本發(fā)明提出了一種針對(duì)新能源汽車電源電路診斷工作方法，包括蓄電池、蓄電池管理模塊、計(jì)時(shí)模塊和控制器模塊；蓄電池的電源正端與蓄電池管理模塊的電源正端相連，蓄電池的電源負(fù)端與蓄電池管理模塊的電源負(fù)端相連，蓄電池管理模塊的數(shù)據(jù)檢測(cè)端與控制器模塊的數(shù)據(jù)檢測(cè)端相連，控制器模塊的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)端與計(jì)時(shí)模塊的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)端相連；蓄電池管理模塊用于對(duì)蓄電池電量進(jìn)行管理；計(jì)時(shí)模塊用于記錄蓄電池各狀態(tài)的時(shí)刻；控制模塊用于根據(jù)蓄電池電量實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電操作。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行安全充放電管理，對(duì)蓄電池執(zhí)行的操作以時(shí)間的方式構(gòu)成記錄文本，實(shí)現(xiàn)有據(jù)可查。