本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用減震懸掛設(shè)備,包括汽車底盤和車橋,還包括安裝在汽車底盤和車橋之間的減震懸掛機(jī)構(gòu),所述減震懸掛機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)缸體,兩個(gè)所述缸體分別安裝在汽車底盤靠近兩側(cè)的底部,兩個(gè)所述缸體的內(nèi)壁均豎直滑動(dòng)安裝有活塞板,兩個(gè)所述活塞板的底部均固定有支撐桿,兩個(gè)所述支撐桿的底端均安裝在車橋上,兩個(gè)所述活塞板遠(yuǎn)離支撐桿的外壁分別與兩個(gè)缸體的內(nèi)壁之間連接有第一彈簧。本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)之間的配合,達(dá)到了可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減震懸掛機(jī)構(gòu)減震程度的效果,在不同路面行駛時(shí),通過調(diào)節(jié)減震懸掛的減震程度來適應(yīng)不同的路面,從而提高車身的穩(wěn)定性,進(jìn)而提高乘客的舒適程度。
聲明:
“新能源汽車用減震懸掛設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)