本發(fā)明提出了用于新能源汽車上的多功能座椅，在基座上安裝有底板，底板上安裝有坐板和靠板，基座上安裝有第一驅(qū)動(dòng)氣缸，第一驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)底板上下移動(dòng)，由于坐板安裝在底板上，車內(nèi)司機(jī)或乘客坐在坐板的坐墊上，底板上下移動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)可實(shí)現(xiàn)汽車座椅的高度調(diào)節(jié)。底板后端通過(guò)鉸接塊與坐板底部的連接板的鉸接槽相鉸接，底板上還安裝有第二驅(qū)動(dòng)氣缸，第二驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿通過(guò)活動(dòng)頭匹配連接在連接板上的連接槽內(nèi)，第二驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿上下活動(dòng)時(shí)可支撐翹起坐板，可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)坐板的傾斜角度。底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)靠板前后轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)座椅靠背的角度調(diào)節(jié)。本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)緊湊，造價(jià)相對(duì)較低，可廣泛作為汽車座椅使用。