本實用新型涉及新能源商用車用集成式氣制動系統(tǒng)及其車輛,其中商用車用集成式氣制動系統(tǒng)包括ECU、電控制動總閥(11)、兩個活塞式彈簧制動氣室(8)、手繼動閥(13),所述ECU與電控制動總閥(11)相連接,還包括ABS調(diào)節(jié)器及繼動閥集成模塊(7),所述ECU、電控制動總閥(11)分別與ABS調(diào)節(jié)器及繼動閥集成模塊(7)相連接,ABS調(diào)節(jié)器及繼動閥集成模塊(7)與兩個活塞式彈簧制動氣室(8)的制動腔相連接,手繼動閥(13)與兩個活塞式彈簧制動氣室(8)的駐車腔相連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:通過將現(xiàn)有的快放閥和ABS調(diào)節(jié)器、繼動閥和ABS調(diào)節(jié)器進行集成設計,進一步減少系統(tǒng)管路部件及管路連接接頭數(shù)量,使系統(tǒng)整體重量減輕20%。
聲明:
“新能源商用車用集成式氣制動系統(tǒng)及其車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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