本發(fā)明提供一種基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市級(jí)交通控制方法,其在互連的數(shù)據(jù)采集處理平臺(tái)和交通控制平臺(tái)上實(shí)現(xiàn),所述方法包括以下步驟:數(shù)據(jù)采集處理平臺(tái)周期性接收由預(yù)設(shè)
新能源汽車國(guó)家監(jiān)控與管理平臺(tái)上報(bào)的車輛軌跡數(shù)據(jù),并對(duì)車輛軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且進(jìn)一步結(jié)合預(yù)設(shè)地圖,得到動(dòng)態(tài)道路信息;交通控制平臺(tái)根據(jù)所述動(dòng)態(tài)道路信息,對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。實(shí)施本發(fā)明,能快速地進(jìn)行大規(guī)模推廣,以解決現(xiàn)代城市越來(lái)越擁堵的交通現(xiàn)狀,不僅提高了城市道路的通行效率,還節(jié)省了道路的改造成本。
聲明:
“基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市級(jí)交通控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)