本發(fā)明涉及新能源車的生產(chǎn)及制造領(lǐng)域，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)總成及車輛，驅(qū)動(dòng)總成包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和差速機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括定子和兩轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子與定子同軸設(shè)置，且兩轉(zhuǎn)子間隔安裝在定子內(nèi)；差速機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)半軸，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸分別安裝在兩轉(zhuǎn)子的相向端，兩驅(qū)動(dòng)半軸的軸線和轉(zhuǎn)軸的軸線重合；定子環(huán)繞設(shè)置在兩轉(zhuǎn)子和差速機(jī)構(gòu)外部，節(jié)省驅(qū)動(dòng)總成的空間的同時(shí)結(jié)構(gòu)更加緊湊，純電驅(qū)動(dòng)的同時(shí)保留傳統(tǒng)差速器的差速功能，將驅(qū)動(dòng)總成安裝在車輛底盤上能夠更少占用車輛的徑向空間，減少了整車質(zhì)量，相對(duì)于使用兩個(gè)電機(jī)降低了成本。