本申請公開了一種用于新能源車的電池熱管理系統(tǒng),包括將
電池包裹設置在車底部的第一熱交換器,安裝在車頭進氣口處用于散熱的第二熱交換器,以及儲液罐和驅動泵;所述第一熱交換器、第二熱交換器和驅動泵通過管路連通形成可供冷卻液流動的閉環(huán)流動系統(tǒng),儲液罐通過管路與驅動泵的連通,第一熱交換器由對稱設置的下熱交換機構和上熱交換機構組成,下熱交換機構包括裝滿冷卻液的箱體,固定設置在箱體上用于填充相鄰所述電池之間空隙的導熱結構。本發(fā)明采用導熱結構與電池包裹式接觸能夠及時、快速的以熱傳遞的方式將熱量通過循環(huán)的冷卻液帶走同時,導熱結構用于填充間隙,不會額外占用電池包的內(nèi)部空間,不會造成電池包整體的能量密度降低。
聲明:
“用于新能源車的電池熱管理系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)