本發(fā)明涉及
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車電池箱系統(tǒng),包括隔離殼體、滅火系統(tǒng)、隔離冷卻系統(tǒng)、第一緩沖系統(tǒng)、第二緩沖系統(tǒng)、第三緩沖系統(tǒng)、緩沖支撐板和底座板,所述隔離殼體內(nèi)部設(shè)有電池存放單元,所述隔離殼體的殼體內(nèi)部設(shè)有用于冷卻電池存放單元的單回路的隔離冷卻系統(tǒng),所述隔離冷卻系統(tǒng)包括溫控管,所述隔離殼體的頂部安裝有封蓋組件,所述封蓋組件內(nèi)部設(shè)有排氣管路。本發(fā)明通過設(shè)有的三重緩沖系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了不同硬度的緩沖效果,通過可調(diào)節(jié)的氣壓阻尼支撐柱可預(yù)先設(shè)定緩沖級別,不同的支撐高度可以起到不同的緩沖效果。
聲明:
“新能源汽車電池箱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)