本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用新型集成液冷系統(tǒng)的
動(dòng)力電池包下箱體,其中包括
電池包鋁箱體邊框以及固定于電池包鋁箱體邊框上的底護(hù)蓋,所述電池包鋁箱體邊框不采用底部平面式結(jié)構(gòu),所述電池包鋁箱體邊框上設(shè)置有第一臺(tái)階和第二臺(tái)階,所述電池包鋁箱體邊框通過(guò)第二臺(tái)階焊接固定有位于底護(hù)蓋上方的液冷板,且電池包鋁箱體邊框通過(guò)第一臺(tái)階與所述底護(hù)蓋焊接。本方案中液冷板僅需要與邊框分段攪拌摩擦焊滿足焊接強(qiáng)度要求,液冷板與邊框的焊接這一層級(jí)無(wú)密封要求,底部防護(hù)采用高強(qiáng)度沖壓鋁板材底護(hù)蓋與邊框進(jìn)行攪拌摩擦焊整體焊縫密封性能好,中部橫縱梁焊接過(guò)孔穿透冷板及底護(hù)蓋進(jìn)行攪拌摩擦焊,能夠?qū)a(chǎn)品的合格率提升至95%以上。
聲明:
“新能源汽車用新型集成液冷系統(tǒng)的動(dòng)力電池包下箱體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)