太陽(yáng)能電池片 444     

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本發(fā)明涉及太陽(yáng)能電池片技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種太陽(yáng)能電池片，包括硅基層，所述硅基層的底面設(shè)有鋁硅層，所述硅基層的上表面設(shè)有氮化硅層，所述氮化硅層的上表面開設(shè)有若干個(gè)細(xì)柵線，所述氮化硅層的上表面的上表面安裝有主柵線，所述細(xì)柵線和主柵線上均涂抹有耐磨涂層。本發(fā)明通過(guò)在太陽(yáng)能電池片的表面涂抹耐磨涂層，從而減少外界環(huán)境對(duì)太陽(yáng)能電池片的損壞，不僅延長(zhǎng)太陽(yáng)能電池片的使用壽命，還能提高太陽(yáng)能電池片在長(zhǎng)時(shí)間使用下的工作效率。

移動(dòng)式充電車 695     

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本實(shí)用新型公開涉及一種移動(dòng)式充電車，包括有車體，所述車體上設(shè)有充電樁以及驅(qū)動(dòng)該車移動(dòng)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，所述充電樁內(nèi)置蓄電池和電路板，充電樁上設(shè)有至少一個(gè)給蓄電池充電的充電模塊和至少一個(gè)給電動(dòng)車充電的供電模塊，蓄電池、充電模塊和供電模塊均與電路板電連接，所述充電樁上還設(shè)有用于控制充電樁溫度的恒溫控制系統(tǒng)，所述車體上還設(shè)有控制充電模塊充電的定時(shí)模塊和用于給車體定位的定位模塊，定時(shí)模塊和定位模塊均與電路板電連接，通過(guò)定時(shí)模塊使得充電樁可以在谷段的時(shí)候給儲(chǔ)電設(shè)備進(jìn)行充電，充電樁出現(xiàn)充電故障或者電量消耗完畢后，可以將充電樁移走進(jìn)行更換，使得可以及時(shí)進(jìn)行更換，適用性比較強(qiáng)，而且可以節(jié)約充電的成本。

基于沼氣和輕烴混空的集中供氣裝置 969     

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本實(shí)用新型涉及一種集中供氣裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該基于沼氣和輕烴混空的集中供氣裝置包括沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置和氣體混合裝置，所述沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置分別處理沼氣、輕烴和空氣，所述氣體混合裝置將多種氣體摻混成混合燃?xì)猓┙o居民使用。本實(shí)用新型彌補(bǔ)了單獨(dú)沼氣因氣溫影響無(wú)法四季供應(yīng)的缺陷，可以根據(jù)厭氧污水處理工程產(chǎn)生的沼氣量不同，與輕烴混空燃?xì)膺M(jìn)行補(bǔ)充混配，來(lái)保證燃?xì)獾某Ｄ攴€(wěn)定持續(xù)供應(yīng)，且沒有污染，環(huán)保節(jié)能。

電控轉(zhuǎn)向油泵 764     

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本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電控轉(zhuǎn)向油泵。該電控轉(zhuǎn)向油泵為油泵電機(jī)（1）與動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵（2）一體化機(jī)直聯(lián)內(nèi)插式絕緣型電控轉(zhuǎn)向油泵，油泵電機(jī)（1）的輸出端內(nèi)設(shè)有油泵電機(jī)內(nèi)花鍵軸（4）；動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵（2）的輸出端內(nèi)設(shè)有油泵花鍵軸（5）。油泵電機(jī)內(nèi)花鍵軸（4）與油泵花鍵軸（5）相配合將油泵電機(jī)（1）與動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵（2）聯(lián)接在一起，并且在油泵電機(jī)（1）的底座上設(shè)有絕緣子（3）。該電控油泵具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、絕緣性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

90度右側(cè)出線連接器 1084     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車高壓連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種90度右側(cè)出線連接器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:包括主體外殼體、外殼上蓋、主體內(nèi)膠芯、膠芯上蓋、連接螺絲、固定螺絲、插孔端子、轉(zhuǎn)接銅排、端子防松螺母、銅排防松螺母、焊接銅排、線纜固定膠芯和尾蓋，所述主體內(nèi)膠芯內(nèi)設(shè)有膠芯內(nèi)置腔，所述主體內(nèi)膠芯下方設(shè)有線纜連接部，所述線纜固定膠芯置于所述線纜連接部?jī)?nèi)，其內(nèi)穿設(shè)有所述焊接銅排，所述連接螺絲依次穿過(guò)所述焊接銅排、所述轉(zhuǎn)接銅排后與所述銅排防松螺母連接，所述固定螺絲穿過(guò)所述轉(zhuǎn)接銅排后與所述端子防松螺母連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：實(shí)現(xiàn)了90°折彎并右出線結(jié)構(gòu)，滿足了整車布線的要求。

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵 1202     

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本實(shí)用新型涉及新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵。本實(shí)用新型包括直流無(wú)刷電機(jī)（1）和動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵（3），所述直流無(wú)刷電機(jī)（1）的電機(jī)軸（6）的端部開有一字槽（7），一字槽（7）的內(nèi)部設(shè)有尼龍?zhí)祝?），動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵（3）的油泵軸（8）為矩形與尼龍?zhí)祝?）配合。采用泵與電機(jī)直接連接，油泵用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),減少由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的功率損耗,從而使運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、噪音更低、震動(dòng)小、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大；電機(jī)采用直流24V電壓，安全可靠；油泵及電機(jī)可以單獨(dú)更換，提高了維護(hù)工作效率。

EBS繼動(dòng)閥 837     

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本實(shí)用新型涉及一種EBS繼動(dòng)閥，包括氣控部分和電控部分；氣控部分包括上蓋、活塞、上閥體、閥門和下殼體；電控部分包括和電磁閥組件；氣控部分的上蓋下面設(shè)有第三腔，活塞設(shè)置在第三腔的下面，且活塞側(cè)面設(shè)有第一通道，活塞安裝在上閥體上，上閥體設(shè)有第四腔，上閥體下面設(shè)有閥門，閥門的側(cè)面設(shè)有第一腔，第一腔下面設(shè)有下殼體；電控部分的電磁閥組件的上部設(shè)有第三通道，第三通道連接設(shè)有第二腔，電磁閥組件的下部設(shè)有第二通道氣控部分設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，閥門上設(shè)有輸出閥口和進(jìn)氣閥口；電控部分設(shè)有控制口。其能夠解決壞時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)控制的問(wèn)題，適用于電子制動(dòng)控制系統(tǒng)及新能源汽車的電控氣制動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域。

交直流一體機(jī)充電樁 920     

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本實(shí)用新型公開了交直流一體機(jī)充電樁，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂部安裝有坡形上蓋；所述機(jī)殼的側(cè)面頂部開設(shè)有通風(fēng)孔，機(jī)殼的一側(cè)安裝有雨傘儲(chǔ)放盒，機(jī)殼的另一側(cè)安裝有置物間；所述機(jī)殼的背面安裝有自動(dòng)售貨機(jī)；所述機(jī)殼的正面安裝有交直流一體充電樁本體，所述機(jī)殼的正面頂部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部安裝有通過(guò)光敏開關(guān)控制的LED燈；所述機(jī)殼正面的底部安裝有急停按鈕；本實(shí)用新型交直流一體機(jī)充電樁，在傳統(tǒng)的充電樁基礎(chǔ)上增設(shè)了售賣貨物和儲(chǔ)物的功能，更加利于充電樁的推廣，可以推動(dòng)新能源汽車的普及，間接的保護(hù)地球環(huán)境。

電池頂蓋及電池 862     

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本申請(qǐng)涉及一種電池頂蓋及電池，涉及新能源動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域。本電池頂蓋包括頂蓋片和絕緣件，頂蓋片包括注液孔，絕緣件貼設(shè)于所述頂蓋片的下方，所述絕緣件上設(shè)有一朝遠(yuǎn)離所述頂蓋片的方向凸起的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)包括位于所述注液孔下方并與所述注液孔連通的引流腔，所述引流腔上設(shè)有至少兩個(gè)間隔設(shè)置的引流孔，所述引流腔的橫截面尺寸大于所述注液孔的橫截面尺寸，且所述注液孔沿水平面的投影位于所述凸臺(tái)的底面內(nèi)，并與每一所述引流孔的重疊區(qū)域的面積不大于每一所述引流孔總面積的預(yù)設(shè)百分?jǐn)?shù)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑碾姵仨斏w，解決了相關(guān)技術(shù)中注液孔可能被極耳堵住，以及電解液在注入時(shí)可能會(huì)直接沖擊損傷極耳和絕緣膠造成電池短路的問(wèn)題。

電流連接器 837     

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本實(shí)用新型涉及一種電流連接器，包括塑料外殼、銅端子、線纜以及彈片。所述塑料外殼上分別設(shè)有兩個(gè)線纜插孔。兩個(gè)所述線纜插孔分別對(duì)應(yīng)安裝有正負(fù)端的線纜。所述線纜一端通過(guò)液壓鉗與銅端子進(jìn)行壓接固定。帶有銅端子的線纜插入線纜插孔內(nèi)且線纜插孔內(nèi)設(shè)有與銅端子內(nèi)扣的彈片使銅端子固定不松脫。該種電流連接器，其塑料外殼采用高性能PC工程塑料制成，通電時(shí)不存在電流外漏，不會(huì)對(duì)人體造成傷害，輕松應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境條件且采用不分公母設(shè)計(jì)，任意相同兩個(gè)塑料外殼可以相互對(duì)插接插，斷開簡(jiǎn)易而快捷，防止正負(fù)極插反設(shè)計(jì)，無(wú)縫對(duì)接，廣泛運(yùn)用于電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車、觀光車、掃地機(jī)、交通運(yùn)輸鐵路、太陽(yáng)能光伏設(shè)備以及新能源電動(dòng)車的充電連接。

智能化配電柜智能化控制系統(tǒng) 795     

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本實(shí)用新型公開了一種智能化配電柜智能化控制系統(tǒng)，智能元件感知層，實(shí)現(xiàn)低壓配電元件的互聯(lián)互通，并可將獲取的低壓配電元件的檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至站端控制層，所述智能元件感知層包括設(shè)置在元件柜內(nèi)的具有無(wú)線傳輸功能的低壓配電元件、用于不同通信協(xié)議傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)裝置以及與網(wǎng)關(guān)裝置通信連接的新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)；站端控制層，包括與元件柜連接的工控機(jī)，所述工控機(jī)可對(duì)智能元件感知層發(fā)送的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性處理后進(jìn)行存儲(chǔ)或上傳至遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述工控機(jī)與元件柜一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，提高了設(shè)備的運(yùn)維效率和安全性，最大程度的實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化。

生態(tài)環(huán)保能源綜合建筑大樓 1089     

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本實(shí)用新型涉及一種生態(tài)環(huán)保能源綜合建筑大樓。包括樓體、門窗、樓頂、護(hù)欄,其樓頂上澆筑有混凝土增強(qiáng)層;將肥土轉(zhuǎn)移樓頂,濕潤(rùn)的土壤通過(guò)陽(yáng)光和氣流很快而干,增加土質(zhì)的肥元素,殺傷土壤中的寄生蟲;解決了因建設(shè)而導(dǎo)致農(nóng)田減少,使拋荒田變?yōu)榉N植良田;采用太陽(yáng)能對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)期有保護(hù)作用,不受臺(tái)風(fēng)、冰雹、暴雨破壞和氣候環(huán)境影響,一年四季可以種植農(nóng)作物,保持城區(qū)氣候的調(diào)和作用,種植面積起到了保護(hù)自然環(huán)境的作用,改善居住環(huán)境;采用風(fēng)雨水力新能源發(fā)電,供應(yīng)大樓所需的用電,降低風(fēng)力發(fā)電獨(dú)立開發(fā)成本;克服了天然氣、液化氣、電力供應(yīng)緊張和沼氣、太陽(yáng)能、地?zé)崮芾貌蛔愕木置?實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,低碳生活。

兩級(jí)壓縮機(jī)及具有該兩級(jí)壓縮機(jī)的機(jī)械裝備 1066     

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本實(shí)用新型公開了一種兩級(jí)壓縮機(jī)，包括：第一壓縮腔，設(shè)有進(jìn)氣過(guò)濾裝置，第一壓縮腔內(nèi)部設(shè)有用于將進(jìn)氣過(guò)濾裝置過(guò)濾得到的低壓進(jìn)氣氣流進(jìn)行壓縮的低壓壓縮裝置；冷卻器，用于接收第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流，并進(jìn)行冷卻，冷卻器與第一壓縮腔的輸出口連接，且與第二壓縮腔進(jìn)口連接；第二壓縮腔，內(nèi)部設(shè)有高壓壓縮裝置，用于將冷卻器輸出的氣流進(jìn)行壓縮；第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接；動(dòng)力裝置分別與低壓壓縮裝置、高壓壓縮裝置傳動(dòng)連接。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)可產(chǎn)生較大壓力的壓縮介質(zhì)，可被用于對(duì)介質(zhì)無(wú)油化，空氣純凈度較高的醫(yī)藥、制氧工業(yè)，以及新能源交通車輛等場(chǎng)合。本申請(qǐng)還公開了一種包括上述兩級(jí)壓縮機(jī)的機(jī)械裝備。

基于直流微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車供電裝置 1154     

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本實(shí)用新型公開了一種基于直流微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車供電裝置，包括以下模塊：包括有直流母線、連接于直流母線上的用于供電的供電模塊、以及連接于直流母線上用于電力供電輸出的儲(chǔ)能模塊，所述的儲(chǔ)能模塊包括超級(jí)電容、蓄電池、電動(dòng)汽車蓄電池和連接控制單元，所述的電動(dòng)汽車蓄電池通過(guò)斷路器與蓄電池相連，超級(jí)電容、蓄電池和電動(dòng)汽車蓄電池通過(guò)雙向直流功率變換器連接至多向選擇開關(guān)，該多向選擇開關(guān)的輸入端與直流母線相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能有助于解決電動(dòng)汽車充電不方便的難題，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了風(fēng)能和太陽(yáng)能等新能源用于電動(dòng)汽車供電，降低碳排放。

新型道路指示標(biāo)牌 1052     

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本實(shí)用新型公開了一種新型道路指示標(biāo)牌，主要包括牌體和支撐架，所述牌體包括第一牌板、第二牌板和連接盒，所述第一牌板通過(guò)連接盒與第二牌板連接，所述第一牌板上設(shè)置有第一蓋板，所述第二牌板上設(shè)置有第二蓋板，所述連接盒內(nèi)部設(shè)置有定時(shí)器和蓄電裝置，所述連接盒頂部設(shè)置有發(fā)光源，所述連接盒底部設(shè)置有投影燈源，所述連接盒一端與支撐架連接，所述支撐架頂部設(shè)置轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤頂部設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，能夠有效提高指示牌的多能性，且利用新能源有效提高節(jié)能環(huán)保性，同時(shí)能夠用在夜間進(jìn)行時(shí)時(shí)道路指引，且指引方式多樣化。

電動(dòng)車充電連接器 693     

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本實(shí)用新型涉及一種連接器，特別涉及一種電動(dòng)車充電連接器，包括通過(guò)磁性裝配形成吸附面的第一連接器和第二連接器，第一連接器上設(shè)有沿吸附面設(shè)置的靜觸頭和觸片，觸片為圓環(huán)型結(jié)構(gòu)且將靜觸頭設(shè)置于環(huán)內(nèi)，第二連接器上設(shè)有與靜觸頭和觸片適配且具有彈性恢復(fù)力的動(dòng)觸頭組件，方便消費(fèi)者操作和使用，降低了學(xué)習(xí)成本，非常人性化，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，一面通過(guò)點(diǎn)和圓環(huán)形成的電連接面，另一面通過(guò)多組帶有彈性的活動(dòng)導(dǎo)桿使得插頭在磁性裝配時(shí)連接的更緊密，連接可靠且加工成本低，此外本實(shí)用新型應(yīng)用廣泛，適逢新能源機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的落地與普及，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便和裝配容易的特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。

交通用具用風(fēng)能發(fā)電的安全路樁 1074     

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本實(shí)用新型公開了一種交通用具用風(fēng)能發(fā)電的安全路樁，包括樁體，樁體為中空結(jié)構(gòu)，樁體的表面中部開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽的內(nèi)表面設(shè)有彩燈，樁體的頂部連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的表面頂部設(shè)有三根連接桿，三根連接桿的末端均連接有圓蓋，樁體的內(nèi)壁上設(shè)有支桿，支桿的末端連接有套環(huán)，轉(zhuǎn)軸的末端延伸至樁體內(nèi)并穿出套環(huán)，轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)有圓片，圓片位于套環(huán)的上方，轉(zhuǎn)軸的末端連接有齒輪，齒輪的表面通過(guò)機(jī)齒套接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的底部一側(cè)連接有轉(zhuǎn)桿，樁體的內(nèi)腔底部設(shè)有安裝座，安裝座上從左往右依次卡接有微型發(fā)電機(jī)、變速機(jī)和蓄電池。使用新能源風(fēng)能，為彩燈源源不斷的提供電能，能夠節(jié)省勞力，達(dá)到預(yù)先的效果，避免交通事故的發(fā)生。

通用型功能強(qiáng)的隔離開關(guān) 724     

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本實(shí)用新型公開了一種通用型功能強(qiáng)的隔離開關(guān)，包括接線盒上蓋總成、電瓶栓總成、二極管、接線盒主體，所述接線盒主體內(nèi)固定有若干導(dǎo)線柱，導(dǎo)線柱之間套有支架，支架通過(guò)螺母固定在接線盒主體內(nèi)部，所述支架的一側(cè)通過(guò)螺母固定有電瓶栓總成，所述支架的表面連接有二極管，所述接線盒主體的外部表面設(shè)有若干下卡扣，所述接線盒主體上設(shè)有相互配合的接線盒上蓋總成，本實(shí)用新型的特點(diǎn)：體積小巧并且通用、平臺(tái)化功能強(qiáng)；從汽車蓄電池正極處取電，適用各類新能源純電，混電車型，對(duì)瞬間大電流的沖擊，能對(duì)線束做保護(hù)；采用卡扣以及螺母進(jìn)行安裝固定，配件之間裝拆便利。

電器箱用散熱機(jī)構(gòu) 692     

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本實(shí)用新型涉及一種電器箱用散熱機(jī)構(gòu)，箱體底部設(shè)有排氣室，排氣室側(cè)壁通過(guò)固定螺栓螺紋連接排氣罩，排氣室內(nèi)腔底部設(shè)有抽氣機(jī)，抽氣機(jī)通過(guò)管道連接集氣罩，集氣罩頂部連接設(shè)有所述箱體底部，箱體內(nèi)腔設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有安裝框，安裝框上設(shè)有PLC控制器，PLC控制器內(nèi)置信號(hào)接收處理器，PLC控制器上方設(shè)有蓄電組池，安裝框一側(cè)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器上方設(shè)有信號(hào)發(fā)射器，箱體內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有散氣腔，有利增大了降溫冷氣排出面積，有利提高箱體內(nèi)的電器部件的散熱效果，延長(zhǎng)了各種電器使用壽命，實(shí)現(xiàn)散熱的自動(dòng)化智能化，減少電工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了散熱的效率，能夠進(jìn)行新能源發(fā)電，還能對(duì)電器箱進(jìn)行擋雨工作。

微電網(wǎng)結(jié)構(gòu) 746     

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本實(shí)用新型涉及一種微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，包括有直流微電網(wǎng)和交流微電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)一種基于微微網(wǎng)構(gòu)造的分布式微電網(wǎng)系統(tǒng)，減少了高壓變電，輸送電及二次變電的投資；通過(guò)各節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的智能和自治調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電用電整體電力合理調(diào)控，優(yōu)化了多種電力的調(diào)節(jié)與調(diào)配，在優(yōu)先利用新能源電力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)受控并網(wǎng)和子系統(tǒng)之間的資源共享，由于真正實(shí)現(xiàn)了分布式發(fā)電與供電更加有效地化解了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了微電網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

DC-AC變換器的電路結(jié)構(gòu) 1152     

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本實(shí)用新型涉及一種DC?AC變換器的電路結(jié)構(gòu)，屬于新能源光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其包括六個(gè)開關(guān)管及六個(gè)二極管；所述六個(gè)二極管分別反并聯(lián)連接在對(duì)應(yīng)的六個(gè)開關(guān)管的兩端，組成六個(gè)開關(guān)管組件。第一開關(guān)管集電極通過(guò)導(dǎo)線分別與直流母線電容、第二開關(guān)管相連，第一開關(guān)管發(fā)射極通過(guò)導(dǎo)線分別第三開關(guān)管、第一電感、濾波電容、第二電感及第二開關(guān)管相連；所述第四開關(guān)管分別與第六開關(guān)管、第五開關(guān)管、第三開關(guān)管相連，從而構(gòu)成一個(gè)控制回路。本實(shí)用新型在全功率范圍每時(shí)刻均只有兩個(gè)管子高頻工作，每個(gè)開關(guān)周期僅有一個(gè)開關(guān)管參與開關(guān)，能降低開關(guān)損耗，可提高工作效率；且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，能保證發(fā)電系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)。

熔斷體 970     

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本實(shí)用新型公開了一種熔斷體，用于300A的額定電流、500v的額定電壓，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種熔斷體，包括熔管、連接于熔管外的端帽和觸刀，熔管內(nèi)設(shè)有熔片，所述熔片的厚度為0.21mm，所述熔片包括若干列串孔，串孔包括若干分?jǐn)嗖?，同一串孔的相鄰分?jǐn)嗖壑g形成有分?jǐn)嗖?，分?jǐn)嗖砍示匦谓Y(jié)構(gòu)，所述分?jǐn)嗖康膶挾葹?.49mm，每個(gè)所述熔片由4個(gè)莖體組成，每個(gè)所述熔管內(nèi)連接有14個(gè)莖體。分?jǐn)嗖康碾娮柚翟谝欢ǚ秶鷥?nèi)基本一致，即實(shí)現(xiàn)了過(guò)載電流下，分?jǐn)嗖咳秶焖俜謹(jǐn)?。該方案針?duì)新能源汽車用熔斷器（以電能為動(dòng)力）設(shè)計(jì)。

開關(guān)模塊 891     

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本實(shí)用新型涉及新能源直流充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為開關(guān)模塊，包括盒體，所述盒體基面連接有前面板，所述前面板的基面左右兩側(cè)連接有緊固件，所述盒體的背部從左至右分別設(shè)有與外部充電機(jī)充電模塊連接的第一插接器以及與外部充電槍連接的第二插接器，所述盒體的內(nèi)部中間位置安裝有接收充電模塊識(shí)別信號(hào)的單片機(jī)模塊，所述單片機(jī)模塊的一側(cè)連接有執(zhí)行單片機(jī)模塊所接收?qǐng)?zhí)行指令的繼電器，所述單片機(jī)模塊的兩端對(duì)稱分布有執(zhí)行繼電器執(zhí)行指令的直流接觸器，所述盒體的頂部和兩側(cè)均開設(shè)有腰型結(jié)構(gòu)的散熱孔，本實(shí)用新型整體采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠減少設(shè)備故障恢復(fù)時(shí)間，當(dāng)設(shè)備故障時(shí)，可阻止故障的擴(kuò)散，模塊集中布線，減少貴金屬用量，節(jié)約成本。

一缸帶雙活塞的制動(dòng)總泵 857     

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本實(shí)用新型涉及車用零件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種一缸帶雙活塞的制動(dòng)總泵，包括制動(dòng)泵體，制動(dòng)泵體內(nèi)設(shè)置有第一活塞和第二活塞，制動(dòng)泵體靠近第一活塞的一端部插接有推桿。本實(shí)用新型在剎車踏板踩下去時(shí)，通過(guò)推桿先推動(dòng)第一活塞，由于第一活塞配了限位座，帶動(dòng)第二活塞上的第二彈簧開始?jí)嚎s，先讓汽車后輪開始產(chǎn)生剎車，當(dāng)?shù)诙椈蓧嚎s到五分之四時(shí)彈力與第一彈簧相當(dāng)，隨著推桿的繼續(xù)推動(dòng)，第一彈簧和第二彈簧同時(shí)壓縮，壓力通過(guò)剎車油管里的剎車油轉(zhuǎn)換到制動(dòng)分泵上，從而實(shí)現(xiàn)汽車前輪后輪同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)，采用一缸雙活塞制動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車急速行駛下有效平穩(wěn)的剎車；同時(shí)這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有經(jīng)濟(jì)性和安全性。

新型直流分流器 904     

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本實(shí)用新型涉及新能源電子計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型直流分流器，包括耐高溫阻燃?xì)んw、安裝固定螺栓、采集點(diǎn)、直流分流器和過(guò)載安裝點(diǎn)。所述耐高溫阻燃?xì)んw包括底座和上蓋。所述采集點(diǎn)包括防松動(dòng)法蘭組合螺絲和螺母。所述過(guò)載安裝點(diǎn)包括組合螺絲和防松動(dòng)法蘭螺母。所述防松動(dòng)法蘭螺母與螺母安裝在底座中。所述直流分流器安裝在底座與上蓋之間。本實(shí)用新型的有益效果是安裝方便牢固，采集精度和線形度高，溫漂系數(shù)小，抗干擾性強(qiáng)，可快速批量生產(chǎn)，易于推廣使用。

端子式快速安裝連接器 905     

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本實(shí)用新型提供一種端子式快速安裝連接器，包括插座以及插接在所述插座上的插頭，所述插頭通過(guò)功率端子和信號(hào)端子與所述插座相連接，還包括設(shè)置在所述信號(hào)端子內(nèi)的高壓互鎖組件，所述高壓互鎖組件包括鎖頭和鎖銷，所述鎖銷頂靠插接在所述鎖頭內(nèi)的所述信號(hào)端子。本實(shí)用新型提供的端子式快速安裝連接器的有益效果為：本實(shí)用新型在插座和插頭之間安裝高壓互鎖組件，可以保證高壓線路處于有效管控的狀態(tài)，例如新能源汽車中的高壓線路；避免在出現(xiàn)誤操作時(shí)，會(huì)使高壓線路的連接產(chǎn)生瞬間過(guò)載，會(huì)產(chǎn)生電弧及溫度過(guò)高的現(xiàn)象，可能會(huì)損壞產(chǎn)品甚至引發(fā)火災(zāi)的問(wèn)題。

自動(dòng)發(fā)電的設(shè)計(jì) 956     

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一種自動(dòng)發(fā)電的設(shè)計(jì),由A紫銅皮(1),B拉罐蓋(2)包括所有各種飲料的拉罐蓋均可,C碘鹽液(3)就是受餐用的食用碘鹽,D限流電阻(4),E白光燈(5),F開關(guān)(6)組成,其電路按順序連接,其特征是:A、B兩極采用多串和多并的方式所構(gòu)成。主要用途是:供各種鋰電池充電,是照明和電動(dòng)機(jī)的綠色環(huán)保型新能源。

DC-AC逆變器的電路 765     

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本實(shí)用新型涉及一種DC?AC逆變器的電路，屬于新能源光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其包括五個(gè)開關(guān)管、五個(gè)二極管、第一電感及第二電感；所述五個(gè)二極管分別反并聯(lián)連接在對(duì)應(yīng)所述的五個(gè)開關(guān)管的兩端，分別組成五個(gè)開關(guān)管組件；所述第一開關(guān)管組件、第二開關(guān)管組件、第三開關(guān)管組件、第四開關(guān)管組件、第五開關(guān)管組件、第一電感及第二電感通過(guò)導(dǎo)線連接構(gòu)成一個(gè)控制回路；本實(shí)用新型僅需要5個(gè)開關(guān)管組件，在保持高效率的前提下可降低逆變器的體積。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、EMI特性好、體積小，并能保證發(fā)電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)。

單相變換器的電路結(jié)構(gòu) 874     

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本實(shí)用新型涉及一種單相變換器的電路結(jié)構(gòu)，屬于新能源光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其包括六個(gè)開關(guān)管及六個(gè)二極管；所述六個(gè)二極管分別反并聯(lián)連接在對(duì)應(yīng)的六個(gè)開關(guān)管的兩端，組成六個(gè)開關(guān)管組件。第一開關(guān)管通過(guò)導(dǎo)線分別與直流母線電容、第一電感、第二電感、第六開關(guān)管、第五開關(guān)管、第三開關(guān)管、第二開關(guān)管、濾波電容相連；所過(guò)第三開關(guān)管通過(guò)導(dǎo)線與第四開管相連，所述第四開管與直流母線電容相連，從而構(gòu)成一個(gè)控制回路。本實(shí)用新型在全功率范圍每時(shí)刻均只有兩個(gè)管子高頻工作，每個(gè)開關(guān)周期僅有一個(gè)開關(guān)管參與開關(guān)，能降低開關(guān)損耗，可提高工作效率；且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，能保證發(fā)電系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)。

具有太陽(yáng)能充電功能的多功能筆記本 1180     

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本實(shí)用新型提供一種具有太陽(yáng)能充電功能的多功能筆記本，包括筆記本本體，筆記本本體包括外殼和書寫紙，所述的外殼內(nèi)設(shè)有夾層，所述的夾層內(nèi)設(shè)有線路板和蓄電池，所述的線路板與蓄電池電連接，所述的外殼外壁和/或內(nèi)壁設(shè)有鏤空，所述的鏤空處設(shè)有太陽(yáng)能充電板，所述的太陽(yáng)能充電板與蓄電池電連接，所述的線路板還連接有若干充電線，還包括控制開關(guān)，所述的控制開關(guān)設(shè)置在線路板上。本產(chǎn)品通過(guò)在筆記本上增加太陽(yáng)能充電板，并且設(shè)置了多種不同型號(hào)的手機(jī)充電線，可供不同手機(jī)充電，采用新能源太陽(yáng)能充電，不僅節(jié)約能源，而且很環(huán)保，而且在筆記本上增加U盤連接扣，可通過(guò)U盤記錄一下文件，而且便于攜帶，使用非常方便，實(shí)用性強(qiáng)。