激光器壽命測試系統(tǒng) 1070     

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本實用新型公開了一種激光器壽命測試系統(tǒng),包括平臺,平臺上設(shè)有平行導(dǎo)軌和激光器水冷陣列;平行導(dǎo)軌上設(shè)有電動平移臺,電動平移臺上固定著積分球和功率探測PD,積分球通過光纖連接有光譜儀,光譜儀連接至工控機上;功率探測PD通過采集卡與工控機連接;激光器水冷陣列的旁側(cè)設(shè)有溫度采集模塊,溫度采集模塊連接至工控機;電動平移臺通過控制電纜連接平移臺控制器,平移臺控制器連接到工控機上。該系統(tǒng)可針對不同封裝類型、不同功率及數(shù)量的激光器產(chǎn)品進行自動參數(shù)測試。在工作過程中自動對所測激光器產(chǎn)品的功率及光譜信息進行采集并記錄,并可進行自動報表打印數(shù)據(jù),形成測試報告,為激光器產(chǎn)品失效分析及研究提供依據(jù)。

海底輸油管道腐蝕速率預(yù)測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì) 1073     

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本發(fā)明公開了一種海底輸油管道腐蝕速率預(yù)測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：獲取若干組待預(yù)測海底輸油管道的歷史運行數(shù)據(jù)；利用KPCA算法，對獲取的若干組待預(yù)測海底輸油管道的歷史運行數(shù)據(jù)進行核主成分分析，得到海底輸油管道的主要運行數(shù)據(jù)；構(gòu)建BRANN模型，利用海底輸油管道的主要運行數(shù)據(jù)，對BRANN模型進行訓(xùn)練，得到海底輸油管道腐蝕速率預(yù)測模型；將待預(yù)測海底輸油管道的實時運行數(shù)據(jù)，輸入至海底輸油管道腐蝕速率預(yù)測模型中，輸出得到所述海底輸油管道腐蝕速率預(yù)測結(jié)果；本發(fā)明可準(zhǔn)確、快速的預(yù)測海底輸油管道腐蝕速率，且可靠性和泛化性較高，能為海底輸油管道腐蝕失效風(fēng)險預(yù)警提供科學(xué)依據(jù)與技術(shù)支持。

具自測試功能的眾核計算電路、及其測試方法、裝置 1008     

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本發(fā)明公開一種具自測試功能的眾核計算電路、及其測試方法、裝置，所述眾核計算電路包括：處理引擎模塊，包括N個處理引擎單元，其中，N為正整數(shù)；存儲模塊，包括M個第一存儲單元，其中，M為正整數(shù)；片上總線，所述片上總線包括L個通道，其中，L＝M*N；自測試模塊，包括：至少一個內(nèi)建自測試單元；第一選擇器，所述內(nèi)建自測試單元通過所述第一選擇器可選擇性地連接至所述片上總線；M個第二存儲單元；及M個第二選擇器，每個所述第二存儲單元通過一個所述第二選擇器與一個第一存儲單元并行地、可選擇性地連接至所述片上總線。本發(fā)明可定位并標(biāo)記出眾核計算電路的失效單元，以便及時對失效單元進行修復(fù)。

具自測試功能的眾核計算電路及其測試裝置 1102     

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本實用新型公開一種具自測試功能的眾核計算電路及其測試裝置，所述眾核計算電路包括：處理引擎模塊，包括N個處理引擎單元，其中，N為正整數(shù)；存儲模塊，包括M個第一存儲單元，其中，M為正整數(shù)；片上總線，所述片上總線包括L個通道，其中，L＝M*N；自測試模塊，包括：至少一個內(nèi)建自測試單元；第一選擇器，所述內(nèi)建自測試單元通過所述第一選擇器可選擇性地連接至所述片上總線；M個第二存儲單元；及M個第二選擇器，每個所述第二存儲單元通過一個所述第二選擇器與一個第一存儲單元并行地、可選擇性地連接至所述片上總線。本實用新型可定位并標(biāo)記出眾核計算電路的失效單元，以便及時對失效單元進行修復(fù)。

面向長時間連續(xù)監(jiān)測的油煙VOCs氣體濃度監(jiān)測方法及設(shè)備 1029     

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本發(fā)明涉及一種面向長時間連續(xù)監(jiān)測的煙道油煙VOCs氣體濃度監(jiān)測方法及設(shè)備，基于煙道油煙特點設(shè)計旁支結(jié)構(gòu)的油煙采樣方法和云端失效傳感器自動識別算法，有利于延長用于油煙VOCs監(jiān)測的氣體傳感器壽命，以及及時提醒監(jiān)測人員更換失效傳感器等優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上提出一種油煙VOCs氣體濃度監(jiān)測設(shè)備。采樣裝置用于對排煙管道內(nèi)的油煙進行采樣；氣體傳感器陣列用于測量油煙VOCs氣體各項指標(biāo)；計算裝置承擔(dān)測量油煙濃度過程中氣體傳感器陣列量測值采集和修正任務(wù)；通信裝置用于將數(shù)據(jù)上傳給監(jiān)控中心，以及接收監(jiān)控中心發(fā)送的指令。設(shè)備安裝靈活和維護方便，提供了一種長時間連續(xù)監(jiān)測油煙VOCs濃度的新途徑，同時保證了油煙VOCs氣體濃度監(jiān)測的高精度、低成本和高安全性。

圍巖失穩(wěn)聲光電集成監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法 903     

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本發(fā)明公開了一種圍巖失穩(wěn)聲光電集成監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法,其監(jiān)測系統(tǒng)包括對同一個鉆孔內(nèi)壁的圍巖損傷情況分次進行監(jiān)測的光學(xué)鉆孔窺視儀、聲發(fā)射裝置和鉆孔應(yīng)力計以及與三者均相接的控制接收器。其監(jiān)測方法包括以下步驟:一、在巷道幫上鉆孔;二、監(jiān)測:先用光學(xué)鉆孔窺視儀對鉆孔內(nèi)壁進行監(jiān)測,再用聲發(fā)射裝置對鉆孔內(nèi)壁進行進一步監(jiān)測,之后用光學(xué)鉆孔窺視儀對鉆孔內(nèi)壁進行第二次監(jiān)測,最后用鉆孔應(yīng)力計對鉆孔內(nèi)壁的圍巖應(yīng)力進行監(jiān)測;三、匯總所有監(jiān)測結(jié)果,對圍巖損傷失穩(wěn)狀況進行辨析。本發(fā)明設(shè)計合理且使用操作簡便、監(jiān)測結(jié)果準(zhǔn)確,能有效解決現(xiàn)有單一監(jiān)測手段所出現(xiàn)的精度不高、數(shù)據(jù)失真,某些特定環(huán)境下甚至導(dǎo)致監(jiān)測失效等實際問題。

飛機沖擊動力學(xué)測試用格柵式燃油箱結(jié)構(gòu)抗毀傷評估方法 872     

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本發(fā)明公開了飛機沖擊動力學(xué)測試用格柵式燃油箱結(jié)構(gòu)抗毀傷評估方法，包括以下步驟：S1、理論評估：S1?1、速度衰減規(guī)律評估；S1?2、空腔形態(tài)表征；S2、實驗評估；S3、數(shù)值分析評估：S3?1、本構(gòu)模型建立；S3?2、失效模型建立；S3?3、數(shù)值分析模型建立；S4、結(jié)果對比。本發(fā)明的格柵式燃油箱結(jié)構(gòu)抗毀傷評估方法包含理論評估、實驗評估和數(shù)值分析評估三種方法，可用于各類受高速射彈侵徹的多格柵燃油箱結(jié)構(gòu)的抗毀傷設(shè)計、評估及驗證等，基于理論和實驗相結(jié)合經(jīng)驗證的數(shù)值分析模型，考慮了多物理量的變化影響，與理論和實驗相互補充，形成完整的評估方法。

多階段任務(wù)系統(tǒng)可修備件需求預(yù)測方法 1169     

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本發(fā)明公開了一種多階段任務(wù)系統(tǒng)可修備件需求預(yù)測方法，用于解決現(xiàn)有方法備件需求預(yù)測效果差的技術(shù)問題。技術(shù)方案是首先分析不同階段任務(wù)所要求的裝備部件組成，確定部件及系統(tǒng)狀態(tài)，包括運行狀態(tài)及失效狀態(tài)；其次，對每個部件(組)進行其失效模式建模，計算出其在整個階段任務(wù)的可用度。當(dāng)有備件且備件可修時，將系統(tǒng)中的不同部件及其相應(yīng)備件作為一個部件組整體考慮；然后，在一定排序規(guī)則的前提下生成該多階段任務(wù)系統(tǒng)的BDD模型；最后，基于所建立的BDD模型和部件(組)的馬爾科夫鏈，計算出相應(yīng)備件數(shù)量下該階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性，與所要求的任務(wù)系統(tǒng)可靠性進行比較，從而預(yù)測該可修系統(tǒng)的可修備件需求量，可修備件需求預(yù)測精確。

考慮插釘損傷的膠螺混合連接強度預(yù)測方法及系統(tǒng) 928     

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本發(fā)明涉及一種考慮插釘損傷的膠螺混合連接強度預(yù)測方法及系統(tǒng)，涉及CFRP連接領(lǐng)域，方法包括根據(jù)拉伸強度、剪切強度、連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸、接觸屬性、載荷和邊界條件構(gòu)建碳纖維增強復(fù)合材料膠螺混合連接結(jié)構(gòu)干涉插釘三維有限元模型；基于上述模型、Ⅰ型斷裂能和Ⅱ型斷裂能，根據(jù)干涉螺栓、膠層以及碳纖維增強復(fù)合材料孔壁之間的接觸應(yīng)力進行損傷分析，確定損傷分布和剛度折減模型；根據(jù)損傷分布構(gòu)建碳纖維增強復(fù)合材料膠螺混合連接結(jié)構(gòu)拉伸損傷模型；并根據(jù)失效判據(jù)和剛度折減模型對其進行應(yīng)力分析，確定拉伸強度。本發(fā)明對CFRP膠螺混合連接結(jié)構(gòu)拉伸強度進行有效的分析及預(yù)測，降低試驗方法的材料成本與準(zhǔn)備周期。

多源數(shù)據(jù)融合的航空渦扇發(fā)動機剩余壽命預(yù)測方法 1108     

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本發(fā)明公開了一種多源統(tǒng)計數(shù)據(jù)驅(qū)動的航空渦扇發(fā)動機剩余壽命預(yù)測方法，充分利用發(fā)動機傳感器采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)，預(yù)測發(fā)動機剩余壽命；首先，多源監(jiān)測數(shù)據(jù)融合及失效閾值估計；發(fā)動機退化過程建模及參數(shù)估計；發(fā)動機剩余壽命描述；剩余壽命預(yù)測四大步驟；同現(xiàn)有技術(shù)相比，基于共同主成分分析和歐氏距離，融合多源監(jiān)測數(shù)據(jù)，以提取表征發(fā)動機運行狀態(tài)的健康指標(biāo)和失效閾值，解決傳統(tǒng)預(yù)測方法中監(jiān)測數(shù)據(jù)信息利用不充分的問題；建立帶非線性漂移的維納過程表征退化率不定的航空發(fā)動機退化過程，基于航空發(fā)動機剩余壽命分布進行實時在線壽命預(yù)測；為視情維修技術(shù)提供數(shù)據(jù)支持，增加發(fā)動機在翼時間，避免重大事故發(fā)生，具有工程應(yīng)用價值。

用于高頻率微尺度聲表面波器件測試的裝置 1105     

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本實用新型公開了一種用于高頻率微尺度聲表面波器件測試的裝置，包括真空手套箱、微型手動探針測試臺和矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,所述真空手套箱包括真空手套箱箱體和機械泵，所述微型手動探針測試臺包括載臺機構(gòu)、探針機構(gòu)和顯微鏡機構(gòu)，所述載臺機構(gòu)包括工作臺、載物臺和卡盤，兩個探針分別為輸入探針和輸出探針，所述矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的輸出測試端口通過輸出導(dǎo)線與所述輸出探針連接，所述矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的輸入測試端口通過輸入導(dǎo)線與所述輸入探針連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低，增強了高頻率微尺度聲表面波器件測試的可靠性，確保高頻率微尺度聲表面波器件失效測試準(zhǔn)確性，實用性強。

基于故障注入的仿真測試系統(tǒng) 897     

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本發(fā)明涉及一種基于故障注入的仿真測試系統(tǒng)，包括仿真模塊、測試模塊、數(shù)據(jù)收集與分析模塊和測試實時監(jiān)視模塊，所述仿真模塊、測試模塊、數(shù)據(jù)收集與分析模塊和測試實時監(jiān)視模塊均連接到共享內(nèi)存且共享內(nèi)存中的數(shù)據(jù)共享，通過修改測試模塊中的數(shù)據(jù)實現(xiàn)干預(yù)其他模塊的工作從而完成仿真測試系統(tǒng)的故障注入。本發(fā)明的一種基于故障注入的仿真測試系統(tǒng)可以靈活地更改測試過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，提供更加有效的測試手段，避免了在進行故障、異常測試時直接修改仿真模型的弊端，將系統(tǒng)的故障域與正常域分開，保證了測試過程中交聯(lián)系統(tǒng)狀態(tài)一致性，有助于研究故障對目標(biāo)系統(tǒng)的真實影響及相關(guān)失效行為和對目標(biāo)系統(tǒng)的容錯機制進行有效性評估等。

基于多特征和相空間的滾動軸承壽命動態(tài)預(yù)測方法 1077     

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一種基于多特征和相空間的滾動軸承壽命動態(tài)預(yù)測方法，先獲取滾動軸承的振動信號，提取其時域和頻域特征指標(biāo)，分別進行標(biāo)準(zhǔn)化和滑移處理得到相對特征指標(biāo)；然后利用PCA技術(shù)對多個特征指標(biāo)進行融合，獲得一個綜合衰退性能指標(biāo)序列進行壽命預(yù)測；再將歷史退化過程的綜合衰退性能指標(biāo)進行相空間重構(gòu)，在相空間中與當(dāng)前退化過程進行對比，得到一個預(yù)測的失效時間；最后將這個預(yù)測的失效時間和歷史失效時間匹配組合估計其概率密度分布，計算平均壽命；且通過分析樣本的不斷積累擴充，得到不同觀測時刻的平均壽命，本發(fā)明能有效反映滾動軸承退化過程中多因素的作用，不受假設(shè)條件的約束，同時減小了預(yù)測誤差，實現(xiàn)壽命動態(tài)和準(zhǔn)確地預(yù)測。

柔性基板上金屬薄膜若干臨界應(yīng)變值測試方法 1143     

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本發(fā)明公開了一種柔性基板上金屬薄膜若干臨界應(yīng)變值的測試方法,包括對界面結(jié)合良好的金屬薄膜/柔性基板體系進行微力拉伸,在拉伸過程中,記錄金屬薄膜的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和電阻變化-應(yīng)變曲線,同時通過微觀分析連續(xù)觀察金屬薄膜微觀組織變化,得到微裂紋百分數(shù)-應(yīng)變曲線。將電阻變化-應(yīng)變曲線上電阻變化從線性階段向非線性階段轉(zhuǎn)變時刻的應(yīng)變定為臨界裂紋萌生應(yīng)變;將微裂紋百分數(shù)-應(yīng)變曲線中微裂紋百分數(shù)反推為零時的理論應(yīng)變定義為臨界裂紋擴展應(yīng)變;將電阻變化-應(yīng)變曲線上電阻發(fā)生劇增時刻的應(yīng)變定義為臨界裂紋失穩(wěn)應(yīng)變。該三個臨界應(yīng)變構(gòu)成了金屬薄膜/柔性基板系統(tǒng)中金屬薄膜失效臨界應(yīng)變體系。

高速旋轉(zhuǎn)渦輪葉片熱障涂層的壽命預(yù)測方法及裝置 1038     

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一種高速旋轉(zhuǎn)渦輪葉片熱障涂層的壽命預(yù)測方法及裝置，其中，預(yù)測方法包括：基于渦輪葉片熱障涂層在服役環(huán)境中的已知聲發(fā)射、已知表面應(yīng)變以及熱障涂層的已知失效狀態(tài)，建立疲勞損傷模型；和/或，基于渦輪葉片熱障涂層在所述服役環(huán)境中的已知界面應(yīng)力及熱障涂層的已知失效狀態(tài)，建立界面脫層模型；基于所述渦輪葉片熱障涂層在實際環(huán)境下的聲發(fā)射、表面應(yīng)變和所述疲勞損傷模型判斷所述渦輪葉片熱障涂層的失效狀態(tài)，和/或，基于所述渦輪葉片熱障涂層在實際環(huán)境下的界面應(yīng)力和所述界面脫層模型判斷所述渦輪葉片熱障涂層的失效狀態(tài)。本發(fā)明能夠有效地對熱障涂層的壽命進行預(yù)測，并對損傷進行分析，為涂層材料的改進和設(shè)計提供準(zhǔn)確依據(jù)。

電流載荷作用下金屬薄膜若干臨界應(yīng)變值測試方法 1137     

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本發(fā)明公開了電流載荷作用下金屬薄膜拉伸臨界應(yīng)變值的測試表征方法,包括對界面結(jié)合良好的金屬薄膜/柔性基板體系同時進行電流加載和微力拉伸,在這種力/電耦合加載過程中,記錄金屬薄膜的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和電阻變化-應(yīng)變曲線,同時通過微觀分析連續(xù)觀察金屬薄膜微觀組織變化,得到微裂紋百分數(shù)-應(yīng)變曲線。電流載荷下金屬薄膜/柔性基板系統(tǒng)中金屬薄膜失效臨界應(yīng)變體系由三個臨界應(yīng)變構(gòu)成,其中電阻變化-應(yīng)變曲線上電阻變化從線性階段向非線性階段轉(zhuǎn)變時刻的應(yīng)變?yōu)榕R界裂紋萌生應(yīng)變;微裂紋百分數(shù)-應(yīng)變曲線中微裂紋百分數(shù)反推為零時的理論應(yīng)變?yōu)榕R界裂紋擴展應(yīng)變;電阻變化-應(yīng)變曲線上電阻發(fā)生劇增時刻的應(yīng)變?yōu)榕R界裂紋失穩(wěn)應(yīng)變。

面向結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的蒙皮監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法 884     

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本發(fā)明公開了面向結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的蒙皮監(jiān)測系統(tǒng)，包括柔性智能蒙皮、選通電路、STM32主控制器；柔性智能蒙皮包括柔性基底，柔性基底上密封封裝呈陣列化的慣性傾角敏感單元，相鄰兩個慣性傾角敏感單元之間通過聯(lián)通導(dǎo)線連接，每個慣性傾角敏感單元均連接同一個級聯(lián)單元、信號輸出單元，信號輸出單元連接STM32主控制器；選通電路連接級聯(lián)單元，用于對慣性傾角敏感單元掃描選通，控制慣性傾角敏感單元進行分時有序采樣；STM32主控制器，通過IIC通信接口向選通電路發(fā)送控制信號，本發(fā)明面向結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的蒙皮監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法能夠?qū)崿F(xiàn)對中尺度構(gòu)件“彎曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜等多種失效狀態(tài)”的監(jiān)測和重構(gòu)。

融合多源信息的隱含維納退化過程剩余壽命預(yù)測方法 760     

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本發(fā)明公開了一種融合多源信息的隱含維納退化過程剩余壽命預(yù)測方法，包括步驟：A、建立隱含線性維納過程退化模型；B、估計離線參數(shù)：(1)針對先驗退化信息不完美的情況，融合失效壽命數(shù)據(jù)估計模型先驗漂移參數(shù)；(2)針對先驗退化信息稀缺的情況，融合失效壽命數(shù)據(jù)和歷史退化數(shù)據(jù)估計模型先驗漂移參數(shù)；C、在線更新參數(shù)；D、預(yù)測剩余壽命。本發(fā)明不僅可以克服先驗退化信息不完美或稀缺的問題，對設(shè)備的個體壽命和總體可靠性壽命特征量進行預(yù)測分析，還可以作為預(yù)測設(shè)備剩余壽命的一種有效分析工具，為設(shè)備基于狀態(tài)的維修保障提供有力的理論依據(jù)和技術(shù)支撐，從而節(jié)約經(jīng)費開支，避免不必要的經(jīng)濟損失，有很好的工程應(yīng)用價值。

機載燃油泵退化試驗方案設(shè)計與壽命預(yù)測方法 883     

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一種機載燃油泵退化試驗方案設(shè)計與壽命預(yù)測方法，包括以下步驟：通過對機載燃油泵的失效模式對應(yīng)的失效機理的分析，獲得造成燃油泵失效機理的主要應(yīng)力，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定應(yīng)力水平；基于所選擇的應(yīng)力類型及水平，設(shè)計并搭建復(fù)雜應(yīng)力條件下機載燃油泵退化試驗系統(tǒng)；基于正交試驗思想設(shè)計機載燃油泵復(fù)雜應(yīng)力退化試驗方案，并采集試驗過程中燃油泵出口壓力數(shù)據(jù)；失效壽命在線預(yù)測，采用失效物理與數(shù)據(jù)驅(qū)動融合的方法建立燃油泵退化模型，并采用無跡卡爾曼濾波器對模型參數(shù)進行更新，使用更新后的模型對失效壽命進行預(yù)測。本發(fā)明基于正交試驗思想制定相應(yīng)的試驗方案，基于失效物理與數(shù)據(jù)驅(qū)動融合的方法對失效壽命進行預(yù)測。

用于含缺陷熱擠壓三通極限載荷測試的缺陷制作方法 729     

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本發(fā)明屬于油氣輸送工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于含缺陷熱擠壓三通極限載荷測試的缺陷制作方法，包括以下步驟：1)采集熱擠壓三通的幾何尺寸參數(shù)；2)選擇缺陷位置：分析熱擠壓三通的失效模式，結(jié)合有限元建模及應(yīng)力分析結(jié)果，在熱擠壓三通的強度薄弱區(qū)域內(nèi)選擇缺陷位置；3)在步驟2)中選擇的缺陷位置處制作缺陷。本發(fā)明依據(jù)壓力容器安全評估中的“最弱環(huán)節(jié)”原則，總結(jié)驗證試驗和有限元分析結(jié)果，分析熱擠壓三通的失效模式，準(zhǔn)確定位熱擠壓三通的“最弱環(huán)節(jié)”為制造工藝的薄弱部位和管系載荷的集中部位。在相應(yīng)部位制作表面缺陷，可以有效地評估缺陷對三通極限承載能力的影響。

消防遠程監(jiān)控巡檢控制裝置 892     

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一種消防遠程監(jiān)控巡檢控制裝置,包括中央控制裝置,中央控制裝置分別和觸摸屏、切換裝置、報警裝置、兩路以上數(shù)據(jù)采集裝置、驅(qū)動/保護裝置連接和通訊接口連接,切換裝置接收來自中央控制裝置的指令控制接觸器動作,觸摸屏與中央控制裝置實時交換信息,驅(qū)動/保護裝置對消防泵進行低頻低速平穩(wěn)運轉(zhuǎn),報警裝置進行報警提示,多路數(shù)據(jù)采集裝置采集各種外部建筑的消防設(shè)備輸出的模擬量、開關(guān)量信號并轉(zhuǎn)換成數(shù)字量傳輸?shù)街醒肟刂蒲b置,中央控制裝置將這些信號重新封裝通過通訊接口遠傳到用戶管理中心,達到遠程監(jiān)控巡檢的目的,本實用新型降低了人工誤操作的風(fēng)險,防止了消防設(shè)備長期不用造成的老化失效,提升了消防管理水平,加強了管理力度。

懸索橋主纜檢修道的扶手繩阻尼器 749     

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本實用新型公開了一種懸索橋主纜檢修道的扶手繩阻尼器，包括箱體、主纜和立柱，所述立柱的數(shù)量為兩個，兩個立柱相對一側(cè)的頂部安裝有上扶手繩，兩個立柱相對一側(cè)的中部安裝有中扶手繩。本實用新型通過設(shè)置箱體、側(cè)板、箱蓋、橫板、扶手繩夾、螺紋孔一、螺紋孔二、螺紋孔三、插板、螺桿一、螺桿二、螺桿三和粘性液體配合使用，為懸索橋主纜檢修道下扶手繩、中扶手繩和上扶手繩的多階振動提供附加粘滯阻尼，解決了此類扶手繩存在多階振動，傳統(tǒng)橋式阻尼器僅能控制單一振動模態(tài)且對阻尼效果受共振頻率影響過大而帶來失效問題，從而大幅減小扶手繩振動，降低結(jié)構(gòu)振動幅值，確保扶手繩安全與耐久的問題。

用于液壓密封圈防錯檢查和裝配的工裝 1152     

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本實用新型屬于液壓密封件裝配技術(shù)，涉及一種用于液壓密封圈防錯檢查和裝配的工裝。液壓密封圈在裝配過程中需要按照設(shè)計圖樣要求安裝正確規(guī)格尺寸，若出現(xiàn)密封圈裝錯的情況，將導(dǎo)致漏油出現(xiàn)，嚴重情況下會影響到產(chǎn)品性能。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：該工裝用于液壓密封圈防錯檢查和裝配，由帶有標(biāo)示的錐形導(dǎo)頭檢查膠圈尺寸，由圓柱形導(dǎo)套將密封圈逐次裝入液壓閥套的密封槽中，避免傳統(tǒng)方式多次拉伸密封圈通過密封槽導(dǎo)致密封圈性能下降以致密封失效。

系統(tǒng)安全壽命的重要性測度高效求解算法 905     

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本發(fā)明公開了一種系統(tǒng)安全壽命的重要性測度高效求解算法，其針對不確定性元器件失效率對系統(tǒng)安全性的影響分析問題，依據(jù)Borgonovo的矩獨立靈敏度分析思想，在充分考慮了系統(tǒng)安全壽命完整不確定性信息的情況下，提出了基于安全壽命分布函數(shù)的系統(tǒng)安全性矩獨立重要性測度，用來分析元器件失效率的不確定性對系統(tǒng)安全壽命分布函數(shù)變動的貢獻程度。并提出一種基于SGI?ES方法的高效求解算法，通過該算法能夠?qū)憫?yīng)量分布函數(shù)的求解問題進行轉(zhuǎn)化，大大降低了功能函數(shù)的調(diào)用次數(shù)，提高了重要性測度的求解效率。

半導(dǎo)體激光器壽命測試裝置 921     

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本發(fā)明公開了一種半導(dǎo)體激光器壽命測試裝置,包括光學(xué)平臺,光學(xué)平臺上設(shè)有平行導(dǎo)軌和激光器水冷陣列;平行導(dǎo)軌上設(shè)有電動平移臺,電動平移臺上固定著積分球和功率探測PD,積分球通過光纖連接有光譜儀,光譜儀連接至工控機上;功率探測PD通過采集卡與工控機連接;激光器水冷陣列的旁側(cè)設(shè)有溫度采集模塊,溫度采集模塊連接至工控機;電動平移臺通過控制電纜連接平移臺控制器,平移臺控制器連接到工控機上。該系統(tǒng)可針對不同封裝類型、不同功率及數(shù)量的激光器產(chǎn)品進行自動參數(shù)測試。在工作過程中自動對所測激光器產(chǎn)品的功率及光譜信息進行采集并記錄,并可進行自動報表打印數(shù)據(jù),形成測試報告,為激光器產(chǎn)品失效分析及研究提供依據(jù)。

三維四向碳碳復(fù)合材料的承載能力預(yù)測方法、裝置和設(shè)備 791     

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本發(fā)明實施例公開了一種三維四向碳碳復(fù)合材料的承載能力預(yù)測方法、裝置和設(shè)備，方法包括：獲取復(fù)合材料的特征信息；特征信息包括復(fù)合材料的第一尺寸信息、復(fù)合材料的各個組成部分、每個組成部分的第二尺寸信息、每個組成部分在復(fù)合材料中的位置信息以及每個組成部分的性能參數(shù)；根據(jù)每個組成部分在復(fù)合材料中的位置信息得到界面，獲取界面的性能參數(shù)，基體、界面和碳棒作為待預(yù)測材料，基于每個待預(yù)測材料的性能參數(shù)，獲得每個待預(yù)測材料的失效判據(jù)；基于特征信息、界面的性能參數(shù)以及每個失效判據(jù)建立復(fù)合材料的有限元分析模型；對有限元分析模型中的預(yù)設(shè)作用點施加載荷，基于有限元分析模型得到與載荷相對應(yīng)的復(fù)合材料的承載能力預(yù)測結(jié)果。

檢波器機芯質(zhì)量體限位結(jié)構(gòu) 932     

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本實用新型公開了一種檢波器機芯質(zhì)量體限位結(jié)構(gòu)，屬于壓電檢波器機械部件，該限位結(jié)構(gòu)包括壓蓋、外殼體、壓電晶體片以及設(shè)置在所述壓電晶體片上的質(zhì)量體，外殼體的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有限位底座，限位底座上安裝有限位板，質(zhì)量體設(shè)在限位板的中部且懸浮于所述外殼體內(nèi)部，壓電晶體片由壓蓋緊壓、固定在限位板的墊片上。本實用新型通過對壓電晶體片的變形位移進行限制，使得壓電晶體片彎曲變形量控制在有限范圍，從而對壓電晶體片起到保護作用，避免檢波器在外沖擊力下變形過大造成檢波器壓電晶體片失效而使得檢波器損壞的現(xiàn)象。

隨機存儲器的周期性自檢錯恢復(fù)方法 772     

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一種隨機存儲器的周期性自檢錯恢復(fù)方法，可對隨機存儲器進行容錯和糾錯設(shè)計。方法首先將隨機存儲器進行冗余處理，設(shè)計判決模塊對冗余的輸出結(jié)果進行三取二判決和一致性比較，判決結(jié)果做為糾錯輸入，一致性比較結(jié)果作為糾錯使能。同時地址產(chǎn)生模塊周期性產(chǎn)生存儲器讀取地址實現(xiàn)檢錯控制。本發(fā)明可為易由于外因（例如空間輻射環(huán)境）而產(chǎn)生錯誤的隨機存儲器提供一種檢錯和糾錯的方法，改變傳統(tǒng)冗余容錯技術(shù)的錯誤累積失效問題，糾錯能力不受糾檢錯算法限制，有效的對存儲器進行防護。

嚴寒地區(qū)隧道深埋中心水溝檢查井的隔熱保溫結(jié)構(gòu) 904     

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本發(fā)明涉及嚴寒地區(qū)隧道深埋中心水溝檢查井的隔熱保溫結(jié)構(gòu)，于檢查井上部設(shè)置雙層蓋板，包括檢查井井口設(shè)置的上層蓋板，以及檢查井內(nèi)、上層蓋板下方設(shè)置的下層蓋板；上層蓋板與井口蓋板安放平臺間、下層蓋板與檢查井內(nèi)壁支撐鋼板間均設(shè)置有由齒狀凸起的密封橡膠上下咬合而成的密封結(jié)構(gòu)。通過抽氣裝置從上層蓋板設(shè)置的抽氣孔對上層蓋板和下層蓋板之間的空間抽真空形成真空空間。本發(fā)明可有效避免檢查井與隧道之間的空氣對流引起的熱傳遞，徹底阻止檢查井內(nèi)熱量向隧道內(nèi)流動，可有效預(yù)防因檢查井凍結(jié)引起隧道深埋中心水溝排水系統(tǒng)失效等病害。

嚴寒地區(qū)隧道深埋中心水溝檢查井的隔熱保溫結(jié)構(gòu) 1085     

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本實用新型涉及一種嚴寒地區(qū)隧道深埋中心水溝檢查井的隔熱保溫結(jié)構(gòu)，于檢查井上部設(shè)置雙層蓋板，包括檢查井井口設(shè)置的上層蓋板，以及檢查井內(nèi)、上層蓋板下方設(shè)置的下層蓋板；上層蓋板與井口蓋板安放平臺間、下層蓋板與檢查井內(nèi)壁支撐鋼板間均設(shè)置有由齒狀凸起的密封橡膠上下咬合而成的密封結(jié)構(gòu)。通過抽氣裝置從上層蓋板設(shè)置的抽氣孔對上層蓋板和下層蓋板之間的空間抽真空形成真空空間。本實用新型可有效避免檢查井與隧道之間的空氣對流引起的熱傳遞，徹底阻止檢查井內(nèi)熱量向隧道內(nèi)流動，可有效預(yù)防因檢查井凍結(jié)引起隧道深埋中心水溝排水系統(tǒng)失效等病害。