本實(shí)用新型公開了一種基于電磁阻尼的新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀,涉及到新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀領(lǐng)域,包括測(cè)試儀本體,測(cè)試儀本體的側(cè)面固定焊接有側(cè)面盒,側(cè)面盒中固定焊接有若干組上下分布的放置板,測(cè)試儀本體的底部設(shè)有底板,底板靠近測(cè)試儀本體的一面設(shè)有風(fēng)箱,風(fēng)箱中設(shè)有風(fēng)扇,風(fēng)箱的表面設(shè)有若干組內(nèi)外連通的風(fēng)孔,測(cè)試儀本體靠近底板的一面兩邊均設(shè)有導(dǎo)向卡槽。本實(shí)用新型中測(cè)試儀本體的高度可通過(guò)調(diào)高螺母穩(wěn)定調(diào)節(jié),使用調(diào)節(jié)方便,實(shí)用性強(qiáng);本實(shí)用新型中測(cè)試儀本體的散熱性好,可通過(guò)風(fēng)箱良好散熱,設(shè)備的使用壽命長(zhǎng);本實(shí)用新型中測(cè)試儀本體的側(cè)面設(shè)有側(cè)面盒,方便放置所需的物品,功能性強(qiáng)。
聲明:
“基于電磁阻尼的新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)