本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用低噪音軸承,包括內(nèi)圈、外圈、鋼球、密封圈和保持架,所述保持架上設(shè)有用于限制所述鋼球的球兜;所述保持架包括同軸設(shè)置的內(nèi)壁和外壁,且所述外壁包括第一外壁和第二外壁,所述第一外壁的直徑大于第二外壁的直徑,所述第一外壁和第二外壁連接處形成臺(tái)階。減小了保持架部分外徑,降低了保持架重量,減少了保持架高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力和與鋼球的摩擦。增大了軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂存儲(chǔ)空間,改善了潤(rùn)滑脂的流轉(zhuǎn)通道,保證了保持架的強(qiáng)度,能滿足軸承高轉(zhuǎn)速、低扭矩、低噪音的要求,極大地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用低噪音軸承及保持架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)