熱塑性復(fù)合材料汽車外飾件及其制備方法 824     

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本發(fā)明公開了一種熱塑性復(fù)合材料汽車外飾件的制備方法，包括：在連續(xù)纖維復(fù)合板的一面鋪設(shè)非增強(qiáng)聚丙烯板復(fù)合層作為外表面，另一面鋪設(shè)EVA膜層作為內(nèi)表面，復(fù)合得到增強(qiáng)復(fù)合板；將得到的增強(qiáng)復(fù)合板預(yù)熱軟化后進(jìn)行模壓、注塑一體成型，一次成型得到熱塑性復(fù)合材料汽車外飾件。本發(fā)明的制備方法在連續(xù)纖維復(fù)合板表面復(fù)合非增強(qiáng)樹脂層，模壓后制品外表面與正常非增強(qiáng)注塑產(chǎn)品表面一樣平整光滑。整個(gè)增強(qiáng)復(fù)合板預(yù)熱后，合模并注塑成型，對于多余部分進(jìn)行裁切平滑修飾，整個(gè)外漏表面一體均一，適合噴漆涂裝。本發(fā)明還公開了一種所述制備方法制備得到的汽車外飾件，包括新能源汽車輕量化技術(shù)中的前艙蓋板、車頂、門板等。

神輝美福豪華燈 1144     

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神輝美福豪華燈,能晝夜不停自動恒流發(fā)光150年之久的裝置、由A正極(1)、B負(fù)極(2)、C碘鹽液(3)、G雙合電蓋(4)、E管式U型電源(5)、H整體外殼(6)、內(nèi)裝400支管式U型電源組成,其特征是:采用10串40并的電路按順序連接所構(gòu)成,詳見發(fā)明說明書內(nèi)細(xì)述。本發(fā)明屬無污染、無公害之綠色環(huán)保型的新能源。主要用途是:美樂永恒不停的照明之燈。

太陽能板封裝設(shè)備的填膠機(jī)構(gòu) 798     

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本發(fā)明提供了一種太陽能板封裝設(shè)備的填膠機(jī)構(gòu)，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有太陽能板封裝質(zhì)量較差的問題。本太陽能板封裝設(shè)備的填膠機(jī)構(gòu)，包括底座，底座上水平固定有支撐板，支撐板上沿橫向滑動連接有滑座，滑座一端轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪，且導(dǎo)向輪的軸心線與轉(zhuǎn)盤的軸心線相平行設(shè)置，在滑座與支撐板之間還設(shè)有張緊彈簧，滑座上轉(zhuǎn)動連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱的上端轉(zhuǎn)動連接有定距盤，轉(zhuǎn)動柱的下端豎直固連有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板與定距盤相平行設(shè)置，滑座上還設(shè)有能夠與太陽能板邊縫相對并向邊縫內(nèi)注膠的注膠管。本太陽能板封裝設(shè)備能夠?qū)μ柲馨暹吙p進(jìn)行填膠封裝，并提高封裝質(zhì)量。

新型的可供選擇的充電樁 848     

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本發(fā)明公開的一種新型的可供選擇的充電樁，包括機(jī)身，所述機(jī)身前側(cè)左右對稱的分別設(shè)置有兩個(gè)開口朝前的入口腔與出口腔，所述機(jī)身內(nèi)部設(shè)置有可帶動舊電池上移的運(yùn)輸塊和帶動新電池下降的托板，以及將電池頂出的頂板，在常規(guī)的充電之外可選擇將舊電池放入入口腔，由出口腔運(yùn)送出滿電的新電池，實(shí)現(xiàn)免等待的快速補(bǔ)充新能源汽車電量的手段。

基于機(jī)械傳動原理的太陽能板清灰裝置 913     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于機(jī)械傳動原理的太陽能板清灰裝置，包括底座，所述底座的外側(cè)活動連接有第一連桿，底座的外側(cè)活動連接有第二連桿，第二連桿的中部活動連接有第四連桿，第三連軸的一端活動連接有第四連軸，第四連軸的一端活動連接有第五連軸，第四連軸的外側(cè)活動連接有第二連接件，第五連軸的一端活動連接有清理板。該基于機(jī)械傳動原理的太陽能板清灰裝置，通過底座、第一連接桿的連接，解決了在目前的光伏發(fā)電技術(shù)中就現(xiàn)有的太陽能板來說在進(jìn)行安裝后就在室外環(huán)境進(jìn)行放置很少會進(jìn)行清理的問題，不會導(dǎo)致在長時(shí)間的使用下光伏板的表面會有較多的灰塵的情況。

太陽能板封裝設(shè)備 950     

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本發(fā)明提供了一種太陽能板封裝設(shè)備，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有太陽能板封裝質(zhì)量較差的問題。本太陽能板封裝設(shè)備，包括底座和轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上豎直連接有若干定位柱，若干定位柱頂端均設(shè)有吸盤，在轉(zhuǎn)盤的一側(cè)設(shè)有上料機(jī)構(gòu)，底座在轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)均水平固定有支撐板，支撐板上滑動連接有滑座，兩滑座均轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪，在滑座與支撐板之間還設(shè)有張緊彈簧，滑座上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱上端轉(zhuǎn)動連接有定距盤，下端豎直固連有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板與定距盤相平行設(shè)置，滑座上還設(shè)有注膠管，底座上設(shè)有能夠向注膠管定量輸送密封膠的送膠機(jī)構(gòu)。本太陽能板封裝設(shè)備能夠?qū)μ柲馨暹吙p進(jìn)行填膠封裝，并提高封裝質(zhì)量。

具有節(jié)能環(huán)保功能的太陽能遮陽帽 1117     

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本發(fā)明涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有節(jié)能環(huán)保功能的太陽能遮陽帽，包括帽體，所述帽體的外部固定連接有按鈕，帽體的外部固定連接有太陽能板，帽體的內(nèi)部固定連接有蓄電池，帽體的內(nèi)部固定連接有齒輪一，帽體的內(nèi)部活動連接有連桿一，連桿一的外部活動連接有齒輪二，齒輪二的外部固定連接有連桿二，帽體的內(nèi)部活動連接有滑軌，滑軌的內(nèi)側(cè)活動連接有滑塊，滑塊的外部固定連接有渦流風(fēng)扇；通過按鈕、檢測組件之間的相互作用下，可以使得用戶在不使用遮陽帽時(shí)，通過檢測組件的作用使得遮陽帽可以自動感知遮陽帽的使用狀態(tài)從而自動開啟和關(guān)閉遮陽帽的降溫功能，避免了遮陽帽的空轉(zhuǎn)等待造成的電能浪費(fèi)。

便捷清洗太陽能真空管裝置 957     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便捷清洗太陽能真空管裝置，包括清洗槽和真空管，所述清洗槽右側(cè)的正面螺紋連接有圓釘一，所述清洗槽右側(cè)的背面螺紋連接有圓釘二，所述清洗槽中部的正面螺紋連接有圓釘三。該一種便捷清洗太陽能真空管裝置，將真空管放入清洗槽內(nèi)部，將真空管固定在清洗槽內(nèi)，防止清洗真空管過程中，真空管轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到了方便固定真空管的效果。該一種便捷清洗太陽能真空管裝置，將真空管固定在清洗槽內(nèi)部后，將清洗棒插入真空管內(nèi)部，轉(zhuǎn)動搖把，使得清洗棒在真空管內(nèi)部轉(zhuǎn)動，因毛刷遍布在清洗棒的外部，所以毛刷會與真空管內(nèi)部充分接觸，從而達(dá)到了方便清洗真空管內(nèi)部的效果。

新燈具 955     

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本發(fā)明涉及精巧型垂直電源的《一種新燈具》，能晝夜不停自動恒流發(fā)光200年之久的裝置，由A紫銅正極(1)、B鋁負(fù)極(2)、C?5％食用碘鹽液(3)、G雙合電蓋(4)、E精巧型垂直電源(5)、H整體外殼(6)、內(nèi)裝400支E精巧型垂直電源(5)和LED節(jié)能燈(7)組成，采用10串40并的電路按順序連接，通過LED節(jié)能燈(7)發(fā)光所構(gòu)成。詳見發(fā)明說明書內(nèi)細(xì)述，具有利國利民，屬無污染、無公害之綠色環(huán)保型的新能源。主要用途是：康樂永恒不停的照明之燈具。

動力電池恒溫系統(tǒng) 638     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種動力電池恒溫系統(tǒng)，至少包括：沿制冷工質(zhì)的輸送方向上依次設(shè)置的壓縮機(jī)、第一換熱器、節(jié)流組件、以及第二換熱器；所述壓縮機(jī)適于提供高溫高壓的制冷工質(zhì)；所述第一換熱器適于設(shè)置在車內(nèi)的動力電池區(qū)，以使制冷工質(zhì)流經(jīng)所述第一換熱器時(shí)與動力電池區(qū)的空氣換熱；所述第二換熱器適于設(shè)置在車外環(huán)境，以使制冷工質(zhì)流經(jīng)所述第二換熱器時(shí)與外部的空氣進(jìn)行換熱；所述節(jié)流組件適于改變往來第一換熱器與第二換熱器之間的制冷工質(zhì)的物態(tài)。本發(fā)明提供的動力電池恒溫系統(tǒng)，將動力電池區(qū)的工作溫度控制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，以使電池充分發(fā)揮性能，有利于延長電池使用壽命和提高續(xù)航里程。

車用壓縮空氣智能集成控制系統(tǒng) 922     

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本發(fā)明公開了一種新能源車用壓縮空氣智能集成控制系統(tǒng)，采用一個(gè)聯(lián)合ECU來統(tǒng)一控制所有壓縮空氣集成系統(tǒng)包含：EAC電動空壓機(jī)系統(tǒng)、APU電控空氣干燥器、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控總閥、電磁閥、冷凝器、ECAS空氣懸掛、車門泵等輔助用氣系統(tǒng)。本發(fā)明中電動空壓機(jī)、電控空氣干燥器、電子駐車制動系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、車門泵等零件僅需具備其本身的機(jī)械功能，避免了單獨(dú)模塊EMC試驗(yàn)和其控制系統(tǒng)相關(guān)的高昂的研發(fā)費(fèi)用，同時(shí)避免因零部件機(jī)械損壞，造成整體更換浪費(fèi)控制器，并且集成集中冷卻，大大避免原各子系統(tǒng)獨(dú)立冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，帶來的管路連接臃腫問題，各部件可以聯(lián)合協(xié)調(diào)控制更加高效節(jié)能。

避免誤操作燒壞接觸器觸點(diǎn)的汽車檔位控制裝置 759     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種避免誤操作燒壞接觸器觸點(diǎn)的汽車檔位控制裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部活動連接有檔位桿，所述檔位桿的內(nèi)部固定連接有復(fù)位彈簧圈，所述檔位桿的背部活動連接有橫桿。該避免誤操作燒壞接觸器觸點(diǎn)的汽車檔位控制裝置，車輛正常行駛過程中，此時(shí)限位桿卡在限位塊底部的右側(cè)，使得限位塊的頂部無法向左運(yùn)動，進(jìn)一步使得檔位桿的頂部無法向右扳動，從而達(dá)到了防止誤操作燒壞接觸器觸點(diǎn)造成車輛損壞的效果。踩下腳剎，此時(shí)鋼絲繩帶動限位塊的底部向左運(yùn)動，進(jìn)一步使得限位塊從凹槽的內(nèi)部運(yùn)動出去，此時(shí)檔位桿可以向右扳動，從而達(dá)到了降速換擋防止車輛損壞的效果。

節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料加工裝置 1111     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)燃料加工裝置，破碎桶內(nèi)的旋轉(zhuǎn)輸送葉片可以將生物質(zhì)燃料進(jìn)行粉碎處理，粉碎后的生物質(zhì)燃料落入到燃料收納內(nèi)盒中，當(dāng)生物質(zhì)燃料達(dá)到一定重量時(shí)，連桿通過撥叉帶動動力裝置與傳動裝置分離，從而使端蓋組件失去動力停止出料，從而將生物質(zhì)燃料按等重量進(jìn)行分配。所述的側(cè)板設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)板的上端均固定連接有連接座，破碎桶固定連接在兩個(gè)連接座之間，破碎桶內(nèi)部的下端傾斜設(shè)置，破碎桶的下端連接并連通出料管，端蓋組件的上端固定連接在破碎桶的上端，端蓋組件的下端位于破碎桶的內(nèi)部，燃料收納外盒固定連接在兩個(gè)側(cè)板之間，燃料收納內(nèi)盒滑動連接在燃料收納外盒內(nèi)。

基于機(jī)械傳動的潮汐能發(fā)電裝置 1144     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于機(jī)械傳動的潮汐能發(fā)電裝置，包括平臺，所述平臺的底部活動連接有第一連接桿，平臺的底部活動連接有固定臺，第四連接桿遠(yuǎn)離第三連接桿的一端活動連接有第一劍齒輪，第一劍齒輪的內(nèi)部活動連接有第一輸出軸，第七連接桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動滑塊的一端活動連接有第三輸出軸。該基于機(jī)械傳動的潮汐能發(fā)電裝置，通過平臺、第一輸出軸的連接，解決了目前的圍堰式海浪發(fā)電設(shè)備占地面積較大，受地理環(huán)境影響較大的問題，提高實(shí)用性，通過第二漂浮板、第三輸出軸的連接，解決了使用單一性能的潮汐能發(fā)電設(shè)備穩(wěn)定性差，存在不能連續(xù)發(fā)電的情況的問題，有效的改善了不能連續(xù)輸出穩(wěn)定電力，實(shí)用性不高的問題。

SC02側(cè)踏板總成 646     

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本發(fā)明公開了SC02側(cè)踏板總成，包括左側(cè)踏板上飾件、左側(cè)防滑橡膠墊、D型卡扣、六角法蘭面螺栓、鋼夾、左側(cè)塑料踏板本體、左側(cè)鋁合金骨架和拉鉚螺母。本發(fā)明通過設(shè)置左側(cè)踏板上飾件、左側(cè)防滑橡膠墊、D型卡扣、六角法蘭面螺栓、鋼夾、左側(cè)塑料踏板本體、左側(cè)鋁合金骨架、拉鉚螺母、翼子板對齊配合面、后輪眉對齊配合面、第一安裝孔、第二安裝孔、左踏板裝飾板面差配合面、左踏板裝飾板間隙配合面、側(cè)圍間隙配合面、左踏板裝飾安裝孔、左踏板飾板副定位安裝孔、左踏板飾板主定位安裝孔、左踏板安裝面、輪眉安裝孔和車門間隙匹配面，解決了市面上的汽車踏板不適用于新能源汽車的問題。

兩級壓縮機(jī)及具有該兩級壓縮機(jī)的機(jī)械裝備 874     

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本發(fā)明公開了一種兩級壓縮機(jī)，包括：第一壓縮腔，設(shè)有進(jìn)氣過濾裝置，第一壓縮腔內(nèi)部設(shè)有用于將進(jìn)氣過濾裝置過濾得到的低壓進(jìn)氣氣流進(jìn)行壓縮的低壓壓縮裝置；冷卻器，用于接收第一壓縮腔的輸出的低壓輸出氣流，并進(jìn)行冷卻，冷卻器與第一壓縮腔的輸出口連接，且與第二壓縮腔進(jìn)口連接；第二壓縮腔，內(nèi)部設(shè)有高壓壓縮裝置，用于將冷卻器輸出的氣流進(jìn)行壓縮；第二壓縮腔與缸蓋輸出口連接；動力裝置分別與低壓壓縮裝置、高壓壓縮裝置傳動連接。本申請結(jié)構(gòu)可產(chǎn)生較大壓力的壓縮介質(zhì)，可被用于對介質(zhì)無油化，空氣純凈度較高的醫(yī)藥、制氧工業(yè)，以及新能源交通車輛等場合。本申請還公開了一種包括上述兩級壓縮機(jī)的機(jī)械裝備。

太陽能汽車的薄膜太陽能板自動收卷裝置 845     

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本發(fā)明公開了一種太陽能汽車的薄膜太陽能板自動收卷裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，所述車體的頂部設(shè)有前收卷機(jī)構(gòu)、后收卷機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，前收卷機(jī)構(gòu)和后收卷機(jī)構(gòu)分別朝向車體的前端和后端設(shè)置，前收卷機(jī)構(gòu)和后收卷機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同且均包括收卷組件、兩個(gè)伸縮組件和兩個(gè)卡合組件，收卷組件呈水平設(shè)置在車體的頂部，兩個(gè)伸縮組件呈對稱設(shè)置在收卷組件的兩端，兩個(gè)卡合組件分別安裝在兩個(gè)伸縮組件上。本發(fā)明利用薄膜太陽能卷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽能板，能夠降低設(shè)備整體重量和厚度，此外，通過前收卷機(jī)構(gòu)和后收卷機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能大幅度的提高薄膜太陽能卷的展開面積，提高發(fā)電效率，并且在收卷和展開的過程中無需人工配合，操作方便。

便于無視地形快速安裝的風(fēng)力發(fā)電裝置 795     

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本發(fā)明涉及新能源發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于無視地形快速安裝的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括主桿，所述主桿的底部活動連接有第一滾珠，所述第一滾珠遠(yuǎn)離主桿的一側(cè)固定連接有第一固定板，所述第一固定板的頂部螺紋連接有位于主桿左右兩側(cè)且對稱的兩個(gè)安裝螺栓。該便于無視地形快速安裝的風(fēng)力發(fā)電裝置，通過設(shè)置第一滾珠、第一固定板、安裝螺栓、第二滾珠、第二固定板和固定螺栓起到調(diào)節(jié)安裝角度進(jìn)行快速調(diào)節(jié)的作用，更通過設(shè)置限位彈簧、滑槽和滑塊達(dá)到對兩側(cè)的支撐桿長度進(jìn)行調(diào)節(jié)的作用，達(dá)到即使在陡峭的山坡也能對設(shè)備進(jìn)行快速穩(wěn)固的安裝，極大的提升工作人員的安裝效率，從而達(dá)到節(jié)約工作人員工作時(shí)間的效果。

兆瓦級并/離網(wǎng)變流器復(fù)合型濾波器 1121     

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本發(fā)明公開了一種兆瓦級并/離網(wǎng)變流器復(fù)合型濾波器，包括濾波電感，還包括若干個(gè)電子開關(guān)、隔離升壓變壓器、用于控制所述電子開關(guān)開斷的控制器，所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器連接，所述若干個(gè)電子開關(guān)均并聯(lián)接入所述濾波電感與所述隔離升壓變壓器之間，每個(gè)電子開關(guān)連接一個(gè)濾波電容，每個(gè)濾波電容與一個(gè)電阻并聯(lián)。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用在新能源變流器、船舶岸電、消防應(yīng)急供電、不間斷供電等領(lǐng)域，能滿足并離網(wǎng)兩種應(yīng)用需求，減少無功損耗，有效地消除高頻諧波，更好地適應(yīng)較差的電網(wǎng)環(huán)境，同時(shí)避免引起系統(tǒng)震蕩。

太陽能汽車車頂太陽能板伸縮裝置 812     

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本發(fā)明公開了一種太陽能汽車車頂太陽能板伸縮裝置，屬于新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，車體的頂部設(shè)有固定板，固定板和車體頂部之間設(shè)有第一伸縮機(jī)構(gòu)和第二伸縮機(jī)構(gòu)，第一伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮組件、傳動組件和四個(gè)展開組件，固定板的上端設(shè)有固定太陽能板，第二伸縮機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)驅(qū)動組件和兩個(gè)伸展組件，兩個(gè)伸展組件均安裝在固定板的下方且兩個(gè)伸展組件分別與兩個(gè)驅(qū)動組件配合。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過四個(gè)展開組件和兩個(gè)伸展組件的配合工作，能夠進(jìn)一步的增加太陽光線的接收面積，同時(shí)，當(dāng)四個(gè)展開組件和兩個(gè)伸展組件完全展開后，能夠有效的避免太陽光線直接照射入車體內(nèi)，降低高溫天氣下車輛存在的安全隱患。

適用于電動汽車移動充電設(shè)備充電的多能源分配管理方法 687     

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本發(fā)明公開了一種適用于電動汽車移動充電設(shè)備充電的多能源分配管理方法，包括以下步驟：測量實(shí)際光伏電路的參數(shù)，建立光伏發(fā)電等效數(shù)學(xué)模型，對于不斷變化的光照強(qiáng)度以及溫度，等效數(shù)學(xué)模型輸出相應(yīng)預(yù)期的發(fā)電功率數(shù)據(jù)；基于用戶使用需求，將設(shè)備的電量在一定時(shí)間內(nèi)提升至滿足用戶充電需求的最低電量，建立目標(biāo)函數(shù)；利用蟻群算法對于目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化求解；多組數(shù)據(jù)輸入蟻群算法求得相應(yīng)情況下的最優(yōu)能源分配情況；將訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)寫入系統(tǒng)，實(shí)時(shí)測量實(shí)際與預(yù)估值的偏差，并根據(jù)具體情況定期對系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練修正。本發(fā)明計(jì)算出當(dāng)前最適宜的運(yùn)行策略，可緩解電網(wǎng)因新能源汽車充電所帶來的供電壓力，以達(dá)到能源利用的最大化。

基于風(fēng)力的防淹節(jié)能固沙箱 793     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體為一種基于風(fēng)力的防淹節(jié)能固沙箱，包括上箱體，所述上箱體的上側(cè)設(shè)有用于吸收風(fēng)力的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)，所述上箱體內(nèi)設(shè)有開口朝下的空腔，所述上箱體的空腔內(nèi)設(shè)有用于接收沙子的接收機(jī)構(gòu)，所述上箱體的外周側(cè)固定有四個(gè)連接板，所述連接板的上下側(cè)設(shè)有用于支撐裝置抬起的支撐機(jī)構(gòu)，所述上箱體的豎直段內(nèi)設(shè)有呈矩形分布且開口朝下的四個(gè)連接槽，所述連接槽的內(nèi)壁滑動連接有向下延伸的插板，所述插板內(nèi)設(shè)有貫穿所述插板的通槽，所述插板的通槽上側(cè)設(shè)有貫穿所述連接槽的內(nèi)壁的凹槽，所述連接槽內(nèi)設(shè)有用于所述插板拔出的搖晃機(jī)構(gòu)，該裝置有固沙且利用風(fēng)能以及沙子的重力勢能進(jìn)行蓄電的功能，還可以防止被沙子淹沒。

基于絲杠升降原理可進(jìn)行圓周調(diào)節(jié)的太陽能板安裝組件 1048     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了基于絲杠升降原理可進(jìn)行圓周調(diào)節(jié)的太陽能板安裝組件，包括底盤，底盤的四個(gè)角分別開設(shè)有螺孔，而中間固定連接有支撐臺，支撐臺的后側(cè)活動連接有電機(jī)和控制模塊，支撐臺的中間活動連接有殼體，其內(nèi)部活動連接有軸承一和升降渦輪，升降渦輪的內(nèi)部活動連接有升降絲杠，殼體的右側(cè)內(nèi)部活動連接有限位塊、軸承二和輸入軸，升降絲杠的頂部活動連接有法蘭，其頂部活動連接有底座，底座的兩側(cè)分別連接有主動擺桿和固定輪齒，底座的頂部活動連接有基座，基座的兩側(cè)分別連接有棘輪和活動輪齒，其頂部連接有安裝架。具備角度可調(diào)、安裝便捷、無需安裝平臺、自動追蹤光源的優(yōu)點(diǎn)。

未來零碳電力帶電作業(yè)庫房車 983     

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本發(fā)明涉及新能源車領(lǐng)域，尤其涉及一種未來零碳電力帶電作業(yè)庫房車。其包括車體；車體頂部設(shè)置有能源收集組件和氣象監(jiān)測設(shè)備，車體內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有收納柜，中間設(shè)置有收納架。收納柜下端設(shè)置有蓄電電瓶和控制系統(tǒng)，上端設(shè)置有收納室。本發(fā)明設(shè)置能源收集組件和氣象監(jiān)測設(shè)備配合。一方面調(diào)節(jié)安裝板的位置，以達(dá)到更好的能源收集效果。另一方面選擇合適的能源收集方式，采用綠色能源為車體作業(yè)供電，實(shí)現(xiàn)零碳電力。設(shè)置收納柜，工具收納方便、整潔，提高了作業(yè)的便捷性。通過溫濕度調(diào)節(jié)箱來調(diào)節(jié)車體的內(nèi)部環(huán)境，對設(shè)備、工具除潮、降溫，以保證其工作性能。

鈉離子電池用瀝青基軟碳負(fù)極材料的制備及其應(yīng)用 853     

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本發(fā)明涉及新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種用于二次電池的瀝青基軟碳負(fù)極材料的制備。采用瀝青作為碳源，資源豐富，價(jià)格低廉。在惰性氣體下，對不同軟化點(diǎn)的瀝青進(jìn)行低溫煅燒得到軟碳。該過程工藝簡單、易操作，且采用低溫煅燒，有效降低了生產(chǎn)成本，非常適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，另外，所制備的軟碳材料用于二次電池有效地提高循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。

新型的房車充電系統(tǒng) 1059     

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本發(fā)明提供了一種新型的房車充電系統(tǒng)，屬于房車充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決房車充電補(bǔ)電麻煩的問題；包括順次電性連接的取電盒、房車專用插座、直流充電器、繼電器開關(guān)、鋰電池組、220V交流逆變器；所述鋰電池組電性連接有繼電器控制開關(guān)和電池保護(hù)開關(guān)，所述電池保護(hù)開關(guān)與所述繼電器開關(guān)電性連接；所述220V交流逆變器電性連接有逆變充電器，所述逆變充電器電性連接于所述鋰電池組上；本發(fā)明的設(shè)計(jì)，能夠節(jié)省房車電源在新能源車直流充電樁充電時(shí)間，減少利用發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電充電的噪音，提高房車使用環(huán)境的舒適性。

各向同性低線性膨脹系數(shù)的連續(xù)玻璃纖維增強(qiáng)阻燃聚丙烯復(fù)合材料及其制備與應(yīng)用 836     

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本發(fā)明公開了一種各向同性低線性膨脹系數(shù)的連續(xù)玻璃纖維增強(qiáng)阻燃聚丙烯復(fù)合材料及其制備與在制備軌道交通、新能源汽車上的阻燃塑料件中的應(yīng)用。按質(zhì)量份數(shù)計(jì)，該復(fù)合材料原料組成包括：聚丙烯25?60份，連續(xù)玻璃纖維20?40份，抗氧劑0.4?1.5份，阻燃劑10?35份，無機(jī)晶須5?15份，相容劑1?6份，倍半硅氧烷1?10份。制備方法：將阻燃劑進(jìn)行干燥后，與聚丙烯、相容劑、抗氧劑、倍半硅氧烷混合均勻；將所得混合物經(jīng)喂料口投入到同向雙螺桿擠出機(jī)中，加熱熔融，同時(shí)以側(cè)喂料的形式從所述同向雙螺桿擠出機(jī)的第七節(jié)喂入無機(jī)晶須，制得混煉均勻的熔體；將所得熔體擠入到浸漬模具內(nèi)，與連續(xù)玻璃纖維進(jìn)行充分浸漬后，經(jīng)過牽引、水冷即得。

生態(tài)環(huán)保能源綜合建筑大樓 1062     

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本發(fā)明涉及一種生態(tài)環(huán)保能源綜合建筑大樓。包括樓體、門窗、樓頂、護(hù)欄，其樓頂上澆筑有混凝土增強(qiáng)層；將肥土轉(zhuǎn)移樓頂，濕潤的土壤通過陽光和氣流很快而干，增加土質(zhì)的肥元素，并殺傷土壤中的細(xì)蟲和寄生蟲，使地面有害之蟲豺，如老鼠、蚊子、蒼蠅等不受侵?jǐn)_；解決了因建設(shè)而導(dǎo)致農(nóng)田減少，使拋荒田變?yōu)榉N植良田，減少水土、肥土流失；采用太陽能對農(nóng)作物生長期有保護(hù)作用，不受臺風(fēng)、冰雹、暴雨破壞和氣候環(huán)境影響，一年四季可以種植農(nóng)作物，保持城區(qū)氣候的調(diào)和作用，種植面積起到了保護(hù)自然環(huán)境的作用，改善居住環(huán)境；采用風(fēng)雨水力新能源發(fā)電，供應(yīng)大樓所需的用電，大大降低風(fēng)力發(fā)電獨(dú)立開發(fā)成本；克服了天然氣、液化氣、電力供應(yīng)緊張和沼氣、太陽能、地?zé)崮芾貌蛔愕木置妫瑢?shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，低碳生活。

便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置 940     

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本發(fā)明提供了一種便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有便攜式太陽能集熱器在戶外使用難以保管，易丟失，使用較為不便的問題。本便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置，包括定位柱，定位柱下端呈頂尖狀，在定位柱外周面上螺旋設(shè)置在螺旋葉片，在定位柱內(nèi)滑動連接有若干定位爪，定位柱內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有傳動軸，傳動軸與定位爪之間設(shè)有傳動件，傳動軸的上端鉸接有兩操縱桿，定位柱上還設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩操縱桿擺動至豎直狀態(tài)時(shí)能夠相對傳動軸轉(zhuǎn)動，至少一根操縱桿的上端開設(shè)有用于鎖扣鎖定的鎖孔。本便攜式太陽能集熱器的鎖定裝置能夠使便攜式集熱器在戶外使用更加安全、方便。

可以收集水蒸氣且能自動沖洗電池板的太陽能路燈 833     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可以收集水蒸氣且能自動沖洗電池板的太陽能路燈，包括太陽能路燈，所述太陽能路燈的頂部固定連接有集水槽。該可以收集水蒸氣且能自動沖洗電池板的太陽能路燈，集水槽內(nèi)水量增大時(shí)，浮力球會帶動塞子浮起，水會從集水槽內(nèi)流入到內(nèi)槽內(nèi)，因內(nèi)槽左側(cè)底部開設(shè)有出水孔，所以水會從出水孔流出，滴落到電池板上，達(dá)到了清洗電池板的效果，從而節(jié)省了人力物力，而電池板干凈后，也會使其充分吸收陽光。金屬球是一種導(dǎo)熱性極強(qiáng)的材料，白天金屬球吸收熱量，而夜晚金屬球會吸附空氣中的水蒸氣，從而將水蒸氣轉(zhuǎn)化成水滴，收集到集水槽內(nèi)部，從而到達(dá)了自動集水的效果。