新能源車用節(jié)能一體機(jī) 868     

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本發(fā)明公開了一種新能源車用節(jié)能一體機(jī)，其包括有齒輪箱、與齒輪箱連接并與齒輪箱聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)于齒輪箱外部并由齒輪箱或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的多個(gè)負(fù)載，通過該齒輪箱內(nèi)不同的齒輪比組合，在不同工況條件下對(duì)不同負(fù)載分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由整車控制器管控。本發(fā)明新能源車用節(jié)能一體機(jī)，將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵、空壓機(jī)、空調(diào)機(jī)三個(gè)動(dòng)力模塊組合到一起，通過齒輪箱變換轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速，由一個(gè)動(dòng)力源集中聯(lián)動(dòng)，通過齒輪箱內(nèi)不同的齒輪比組合，分別滿足不同工況條件下的功率及效率匹配，既減少了車輛上的空間占用，又節(jié)約能源便于集中管理。

新能源汽車維修用多角度可調(diào)式升降架 805     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車維修用多角度可調(diào)式升降架，包括底板，所述底板上方安裝有立柱，所述立柱上方安裝有頂板，所述頂板下方安裝有環(huán)形導(dǎo)軌，所述環(huán)形導(dǎo)軌上套裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤下方安裝有運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可通過伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤的配合，實(shí)現(xiàn)汽車自旋轉(zhuǎn)，加快維修效率，且當(dāng)需要維修底盤時(shí)，通過調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)端的長短來控制汽車的傾斜角度，方便維修，同時(shí)配合輔助部內(nèi)的組件，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車的固定，防止汽車掉落，且電動(dòng)滑軌以及調(diào)節(jié)桿的設(shè)置，可以使得本裝置的x、y間距可以進(jìn)行調(diào)整，以此適用于不同型號(hào)大小的汽車，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用兩用型風(fēng)道冷卻裝置 1080     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用兩用型風(fēng)道冷卻裝置，包括過濾箱，所述過濾箱內(nèi)安裝有過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有冷卻結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置可通過吸風(fēng)機(jī)將外界冷空氣吸入，經(jīng)過過濾箱過濾后，再由吸水濾芯進(jìn)行干燥處理，避免潮濕空氣進(jìn)入蓄電池組內(nèi)，引起蓄電池的損壞，清潔刷可防止濾袋堵死，過濾完畢后的氣體進(jìn)入冷卻管，氣體在經(jīng)過進(jìn)入較細(xì)處時(shí)，會(huì)加速流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)降溫，當(dāng)冷卻值不夠時(shí)，潛水泵會(huì)通過冷液管，將冷量傳遞給氣體，從而對(duì)氣體進(jìn)行二次降溫，最終導(dǎo)入蓄電池組內(nèi)，對(duì)其降溫，當(dāng)需要對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫時(shí)，可關(guān)閉第一電磁閥，打開第二電磁閥，氣體將會(huì)由分流管進(jìn)入車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降溫。

新能源汽車用電動(dòng)腳歇板 1140     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用電動(dòng)腳歇板，解決了腳歇板由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)角度調(diào)節(jié)以及高度可調(diào)的功能的技術(shù)問題，包括支架，所述支架上表面活動(dòng)安裝有腳踏板，所述支架內(nèi)安裝有高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述支架與腳踏板連接處安裝有電動(dòng)傾斜結(jié)構(gòu)，通過高度調(diào)整結(jié)構(gòu)手動(dòng)的進(jìn)行腳歇板整體高度的變化，能夠更加適應(yīng)不同身高人群踩踏的過程，增加了腳歇板的舒適性，通過電動(dòng)傾斜結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)的腳踏板水平角度的變化，方便快捷，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車腳歇板電動(dòng)調(diào)整角度以及高度調(diào)節(jié)的功能。

具有自動(dòng)清潔功能的新能源汽車可轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡 1091     

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本發(fā)明公開了一種具有自動(dòng)清潔功能的新能源汽車可轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡，包括連接座、后視鏡、太陽能板以及蓄電池，所述連接座安置在車體上，所述后視鏡通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與連接座連接，所述后視鏡兩側(cè)壁面安裝有自動(dòng)清潔結(jié)構(gòu)，所述太陽能板安置于后視鏡外側(cè)壁面，所述蓄電池安置于連接座內(nèi)，本發(fā)明涉及新能源汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在駕駛過程中后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的過程，通過自動(dòng)清潔結(jié)構(gòu)對(duì)后視鏡的表面雜物進(jìn)行清潔，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車后視角度調(diào)節(jié)以及自動(dòng)清潔的功能。

新能源汽車循環(huán)節(jié)能型配件清洗裝置 919     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車循環(huán)節(jié)能型配件清洗裝置，包括安裝板，所述安裝板上開設(shè)有若干通孔，所述安裝板上方安裝有配件清洗結(jié)構(gòu)，所述安裝板下方安裝有過濾循環(huán)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可通過配件清洗結(jié)構(gòu)內(nèi)的清洗架存放大量配件，并通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)使清潔架轉(zhuǎn)動(dòng)，配合噴頭噴出的水，使清潔架內(nèi)的配件實(shí)現(xiàn)一次清潔，再加上氣缸推動(dòng)馬達(dá)，使清潔刷深入清洗架內(nèi)，通過清潔刷的轉(zhuǎn)動(dòng)，加強(qiáng)清洗效果，清潔完畢后的水會(huì)落入下方的集水箱中，經(jīng)過濾板以及吸油濾網(wǎng)的過濾后，回到底部，實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，節(jié)約了水資源，給人們的使用帶來了方便。

用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅 772     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅，屬于汽車座艙兒童座椅領(lǐng)域，一種用于新能源汽車智能座艙的高安全性兒童座椅，在高速行駛的汽車發(fā)生撞擊，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，會(huì)觸發(fā)車載的安全氣囊，同時(shí)觸發(fā)安全氣囊觸發(fā)主體向保護(hù)氣囊內(nèi)充氣，受到充氣的保護(hù)氣囊會(huì)快速頂破密封板并伸出安裝槽，而在保護(hù)氣囊完全伸出后，在強(qiáng)化網(wǎng)的作用下，會(huì)自動(dòng)包覆在兒童座椅主體的外側(cè)，形成保護(hù)層，外界物體首先會(huì)接觸保護(hù)氣囊，形成第一層保護(hù)，而當(dāng)保護(hù)氣囊被往外界物體劃破時(shí)，填充纖維形成第二層保護(hù)，有效緩解飛濺外物對(duì)兒童座椅主體內(nèi)乘客的傷害，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)嬰幼兒乘客形成保護(hù)，增加智能汽車的安全性能。

新能源汽車用重力照明升降式腳踏板 1015     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用重力照明升降式腳踏板，包括腳踏板、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的氣囊以及橡膠板，所述腳踏板內(nèi)下壁面按住有重力傳感照明結(jié)構(gòu)，所述腳踏板側(cè)壁面安裝有升降結(jié)構(gòu)，一對(duì)所述氣囊安置于腳踏板上壁面，所述橡膠板安置于一對(duì)所述氣囊上，本發(fā)明涉及新能源汽車腳踏板技術(shù)領(lǐng)域，該腳踏板設(shè)計(jì)合理，通過重力傳感照明結(jié)構(gòu)使得乘坐人員上下車時(shí)，通過腳部施加的重力來開啟照明功能，并且只需要太陽能板進(jìn)行充電，既照清了路面情況，又節(jié)約了資源，通過升降結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了腳踏板升降的功能，使得小孩老人等能夠輕松的踏在腳踏板上，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了腳踏板重力傳感照明以及自動(dòng)調(diào)節(jié)高度的功能。

新能源汽車用自動(dòng)伸縮觸地式腳踏板 855     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用自動(dòng)伸縮觸地式腳踏板，包括腳踏板以及一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的支撐桿，所述腳踏板內(nèi)下壁面安裝有旋轉(zhuǎn)伸展結(jié)構(gòu)，所述腳踏板內(nèi)下壁面且位于旋轉(zhuǎn)伸展結(jié)構(gòu)兩側(cè)安裝有減震支撐結(jié)構(gòu)，一對(duì)所述支撐桿安置于腳踏板下壁面，本發(fā)明涉及新能源汽車腳踏板技術(shù)領(lǐng)域，該腳踏板設(shè)計(jì)合理，通過旋轉(zhuǎn)伸展結(jié)構(gòu)使在需要的情況下自動(dòng)伸出，并接觸到地面，方便老人等人群的上下車，并且可以使乘坐人員順利的通過積水坑等，通過減震支撐結(jié)構(gòu)增加了腳踏板的抗震性能，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了老年人等群體方便上下車以及避免糟糕路況的功能。

新能源汽車蓄電池存儲(chǔ)裝置 1006     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池存儲(chǔ)裝置，包括箱體以及活動(dòng)門，所述箱體側(cè)壁面以及內(nèi)下壁面安裝有減震結(jié)構(gòu)，所述箱體內(nèi)側(cè)壁面安裝有溫度調(diào)節(jié)監(jiān)控結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)門安置于箱體上壁面，所述活動(dòng)門內(nèi)下壁面安裝有干燥結(jié)構(gòu)，本發(fā)明涉及新能源汽車蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，通過減震結(jié)構(gòu)對(duì)蓄電池進(jìn)行減震保護(hù)，通過溫度調(diào)節(jié)監(jiān)控結(jié)構(gòu)檢測(cè)蓄電池的工作溫度，并及時(shí)進(jìn)行水冷散熱，通過干燥結(jié)構(gòu)對(duì)蓄電池表面的水進(jìn)行吹干工作，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池減震保護(hù)、溫度監(jiān)控以及干燥運(yùn)行環(huán)境的功能。

利用新能源持續(xù)供水灌溉設(shè)備 627     

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本實(shí)用新型涉及一種灌溉設(shè)備，尤其涉及一種利用新能源持續(xù)供水灌溉設(shè)備。本實(shí)用新型的技術(shù)問題：提供一種可自動(dòng)控制灌溉的利用新能源持續(xù)供水灌溉設(shè)備。本實(shí)用新型提供了這樣一種利用新能源持續(xù)供水灌溉設(shè)備，包括有底座水箱、軟管、抽水管、外殼、水泵等，底座前側(cè)設(shè)有水箱，水箱前側(cè)中間設(shè)有軟管，軟管另一端設(shè)有用于提供水源的抽水管，抽水管放置在底座前側(cè)，底座上側(cè)設(shè)有外殼，底座右側(cè)中部設(shè)有用于抽水的水泵。本實(shí)用新型利于太陽能板將光能轉(zhuǎn)化為電能為水泵提供電力，使得水泵可將水池內(nèi)的水抽出，再通過噴灌頭進(jìn)行噴灑灌溉，本實(shí)用新型通過在三通管中部后側(cè)接上水管，然后將閥門轉(zhuǎn)動(dòng)打開，人們可手拿著水管對(duì)部分農(nóng)田進(jìn)行灌溉。

新能源汽車用具有調(diào)節(jié)功能的光伏充電裝置 765     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用具有調(diào)節(jié)功能的光伏充電裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有充電樁殼體，所述充電樁殼體前壁面安裝有控制面板，所述充電樁殼體內(nèi)安裝有蓄電池，所述充電樁殼體上方安裝有光伏充電結(jié)構(gòu)，所述光伏充電結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有保護(hù)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可通過卷簧以及收納盒的配合，使得充電線以及充電插頭在無人使用時(shí)可自動(dòng)收入收納盒中，同時(shí)光伏發(fā)電結(jié)構(gòu)內(nèi)的伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)可使得蝸輪帶動(dòng)太陽能光伏板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)太陽能光伏板轉(zhuǎn)向，增大光能轉(zhuǎn)化率，并在陰雨天氣時(shí)，保護(hù)結(jié)構(gòu)啟動(dòng)，通過導(dǎo)流罩對(duì)裝置進(jìn)行遮雨保護(hù)，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用雪天自動(dòng)防滑減震蜂巢型輪胎 987     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用雪天自動(dòng)防滑減震蜂巢型輪胎，解決了輪胎在雪天時(shí)，僅僅靠防滑紋來實(shí)現(xiàn)防滑功能，防滑效果較差，影響汽車駕駛，并且手動(dòng)安裝防滑鏈較為繁瑣的技術(shù)問題，包括軸承座，內(nèi)層鋼圈、外層鋼圈以及防護(hù)罩，所述內(nèi)層鋼圈套裝于軸承座內(nèi)，所述外層鋼圈通過減震結(jié)構(gòu)連接于內(nèi)層鋼圈上，所述外層鋼圈上固定連接有自動(dòng)防滑結(jié)構(gòu)，通過減震結(jié)構(gòu)使輪胎具有很高的減震性能，并且蜂巢型結(jié)構(gòu)具有更好的防爆胎性能，通過自動(dòng)防滑結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在雪天等路面較滑的情況下，自動(dòng)彈出防滑鏈，無需手動(dòng)安裝并且防滑效果顯著，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車輪胎高減震性以及路況濕滑時(shí)自動(dòng)防滑的功能。

新能源汽車的動(dòng)力電池承裝箱體 676     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的動(dòng)力電池承裝箱體，包括外箱體、內(nèi)箱體、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的減震彈簧以及上蓋，所述內(nèi)箱體的內(nèi)壁面上安裝有兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的彈壓結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)箱體上兩側(cè)處安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的扣合結(jié)構(gòu)，所述上蓋與外箱體之間且位于左右兩側(cè)處均安裝有卡接結(jié)構(gòu)，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,該新能源汽車的動(dòng)力電池承裝箱體，通過內(nèi)箱體與外箱體之間的減震彈簧，可以在車輛行駛的過程中為內(nèi)箱體中的電池進(jìn)行減震，達(dá)到了保護(hù)電池的效果，通過彈壓結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步對(duì)電池起到了保護(hù)的作用，最后通過卡接結(jié)構(gòu)，可以使上蓋固定在外箱體上，不會(huì)掉下，使其可以蓋好外箱體，防止電池?fù)p壞，為人們的使用帶來方便。

新能源汽車導(dǎo)流板用穩(wěn)定打磨裝置 1087     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車導(dǎo)流板用穩(wěn)定打磨裝置，包括操作臺(tái)以及支架，所述支架安置于操作臺(tái)上方，所述支架下方安裝有打磨加工結(jié)構(gòu)，所述操作臺(tái)上方安裝有穩(wěn)定固定結(jié)構(gòu)，所述打磨加工結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有吸塵部，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該新能源汽車導(dǎo)流板用穩(wěn)定打磨裝置，可通過打磨加工結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)X、Y軸的移動(dòng)，從而對(duì)導(dǎo)流板全方位均勻打磨，并通過穩(wěn)定固定結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸板材的穩(wěn)定固定，可以有效防止在打磨時(shí)，板材發(fā)生震動(dòng)而導(dǎo)致影響打磨效果，本裝置上還設(shè)有吸塵部，可以有效的對(duì)打磨粉塵進(jìn)行收集處理，有效的防止了粉塵影響打磨效果，且影響工作場(chǎng)景現(xiàn)象的發(fā)生，使用方便。

新能源汽車用適用性高的內(nèi)置式水杯座 1029     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用適用性高的內(nèi)置式水杯座，包括水杯座，所述水杯座上方安裝有蓋板，所述水杯座內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上方安裝有緊固結(jié)構(gòu)，本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可通過吸盤將本裝置吸附于汽車底盤或扶手箱等多處位置，可通過將滑板滑出，打開水杯座，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪可以使得承載板上升或下降，從而方便水杯存放或取出，同時(shí)通過水杯座內(nèi)部的封閉空間以及電熱板，可以對(duì)水杯進(jìn)行保溫和加熱，增加實(shí)用性，豎板內(nèi)壁的弧形夾板配合彈簧，可以使不同型號(hào)大小的水杯放入水杯座中，并實(shí)現(xiàn)緊固作用，防止水杯傾倒，大大增強(qiáng)了適用范圍，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置 995     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置，包括操作臺(tái)以及安裝架，所述操作臺(tái)內(nèi)開設(shè)有腔體，所述操作臺(tái)腔體內(nèi)下壁面安裝有自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，所述操作臺(tái)上壁面安裝有自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)，所述安裝架安置于操作臺(tái)上壁面，所述安裝架下壁面安裝有自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車電路板印刷技術(shù)領(lǐng)域，通過自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)對(duì)于不同尺寸電路板固定的功能，通過自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)使得自動(dòng)化的進(jìn)行壓緊的過程，通過自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊料進(jìn)行涂刮的功能，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于不同尺寸的新能源電路板印刷的功能。

新能源汽車充電槍用防漏電裝置 1083     

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本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車充電槍用防漏電裝置，屬于新型汽車技術(shù)領(lǐng)域，所述新能源汽車充電槍用防漏電裝置，包括槍體外殼，所述槍體外殼的底部固定安裝有手柄，所述手柄的外側(cè)壁固定連接有開關(guān)，所述槍體外殼的內(nèi)壁開設(shè)有腔體，所述槍體外殼的端口處固定安裝有頂塊，所述頂塊的內(nèi)側(cè)壁緊密扣接有密封塊，所述密封塊的外側(cè)壁中心處插接有握桿，本實(shí)用新型通過在新能源汽車的腔體中固定安裝電機(jī)和H型的滑板，并通過第一滑道和第二滑道使滑板能有在上滑動(dòng)，從而帶動(dòng)充電插頭的進(jìn)出，并通過手握的密封塊進(jìn)行密封，增強(qiáng)了充電插頭的密封性，并減小了結(jié)構(gòu)的重量，便于操作。

新能源汽車用具有緊固功能的分層式后備箱墊板 1121     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用具有緊固功能的分層式后備箱墊板，包括底板，所述底板上方安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧上方安裝有放置板，所述放置板與底板之間安裝有伸縮桿，所述底板上方安裝有頂升結(jié)構(gòu)，所述頂升結(jié)構(gòu)上安裝有緊固部，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過分層式的設(shè)計(jì)，可減小裝置的整體體積，同時(shí)通過雙軸電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)桿上的頂板完成升降動(dòng)作，從而使得不同體積大小的物品均可以得到承載，當(dāng)有易碎品需要緊固放置時(shí)，可放在頂板上，通過緊固部內(nèi)的組件完成對(duì)物品的限位，同時(shí)配合下方的緩沖彈簧，大大增強(qiáng)了保護(hù)措施，給人們的使用帶來了方便。

新能源汽車零件清洗裝置 946     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車零件清洗裝置，包括箱體、上蓋、安裝盒、超聲波發(fā)生器、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的通管以及一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的電磁閥，所述上蓋安置于箱體上，所述安裝盒安置于箱體的內(nèi)下壁面上且靠近左側(cè)處，所述超聲波發(fā)生器安置于箱體的內(nèi)下壁面上且位于安裝盒內(nèi)，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,該新能源汽車零件清洗裝置，通過滑動(dòng)固定結(jié)構(gòu)以及輔助固定結(jié)構(gòu)的相互配合，可以將不同尺寸大小的型號(hào)的汽車零件進(jìn)行固定，來進(jìn)行清洗清潔工作，通過刷洗結(jié)構(gòu)配合超聲波發(fā)生器可以使清潔的過程沒有死角，不僅有效的去除了零件上的污垢還保證了清潔的徹底性，為人們的使用帶來方便。

新能源汽車零件清潔裝置 1103     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車零件清潔裝置，包括底板以及箱體，所述箱體安置于底板上，所述箱體的內(nèi)下壁面上且位于左右兩側(cè)處安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的滑移固定結(jié)構(gòu)，一對(duì)所述滑移固定結(jié)構(gòu)上安裝有兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的輔助固定結(jié)構(gòu)，所述箱體上安裝有沖洗結(jié)構(gòu)，所述箱體的前部處安裝有烘干結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,該新能源汽車零件清潔裝置，通過滑動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，可以將各種型號(hào)的零件進(jìn)行固定，通過輔助固定結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步使裝置固定更多種型號(hào)大小的零件，通過沖洗結(jié)構(gòu)，可以將汽車零件進(jìn)行沖洗，保證了清潔性，然后通過烘干結(jié)構(gòu)，不僅可以先將零件上的污漬吹掉，而且還能將清洗液烘干，方便了人們的使用。

可調(diào)式新能源汽車遮光板 729     

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本發(fā)明公開了一種可調(diào)式新能源汽車遮光板，包括安裝板、第一擋板、第二擋板以及透光板，所述第一擋板安置于安裝板的下部處，所述透光板安置于第一擋板的下部處，所述第二擋板安置于透光板的前壁面上，所述第一擋板與安裝板之間安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，該可調(diào)式新能源汽車遮光板，通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)第一擋板的角度，在需要大面積遮光時(shí)將第一擋板放下到不同程度，可以達(dá)到多種遮光效果，減少光強(qiáng)，保證視野，進(jìn)一步增大遮光效果調(diào)整的范圍，通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)第二擋板，使其這可以配合透光板，進(jìn)行小范圍的遮光，最大程度的滿足駕駛員的遮光需求。

新能源汽車維修用可拓展平臺(tái) 961     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)，涉及維修裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)，包括底架，所述底架的內(nèi)側(cè)壁固定連接有工具箱軌道，所述工具箱軌道的內(nèi)部活動(dòng)連接有維修工具箱，所述底架的上表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有滑輪，所述滑輪的外表面通過連接桿固定連接有升降支架。該新能源汽車維修用可拓展平臺(tái)，通過升降支架、支架液壓缸和伸縮桿的設(shè)置，通過啟動(dòng)支架液壓缸，使維修平臺(tái)上升或是下降，起到調(diào)節(jié)維修平臺(tái)高度的作用，同時(shí)維修平臺(tái)的上表面開設(shè)有維修孔，底架上設(shè)置有維修工具箱，方便工作人員站在維修平臺(tái)下面對(duì)新能源汽車的底盤進(jìn)行維修，增加該裝置的實(shí)用性功能。

新能源汽車用車擋裝置 1066     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用車擋裝置，包括配重盒、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的萬向節(jié)、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的固定桿以及一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的吸盤，所述配重盒內(nèi)上壁面安裝有車擋結(jié)構(gòu)，所述配重盒內(nèi)側(cè)壁面安裝有伸縮清潔結(jié)構(gòu)，一對(duì)所述萬向節(jié)安置于配重盒側(cè)壁面，一對(duì)所述固定桿安置于一對(duì)所述萬向節(jié)活動(dòng)端上，一對(duì)所述吸盤安置于一對(duì)所述固定桿端頭上，本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，通過車擋結(jié)構(gòu)對(duì)新能源汽車進(jìn)行固定的過程，通過伸縮清潔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源汽車底部進(jìn)行大面積清潔的工作，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了裝置對(duì)新能源汽車的車擋作用以及底部清潔的功能。

聚乙烯醇七層共擠塑料復(fù)合包裝薄膜 925     

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本實(shí)用新型涉及一種聚乙烯醇七層共擠塑料復(fù)合包裝薄膜,屬于聚合物新型復(fù)合材料在包裝領(lǐng)域的應(yīng)用,其結(jié)構(gòu)是在保護(hù)層的上面依次覆蓋有避光層、增強(qiáng)層、粘接層、阻隔層、粘接層和印刷層。本實(shí)用新型聚乙烯醇七層共擠塑料復(fù)合包裝薄膜的總厚度為3-20μm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,可使用傳統(tǒng)共擠吹膜設(shè)備,操作簡(jiǎn)單,產(chǎn)品阻隔性能、阻水性能明顯提高,可聚合單體和添加劑溶入聚乙烯醇中,且分散均勻,成膜后不需除去,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,不需造粒,直接用于擠出成型。該產(chǎn)品適用于液體包裝、肉蛋食品、果蔬產(chǎn)品及工業(yè)、航空航天、電子等領(lǐng)域使用。

改性高首次效率復(fù)合石墨負(fù)極材料 1095     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域，尤其涉及一種改性高首次效率復(fù)合石墨負(fù)極材料。包括以下制備步驟：將鋰源和鈦源混合在液相環(huán)境中進(jìn)行處理，形成鋰鈦前軀體；將鋰鈦前驅(qū)體與負(fù)極材料按照一定比例加入反應(yīng)容器中處理，得到鋰鈦和負(fù)極材料混合物；隨后采用對(duì)反應(yīng)容器加熱烘干的形式將鋰鈦和負(fù)極材料混合物中的溶劑類物質(zhì)去除；再將處理后的混合物進(jìn)行低溫處理，得到鈦酸鋰包覆負(fù)極材料的改性復(fù)合材料。本發(fā)明的目的在于提出了一種提升材料首次效率的改性高首次效率復(fù)合石墨負(fù)極材料。

鈾基中子伽馬復(fù)合屏蔽材料 967     

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本發(fā)明屬于核材料研究及制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鈾基中子伽馬復(fù)合屏蔽材料。一種鈾基中子伽馬復(fù)合屏蔽材料，金屬鈾基體中添加金屬釓，金屬釓添加范圍為0.1～2wt％。本材料采用真空熔煉的方法制備。本材料為金屬釓均勻彌散在鈾基體中，形成彌散型復(fù)合材料。金屬鈾為貧鈾金屬，其U²³⁵同位素原子數(shù)百分比小于0.3％。真空熔煉方法包含電弧熔煉、感應(yīng)熔煉、電子束熔煉。將10kg貧鈾金屬與500g金屬釓在真空感應(yīng)爐內(nèi)進(jìn)行熔煉，完全熔化后進(jìn)行攪拌，然后澆鑄在模具內(nèi)冷卻，完全冷卻后出爐；出爐將鑄錠解剖后，利用光學(xué)顯微鏡觀察材料組織，金屬釓以第二相的方式均勻彌散在貧鈾基體內(nèi)。本發(fā)明形成一種屏蔽伽馬射線的同時(shí)增強(qiáng)中子慢化效果的材料。

小徑薄壁管渦流檢測(cè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)裝置 877     

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本發(fā)明涉及渦流檢測(cè)領(lǐng)域，具體公開了小徑薄壁管渦流檢測(cè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)裝置，管材通過進(jìn)管裝置進(jìn)入，經(jīng)管材卡具固定，設(shè)于管材夾具的內(nèi)側(cè)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)管材卡具旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)管材旋轉(zhuǎn)；導(dǎo)軌設(shè)于進(jìn)管裝置的前方，在導(dǎo)軌遠(yuǎn)離進(jìn)管裝置的一端設(shè)有探頭架，探頭卡具將探頭固定在探頭架上；步進(jìn)電機(jī)與探頭和導(dǎo)軌固定連接，分別控制探頭和導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)；在導(dǎo)軌靠近進(jìn)管裝置的一端設(shè)有PLC控制裝置。采用本發(fā)明裝置可以進(jìn)行直徑小于等于10mm，長度小于等于4000mm的核燃料元件復(fù)合材料包殼管的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可以快速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)包殼管鍍層厚度渦流檢測(cè)。

缺氧環(huán)境內(nèi)人員密封隔熱防護(hù)服面料及其制備方法 919     

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本發(fā)明涉及一種缺氧環(huán)境內(nèi)人員密封隔熱防護(hù)服面料及其制備方法，面料采用雙層復(fù)合材料，內(nèi)層為橡膠皮，外層采用羊皮。本發(fā)明集成兩層面料特點(diǎn)，采用溶劑型水溶膠粘結(jié)工藝或浸膠工藝，復(fù)合為一體后，用于制作防護(hù)服，只需一次穿戴，克服了現(xiàn)有防護(hù)服裝的不足，既保證氬艙內(nèi)特殊環(huán)境要求，又降低了穿著復(fù)雜度和臃腫度，有效提高了穿著作業(yè)人員的可操作性。

天然氣化學(xué)氣相沉積爐用炭/炭內(nèi)膽的制備方法 867     

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本發(fā)明公開了一種天然氣化學(xué)氣相沉積爐用炭/炭內(nèi)膽的制備方法，采用炭纖維針刺體作為預(yù)制體材料，經(jīng)過樹脂涂刷處理、化學(xué)氣相沉積致密以及成套組裝的工藝過程。該方法具體步驟為：一、采用炭纖維針刺體作為預(yù)制體材料；二、硬化定型；三、樹脂浸漬液的配置及涂刷；四、固化/炭化處理；五、化學(xué)氣相沉積致密；六、組裝成套。本發(fā)明采用炭/炭復(fù)合材料作為天然氣化學(xué)氣相沉積爐內(nèi)膽，具有耐高溫、強(qiáng)度高、隔熱性能好且不易分層等特點(diǎn)，并且工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、使用壽命長、不容易變形，大大提高化學(xué)氣相沉積爐的使用壽命和安全性能，同時(shí)可以保護(hù)沉積爐電極，減少電極材料的更換率。