本發(fā)明涉及一種
新能源汽車電子控制電路板測試系統(tǒng)及測試方法,包括底座、檢測裝置與夾持單元,底座上表面設(shè)置有檢測裝置,檢測裝置上設(shè)置有夾持單元。本發(fā)明可以解決目前對于新能源汽車電子控制電路板進(jìn)行測試時,存在以下問題:現(xiàn)有的測試系統(tǒng)對于待測試電路板的夾持方式單一,且只能針對比較規(guī)則的電路板進(jìn)行夾持,對于不規(guī)則的電路進(jìn)行夾持的位置不合適,會影響電路板碰撞以及振動測試時的結(jié)果,導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析不準(zhǔn)確;還有對于電路板的碰撞測試和振動測試需要使用不同的機(jī)器進(jìn)行測試,對于電路板的碰撞測試時的速度變化的控制功能單一,不能根據(jù)實際交通事故中不同速度時,對于電路板的不同損毀程度進(jìn)行比較。
聲明:
“新能源汽車電子控制電路板測試系統(tǒng)及測試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)