送補(bǔ)償值。標(biāo)定方法主要通過測(cè)量傳感器與檢測(cè)桿之間的測(cè)量距離,并根據(jù)真實(shí)距離計(jì)算補(bǔ)償值,存入傳感器內(nèi)部。本發(fā)明采用裝置和軟件配合將所有的測(cè)距傳感器標(biāo)定到同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),耗時(shí)短、效率高、操作簡單。
本發(fā)明公開了一種基于控件程序的系統(tǒng)緩存自動(dòng)清理方法、系統(tǒng)及介質(zhì),所述方法包括以下步驟:獲取緩存文件存儲(chǔ)信息,配置用戶信息數(shù)據(jù)庫,基于緩存文件存儲(chǔ)信息和用戶信息數(shù)據(jù)庫配置緩存清理索引表;配置緩存監(jiān)聽可視控件,設(shè)置監(jiān)聽時(shí)間段,基于緩存清理索引表、緩存監(jiān)聽可視控件和監(jiān)聽時(shí)間段執(zhí)行周期性緩存自清操作,得到緩存自清結(jié)果;配置緩存清理可控程序,獲取緩存清理指令,基于緩存清理索引表、緩存自清結(jié)果、緩存清理可控程序和緩存清理指令執(zhí)行緩存指定清理操作;本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)周期性的自動(dòng)化清理掉自助終端設(shè)備中的緩存,且會(huì)根據(jù)緩存清理控件的登錄者信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)權(quán)限層級(jí)下的緩存釋放,保證緩存有序清理。
本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種電池性能的檢測(cè)方法和裝置,可以獲取待測(cè)電池從放電開始每隔預(yù)設(shè)時(shí)間產(chǎn)生的實(shí)際電壓和對(duì)應(yīng)的實(shí)際電流,并根據(jù)所述實(shí)際電壓和對(duì)應(yīng)的實(shí)際電流計(jì)算對(duì)應(yīng)放出的實(shí)際放電容量,直至實(shí)際放電容量的總和滿足預(yù)設(shè)放電容量范圍。以及獲取所述實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),所述實(shí)際數(shù)據(jù)包括實(shí)際電壓和對(duì)應(yīng)的實(shí)際放電容量,所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)包括正常電池在每個(gè)實(shí)際電壓下對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)放電容量;或者,所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)包括正常電池在每個(gè)實(shí)際放電容量下對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)電壓,其中,所述正常電池為所述待測(cè)電池在正常情況下的電池。這樣,可以根據(jù)所述實(shí)際數(shù)據(jù)和所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的關(guān)系,確定所述待測(cè)電池的性能。該方法可以更準(zhǔn)確的確定出待測(cè)電池的性能。
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種負(fù)壓機(jī)組變頻控制方法,具體涉及變頻控制領(lǐng)域,包括以下步驟:首先,給多個(gè)機(jī)組配置一個(gè)變頻器,且一個(gè)變頻器的功率均為2.2KW,一個(gè)變頻器同時(shí)連接多個(gè)機(jī)組;在機(jī)器啟動(dòng)后,使用變頻器先給一個(gè)機(jī)組變頻啟動(dòng),并且以35HZ運(yùn)行,此時(shí)如果負(fù)壓值不夠,那么此機(jī)組頻率會(huì)一直上升,當(dāng)上升到50HZ時(shí),此機(jī)組就會(huì)切換到工頻運(yùn)行,以此類推,直至負(fù)壓值足夠,機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)行。本發(fā)明利用一個(gè)變頻器依次控制多個(gè)機(jī)組的啟動(dòng),所使用的變頻器不需要很大功率,僅僅使用功率均為2.2KW的變頻器即可,成本較低,并且在使用過程中,無需擔(dān)心負(fù)載較大時(shí)變頻器的功率不夠的問題,當(dāng)負(fù)載較小功率的機(jī)組時(shí),也無需擔(dān)心變頻器功能收到影響的問題。
本發(fā)明公開了一種由熱塑性丁苯橡膠、納米ZnO和橡膠粉生產(chǎn)高性能抗裂瀝青混合料的方法。本發(fā)明采用的工藝是將橡膠粉直接與集料一同投入拌和鍋中進(jìn)行拌和,再加入SBS納米ZnO改性瀝青,制得瀝青混合料。本發(fā)明的隧道接縫用高性能抗裂瀝青混合料的制備方法,包括以下步驟:1)向加熱的基質(zhì)瀝青中投入SBS和納米ZnO,剪切,發(fā)育,制備SBS納米ZnO改性瀝青;2)將集料和橡膠粉投入拌和鍋,攪拌;再加入步驟1的SBS納米ZnO改性瀝青,攪拌;最后加入礦粉和纖維攪拌。橡膠粉是通過干拌的方法,與集料一同拌和,既可以通過橡膠粉改善瀝青的粘性,改善低溫開裂性能,也不需要使用大型儀器提前對(duì)橡膠粉改性瀝青進(jìn)行高溫?cái)嚢琛?/p>
本發(fā)明公開了一種減震降噪防靜電耐高溫膠帶及其制備方法,其包括基材層,基材層一表面設(shè)置有高分子防靜電涂層,基材層另一表面設(shè)置有丙烯酸膠黏劑層,基材層通過丙烯酸膠黏劑層粘貼離型層;本發(fā)明中耐收縮PVC啞膜層通過熱塑性復(fù)合膠粘劑層與高倍聚氨酯泡棉層復(fù)合成基材層,提高了材料緩沖及吸音效果,同時(shí)使得膠帶具有縱橫向抗拉強(qiáng)度大,不透氣,不透水,密封性能好,材料韌度強(qiáng),柔軟性和可重工等特性,可以起到防濕、防霧、防腐、和隔熱的功效。
本發(fā)明是一種鐵路設(shè)備用不銹鋼復(fù)合板的制備方法,包括以下步驟:㈠準(zhǔn)備兩塊基材和兩塊復(fù)材;㈡分別將兩塊復(fù)材的一面均涂刷防腐隔離劑;㈢將基材和復(fù)材依次堆放形成復(fù)合坯;㈣采用封條與復(fù)合坯四周的縫隙進(jìn)行焊接;㈤將復(fù)合坯送至加熱爐加熱進(jìn)行分段加熱;㈥將復(fù)合坯進(jìn)行熱軋;㈦軋制后先將復(fù)合坯以3?5℃/s的冷卻速度風(fēng)冷至670?690℃,然后以7?9℃/s的冷卻速度水冷至430?450℃;㈧對(duì)軋制后的鋼板進(jìn)行矯直處理;㈨采用等離子或火焰切割方式對(duì)復(fù)合板進(jìn)行切割。本發(fā)明保證不銹鋼復(fù)合板的耐蝕性能及結(jié)構(gòu)度,具有較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,同時(shí)保證不銹鋼復(fù)合板具有一定的韌性的性能。
本發(fā)明公開了一種貴金屬包裹導(dǎo)電輥的控制方法及系統(tǒng),包括以下操作步驟:將準(zhǔn)備的導(dǎo)電輥材料導(dǎo)入到熱化模具的內(nèi)部,進(jìn)行高溫加熱操作,通過熱化控制系統(tǒng)對(duì)溫度進(jìn)行加熱控制,使導(dǎo)電輥熔融,熔融后通過成型模具進(jìn)行壓合固化成型操作,由成型控制系統(tǒng)進(jìn)行壓合控制,將準(zhǔn)備的貴金屬材料導(dǎo)入指定的模具中,通過處理,進(jìn)行成型控制,將成型后的導(dǎo)電輥與貴金屬材料進(jìn)行貼合,貴金屬材料包裹住導(dǎo)電輥的位置。本發(fā)明所述的一種貴金屬包裹導(dǎo)電輥的控制方法及系統(tǒng),通過模壓的方式進(jìn)行成型操作,通過貴金屬對(duì)導(dǎo)電輥進(jìn)行包裹復(fù)合,達(dá)到節(jié)能降耗的效果,不易出現(xiàn)氧化的情況,使用性能更為優(yōu)異。
一種電池處理系統(tǒng),用于對(duì)電池進(jìn)行相關(guān)處理,該系統(tǒng)包括用以提供使用者設(shè)定該電池所欲進(jìn)行的工作且于設(shè)定后輸出邏輯控制信號(hào)的控制模塊,以及若干個(gè)用以接收該控制模塊所輸出的邏輯控制信號(hào),且對(duì)應(yīng)該邏輯控制信號(hào),選擇相應(yīng)的處理工作,并對(duì)該電池進(jìn)行處理的處理模塊。因此,本發(fā)明的電池處理系統(tǒng)具有可擴(kuò)充性,同時(shí)亦可提升處理效率、節(jié)省處理時(shí)間,以及提升待處理電池的組合彈性。
本發(fā)明公開了一種適用于核電站主泵泵軸鍛件制造工藝評(píng)定的取樣方法,包括如下步驟:進(jìn)行化學(xué)成分均勻性檢測(cè)時(shí),將經(jīng)過鍛造粗加工的泵軸表面沿第一縱向母線每間隔第一距離進(jìn)行取樣;沿泵軸端部端面的第一取樣直徑每間隔第二距離進(jìn)行取樣;進(jìn)行表面硬度均勻性檢測(cè)時(shí),將經(jīng)過性能熱處理后的泵軸表面沿第二縱向母線每間隔第三距離進(jìn)行表面硬度檢測(cè),沿泵軸端部端面的第二取樣直徑每間隔第四距離進(jìn)行表面硬度檢測(cè);進(jìn)行局部解剖檢測(cè)時(shí),取樣位置至少包括對(duì)應(yīng)于鋼錠頭部、尾部、中間部位的泵軸上的位置。如一個(gè)鋼錠制造出一根泵軸,泵軸一端對(duì)應(yīng)于鋼錠頭部,另外一端對(duì)應(yīng)于鋼錠尾部,則至少在泵軸的兩端以及中間部位進(jìn)行解剖取樣檢測(cè)。
本發(fā)明提供一種納米晶材料檢測(cè)系統(tǒng),從上游至下游依次包括剝料設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、納米晶材料檢測(cè)設(shè)備及下料設(shè)備,所述剝料設(shè)備,用于對(duì)含有納米晶材料的來料進(jìn)行剝料,所述來料由從上至下依次層疊的隔離膜、納米晶材料、基膜所形成的層狀材料卷繞形成的料卷;所述搬運(yùn)設(shè)備,用于將經(jīng)過所述剝料設(shè)備剝料后的納米晶材料搬運(yùn)至納米晶材料檢測(cè)設(shè)備;納米晶材料檢測(cè)設(shè)備,用于將所述搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)過來的所述納米晶材料進(jìn)行檢測(cè);所述下料設(shè)備,用于將經(jīng)過所述納米晶材料檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)的納米晶材料進(jìn)行下料。根據(jù)本發(fā)明的納米晶材料檢測(cè)系統(tǒng),能夠自動(dòng)化快速地進(jìn)行剝離、搬運(yùn)納米晶材料、檢測(cè)納米晶材料及下料,效率高、穩(wěn)定性好,節(jié)省人力。
本發(fā)明公開了一種智能化加工系統(tǒng),包括:自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)線和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)設(shè)于生產(chǎn)線兩端,所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)均與生產(chǎn)線的控制裝置連接,本發(fā)明中通過在生產(chǎn)線的前端和后端設(shè)置了自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu),通過在自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)中設(shè)置了位置調(diào)整機(jī)構(gòu),讓其對(duì)運(yùn)輸線上的產(chǎn)品位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整,避免出現(xiàn)錯(cuò)位問題,同時(shí)還在自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)中設(shè)置了質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)其進(jìn)行區(qū)分,省去了人工質(zhì)檢,大大的提高其生產(chǎn)的效率。
本發(fā)明公開了一種高效智能化生產(chǎn)加工系統(tǒng)的工作方法,包括:自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)線和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)設(shè)于生產(chǎn)線兩端,所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)均與生產(chǎn)線的控制裝置連接,本發(fā)明中通過在生產(chǎn)線的前端和后端設(shè)置了自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)下料機(jī)構(gòu),通過在自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)中設(shè)置了位置調(diào)整機(jī)構(gòu),讓其對(duì)運(yùn)輸線上的產(chǎn)品位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整,避免出現(xiàn)錯(cuò)位問題,同時(shí)還在自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)中設(shè)置了質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)其進(jìn)行區(qū)分,省去了人工質(zhì)檢,大大的提高其生產(chǎn)的效率。
本發(fā)明公開了一種聚酯保護(hù)膜及其制備方法,其包括從上到下依次設(shè)置的聚酯薄膜層、壓敏膠層和離型膜層。本發(fā)明的聚酯保護(hù)膜按照如下步驟進(jìn)行:(1)將聚酯薄膜攤平后,將壓敏膠涂布于聚酯薄膜的表面;(2)將步驟(1)得到的聚酯薄膜過烤箱熟化處理,在聚酯薄膜的表面形成壓敏膠層;(3)收卷:將離型膜與步驟(2)的半成品重疊放置,在壓合后進(jìn)行收卷處理。步驟(1)是通過將聚酯薄膜預(yù)置于帶有若干氣孔的承載板上后,將承載板與負(fù)壓裝置連接后實(shí)現(xiàn)對(duì)聚酯薄膜的攤平處理。利用本發(fā)明的聚酯保護(hù)膜,在將其貼合于面板表面后仍然具有足夠的粘性,且其易于從物體表面撕除;利用本發(fā)明的加工方法能確保對(duì)聚酯保護(hù)膜的高效生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種攝像頭模組馬達(dá)載座及其檢測(cè)設(shè)備和方法、馬達(dá)。一種攝像頭模組馬達(dá)載座,攝像頭模組馬達(dá)載座包括:絕緣主體,包括底壁和至少兩個(gè)分別與底壁的不同側(cè)邊垂直銜接的側(cè)壁,底壁具有與側(cè)壁垂直的第一表面;電子元件,固定于絕緣主體內(nèi);若干個(gè)第一引腳,裸露的設(shè)于絕緣主體的側(cè)壁的外表面;若干個(gè)第一引腳分布于不同的側(cè)壁上;導(dǎo)電線路,埋設(shè)在絕緣主體內(nèi);導(dǎo)電線路包括若干個(gè)第一導(dǎo)電線路分支;第一導(dǎo)電線路分支一端與電子元件的引腳電連接,另一端與第一引腳電連接;底壁的第一表面設(shè)有若干個(gè)裸露凹槽,導(dǎo)電線路具有若干個(gè)與裸露凹槽對(duì)應(yīng)的裸露點(diǎn);每個(gè)第一導(dǎo)電線路分支具有至少一個(gè)裸露點(diǎn);以及第二引腳,裸露地設(shè)于底壁的第一表面。
本發(fā)明公開了一種基于機(jī)床數(shù)據(jù)的機(jī)床性能測(cè)評(píng)的系統(tǒng)及其測(cè)評(píng)方法,涉及機(jī)床性能測(cè)評(píng)技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中在機(jī)床進(jìn)行性能測(cè)評(píng)時(shí),無法保測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性的技術(shù)問題,對(duì)機(jī)床進(jìn)行性能測(cè)評(píng),準(zhǔn)確分析出機(jī)床的實(shí)時(shí)性能是否合格,提高了機(jī)床的工作效率,對(duì)機(jī)床及時(shí)進(jìn)行故障預(yù)測(cè)同時(shí)降低機(jī)床的故障風(fēng)險(xiǎn);對(duì)機(jī)床完成加工的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量分析,判斷機(jī)床完成加工產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格,從而判斷機(jī)床加工是否合格,提高了機(jī)床性能測(cè)評(píng)的準(zhǔn)確性;對(duì)機(jī)床的異常時(shí)間段和正常時(shí)間段進(jìn)行比對(duì),將機(jī)床的外界因素進(jìn)行分析,排除外界因素對(duì)機(jī)床運(yùn)行的影響,從而提高了機(jī)床性能測(cè)評(píng)的準(zhǔn)確性,增強(qiáng)機(jī)床數(shù)據(jù)分析的可靠性。
本申請(qǐng)公開了一種微元件的轉(zhuǎn)移裝置及轉(zhuǎn)移方法,所述轉(zhuǎn)移裝置包括:轉(zhuǎn)移基板,所述轉(zhuǎn)移基板包括自所述轉(zhuǎn)移基板的至少一表面凸起的多個(gè)探針;控制電路,與多個(gè)所述探針連接,用于控制多個(gè)所述探針進(jìn)行作業(yè),多個(gè)所述探針獨(dú)立吸附或者釋放選定的微元件。通過上述方式,本申請(qǐng)能夠在批量轉(zhuǎn)移過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)每一顆微元件進(jìn)行單獨(dú)操作。
本實(shí)用新型公開了一種車用墨盒組件檢測(cè)裝置,包括:機(jī)架,其上設(shè)置有能沿預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤,圓盤上設(shè)有掛臺(tái),掛臺(tái)上設(shè)有多個(gè)銷柱,每個(gè)銷柱對(duì)應(yīng)固定一個(gè)組件;導(dǎo)通檢測(cè)單元,其包括多個(gè)第一插接端子和多個(gè)第二插接端子,一個(gè)第一插接端子和一個(gè)第二插接端子分別對(duì)應(yīng)電性連接一個(gè)PIN針的兩端;阻抗檢測(cè)單元,其包括多個(gè)第三插接端子,一個(gè)第三插接端子電性連接一個(gè)PIN針的一端;漏電流檢測(cè)單元,其包括多個(gè)第四插接端子,一個(gè)第四插接端子電性連接一個(gè)PIN針的一端。實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化,避免了人員手動(dòng)檢測(cè),極大提高了員工作業(yè)的安全性能和檢測(cè)精度,降低了人力成本;且一次性能檢測(cè)多個(gè)組件,大大提高了檢測(cè)效率。
本實(shí)用新型揭示了一種彈簧性能測(cè)試設(shè)備,包括強(qiáng)壓機(jī)構(gòu)和承托機(jī)構(gòu),承托機(jī)構(gòu)包括承托容器,承托容器內(nèi)設(shè)有彈簧載座及溫度監(jiān)控器,承托容器的容器體內(nèi)設(shè)有換熱介質(zhì)流道,換熱介質(zhì)流道連接有溫度控制源,強(qiáng)壓機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)載架、升降載臺(tái),升降載臺(tái)上設(shè)有壓桿、及用于監(jiān)控壓桿的壓力傳感器和行程監(jiān)控傳感器,壓桿的底端設(shè)有用于穿過敞口與彈簧載座垂直向相對(duì)設(shè)置的壓接端。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)不同溫度環(huán)境的彈簧性能檢測(cè),滿足特定彈簧的溫度、壓力、行程三要素檢測(cè)需求,對(duì)彈簧的綜合評(píng)價(jià)更全面可靠。承托機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)環(huán)境的高效溫度控制,且滿足溫度穩(wěn)定性需求,提高了檢測(cè)精度。整體設(shè)計(jì)簡潔巧妙,設(shè)備成本得到控制,適于推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型公開了一種泄漏檢測(cè)工裝,包括底板、立板、壓板、推桿、支架、手柄及壓盤,立板下沿連接底板,壓板通過滑動(dòng)組件連接于立板,推桿穿過壓板,推桿下端連接壓板,手柄設(shè)有手柄延伸部,手柄延伸部鉸接于推桿,手柄鉸接于支架的一端,支架的另一端鉸接于壓板,壓盤下表面還設(shè)有密封墊,壓板與立板之間還設(shè)有用于避免壓板相對(duì)立板滑動(dòng)的鎖緊裝置,底板的上表面還設(shè)有用于放置工件的墊塊,墊塊連接設(shè)有進(jìn)料口。本實(shí)用新型為連接之后部件的密封性能檢測(cè)提供的專用工裝,并且能夠滿足多種規(guī)格工件的密封要求,密封之后的壓盤安全可靠,不會(huì)發(fā)生松弛,能夠提升待檢測(cè)工件的檢測(cè)效率。本實(shí)用新型對(duì)于提升同規(guī)格產(chǎn)品的批量檢測(cè)效率具有重要意義。
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