可多種方式使用的充電樁 696     

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本實用新型涉及新能源充電領(lǐng)域，具體涉及一種可多種方式使用的充電樁；本實用新型設(shè)置有滑槽、轉(zhuǎn)軸、卡位板、定位板、第一擋板、第二擋板、定位板、萬向輪、定位板，能夠?qū)崿F(xiàn)壁掛式充電、地面放置充電，且能夠?qū)崿F(xiàn)移動充電，可根據(jù)不同環(huán)境因素自行選擇。本裝置還設(shè)置有散熱柵攔和遮陽板，能夠散熱，遮擋陽光和雨雪，不同環(huán)境下遮陽板能夠通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)它傾斜的角度。

兆瓦級并/離網(wǎng)變流器復(fù)合型濾波器 1091     

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本實用新型公開了一種兆瓦級并/離網(wǎng)變流器復(fù)合型濾波器，包括濾波電感，還包括若干個電子開關(guān)、隔離升壓變壓器、用于控制所述電子開關(guān)開斷的控制器，所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器連接，所述若干個電子開關(guān)均并聯(lián)接入所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器之間，每個電子開關(guān)連接一個濾波電容，每個濾波電容與一個電阻并聯(lián)。本實用新型可廣泛應(yīng)用在新能源變流器、船舶岸電、消防應(yīng)急供電、不間斷供電等領(lǐng)域，能滿足并離網(wǎng)兩種應(yīng)用需求，減少無功損耗，有效地消除高頻諧波，更好地適應(yīng)較差的電網(wǎng)環(huán)境，同時避免引起系統(tǒng)震蕩。

停車場智能車牌識別裝置 1039     

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本實用新型公開了車輛識別設(shè)備領(lǐng)域的停車場智能車牌識別裝置，包括識別面板，識別面板的頂部安裝有太陽能板，識別面板的兩側(cè)固定連接有兩個雨水收集桶，兩個雨水收集桶的頂部均設(shè)置有吸附層，兩個雨水收集桶內(nèi)側(cè)的上下端及中部均設(shè)置有噴頭，通過在現(xiàn)有的停車場智能識別裝置基礎(chǔ)上，在其頂部設(shè)置太陽能板，通過太陽能板產(chǎn)生電能供停車場智能車牌識別裝置底部的探照燈使用，采用新能源為驅(qū)動能，更加綠色環(huán)保；且在現(xiàn)有的停車場智能車牌識別裝置兩側(cè)設(shè)置雨水收集桶，收集后的雨水經(jīng)頂部吸附層過濾后由噴頭噴出，底部電推桿推動刮板配合雨水對屏幕進(jìn)行清洗，有效提高停車場智能車牌識別裝置的使用效率，更加節(jié)能環(huán)保。

自發(fā)電臺燈和自發(fā)電照明工具箱 1099     

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一種自發(fā)電臺燈,包含有燈罩、開關(guān)、支架、底座、發(fā)光源、一個或多個發(fā)電裝置和一個或多個儲能裝置,所述的發(fā)電裝置包括機械制動裝置、增速齒輪組、發(fā)電機和電路板,其中一個發(fā)電裝置中的機械制動裝置為一個腳踏器。一種自發(fā)電照明工具箱,包含有燈罩、開關(guān)、發(fā)光源、箱蓋、箱體、一個或多個發(fā)電裝置和一個或多個儲能裝置,所述的發(fā)電裝置包括機械制動裝置、增速齒輪組、發(fā)電機和電路板,其中一個發(fā)電裝置中的機械制動裝置為一個腳踏器。本發(fā)明提供的自發(fā)電臺燈和自發(fā)電照明工具箱,具有方便、免費、不消耗常規(guī)能源及新能源、省力儲能的特點。

新型的房車充電系統(tǒng) 826     

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本實用新型提供了一種新型的房車充電系統(tǒng)，屬于房車充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決房車充電補電麻煩的問題；包括順次電性連接的取電盒、房車專用插座、直流充電器、繼電器開關(guān)、鋰電池組、220V交流逆變器；所述鋰電池組電性連接有繼電器控制開關(guān)和電池保護開關(guān)，所述電池保護開關(guān)與所述繼電器開關(guān)電性連接；所述220V交流逆變器電性連接有逆變充電器，所述逆變充電器電性連接于所述鋰電池組上；本實用新型的設(shè)計，能夠節(jié)省房車電源在新能源車直流充電樁充電時間，減少利用發(fā)電機進(jìn)行發(fā)電充電的噪音，提高房車使用環(huán)境的舒適性。

行星源動變量發(fā)電機組 923     

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本實用新型公開了一種行星源動變量發(fā)電機組，特征是該變量發(fā)電機組是用電源及電機驅(qū)動作動力源，由變量器的效能傳遞使能量放大40％以上隨之發(fā)電量同步增加40％以上，按40％以上電能佘量可直接對外做功，是自給、自足可移動的淸潔電源。行星源動變量發(fā)電機組以少輸入、多輸出實現(xiàn)循環(huán)增量發(fā)電，設(shè)有單相三相，直流交流的電源，可用于車載、船載等電源，也是節(jié)能環(huán)保的新能源。其設(shè)計合理，生產(chǎn)制造容易，安裝使用方便，簡單實用，新穎，安全可靠的一種理想的高能發(fā)電機組結(jié)構(gòu)。

消聲過濾器 1090     

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消聲過濾器，包括外殼（10），所述外殼（10）一端設(shè)有進(jìn)氣口（18），另一端設(shè)有開口，所述開口端裝有端蓋（5），其上裝有出氣接頭（2），所述出氣接頭（2）一端設(shè)有出氣口（3），另一端設(shè)有外螺紋，其與端蓋（5）之間通過螺紋固定連接，還包括聯(lián)接過渡套（11），所述聯(lián)接過渡套（11）兩端均設(shè)有螺紋孔，其一端與所述出氣接頭（2）的螺紋端口相連接，其徑向上至少開有一個通孔并形成通道（21），所述端蓋（5）內(nèi)側(cè)固定裝有濾紙總成（13）。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：本實用新型集過濾和降噪于一身，結(jié)構(gòu)簡單，巧妙運用了擴容消音原理，通過兩級擴容消音結(jié)構(gòu)有效解決了新能源車輛上的空壓機進(jìn)氣氣源的過濾及降噪問題。

無油空壓機 786     

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本實用新型涉及一種無油空壓機，包括飛輪，飛輪上設(shè)有偏心軸，偏心軸與活塞連桿相連接，活塞連桿上連接設(shè)有活塞，活塞上設(shè)有進(jìn)氣閥板，進(jìn)氣閥板經(jīng)通道與活塞缸相連通，活塞設(shè)置在活塞缸中，活塞缸經(jīng)通道與活塞連桿的一端相連通，活塞連桿的另一端與單向閥相連接，活塞缸的頂端設(shè)有出氣閥板。全封閉結(jié)構(gòu)，其靜音效果好，環(huán)境適應(yīng)能力更強，節(jié)能環(huán)保性能好，震動小，適用于新能源商用車輛的制動。

高壓線束總成 720     

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本實用新型涉及一種高壓線束總成，包括過線支架和高壓線束，所述過線支架包括殼體，所述殼體內(nèi)部形成過線管道，所述殼體一端設(shè)有第一出線口，另一端設(shè)有第二出線口，所述殼體設(shè)有第一出線口的一端向第一方向彎折延伸，所述殼體設(shè)有第二出線口的一端向第二方向彎折延伸，所述第一方向與所述第二方向之間的夾角為70°?110°。本實用新型的高壓線束總成在用于新能源電動汽車行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域，高可靠性的產(chǎn)品，高效率的裝配，可提高不低于25％的安裝效率，同時對線束布局的一致性和美觀度提出了要求。采用整體的過線支架解決安裝點不足等難題，并通過支架的安裝增加線束的可靠性和耐久性，降低線束不易固定的風(fēng)險，同時保證線束安裝的一致性。

快速裝配接線盒 946     

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本實用新型公開了一種快速裝配接線盒，包括主體、上蓋與支架，所述的主體外側(cè)壁上設(shè)有凸起與卡塊，所述凸起一側(cè)設(shè)有斜邊，所述上蓋側(cè)面設(shè)有卡鍵，凸起與上蓋的卡鍵滑動鎖扣連接，所述上蓋處設(shè)有缺口，缺口與卡塊契合，所述支架端部一體開有插槽，所述插槽與卡塊內(nèi)的凸起卡扣連接，一是通過主體的結(jié)構(gòu)設(shè)計與上蓋配合，可以使上蓋在主體滑動開啟與鎖扣，使其在狹小空間即可完成上蓋的開啟，二是通過上蓋處的卡鍵可以解鎖上蓋與主體的鎖定狀態(tài)，更加方便塊快速，三是主體通用、平臺化功能強；可用于新能源車型60平鋁導(dǎo)線電流分配，體積小，容量多，配件之間裝拆便利，可適配不同車身。

外置式胎壓傳感器 877     

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本實用新型涉及胎壓傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種外置式胎壓傳感器，包括本體、氣嘴、太陽能電池片，本體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)氣管、出氣管、壓力傳感器、胎壓發(fā)射器、蓄電池、微處理器和控制器；出氣管上安裝有電磁閥；蓄電池上設(shè)置有電量傳感器；本體外側(cè)面上設(shè)置有夾持凹槽；本體的外部設(shè)置有防盜保護殼，防盜保護殼上端面上設(shè)置有拆裝孔，拆裝孔的中心線與夾持凹槽的中心線在一條直線上；防盜保護殼的外側(cè)壁上設(shè)置有太陽能電池片；微處理器上連接有電量傳感器、壓力傳感器、胎壓傳感器、胎壓發(fā)射器和控制器，控制器上連接有電磁閥。本實用新型的設(shè)計便于胎充氣，并且能夠預(yù)防胎壓過高，保護輪胎；具有防盜性能，且新能源利用率高，節(jié)能環(huán)保。

輕量化帶ABS傳感器輪轂軸承單元 757     

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一種輕量化帶ABS傳感器輪轂軸承單元。主要解決了現(xiàn)有的輪轂軸承單元重量大、毛坯用料多及成本高的問題。其特征在于:內(nèi)法蘭(1)由基體(15)及支臂(6)組成,支臂(6)至少為2個且在同一平面內(nèi)沿基體(15)的周向呈星形均勻分布,支臂(6)上設(shè)有輪轂螺栓孔(7)。該輕量化帶ABS傳感器輪轂軸承單元在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),具有重量輕及性能高的特點,有效地提高了輕型車特別是微型車行駛時的可靠性與穩(wěn)定性,其裝車的便利性更能適應(yīng)小排量車大批量生產(chǎn)的需求,該產(chǎn)品同時也可以應(yīng)用到混合動力、電動車等新能源車輛上使用。

方便安裝且具有防護裝置的風(fēng)力發(fā)電裝置 828     

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本發(fā)明涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便安裝且具有防護裝置的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括安裝立桿，所述安裝立桿的內(nèi)腔底部開設(shè)有安裝腔，安裝腔的內(nèi)腔頂部固定安裝有數(shù)量為兩個的電動推桿。該方便安裝且具有防護裝置的風(fēng)力發(fā)電裝置，通過設(shè)置保護罩，保護罩對風(fēng)力發(fā)電裝置起防護作用，伺服電機啟動帶動圓錐齒輪上的繞線柱轉(zhuǎn)動，使得繞線柱將拉繩收緊或松開，依靠往復(fù)彈簧壓縮的力或恢復(fù)彈性形變產(chǎn)生的彈力帶動第一活動襯板和第二活動襯板遠(yuǎn)離固定套板或收納進(jìn)固定套板的內(nèi)部，實現(xiàn)了支撐橫桿的伸縮，從而實現(xiàn)了保護罩的開啟與閉合，保護了風(fēng)力發(fā)電裝置在惡劣天氣下不被損壞，有利于延長風(fēng)力發(fā)電裝置的使用壽命，節(jié)約資源。

利用壓力發(fā)電的節(jié)能環(huán)保路燈 861     

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本發(fā)明涉及新能源節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用壓力發(fā)電的節(jié)能環(huán)保路燈，包括路面，所述路面的內(nèi)部安裝有壓力塊，所述路面的頂部固定連接有供電箱，所述供電箱的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有路燈，所述供電箱的底部固定連接有進(jìn)氣管和輸氣管，所述壓力塊的底部固定連接有減震囊，所述減震囊的底部安裝有彈性彈簧。在車輛通過時，壓力塊內(nèi)的氣體不斷的流向儲氣囊，儲氣囊內(nèi)的氣壓逐漸增大，使穩(wěn)流箱內(nèi)的氣壓升高，同時穩(wěn)流箱內(nèi)氣體對調(diào)節(jié)桿的壓力增加，調(diào)節(jié)桿在氣壓的作用下向下移動，并帶動連接桿和頂針向下移動，連接管與穩(wěn)流箱之間的通道縮小，使穩(wěn)流箱內(nèi)的氣壓降低，從而能夠保持穩(wěn)流箱內(nèi)氣壓的穩(wěn)定。

高透光低霧度的乙烯-四氟乙烯共聚物膜及其制備方法 759     

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本發(fā)明公開了一種高透光低霧度的乙烯?四氟乙烯共聚物膜的制備方法，其特征在于：其通過流延膜擠出工藝進(jìn)行制備，其工藝控制參數(shù)為：擠出機的擠出速率6Hz，擠出機的料筒的溫度為250?330℃，成型輥運行速度4?7m/min，牽引運行速度4?10m/min，拉伸比：10?35；平衡比：1.05?1.10，電磁成型輥表面采用鍍硬鉻、特氟龍、陶瓷或硅橡膠設(shè)置，電磁成型輥的輥筒表面硬度：HRC>＝62；電磁成型輥直徑265?290mm×600?800mm；電磁成型輥溫度為80?150℃。本發(fā)明的優(yōu)點是在提高ETFE薄膜的透明度同時保證了良好的平整性、優(yōu)異的耐高溫性、尺寸穩(wěn)定性、介電特性、阻燃性以及化學(xué)穩(wěn)定性。該膜廣泛應(yīng)用于新能源、半導(dǎo)體電子、薄膜建筑、電子電氣、航天航空等領(lǐng)域。

利用齒輪傳動原理的太陽能熱水器除污裝置 949     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用齒輪傳動原理的太陽能熱水器除污裝置，包括支撐架，所述支撐架的內(nèi)部活動連接有主力軸，所述主力軸的外部固定連接有主動輪，所述主力軸的外部滑動連接有滑盤，所述滑盤的外部活動連接有撥桿，所述撥桿的外部固定連接有調(diào)節(jié)滑塊，所述主力軸的外部活動連接有主齒輪，所述主齒輪的外部嚙合連接有連接齒輪，所述連接齒輪的外部嚙合連接有輸出齒輪，通過主力軸、滑盤、撥桿、調(diào)節(jié)滑塊、主齒輪、連接齒輪、輸出齒輪、清理絲桿和往復(fù)滑塊的配合使用，從而達(dá)到往復(fù)滑塊自動往復(fù)運動的效果，達(dá)到清理集熱管的效果，有效保證集熱管加熱的效果，保證集熱管的加熱效率，從而保證該裝置的使用效果。

能夠自動收線的電動汽車用充電樁 867     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種能夠自動收線的電動汽車用充電樁，包括收線輥和螺紋桿，所述螺紋桿的外部套接有齒輪和活動套，所述收線輥的外部纏繞有電纜，所述收線輥的頂部固定連接有棘輪，所述棘輪的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套的左側(cè)插接有卡塊，所述固定套的左側(cè)插接有活動桿，所述活動桿頂部的右側(cè)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動輪，所述第二轉(zhuǎn)動輪的右側(cè)設(shè)置有壓桿。通過放回充電槍后，充電槍帶動壓桿向下移動，進(jìn)而使活動桿帶動卡塊向左移動，轉(zhuǎn)動套利用卡塊帶動棘輪和收線輥轉(zhuǎn)動，同時通過齒輪帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動活動套向上移動，從而達(dá)到了收線輥收線時，活動套帶動電纜緩慢向上移動，使電纜均勻纏繞在收線輥上的效果。

可清理太陽能板的太陽能發(fā)電裝置 724     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可清理太陽能板的太陽能發(fā)電裝置，包括底板和太陽能板，底板的上側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有多個支塊，太陽能板安裝在支塊上，太陽能板的外側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿上均設(shè)有刷毛，所述可清理太陽能板的太陽能發(fā)電裝置還包括移動機構(gòu)；底板上設(shè)有調(diào)節(jié)組件。該可清理太陽能板的太陽能發(fā)電裝置通過電動伸縮桿的伸縮可以帶動第三連接座移動，通過第一連桿和第二連桿帶動第一移動塊和第二移動塊沿著第二滑桿滑動，進(jìn)而帶動第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿相向移動或背向移動，利用刷毛刷除太陽能板上的灰塵，達(dá)到清理太陽能板的目的，避免了太陽能板上集聚灰塵影響發(fā)電效率。

通過犧牲對電極合成納米復(fù)合材料的方法及其在電解水催化劑中的應(yīng)用 1083     

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本發(fā)明公開了通過犧牲對電極合成納米復(fù)合材料的方法及其在電解水催化劑中的應(yīng)用：將碳納米滴加于玻碳電極，得到碳納米管修飾的玻碳電極；在去離子水中加入前驅(qū)體A，調(diào)節(jié)pH為0～13，得到電鍍液；將碳納米管修飾的玻碳電極置于電鍍液中實施電鍍。在硫酸溶液中加入前驅(qū)體B，得到絡(luò)合溶液，然后電鍍后的玻碳電極置于絡(luò)合溶液中，選擇對電極，飽和甘汞電極為參比電極，得到納米復(fù)合材料修飾的玻碳電極，將復(fù)合材料從玻碳電極表面剝離即得到最終產(chǎn)品；本發(fā)明方法操作簡單，條件溫和，具有獨特的創(chuàng)新性，制得的復(fù)合材料在電催化產(chǎn)氫，電催化析氧，電催化氧還原和能量轉(zhuǎn)換方面具有很大的優(yōu)勢，可應(yīng)用于燃料電池以及新能源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域。

磁吹系統(tǒng)、滅弧裝置、單極斷路器以及多極斷路器 822     

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本發(fā)明提供了一種磁吹系統(tǒng)、滅弧裝置、單極斷路器以及多極斷路器，包括用于將斷路器的動觸頭和靜觸頭之間產(chǎn)生的電弧吹至滅弧室的磁吹線圈，所述磁吹線圈設(shè)置于具有設(shè)定電流的斷路器主回路的分流支路，或，串聯(lián)于具有設(shè)定電流的所述斷路器主回路。動觸頭和靜觸頭接通電路時有電流從磁吹線圈中流過產(chǎn)生磁通。觸頭斷開產(chǎn)生電弧時，磁吹線圈因電流通過產(chǎn)生的磁通能夠推動電弧向滅弧室運動，本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，能夠適應(yīng)電流較小的應(yīng)用場合，并且對接線端極性無要求，解決了難于分?jǐn)嘈‰娏鞯睦Ь?，可以?yīng)用于直流交流場合，滿足光伏發(fā)電系統(tǒng)等對小型斷路器的要求，適應(yīng)了新能源行業(yè)未來發(fā)展的需求。

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車不易斷裂的轉(zhuǎn)軸 1125     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車不易斷裂的轉(zhuǎn)軸，包括金屬外環(huán)，所述金屬外環(huán)的表面螺紋連接有螺釘一，所述金屬外環(huán)的內(nèi)部固定連接有彈簧。該風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車不易斷裂的轉(zhuǎn)軸，當(dāng)轉(zhuǎn)動桿發(fā)生轉(zhuǎn)動時，因為金屬齒二固定在轉(zhuǎn)動桿上，金屬齒一和金屬齒二卡接，所以轉(zhuǎn)動桿會帶動金屬齒一轉(zhuǎn)動，因為金屬齒一固定連接在金屬內(nèi)環(huán)的內(nèi)部，所以轉(zhuǎn)動桿會帶動金屬內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到了風(fēng)車根據(jù)風(fēng)向轉(zhuǎn)變方向的效果。當(dāng)金屬中環(huán)受力時，其外側(cè)有橡膠圈與彈簧可以形成減壓效果，使得金屬中環(huán)轉(zhuǎn)動方向時所受到的沖擊力被降低，使得軸承具有了一定的耐沖擊性，從而降低了軸承斷裂的風(fēng)險。

新型的活塞冷卻比例電磁閥 1131     

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本發(fā)明公開的一種新型的活塞冷卻比例電磁閥，包括比例電磁閥本體，其特征在于：包括比例電磁閥本體包括殼體、閥體、與外部電連接的電磁線圈總成、動鐵芯、推動軸桿以及靜鐵芯，殼體具有內(nèi)空腔，電磁線圈總成裝配在內(nèi)空腔中，電磁線圈總成包括有骨架，骨架內(nèi)安裝有動鐵芯，靜鐵芯通過定位環(huán)固定在內(nèi)空腔并置于骨架開口處，并與動鐵芯相對設(shè)置，閥體裝配在殼體上，閥體內(nèi)安裝有回位彈性件和閥栓，閥體具有若干油口，回位彈性件一端置于閥體內(nèi)壁，另一端置于閥栓上，推動軸桿一端與動鐵芯固定連接，另一端連接在閥栓固定連接。本發(fā)明比例電磁閥相對于電磁開關(guān)閥，不增加任何成本，性價比更高。隨著新能源技術(shù)的不斷更新，必將是未來中高端車型標(biāo)準(zhǔn)配置。

使液體與氣體充分分離的汽水分離裝置 847     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種使液體與氣體充分分離的汽水分離裝置，包括汽水分離器。該使液體與氣體充分分離的汽水分離裝置，當(dāng)沼氣從換向板內(nèi)部流通時，因為金屬片在換向板內(nèi)部傾斜安裝，所以沼氣內(nèi)含有的水分會依附在金屬片上，使得沼氣內(nèi)部水分減低，從而達(dá)到了減低沼氣內(nèi)部水分的作用。因為上述配件均為金屬配件，所以沼氣內(nèi)部水分會依附在其上，二沼氣通過換向板時，因換向板內(nèi)部有傾斜的金屬片，所以沼氣的流動方向會被改變，從而形成風(fēng)壓，使得圓孔內(nèi)部、金屬扇葉轉(zhuǎn)動，從而使得水滴低落，不會一直依附在金屬配件上，從而達(dá)到了進(jìn)一步降低沼氣內(nèi)部水分的作用。

連續(xù)玄武巖纖維增強聚丙烯復(fù)合材料、制備方法與應(yīng)用 798     

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本發(fā)明涉及高分子材料領(lǐng)域，公開了一種連續(xù)玄武巖纖維增強聚丙烯復(fù)合材料，按重量份計，包括如下原料組成：聚丙烯35?60份；連續(xù)玄武巖纖維20?40份；阻燃劑10?35份；晶須1?5份；相容劑2?6份；靶向納米增效功能母粒0.5?4份。該材料的制備方法為：將各原料混合均勻，加至共混設(shè)備中熔融共混后擠出至浸漬模具，將連續(xù)玄武巖纖維牽引進(jìn)入浸漬模具中浸漬，得到所述的聚丙烯復(fù)合材料。本發(fā)明通過加入靶向納米增效功能母粒來改善阻燃劑與連續(xù)玄武巖纖維的浸漬效果，結(jié)合晶須提升碳層的穩(wěn)定性，從而獲得兼具優(yōu)異力學(xué)性能和阻燃性能的聚丙烯復(fù)合材料，在新能源汽車、軍工領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

風(fēng)雨水能發(fā)電裝置 775     

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本發(fā)明涉及一種風(fēng)雨水能發(fā)電裝置。包括發(fā)電機、風(fēng)葉輪、支柱，風(fēng)葉輪安裝在發(fā)電機軸上，所述的風(fēng)葉輪的葉片端部設(shè)置有盛水抽屜；綜合利用風(fēng)雨水能自然能源帶動發(fā)電機發(fā)電，將風(fēng)雨水能轉(zhuǎn)化為機械能，機械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)動力互補，不需外界能源，安裝在建筑物頂上，由蓄電池儲能，可供應(yīng)建筑物用電，節(jié)能減排；安裝在農(nóng)村、山地可避免占用大量良田和土地，在水能資源匱乏條件下利用雨水發(fā)電，雨水儲存可循環(huán)利用，為發(fā)電領(lǐng)域提供一種新能源，有利于緩解天然氣、液化氣、電力供應(yīng)緊張和太陽能、風(fēng)能、水能利用率不高的局面，無噪音，無污染，綠色環(huán)保；結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不受地區(qū)、地貌限制，使用范圍廣泛，可替代現(xiàn)有火力發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽能電能，節(jié)約大量能源。

兆瓦級變流技術(shù)研發(fā)平臺 672     

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本發(fā)明公開了一種兆瓦級變流技術(shù)研發(fā)平臺，包括三相交流電源、兩個電能計量表、充電裝置、整流模塊、變流器組，所述三相交流電源與所述充電裝置、整流模塊連接，第一電能計量表與所述充電裝置連接，所述整流模塊連接智能互補接口，所述充電裝置連接儲能裝置，所述智能互補接口與所述儲能裝置、變流器組連接，所述變流器組經(jīng)波形處理裝置連接負(fù)載，所述儲能裝置經(jīng)能量回饋裝置連接所述負(fù)載，所述能量回饋裝置與第二電能計量表連接。本發(fā)明的平臺是用于兆瓦級變流系統(tǒng)數(shù)字控制技術(shù)研發(fā)的綜合性平臺，能夠進(jìn)行兆瓦級AD-DC轉(zhuǎn)換、DC-AC轉(zhuǎn)換、電壓頻率變換、電能質(zhì)量分析以及新能源并離網(wǎng)、電能智能互補切換及微網(wǎng)儲能技術(shù)的研究與開發(fā)。

集成式發(fā)電機組 1053     

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本發(fā)明公開了一種集成式發(fā)電機組，包括風(fēng)道、葉輪、發(fā)電機，所述風(fēng)道為兩端設(shè)置有開口內(nèi)部中部的柱體，其內(nèi)設(shè)置有多個與其旋轉(zhuǎn)連接的葉輪，所述葉輪與所述發(fā)電機輸入端傳動連接，所述葉輪、發(fā)電機為一一對應(yīng)設(shè)置的多個。本發(fā)明通過將多個沿風(fēng)道長度方向陣列設(shè)置的葉輪在風(fēng)道里風(fēng)力的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動發(fā)電機進(jìn)行發(fā)電，節(jié)省了大量的空間，實現(xiàn)了對新能源電動汽車電池充電有益效果。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，使用方便，提高了空間利用率，節(jié)能環(huán)保，實用性強。

生物質(zhì)能自動配料且保證成型的設(shè)備 746     

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本發(fā)明涉及新能源機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種生物質(zhì)能自動配料且保證成型的設(shè)備，包括配料成型設(shè)備主體，所述配料成型設(shè)備主體左右兩側(cè)的內(nèi)壁固定安裝有伸縮缸，所述固定盤的內(nèi)部活動安裝有星輪盤，所述擠壓板的右側(cè)固定安裝有成型槽，所述擠壓板的左側(cè)固定安裝有阻隔桿，所述伸縮缸的內(nèi)部滑動連接有搗桿。通過星輪盤將同性磁體轉(zhuǎn)動到滑桿一側(cè)時，將會排斥滑桿將擠壓板向著配料成型設(shè)備主體內(nèi)部移動，對通過該區(qū)域的物料進(jìn)行擠壓，右側(cè)擠壓板上的阻隔桿將會伸入到成型槽內(nèi)部，在壓縮彈性桿作用下將搗桿推動，對物料進(jìn)行擠壓成型，通過成型槽的孔徑控制成型后物料的尺寸，達(dá)到了控制成型后物料尺寸一致的效果。

高韌性v0級阻燃蓄電池外殼用聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 1072     

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本發(fā)明公開了一種高韌性v0級阻燃蓄電池外殼用聚丙烯復(fù)合材料，原料組成包括以下重量百分?jǐn)?shù)的組分：高抗沖聚丙烯20%~30%；高流動高抗沖聚丙烯30~40%；增韌劑8~12%；焦磷酸哌嗪類阻燃劑22~26%；超支化聚酰胺酯1~5%；超分散劑0.1%~0.5%，其它助劑0.7%~2%。本發(fā)明中，通過添加超支化聚酰胺酯，改善了聚丙烯復(fù)合材料的極性。通過添加超分散劑防止無鹵阻燃劑團聚。并發(fā)現(xiàn)超支化聚酰胺酯與超分散劑能發(fā)生協(xié)同作用，明顯提高復(fù)合材料的韌性，滿足新能源汽車蓄電池外殼材料對韌性要求。該高韌性v0級阻燃蓄電池外殼用聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，采用現(xiàn)有的雙螺桿擠出機即可實現(xiàn)，制備簡單，易于實施和操作，易于工業(yè)化生產(chǎn)，具備廣闊的應(yīng)用前景。

太陽能板封裝設(shè)備的上料機構(gòu) 1053     

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本發(fā)明提供了一種太陽能板封裝設(shè)備的上料機構(gòu)，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有太陽能板封裝質(zhì)量較差的問題。本太陽能板封裝設(shè)備的上料機構(gòu)，封裝設(shè)備包括底座和轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上豎直連接有若干定位柱，若干定位柱均能夠沿豎向伸縮，若干定位柱的頂端均設(shè)有吸盤，上料機構(gòu)包括沿縱向滑動連接在底座上的送料框，送料框的橫向兩側(cè)內(nèi)邊沿均沿縱向開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)均設(shè)有限位件，送料框上設(shè)有當(dāng)送料框從縱向的一側(cè)向轉(zhuǎn)盤上方滑動時能夠下壓定位柱使得吸盤下降的傳動件，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有彈性件。本太陽能板封裝設(shè)備的上料機構(gòu)能夠?qū)⑻柲馨寰珳?zhǔn)輸送至吸盤上方供吸盤吸附，提高太陽能板的封裝質(zhì)量。