本發(fā)明公開了一種組合式
新能源汽車減震器,包括減振座,減振座是圓管狀的;第二連接件旋接到減振座的一端;第一減振架沿著減振座的軸向穿設(shè)于減振座內(nèi);第一減振架從減振座的背離第二連接件的一端伸出;第一連接件用螺紋旋接到第一減振架的伸出減振座的一端;輔助減振架用螺栓固定到第二連接件上;輔助減振架和減振座的軸向平行;橫梁旋接到輔助減振架的端部且另一端旋接到第一減振架上;減振架包括橡膠桿,在橡膠桿上旋接有緩沖座;減振座包括外筒,還包括緩沖筒;緩沖筒是圓柱狀的且用螺栓固定于外筒的內(nèi)腔;緩沖蓋旋接在外筒的內(nèi)腔;組合式新能源汽車減震器能夠通過輔助減振架將作用到其上的力進(jìn)行分散,避免力集中導(dǎo)致減震器自身損壞。
聲明:
“組合式新能源汽車減震器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)