該方法的核心在于根據(jù)熱失控測試的具體需求，為當前電池包匹配最佳的測試策略。通過確定電池包中靶電芯周圍滿足預設外圍條件的電芯及其目標電量，深藍汽車的技術能夠精確調(diào)節(jié)這些電芯，以模擬實際工作狀態(tài)下的電池包環(huán)境。在電芯調(diào)節(jié)完成后，再對電池包進行熱失控測試，從而獲得準確的測試結果。

這種試驗方法的創(chuàng)新之處在于，它通過分配靶電芯臨近電芯的電量，解決了傳統(tǒng)試驗方法中起火風險較高以及無法提供真實電池包中的高壓連接狀態(tài)的問題。這不僅有效降低了試驗過程中起火的風險，還可以在單個電池包內(nèi)進行多次熱失控試驗，而互相干擾影響可控。

深藍汽車的這一新技術，對于新能源汽車行業(yè)的電池安全研究具有重要意義。它不僅提高了電池包熱失控試驗的安全性，還提高了實驗結果的可信度，為電池包的設計和改進提供了更為準確的數(shù)據(jù)支持。隨著這項技術的進一步應用和發(fā)展，預計將對新能源汽車電池安全性能的提升產(chǎn)生積極影響。

深藍汽車科技有限公司的新電池包熱失控試驗方法和裝置，通過精確匹配測試策略和調(diào)節(jié)電芯電量，有效降低了試驗過程中的起火風險，并提高了實驗結果的可信度。這一技術的應用，不僅能夠為電池包的設計和改進提供準確的數(shù)據(jù)支持，還能夠提高新能源汽車行業(yè)的電池安全性能，為消費者提供更加安全可靠的新能源汽車產(chǎn)品。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，深藍汽車的這一創(chuàng)新技術有望成為行業(yè)安全試驗的新標準。